Lada Granta против Skoda Rapid - Кого выберет бережливый? Тест Обзор 2022

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.

[@pavelmaksimenko2548]

Никогда не смотрел на гранту с таким интересом, как в нынешнее время)

[@кукиш-ь5ш]

Цены видели на них?от 730тыс

[@kex007i]

@@кукиш-ь5ш достаточно посмотреть на цены рапида

[@БогданБоярчук-э7и]

Сейчас многие обращают внимание на гранту. Шаристые и простые, без выябонав и понтов давно взяли себе датсуна. Вот там багажник так багажник. Даже вширь больше внутри (по сравнению с новой грантой хз)

[@РафаэльВалиев-ч2р]

@@БогданБоярчук-э7и а я рено логан б/у взял. Мне нравится, головой сзади в потолок не бьются как в гранте, багажник большой. Зашумить только надо)

[@БогданБоярчук-э7и]

@@РафаэльВалиев-ч2р та нормально в гранте, лифтбэк по крайней мере.а логана какого брали ?

[@advert2]

Владею и тем и другим авто, но чаще и больше в городе (и особенно загородом) езжу на Гранте. Подвеска заметно мягче и комфортнее, мотор, старый, калиновский 8-клоп приятнее и тяговитее, бензин 92-й, клиренс и ровное днище без пластика за который не переживаешь, бамперами можно спокойно толкать снег (на Рапиде чуть уперевшись передним куда ни будь, ломает кронштейн радиаторов - "телевизор"), оч.теплый салон в любой мороз, стоимость обслуживания, ремонта и зап.частей, дешевле страховка и налог. Рапид хорош просторным салоном, удобным и большим багажником, приятной рулежкой и точными, цепкими тормозами, хорошим расходом и большим запасом хода по трассе, более удобными сиденьями (по сравнению с Грантой), лучшей шумкой, более жестким и оцинкованным кузовом. В остальном они оба бюджетные авто и для меня +/- одинаковы. Сравниваю их уже почти 8 лет ежедневно и мнение сформировалось довольно объективное. Многие могут не согласится с выводами - без проблем, сам понимаю, что в отношение Гранты на многое закрываю глаза т.к с ВАЗом всю жизнь живу и многое просто уже не замечаешь (типа воющей КПП, дребезжащих стекол, профиля дороги в руль, трясущегося рычага КПП, неудобных сидений, вечно закисающий трос ручника и др), но, это как удобные сапоги или любимая сковорода, которая мочла и исправно делает свое дело и не просит многого взамен - зачем тогда просить многое в ответ? С учетом цены новой Гранты при покупке тогда - ныне это почти задаром было, тем более езжу себе спокойно и не убиваю, главное знаю, что руками её всю перебрать смогу если на СТО не будет денег. Забыл добавить, в 90% времени езжу на авто один. Рапид тоже классная тачка, по трассе много удобнее и приятнее Гранты, для семьи из-за салона будет много удобнее. Не в обиду владельцев Рио/Солярисов (сам ранее владел Сонатой), но некоторое время назад довелось проехать на Рио 2020г и я был неприятно удивлен. По сравнению с Рапидом я не заметил в Рио шумки, от арок шел сильный шум, пластик в салоне не внешне, не тактильно не ощущается толстым и прочным, мне чем то напомнил пластик игрушек, мотор хорошо слышно. Двери закрывались шумно, т.е ничего в них не бренчало, но внутри какая то пустота ощущалась. Было ощущение авто, на котором сэкономили, но едет шустро. Все к чему, когда после Х.Сонаты пересел на Рапид, то этот "маленький" VAG класса "В" , мне показался в ощущениях управления, материалах и эргономике более дорогим автомобилем, чем Соната класса "D" на которой отъездил 5 лет и 120т.км. Хотел Рапид несколько лет назад поменять на Кодиак простенький (Active), сходил к ОД, посидел в нем, подумал и решил что такая "корова" мне ни к чему.....сейчас чуть жалею, но только потому, что сейчас он явно не стоит тех ценников. Всё ИМХО, пардон за многабукв )))

[@Hozain_tvoej_jopy]

Подписываюсь под каждым словом. Есть рапид на АКПП и гранта кросс. Рапид классный, но гранта это что-то родное. Воющая КПП, как в 9ке в детстве. Сразу чувствую себя молодым.

[@misteranderson6058]

по работе приходилось ездить на рапиде, много не напишу, но по нашим дорогам просто невыносимо на нем издить, трясет, подвеска очень жесткая, клиренс низкий. Пока ровный асфальт едешь, как только начинается мелкая гравийка или крупнозернистый асфальт шумка куда то сразу пропадает, в салоне сверчки, я уж молчу про реально плохую дорогу с выбоинами, там просто на первой второй еле волочешся, иначе жутко трясет и подвеску пробивает на раз, два. а уж колейность, например как снег подморозило то и вообще на днище скользишь, короче только ровненький асфальт ему показан.

[@alexandrvasilevich6556]

А с расходом что. Все пишут что гранта у многих жрёт как ни в себя. У меня рапид город не больше 7-ми летом. Загород ниже 5-ти если скорость до 100-км/час. и ветер не в лоб.

[@advert2]

@@alexandrvasilevich6556 По городу и трассе +1-1.5л от расхода рапида. Сейчас зимой в городе расход ~ 8-8,5л. У меня гранта на тяжелой ШПГ и потому кушает немного побольше чем на легкой. Ну и у рапида БК по расходу оптимистичен т.к часто езжу в другой город в 900км и заправляю с кнопкой т.е 55л + 5-6л под пробку. По трассе иду 100-110км/ч, не более, по БК расход 5,4-5,5л и по приезду на место, горит последний квадратик, хотя судя по расходу и кол-ву имеющегося топлива, должно хватить на более 1000км.

[@blatosperato]

Спасибо за Многа букав

[@ИльясИльясов-р8б]

Друзья почти за 5 лет и 70 тыс. км. на своем Рапиде 1.6 Мт 90 л.с. поменял передние колодки и задний стоп лампочку. Беспроблемный, экономичный автомобиль. Багажник вообще отличный. Для города, да и по трассе хорошая машина.

[@maragworld]

Гранта за лям, про рапид даже и думать смысла нет. Теперь ваши обзоры можно смотреть чисто из любопытства. Практической составляющий в них уже увы не осталось. 😐 Лучше уж я на своём старом пепелаце и дальше буду ездить... при таких-то ценах...

[@slavayashin]

Выводы не верны: Б\У автомобиль - это кот в мешке, можно купить ушатанную машину из под такси, например. Требуется компетенция. А новая Гранта - это точно надежный автомобиль и на гарантии. В провинции таксисты выбирают Гранты не просто так. Не согласен, что этот аргумент не стоит балла.

[@bitva_motorov]

Именно это я и сказал в финале ролика:)

[@slavayashin]

@@bitva_motorov О непредсказуемости качества бу автомобиля по сравнению с новым ничего не сказано. Фраза "Я верю, что содержание Шкоды обойдется дороже" - имеет другой смысл. Содержание БУ автомобиля может быть намного дороже и с большими непредвиденными проблемами вплоть до неразрешимых. Люди часто готовы немного переплатить, но получить больше гемороя сознательно согласятся гораздо реже.

