Hyundai Palisade против Kia Mohave: идут на таран. Тест обзор 2021

[@AutoMPStv]

Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики: Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия) Дмитрий Половинский (Иркутск), Вячеслав Косилов (Екатеринбург) Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))

[@БатырЖайдақ]

брат можна совет,я из казакстана дизель 2.2 палисада можна купит или бензин луцы.дизелннй не капризный.спасйво брат✊✊

[@ufimskie-teplisy]

По снегу Mohave засудили, понижайка уменьшает обороты и соответственно он и едет медленно, надо было ставить обычный полный привод по снегу. А вот уже на горке понижайка себя показала правильно

[@arslangebekov6448]

Пальцы отрубить ему надо с этой понижайкой как можно на понижений так гоня ь и поворачивать

[@добро-х7м]

Ты вообще не понимаешь что пишешь. При понижайке обороты не падают а наоборот растут. Потому что для той же скорости нужно больше оборотов двигателя. Не лезь В технические вопросы если ты не разбираешься.

[@alex1958rada]

выбирал себе санта фе в автосалоне, случайно подошёл к палисаду и всё... влюбился безоговорочно. только он. не надо ни крузаков ни лексусов. ВЗЯЛ!

[@chagandomrodnoi]

аминь

[@alex1958rada]

@@chagandomrodnoi Что аминь... сама аминь!

[@v-vendetta3989]

Чем теперь семью кормить будешь балабол??? 10 лет все в кредит

[@alex1958rada]

@@v-vendetta3989 ты где балабола увидел, у меня в штанах? ну так вытащи и съешь...

[@ЮрийПетров-к3б]

У Вас дурной вкус. ) Лексус куда интереснее и Крузак тоже.

[@wherret_TLT]

Я за мохав. Отличный внешний вид на годы и крепкая рамная конструкция с отличным дизелем. У Палисада внешность просто модная. Сегодня модно, а завтра нет.

[@atll2812]

Зачем вам эта рама в городе? вы же понимаете минусы рамы ? кузов от одной ямки идет весь ходуном из за этой рамы, сидишь ты на раме, короче комфорта минимум, нормальному человеку, который живет в большом городе эта рама нах не уср*лась

[@wherret_TLT]

@@atll2812 там подвеска независимая. Так что не идёт ходуном. Ещё салон очень нравится.

[@antmaxantonov4566]

@@atll2812 бери седан зачем тебе кроссовер?

[@rushanahmetov3501]

Купил 2021 года махав через 3 месяца езды на неровностях кузов скрипит ужасно просто! На обгон зимой выходить страшно так как задница виляет, такое чувство будто тебя скидывает с дороги! Да красивая но ближе к лету выставлю на продажу либо по трейдину сдам

[@Чайсмедомивареньем-я5п]

@@rushanahmetov3501 😂😂😂

[@praesentiveritate]

Ураа! Обещали и сделали обзор. Молодцы ребята.

[@КонстантинОсипов-ж1ж]

Отличный обзор. Ещё раз убеждаюсь в том , что машину нужно выбирать по потребности а не ( красненькая или беленькая) . Нужна проходимость и адекватный расход топлива , тогда Kia Mohave. Нужен комфорт и внешний вид, Hyundai Palisade. Каждый хорош по своему , ну и цели у них разные . Если брать для эксплуатации в городе тогда я бы выбрал Hyundai Palisade . Но для загородных поездок и редких поездок по бездорожью , однозначно Kia Mohave. Ещё раз спасибо за обзор .

В загородных поездках (по трассе) тоже выиграет палисад, он банально удобней. У мохав будет только одно преимущество - расход топлива, но можно взять палисад 2,2л дизель и это преимущество нивелируется.

[@boroda4ka]

​@нет, 3 литровый мохав на 256 лс будет лучше идти на обгон чем полиса с 2.2 литра .,

[@lawyercool9485]

запотевшие с внутренней стороны фары у палисада, это косяк!

[@bitva_motorov]

Первая партия, обещают исправить. Так им машины не продать

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Это фиаско, да... 🤷‍♂️

[@стаспаньков]

У всех хундаев этот косяк

[@ДимаЧудин-ф2у]

@@стаспаньков такой минус есть не только у Хендай Палисад а есть точно такой же минус у Фольцваген Туарег

[@КонстантинСазонов-ю2у]

@@стаспаньков туксон в топовой комплектации, пока ниче не потеет

[@Моргенфумель]

Когда искал себе,выбирал между Мохаве и Палисад,смотрел,прикидывал,сравнивал. В итоге Паллисад. Для семейных путешествий в комплектации Каллиграфи. Это супер! По трассе идёт как крейсер. Удобный,уютный, места вагон! Помещается всё: палатка, холодильник, кухня, стулья, спальники, матрасы...По песку тоже идёт норм.

