LEAP T03 🔋 C'EST LA VOITURE ELECTRIQUE LA MOINS CHÈRE

LEAP T03 🔋 C'EST LA VOITURE ELECTRIQUE LA MOINS CHÈRE | Mondial de l'Auto 2024

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Petites Observations Automobiles

Күн бұрын

Пікірлер: 119

@BigMacOsaurusRex Ай бұрын

C’est trop drôle, plus les vidéos passent, plus Renaud part en live.😂 Courage et merci pour le travail énoooorme.

@plombeurjdf4360 Ай бұрын

😂😂

@Bebou.1 Ай бұрын

Renaud est trop drôle 😂😂

@Bebou.1 Ай бұрын

Renaud est trop drôle 😂😂

@iPheezy Ай бұрын

Je n'ai pas remarqué, où est ce qu'il part en live?

@BigMacOsaurusRex Ай бұрын

@@iPheezy Il y’a eu genre 10-20 vidéos en 2 jours. Il part en live dans certaines vidéos, mais pas dans celle-ci. Fallait être la en live pour comprendre ce commentaire. C’est pour ça qu’autant de personnes ont likés. 😊

@jeffnapoli1705 Ай бұрын

C’est 51% de leap motors distribution internationale. Stellantis n’a que 21% de l’entreprise dans son ensemble.

@Toornst Ай бұрын

C10, C16 vivement qu'ils nous sortent le C15 🤣🤣🤣

@MrAlgerian38 Ай бұрын

Et dire que 15 000 € c'était le prix pour d'une compacte d'entrée de gamme neuve...

@Termi800 Ай бұрын

Bonjour ! C'est vrai... Dans les années 90, ma mère avait une Fiat Tipo blanche 1.4 essence, une auto qui ne vendait clairement pas du rêve mais qui faisait bien son boulot, surtout à moins de 70000 francs neuve :)

@manu.yt25 Ай бұрын

Mais incomparablement plus cher en essence, entretien, pannes, etc... au moins on a des voitures plus sûres, plus comfortabes, plus technologiques aujourd'hui qu'on a jamais eu.

@PernelTV Ай бұрын

@@manu.yt25 Ouais enfin, les pannes existent aussi en électriques. Actuellement j'ai encore ma "vieille" voiture de 2008, 250 000Km, diesel, entretien pas souvent à jour, le seul souci que j'ai eu, c'est une panne de DA, ça m'a coûté 900€, la voiture fait le taff, un plein tous les 800-1200Km, elle me revient pas cher. Par contre, le jour où elle lâche, je partirais surement sur une électrique ou au moins hybride, mais l'entretient et les pannes des voitures essences/diesels, à part quelques modèles (exemple Puretech), le reste est très fiable et ne demande quasiment plus d'entretien, ça fait plus de 120 ans qu'ils font des voitures au jus de dino, elles sont largement maîtrisées de nos jours. Et encore, prend une Toyota ou un Honda, niveau fiabilité, je ne suis pas sûr qu'il y ait encore une électrique qui soit à leur niveau (ça viendra surement).

@christophehofmann8546 Ай бұрын

Et lorsque j'étais jeune tu avais une belle Mercedes avec pas mal d'options pour ce tarif 😂😂

@manu.yt25 Ай бұрын

@@christophehofmann8546 Les options de l'époque c'est même pas 1/10 ème de ce qu'a une voiture moderne de série 😂 même le régulateur fallait payer un rein pour l'avoir.

@fabiendemolitio1168 Ай бұрын

Mieux vaut que Stellantis ne touche à rien sinon ça va être catastrophique 😂

@jchristophechamourin7237 Ай бұрын

En seconde voiture pour la ville, de maison à école, à courses, à activités des enfants, c'est bien. Après concurrence je veux bien mais en mini citadine nous n'avons plus rien en thermique donc voilà une seconde électrique après la Dacia Sprint.

@udunnohow2live Ай бұрын

Il y a encore la Kia Picanto et la Toyota Aygo

@ClementBD01 Ай бұрын

Et surtout quantité d'occasion à 2/3, 1/3, 1/4 du prix...

