Opel Zafira Life e: Das kann der Elektro-Bus - Review/Fahrbericht | auto motor und sport

[@andreb.9562]

Für Fahrdienste, ob für Schüler, Senioren oder als Sammeltaxi mit fester Route, zum Beispiel im Überlandbereich, hervorragend geeignet.

[@matthiaseckert4022]

Bei theoretisch maximal 339km (mit dem großen Akku) wird es im "Überlandbereich" durchaus interessant. Und der Preis wird jedem ernsthaften Versuch so etwas zu machen gleich den Riegel vorschieben.

[@elektrischunterwegscom]

@@matthiaseckert4022 wie viel fährt denn so ein Fahrdienst am Tag? 200km? Das geht mit dem großen Akku locker. Und der Verkaufspreis ist nicht kriegsendscheidend, wichtiger sind gute Leasingpreise und das hat Opel problemlos in der Hand.

[@ImaginaryPersonThe]

@@elektrischunterwegscom äh, nein ... 200KM sind ein Witz. Beim Fahrdienst hast du mal locker 400-500KM am Tag drinnen. Geht ja darum mehrere Personen abzuholen die verteilt wohnen. Gerade im Ländlichen Bereich ...

[@stefanbreyer3794]

Leider fehlen alle wichtigen Infos wie Ladeleistung, Verbrauch über Land und Autobahn 🤨

[@Borkensen]

Ja beim Preis war die Sache für mich schon vorbei 😅

[@Joiny07]

Korrekt, denn was die Inneneinrichtung angeht befindet man sich im NFZ Segment. Da ist nix mit schön und edel sondern schlicht und billig.

[@saubstauger3126]

Für über 70k nicht mal ein zeitgemäßes digitales Cockpit zumindest anbieten zu können ist schon traurig. Und die analoge Anzeige des Akkus geht ja garnicht 😂

[@christianliesche5917]

@@saubstauger3126 Die Anzeige find eich ja noch witzig, den Rest eher nicht wirklich. Mir ist das zu sehr Nutzfahrzeug, und die Aufteilung nutzt mir auch nur bedingt ;) Dann lieber den Enyaq

[@ValdasMilda]

Nun bin seit 2 Wochen ein Fahrer von Opel Zafira Life e Elegance mit 50kw Batterie, bevor jemand von euch entscheidet so ein Wagen zu kaufen möchte nur vorwarnen, der Opel im Winter mit eingestellte Raumtemperatur von 18 Grad auf normal Betrieb, schafft gerade 80km und das wenn mann max Geschwindigkeit 80km/h fährt! Ohne Plan einfach losgebaut!

[@christianhirthe5754]

Wo ist der Elektro Auspuff?

[@johannesfranck1770]

Christian Hirthe ist doch kein Audi

[@DirtyBasstard86]

Die Spannungsabfälle werden in einem Eimer gesammelt.

[@chewie2648]

Der Preis ist ein Witz. Das Auto wäre super. Für 40k würde ich den vielleicht sogar kaufen. Aber 70k? Für nen Zafira? 😂😂😂😂😂

[@duulcrimson264]

Hab mir den Citroën Spacetourer mit dem 180 PS Diesel geholt mit 20000 km um 30000 €!?

[@ariohd5267]

@@duulcrimson264 ja, aber nicht als e-Auto

[@derwolf200]

@@ariohd5267 Aber das ist doch genau der Punkt! Bei Mercedes ist die Hybrid A-Klasse nach Umweltbonus fast genau so günstig wie der Einstiegsbenziner. Dass dies so viele Kunden zum Plugin-Hybrid gezogen hat, dass sie einen Bestellstopp ankündigen mussten, weil sie der Nachfrage nicht nachkamen, spricht Bände. Hier hingegen kostet der Opel nach Umweltbonus immer noch das Doppelte wie der Verbrenner. Wer soll den denn dann kaufen? Da kann ich mein Geld gleich aus dem Fenster werfen. SO wie am Bsp. der A-Klasse muss Elektro vermarktet werden, dann geht der Wandel ruck zuck und betrifft auch die Mittelschicht. So wie bei Opel allerdings nicht. Da können sich die E-Version wohl nur irgendwelche Möchtegern-Grünen leisten, denen ein gutes Gewissen 30.000 Euro Aufpreis wert ist. Fazit: Bietet ne max. 10.000 Euro teurere (als der Diesel) E-/PHEV Version an, die wird euch aus den Händen gerissen. Den 70k-Witz kauft euch niemand ab, das Teil geht vielleicht an ein paar Geschäftskunden aber der Großteil steht auf dem Hof und sucht vergebens einen neuen Besitzer.

[@TechnikerBcn]

Geht bei 50000 los und geht noch der e bonus weg, bevor man schreibt bitte 2 Sekunden googeln 👍

[@mxp8911]

Tolles Fahrzeug Opel! Schraubt den Preis auf unter 40k und ihr seid King!!

[@orgelfan1675]

Warte einfach ein paar Jahre, dann bekommst du ihn für den Preis locker gebraucht

[@maxchilla732]

Haben die echt die Tankklappe drangelassen?😂🤦 Und das für 71K

[@bujarebel-b8077]

max chilla schau mal bei den anderen Herstellern

[@maxchilla732]

@@bujarebel-b8077 tue ich. Der Eqv hat das deutlich bessere Preis-Leistungsverhältnis und das will was heißen.

[@andreb.9562]

Das ist nur so, damit für die relativ kleine Stückzahl kein neues Presswerkzeug , mit ohne 😀 Klappe, hergestellt werden muss.

[@maxchilla732]

@@andreb.9562 das ist mir klar. Hätte aber trotzdem mindestens erwartet, dass man das dann mit einem Blech verschweißt bzw einfach den Ladeanschluss da hin packen.