[@КонстантинХХХ-д5я]

По сути эти два автомобиля для комфортного передвижения, особенно за городом. Полный привод нужен для уверенного передвижения по скользким и неочищенным дорогам. Управлять автомобилем с несущим кузовом однозначно комфортнее, меньше устаешь (проверено на собственном опыте и не раз). Поэтому, на мой взгляд, рама, блокировка заднего редуктора и прочее таким авто - от лукавого. Хотя может среди покупателей и найдутся люди, которые поедут на Мохаве в лютое бездорожье, обдерут лак и краску, а потом начнут его приводить в порядок и потратят на это сумму с четырьмя нулями. Поэтому Палисад более актуален. Всех с уважением. Канал хорош. Лайк.

[@ПолинаПолетаева-э8я]

Полисад однозначно круче и комфортней )

[@A01X]

💯✅

[@ВиталийБабнюхов]

Целиком и полностью согласен!!!!!

[@МмМм-п4ь]

Нет,это рекламное сравнение,они хуйню говорят

[@anti1017]

Мохав внешне поинтереснее смотриться.Полисад на завышенный минивэн похожь.

[@bitva_motorov]

По сути так и есть, Полисад - это полноприводный минивен, и потому он просторнее и легче

[@Вакулаколлекционер]

Мохав - да,, классика. Полисал - мне он сбоку на катафалк похож.но чисто внешне. :-)

[@bitva_motorov]

@@zloyniger шумка примерно одинаковая. Рама лучше защищает от дорожного гула, но у Киа шумнее мотор, а Хендэ его совсем незаметно. Материалы совершенно одинаковые. Внешне да, Киа брутальнее, Полисад не красавец

[@bitva_motorov]

@@zloyniger морда страшная это прозвучало в самом начале ролика. Цена - в рынке, иначе бы очереди не стояли. дешевле 7местная тачка только Буханка и Ларгус))

[@МихаилБерезкин-у3о]

Если только для тех кто застрял в прошлом

[@РодионДемаков-ч4р]

Самые длинные доски можно положить:) я умер:) канал норм. спасиб.

[@dmitriylee4494]

Доски имеется ввиду сноуборды, они как правило максимум 175 см.

[@РодионДемаков-ч4р]

@@dmitriylee4494 😂

[@pavelmaksimenko2548]

Спасибо Игорю и Петру за отличные тесты!!!Каждый ролик жду с нетерпением!)

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@MrJrvin]

За говно тесты спасибо им?

[@Dobryi]

​@@MrJrvin если не нравится обзор - лучше не писать, а пройти мимо. Но, увы, не воспитанные люди обгадят всё кругом. Как говориться, кто чем богат, тот тем и делится! А мужики на самом деле молодцы! Спасибо им за обзор! Они смонтировали видеообзор, а не писали с дивана) удачи в саморазвитии!

[@MrJrvin]

@@Dobryi пройти мимо откровенной лжи? Почему я не имею право высказать свое мнение и причем тут воспитание если вот откровенная не правда? К меня у самого утра мохав, а у брата Прадо 2017 года и мы сравнивали их, и знаете я скажу что мохав по удачнее будет... конечно не во всём но во многом.

[@Dobryi]

@@MrJrvin братец, я говорю о том, что даже на не понравившиеся обзоры можно написать немного иначе. Пусть не зашёл он по душе - но ребята старались и выложили то, на что горазды. Я бы может, и так не смог. Им спасибо уже за это! Не понравилось - не надо реагировать так грубо. Речь об этом.. Мы себя сами "сжираем", это плохо. Дружнее, добрее, ну...

[@zavr9302]

Забыли сказать, что у Палисада выдвижной валик водительского сидения и раздельные кресла заднего ряда с вентиляцией...Если взяли Мохав в максималке, то и сравнивать надо с максималкой Полисада

[@МихаилБерезкин-у3о]

Хай тек практически топ Космос тыр на 100 дороже и отличается крейсерскими креслами сзади и кожей напа

[@namefirstname1770]

Конечно старый добрый рамник мохав

[@АсланАсланов-л8ь]

Шумка в мухе даже по видео слышно намного лучше

[@АсланАсланов-л8ь]

@@fcex558 вот как раз для таких как ты ум и нужен

[@Самозанятый-з8ц]

Я выбираю Мохав.