@julo400 Ай бұрын

A savoir que la T03 est en vente depuis un petit temps en France…la mienne 20 mois et 51700kms a ce jour… Petite différence avec la nouvelle,j’ai une puissance moteur de 109ch,et une batterie LFP de 41,8 brut pour 39 utile Si jamais et si cela vous dit,je peux vous la présenter 😉😉

@jean-lucguillier2474 Ай бұрын

La T03 devrait très bien...se vendre les équipements si c'est comme avant Stellantis c'est d'origine. Ce qui serait intéressant c'est de connaître les concessionnaires qui vont la distribuer! Une voiture au prix d'un quadricycles ( Microlino)!

@Pierroreo Ай бұрын

Bonjour Jean-Luc, elle sera distribuée chez Peugeot/Opel/Citroen ou Fiat selon les villes

@zely30-96 Ай бұрын

Stellantis a volontairement abandonné les petites voitures (C1, 108, ...); ce rend-t-il afin compte de cette grossière erreur, et tentera un test de vente avec cette auto ? Bien distribuée, et sans autre concurrence que la Spring, je pense que l'on aura une surprise. Wait and sée ...

@Bebou.1 Ай бұрын

Renaud est trop drôle 😭

@flocarspotting57 Ай бұрын

Elle est bien mignonne cette T03, je pense qu’elle peut plaire

@alainvolpi3146 Ай бұрын

Une petite voiture idéale pour les petits trajets quotidiens !!

@nous93 Ай бұрын

En gros c'est du CKD chinois assemblée en Pologne....

@vincem2121 Ай бұрын

Le SUV, la face avant ressemble à ce que fait VW. Avec l'arrivée des marques chinoises... Je pense que les constructeurs européens doivent revenir à leurs fondamentaux. La Chine produit vite et bien - je pense - des voitures à tous les tarfis et pour tous les styles, mais il n'y a pas beaucoup d'historique et d'émotion pour nous, les Européens. Ca va sans doute plaire à beaucoup de gens qui cherchent une voiture "sans âme". C'est là que les constructeurs ont une carte à jouer pour sortir du lot et mettre du sens et de l'émotion dans leurs modèles pour revenir à un "lien émotionnel" avec l'histoire de chaque marque. VW fait des voitures "classiques" qui ne plaisent plus et n'osent pas se démarquer en se mettant dans l'héritage de sa propre histoire en se clonant. Là où Renault va revisiter son passé et réinterpréter ses modèles phares avec un certain brio. Et le style "ça n'a pas de prix", vais-je dire. Celui qui veut une R4, une R5, une Mini ou une Fiat 500 ne voudra pas un "clone" chinois, peu importe la qualité de ces voitures et le rapport qualité/prix imbattable. Ca me rappelle les débuts des voitures japonaises en Europe. L'Europe a vu naître un nombre incalculable de marques et d'icônes automobiles... il serait temps qu'ils reviennent à ces fondamentaux... Renault est bien parti et BMW semble avoir senti le vent tourner en présentant ces 2 concepts épurés et stylés.

@Pierroreo Ай бұрын

il faut savoir qu'il n'y a qu'un seul niveau de finition qui embarque tous ces équipements de série ce qui est très intéressant quand on la compare à la Spring

@flocarspotting57 Ай бұрын

Pouvez vous présenter les Leapmotor C16 et GAC AION V ? 🙃

@nicolasguy2097 Ай бұрын

J’avais lu qu’à la dernière livraison du 30 septembre 2024 des éligibles au bonus elle n’était pas dans la liste des heureuses élues.

@ClementBD01 Ай бұрын

Oui, c'est le ca,s elle n'a pas le droit au bonus. "Coup de froid pour le constructeur chinois Leapmotor. La liste des véhicules éligibles au bonus, qui vient d'être publiée au Journal Officiel du 8 octobre 2024, ne comprend pas la T03. Pourtant, la marque avait communiqué sur le fait que son véhicule pourrait bénéficier du bonus écologique de 4 000 euros."

@nicolasguy2097 Ай бұрын

@@ClementBD01 Je reviens du salon et, en effet, le cartel de présentation de la voiture indique de façon bien visible le prix bonus déduit, mais il y un mais : une parenthèse y est juxtaposée dans laquelle est en gros spécifié « sous réserve d’une qualification au bonus »

@gerardsert1561 Ай бұрын

Évoquer le réseau Stellantis comme une forme de garantie c’est terriblement méconnaître les avatars actuels de ce groupe en totale décomposition !!!

