Ford Mustang Mach-E: Auch ohne V8 geil? - Test | auto motor und sport

Ein Mustang mit Allradantrieb und SUV-Form: Kann das gut gehen? Alexander Bloch testet das neueste E-Auto aus dem Hause Ford und prüft wieviel Mustang im Stromer wirklich steckt.
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[@martinbergmann9240]

Hallo zusammen. Ich bin Geschäftswagenfahrer und seit vielen Jahren mit Audi und Mercedes Fahrzeugen unterwegs. Und ja.... ich bin den Mach E mit 351 PS Probe gefahren und finde ihn richtig gut. Habe mir sogar den Mach E GT anbieten lassen, weil noch mehr Dampf zu erwarten ist. 73000 Euro ruft Ford dafür auf. 9 Prozent Rabatt gibt es beim Händler auch OK. Dann die Ernüchterung im Leasing Angebot. Ford setzt den Restwert des Autos nach 3 Jahren und 75000 km so niedrig an, dass dabei Leasingraten von 850 bis 900 Euro netto rauskommen. Für die Rate gibt es locker einen 100.000 Euro e-tron oder einen MB EQC mit allem Schick-Schnack. Da hat Ford wohl Angst vor dem Wertverlust und kann selbst mit den Premium Marken nicht konkurrieren. Sehr sehr Schade für Ford. LG Martin Bergmann

[@keyvonmop4141]

Die Erfahrung musste ich leider auch machen. Das Leasing in meiner Zusammenstellung lag bei knapp 1200 Euro, für die Leasingrate hat mir beispielsweise Audi die 115.000 Etron-Konfiguration angeboten

[@peterc.5181]

Ich hatte 2018-2021 Jahre einen Ford Egde (Vollausstattung) geleast für 309 € Brutto. Vorsteuerabzugsberechtigt bin ich noch dazu. Ich habe mich immer gefragt wie sich das für Ford rechnen soll. In 3 Jahre hatte ich gerade mal netto 9400 € Leasing bezahlt, wobei das Auto sicher 25 TEUR Wertverlust hatte. Vielleicht ist Ford deswegen bei dem Mach E so knauserig. Bei Leasingtime gibt es aber Angebote für dem Mach E von 500-600 €. Gruß

[@r.schreck658]

bleibt nur selbst kaufen ;-)

[@georghelfert5369]

Hab den Mach-E. Über 300km bei unter 0 grad mit Sitzheizung und allem ist gut drin. Hatte vorher den V8. Es haben beide ihren Reiz.

[@thomass.7519]

Ich finde einfach keinen Reiz an einem E-Auto, niemals!!

[@caecium695]

@@thomass.7519 cool

[@galahad8856]

@@thomass.7519 schon welche gefahren?

[@petermeier4588]

@@thomass.7519 Gestern Tesla gefahren… Sau geil! Und glaub mir ich bin kein Tesla Fanboy , aufgrund der schlechten Qualität würd ich mir kein Tesla kaufen. Aber es wird ein Elektro Auto. Wenn ich Sound brauche fahre ich ne V2 Ducati

[@olihsv4047]

Du weißt schon das man im nen normalen Diesel mit Sitzheizung bis nahezu 1000km weit kommt…. Ist ein kleiner Unterschied nh

[@michaelgenenger7043]

Ich durfte heute mit dem Ford Mustang Mach E mitfahren und bin absolut begeistert!

[@sleepy_Dragon]

Ich hatte vor dem Mach-E den 4-Zylinder. Und vermisse den nicht wirklich. Ich bin aber auch kein Mustang-Fanatiker. 🤷‍♂️

[@rowena1707]

Wir haben viele Jahre BMW Diesel und zuletzt einen Benziner X2 gefahren aber den Umstieg gleich auf ein E-Auto nicht bereut. Seit Ende Mai haben wir das Pony RWD, SR, TP und sind zufrieden. Es macht einfach Spass zu fahren.

[@draachbere7013]

Das was ihr da habt ist kein Pony.

[@rowena1707]

@@draachbere7013 stimmt, wir können ja auch nicht reiten. Einen geilen Mustang Mach E haben wir. 👍🏻🤣

[@draachbere7013]

@@rowena1707 😄 der Unterschied ist: bei euch steht Mustang dauf. Sonst hat euer Auto nichts mit einem Mustang gemein.

[@gunes3752]

Bist du zufrieden mit dem Auto irgendwelche Probleme bis jetzt?

[@rowena1707]

@@gunes3752 ich bin mit dem MME zufrieden außer einiger Softwareproblemen und mangelnde Updates von Ford. Ich habe letzten Monat das MY zur Probe gefahren aber ich muss sagen mir gefällt das Pony besser. Man kann nicht alles haben. 🚗🐎👍🏻

[@christianschoning3034]

Ich bin den Mustang Probe gefahren....was soll ich sagen...ein wirklich tolles Auto. Im übrigen bekommt man den Mustang in der Basis schon deutlich unter 50000 Euro. Wenn man die Basis mit Großem Akku nimmt und Heckantrieb kostet er um die 54000 Euro und hat dann eine theoretische Reichweite von 610km. In der Basis hat der aber schon so viel an Ausstattung das fast keine wünsche übrig bleiben. Es gibt dann noch die Option auf Allrad und ich meine zwei Ausstattungspakete. Dazu Gehört dann auch das Panoramadach. Wenn man all die Pakete dazu Bucht kostet der um die 63000 Euro. Finde es etwas verwirrend zu sagen der preis fängt bei 63000 Euro an. Das stimmt so nämlich nicht. Ich kann nur jeden raten eine Probefahrt zu machen. Bin bislang auch nur Diesel oder Benzin Gefahren, mich hat der Mustang überzeugt. Achja bei den preisen kann man die Premie von um die 9000 Euro auch nochmal abziehen, dann ist er nochmal etwas günstiger.

[@mr.minister5408]

Immernoch sehr viel Geld für ein Auto, vor allem wenn es nur für den Alltag ist.

[@ingohannecker6214]

@@mr.minister5408 das ist richtig E-Autos kosten richtig mehr aber man sollte auch die laufenden Kosten nach der Anschaffung berücksichtigen z.B. Steuerlichen, bis 60% weniger Wartungskosten vergleich zum Verbrenner und wie viel Kosten je 100 gefahrene km entstehen?