[@sergmramorni7237]

А покупаю калину?)

[@КамбарЖанабеков-н5х]

Я тоже Мохаве

[@ВикторПономаренко-щ8э]

И я тоже, купил в апреле этого года. Цена на Luxe составила 3560тр +допы. Пока доволен.

[@scanegnax]

а я выбираю Юкон

[@СергейОлейник-б4у]

У Мохав регулировка руля по вылету только в топе! У Палисад во всех комплектациях. Сравните авто в стандартной комплектации - выбор будет очевиден: Палисад.

[@Серый123-ч8ч]

Люблю Ваш канал, никакого негатива не несет, мохав по брутальнее

[@bitva_motorov]

Спасибо

[@Серый123-ч8ч]

@@vitvit5543 куда без этого?

[@bitva_motorov]

@@vitvit5543 чушь, у нас нет возможности и одного платного теста

[@bitva_motorov]

@@vitvit5543 если вы купили Мохав, но он кому-то не нравится или уступает соперникам, это не наша проблема:) Я в этом тесте защищал Киа и в принципе давно с ним знаком. Проблема Мохава что он застрял между внедорожниками и кроссоверами, уступая и тем и другим. У нас все тесты честные, мы зарабатываем на другом.

[@bitva_motorov]

@@vitvit5543 мы расставляем оценки на основании собственных воззрений. У нас нет интереса топить за ту или иную тачку. Если Мохав едет быстрее Прадо - ок, если в Прадо сзади климата у Мохава его подобие - извини

[@praesentiveritate]

Конечно же Мохаве. Нормальный чип на дизель, все это знают и понимают, гарантия 100% не увидит) Так даже в КИА мастера приёмщики говорят, что мотор раскроется. 0-100 6.9сек Да, и ходом равных этому мотору мало. Ну уж точно Палисад продует)

[@АннаКоваль-н9я]

Никогда там не будет 6,9!

[@paha0308]

Очень часто слышу рама для внедорожников и все чуть ли не мастурбируют на неё. Но никто толком не говорит зачем она??? Чем лучше??? Не на УАЗе а на машинах на 3млн+. На машинах, которые по уши в болота загонять не будут и хайджеком поднимать. На диагональном скручивании несущий кузов крепче. При ДТП рама ни грамма не выигрывает. Так что кайфового в раме??? Митсу паджеро давно от рамы отказался. Хуже внедорожником он не стал. Зато комфорт на трассе, на пересечёнке у несущего кузова больше.

[@igorsutovsky8396]

Думаю, что результат на бездорожье - просто частный случай. Что отчасти и показала горка ☝️. Проходимость заканчивается там, где мотор установлен поперёк 😂. Если прохватить на них километров 7-8 хотя бы, по сильно плохой дороге, всё встанет на свои места. И стальная защита, более брутальная трансмиссия, и рама шансов не оставят. Плюс шумка, как уже обратили внимание, показалась лучше. Я за Мохав.

[@kongenkov8270]

Муха круче. Движок и рама. Все в теме

[@bitva_motorov]

А зачем в реальной жизни рама?

[@kongenkov8270]

@@bitva_motorovЗатем что не дай бог авария, не сложит это ведро. Да и движок там шикарный!!!

[@АннаКоваль-н9я]

@@kongenkov8270 лучше всего интегрированная рама с независимой подвеской

[@kongenkov8270]

@@АннаКоваль-н9я моё мнение рама это безопасность, а неразрезной мост меньше гемороя с резинками и шрусами, это для внедорржья. А для шоссе рама и независимая, самое то.

[@kongenkov8270]

@@АннаКоваль-н9я интегрированная рама была на паджеро, перекос и скрипит весь кузов, такое чувство что это просто ланжерон обыкновенный

[@ЕвгенийТимоходцев]

Почему не сравниваете головной свет, подсветки и ощущения в ночное время?

[@ВладимирБурковский-ь1щ]

Вчера посмотрел Палисад в Восток-Авто,в простой комплектации с 2,2 дизелем стоит 3990000,в максималке 4990000,уху ели походу

[@bitva_motorov]

Ахренели дилеры, подождите пару месяцев, ща выпуск наладят и цены упадут. Должны стоить до 4млн Лям накидывают жадные дилеры. А попробуйте купить через официальный сайт Hyundai. У них есть такая опция

[@sergeik.502]

Сейчас начали продавать новый хайлендер, как раз конкурент одноклассник. Как вам такой вариант?