[@vincentblackshadowwerksteam]

Ist halt nur ein Franzose

[@hf81aloha]

@automotorsport Bei 14:30 -> Ob es ein Auto für die Autobahn ist... wie wäre es Mal mit einer Verbrauchsangabe bspw. bei 110 kmh/100km? Damit könnte man sich seine eigene Meinung darüber bilden. Er kann immerhin mit 100 kW DC laden. Das ist ziemlich schnell für alle die es nicht wissen. Ich könnte mir durchaus vorstellen sowas als Camper zu nutzen. @alle: Hab mir den M/75kW bei carwow Mal konfiguriert und komme inkl. deftiger Rabatte bei 41k € raus. Das klingt doch schon anders als >70k. Macht euch doch einfach Mal locker alle! 😆

[@kuensker]

@Heiko Frieling Tja, das in solchen Reviews immer die Listenpreise genannt werden hat sich in der Trötenabteilung noch nicht rumgesprochen 😉 Genauso wenig, wie das solche Autos ja auch nicht zum rasen gemacht sind🤷‍♂️ Als Camper macht es dann aber nur Sinn, wenn du regelmäßig einen festen Platz anfährst, freies Stehen könnte schwierig werden. 🤔

[@harmmichaelis]

Ja, als Camper durchaus demnächst echt super. Alle 300 km mal eine Pause von 30 Minuten und weiter geht's. Könnte ich mir auch sehr gut vorstellen. Pössl Campster als E-Mobil. Why not. Wenn dann noch eine Klima/Wärnepumpe mit an Board ist und ein Camper Modus wie bei Tesla.

[@detlefk.5126]

sehe ich so wie du... dieses Auto generell als nicht autobahntauglich zu bezeichnen ist eine sehr eindimensionale Sicht. Wie du sagst kann man es mit 100 km/ h gerade bei größeren Gruppen auch gemütlich angehen und alle 2-3 Stunden Ladepausen einplanen... es gibt auch solche Leute nicht zu knapp, für die der Weg das Ziel ist und keine Probleme damit haben. Beim Kangoo oder Nissan mag das dann schon grenzwertig sein, aber ich finde bei diesem Auto kann das funktionieren...

[@elektrischunterwegscom]

@@kuensker Warum? Man ist nach 3h Fahrt nach 45min wieder so weit, dass man über 200km fahren kann. Bei Tempo 100 ist das schon okay. Und frei stehen sollte besser gehen, weil man 75kWh hat man ja schon am Start. Selbst wenn man die ganze Zeit die Heizung laufen lassen würde, kann man 60h locker stehen und hat noch ausreichend Strom drin, um die nächste Ladesäule zu erreichen. Ein Campster e wäre sicherlich cool.

[@Zipfei_Kloatscher]

71.000€ sind wohl ein übler Scherz. Was das denn??... 😂😂😂

[@chris_8329]

Für einen vergleichbaren Benz.

[@elektrischunterwegscom]

Zahlt ja kein Mensch im echten Leben.

[@markusw6616]

Sorry, finde die Moderation nicht gut, wie oft wurden Sachen erwähnt die ich schon weiß? Das Auto an sich kommt etwas kurz.

[@jobstmonter3910]

Was kostet der Wagen als normale Version ohne den vollen Griff in die Zusatz Preisliste? Diese Ausstattung ist doch Total weltfremd für ein Nutzfahrzeug

[@Balikon]

Ich habe mal einen mittellangen mit großem Akku mit Metallic-Lack und allen Assistenzsystemen und Xenon konfiguriert und komme auf 65000 Euro.

[@ingokluth2868]

@@Balikon Auch noch sehr viel, wie sieht es dann mit der Reichweite aus?

[@Balikon]

@@ingokluth2868 Ist mit grosser Batterie konfiguriert.

[@konaefahreruwe1227]

Endlich mal wieder ein Bericht über E Auto als immer die Dino Verbrenner. Schickes Auto.

[@olip3329]

Kalle Grabowski Wäre es vielleicht möglich, dass du dich täuscht?

[@vincent4926]

Preis/Leistung sehr schlecht - ungewöhnlich für einen Opel.

[@SW-mk6cz]

Elektro eben. Die Konkurrenz ist noch teurer!

[@klemensoutdoor1741]

ja, erschreckend hoch. Dafür gibt es 3 Kleinwagen

[@ingokluth2868]

Anderseits muss die Ausstattung berücksichtigt werden, aber ich vermute der Grund der hohen Preise für E-Autos der Akku ist. Also der Tank, beim Verbrenner ein Behälter für Treibstoff, beim E-Auto ein Behälter in dem Elektrische Ladung aufgenommen und gespeichert wird, was deutlich aufwendiger ist! Was beim Verbrenner der Motor ist vom Pflegebedarf, ist beim E--Auto der Akku... Beide können bei Problemen gewaltig ins Geld gehen.

[@elektrischunterwegscom]

Muss man volle Hütte nehmen? Man muss mal schauen, was man bei einem normaler ausgestatteten Auto an Leasingrate zahlt.

[@christianwieschke3413]

Hier sind Listenpreise angegeben! Geht deutlich drunter 40k€, bei voller Packung dann etwas mehr also inkl. Umweltbonus versteht sich. Also nicht gleich abstempeln das wäre zu einfach.

[@vangoghh2340]

Was ist der Unterschied von dem Zafira zu Vivaro?