[@mr.minister5408]

@@ingohannecker6214 Also bisher hatte ich in den 4 Jahren in denen ich meinen Verbrenner fahre so gut wie kaum Wartungskosten. Und ich kann mir nicht vorstellen, das es da für die Hersteller zwecks Garantie nicht auch jährlich was zu mauscheln gibt 😉 Ich denke die Kosten ergeben sich mit der Zeit, es darf sich doch von selbst verstehen, das eine Prämie für EV's auch irgendwo entstehen muss, damit man sie auszahlen kann. Ich denke, sollte sich eMobility tatsächlich am Ende durchsetzen, werden wir noch schöne zusätzliche Kosten erleben. Sei es Strompreise, Wartung oder Kosten der Entsorgung.

[@ingohannecker6214]

@@mr.minister5408 noch nie Ölwechsel weiteres regelmäßig gemacht werden muss machen lassen? Noch einer der fährt bis es nicht mehr geht oder die weiterfahrt untersagt wird! Die Prämie für kauf eines E-Autos ist vielleicht kleines Bonus jedoch schaft man sich kein Pkw mal für kurzen an plant dieses langfristig da spielen kosten schon große rolle, schon das bei aktuellen Tankstellen-preisen Wasserstoff besser abschneidet wie Diesel auf 100 km/Euro und bei Akkus laden der unterschied ob Ladesäule oder Heimische Steckdose immer + 10% Ladeverlust die Kosten pro 100 km/Euro entstehen.

[@mr.minister5408]

@@ingohannecker6214 Ähm nein, hab bisher in den 4 Jahren nur einmal nen Ölwechsel gebraucht. Durch Corona war ich nur knapp 7000km unterwegs die 2 Jahre. Da hätte ich durch ein neues EV einen wesentlich höheren Wertverlust eingefahren als mich mein Gebrauchter gekostet hat. Mein Fahrzeug ist Bj 17 und wird bestens gepflegt und serviciert, keine Sorge 😉 Könnte mein Fahrzeug fast zum selben Preis verkaufen wie ich selbst bezahlt habe. Es ist nicht gut stupide ein neues EV zu kaufen, einfach nur weil es vermeintlich auf Dauer umweltfreundlicher ist. Leider denken die meisten nur von A nach B, um die Ecke bis H oder weiter wird nicht gedacht. Wohin mit den Bestandsfahrzeugen?

[@klauswiens9135]

18.000 km nun mit dem Mach e - die Anschaffung des Ponys war die allerbeste Entscheidung. Effizienz ist super (19 kWh im Sommer- Winter-Mix). Platzangebot top (Familie +Hund) und Kofferraum allemal ausreichend Zum Infotainment: Sorry Blochi, die kritische Wertung passt nicht - das System ist top. Absolut intuitiv, Sprachsteuerung funktioniert 1a und das Beste: Routenplanung vom Fahrzeug läuft perfekt inkl. Ladeplanung. Lademanagement noch etwas zu sehr auf Sicherheit ausgelegt, bessert Ford hoffentlich noch nach OtA Updates kommen regelmäßig, da macht da einen guten Job Heckklappe ist natürlich elektrisch und mit Gestensteuerung. Sehr schön: Petrol-Mustangs nehmen das Auto extrem positiv. Konfig: Mach-e RWD Extended Ränge mit Tech 2

[@reinhardmuller6838]

Ich hab ihn als reinen Heckantrieb mit großer Batterie Probe gefahren. Der machte sogar sehr viel Spass und auch die Reichweite ist größer. Tolles Auto. Hätte ich ihn Mustang genannt? Das geht mir völlig am Allerwertesten vorbei.

[@draachbere7013]

😄 Du würdest bestimmt auch ein I-Phone mit Android kaufen

[@andrinmeier8260]

Ein Motor reicht immer voll aus🤣

[@naitsirhc7188]

@Reinhard Müller, absolut 👍 So sehe ich das auch, wie das Teil letzten Endes heißt ist doch sowas von egal 🤷‍♂️

[@andrinmeier8260]

25000 mehr gebe ich für das Auto sowieso nicht aus,da muss ich noch ein bisschen warten bis die Ocasion kommen😇😆

[@reinhardmuller6838]

@@draachbere7013 wenn das scheiß Ding funktioniert. Mich interessiert nicht was einer ist, sondern was er kann.

[@nolimitdriving8252]

Bin den Mach-E selbst schon gefahren und ich muss sagen von Innen wirkt er durch die Materialien und die zwei Bildschirme richtig modern! Bin mal gespannt was da noch so in Richtung Elektro kommt.

[@derMenix]

Den leichtfüßigen Ecoboost Mustang☝🤩 Aber dennoch,für mich mit Freundin und großem 🐕 wäre der 'E' das bessere Auto!Ich finde den Wagen außen wie innen schick,die Proportionen stimmen,und er erinnert optisch schon ganz bewusst an den "echten" Mustang in vielen Details!Der Hecktriebler mit großem Akku wäre meine Wahl,wollte ich ein großes E-Auto kaufen! Danke für das Video Herr Bloch👋😀👍

[@norbertjanssen6855]

Fahre seit 3 Monaten einen Mach E…ich hab noch nie eine geilere Karre gefahren… möchte am liebsten nie aussteigen…

[@blackywo3374]

@Thomas Amon um dañach wieder auszusteigen lohnt sich nicht

[@leonacker4646]

@Thomas Amon Welchen Tesla? Habe den Model 3 und Model Y probiert und beide waren nicht so geil wie der Mustang. Klar haben die mehr anzug, aber aussehen, Bedienung und Komfort haben mich nicht überzeugt.

[@leonacker4646]

@Patrick H Schade das du so denkst. Mal abgesehen davon das ich die Mustang reihe liebe, bin ich dennoch offen für neues. Das es eine PR Aktion ist sollte jedem klar sein. Dennoch sieht er gut aus und macht unglaublich viel Spaß zu fahren. Was denkst du denn wie lange es den klassischen V8 noch geben wird, wenn Ford 2030 nur noch elektronisch produzieren will? Ich finde es gut, dass sie sich es getraut haben. Für mich ist das ein gelungenes Pony. Das ist und bleibt meine Meinung PS: seit meinem Kindesalter ist der Mustang mein absoluter Lieblingswagen. Jetzt in der Größe ist er sogar Familienfreundlich.