[@bitva_motorov]

@@sergeik.502 интересно, но их пока нет живых, только в теории. Ну и цена. Polisade до 3,8, а Тойота от 3,8 из-за иностранной сборки

[@Алексей-у2м7н]

Мазда СХ-9

[@slitavrin]

@@Алексей-у2м7н пришел, ляпнул. А где аргументы? Попытки хоть что-то рассказать полезное? Я тут могу написать Хонда пилот. И что дальше? Чем Мазда лучше этих двух?

[@ВадимРябов-й9в]

Мохав, однозначно!

[@dastier7365]

Обе нравятся, но для города я бы всё таки выбрал Палисад

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Хоть мне и не по карману эта роскошь, но я голосую за ПОЛИСЕЙД …конечно рама у МОХАВА , это для города минус, для бездорожья, плюс, так как я езжу в городе для меня рама это минус…

[@a_yus]

Самое интересное что Мохаве не для бездорожья... Какой-то то нездоровый мертвый орган эта рама на Мохаве. А самое интересное что Мохаве нет в свободной продаже, только с переплатой в 500000-1000000 рублей у спекулянтов дилеров. Бред какой-то ((( И получается что эта корейская гнилушка (а корейцы гниют и ржавеют быстрее всех) продается за 4,5-5 млн рублей!!! И есть же сумасшедшие кто купил эту труху за 5 лямов... Как он будет её подавать на вторичном рынке??? )))

[@ИгорьКрылов-э3ж]

@@a_yus на счёт ржавчины я не соглашусь, но дилеры конечно припухли, требуя такие бешенные наценки, тут вы правы…

[@laysik-5823]

@@a_yus отец взял за 4.5 , насчет бездорожья согласен, хуже чем прадик или же палисада. Но про труху ты зря, сам бы покатался на ней сначало, потом уже оценивал бы....

[@GTrufE]

@@a_yus про гнилушку ты прям бред сказанул очень знатный... Реально сам бы покатался годика 3 хотя бы)

[@a_yus]

@@laysik-5823 взять прадик и мохав одногодки и сравнить состояние кузова, подвески и рамы... Я про это... А так да, 3 года ни какая машина не сгниет. Ездит она отменно, был на тест-драйв, да... Но Япония и Корея не одно и тоже... Институт автостроения в Японии старше... Корея у Японии училась и учится

[@MegaDimarik23]

Высота открывания багажника регулируется в бортовом компьютере , при чём у обеих машин , в вашем случае это было среднее положение у обоих авто , жаль что вы плохо осведомлены .

[@АлександрБеляев-л1й]

Конечно брутал Мохав. Внешка, дизель с ломовым моментом и меньшим расходом. Интерьер на порядок интереснее.

[@sergeegorov1414]

На 10й минуте, когда ведущие общались по рации- фоновый шум в палисаде ощутимо сильнее. Это эффект записи звука, или на столько хуже с шумоизоляцией относительно мохава?

[@bitva_motorov]

Эффект записи

[@ДмитрийЕсин-в6в]

У Мохаве хорошая шумка.

[@АйдарНизамов-л7р]

Все-таки я за мохаве

[@VladimirKomarovskiy]

Такой бред по бездорожью в конкурсе на скорость включить понижайку и ползти. Гениальное решение

[@КонстантинЗажирко]

Добрый день! Интересный тест спасибо! Мохав для меня лучше!

[@lexarylit]

На палисаде в горку надо было режим спорт, там больше передает на задние колеса, и отключить антибукс, тоже без проблем заехал бы. А так задние даже не пытались крутиться ни разу.

[@user-fw4nj5oh5l]

Могли бы показать как ночью светят эти супер линзованные фары,очень интересно. Естественно протерев их перед тестом.

[@nikolaykashkarev4349]

Два превосходных авто, было бы 3 ляма выбирал бы наверное долго и трепетно, оба нравятся

[@МихаилБерезкин-у3о]

4.5 ляма палисэйд

[@bobyargentin-ar4992]

@@МихаилБерезкин-у3о 6 лямов теперь полисад, а мохав 5.6

[@scanegnax]

в общем не судьба 🤣

[@СергейЕврибади]

КИА ПОБЕДИЛ -ОН ТИШЕ! Для меня важен комфорт и безопасность, потому что я много езжу. Полисад шум как у Селтос.