[@ChevyNiva4X4]

У них нет денег

[@slavayashin]

@@ChevyNiva4X4 Здесь сравнивали автомобили примерно одинаковой стоимости. Доступность кредита на новую Ладу по сравнению с кредитом на БУ Шкоду - это еще один балл в пользу Гранты. Таксисты умеют считать деньги. В провинции покупка иномарки для такси может не окупиться, поэтому покупают Гранту - вот правильный ответ.

[@ChevyNiva4X4]

@@slavayashin Чем эконом там отличается от остальных? Ресурс Шкоды выше и это факт.

[@ural120]

Мне кажется при замере динамики надо было поменяться машинами, как то смотрится владелец рапида уж ооочень нерасторопным

[@bitva_motorov]

С хода - идеальные условия, тут невозможно ошибиться. С места - мне было жалко Рому, он бы не вынес если бы я стартовал на его тачке))

[@НикитаДрыгурда]

Зато у него не было пробуксовки.

[@ОлександрКоваленко-м7ш]

он скорее лежит в машине а не сидит....., поэтому так и ездит сонно.......))))

[@dohodtebe]

Про безопасность нет ни слова. Ведь это важно!!!

[@Damir.82]

Ахах, когда иномарку обгоняет таз, и владелец этой самой иномарки пытается найти отговорку, почему его обгоняет тазик)))

[@bitva_motorov]

Причем это самый дохлый вазовский 8-клоп, против 16-клапангой Шкоды

[@varhog]

Чего отмазываться? У Рапида переделанный из турбо задушенный мотор. Убирается прошивкой экология и тачка едет резвее. Вопрос. Оно надо?

[@yurin1331]

Вес водителя

[@varhog]

@@yurin1331 спасибо Юра) думаю 30 кг разницы не сделают

[@евгенийнестеренко-е2м]

Рапид резвее ! Сравнение не корректно так как скоростя более длинные на рапиде !

[@skyperfield]

Несколько лет назад гранта с автоматом была куплена жене в качестве первого авто для доставки школьника и перемещений по дачным делам. Уже хотел поменять на что-то посерьезней. Теперь думаю, что не зря потратил 582 к.р. И колеса там 14 размера. Повременю.

[@ИванВерчагин-к9л]

Самая главная проблема гранты-это воющая коробка переключения передач

[@bitva_motorov]

Она воет, но не так чтобы сильно мешала. Это же не Нива

[@ИванВерчагин-к9л]

@@bitva_motorov ездил на гранте с автоматом джатко, который не слышно совсем, только двигатель, поверьте в сравнении с ним механика воет

[@РафаэльВалиев-ч2р]

@@ИванВерчагин-к9л у меня на логане 2 тоже коробас подвывает. Сменил масло, потише немного стало- но полностью никак не избавиться)

[@АлександрХарабутов]

У меня еще и двери скрипят жутко

[@bitva_motorov]

@@АлександрХарабутов а если смазать?:))

[@alexalex4733]

В своем видео авторы показали, что Гранта лучше Шкоды во всем)))) Но я владел Ладой, нет, добровольно нельзя ее покупать))) Все что угодно лучше на мой взгляд.

[@СеменАкопян-ж8р]

Да ну нах! Ты не владел "десяткой" , вот это тема👍👍👍

[@bitva_motorov]

Вы не внимательно смотрели, Шкода победила. Придется пересмотреть)))

[@alexalex4733]

@@СеменАкопян-ж8р Точно, пронесло.

[@Po6om_Bepmep]

У Гранты хватает своих преимуществ. Вполне себе неплохая машина. Владел три года, в основном положительные впечатления остались.

[@alexalex4733]

@@Po6om_Bepmep Хорошо, что у вас такое мнение, но покатайтесь на других автомобилях, которые лучше и сравните потом.

[@ЮрийКеП]

Хорошая идея, с подписчиком провести тест! Безопасность главное!!! И тут всё ясно, кто лучше!

[@bitva_motorov]

Мы всегда открыты к хорошим идеям, вот давно ищем людей на дастерах 1,6 и 2,0. Если у вас есть идеи - предлагайте:)

[@ЮрийКеП]

@@bitva_motorov Принял!

[@ЮрийКеП]

@@bitva_motorov Сравнить модели разных поколений! К лучшему или худшему идёт автопром! Как такая идея?

[@bitva_motorov]

@@ЮрийКеП конечно к лучшему, как минимум в части расхода топлива и безопасности

[@ЮрийКеП]

@@bitva_motorov А качество,комфорт,надёжность! Тоже не мало важные состовляющие!

[@сергейантонов-х2ь7ъ]

У меня рапид проехал 110 т.км менял только расходники. Ни чего не стучит,не брынчит. Не уверен что тазик будет радовать такими же показателями .

[@Shimano2003]

Это уже не уровень девяток . Гранты и Весты так же ходят как и иномарки . А где то даже и выигрывают

[@DOFF-h9o]

Первую "сотню" Гранта проедет так же без проблем..

[@TV-vq9by]

90000км. Поменял опоры стоек и шаровые опоры. Все. Гранта АКПП

[@СаняСаныч-д9ъ]

Ха ха улыбнулся 😄,в у меня гранты приоры и Веста за такой пробег тоже ничего не спросили ! Разве что колодки передние и левую стойку стаба менял на весте и все 👍а вот рапид почти поголовно потеют фары ,дают трещину в фарах в уголках это я про новые рапиды , ну и вспомнил поло свой 12 года за пробег почти 60 т км он сжирал масла больше чем старый древний Форд скорпио с огромным пробегом ! Мало того работал дв поло как трактор! И что то я не увидел там хваленого качества . Застучал амортизатор ,замена рулевых наконечников ,последнее что достало это замена сцепления !!! И самое интересное когда мне меняли его типа успокоили 🤦‍♂️это же расходники )))) теперь я знаю что такое расходники …когда мне начинают рассказывать про качество иномарок ! На приоре я сцепление менял на 168 т км !!! Это так для сравнения !!! И ☝️до сих пор стоят родные амортизаторы ( сааз) рулевые наконечники ,ну разве что меняли спереди опорный подшипник…как то так

[@сергейантонов-х2ь7ъ]

@@СаняСаныч-д9ъ у меня не потеют. Масло лики моли расход 100,200 гр на 10000. Х.з что там у тебя за полик был.

[@x-perd6470]

Сейчас на б.у. рынке один утиль по немыслимым ценам. Да и рапид надо сравнивать с вестой.

[@UncleSam884]

Веста С класс, Рапид B класс. Как их можно сравнивать?

[@x-perd6470]

@@UncleSam884 С какого она с-класс? Если сам Бу Андерссон говорил, что Веста - крупнейший автомобиль в B-классе.

[@UncleSam884]

@@x-perd6470 во мля ! Реально ошибся! Ща загуглил, она реально B класс!

[@ДмитрийОрлов-м6л]

Гранта в целом нормальный авто за свои деньги. Но не по нынешним ценам. Жалко только одно что новая гранта начнет гнить уже через 5 лет а рапид будет ездить ка ни в чем не бывало. Да и по безопасности у Рапида дела получше

[@Po6om_Bepmep]

Если сделать антикор скрытых полостей + обязательно рамок дверей - не будет прям там сильно гнить. Днище, пороги у неё оцинкованные.

[@юрийк-и6ъ]

Рапид точно так-же гниёт,не льсти себе.