[@leonacker4646]

@Patrick H Kann ich absolut nachvollziehen! Ich habe auch länger so gedacht, aber auch mal die E-Mobilität ausprobiert. Ich finde es tatsächlich nicht schlecht. Einige Autos vermitteln etwas sehr geiles beim fahren. Ich habe auch mehrmals eine Mustang geliehen, um die an sonnigen Wochenenden einfach die fahrt zu genießen. Aber das Glück eine gut erhalten 65 zu fahren hatt ich noch nie. Das wäre auch mega. Bin ich tatsächlich neidisch.

[@philipphermann9454]

Ich glaube, der Mach-E ist ein tolles Auto. Und auch ein Mustang als Elektro ist irgend wie noch denkbar. Aber WARUM ein SUV? Ich meine, hätte da nicht einfach Mach-E gereicht? Mustang waren doch immer Mucle-Cars oder sonst irgendwie sportliche Fahrzeuge, keine Großstadt-Kind-100-meter-in-Kita-bring-bomber. Ja ich weiß, es heißt sportive utility vehicle, aber sorry, das sportliche kommt deutlich zu kurz für einen Mustang. Hätte man nicht einfach den Namen Mustang für ein "unvernünftiges" (=groß, tief, wenig Platz im Fond, Cabrio-Version), sportliches Auto beibehalten können?

[@manup1931]

Der Großteil der Mustangs war eh nie ein V8.

[@arnonym7882]

In meinem Fahrzeugschein steht Schräghecklimousine ;)

[@philipphermann9454]

@@arnonym7882 beim Ford Galaxy steht auch Kombilimousine drin. Also unter Kombi und unter Limousine versteh ich zwar was anderes (vor allem halt niedriger, der Galaxy hat ja schon ein sehr hohes Dach), aber gut.

[@rudibier9864]

@@manup1931 war ist denn das für eine dämliche Aussage. Beles dich vorher mal bevor du so eine Aussage raus haust...

[@manup1931]

@@rudibier9864 Der Grundmotor des Mustangs war von Anfang an kein v8, es gab sogar Jahre da war gar kein V8 im Programm . Es gab erst einen R6, dann sogar ein Vierzylinder mit und ohne Turbolader, dann V6 und dann wieder Turbo R4. Der v8 war immer Aufpreispflichtig und damit nicht in einem Großteil der Fahrzeuge.

[@naitsirhc7188]

Also zu deiner Frage am Ende. Ich sage mal so, wenn Verbrenner, dann V8 aber ich habe mir einen Mach-E RWD bestellt mit der großen Batterie. Weil mir das Auto so wie es ist, unglaublich gut gefällt. Das war Liebe auf den ersten Blick und nach ner ausgiebigen Probefahrt, war es ganz vorbei. Dieser Wagen ist ein Traum und es stört mich überhaupt nicht dass er ein Crossover ist, ganz im Gegenteil. Ich bin froh dass er kein klassischer Mustang ist, denn so ist er voll alltagstauglich und vom Fahrverhalten hat er das Pony durchaus verdient, auch wenn er nicht blubbert und nicht wie gewohnt aussieht aber Dinge verändern sich halt. Und ich muss noch was anmerken, ich war und bin absoluter Petrolhead und habe nie gedacht dass ich das Mal sagen würde aber ich möchte im Alltag keinen Verbrenner mehr fahren müssen. Jeden Tag seit der Probefahrt und der Bestellung warte ich sehnsüchtig darauf meinen Verbrenner endlich verabschieden zu können, weil sich E einfach so unglaublich gut und angenehm fährt. Die Probefahrt hat mich bekehrt.

[@j.t.1121]

Ja, einmal mit einem guten E-Auto fahren ist einfach einmalig. Das kann man nicht erklären, dass muss man erfahren ;) Ich rate jedem Skeptiker mal mit einem E-Auto zu fahren und erst DANN ein Urteil zu fällen. Achtung, das kann Welten zum Einsturz bringen ;)

[@bastiM91]

@@j.t.1121 jep gerade E-Autos mit guter Rekuperation verändern das Weltbild komplett. Gerade Autos die dass One Pedal Drive beherschen sind so bequem in der Stadt zu fahren das man die Verbrenner fürs Bremsen müssen Verflucht^^

[@IxXCTXxI]

Alter was seid ihr den für Dummschwätzer ? Haha

[@j.t.1121]

@@IxXCTXxI wohl noch nicht so vollkommen wie du! An dein Niveau werde ich wohl nie herankommen :(

[@draachbere7013]

Ihr drei hier bisher kommt doch aus der Werbeindustrie, oder? Kann doch gar nicht anders sein

[@jorghautzel3934]

Ich denke, Ford hat sich mit der Namensgebung keinen Gefallen getan. Für viele ist ein Mustang eben ein muscle car und kein SUV. Die daraus resultierende vergleicherei zwischen zwei völlig unterschiedlichen Fahrzeugen ist deshalb auch unsinnig. Ich selbst würde aktuell den MachE vorziehen, weil er mein Anforderungsprofil an ein Auto im Alltag erheblich besser abdeckt. Ich hätte aber auch nichts gegen einen zusätzlichen Mustang V8 in der Garage.

[@TPohla-db6py]

Bin den Mach E zur Probe gefahren. Ein tolles Fahrzeug 😍😍😍

[@draachbere7013]

oder einen echten Mustang 😄

[@TPohla-db6py]

@Thomas Amon Stimmt, werde ich aber sicherlich demnächst in Angriff nehmen

[@TPohla-db6py]

@@draachbere7013 ist mir zu laut, es sei denn, Du meinst den 69er Mustang, dann gerne

[@draachbere7013]

@@TPohla-db6py Leisetreter waren die 69er aber auch nicht

[@danny9222aa]

Den mach e gibt's auch als hecktriebler und geht gut quer bei dem Wetter. Also Fahrspaß ist vorhanden :)

[@MillwallMike15]

Auch ohne V8 geil? ... die Frage stellt sich hier nicht. Ford hat ganz klassisch das Thema verfehlt. Ein SUV wird nie ein Mustang sein. Hier hätte Ford auf einen neuen Namen setzen sollen. Ford Pon-E hätte sich doch angeboten.

[@Geraldbuer]

ford war noch nie geschickt mit der namensgebung und der modellpolitik

[@squaredom]

Diese Kontroverse ist beste PR 😉

[@youngwasabi209]

An sich finde ich das Auto nicht schlecht. Nur der Name passt halt nicht wirklich. Ein Mustang ist für mich auch was anderes.