[@bitva_motorov]

Бензиновый мотор тише, от дороги примерно ровно

[@bitva_motorov]

@@zloyniger я в них ездил и снимал это видео:)) В Полисаде больше дорожного гула, а Киа вибраций от дизеля

[@НиколайСкрыль-ю9ы]

Всем привет уважаемые зрители и те , кто ищет свой авто! Мне понравился КИА! Пусть с небольшим проигрышем в багажнике, в скорости , во внутреннем убранстве - пространстве с ХЁНДЕ, но КИА , это лично моё нение , дизель, рамник, фары не потеют, проходимость великолепная ! Я за КИА😉👍, всем удачи!

[@susamba2103]

Спасибо вам за тесты! Очень позитивно. Продолжайте в том же духе, Удачи вам!)

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@Olegyich]

Насчет покрышки нечестно ,у полисада 2- ой контакт ,езда по снегу тоже без смысла ,минут 10 такой езды и все муфта перегрета ,чего и доказал тест на горке ,что это кроссовер ,так что два балла можно смело списывать ,а так лайк

[@EnotRick]

Мохав лифтуется сантиметров на пять влёгкую, а вот палисад с его макферсонами - хер ) Самоблок опять таки сзади даже в базе вроде.

[@boroda4ka]

Самое главное не указали , при дтп рама будет лучше 100%

[@Excellence.strannik]

Именно! Безопасность-это, все таки главное! Рама сразу +10 баллов к обзору. Для семьи я выбираю Мохаве

[@ВалерийГаломзик]

Я за Мохаве., мне 49 Спасибо за обзор. Маловато только бездорожья в обзоре.

[@AutoMPStv]

И Вам спасибо)) за просмотр и отклик.

[@Warfa1r]

Почему с места на асфальте не стартанули???((((

[@rodrigoroaduterte9415]

У них был заказ: показать, что Мохав хуже.

[@МихаилБобков-щ4н]

Классный обзор! Спасибо, парни! 👍👍

[@АнтонАванесов-щ5ч]

Я Мохав. +1 бал за дизайн и внутри и снаружи +бал за раму + пол бала за понижайку.

[@bitva_motorov]

Рама не даёт ничего, кроме тесноты в салоне. Современный несущий кузов жёстче и легче. В остальном согласен.

[@АндрейКороткин-х7щ]

Доброе утро, друзья. Наст предложение, во внедорожные тесты включить для сравнения и вне зачёта Рено Дастер. На сколько будет разница и в чью пользу. Спасибо.

[@ОлегПетров-д7ю]

Почему не говорите про головной свет ночью и ощущения при поездки в тёмное время. Ведь омывателей нет у обеих авто?

[@MyLife-rm1pg]

Дедок нудный, слушать его не нравится

[@yuliamenshikh4821]

Совсем не нравится Палисад, поэтому лайк За Мохав, хотя оба огроменные и лучше Тойота Хайлендер

[@igorsutovsky8396]

Ну так технически как раз Палисад к Хайлендеру ближе.

[@sergeik.502]

Сейчас новую модель Хайлендер начали продавать, гибридную.

[@ВладимирВасильев-г8ч4й]

Мохаве всё таки одно и лучших предложений на рынке, цена- качество. Это моё мнение

[@Владимир-р1я6ы]

Мохав - ни то ни сё. Нужен проходимец гонять по плохим дорогам - Toyota Prado, Isuzu Mu-x. Нужен большой кроссовер - рама и задний привод с подключением передка TOD только мешают. А бензин vs дизель это вечный спор. По расходам дизель давно уже не является преимуществом. По трассе на далеко - преимущество всё таки за бензином, так как предсказуемый, проще с заправками. В городе (крупном) - в принципе одинаково. ПыСы: Был Patrol дизель, сейчас Ford Explorer. Бензиновый кроссовер однозначно удобнее и в обслуживании и в езде. Но именно как автомобиль для путешествий.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Я на баке 1000 км. спокойно проезжаю в путешествии (Мохаве). В говна - тоже без проблем (были бы ещё шнорхель и мудовая резина))).

[@АнтонТихоненков]

@@ДмитрийЕсин-в6в тест с конусами показал как рама и TOD обратный помогают в городе и на трассе! 😬 кроссоверный привод безопаснее и контролируем большьше на Полисаде, чем на Мохаве «американский» тип 4WD.

[@ӨмүрбекИсаков]

Киа стингер против шкода суперб. Лифтбек против лифтбека будет интересно.

[@sergeik.502]

Одноклассник vw артеон.