[@ДмитрийОрлов-м6л]

@@юрийк-и6ъ если не битый то он особо то и не гниёт по крайне мере я ржавых не встречал, и я не льщу так как у меня как раз таки гранта

[@АртурШерстюков-е3у]

Гранта сейчас это просто на данный момент оптимальный вариант , учитывая что запчасти на иномарки стоят космических денег из за санкций , гранта в этом плане выигрывает , подвеска вообще прелесть , где иномарка будет тормозить , я сбавлять не буду , динамика не прям супер но хватает , кто хочет себе гранту берите не пожалеете )) а ещё в добавок у нее печка проста Ташкент, и выворот руля большой , радиус разворота очень маленький

[@ЕвгенийФедосов-ц3г]

Учитывай и то что в моей Шкода рапид за 4 года и 122т. Пробега все родное, кроме стоек стабилизатора. Не надо сравнивать гавно и автомобиль.

[@АртурШерстюков-е3у]

@@ЕвгенийФедосов-ц3г да Шкода вообще писец чё за тачка , наверное самая лучшая машина в мире да ?))

[@ЕвгенийФедосов-ц3г]

@@АртурШерстюков-е3у по сравнению с грантой-Да!!!!!!с какого времени их стали сравнивать? Веста и то с натяжкой можно сравнить.рапид Б+ класс, У меня 4 года рапиду 120т пробег, все родное ,менял стойки ,стабилизаторов но это расходники. Просто я смотрю начали людям мозги пудрить, гранта или рапид, рапид это чистый европеец который в отличие от поло,Рио,Соляриса в неизменном виде как в Европе так и здесь. И по комфорту и по ходовым качествам не сравнимо никак.были у меня и гранты и калины и пятерка, и нисан Альмера, и Опель вектора С,Рено Логан ,да много на чем катал и единственное я понял, что такое иномарка, это когда сел в первую после Гавна русского на шкоду Фабия.

[@ЕвгенийФедосов-ц3г]

@@АртурШерстюков-е3у если бы я не катал все это, я бы не говорил. Единственное в чем ты прав, то что можно не тормозить перед лежащими полицейскими потому,что не жалко.а на то что ты говоришь запчасти дешёвые, так если новая Шкода то они и не нужны лет пять совсем.

[@autoclub34]

Какой повод тут тазоводам дали диферамбы попеть))) Что гранта, что Рапид весьма и весьма посредственные машины на общем фоне мирового автомобилестроения. Ни детям ни жене никогда бы это не купил. Да ваз стал делать что-то похожее на машины, так и тут все на своих местах. Загляните внутрь машины - там нашего это только колеса, кузов и амортизаторы. Остальное все импорт, Лукас, валео, бош и пр. Конечно это все на пользу ВАЗу, но свернись французики, и все... Что и произошло теперь. Честно говоря порадовала Гранта, и более динамична, и плюшки какие-то есть. Какой-никакой все же прогресс. В целом все что есть на Рапиде у нее есть, и чего-то поболее добавили.

[@ДмитрийИльичёв-к3ь]

Ценник владения и наличие расходников, однозначно в пользу Гранты......., но это пока. А дальше, будем посмотреть.

[@crewman6788]

У калины 2 сцепления хватило на 50, на рапиде уже 130к+... У калины потекла прокладка двигателя, а cfna пофиг... В итоге содержание у калины 2 дороже. Но кузовщина у ваза конечно дешевле.

[@ДмитрийИльичёв-к3ь]

@@crewman6788 И такое случается. Но, из личного опыта и у близких знакомых, не происходило ничего подобного. Всё работало в штатном режиме более 100 000км. И опять же, даже если поломка-пришёл, купил, установил! Никаких танцев с бубнами!

[@crewman6788]

@@ДмитрийИльичёв-к3ь у меня по опыту калины и гранты 2015 годов. Может сейчас лучше стало. Но ваги стабильны по качеству. Да и платформы очень проверенные

[@НикитаДрыгурда]

@@crewman6788 у кореша падуха загорелась почти с новья.и сделать в провинции не кто не может.

[@crewman6788]

@@reviews4787 на калине 2 тоже 106 л.с. Сначала масло было в свечном колодце, потом больше течь начало. До сих пор родное сцепление? По городу? Родное сцепление изначально плохо работало. Жёсткая педаль и в пробках вибрировало если поездить побольше

[@Andre_Dunn]

Мда, шкода предпочтительнее. А багажник? Что-то в такси не влезла моя кушетка чемодан. Пришлось в салон класть, когда на логане 1 поколения спокойно влазила и в длину , и в ширину. Обслуживание? Ну не знай, как сейчас с ценами. Может она сломается сто раз за 5 лет( хочется верить , что это не так). А шкода может от замена и замена масло и фильтры. Еще можно поспорить . а так если смотреть в реальном времени по нашим дорогам , то , наверное, гранда будет лучше ездить по ямам. Но мне все равно жалко лям за гранду . Я б скорее б/у поискал поближе к нашему году. Типо можно стапвей иль что-то в этом вроде . спасибо , за интересный обзор ) было интересно, но лада не соперник шкоду и так понятно )

[@timrait4978]

Водитель Рапида чё то медленный, долго переключает, машину не чувствует, подставной ролик в пользу гранты типа отечественные автопроизводители

[@dzhavidproductions7872]

Гранта для убитых дорог согласен , но буквально через каких то полгода в независимости от комплектации , года выпуска - при езде по убитым дорогам - салон превращается в оркестр и весь пластик скрипит , шумит , вибрирует . А у шкоды даже которая в такси с пробегом более 200.000 - ни намека на шумы , сверчки и . т . п

[@mrAltrevis]

На гранте 6 лет проездил 60к пробега, ничего не загремело, только начала выть на 5 передаче коробка, менял только расходники и делал все ТО. А так-то у меня раньше была Ауди 100 С4 с пробегом 200к я ее брал и там и гремело и скрипело и ломалась она каждые 2к пробега. Хорошая машина это новая машина - все машины после 20 лет или 200к пробега просто хлам в котором постоянно что-то будет ломаться и это уже дешево не исправить.

[@lucasworktv]

Ваг та ещё погремушка

[@СергеейСергеев-п3о]

Галимая реклама АвтоВАЗ а, гранта меньше 10 по городу не потребляет, какие 6 литров,

[@-_Sancho_-]

Понравились выводы автора по результатам теста👍.

[@alexandr18rus]

Ни в какое сравнение эти автомобили не идут, кроме маркетинговых величин: секунды разгона, литры, сантиметры. Нельзя сравнивать нормальный автомобиль (хоть и бюджетный) с грантой. Кто хоть раз ездил на каждой из них меня поймет. Гранту постоянно ловить надо, на шкоде едешь и не напрягаешься. Люди которые понимают в технической части никогда не будут сомневаться какую машину выбрать. Просто взять любую часть, шкода это современно, гранта это прошлый век. Например на шкоде подрамник спереди и рулевая рейка на нем, на гранте нет подрамника и рейка на кузове: привет 80-е. Объясню что это даёт. На рапиде едешь по неровной дороге в руль никаких толчков и ударов. На Гранте постоянно ловишь машину и ощущаешь все удары и неровности на руле. На Гранте спереди какие-то косточки в подвеске, и крабы. На рапиде нормальные рычаги. От этого тоже зависит устойчивости поведение на дороге. На Гранте мотор девяточный из восьмидесятых годов. На рапиде современный. Коробка на Гранте воет как не в себя. Переключения некомфортные. Пластик салона как заготовка, сидения неудобные. Стекла боковые дребезжат и царапаются. В целом эргономика никакая. Дребезжит вся после 10 тысяч км. Ржавеет на глазах. Качество нестабильное абсолютно. 2 автомобиля купленные в одно время, будут разными по качеству, один, возможно, сколько то проездит, другой будет сыпаться безбожно. В общем если хочешь ездить в более менее комфортных условиях, то рапид. Если просто добраться из точки А в точку Б и любишь чинить на коленке, то гранта. Но в таком случае думаю даже буханка лучше будет. Она хотя бы ещё и 4х4))

[@bitva_motorov]

А как вы тогда объясните что современный 16-клапанный мотор сливает древнему чугунному 8клопу?