[@marcokrueger3399]

@@youngwasabi209 Ford Mach-E wäre als Name auch echt geil gewesen 🤷🏼‍♂️

[@WooShell]

Nasenlader wär er, wenn er den Anschluss vorn im "Kühlergrill" hätte, wie der MG ZS..

[@renemache6242]

Bin mit meinem Mach E super zufrieden 😀

[@peterenis4107]

Juckt keinen

[@naitsirhc7188]

@@peterenis4107 doch mich interessiert es.

[@lucaskane-bluerazor3305]

Ford hätte den nicht „Mustang“ nennen sollen !

[@squaredom]

Naja der PR-Erfolg gibt Ford Recht

[@reinhardmuller6838]

Nun ja, ist aber jetzt so. Jetzt muss man ihn mit Autos in seiner Klasse vergleichen.

[@SeikenKato]

@@squaredom Das ist mangels realisierter Alternative nicht nachweisbar. Man könnte auch einfach das Gegenteil behaupten, dass es unter anderem Namen noch erfolgreicher wäre, gerade weil man nicht den Namen "Mustang" "missbraucht".

[@philippgoetten]

Mustang steht für neue Era, also passt der Name sehr wohl

[@Marclauder]

Meiner heisst „ElektroPony“ 😅

[@DusiAusBaden]

Ich frage mich ja, will man Auto fahren oder Geschichtsstunden geben. Wenn ersteres ist der Mustang wohl ein allen Belangen gutes Auto auf Augenhöhe mit Tesla und Co und ohne gravierenden Mängel. Wenn man Mustang Legenden bauen will, dann sollte man es wohl sein lassen.

[@davidudavid9430]

Nein, da sie mit der Software von Tesla (noch)nicht mithalten können, genau wie alle anderen Mitbewerber

[@martinschenker2225]

Genau: Die Verbrenner Mustangs werden bald nur noch Legende sein!

[@alexanderb.9084]

@@martinschenker2225 sorry,aber Mustang sollte ein flaches sportliches Auto sein,kein hoher wankender SUV,der dazu noch bei 180 beschnitten ist und 2,2tonnen träge durch die Kurve schaukelt....Für mich ist das kein Mustang.....Würde das Model 3 p mit 1,44m höhe und noch akzeptable 1,9tonnen jederzeit bevorzugen,Gokart Feeling und die nordschleifenzeiten von unter 8min ist schon sportlich.icg verstehe nicht,wie man hohe Autos sportlich nennen kann.Wenn ich einen Porsche 911 oder einen Cayenne mit gleichem Motor habe,wer ist schneller,wer hat die bessere kurvenlage und braucht dazu weniger,der flachere aerodynamische wagen.

[@MrTobinho86]

Bin den Mach E probegefahren. Was soll ich sagen hab ihn so bestellt wie von euch gefahren. 😎 Der „normale“ Mustang wäre nix für mich, da für die Familie einfach zu klein.

[@xxl3on57xx]

Du hast den Sinn Von einem Ford Mustang einfach nicht verstanden

[@JustRitschie]

Mich schockiert der Preis und aber auch das Fahrzeug. Anstelle es als Sport Coupe zu machen und auch eine Mischung aus Mustang und eben Moderne ist es echt Thema verfehlt. Innen 0 Emotionen. Super clean und so. Da hätte man mehr machen können.... Und der Name ist eh nicht passend. Man hätte es bsp. Ford Lighting nennen können

[@norbertjanssen6855]

Es wird auf die ältere, zahlungskräftige Generation abgezielt: Früher kein Geld für V8-Mustang, heute unbequemer Ein- und Ausstieg - alternativ daher Mustang Mach E

[@leonacker4646]

Beim Kofferraum hast du etwas verwechselt. Der Kofferraum hinten hat 402 Liter. Der Frunk hat 100 Liter. Sie geben dann insgesamt 502 Liter "Kofferraum an. Ist nicht ideal angegeben. Mich reizt es extrem, dass ich jetzt die Möglichkeit habe einen Mustang zu fahren, der auch für einen Familie geeignet ist. 5 Sitzer mit mäßigem Kofferraum aber viel Platz im Innenraum. Der V8 hat schon sehr Spaß gemacht, mir auf dauer aber als "Hobby karre" zu teuer. Ich finde es super. 😊✌

[@rudibier9864]

Deine Armut kotzt mich an...

[@leonacker4646]

@@rudibier9864 Haha. Sorry das ich mir nicht 2 Autos für 60k+ Unterhalt leisten kann😂🤌 kek

[@gunterludwig5113]

Ich habe dich mit anderen Autos schon glücklicher erlebt!!!

[@batterieman3001]

12:10 was ein geiler Vertigo Effekt :D

[@xjeeper]

Ah, Herr Bloch hört "Alte Schule" Podcast. Chapeau.

[@stevefivestring9383]

Hatte bis vor Kurzem ein Mustang GT convertible. Was für ein tolles Auto! Aber heute würde ich die elektrische Variante wählen.

[@Abcdefghi592]

Fahre seit einer Woche mit dem Heckantrieb zur Arbeit. Auf der BAB muss er schon zurückhaltend gefahren werden. Am besten nur 110 oder 120kmh sonst blecht man schon 90% des Akkus für das Fahren. Gutes Auto für die Stadt und Landstraße. Mit der Long Range soll man etwas über 450km kommen denke das die im Film angegebene Reichweite realistischer ist. Elektrische Heckklappe gibt auch

[@arnonym7882]

Fahre das Auto (RWD SR) seit Juni und ich liebe das Auto. Macht einfach nur Spass damit zu fahren. Die Kinderkrankheiten verschwinden auch nach und nach.

[@mhh3]

Wenigstens ist der Mustang sich beim hohen verbrauch Treu geblieben :P

[@norbertjanssen6855]

Aber Vorteile: Investitionskostenzuschuß, 10 Jahre steuerfrei und Teilnahme am Emissionshandel 👍👍👍

[@chrisd3394]

Der (Ford) Mustang MachE gefällt mir seid der Vorstellung👍 Leider nur 750kgAHK🤯, daher Raus (hast nicht erwähnt🤨) Bei 4Zylinder Mustang nehme ich dann lieber den E. Ansonsten nur V8😀😉

[@norbertjanssen6855]

Der beste Mustang der je hergestellt wurde.