[@DJANGO94]

Richtig guter Moderator

[@sharansgaming3333]

Das is nen vivaro... Der letzte richtige zafira war der zafira c Rip

[@orgelfan1675]

Ich bin nicht traurig. Die Zafiras waren alle recht hässlich

[@ingokluth2868]

@@orgelfan1675 Mag ja sein, aber einen Familienvater sollte es nicht primär um Ästhetik gehen... Aber von der Größe her ist er für Familienväter im Stadtverkehr zu gross und vor allem zu teuer.

[@TechnikerBcn]

Der Vivaro ist ein komplett anderes Auto, der Vivaro hat deutlich mehr Beinfreiheit und breitere Sitze. Den zafira life kann man zwischen dem Vivaro und dem alten zafira ansiedeln.

[@rognvaldr5607]

Wenn ist das ein Peugeot Traveller. Der hat mit dem Vivaro nix zu tun. Aber absolut rein gar nix

[@vincent4926]

6:25 gut dass du das Thema ansprichst. Wie ist das eigentlich gesetzlich geregelt? Ich war neulich als Begleitfahrer mit Begleitauto bei der Abholung eines Elektroautos. Auf der Rückfahrt ist mir, dass dann auch aufgefallen, dass beim Elektro keine Bremslichter angehen auch wenn dieser stark rekuperiert. Fande das schon etwas bedenklich, weil es dann doch recht schwer einzuschätzen ist, wann der Vordermann wie stark "abbremst".

[@danieloberhofer9035]

5:50 - Die Frage wird im Video beantwortet.

[@willisson525]

Was ist das für eine Test. Wo sind die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Verbrauch. So ein Schwachsinn ohne Vernüftige Daten braucht kein Mensch.

[@RacherRolf]

Kurt Strutz was erwartest Du, dass ist ein Auto für Klimahüpfer, da braucht man sowas doch nicht. Das sind alles Totgeburten, kauft eh keiner.

[@jl6265]

37.900€ für einen Fiat 500e, 71.000€ für einen Zafira... haben die Hersteller Lack gesoffen oder was? Der Preis zerstört sämtliche mögliche Nachfrage.

[@Nordlicht05]

Da die alle nicht blöd sind alles Absicht aus Gründen die man nur raten kann

[@RedBatteryHead]

Super bus. Jetzt Preis noch runterkommen.

[@Christiancdgbcsgjn]

71.000€ wow. Der Mercedes EQV kostet in der Basis 71.000€ und hat eine größere Batterie. Ich verstehe nicht, wie die PSA-Vans so extrem teuer sein können

[@connsche]

der Opel ist ja dann aber voll ausgestattet

[@derwolf200]

@@connsche Hab mal aus Spaß einen Benz mit den wichtigen Sonderausstattungen konfiguriert. Da komme ich auf ca. 85k. Dafür hast du dann aber auch einen Mercedes mit luxuriösen Materialien, guter Verarbeitung, 15kWh mehr Akku, MBUX, Assistenzsysteme, opt. Luftfahrwerk, Intelligent LED, überall Airbags usw. Eigentlich muss ich zugeben, dass Mercedes sonst extrem überteuert ist, aber hier finde ich die realen 15k € mehr angemessen im Vgl. zu der enormen Mehrleistung. Das wird ein Eigentor für Opel. Der klassische Zafira Fahrer kann sich sicher E-Mobilität vorstellen, aber zumindest in der Region wo ich wohne gibt niemand mehr als 50k für nen Opel/PSA aus.

[@derwolf200]

@@iceman7795 1. Stimmt das nicht, da es wie gesagt einiges bei Opel gar nicht gibt, was man bei Mercedes für 90k bekommt (Luftfahrwerk, MBUX, 90kWh Akku) Und 2. Sollte man bei der Diskussion immer die Zielgruppe bedenken. Der Zafira geht wahrscheinlich eher privat an Familien, während der V überwiegend geschäftlich genutzt und von Firmen gekauft wird. Die können dann die MwSt. absetzen, weshalb denen der hohe Preis des EQVs wahrscheinlich nicht so stark aufstoßen würde wie uns Privatmännern.

[@michaelnemec1902]

Die Preise sind sowohl beim Opel als auch beim Mercedes vollkommen daneben. Als Familie nicht finanzierbar.

[@VolkerHett]

@@michaelnemec1902 Eine Corvette ist für mich als Single auch nicht finanzierbar, deswegen fahr ich einen Opel Adam 😊

[@Gabsolomeus]

Finger weg von Opel Zafira, Toyota Proace Verso, Peugeot Traveller, Citroen Space Tourer. Fehlkonstruktionen wo das Auge reicht, bitte unbedingt davor in diversen Foren informieren falls jemand ernsthaftes Interesse an einem dieser Wägen hat. Die schweren Mängel ab Werk sind überall bekannt und seit erstmaligem Bj 2016 bis heute unverändert. Meine Erfahrungen (als Händler) -> Lackschäden an Kotflügel durch nicht passende Verkleidung der Schiebetüren, nicht passender Kofferraumdeckel führt zu Lackschäden an Heckstoßstange, falsch konstruierte Türen führen zu schweren Lackschäden an den Türholmen, mehrere Kunden mit gebrochenem Gaspedal, Motor und Getriebeschäden bereits nach 50.000km oder weniger, Infotainment System ist bei jedem dritten Fahrtantritt nicht Bedienbar, Airbags lösen teilweise bei Aufprall auf der falschen oder auf garkeiner Seite aus wegen falscher Verkabelung, Rückrufaktionen bestehen daraus den Bereich des Lackschadens über zu lackieren bis der Schaden erneut sichtbar wird. Die Rückrufe sind öffentlich einsehbar beinhalten jedoch meist nur Sicherheitsrelevante Themen, die Spanne der Fehler und Schäden ist leider in Realität wesentlich größer. Alle Mängel sind seit 2016 bekannt und bis heute unverändert. Der Wagen steht in meinem Autohaus nicht mehr zum Verkauf und das wird sich auch nicht ändern falls es in Zukunft zu einer erneuten Kooperation mit PSA kommen sollte. Habe leider langjährige Toyota-Kunden verloren durch die Erfahrungen die sie machen mussten. Seiten des Konzerns entzieht man sich jeglicher Verantwortung. Probleme sind bei den Partnern (Peugeot, Citroen, Opel) leider die selben.