[@alexandr18rus]

@@bitva_motorov двигатель на шкоде изначально 110 сил. Прошивкой задушен до 90. Вот и вся арифметика. Да и к чему эти разгоны газ в пол? (Кстати, только в этом ролике гранта хорошо разгоняется))) Часто так ездите? Гораздо важнее, что бы автомобиль был комфортным во всех режимах эксплуатации. Ну и пару слов про ресурс. Двигатель гранты и 200.000 не проедет потому что из него уже выжато последнее. А skoda и 400 как минимум пройдет.

[@bitva_motorov]

@@alexandr18rus сомнительная отмазка. И там и там вам на бумаге подают 90 ЛС, причем Шкода обещает больше момента, но по факту Рапид уступает по динамике.

[@alexandr18rus]

@@bitva_motorov это в ролике вам показали что уступает. Вы на практике замеряли?)) Возможно в этом ролике кому-то выгодно было приукрасить гранту. По моему мнению у гранты разгон никакой. Не раз приходилось их наблюдать в светофорных гонках. К тому же вы сами говорите что подают на бумаге 90 л.с. А по факту никто не знает сколько там на самом деле. И да, на механике очень многое зависит от водителя. В ролике и расход преподносят баснословный ))))) Так что вообще возникает много сомнений

[@Po6om_Bepmep]

3 года проездил на Гранте (правда, на жирной, там даже ESP была) - нигде её ловить не приходилось, нормально она рулилась. По эргономике рабочего места водителя тоже минимум вопросов. 2016 г.в, если что. Не знаю, что с нынешними Грантами, отличаются ли они от тех, давних. Переключение коробки вполне комфортные, без проблем. Вот вой - да, слышен отчётливо. Но в Гранте он почему-то не раздражает. Стёкла боковые - реально легко царапаются, есть такой косяк. Но при наличии кондея ,их трогать смысла нет. После 10 тыс. км. ничего не дребезжит. После 10 тыс. км она выглядит как новая ещё :) У меня мотор был 106-сильный, с гидрокомпенсаторами. Голову вообще не делал, масло не жрал (в то время, как на масложор рапидовских движков жалоб дофига). Что до коррозийной стойкости - есть проблемы, да. Сколы на капоте, крыше - очень быстро ржавеют, за этим надо следить, либо клеить плёнку. А так - нужен антикор сразу после покупки. При этом днище, пороги, нижняя часть дверей, крыльев - судя по всему нормально оцинкованы. К меня был залом на пороге - за полтора года и две зимы даже ржавчиной не покрылся. Как и царапина на заднем крыле. При этом сколы над лобовым стеклом - да, ржавели быстро. За ними надо было следить. Разумно там плёнку поклеить сразу.

[@АзаматПетров-к8ф]

Однаго еврея спросили какая машина лучшая? Подумав он ответил новая...

[@urgenklinzman6362]

Это был Генри Форд. Он что тоже таки еврей?

[@lucasworktv]

Рапид выше классом чем гранта

[@maragworld]

Результаты краш-тестов тоже учитывайте при оценке авто... 😉 Безопасность - один из важнейших критериев оценки автомобиля.

[@МаксимСидоренко-г8к]

На безопасность никто не смотрит, все хотят иномарку за дёшево

[@МихаилПавозков]

Рапид без спора!А если денег в обрез,то гранта!

[@ДядяКимано]

Лучше Рапид после такси, чем новую Гранту !!!!!!!!!!!

[@shculz583]

Как владелец рапида скажу-не дай бог снова на ладу-НЕ ДАЙ БОГ!!!!!!!!! Знаю о чём говорю-так как поездил на почти всех моделях ваз........

[@ятаджик-в3щ]

Меня лада гранта нравится нормально машин

[@Mikhail36r]

Ну по запчастям чех однозначно дороже будет, но гранта скорее всего будет чаще по мелочам просить. По ощущениям рапид лучше, но гранта универсал тоже норм тема. Обе хороши в общем то.

[@БорисПерминов-ъ5х]

рапид банально надежнее и экономичнее, он меньше ударит по кошельку, если только он не убитый в такси

[@Сергей-х5р4б]

За 52000 пробега на гранте ни одной поломки

[@Mikhail36r]

@@Сергей-х5р4б у автоваза качество нестабильное. Вам повезло, тут кому какая попадётся.

[@БорисПерминов-ъ5х]

@@Сергей-х5р4б ты еще скажи что она не цветет и краска с порогов не улетает, за 5 лет 2 раза пороги перекрашивал

[@Сергей-х5р4б]

@@БорисПерминов-ъ5х я скажу, что моя фабия за 10 лет стала, как облезшая кошка.

[@clickplayback4861]

У меня октавия 2014г. Брал новую , тут я бы выбрал гранту , чисто потому что новая дешевле чем рапид , а если бу то рапид , он во всем лучше

[@TV-vq9by]

Скоро будет ролики наверное какой велосипед выбрать до 500000₽

[@k.6678]

Как говорилось в одном анекдоте: "Так мы и до мышей дое......мся". Вот и дое.....ись.

[@AutoMPStv]

Еще не вечер.

[@МаксимКоклюшин]

Вы сравнили полено с автомобилем, что за обзор🤦, расходимся! Комментаторы, что отдают предпочтение полену, видимо не катали на Рапиде😏

[@ДаулетСмагулов-м7й]

Новая гранта лучше! Мотор хороший, запчасти дешевые! Гранта это совершенство в своем классе!

[@klimger1789]

🤮

[@МихаилОскольский]

Ладу Весту с этим 90 сильным двигателем, я бы купил. К сожалению Ваз делает убогую Гранту с нормальным движком и нормальную Весту с убогими 1,6 и 1,8 дерганными, не экономичными движками! Актуальный обзор! Игорь, как всегда красавчик!

[@bitva_motorov]

Спасибо, скоро беру Веста с 1,8, расскажу. Я ещё на старте продаж Весты предлагал сделать базовую версию с 8-клопом, сказали не круто, так же как и ставить на нее 4ст автомат Jatco, хотя мне кажется, оно бы вполне пошло. У шкоды большая доля рапидов продается 90лс, а он как мы видим медленнее Гранты

[@Алексей-я5т6э]

Да, хотел Весту, прокатился на тест драйве и купил гранту автомат. Кто топит за ваг - гранта плавнее полика. И подогрев лобовика у гранты на все окошко, у полика нет

[@horhelopez2687]

@@bitva_motorov Я вообще в 2012 году участвовал в конкурсе на дизайн лада веста, я первый предложил идею сделать весту люкс, потом была лонг версия, и всё похерили (тогда я общался с испытателем или гонщиком Лады в ВК, после этого-вскоре мой ВК взломали). Тогда же отсылал на почту свои эскизы машин в дизаинерское отделение автоваз, и лично приходил на проходную в Москве, чтобы отдать оригиналы, не пустили (тогда там ещё работал Маттин). Ещё участвовал в 2018 году в конкурсе прототипов авто, ничего не выйграл, но похожиые черты моих машин вижу в мировом автопроме. Да, в 2012 году нарисовал дизайн фар в конкурсе про весту, а этот силуэт фар и расположение радиаторной решётки по отношению к фарам, с тех пор и по сей день, использует ауди. Как-то так, и это не все примеры.