[@timharbich107]

Meine Frage mal. Wenn man von P auf D "Schaltet" dauert das wie bei den neuen Focus auch 3-5 sek. Bis der Gang eingelegt ist?

[@hage3996]

Nein ist nicht vergleichbar mit einem herkömmlichen Getriebe wie bei Verbrennern.

[@desirefan1]

Coolstes SUV aktuell Mir würde der normale (nicht GT) Zusagen Tolle Daten, super Design und Bedienung zu fairen Preis

[@elcommandante1895]

Das Wort "cool" zu benutzen in einem Satz in dem das Akronym SUV enthalten ist, ist verboten!

[@tomgse7527]

Gerne einen elektrischen Mustang, aber kein SUV 😣

[@Nambla-e]

Thx

[@philriverdragon2741]

Ich fahre einen 1967 GT und bevor ich mir den Mach-e oder einen 4 Zylinder kaufe, kaufe ich mir ohne wenn und aber einen 1969er GT.

[@classiccarsmunich]

Gute Wahl!

[@theyoutubegeek7493]

nobody gives a shit

[@norbertjanssen6855]

Selbst schuld…😂

[@draachbere7013]

@@norbertjanssen6855 Aber nein. Der Mann hat halt Stil.

[@philipphermann9454]

Oldtimer und E sind aber wirklich nicht vergleichbar. Wenn ich da in der Szene drin stecken würde, würde ich 100% auch wieder (oder besser: noch einen 😉) einen kaufen, kein Elektroauto.

[@mustang_white_shadow_gt3747]

Ich hatte den 4-Zylinder Mustang, dann den 8-Zylinder GT und nu warte ich auf meinen Mach-E (SR RWD TP2) - ich freue mich drauf. Ob der Name Mustang für den Elektro passt oder nicht, egal - ich finde den Mach-E toll 😀. Grüße

[@christophwilhelm5608]

Ich glaube dass die wenigsten damit ein Problem haben, dass ein Mustang elektrisch ist. Denn die Motorisierung war ja schon immer verschieden und egal wie sehr man Verbrenner liebt, alle müssen langsam "umsteigen". Aber der Urvater eines PONY Cars (long hood, short deck) bricht nun vollständig mit dem wofür ein Mustang mal stand. Porsche entwirft ja auch einen Macan bzw. Cayenne und keinen "911 Touring"

[@MartinLuetzelberger]

Man weiß erst, welches Auto es ist, wenn man nah genug dran ist, um die Embleme zu sehen. Und das Gefühl, was man dann hat, ist wie bei der Neuverfilmung vom A-Team. Sinnlos, seelenlos und belanglos. Gar nicht erst einprägen, lieber ans Original denken.

[@GrueneKVDADI]

Mein Vater hat jetzt ein Update bekommen, dass er den Accu bis zu 91 KH Stunden verwenden kann.

[@Twinguin]

Der Mach E wäre eine schöne Ergänzung zum GT Cabrio. 🤣

[@thestonegateroadrunner7305]

Ich hab nichts gegen Elektroautos, aber muß der denn wirklich so häßlich sein? Was hätte denn dagegen gesprochen, die Elektrotechnik in den normalen Mustang zu stecken? BMW schafft das mit dem 4er doch auch.

[@udomann9271]

Ich sehe das sehr ähnlich wie Sie, Herr Bloch, an sich ein gutes E-Auto, aber warum steht an dem SUV denn "Mustang" dran? Denn dieser Name steht für ein flaches und kompaktes sportwagenähnliches Auto, zumeist mit großen Motoren gekauft, am liebsten mit einem V 8, der dann auch entsprechende Geräusche von gibt und beim Fahren Gänsehaut verursacht und das nicht nur beim Fahrer, sondern auch beim umstehenden Publikum. Na ja, die Zeiten dieser Autos neigen sich unweigerlich dem Ende zu, man fährt in Zukunft elektrisch, dann aber sollte man auch diesen Namen in Würde sterben lassen und den Mustang stilvoll, mit einer "last Edition" Serie, ausgerüstet mit einem fantastischen, blubbernden, kraftvollen V 8 - Motor, begraben.

[@Lederuschi]

So wie der aussieht, ist es kein Mustang eher ein Mondeo. Auch sind alle E-Autos generell zu teuer, stelle mir die Frage ob das sein muss, trotz niedriger Absatzzahlen machen die Hersteller Milliardengewinne. Ich fahre Benziner so lange es möglich ist.

[@markymarc1281]

Wenn ich zwischen R4 und E wählen müsste würde ich V8 wählen 😅

[@hage3996]

Schade dass auch in den Kommentaren wieder so viel nur über den Namen diskutiert wird. Ja das Teil hat nichts mit einem Mustang wie man ihn kennt zu tun, das weiß Ford auch, aber es wird finde ich viel zu wenig darüber geredet, dass Ford mit dem Auto ein richtig gutes E-SUV auf den Markt gebracht hat. 400-500 km realistische Reichweite, großer Frunk, zumutbarer Innenraum und agiles Fahrwerk. Meiner Meinung nach ein richtig gutes E-SUV völlig unabhängig vom Namen.

[@Matuff2k]

Mustang muss wie ein Mustang aussehen und nicht wie ein SUV :) Ja das Auto selbst mal vom Namen abgesehen, macht ein guten Eindruck.

[@YTdelsCmts4NoRsn]

Agiles Fahrwerk und SUV sind ein Oxymoron

[@freiheit9573]

Ich bin den Wagen gefahren und fand in super. Der Preis fängt bei ca. 52.000 Euro an. Da hat man aber fast alles dabei. Dazu zieht man dann noch die 900 Euro Prämie ab. Besser als der ID 4....vor allem die Reichweite und das Design.