[@philipphenne7224]

Sie scheinen ein Falsches Auto zu meinen? Der Zafira life wird erst seit 2019 gebaut. Einen Rückruf wegen falscher Verkabelung der Airbags oder Lackschäden übrigens sind Kotflügel vorne am Radhaus also kann es faktisch keinen Kontakt mit der Schiebtür geben, was sie meinen nennt sich Seitenwand und von diesen Schäden habe ich persönlich noch nichts gehört und ich habe bei Opel gelernt und gearbeitet und beschäftige mich noch sehr viel mit der Marke. Habe auch wie sie ja geschrieben haben auch im Netz gesucht und leider nichts gefunden bis auf einen anderen Rückruf dieser betrifft beim aktuellen Modell die Kraftstoffleitung. Ich finde es Beachtlich wie man unter einem Beitrag des Zafira life, so einen Kommentar schreiben kann? Ich weiß ja nicht welches Fahrzeug sie meinen aber ihr Kommentar sorgt für ein falsches Bild. Da ich 2016 bei Einem Opel Händler gearbeitet habe kann ich auch ihre Aussagen nicht nachvollziehen solche Rückruf Aktionen gab es zu der Zeit und auch bis 2018 nicht, wir hatten kein Auto was bei 50.000 km *Schrott war also kann ich ihrer Aussage wenig glauben schenken ( bei der Größe des Händlers wo ich tätig war hätte ich es mitbekommen wenn solche Fehler aufgetreten wären) sie können gerne meine Aussagen Nachlesen www.autoservicepraxis.de/rueckrufe/artikel/opel-rueckrufe-vier-probleme-bei-fuenf-baureihen-2539779 www.opel.de/fahrzeuge/zafira-life/uebersicht.html?m=s-ps&cid=PPC_20601316_0_0_0&gclid=EAIaIQobChMIy4vYpO_c6wIVDOJ3Ch2bugjZEAAYASAAEgK84fD_BwE&gclsrc=aw.ds Als Händler welcher sie anscheinend sind, finde ich Ihre Aussagen bzw. einen Großteil dieser mehr als undeutlich und Faktisch falsch was Peinlich ist! Man weiß nicht einmal welches Modell sie meinen bzw. Welches der Modelle die jeweiligen Probleme hat.

[@Earl_VTEC]

Hilft nur Honda kaufen, leider gibt es den Honda Odyseey nicht in Europa...

[@dontom2218]

Tolles Video, Fahrzeug wurde sehr gut vorgestellt. Daumen hoch! Verstehe nur nicht die Meinung ( bei 10:56 ), das ich als Elektromobilist auch gleichzeitig Veganer sein muss. Natürlich lasse ich jedem Gern seine Meinung. :-)

[@StephanPluemer]

... wird gerne zusammengeworfen, warum kann ich Dir auch nicht sagen den das verstehe ich auch nicht...

[@vincent4926]

das liegt ganz einfach daran, dass sowohl Elektroautos als auch Veganer gut (bzw. besser als die Alternativen) für die Umwelt sind.

[@snuzniklas2211]

Geht darum wenn man E-Auto aufgrund der Umweltfreundlichkeit fährt... Die Massentierhaltung (wo das Leder i.d.R herkommt) ist einer der größten Umweltverschmutzer/Klimabeschleuniger weltweit. Deckt sich entsprechend nicht, wenn man E-Auto für die Umwelt fährt...

[@NicoFriends]

Welche E-Fahrzeuge, mit mindestens 6 Sitzen gibt es alternativ?

[@NicoFriends]

Die es schon zu kaufen gibt... 😁

[@R-R-R-R-R]

tesla x

[@NicoFriends]

@@R-R-R-R-R schaue ich mir den mal an :)

[@wolllollihakelspa1548]

Mercedes EQV kommt gerade raus, bzw ist schon da...

[@sebastiangeorge7714]

Nv 200 evalia

[@vetdoc35]

Könnt Ihr mal in eure Test Autobahn VOLLGAS die realistische Reichweite bei VOLLGAS reinzeigen???

[@stevevaughn2403]

Opel gehört doch jetzt zu Peugeot, oder?

[@thomasmm415]

Zu PSA, ja.

[@vincentblackshadowwerksteam]

Opel ist Peugeot. Sieht man auf den ersten Blick. Furchtbar

[@diakontakt]

Das große Dach würde sich hervorragend für Photovoltaikzellen eignen. Opel wo bleibt eure Kreativität? Dann doch lieber Sion von Sono Motors.

[@harmmichaelis]

Das Auto ist von PSA und keinem kleinen Start-up... Da bleibt die Kreativität und wirkliche Innovation leider auf der Strecke.

[@ingokluth2868]

Und der Sion liegt von der Grösse her 2 vielleicht sogar 3 Klassen unter den gezeigten Zafira, der inzwischen so gross wie ein T 7 ist. Aber wegen der Solarzellen mecker ich auch schon seit Beginn der E-Mobilität.

[@larslaicher]

13 T Eur mehr als der Diesel! Wo bitte liegt der wirtschaftliche Vorteil von dem Wagen für eine Privatperson die keine 0,5% Steuer-Regelung betreibt? Und welche Alltagsvorteile gegenüber einem Euro6 d Diesel hat der Wagen? Ich sehe nur Nachteile...