[@bitva_motorov]

@@horhelopez2687 круто!! Я предлагал вазовцам сделать лифтбэк, но они сказали что или лифт или Веста кросс. Но ту выбор очевиден

[@МихаилОскольский]

@@bitva_motorov у Ваз универсал отличный получился! Веста СВ с 90 сильным мотором, с акпп и я продаю Октавию А8 1,4 акпп)))

[@Themetall1000]

В чём гранта тотально превосходит шкоду это в плавности хода

[@bitva_motorov]

Все зависит от покрытия, пока дорога хорошая, Шкода едет благороднее и лучше поглощает мелочи, но на больших кочках и на высокой скорости могут быть проблем и удары защитой. Гранта там пролетит ходом, главное давление в шинах держать, а то грыжи будут

[@Damir.82]

Да да да!!! Основная машина Солярис, рабочая гранта. Там, где на солярисе оттормаживаюсь, чтоб не пробить подвеску, на гранте просто проезжаю))) Я про волны и кочки на трассе.

[@Themetall1000]

@@bitva_motorov подскажите в чем может быть причина того что на руль передаётся вибрация (зуд) от мелких неровностей, у меня шкода октавия, амортизаторы, опорные подшипники, сайленты, диски, шины - всё новое, из старого осталась только рулевая рейка и ступичные

[@bitva_motorov]

@@Themetall1000 это надо ездить, по описанию сложно диагноз ставить. В рулевом ничего такого нет. Это может быть банально от перекаченных колес или неправильного схождения. А может это вообще норма

[@Алексей-я5т6э]

Вот это точно.

[@user-hj9ym6fe3o]

Гранта офигенная машина, после четырёх лет вождения пишу, функциональная машинка.

[@МихаилСергеевич-з3ф]

Я бы про обслуживание ещё поспорил. Проверенный простой и надёжный двигатель в сравнении с облегчённым проблемным. Хоть динамика и лучше, но надолго ли... Облегчённый полый распредвал, масложёр(ну не может автотаз в зазоры никак уложиться), тонкий гниющий с завода кузов, воющая коробка, отсутствие каких либо вменяемых краш тестов. Если вам это надо то берите гранту. Молчу даже про культуру сборки и удобсво эксплуатации это всё можно допилит самому.

[@БАШ-ф2в]

У меня в семье две машины, Солярис и калина, в калине подвеска неубиваемая энергоемкая, хрен пробьешь, плывет как корабль, и шумка в разы лучше. а в солярисе подвеска конечно пффф. Чисто в поворотах не кренит а так и динамику не сказал бы ухх...

[@prod5716]

Калина плывет как корабль, шумка лучше…. Ты болен? Тебе может в больницу обратится?

[@Nekto-c6c]

забыли написать что печка течет постоянно у калин)))

[@Nekto-c6c]

И калина самая не сбалансированная машина из-за своей базы.ее бросает из стороны в сторону как редван какой то

[@АндрейИвченко-ф4ф]

А переключения коробок передач не сравнили и вой коробки передач!

[@bitva_motorov]

Мы же сказали что гранта воет, а сами переключения - норм и там и там. Идеальные переключения на классике

[@avtokosmos]

Вы х с пальцем сравниваете, разница в цене около 300-500 тысяч

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

Велосипед или санки? Коньки или лыжи?

[@90GGI]

Ну очевидно, что просто так никто не пересядит с рапида на гранту, это просто бред.

[@lucasworktv]

Ну почему?

[@АлександрСавин-р8ю8й]

Который раз замечаю ошибку - багажник лифтбека больше на много! Просто он был померян новым методом (кубиками если не ошибаюсь) а перемерять седан не стали по новому методу

[@VladekBerTV]

Кто бы, что не говорил, но Гранта во всём лучше, всё же ломается меньше и ремонтируется везде и на коленке, а особенно цена запчастей и их НАЛИЧИЕ сразу все минусы кузова и безопасность авто вылетает на нет. Возьмите любую иномарку и уедьте на дальняк на восток, даже не надо ехать только по трассе, в городах по 2 недели запчасти ждать надо

[@Underdinner]

Смысол переплачивать если комплектации одинаковы И срок службы одинаковый?

[@margaritatitova8102]

в новых реалиях, конечно, Гранта! содержать однозначно дешевле, что в ближайшие 2-3 года ооооочень, поверьте, будет актуально

[@shculz583]

Если на рапиде с пробегом 15+- тыс в год можно без проблем проехать до 100 тыс минимум-меняя расходники то на гранте сомнительно как то.....да и стрёмная она как похмельное утро.....

[@evgen6598]

@@shculz583 гранты до 100.нормально ходят и выглядит она по сравнению с рапидом не плохо

[@ВасяМуравьев-т3м]

В гранту нужно вкладывать по чуть-чуть, но постоянно. На борьбу со ржавчиной и всяческими доработками. С рапидом иначе, комфорт настоящий и если и вкладывать, то редко, но сумму чуть большую. Рапид выбираю, а гранта сновья это ржавчина и геммор завернутый в красивый фантик.

[@Edik605]

Частично соглашусь. У моей жены Калина 2,та же самая Гранта кузов плохо обработан и ржавеет,но не ее машина. Ее с новья замовилили пластами,так что ещё поездит. В остальном не могу сказать, чтобы она требовала каких-то сверхрасходов. Все по регламенту, пробег правда 70 тыс пока ещё. Дальше возможно расходов будет побольше,но это абсолютно у всех тачек.

[@sashaero6449]

Вкидывать нужно, но не сразу. У меня калина была (там наверно качество получше) - по кузову только после лет 9 началось.

[@vinnypooh7203]

Проедь на гранте 2000км за пару дней и посмотри, что тебе скажет твой организм. Мой организм на Рапиде ничего не говорит после этого - встаёшь из-за руля и как будто обычный день - спокойно идёшь гулять, купаться в море. Если сравнивать ощущения, сидящих на заднем ряду, то они я думаю будут отличаться ещё больше.

[@dmitrijsergeev7387]

На тииду сядьте проедте то же расстояние, рапид так себе.

[@bitva_motorov]

Я проезжал 2000км на 8ке, устаешь, но выживаешь Рапид лучше, но он далеко не Бентли. Так что разница не особо велика для водителя. Сидеть сзади в гранте - хреново, тут спора нет

[@evgen6598]

Про задний ряд согласен, но в целом не на топовом рапиде кресла не лучше чем в гранте

[@bitva_motorov]

@@evgen6598 вот вот, у вага спортивные сидушки хороши, а если сэкономил, то получи примерно как в ладе

[@НиколайПетров-в3ж]

Можно было оценить звукоизоляцию, хотя бы смартфоном. С коррозионной стойкостью у них как ?