[@Abcdefghi592]

900 Euro Prämie?

[@karlheel7813]

@@Abcdefghi592 9000,- in Deutschland, 5000 in Österreich

[@TheLazyman1987]

Naja bei den beiden Optionen würde ich den 2.3er ecoboost (4 zylinder) nehmen.. aber nur wegen der karosse 😅

[@berndadam8703]

Zur Frage: immer (nur) den e-Mustang. Der Mustang e war auch schon vor Deinem Test in meiner näheren Auswahl, aber ich muss noch 2 Jahre warten bis mein Leasing vom Kona ausläuft. Falls dann die Förderung noch besteht. LG Bernd

[@tobir8116]

Ähm mit einen Knopf die Tür öffnen 🤔😁 erst vorgestern war bei mir meine Tür etwas stärker angefroren ...Gott sei Dank habe ich noch richtige Türgriffe und konnte fest dran ziehen und auf war sie 👍 so nun kommt der Knopf an der Tür 🤔😂 ich denke Mal das man die Tür trotzdem auf bekommt, wenn nicht... oje 😁👍

[@felixwickenhauser6939]

…und was läuft bei Alex auf dem Handy? „Alte Schule“ 😎👌🏻

[@Vripex]

Jetzt erst in Deutschland 🤯 hab zu dem Wagen schon vor 3 Monaten ein Video gesehen

[@Vripex]

Falls ihr sehen wollt wie der so abschneidet: kzbin.info/www/bejne/rIndpnmmp9GsqNk

[@christianfreudenthaler5470]

der Mustang ist sicher kein "Nasenlader", dazu müsste der Ladeanschluss vorne zwischen den Scheinwerfern sein (oder zumindest irgendwo im bereich der vorderen Stoßstange ). Ich mag Ladeklappen hinter den Vorderrädern wie bei Mustang und E Tron überhaupt nicht.

[@MindestensDreiZeichen.]

Kommt zu dem Wagen noch ein Supertest?

[@stephanbremken4345]

Ich kann mir nächstes Jahr ein neues Firmenfahrzeug aussuchen, darunter auch diverse Elektroautos. Ich hatte erst überlegt, den Mustang Mach E zu nehmen, aber als ich die Ladezeit gesehen habe, war der Gedanke schnell vorbei. 45 Minuten bis 80% und das unter Umständen an manchen Tagen 2mal ist einfach zu lang im Außendienst

[@tomfischer6939]

Für mich stellt sich immer wieder die Frage nach dem Sinn eines "Frunks". Letztendlich erfordert es nämlich vor allem mehr Arbeit. Zuerst muss der Hebel zum Öffnen der Haube gefunden werden und dann umständlich (wegen fehlendem Griff) die Haube selbst geöffnet werden. Da ist ein Kofferraum einfacher, zudem sind diese heutzutage ja meistens eh elektrisch, dass heißt keine "Arbeit".

[@tobiasmeyer2147]

Stichwort Ladekabel: Wenn der Kofferraum voll ist, kann das Ladekabel vorne reingelegt werden. Außerdem ist der Platz meistens bauartbedingt vorhanden. Warum also nicht nutzen?

[@xsureface]

Mein Frunk wird per App oder Display geöffnet. Dann geht der auf und ich brauch keinen Hebel suchen. Der Platz ist auch eben gut für Ladekabel und für Scheibenreiniger und Zewa. Brauch ich alles selten. Im Kofferraum nimmt sowas Platz weg oder ist im doppeltem Boden verstaut. DA kommst dann blöd ran, wenn du Gepäck drin hast.

[@carstenklein4249]

Er wäre eigentlich meine erste Wahl. Etwas teuer. 4Zylinder fällt eh raus, wenn dann mindestens 6. Aber als Dankeschön an Tesla hole ich jetzt erst mal gebraucht 3 LR, dann wohl Y LR. Gruß, Carsten VP

[@maxhoyer5111]

Gabs den schon im Supertest?

[@dickkopf100]

Wenn ich die Wahl hätte, dann den E-Mustang nur mit Heckantrieb. Genug "Bumms!" und besser für die Reichweite. Aber für mich allein ist das Pony eh zu zu groß. Insgesamt unter den E-Autos gehört er echt zu den Guten, auch wenn ich kein SUV-Freund bin. Ob Ford dem Teil unbedingt den Namen "Mustang" geben musste, steht auf einem anderen Blatt. Ford "Fat Man" hätte eher gepasst....😜

[@degu5249]

Warum habt Ihr nicht gleich den GT getestet ?

[@Brisbane2024]

Ich halte den Mach E für ein gutes E Auto. Ob es marketingtechnisch sinnvoll war, ihn Mustang zu nennen, sei mal dahin gestellt. Vielleicht muss man sich einfach mal von der Namensgebung losreißen und das Fahrzeug als solches sehen und nicht versuchen Parallelen zu suchen. Der Trend, ob einem das nun passt, sind nun einmal SUVs und E-Fahrzeuge. So ist der Mach E sicherlich eine gute Kombination aus beiden Welten. Der Name Mustang soll hier sicherlich die Sportlichkeit betonen. Ich denke als Ford Mach-E wäre das genau so möglich gewesen, ohne den Namen Mustang zu missbrauchen. So oder so, ich würde den Mach E kaufen, wenn er 20.000 Euro billiger wäre.

[@GrueneKVDADI]

Du hast eine Sache beim Frunk vergessen, den Stöpsel, mein Vater hat einen Mustang Mach E, mit Hinterrad Antrieb und großen Accu. Der Stöpsel hat uns schon beim Wandern ein dreckiges Auto ersparrt.

[@DurstDevel]

Stöpsel?

[@gerbre1]

@@DurstDevel Man kann den Frunk mit Wasser ausspülen und reinigen. Am Boden ist ein Stöpsel zum Wasserablassen.

[@DurstDevel]

@@gerbre1 ah merci. Ich meine das mal bei einem Jeep im Innenraum am Fußboden gesehen zu haben.

[@albertkranyecz3623]

gibt's den mit Diesel auch? ;P

[@cnxexpat1862]

Ich warte noch auf ein kleines SUV mit hoher Reichweite und hoher Ladegeschwindigkeit. Für zwei Personen ist mir das alles bisher Angebotene viel zu groß. Mal abwarten wann der KIA EV4 rauskommt und was der so bietet.

[@ThePaze86]

Das Hochkantdisplay geht leider gar nicht versaut alles. Hätte es cool gefunden, wenn sie, an den alten Mustang angelehnt, ein Interior geschaffen hätten. Evtl sogar echte Knöpfe, wieso denn nicht und kein Display? Ich fände es super, schaut euch en Mustang 68 Mal von innen an und stellt euch das upgedatedet vor ...

[@ralfauer3259]

Ein Stromer mit Vierradantrieb und dazu noch eine Art SUV ist für mich kein Mustang. Könnte vielleicht noch damit leben, wenn's ein Coupe mit Heckantrieb wäre. Aber grundsätzlich fehlt mir da der wahnsinnige Klang vom V8. Das Fahrzeug hat den Namen Mustang einfach nicht verdient.