[@alexandrstefanovich]

Рамник - есть рамник! Кому по горам, полям - тому Мохав.. Кому больше по городу - Палисад!

[@Basis-etc]

учитывая его стоимость под 8 миллионов в 2024 году, то лучше взять ниву чтобы по полям и горам.

[@АлександрСокольский-ю4я]

Сравнили полноценный отличный автомобиль с рамой , и пластмассовую коробку. Вы раздушите Мохаве , и полисад будет долго и нудно глотать пыль. В норме для этого идеального 3 литрового дизеля 320 л.с и 650 крутящего.

[@kot1_kot2_kot38]

Пост критики: для чего Петр Степанович в момент сравнения машин всегда говорит "мне это не нужно" или "мне не критично" и т.д.? Не серьезно я считаю. Если тренд сейчас, например, на цифровые приборки так, что теперь если она у машины есть то она плохая и ей за это балл не поставить?

[@lifesuper1]

Зачем нужно на мохаве было включать понижайку....

[@bitva_motorov]

Была надежда, что трансмиссия быстрее будет подключать передок. И повысится тяга на колесах и удобство ее дозирования

[@Aver812]

Это же блогер, они даже не знают, зачем она нужна

[@-user-EvGeN--]

Есть чё нибудь про Эксплорер 6 2020?

[@FidelKastro1975]

Привет. Махаве это огонь. У меня тоже Махаве 2009 года, 4.6 м.. 370 л.с.

[@DarkAngel-bk6yz]

Как можно сравнивать по скорости, если Мохав на пониженной? Вы в уме?

[@МихаилГагарин-й9б]

Никогда свободный доступ к СМИ любого желающего не позволит сделать технически-грамотный тест и данное шоу для детей тому подтверждение!

[@AutoMPStv]

Детей, как раз, не так просто провести)))

[@полечудес-и9ь]

Сравните пожалуйста с Фольцваген Терамонт 2021, сделайте обзор, будет очень интересно! Сам не могу никак определиться, какой купить??

[@АйтуарТуганбеков-в7с]

Такое ощущение что в Киа шумка лучше. Или в Палисад окна были открыты?

[@Zurab1309]

Полисад более технологичен, но дизайн салона и внешний вид спорный. Мохаве смотрится интереснее внутри и снаружи. Я за Муху💪

[@АланГокоев-о4и]

Здравствуйте! Тест, как всегда, интересный! Я бы взял себе Мохаве, он красивый и снаружи и внутри 👍

[@AutoMPStv]

Спасибо)))

[@Filonenkoev]

Я бы взял Новый хендэ акцент за 125 тыс. руб.

[@lordprettyflackojodye4724]

Брать надо не по красоте а по практичности, если ты конечно, не южанин. Машина огонь но в минус20 Даш дуба

[@Filonenkoev]

@@lordprettyflackojodye4724 точно! Ещё и парафин потом греть в Омске при минус 25.

[@sergeik.502]

@@Filonenkoev парафин для смазки лыж?

[@ВасилийИванов-г6е]

Ребята вы как салон и водительское место сравниваете, аргументы , расход типо вы чего на фиг он нужен для салона, далее цифра панель, в хендай есть цифра по крайней мере в версии для Америки, как настройки сидений? Регулировка и сохранение параметров настроек? Проекция дисплея на стекло есть или нет?

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Прекция есть в топе Мохаве.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Кстати, на первой будке Мохаве была даже электрорегулировка педального узла.

[@СергейСолонин-б9и]

Для меня самое главное что мохав на горку заехал

[@СергейБарбусов-ю8у]

Странно,что никто не пишет про место за рулем , в мохаве не хватает..рост 1,85,сиденье отодвинуто до конца, но немного хочется еще отодвинуть..немного,но тесновато.у палисада такого нет..места ощутимее больше..

[@ДимаЗубов-ц5щ]

Это абсолютно разные автомобили и у них разные покупатели. Мне например не нужен рамный автомобиль, лучше управляемость и комфорт, кому-то наоборот нужна проходимость. Поэтому у этих авто абсолютно разные покупатели...

[@AutoMPStv]

Рама, дума., больших преимуществ не даст, если не штурмовать глубокую колею, что нереально - дорожный просвет мал, СЯДЕТ НА БРЮХО.