@jpnirut2400 Ай бұрын

Pas seule la puissance , mais aussi le poids !

@paismarc3115 Ай бұрын

"95cv, après c'est suffisant pour ce type de voiture". Julien, j'ai connu une époque pas si lointaine, au début des années 2000, tu avais peut-être encore du lait derrière les oreilles, où Audi attaquait le marché avec une berline familiale A4 de 90cv... Avec des chiffres pareils qui pour s'étonner encore que les bagnoles soient chères ? 😁

@caroule5018 Ай бұрын

Je pense qu'il faut au moins 95cv pour bouger les 1300kg...je roule en électrique Peugeot ion ( 65cv pour 1100kg) qui fait le taf boulot-dodo-bistrot🙂

@paismarc3115 Ай бұрын

@@caroule5018 Ma remarque tendait à relever l'embonpoint des autos et l'augmentation de puissance allant de pair. Ces caractéristiques d'une citadine aujourd'hui sont comparables à ceux dont on dotait une berline de classe moyenne il y a vingt ans... Est-ce bien raisonnable ?

@yogiteambz5429 Ай бұрын

Le jour où ma 107 me lâche (ça fait 15 ans que je l'ai) voici la voiture que je regarderai.

@duster3404 Ай бұрын

Daewoo Matiz is back

@FrenchCrow Ай бұрын

Je pense que les chinois pourraient la fabriquer chez eux et vendre la version de base 10000 € tout en faisant des profits.

@sanglantus Ай бұрын

elle est mieux qu'une spring cette mini tesla... vivement des vrai test j'attend pour mon essai

@philippesabathier9737 Ай бұрын

En Europe vous roulerez dans des casseroles électrique merci encore et vive la révolution

@Birkenstock791 Ай бұрын

Quand tu vois le prix des concurrents européens, tu comprends que nous sommes foutus.

@spartitude1207 Ай бұрын

3m62 c'est pratiquement la taille d'une Twingo 1 à 10 centimètres près

@etiennederson7344 Ай бұрын

Leapmotor ose faire une petite auto avec la T03. On peut critiquer peut-être beaucoup de choses, mais pas qu'elle réponde à ce qu'attendent une partie des Européens.

@MrAxelta Ай бұрын

La t03 a plus de place que la R5... et pour 15k€... c est parfait pour une 2eme voiture....et elle est bien fini !!!

@caroule5018 Ай бұрын

Pas vrai! La t03 est plus haute, mais ...+ Moche

@alcom3101 Ай бұрын

J'veux Du Gasoil...Du Super..🎬🎙🍀🔥🙏☝🌌✈✈✈✈✈

@JJRLeDjéDjé Ай бұрын

15000 euros ? ça va marcher si 300+ km d'autonomie. ça sortira en France à 22000 haha

@romaindls4801 Ай бұрын

J'en croise de temps en temps par chez moi il y avait des distributeurs, avec l'histoire avec Stellantis voiture plutot attirante plus puissante, bien équipée ... ( Il parait que la puissance de 109 chevaux est douteuse )

@thomasd.81 Ай бұрын

Véhicule chinois fait en Pologne ou roumain fait en Chine … finalement que veut dire l’origine des voitures ?

@iPheezy Ай бұрын

Je me suis fais la même réflexion. Vaut mieux de l'emploi européen qu'une marque Française fabriquant en Chine. Après en terme de vertue on peut se poser la question de la gestion de l'emploi à long terme. Une marque bien installée, même étrangère, fabriquant en France est bien plus bénéfique pour le pays (sans parler du carbone économisé en transport). Exemple la Toyota Yaris Cross fabriquée à Valencienne!