[@crewman6788]

У гранты первым делом краска отваливается на пороге за передеими колёсами. Ну и двери ржавеют изнутри. У рапида со времнем стык заднего бампера и крыла. Ну и также порог, но сильно позже

[@МихаилАкифьев-у3ф]

@@crewman6788 брызговики ставишь удлинённые и все нормально, двери изнутри сейчас грунтуют под виброй, с ними должно быть все ок

[@crewman6788]

@@МихаилАкифьев-у3ф длинные цепляют постоянно ( лучше мне кажется плёнку наклеить

[@МихаилАкифьев-у3ф]

@@crewman6788 Дастер Гард, они в меру длинные, не цепляют, пленка не помешает тоже

[@ildus8904]

Гранта также ржавеет как 9ки, кромка дверей, арки, капот

[@АлександрПшеничный-ч2р]

первое ТО "всего" 13000 руб !? А что там делать то на 15000 пробега? Масло поменять и 3 фильтра, 2 из которых и обезьяна поменяет. Тем более в гранте. Даже если взять Шэл за 3500 на АЗС, три фильтра пускай по 500, плюс работа по замене масла 500-700р. Округлим до 6000. Видимо за остальные 7000 руб они вам пошатают ломом сайлентблоки и руками потеребят за колеса. Люди, одумайтесь!

[@СВР-щ7ц]

Кто снимает этот бред? Их вообще сравнивать нельзя, Гранта это такое ведро,просто ну рядом даже не стоит.

[@Ruslan_Alievich.]

+++

[@МаксимСидоренко-г8к]

Игра была равна, играли два говна

[@di-man.p1970]

Владел грантой правда лифтбек очень нравилась движок 106сил и стоила тогда 400т.р но сегодня новый или старый рапид,как и гранта новая не стоят своих денег цены космос это движемое имущество🤯Почему?

[@bitva_motorov]

Рынок порешал, дефицит (((

[@dtierr]

Не понял восторженных отзывов о подвеске гранты. Я пока распорку не поставил, любая кочка на зубах отдавалась и любой лежачий хотелось проезжать на 1 км в час.

[@НикитаДрыгурда]

Распорка влияет на четкость руля,а не на энергоёмкость подвески,а если и влияет то в худьшую сторону.

[@dtierr]

@@НикитаДрыгурда факт простой - после её установки я лежачие могу на 20 км в час проезжать

[@НикитаДрыгурда]

@@dtierr не знаю, все полицейские проходу на любой скорости,все довольно мягко, пробоев нет,распорок не ставил.может ,ДВС 8 кломов легче,и трясет больше? Я ездил на шеснаре.

[@dtierr]

@@НикитаДрыгурда у меня 16 и автомат

[@adamantsae9604]

Расход топлива точнее измерять по факту пройденного расстояния на количество топлива залитого до полного бака.

[@bitva_motorov]

Факт что очень похожие цифры. Шкода говорит что у них суперсовременный алюминиевый мотор, у лады старый чугун, но после небольших доработок, очень близкий результат. Чтобы измерить расход до последней капли нужны идеальные условия движения и один водитель

[@НикитаБольшаков-у2у]

На твоём месте я бы махнул Рав4 ключ в ключ на гранту,плюсов то оно всяко больше

[@bitva_motorov]

Буду об этом думать, спасибо за идею)))

[@Po6om_Bepmep]

Эх, жалко не дооснастили Гранту ESP. В прошлом году это стоило около 25 тыс. руб.

[@maragworld]

На злобу дня так сказать - теперь ESP у Гранты просто нет. Даже опционально не заказать. 😄 Пропал такой пункт на официальном сайте. 😁 Но ещё не вечер. Чую - скоро карбюратор прикрутят! 🤣

[@igordmitrieff9262]

Хороший тест. Конечно же можно было взять на тест LADA GRANTA LIFT BACK. Да пожирнее комплектацию. Дифференциал можно заменить на спортивный с увеличенным преднатягом и тогда она съедет с роликов лучше чем RAPID. А самое главное. В RAPID свечи и их замена стоит как набор ГРМ для GRANTA производства Балаково. Я ставил на свой DATSUN ON-DO и он без проблем отходил 90 000км. Колодки тормозные, диски, ромашки в рычаги всё это намного дешевле для GRANTA. Жаль, что завод снял с конвейера DATSUN и не сделал CROSS универсал. Вот его спокойно можно сравнивать с любой иномаркой. Я проехал 196 000 км и даже сцепление не менял, так и отдал в trade in. А так пришлось брать RENAULT SANDERO STEPWAY. Он лучше чем RAPID, да и не намного дороже GRANTA.

[@Po6om_Bepmep]

Гранта Кросс же есть. В кузове "универсал".

[@igordmitrieff9262]

@@Po6om_Bepmep да, но кто ездил долго на DATSUN знает отличия от GRANTA. Я не смог купить CROSS, дрогнула рука ✋))) купил SANDERO STEPWAY. Очень доволен. Для наших дорог и направлений самый самолёт.

[@ssh2454]

Лимитатар скорости - это круто 👍

[@comeNdiecNd]

На двух машинах был, ни разу не пользовался. Просто не превышаю.

[@ssh2454]

@@comeNdiecNd а я пользуюсь и тем самым тоже "просто не превышаю" - просто меньше заморочек с мониторингом поддерживаемой скорости

[@ssh2454]

@@chaoschannel9981 лови пятёрку😊

[@davelex]

Кто додумался сравнивать гранату и рапид..... Капец......

[@СлаваАльянсов]

Ну щас Гранта по цене Рапида. А цены на Рапид в космос улетела

[@ApsuVital]

В гранте на обзоре - климат. В Б классе, это самый адекватный климат контроль. В весте и то хуже работает. Рено и корейцы - он вообще странный, особенно в рено.

[@КонстантинЛитвин-и4н]

Про климат, полностью согласен. Работает очень адекватно. И зимой и летом в одном положении стоит и температуру в одной поре.

[@НаталияКузнецова-щ4м]

Игорь, оставьте , пожта, ссылку на яндек дзен

[@Po6om_Bepmep]

По Гранте лифтбеку. Про цифры объёма багажника - ерунда. У меня в Гранте-лифтбэк в багажнике лежал коврик от Гранты-седан - практически без деформации. Так что багажник у лифтбека может литров на 10 поменьше, но точно не на 100. И это ещё мы не учитываем, что у седана часть объёма съедают петли. А у лифтбека можно снять полку, сложить сиденья и получить огромный трюм. И да, в Гранте-лифтбек я тоже возил стиралку. Правда, небольшую. По трассе она у меня показывала расход 5,2 л./100 км. 95-го бензина. В городе, конечно же, намного больше. А так - выводы правильные. Если жить в городе, периодически мотаясь по трассе - однозначно Рапид. Особенно, если есть деньги на его содержание. Он ведь ещё и по пассивной безопасности хорош. Если маленький городок, посёлок - где дороги не ахти какие - то, наверное, всё же Гранта. Геометрическая проходимость хорошая, самоблок поставить тоже недорого стоит. Обслуживать проще и дешевле. Как-то так.

[@sashaero6449]

стиралку я возил и хетчбеке калине, сейчас купил гранту лифтбек. Будем тестить.

[@nordmani3926]

Гранта-народный авто,ценник правда вредительский какой-то

[@bitva_motorov]

Не мы такие, дилеры - жмоты

[@НикитаДрыгурда]

@@bitva_motorov копей глубже.диллеры всего лишь звено в цепи.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Тест драйв нужно было взять гранта лифтбек

[@bitva_motorov]

Надо было, но она немного короче и там багажник заметно меньше. Гранта по багажнику по любому уступает Рапиду, что седан, что Хэтч

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@bitva_motorov я бы на вашем месте сравнил гранта лифтбек и шкода рапид гранте лифтбек багажник больше

[@bitva_motorov]

@@ИльдарАхмадулин-л5и Шкода обещает 550, Лада - 440 литров. Как может быть наоборот?