[@ДимаЗубов-ц5щ]

@@AutoMPStv ну, возможно да, но люди берут патриот, там клиренс тоже не такой уж большой. А вообще, за такие деньги 💰 жалко автомобиль на бездорожье гнать )))

[@nemezfrank4806]

Однозначно! МОХАВ!!! к черту эти 3хкомнатные паркетники)))

[@navsepox242]

Почему то полисад по интереснее выглядит, более ново

[@mankoi4208]

Так мохаве сто лет в обед)

[@PJTrubin]

Т.к. большую часть времени (99%) езжу по хорошим дорогам, то рама не нужна, Palisade более комфортный, но на такую машину нужен дизель, а а у него он всего 2,2. Возможно позже привезут 3,0, тогда точно и однозначно только Palisade. А пока буду довольствоваться Santa Se TM 2.2 CRDi

[@bitva_motorov]

Полисад лишь немного тяжелее Санты, дизеля хватает. Хотите гонять - есть бензин 3,5

[@mossmail]

Мохав как прадо, для 50+... Палисад для большой семьи, модный для любого возраста. Для меня ему конкурент например GL, GLS на вторичке

[@Benart-777]

На горку въезжали по разным траектория), оператор это виртуозно скрыл)! Поэтому Полисад и не смог заехать, т.к. въезжал на более крутую горку)

[@is2473]

Тоже заметил. Даже резкость убрали для отвоечения внимания. Но там одинокая былка стояла, так вот Мохав за нее заходит и под прямым углом на горку, а Полисад до неё и по диоганали. Эти два хлопца частенко мухлюют - по доброму так, но баллы подгоняют.

[@СергейСтепанов-щ2у]

Так он, говорят ведь, 7 раз пытался. Безрезультатно. Авот понижайка на 1 тесте бездорожья вообще не нужна. Она до 40км /ч. работает. Какие нах там гонки. По этому полисад и победил.

[@бредлит]

Харош! Одинаковая горка! Здесь верняк.

[@glebdmitrievich1101]

Лично я за Мохнатого! Чистый брутал, мужик!!! Рама, это уже 60% преимущества в надёжности и безопасности!!! Полисадник девчачая чача!!!

[@vasya0276]

РЕБЯТА ПОБОЛЬШЕ ГОРОК ВСЕ КРУТО ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@Gertfiler]

@@bitva_motorov а в горку на каком режиме заходили ? Пропустил. Понижайку не включали ведь?

[@bitva_motorov]

@@Gertfiler ,уже не помню. Там хитрость не в понижийке, а в больших ходах подвески. Мохав заехал не отрывая заднего колеса, а Полисад жёстко буксовал и повисал

[@Gertfiler]

@@bitva_motorov спасибо за быстрый ответ, взял в числе первых Мохав, очень доволен,но на горках ещё не проверял)

[@bitva_motorov]

@@Gertfiler он интересен мотором

[@alexdentist134]

Отличный тест, ребята! Спасибо вам! Все чётко, позитивно и информативно.

[@AutoMPStv]

Спасибо)) завтра снимаем очередную пару, с вдохновением.

[@A01X]

@@AutoMPStv Kia Teluride тоже будет с ними в сравнении?)

[@A01X]

+ Прадо 150)

[@БОБ-ъ5ъ]

для города и трассы берите седан, во всем лучше чем Хюндая бегемота, а если любители охоты/рыбалки и гор, при этом хотите универсальную машину чтобы могли возить детей в горы и в снег и в дождь и по горду т.д. и при этом более экономичный то конечно Мохав однозначно. Зачем этот Палисад не понимаю, может быть для женщин и бабушек

[@vlworld5009]

Лучший в мире дизель и обычный бензиновый V6. Какое может быть сравнение?

[@spksadovod]

Ушли те цены, хай тек 6,3млн привет из 2023г

[@БахметХадж]

Не может быть расход у 3,5 -10 литров. Скорее всего по городу будет около 18-20

[@AnAnd-xl6wu]

Ну почему не сравнить диз с диз. ??? Так было бы честнее

[@ЛЕР-н2ж]

Спасибо очень интересное видео Вас по большому экрану надо показывать! По красоте и проверенной жизнью Мохав даже интерьер у него красивее + рама. Это надежность! Не хватает только Танюши -это настоящий прототип русской девушки! Просто скучаю за ней!

[@welcom6364]

Недавно смотрю ваши обзоры и сравнения, но прям приятная энергетика в них присутствует, вроде и соревнуетесь друг с другом, но все равно атмосфера дружественная и приятная

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@AutoMPStv]

Потому что у нас соревнуются не ведущие, а автомобили, да и в принципе рулят автомобили. И если ты любишь машинки, на любую из них смотреть приятно.