[@SFS92]

da gehen doch noch 9000 euro förderung weg, dann sind es noch 4t euro unterschied.

[@hurzlugurzludugudrobus-dou8561]

Also ich finde ja man sollte sich erstmal darauf konzentrieren, bei klein und kompaktwagen den elektroantrieb zu etablieren, weil nur da macht er in meinen augen aktuell sinn. Ich würde einen diesel in diesem bus in jeder hinsicht bevorzugen.

[@mulimuli9844]

Innovationen werden bei Pkws immer von oben mach unten etabliert. Also vom Topmodel zum Kleinwagen, da man nur bei den höheren Margen im Premiumsegment auch die höheren Entwicklungskosten wieder reinbekommt. Bei Renault (Zoe), Mitsubishi (Imeaf), Nissan, (Leaf) BMW (i3) ist man Ihrer Meinung. Geld lässt sich damit aber nicht verdienen. Und diese Fahrzeuge entwickeln sich auch kaum weiter. Tesla macht es meiner meinung nach richtig, was auch der Erfolg zeigt. Auf einen Elektrischen Urlaubstauglichen Bus, muss man wohl warten, bis die akkus noch etwas günstiger werden.

[@wa2804]

@12:02: Die "B"-Stellung gibt es auch beim VW e-up!. Sobald man sich daran gewöhnt hat, fährt man nur noch in diesem Modus und geniesst das One-Pedal-Driving, dass dadurch möglich ist. Ich find's gut, wenn sich da allmählich ein Muster herausbildet, wie man diese Kisten bedient. Der Wechsel von Segeln "D" zu maximal möglicher Rekuperation "B" muss IMHO mit einem Handgriff machbar sein, wenn man das Fahrzeug nicht ohnehin assistentengesteuert fahren kann.

[@Sacred89]

Wieso macht man eine Fake Klappe dahin? Worin liegt der Sinn?

[@tommihommi1]

weil das einfach das gleiche Bauteil wie beim Verbrenner ist

[@kaktusstechus814]

Keine Umstellung der Produktionsstrecke

[@michaelnemec1902]

Kaktus Stechus passt aber nicht zum Preis. Beim Kangoo um 15.000 geht das aber nicht bei 71.000!

[@Rangarid]

Ist ein Prototyp Fahrzeug nehm ich an, die Farbe gibt es so auch garnicht (leider). Mal sehen, ob die Klappe auch beim finalen Kundenfahrzeug dran sein wird...

[@Sandratelly]

Gute Präsentation! Auch wenn ich vieles an diesem Fahrzeug für nicht besonders sinnvoll halte, die Rundinstrumente zur Anzeige der Akkudaten sind den Leuten von Opel gut gelungen.

[@sharansgaming3333]

Kann man den schon kaufen?

[@Rangarid]

ja

[@connsche]

#opelbeste

[@Alberto-Almano]

Was wollen die für den Hobel?!! Der sieht aus, wie ein Auto für 35.000 Euro aber bei weitem nicht annähernd wie ein Auto für über 50.000 Euro....

[@heisenberg3139]

13k mehr als der große Diesel? Wann bitte soll der sich armotisieren? 2050?

[@pawsnpistons]

Für 13.000 Euro mehr als der vergleichbare größte Diesel ist das schon frech. Für 13.000 Euro komme ich an der Tankstelle verdammt weit und zumindest ökonomisch macht dieses E-mobil überhaupt keinen Sinn.

[@tommihommi1]

es sind erstmal nur 4000€ mehr, wenn man die Prämie mitzählt. Die hat man mit Steuern und Sprit dann doch irgendwann drin.

[@pawsnpistons]

@@tommihommi1 Die Prämien mitzuzählen macht überhaupt keinen Sinn, denn: 1. sind das Steuergelder, also zahlen wir alle dafür, dass einige wenige Privatleute und viele Firmen sich Elektroautos kaufen 2. gelten Prämien nicht ewig sondern nur einen gewissen Zeitraum (meist nur ein paar Monate) 3. müsste ich dann auch die Prämien in Form von Prozenten beim Kauf des Dieselmodells durch den Händler abziehen (Wer zahlt bei einem Verbrenner schon ernsthaft Listenpreise?) Ergo ist ein objektiver Vergleich nur durch Listenpreisvergleich möglich.

[@tommihommi1]

@@pawsnpistons die Prämie ist im Prinzip eine Erstattung, weil durch das Elektroauto geringerer Umweltschaden als durch den Diesel entsteht. Aus Käufersicht ergibt es auch keinen Sinn, sie nicht mitzurechnen. Was kümmert mich, warum ich das zahle, was ich zahle. Rabatte gibt's bei beiden noch oben druff

[@pawsnpistons]

@@tommihommi1 😂😂 Geringerer Umweltschaden....ja klar, im 🌈-Land vielleicht. Des weiteren bekommst du im Moment bei einem Elektroauto keinen Nachlass, da die Hersteller sowieso Lieferschwierigkeiten haben und die Nachfrage nicht bedienen können. Die Wartezeit ist im Moment ziemlich lange. Nochmal, der einzig objektive Vergleich ist der Listenpreis.

[@doktorsalami9315]

Immer diese Diskussion😅 Wenn der Händler dir 10k Nachlass gibt, rechnet man das auch mit Rein. Wenn der Diesel steuerlich bevorteilt wird, rechnet man das doch auch mit rein, obwohl es Steuergelder sind? Wenn ich scheiße viel fahre, dann kann sich die Karre sehr wohl rechnen

[@vincentblackshadowwerksteam]

Gibt's die Marke etwa immernoch?