[@TobiasRieperGER]

Was hast Du gegen Diesel? Das sind klasse Motoren. Wir fahren derzeit einen Toyota mit 2,2 Turbodiesel der 177 PS und 400 Nm hat. Ist der abgespeckte Motor vom 2007er Hilux in einem MPV. 8,4 Sekunden 0-100. Nochmal 12 Sekunden auf 200. und 230 Topspeed laut Datenblatt. Schneller als 180 fahren wir so gut wie nie. Meist eher 130 und dann schön den Verbrauch niedrig halten.

[@michaeltimm1828]

Hallo, stand heute wird es für mich der Mach-E werden! Er ist ja ein schlanker SUV.

[@electricpaisy6045]

Also als Coupé würde ich eher einen Elktromustang als einen 4 Zylinder oder sogar einen 6 Zylinder nehmen, aber bei dem Suv muss ich auch sagen bin ich raus, egal mit welchem Motor.

[@piethollander9249]

Den Mustang Mach-e AWD bin ich letzten Sommer probe gefahren, ein echt tolles Auto. Für mich ist er aber zu groß, warte bis Ford ein "kleines" Pony auf den Markt schickt...:-)

[@swithss9564]

Dieses etwas darf nicht Mustang heißen.

[@toniber1654]

Der Name vom Fahrzeug ist genauso wie das Fahrzeug selbst, Elektroschrott 😂🙋‍♂️✌️

[@utatridemann4200]

Komisch! Beim T7 hast du das genaue Gegenteil gesagt! Ein so teures Auto und das Plastik im Armatur Träger geht garnicht! Wen ich den Preis sehe und dann dieses Armaturenbrett ist das nicht Akzeptabel! Das bei einem VW! Und warum ist es in einem Fort angemessen???

[@xsureface]

Ford baut generell viel Plastik ein. Ist bei AMIs normal. Bei VW ist man Softtouch gewöhnt und erwartet dieses eben.

[@bernhardnovak6831]

Bitte mal probieren wie sich die (vermutlich kapazitiven) Türsensoren bei Strahlwasser verhalten... Thema Hochdruchwäsche

[@reinhardmuller6838]

Dann sollte es ne Art Waschmodus wie beim Tesla geben.

[@bernhardnovak6831]

Bei meinem Peugeot 308sw gt sperren sich bei der Hochdruckwäsche die Türen dauernd auf und zu inkl. ständiges anklappen der Spiegel🙃

[@bernhardnovak6831]

Ja auch dann... Fahrzeug weiß ja nicht ob meine Hand oder ein Wasserstrahl den Türgriff berührt😂

[@patrickproksch5908]

@@bernhardnovak6831 kenn ich von meinem Focus (Baujahr 2020) in der SB Waschbox auch. Auf / Zu plus Spiegel

[@ralftaufenbach3537]

Frunk und Gasdruckdämpfer für die Motorhaube, das sollten sich deutsche Hersteller mal anschauen.... Der Mach-E ist ein schönes Auto. Ich habe das Mustang extra nicht davor geschrieben, weil ein normale SUV ist, der von jeder Firma sein könnte

[@passerati_ab]

uff, wie ich diese "wir haben die Displays vergessen, schnell noch rein damit"-Optik hasse ... Das macht sämtliche Bemühungen um anständige Materialien und Passgenauigkeit kaputt. Es sieht billig aus!

[@alfredhardyastus9484]

Elektrisch natürlich! Ich hab aber zum reinen Heckantrieb im Mach E gegriffen, weil er der effizientere ist. Leider dann ohne Matrix LED und Ambientebeleuchtung. 😒

[@arndtfalk8771]

Ist das schon das Facelift Modell von 2022?

[@34Realist]

Irgendwie wirkt der mustang E jetzt schon veraltet dieses unharmonische Display in der Mitte das geht doch besser wenn ich da einen KIA ev6 sehe

[@galahad8856]

Geschmackssache, mir gefällt die Bedienung im Mach e um Welten besser. Vorallem das Navi ist besser.

[@34Realist]

@@galahad8856 ich meinte auch diese Basteloptik, als wenn ein 18-Jâhriger sich ein Display reingeschraubt hätte

[@dietererlwein5400]

Ich habe mich entschieden! Mustang Mach E AWD Extended Range und bin sehr zufrieden. Hinweis: die Heckklappe ist elektrisch, wenn sie nicht automatisch aufgeht, dann ist es in der Konfiguration ausgeschaltet. Und ausserdem soll der Mustang Mach E gar nicht jedem gefallen, sonst fährt ja jeder mit meinem Auto rum ;-)

[@draachbere7013]

Du hast keinen Mustang... und mein Mustang GT gefällt den Meisten, und trotzdem fährt ihn nicht jeder...

[@alfonsdettling145]

Ich würde den Mustang mit dem Verbrennermotor mit den 450PS kaufen.

[@nicohaase7535]

Wenn ich die Wahl hätte zwischen Benziner oder E Antrieb. Wäre meine Wahl auf Benzin! Aber auch nur weil wir auf dem Land keine Lade Möglichkeiten haben oder Kleinstadt. Und nicht jeder hat ein Haus 🏠 oder Garage wo man das Teil zum Laden anstecken kann. Also wäre der Benziner der Effiziente Kandidat für mich.

[@rp1479]

Hätten den einfach Mach E nennen sollen. Aber nicht mit Mustang vorne dran. Sonst kein problem

[@GibsonVienna]

Wie die Modelle in den 80er und 90ern. Hat mit Mustang nichts mehr zu tun, aber ich bin auch befangen, weil der Mustang II mein favorisierter Mustang ist.

[@frankhenk7349]

Ich würde den Mach e kaufen aber nur als Gebrauchtwagen fürn halben Preis. Er sieht auf der Straße gut aus.

[@JosefvGom]

Also wenn ich ehrlich hab ich bei allen faktischen Angaben mehr erwartet. Alleine die Ladeleistung find ich ok.