[@Леха.Д]

Сколько не говори за комфорт, но для нашего народа экономичность топлива и проходимость по бездорожью будет в приоритете. И большинство выбирут Мохаве.

[@kirillgromow1534]

Какие чудные эти ребята)))) один говорит что запотевшие фару это придирки....... второй включил понижающий ряд передач и говорит что палиад по скорости выигрывает))))) Но в целом тест хороший. Самая важная инфа из ролика, это то что у мохава не изменилась система подключения переднего привода! А это значит что машина будет продолжать пытаться вас убить на зимней дороге! Как и старый мохав! Это очень опасный просчет Киа! Однозначно Мохав рассматривать для покупки не буду!

[@АнтонТихоненков]

Говорят, что режим снег меняет немного ситуацию с контролем управления, хотя соглашусь, что схема обратного TOD ,- это система полного привода не для наших снежных трасс.

[@azerogliev6520]

Палисад самое то - машина для тех, кто ценит комфорт, внешний вид и вместительность салона и багажника. А Мохав увы, это рамник, а потому и проиграл с большим отрывом. Мохаве бы раму эту выкинуть, нормальный бенз вставить, вместо дизеля вонючего и салон побольше сделать - вот тогда будет четкий кросс. А так, увы, только Палисад.

[@bitva_motorov]

Уже есть, Киа Теллурайд, родственник Полисада, но к нам не везут А за Мохавами сейчас очередь, дилеры пытаются Лим накидывать, много поклонников, кому на Прадо не хватает

[@ИльдарГалимов-ч4ю]

У полисада расход 12,2 это по трассе? Потому что 3,5 в городе однозначно 18 будет кушать

[@lionix7311]

Походу трасса. 3.5 в городе будет 18-20 жрать, не меньше. Мохаве 12-13 литров.

[@bitva_motorov]

Его на трассе реально в 10 уложить. В городе - как давить, от 12 до 15 норм, но можно и 20

[@u2-2000]

На трассе при средней скорости в 100-110 км/ч легко в 10 л укладывается. А в городе зимою может до 18 л.

[@Алекс-ч7э]

Впервые слышу от обзорщиков, что: Мохаве шумнее полисада и где тест 3 ряда? Мохаве имеет самый просторный 3 ряд в этом классе. 2-ое стекло Полисаду погоды не делает , шум от колесных арок очень заметен. Мохаве же на много тише вообще. Плюс Мохав как лайнер плывет по дороге, а полисад ,как и все корейцы - трясучка. И предыдущие Мохаве лазили по серьезным сугробам, Полисад тестировали - садится на брюхо очень быстро. Даже на скорости.

[@VB-vy3he]

Мохаве тоже кореец )

[@drondron1061]

Ваш полисад рядом не стоял с мохавом

[@СергейТатаринов-х4ж]

Я полисейдом доволен;) На рыбалку и охоту не езжу)

[@МурадК06инг]

Почему бы и не поехать на Палисаде , вполне среднее внедорожье думаю не проблема для него

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Главная прелесть Мохаве - его чудесный дизель. Удобство управления тягой изумительное. Его не надо крутить, сколько не нажми на педаль - момента и тяги валом (да-да, тех самых ньютон метров). Очень удобно.

[@АлександрНевский-е1э]

Где найти такие цены то?)

[@restwiththetablet]

Palisade это тот же самый kia Tellurade, причём здесь Kia Mohave который абсолютно другой, не понимаю.

[@RustamM777]

Я бы выбрал Мохаве, если бы был там нормальный бензиновый двигатель. Не люблю дизель. И как показало видео, на дороге от высокого крутящего - толку нет. Так что выбираю Хендэ, там вроде есть с цифровой приборной панелью, но цена кусается сильно.

[@ismeticus]

Есть бензин 3.8

[@Антониостаричек]

А как это вы сравнили дизель и бензин? Совсем с ума сошли)

[@ОлегБерников-б4и]

Нечему ломаться в Палисаде? А турбодвиг?

[@ff-lc7fo]

Полисад комфортнее и смотрится намного солиднее!

[@bitva_motorov]

На мой вкус большой Солярис, но едет комфортно

[@ВиталийСикорский-с6в]

Интересно за счет чего такая разница в проходимости? Профиль шин?

[@bitva_motorov]

Шины практически одинаковые, у Мохава чуть шире, но решает не это. У Киа проблемы с полным приводом - передок поздно подключается

[@fishcruiser]

Понижайка и полный газ? Это что?