[@ИгорьТихонов-я2ч]

@@bitva_motorov вот эти 440 литров для лифтбека как-то странно. Уменьшение длины задней части на 18 мм даёт разницу в 80 литров.

[@bitva_motorov]

@@ИгорьТихонов-я2ч у лифтбека ниже багажник, чем у седана, там теряется часть объема. Я сначала тоже не понял как там, но потом пригляделся, другой силуэт

[@af9199]

Хозя на рапиде реально так ездит? С такой посадкой? лишить нафик прав, чтоб не выезжал. Потенциально опасен на дорогах общего пользования!

[@varhog]

Лишай вперёд) номер авто виден на видео

[@af9199]

@@varhog смеяться не стоит. Опасно это.

[@varhog]

@@af9199 езжу так всегда. Обзор отличный. Аварии последние были не по моей вине. Мне в бампер задний въезжали.

[@apetrov_1984]

Рапид в комплектации актив 17г. Не бита не крашена, не из под такси сейчас в Казани продается 1.7млн. А гранта седан новая 1млн. Тут сравнивать нечего, все расходимся.

[@Novocherkassk-p5n]

Гранту новую. И да, Рапид нормальный аппарат. Критерий наверное я бы указал в выборе - в каком регионе живет человек, какая зарплата либо это бизнес, какой доход и какие задачи поставлены перед машиной. Лично для меня что важно - нормальная ходовая, кондиционер, усилитель руля и более менее что бы салон был и относительная надежность(это зависит очень сильно от обслуживания и отношения хозяина к тачке). Что в Гранте что в Рапиде это есть, но конечно Рапид поприятнее да и побольше немного, его с Вестой сравнивать надо как по мне(у меня Веста 2021 ого года с салона - доволен как слон. до этого были наши машины, Фокус второй, Волга Крайслер). Мой дружбан быканул и купил РАпид осенью за 800 тысяч рублей 2018 ого года, оказался с сильно скрученным пробегом(оказалось что по факту имеем 200 тысяч пробега) - так что аккуратнее надо. Если есть Рапид в окружении в котором точно уверен, точно знаешь что пробег минимальный то стоящая покупка, если на чаше весов какой то там рапид мутный непонятный и новий Лада Гранта - то выбор в пользу нашего народного тазика) Сейчас машиной никого не удивишь да и по большей части это вообще не важно. Если говорить про модную тему безопасности - джип вам в студию) это самы безопасный вариант) а полумеры там плюс минус - не, что Гранта что рапид плоскодонки и корытца, малолитражки

[@ВладимирХрянин-э1е]

Какую гранту вы хотите купить за 250-300т.р вы цены давно смотрели?

[@bitva_motorov]

Мы снимали этот тест пару недель назад, я находил 10 летние живые Гранаты, но они улетают за день-два

[@Sanek5181]

Ребята, спасибо за честные обзоры. За то, что не брезгуете российским автопромом

[@bitva_motorov]

Спасибо что вы с ними, скоро будет тест ещё более доступных и интересных машин)) Мы никогда не брезговали нашими машинами, мы все с них начинали!

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

ГРАНТА только ГРАНТА !

[@Ro_Man007]

Каменты не настоялись, зайду по позже😁

[@AutoMPStv]

Только выдали, смотрите и жгите.

[@bitva_motorov]

Уже можно:)

[@olegbelyu]

Вы действительно ето обсуждаете ?)))) Бу автомобиль сравниваете с новым ?))))))) Вот ето жара......гордость прям!

[@ИльяОбозный]

И всё-же мне больше нравится Granta.

[@Gorec1527]

Я как раз между гранатой и Рапидом выбираю. И не посмотрев ролик выбираю Рапид. Гранта на 2 класса ниже Рапида

[@sashaero6449]

так сравнивайте рапид с вестой, а не с грантой. Как-то смешно.

[@ЮтубРешает-я2е]

Шкода лучше комфортный не шумный крепкий автомобиль👍

[@ЮрийМалышев-х3е]

Не стоит сравнивать не сравнимое. Владел новой грантой (1.6, 110 л/с, коробка робот) ноябрь - декабрь 2022 года, по трейд ин взял рапид 2019 года с пробегом чуть больше 38 000. С 1990 года это моя тринадцатая машина, были ВАЗы с Югославии и Бельгии ....корыто по сравнению с машинами ЕС и США.

[@user1-d6d]

В гранте как гудела коробка так и гудит🤣🤣🤣, неужели нельзя с этим ничего сделать.🤔

[@maragworld]

Зуборезное оборудование шестерён на ВАЗе изношено. Оно там ещё с эпохи СССР стоит. И менять его не на что. Особенно теперь. Так что шестени в КПП имеют люфт ещё с завода. Фитча такая 😁😆

[@bitva_motorov]

Бились по всем фронтам. Реальных варианта два: поменять коробку или добавить шумки, все остальное не работает. Хотя для меня это загадка. На классике была отличная тихая коробка, на переднем приводе за 35 лет исправить не могут((

[@olega7156]

Купить с АКПП

[@raketa6923]

Можно ,ну нафиг надо.

[@АлександрОплеснин-з8р]

Ну что ты доебался до МКПП? Не так оно и воет, что прям пиздец. Сам езжу и пох, не обращаю внтмания. Чушь несёте нереальную🤦‍♂️

[@Foenix82]

Такой-же тест этих авто но 106 и 110👍

[@bitva_motorov]

Попробуем, но ваговский мотор очень слаб((

[@Po6om_Bepmep]

А смысл? Толк от 106-сильного ВАЗовского дрыгателя можно ощутить только на трассе и на оборотах свыше 3-3,5 тыс. Во остальных режимах 90-сильный мотор будет лучше. Была у меня Гранта со с106-сильным мотором.

[@Евгений-х1с7б]

@@bitva_motorov на дино стенде мотор выдает заявленную мощность и даже чуть больше. А вот вес у шкоды больше не на 20 кг. У меня в ПТС вес 1200кг + шумку сделал 50-60кг и приора с места не могла догнать. Ну и в целом разгоны не правильно сделаны, каждый водитель выбирает САМ комфортную передачу на заданной скорости

[@bitva_motorov]

@@Евгений-х1с7б это как комфортную передачу? Мы стартовали с одинаковых оборотов. На 5й чтобы сравнить моторы с низов и на третьей - на средних и высоких. Здесь Рапид был без доработок и результат на картинке.

[@TV-vq9by]

Какая машина лучше? Новая

[@zweruga1343]

Владею новым(2021года) поло 1.6АТ. Этой зимой заехал на парковочное место во дворе - одно колесо было на асфальте а второе с перекосом(свес) на льду....и я ни назад ни вперед - одно колесо крутиться и момент на второе не перекидывает. Все выглядело ровно так же как с этим рапидом. Вы гооврите что у рапида старая система ЕСП - так вот в новом поло видимо все тоже самое старое - можно стоять давить на газ(в забор лишь бы не улететь) - говно тут эта система - толком не работает. Пока соль не подкинул под колесо - никак выехать не мог. За это всему Вагу жирный минус - отвратительно настроенная система. Ну и второе и главное - АТ на поло и рапидах имеют отвратительные настройки - пинки при переключениях, постоянное желание кпп скинуть на 2, а то и сразу на 1...на вторую скидывает с диким торможением двигателем....это отвратительнейшие настройки АКПП - я так даже после автошколы не переключал передачи. И да с автоматом все в порядке - это и дилер подтверждает и тесты других машин - пинки это норма. Остается шить. То есть колхозим даже ваг только вот цена как машины так и самого колхоза выливаются в копейку.