[@mds-lf3kl]

Ich hab mir den Mach-E auch schon in die engere Wahl herangezogen...und wieder verworfen. Weil ich keinen Sportwagen brauche, sondern ein Allrad-SUV. Und mit seiner sehr überschaubaren Anhängelast (750 kg, gebremst!?) hat sich der Mach-E leider disqualifiziert. Schade, denn mit seinem Drehmoment aus dem Stand heraus wär so ein Stromer sicher prinzipiell gut geeignet um mit Boot am Haken an der steilen Sliprampe materialschonend und schlupffrei anzufahren... Bei der Alternative Ford Kuga (IV) wiederum gibt es Allrad und Wandlerautomatik (wichtig!) nur in Kombination mit dem 190 PS Diesel, welcher als einziger Antrieb in der Palette nicht mal teilweise elektrifiziert ist. Benziner Hybrid und Allrad gibt es dafür nur in Kombination mit einer absolut ungeeigneten CVT-Automatik. Ford, so macht ihr es einem wirklich nicht leicht vom Diesel wegzukommen!

[@naitsirhc7188]

Es ist halt echt nicht viel. Das MY hat da ne deutlich bessere Anhängelast. Zum Hänger ziehen ist der Mach E leider nicht so geeignet. Eigentlich schade weil man mit der großen Batterie auch was anfangen könnte.

[@markuserbeldinger9674]

Der Volvo XC40 hat auch eine hohe Anhängerlast.

[@autonerd1991]

Der mag ja durchaus ein gutes Auto sein, es ist aber eine Schande ein E-SUV Mustang zu nennen. Ich würde nen Mustang nur als V8 oder gar nicht kaufen. Wenn es aber nicht anders geht, dann eher 4 Zylinder als Elektro.

[@Hundetrainingjochen]

Den Mach e, auf jeden Fall. Aber Alex, der Mustang ist doch kein Nasenlader, dann hätte er den Anschluss vorne und nicht seitlich vorne.

[@nai170]

Ich würde den 3 Zylinder Mustang dem E bevorzugen.

[@nl750]

Ein Auto ohne Emotionen

[@frodobeutlin4835]

Nen schönen Mustang GT-E das wärs ja…schönes Coupé in bekannter Form mit E-Antrieb oder Hybrid V6 aus dem Explorer…beim S650 sollten zumindest ein 4 und 8 Zyl. Hybrid kommen. Der Mach-E ist ein rundum gelungenes Auto, aber den Marketing Heinis gönne ich dieses Geaprächsthema nicht. Ich fahre seit 2012 Mustang, es wird bei mir nie ein SUV Mustang angeschafft, ich hoffe darauf(ja das ist sehr negativ meinerseits), dass das Auto auf Dauer ein Flop wird und das Fahrzeug deswegen einen eigenständigen Namen bekommt. Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt!😅

[@norbertjanssen6855]

… dann wirst du bald nur noch V8 Oldtimer fahren 😂

[@frodobeutlin4835]

@@norbertjanssen6855 wenn der Mustang als Elektro kommt, dann ist es eine Alternative für mich. Den alten Stang(2019😅) werde ich aber behalten fürs Wochenende :-)

[@alexanderb.9084]

Die e Fraktion,die gegen Verbrenner ist sollte Mal lieber auch gegen SUV sein,egal ob Verbrenner oder elektro eine uneffiziente Karosserie bringt dem Klima auch nichts. CW Wert stand 70er ,Anfang 80er Jahre,dazu noch viel Stirnfläche,das konnte Ford mit der Probe Serie in den 90ern bedeutend besser.

[@norbertjanssen6855]

@@frodobeutlin4835 … der ist schon längst da, mach doch die Augen auf 😂

[@frodobeutlin4835]

@@norbertjanssen6855 ich find das nicht lustig, da es kein Mustang für mich ist…wo soll der Bitteschön sein?

[@schwembergergerald]

keine Türgriffe hinten stell ich mir bei einem Unfall sehr spannend vor!

[@DrMischa40]

Elektrisch wäre meiner. Wobei mir der Name egal ist ... aber für mich passt das Konzept

[@adventureairinc7355]

Warum baut man nicht nen normalen, echten Mustang mit E-Motor? Naja. Testet doch mal den F-150 lightning... An einen ran zu kommen, sollte doch für euch kein Problem sein.

[@christophvoegler2812]

Der Mann hat Recht! Preis ist bei dem Mustang viel zu hoch. Tolle Reichweite, nur mit dem Riesen Akku! Ist wie E-Rad fahren: Zweiten Akku in der Satteltasche...

[@stefankrahmer6679]

Fahre seit 7 Jahren richtige Mustangs, jetzt 2019er Convertible vollausgestattet.. Als Winterauto seit 1/4 Jahr ein model 3 dualmotor mit AHK blau metallic und Hyperturbine-Felgen. Das Teil macht fast so viel Spass wie mein V8 im Sommer und hat nach BAFA gerade mal 46 T€ gekostet. Was bitte soll ich mit dem teuren Fakemustang, der auch noch bei 180 abgeregelt ist? Der Tesla fährt 235 und kann zur Not an der AB "superchargen". Ford die Idee ist gut, aber sowohl in der Umsetzung (Preis!!!!) und vor allem im Namen besteht noch einiger Nachbesserungsbedarf!

[@wetterfan0072]

Ein E Auto würde mich reizen ,wenn der Akku doch mal schneller alle is, einfach allgemein ein Verbrenner zuschalten könnte...würde ja ein 3 Zylinder schon zur Not reichen😉😉. Würde dann ewt genannt werden als E Plus V.....

[@gerbre1]

Kauf dir einen gebrauchten BMW i3 mit Range Extender (REX). Der war so erfolgreich, dass BMW den REX gestrichen hat, weil keiner den Hilfsverbrenner wollte.

[@philippgoetten]

Android Auto kabellos?

[@SKraus-pb1ii]

Ich mag keine SUVs. Ich kann die hohe Sitzposition nicht ausstehen. Erst recht nicht, wenn es ein Mustang/sportliches Fahrzeug ist. Ich würde den Mustang auch nicht kaufen, weil er ein hochbeiniges SUV ist. Eine sportliches elektrisches Fahrzeug mit straßennaher Sitzposition würde ich durchaus kaufen, egal ob mit Pony vorn oder nicht.

[@audifanetron6789]

Nein , Alt Mode, Kia Ev6 585 PS 77KW Akku 400KM , 800W schnell laden, 4min 100KM , 2 Fach schnell als Ford , Ford war immer bilig Autos, und es ist so

[@audifanetron6789]

@@todaelapps5924 jede Auto hat eine Problem bei Kalte Wetter, Zeit mehr als Jahr Etron habe ich sehr zufrieden ,

[@olafk2297]

Cockpit ist einfallslos, und 180kmh sicher ausreichend, aber wozu brauche ich dann dafür mehr als 100 Pferde?