[@sercan7739]

Ich frage mich echt warum man nicht den Zafira wie früher lässt sondern macht drauß ein VAN

[@georghillgruber6034]

Die Verkaufszahlen im Segment des alten Zafiras sinken stark außerdem hatte er das Ende seiner Modelllaufszeit erreicht. Zudem war der alte Zafira nicht recht schwer und damit schlecht für den Flottenverbrauch.

[@doktorsalami9315]

Der Zafira war eigentlich immer schon ein (halber) Van. Diese Karosserie ist halt nur Konsequent😅

[@MarinVerine]

Weil niemand mehr einen Zafira gekauft hat

[@ingokluth2868]

Da kann man nur sagen Zafira wie hast du dich verändert. Höhe 1,90m !? Wie hoch ist denn ein T7, Sharan? Ursprünglich war der Zafira doch ein Ableger in Van - Form des Opel Astra! Vom Radstand und Spurbreite kommt er vielleicht sogar an eine S - Klasse ran??? Apropro Übersichtlichkeit, gibt es denn optische Einparkhilfen, denn gerade nach hinten wird viel Platz verschenkt, weil der Hintermann sehr schnell unter der Fensterkante verschwindet!!!

[@SAAAKRAAAATEEEE]

Wo findet AMS diese seltsamen Hipster Reporter? 😂

[@manfredseis5492]

Er testet die Top Ausstattung und jammert das er auf Leder sitzen sitzt, nur der Tester von Auto Motor und sport bekommt die Stoff Variante als fahrer sitz eingebaut.

[@piorrolino]

Und der Spruch dazu 😆 Den hätte er sich sparen können. Aber ansonsten wie immer ein gutes Review, was man gerne schaut 👌

[@michaelwagner4471]

Wann kommt der mit Wasserstoff?

[@jenseichler383]

Nie

[@mangold81]

Wäre "B" nicht für die "Bergabfahrhilfe"? Sprich soll die übliche Motorenbremse beim Bergrunterfahren gedacht. Zumindest haben dies die Vollhybriden von Toyota als Beispiel auch...

[@johanneskurz7122]

Danke! Bremslichter nicht beim vom Gas gehen sondern erst wenn man aufs Bremspedal steigt! So, dass man als Fahrer auch weiß was man seinem Hintermann antut. Sollte mMn sogar gesetzlich so geregelt werden damit der Hintermann nicht permanent verwirrt ist.

[@wotnocomment7762]

Ah Auto Motor und Sport schaft es nach 10 Jahren den Nissan NV200 als E-Auto zu testen.

[@rerod7481]

Alibiautos ohne Alltagswert zumal bei dem Preis. Der Moderator macht nicht den Eindruck als würde er sich wirklich für E-Autos interessieren.

[@JakobFischer60]

So ein Busdach schreit ja förmlich nach einem Solardach. Da passen sicher 4 Module drauf mit 400W, das sind 1,6 KW pro Stunde oder 16 kwh pro Sommertag. Nach 5 Tagen Standzeit ist die Batterie wieder voll.

[@KlauSchmidt]

In Australien um die Mittagszeit stimmt es gerade so.

[@Balikon]

Ich halte die Reichweitenangabe für ... sportlich. Die wollen tatsächlich nur mit 24kWh/100km auskommen? Bei einem Fahrzeug, dass mindestens 600kg schwerer ist als mein Ampera-e und mit Sicherheit einen viel schlechteren CW-Wert hat? Da muss man aber seeeehr sanft zu Werke gehen. Mit viel Autobahn (120 max.) und Klima komme ich bereits auf 17 - 20kWh/100km, je nachdem, wie hügelig die Bahn ist. Ohne Klima und hauptsächlich über Land sind es 13 - 15. Also ich bin da sehr skeptisch. Für 71k hätte es ruhig eine 90 oder 100kWh-Batterie sein dürfen. Warum bei diesem Preis kein Wärmetauscher verbaut wurde, der wesentlich effizienter zu Werke geht, verstehe ich auch nicht? Den gibt es auch nicht als alternative zur normalen Klimaanlage - ganz schwach. Warum gibt es nur Xenon-Scheinwerfer? Die wichtigste Fragen wurde gar nicht geklärt: Laden: 3 Phasig bis zu 11kW. Schnelladen mit Gleichstrom bis 100kW.

[@Rangarid]

Die kleinen E-Opels (und Peugeots) haben eine Wärmepumpe installiert, ich würde vermuten, dass es hier auch so ist...

[@Balikon]

@@Rangarid Konfigurator ist nur eine Klimaanlage wählbar. Das sind Fragen, denen dieser Bericht mal hatte nachgehen sollen.

[@manfredseis5492]

diese anzeige gab es früher an e-rollstühlen auch schon nix neues.

[@jonnyem5747]

Der Preis für ein so schwach ausgestattetes Auto ist utopisch. Dann lieber nen Dacia

[@tobiwob3569]

Ach du..... 71k und Plastik wohin man sieht.....enttäuschend

[@niddhoeggr75]

Das Ende für Opel ist gekommen.

[@kaya1660]

Viel unnötige Infos, die ich schon wusste. War eher ein Vlog als ein Test.

[@rognvaldr5607]

Wozu 4500 Liter Gepäck, wenn der Mensch da meint das er nix für die Autobahn ist? Und als Shuttle ist die Reichweite nicht ausreichend, da Ladezeit zu lange. Passt nicht ganz so zusammen was er daher redet. Soll er mal demjenigen selbst überlassen der dieses Fahrzeug kauft für was er es benutzt.