[@ildario73able]

Шьётся от Октавии прошивкой за 2-3рубля, автомат работает норм после этого. С новья прошился сразу.

[@bitva_motorov]

Проблема на льду зимой скорее всего в том что и второе колесо слегка проворачивалось, но если под ним мокрый холодный асфальт, то его тяги может не хватить для начала движения. Проблема пинков - низкая мощность мотора и обилие передач, конторка вынуждена постоянно прыгать между ними

[@НикитаДрыгурда]

Не надо путать есп.( противозанос) ,и антибукс,это разные системы.

[@zweruga1343]

@@НикитаДрыгурда да у вага и названия для них свои - мы говорили об одном и том же - главное поняли друг друга. В новых вагах все системы присутствуют с базовых версий - так что в плане присутствия или отсутствия той или иной системы не ошибёшься - есть все.

[@Po6om_Bepmep]

@@НикитаДрыгурда Эти системы, как правило, в паре идут.

[@skiselev4356]

лада или шкода?? почему шкоду сразу с двуколкой не сравнить? с нынешними ладами я вообще не вижу смысла их рассматривать как автомобиль

[@Иван-ф3с3н]

Что за хрень гранта делает шкоду, чушь полная.

[@pandora1322]

Безопасность что не сказали где гранта просто ужас

[@WorldOfWarcraftPvP]

Завидую вашему расходу, у меня мотор тоже 1.6 МТ на третьем фокусе, в городе 8+ есть

[@ПавелСпирин-в6ш]

Всё брехня...шкода бы нос утёрла...мотор там динамичнее..передачи длинее..такой водитель просто сидит

[@НикитаДрыгурда]

Длинные передачи как раз у гранты=).при 100 на тахометре 2600 ,а у шкоды почти под 3000. А если на школу длинную коробку воткнуть,вообще бы не ехала.

[@toxsivanov8035]

@@НикитаДрыгурда ,120 км/я,Рапид 90 сил,обороты 3000,водитель шкоды не гонщик это видно,у меня тачка с таким же мотором и она так не едет так медленно как в видосе

[@Mihasic-TV]

Свежая гранта лучше старой иномарки! А на счёт Рапида это вообще полуиномарка!

[@zvz245]

На роликах на Гранте не судьба поиграть педалью тормоза?

[@АлексейОрешников-ц7ъ]

MPS уже не тот,век продаж,все скупили,от энергетика отписался.Почему ВЫ себе не покупаете ВАЗ???

[@bitva_motorov]

Я раздумываю над этим, у меня были почти все наши машины: начинал с запорожца, потом 2106, 08, 09, 099, была пару лет отличная трёшка и 3 года москвич 2140. Наблюдаем, если найду что-то интересное - куплю

[@НиколайВасильев-э5в]

А вроде же Гранты были с ESP.? Ну какие-то комплектации.

[@TheMaximBond]

Пока весь мир обсуждает новую 7ку, Макан и первый электрокар от Лотуса, у нас сравнивают какие-то древние вёдра.

[@mrAltrevis]

Что толку что они там обсуждают? А покупают Тойоту, Фольксваген и Хонду и речь идет о самых дешевых моделях.

[@TheMaximBond]

@@mrAltrevis в Европе и сша бум электрокаров. Теслы сметают пачками, на каждой парковке они уже есть. Тайканы аналогично. В топе продаж в сша пока бензинки, но я бы не назвал их самыми дешевыми моделями, Рэм, Хайлендер, Камри, Сильверадо, Вранглер, Гранд Чероки, Аутбэк

[@mrAltrevis]

@@TheMaximBond Ну для начала выкинем всякие пикапы типа Додж Баран, Ф150-350 и т.п. потому как их берут для работы. А потом откроем статиста.ком за 21 год, и видим что Тесла продала машин в США чуть больше 300к, а мерседес продал 330к, а Тойота 1,933 миллиона. И это чисто гражданские авто, а большая часть того что продаёт Форд это служебные и коммерческие авто и берут их не по своей воле. Не надо держать всех за идиотов, ваши утверждения легко проверить.

[@TheMaximBond]

@@mrAltrevis пикапы берут и для личного пользования. У каждой второй семьи либо есть, либо был когда-то пикап типа Рэма или Сильверадо.

[@TheMaximBond]

@@mrAltrevis даже без них остаются хайлэндер, вранглер, гранд чероки, аутбэк. Обычные поджопные тачки среднего класса, которые у нас стоят 6-8 млн

[@rds-rus4179]

Вы бы ещё ягуар 90х с новым Рапидом сравнили. Не объективное сравнение.

[@Anatoliy1985]

Да, рапид норм по стоимости содержания, ходовка живучая, компановка кузова очень практичная. Единственное что - 90 сил неплохой моторчик, но хотелось бы побольше, но зато расход топлива для такого объема двигателя экономичный.

[@КонстантинКириллов-т1с]

Прошивается мотор и будет 110 или 120 можно,двигатель специально задушен под 90.

[@Александр-з3н7л]

А почему лифтбек сравнивается с седаном гранты?

[@bitva_motorov]

Потому что у лифтбека гранта багажник меньше, чем у седана на 80литров. Гранта в любом случае багажник сливает

[@Tinchao100]

Каким будет будущее Лады? Действительно ли Путин национализирует «Ладу»? привет из Бразилии!

[@maragworld]

Лада откатится примерно на 25 лет назад. Будет euro 2 (так как каталитические нейтрализаторы для euro 5 в России не производятся), уберут (ABS, EBD), систему вспомогательного торможения (BAS), систему электронного контроля устойчивости (ESC), противобуксовочную система (TCS), потому что в России эта электроника не производится и заменить её нечем. Возможно останется кондиционер (если китайцы будут продавать его ВАЗу). А из модельного ряда останутся только Нива и Гранта. Так что добро пожаловать в средние века. Как-то так... 😐 А что до Путина, то он из бункера до сих пор не выполз - ему не до того. Он и так всего на свете боится... 😁 Не до Лады ему... 😁

[@bitva_motorov]

Будущего не знает никто)) Большая часть электроники производилась в России, но на заводе Бош. Немцы сейчас буксуют, но надеюсь сразу после окончания операции они вернутся и все наладится. Наблюдаем

[@Po6om_Bepmep]

@@maragworld Либо, как вариант, китайцы с электроникой помогут.

[@nolgbtetc]

У Шкоды сзади на потолке камера заднего вида что ли? И проводок болтающийся от нее, конечно украшает интерьер. Протянуть к заднему номеру сложно было? У Гранты нет датчика закрытия багажника

[@varhog]

Я его вел не для парковки, а для регистратора. Поэтому повесил внутрь чтоб чистая была и обзор побольше. Проводок меня ничуть не напрягает

[@nolgbtetc]

@@varhog убрать все равно можно было, но каждый художник по своему видит

[@varhog]

@@nolgbtetc понимаешь если его вести только тчерез проводку для дворника и по в гофре. Но мне и этого хватает

[@СанекИсаев-ю1ш]

Так гранту в основном на селе и покупают по сельским дорогам.