@MarcMIAS Ай бұрын

C'est le max de ce qui m'intéresserait... C'est assez grand, puissance et autonomie largement suffisantes ! J'ai parfois l'impression que les constructeurs ré-inventent la roue... Il existe déjà la Nissan Sakura électrique que cartonne au Japon mais qui n'est pas dispo chez nous :-((

@florenttenrolf7651 Ай бұрын

ca coute le même prix qu une " bagnole " avec porte et toit et bien moins cher qu une voiture sans permis avant de vous lâcher sur ce pot de yaourt :)

@philippe1056 Ай бұрын

La Wuling Bingo à côté de ce laideron c'est la Joconde ou un Botticelli. 🤩 Après c'est Stellantis, ils sont cohérents dans le mauvais goût et les projets foireux.😅

@samsoulee Ай бұрын

heeeeeeu ... sauf que là on se rapproche dangereusement du prix d'une MG3 bien plus sympa (et meilleure autonomie du coup)

@ClementBD01 Ай бұрын

Le coût entretien et a la pompe n'est pas vraiment le même... x4 environ . À voir si ce modèle respecte la règle de la rentabilité à partir de 30-40 000 km (étude ADEME)

@laguerri4840 Ай бұрын

J'aime bien le nom de cette marque

@aurelpik Ай бұрын

Visuellement je trouve la Spring plus désirable.

@zely30-96 Ай бұрын

... par contre, le coup de l'assemblage en Pologne est un vrai foutage de gueule. Honteux d'avoir laissé passer ça, mais peut-être très malin si le site est reabilité Peugeot ou Citroën dans quelques années.

@louisjulien5629 Ай бұрын

rigolo les comodos de mercedes benz !

@patazertyui Ай бұрын

Ah bon ? La Dacia Spring ne coûte pas 3690€ de moins que la TO3 ?

@01HMVETDXD5GAYHRBQQ4TSNMT4 Ай бұрын

La spring n'a pas le droit au bonus. Pour la leapmotor c'est compliqué vu qu'elle est assemblée en pologne mais tout le reste est construit en chine, donc apparemment c'est compliqué pour le bonus, ça reste à voir. Mais pour 4000€ de plus dans tous les cas ça vaut le coup par rapport à une Spring je pense. Comparé à une ec3 par contre...

@antibash691 Ай бұрын

Encore un cheval de Troie

@DL-ls5sy Ай бұрын

on invite le loup à entrer dans la bergerie et on s'étonnera qu'il croque les moutons.

@philippeschmauch4835 Ай бұрын

Il y a des Mazda MX30 d.'occasion de 16.000 kms à 17.000 €. Alors franchement...

@Gwego-w9f Ай бұрын

La tendance est au gros diesel qui crache...mais les fabricants n'écoutent plus...

@PoukoiToi Ай бұрын

A mon avis c'est plutôt l'UE et ses normes qui ne veut rien entendre.

@ptitgibus2 Ай бұрын

oh mais j'ai une collègue qui en a une j'adore

@rodneypamart8354 Ай бұрын

La Leah motor n’a pas le bonus

@Purple-Zoiseau Ай бұрын

Si c’est même indiqué sur leur site français bonus écologiques 4000€ et 3000€ supplémentaires si éligibles

@livecut6567 Ай бұрын

15000 euros pas tres cher.....

@JimHDE Ай бұрын

Je suis un vrai fan des vidéos POA, mais dans celle-là l’ami Renaud donne une info inexacte...Stellantis ne detient pas 51% de Leapmotor comme le dit Renaud mais , nuance importante, 51% de la filiale Leapmotor International qui developpe seulement les ventes internationales du constructeur chinois Leapmotor , notamment en tirant parti du réseau de Stellantis.

@poatv Ай бұрын

Merci de la précision, ça fait plaisir de voir un Petit Observateur qui corrige mes inexactitudes. Heureusement que vous êtes là et merci . Amicalement . Renaud

@YannR34 Ай бұрын

Je ne pense pas que ce soit un 10" derrière le volant, c'est tout petit. plutôt un 7" max. Les gens qui trouve que la R5 est cher, ben 26000 € pour une minuscule voiture sans coffre pratiquement, qui est à peine plus grande qu'une sans permis, c'est exorbitant, (même avec l'offre de lancement énorme, 🤔pour la faire passer pour une affaire sans doute, qui la baisse à 19000"), et ce n'est qu'une question de goût mais à part l'avant, je la trouve hyper moche. Mon dieu, j'espère que maintenant, je ne vais pas faire des cauchemars que j'ai gâché mon argent dans ce truc. Pourquoi on arrive pas à faire des prix aussi bas ??? Ben c'est pourtant facile, l'esclavage... Ah on fait plus chez nous ??? ben voilà.

@Koubiacz Ай бұрын

Ce n'est pas 26.000€, c'est 19.000€, si la voiture à droit au bonus c'est 15.000€. On est plus dans la même tranche de prix que la R5. Cette voiture va entrer en concurrence avec la Spring.