[@tobiasandrae8488]

Hm... man kriegt ihn in der Konfiguration mit der großen Batterie knapp unter 60.000€ - aber dann ist er schon eher spartanisch ausgestattet. Dazu Halogenlicht als Standard und Xenon (WTF?) als besseres Licht. Reichweite 300 km mit der großen Batterie.

[@Earl_VTEC]

Angenehmes Video - aber übel teuer - Preis für 71.000 Euro. Bin echt gespannt wann E Autos bezahlbar werden. Irgendwann wird nur die Optik und die Ausstattung entscheiden. Der Motor entscheidet wohl nicht mehr über den Kaufe. Gruß aus dem Honda Lager.

[@hsvcommodore4111]

Nichts gegen das auto an sich, aber für den preis ist abartig hoch

[@Rangarid]

Erste Angebote bei Carwow deuten darauf hin, dass es eine mittlere Ausstattung mit größerem Akku nach allen Rabatten und Prämien um die 40000€ geben wird.

[@gutentag165]

Ein Auto für 70000€ was 330km Wltp hat???? Und Autobahnfahrten sinnlos. Wer will so ein Auto? Ein Taxifahrer?

[@reneschellenberg3095]

Viel zu teuer auch ohne Vollausstattung

[@vangoghh2340]

71k€, 😂, Familienfreundlich

[@sanara_on_tour]

Handwerker express der keinen sportmodus hat und somit nicht auch bei 200 Sachen, dem Vorderman auf dem heck sitzen kann? (Wegen Windschatten selbstverständlich 😂🤨)

[@kuensker]

1000kg Anhängelast, da darf ein Ford Tourneo Custom Diesel mit Automatikgetriebe auch nicht mehr ziehen....🤦‍♂️

[@rayman212010]

Da darf ich sogar mit meinem Polo mehr ziehen.

[@RacherRolf]

Da dürfte ich mit meinem Escort Cabrio 88 mehr ziehen. 🤣 Er hat nur keine AHK, was auch gut ist.

[@CrowMoto]

70k?? Für einen E-Zafira? Wer gibt das bitte aus? Der Tacho sieht ja dermaßen billig aus! Die Tachonadel gibt es auch beim Opel Corsa.

[@realJimPanse]

Interessantes Auto und eigentlich ganz ansprechender Bericht - aber wenn man postuliert, das Auto gehöre nicht auf die Autobahn, ohne ein einziges Wort zu Ladeleistungen zu verlieren, ist das doch leider ziemlich schwach.

[@ossiostborn549]

Wer soll sich den leisten. Der Schuss geht nach hinten los. Ich bin den Zafira A und den B gefahren. Den Zafira B hätte man weiter entwickeln sollen, der war toll. Sitze umlegen, Platz bis zum Abwinken. Der war von den Abmessungen ideal. Aber mit dem, viel zu gross, niemals, und wenn, dann als als Benziner. ✌️

[@jenseng.482]

B is der Gang für Bergabfahrten, damit man nich immer auf der Bremse steht

[@deineroehre]

Tolles Auto, Preis ist nach Abzug von Förderung und Rabatt auch OK, aber diese nervöse Leistungsanzeige wird mir bald auf den Zeiger gehen, wenn das Auto auf dem Hof steht. Im Grunde ist die Momentanleistungsanzeige vollkommen unwichtig, ich brauche die Leistung beim fahren ja trotzdem, auch wenn der Zeiger gerade weit oben steht. Und die letzten 8 Jahre elektrisch fahren hat mich nie die Momentanleistung interessiert. Das war beim Kangoo schon 2012 besser gelöst, "riesiger" Akkuzeiger und son kleines Leistungszeigerchen, das man nur gesehen hat, wenn man es wollte. Hier ist es genau andersrum...

[@RacherRolf]

Die Blitztaste finde ich am besten! Das ist der Selbstzerstörungsmodus. 🤣 Im Winter wird es etwas frisch. 🤣 Ja im Käfer wurde es früher im Winter auch frisch. Es ist still. 🤣 Bei mir im Auto ist es auch still, wenn der Bass mal ruhe gibt, aber bei 1000 Watt RMS ist das schon schwer. Ironie off. Was ist das für eine Dreckskarre?! 🤣 Je mehr ich von diesen sinnlos Autos sehe, desto mehr beschäftige ich mich lieber mit Young- und Oldtimern. 🤣 Spart auch ne Menge Geld. Ich muss jetzt nach 9 Minuten abschalten, dass erträgt ja keiner. 🤣

[@primusinterpares9437]

71k für einen Opel? Bitte?! Ausserdem heisst die Marke rückwärts "Le Po" 😂

[@babblinblubb3282]

Also ich hätte mir schon gerne so einen Autobahnverbrauch gewünscht. Einfach mal konstant 130 km/h. Dann kann ich entscheiden ob es tragbar ist oder nicht. Auch wurde garnicht erwähnt, dass er dreiphasig mit 22kW laden kann. Das können auch nur wenige. Dafür hat man sich zu sehr an dem Gangwahlschalter festgebissen.

[@Rangarid]

Geht nur 11kW...

[@babblinblubb3282]

Samuel Brucksch ok stimmt schade, da habe ich mich versehen. Es wird zwar ein bis zu 22kW Universal-Kabel angeboten, aber er schafft nur 11...

[@hellcat3483]

Zu kleine Reichweite. In ein paar Jahren nochmals probieren 😀. Kunstleder Sitze passen doch super in ein Elektro Fahrzeug.

[@erjo2968]

Wieso sollte sich ein Millionär, dem Umwelt und Benzinpreis egal ist, ein Elektro Bus kaufen?

[@manfredseis5492]

auf schaukeln macht der zafira! benz und co macht es nicht iss klar!!

