الاختبارات العملية علي البوابة الكهرباء- الجزء الأول

[@jaafar1345]

عاشت ايدك. شرح رائع وبسبب هذا الفيديو اشتركت بالقناة .تحياتي لك

[@automotive_repair]

شكرا لك اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️

[@automotive_repair]

شكرا لك اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️

[@HusseinAhmedAlmamary]

أحسن الله اليك

[@automotive_repair]

اللهم أمين جميعا ♥️♥️

[@خالدخالد-ن3ل8و]

شرح رائع من شخص طيب يحب الخير

[@automotive_repair]

تسلم اخي الكريم

[@mohammadal-gebaly3046]

الله ينور ياستاذ محمد ، تحياتي لك

[@automotive_repair]

تسلم اخي شكرا على تعليقك الجميل واهتمامك ❤️❤️

[@عباسرشك-ك3ج]

الله ينور عليك

[@automotive_repair]

تسلم اخي الكريم ❤️❤️

[@haddoubenrezzouq6990]

اعزك الله سيدي

[@automotive_repair]

تسلم أخي الكريم وشكرا على تعليقك الجميل وأهتمامك ❤️❤️

[@mohammadahmad9407]

الله ينور استاذ يعطيك العافية ملاحضة قياس المقاومتين تكون على فتح البوابة لاخر حد لدقة الحسابات اشكرك على مجهودك استاذ تحياتي

[@automotive_repair]

تسلم اخي الكريم وشكرا على تعليقك. ذكرت في الفيديو أن حساس البوابة الأول مقاومته بالكامل والبوابة مغلقة. لو فتحت البوابة تكون مقاومة الحساس أقل قيمة . اذا قيمة مقاومة حساس البوابة الأول R1 تكون والبوابة مغلقة. أما حساس البوابة الثاني ينطبق عليه ما ذكرت قيمته بالكامل والبوابة مفتوحة .

[@الصبرأيوب-ب7ض]

جزاك الله خير

[@automotive_repair]

تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك ♥️♥️

[@اسماعيلاحمد-ج4ط]

بارك الله فيك

[@automotive_repair]

اللهم أمين جميعاً ربنا يخليك أخي تسلم

[@alialian750]

شرح ممتاز

[@automotive_repair]

تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️♥️

[@masseoudtam611]

مشكور اخي الكريم ومفهوم لكن كيف يتم قياس المقاومة واحدة اين يتم وضع السلك الميتريكس

[@automotive_repair]

المقاومة الأولي ( حساس البوابة الاول) يتم وضع اسلاك الأفوميتر بين الطرفين ١ و ٦ كما ذكرت في الفيديو . واتضح من القياس أن قيمة المقاومة كامله وهي البوابه مغلقة . حساس البوابة الثاني بين الطرفين ١ و٢ وقيمة المقاومة اعلي والبوابة مفتوحة

[@khalilkhalil2698]

السلام عليكم يابش مهندس الله يخليك ويزيدك علم وونفع بك وبعلمك وتواضعك عندي كورولا محرك ديزل البوابة تكون في محركات الديزل مفتوحة عند التشغيل هذا الوضع الطبيعي وتغلق عند اطفاء المحرك مشكلتها انها تضل مفتوحة دائما وعند قياس الاطراف وجدت طرف ارضي واربعة اطراف اخري تعطي قراءة ١٢ فولت هل طبيعي او لا وللتذكير البوابة فيها فيشتين واحدة ستة اطراف والاخرى طرفين كانها للماتور الخاص بالبوابة وعند القياس بين طرفي الماتور من جهة البوابة تعطي لي صوت جرس وعندما اغلق البوابة يختفي صوت الجرس ممكن رقم او ايميل حضرتك ارسل لك صور توضح اكثر لانها تجعل السيارة بدون عزم وتستهلك وقود ولم اجد بوابة بديلة وشكرآ لك

[@automotive_repair]

للأسف انا متخصص في المواتير بنزين فقط . ليس عندي خلفيه عن نظام السيارات الديزل

[@محمدشوقي-ف7ر]

عنوان حضرتك فين

[@automotive_repair]

البحر الاحمر - الغردقة

[@ahmedelhady5745]

مكان حضرتك فين وممكن تليفون

[@automotive_repair]

في الغردقة البحر الاحمر

[@afifyfarooq7363]

مكان حضرتك فين

[@automotive_repair]

البحر الاحمر الغردقة

[@Hishamalshshsm]

أستاذ محمد ربي يوفقكم عندي إشاره الدراسه 2 فولت

[@automotive_repair]

اسف اخي لا افهم العطل عندك جيدا . لابد من توضيح الصورة جيدا واكواد العطل . الفيديو ده شرح عملي علي جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر kzbin.info/www/bejne/fXaZmaGIjb52jqcsi=7EYZtWipkImvubgE

[@Hishamalshshsm]

الله يعطيك العافيه أنا فهمت من شرحك شي مفيد وسوف اعمل به ربي يوفقك إشاره تي بي سوالي هل توجد علاقه دعيه الوقود والبوابه والقير علما سيارتي سفر أمريكي بس أريد جواب

[@خالدخالد-ن3ل8و]

الأستاذ محمد لماذا وضعوا حساسين اثنين...بحيث حساس واحد كافي 🙃🙃🙃🙃

[@automotive_repair]

أخي تم عمل اكثر من فيديو شرح بالتفصيل للبوابة الكهرباء. تابع هذا الفيديو وان شاء الله تجد الإجابة فيه kzbin.info/www/bejne/rZm5q3xsrp6tkKM

[@ahmedsabry412]

استأذنك رقم واتساب

[@automotive_repair]

01022964406