@YannR34 Ай бұрын

@@Koubiacz Il faut lire le message jusqu'au bout si tu réponds. 😉 C'était 26000 et le prix est baissé pour le lancement à 19000 sans bonus... Et la spring c'est pas mon truc, mais au moins çà a plus de gueule et elle est plus fonctionnelle. Je ne compare pas avec la R5, je compare avec l'impression qu'ont les gens de trop cher pour ce que c'est. Et avec cette Leap j'ai franchement l'impression que le trop cher est encore bien plus grand en rapport avec ce que çà offre. Mais bon je suis certain que çà peut faire illusion jusqu'à ce qu'on l'utilise vraiment, et qu'on réalise qu'on peut rien faire avec, qu'on a pas de place pour rien, et que le system embarqué va très vite montrer ces limitations, et faire remonter tout un tas de frustration. Enfin c'est mon avis et çà n'engage que moi.

@Marcomarco-mj3gt Ай бұрын

esclavage + subventions massives du comité central du parti communiste de la "république populaire de Chine".

@nicolassaghatelian9252 Ай бұрын

@@YannR34vu la taille du véhicule et la taille de la batterie, ça sera surtout un second véhicule pour un ménage (ou pour quelqu’un qui ne roule pas beaucoup). Et dans ce cas là, ça fera le taff (comme la Spring). Dans la vidéo, ils ont bien dit que c’est très correcte niveau qualité de fabrication et niveau équipement. Et oui la R5 est chère. En version de base, à part le design, elle n’offrira rien de plus que cette T03 (pas plus d’autonomie, pas de vitesse de recharge plus élevée). La R5, elle est vraiment intéressante avec la grosse batterie. Mais ça sera un autre monde niveau tarif avec la batterie 52 kwh.

@harry7384 Ай бұрын

elle n'a pas passé le test euro-NCAP !

@VonBunker Ай бұрын

Beaucoup d’électronique chinoise pour être sur d’être embêté

@Takari_Sazabi Ай бұрын

Désolé je préfère garder mes voitures thermiques 😒

@manu.yt25 Ай бұрын

Quel rapport ?

@Takari_Sazabi Ай бұрын

@@manu.yt25 😴

@Takari_Sazabi Ай бұрын

@@manu.yt25 ZZzzz😴

@pascalbassibey4575 Ай бұрын

Bof c est pas non plus ouf comme électrique

@riderdwl5411 Ай бұрын

Beaucoup trop chère

@delageeric2217 Ай бұрын

Bonjour les gars merci pour les vidéos mais par contre ils vont les vendre toutes ces daube !

@freddyrossato8469 Ай бұрын

Jamais 15000 euros la dedans. C est se moquer du monde

@yvzan2845 Ай бұрын

Non mais sérieusement, c'est quoi cette horreur? A quand les patins à roulettes électriques chinois? Elle est bien belle notre Europe. En attendant, une usine Audi ferme à Bruxelles.

@thierrymatter3124 Ай бұрын

Ah mince alors, elle fabriquait l’audi A1 et le haut de gamme électrique aussi je crois. 😢

@XavierVoillard Ай бұрын

La moins chère et la plus moche aussi.

@Deauclerc Ай бұрын

19500€… je viens d’acheter une golf 7 tout option intérieur cuir pour 16k, qui va mettre 19k dans un véhicule pareil alors que dans l’occasion on a bien mieux au même tarif ? Les véhicules neufs ne se sont jamais vendus aussi mal, et on comprends bien pourquoi !

@nicolas999 Ай бұрын

Et quel kilométrage la Golf?

@bistoockeckete Ай бұрын

Ta golf elle a 350 000km et niveau économique ça doit faire mal … Ton Plein va te coûter 100€ pr 800km/ le plein en électrique 350km = 2€ 😂

@manu.yt25 Ай бұрын

Golf 7 qui va coûter un rein en essence, en entretien, en réparations....

@chefchaudard3580 Ай бұрын

J’ai vu une Rolls Royce Silver Shadow pour ce prix la, sur LBC… C’est autre chose qu’une Golf 7!😂

@nicolas999 Ай бұрын

@@chefchaudard3580intérieur cuir également ? 😂