[@swenneumann7205]

71000€ haben die bei Opel den knall nicht mehr gehört, der Zafira(hatte selbst mal einen) war mal ein Familien Fahrzeug, jetzt, ja was ist es jetzt, überteuerter Elektro Schrott. Glaub nicht das dieses Auto großen absatz findet.

[@Fatzerchen]

Viel Glück bei der Suche nach Käufern, Opel! BTW: Wurde der Tätowierer des Redakteurs erfolgreich verklagt ?

[@lars3334]

Bei einem reiseauto würde ich nie ein E auto wählen der nicht weit kommt

[@reneschellenberg3095]

260 nm hat mein caddy auch also 100 ps

[@snuzniklas2211]

Maximaldrehmoment und Leistung... Ein E-Antrieb macht da nochmal einen Unterschied, da liegen diese nämlich schon ab ner Umdrehungszahl von 0 an, beim Verbrennungsmotor liegt diese je nach Antrieb erst zwischen ~2.000-4.000 U/min an

[@karlhirnbein9065]

Schöner Test, aber ein Typ mit solchen Tates?! Sorry, aber das ist unseriös. Da lob ich mir doch Herrn Bloch.....

[@jokerplayer87]

Nur weil Elektro wieso dann kein Leder verstehe das Problem nicht Mag e Autos liebe aber auch Fleisch 🥩 also so ein Quatsch

[@ossiostborn549]

Für weitere Strecken eher unbrauchbar. Dann schon als Verbrenner, sprich Benziner oder Diesel. Mit einem Zafira hat dieser aber nichts mehr gemeinsam! ✌️

[@jantietze4442]

bringt nur als shuttle Pkw was

[@Rangarid]

Würd ich so nicht sagen, ist das erste E-Auto neben dem Model X, wo mehr als 2 Kinder mit Kindersitzen drin sitzen können. Familien mit 3+ Kindern können aktuell nichts anderes fahren wenn sie elektrisch unterwegs sein wollen. Erste Angebote bei Carwow deuten darauf hin, dass es eine mittlere Ausstattung mit größerem Akku nach allen Rabatten und Prämien um die 40000€ geben wird. Das ist für viele Familien machbar denke ich.

[@mcconvincingi8045]

wer kauft sich denn einen opel für 71,000€

[@ColaBiert]

Preis-Leistung ist definitiv besser als z.B. bei Mercedes-Benz. Das Problem ist hierbei nicht dass ein Opel 71.000€ kostet, sondern das Problem ist definitiv dass Opel bei Leuten wie Dir, immer nich den alt eingesessenen Ruf hat. Früher gerechtfertigt, heute absolut überholt!

[@stevethelegend1789]

ColaBiert da stimme ich zu

[@naftyloescher]

@@ColaBiert Mit PSA sind sie jetzt jedenfalls deutlich besser dran als mit GM aber der Wechsel ist noch nicht bei allen Modellen komplett durch

[@johannesfranck1770]

ColaBiert warum ist die Preis Leistung besser als bei dem EQV, der kommt weiter und kostet nicht mehr....

[@stevethelegend1789]

be la das trifft jedoch auf fast jedes auto von opel zu

[@clubbi911]

71000€.... no way 👎

[@rubbeldiekatz3966]

So sinnvoll wie ein Ferrari mit 10 Liter Tank :P

[@jerrydenton007]

Hmmm, irgendwie überflüssig, dieses Auto. Für vielleicht max. 40k € wäre es noch ein gutes Auto im Nahbereich, aber was man hier für 70k € bekommt, ist sehr sehr schlecht.

[@paparazzizi]

71k für nen opel van😂. Never ever!

[@mix2636]

bmw ix 3 fur 69000

[@pletvar1]

Der Anfang vom Ende.

[@georghillgruber6034]

Warum

[@pletvar1]

@@georghillgruber6034 Weil es eine wirtschaftliche Katastrophe gibt.

[@vincentblackshadowwerksteam]

Opel ist schon längst am Ende. Das ist doch nur noch ein überteuerter Franzose 😂

[@jantietze4442]

zu teuer und kaum Reichweite

[@frankmuller8300]

Ich hatte versehentlich am Anfang " Opfer zafira" gelesen

[@wandschauer]

Preislich unverschämt

[@peacemountain07]

71000 € für nen umgedengelten Kastenwagen - mit Analogcockpit usw. - schlechter Scherz

[@pletvar1]

Ich warte jetzt auf Bundeswehr Panzer mit Batterie. Oder auch Containerschiffe ( Schwerölpuster ). Nicht immer die kleinen Leute abzocken und schikanieren.

[@fabsch1406]

So ein überflüssiges Produkt 🤦🏼‍♂️

[@olip3329]

@Fab Sch So ein überflüssiger Kommentar!

[@fabsch1406]

@@olip3329 Deine Existenz ist überflüssig. Wegen solchen Leuten wie dir stehen wir dort, wo wir jetzt stehen. Eine Schande!

[@olip3329]

@Fab Sch Du bist ja ein herzliches Kerlchen und so positiv!

[@michaelnemec1902]

71.000 für ein Auto verlangen dass nicht mal ein elektronisches Display hat und dann auch noch die Fake-Auspuff Klappe! Das Ding ist viel zu teuer! Sonst ein interessantes Konzept und wenn es 45.000 kosten würde sehr gut. Vielleicht will Opel das Ding nicht verkaufen und setzt den Preis deshalb so hoch an.

[@sherkan2010]

"Ihr wollts mich horen und nicht die Maschine" Naja, das hängt eindeutig von der Maschine ab. Einen v8 biturbo würde ich dir vorziehen...