Тойота Фортунер - Тойота Ленд Крузер Прадо про железо в крови.

Тойота Фортунер - Тойота Ленд Крузер Прадо (подробно о тесте читать, смотреть фото и тех. характеристики здесь automps.ru/2018... Оба автомобиля - это лонжеронные рамы, независимые подвески спереди и мост сзади, дизель 2,8 литра с 6-ступенчатым автоматом, понижайка и 7-местный салон.
Toyota Fortuner - Toyota Land Cruiser Prado - это два практически одинаковых автомобиля, у которых даже цены близки.
За базовую Toyota Fortuner просят 2 млн. ровно, а Прадо обойдется на 200 тысяч руб. дороже. Если сравнивать дизельные версии, то цена соответственно 2,6 млн. за Fortuner и 2,92 млн за Прадо. Стоит ли переплачивать, да и в целом зачем компании Toyota два очень близких автомобиля?
Всего у Тойоты есть 3 варианта лонжеронной рамы: Heavy Duty, которая используется на Fortuner и пикапе Hilux (они отличаются длиной и задней подвеской, но конструкция рамы очень похожая). Light Duty используется на Prado и Premium для Land Cruiser 200 и Luxus LX. Так что уже из самого обозначения рамы можно понять, что Fortuner, собираемый в Тайланде, создан для более сложной работы, а Прадо ближе к премиуму. Тоже самое можно сказать и про конструкцию полного привода. Если на Fortuner, как и на Hilux, используется более простая и дешевая схема Part-time с постоянным задним приводом и жестким подключение передка, то на Prado более совершенный постоянный полный привод с дифференциалом. Хотя при желании и его можно заблокировать. Понижайки есть на обоих автомобилях.
Ведущие Игорь Сирин и Константин Терещенко защищали соответственно Прадо и Фортунер, не утонули в глубоком снегу и хорошо покатались на скользком льду.

[@ВасилийАлимкин-г4ю]

Когда он затянул ручник, я понял что это опытный специалист в области( или отрасли) офроуда

[@ЕленаПопова-ъ5п3ю]

А я это понял по вывернутым колесам, когда застряв они так пытаются выехать))

[@liveset100]

Немного не понял прикола, а что не так? Нормально вроде потянул

[@ЮрийМаксимов-ъ8ю]

Кто им дал мужские машины?!!

[@vangelis786]

Каталис по сугробам в горах и на фортунере 2013г с 2,7 бензин и на прадо. Фортунер пролетает везде. Прадо с своим весом уже нет. Для города Прадо хорош. За городом Фортунер предпочтительнее. Использую Фортеля уже 4 года. Катаюсь по горам и через не глубокие речки и все устраивает.

[@ДенисАлексин-м9т]

Многое зависит водителя

[@vangelis786]

@@ДенисАлексин-м9т водитель очень важно. Вес авто не менее важная составляющая. 1,8 тонны у араба делает свое дело.

[@Андрей-ч6с5л]

Моему джипу в этом году стукнуло ровно 20 тойота сурф, зима была снежная и за всю зиму я ни разу так не ездил как эти 2 пилота. Электроника нужна только не опытным водилам.

[@МиколаРоманов-ь2й]

Вы видимо забыли рассказать, как устроен полный привод у обеих машин! Какие блокировки есть, какие имитации?

[@Виталий-х5ц6н]

И прадо и фортуна обе супер!!! Я когда прадо покупал в 2019 году, то и фортуна смотрел она мне тоже очень нравилась чуть не купил ее но взял прадо, хотя фортуна нравится до сих пор очень! У нее современный стремительный и очень красивый внешний вид! Обе супер!!! Торта рулит!!!

[@ПсевдонимаНет-т9я]

"Почти 4 миллиона рублей за Прадо", эх, времена))))

[@PNV_ab]

Да, причём это почти самая высокая комплектация. Может даже самая дорогая

[@tayrus2622]

Тсарь ведёт нас к успеху.

[@Игорь-щ4ц3ю]

А сейчас?😢😢😢😢😢

[@CruiserLand11]

И ещё вопрос: какой практический смысл для потенциальных покупателей обоих автомобилей ваша сумбурная движуха между конусов да ещё и на время? Вы пытаетесь продемонстрировать своё умение ехать в управляемом заносе а людям то с этого какой прок? Эти машины уж точно не для этого. Детский сад какой то.

[@doctorhouse3364]

Ну, всё! Упал с дивана от начальной музыки, пропал постоянный шум в левом ухе, нормализовалось давление, пропала сосудистая дистания, сразу стало скучно и жизнь стала серой. С утречка подам на Вас в суд, с утречка! ;-)))

[@denmed8211]

Два дня назад сравнивал оба авто на тест-драйве, сначала был прадо, не едет машина ну совсем, ему бы дизель помощнее лошадок 200 было бы в самый раз, он всё таки на 300 кг тяжелее. Фортунер по ходовке даже мягче показался и на заднем приводе разгоняется динамичнее чем прадик. То что передок подключаемый не для каждого недостаток, летом можно экономить на топливе.

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

Den Med откуда инфа, что Прадо тяжелее на 300 кг?

[@denmed8211]

Инфа от авторизованного дилера, сам не взвешивал..

[@БеднейшийЛи]

Прадо вес 2165 кг, фортунер 2215. Каталожные цифры.

[@БеднейшийЛи]

Еще каталог показывает у Прадо " Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,4" Фортунер "Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 8,6" Что как бы указывает косвенно что Фортунер тяжелее.

[@БеднейшийЛи]

На прадо задняя подвеска зависимая, на продольных рычагах (улучшение ходовых качеств + устойчивость) Фортунер зависимая, пружинная.

[@sergeiilyin11]

Прадо прям отыгрывает свою мощь люблю эту машину ❤❤❤💪💪💪

[@Leha60rus]

Тут бы еще водителя нормально за руль на прадо...

[@user-xk1xj8qd2rPavel]

Форчунер на 300 кг легче! Много где это помогает меньше вязнет на бездорожье, а так мне больше прадик нравится!

[@nikola-aero]

Исудзу лучше обоих

[@AidarYes]

молодой человек на фортунере очень сильно не прав! при прочих равных проходимость его авто лучше за счет клиренса и веса! Ну а в целом вопрос в прокладке))

[@bitva_motorov]

AidarYes проходимость, как правило, определяется геометрией подвески, а она у Прадо лучше за счёт отключаемых стабилизаторов. Дорожный просвет у Прадо меньше на 1 см под передней защитой. Сзади под мостом - одинаково. К тому же Прадо можно сзади забрать на пневме

[@MrBudanoff]

Вот тоже соглашусь.. чушь сказал чтобы прадо не обидеть- электроника здесь вообще не причём, если форчунер с таким двигателем да на заднем приводе едет весело то прадо как неуклюжий бегемот.

[@anonymousInterceptor]

AidarYes прадо паркет фортик рамный

[@Песни-х1е]

Нет

[@РоманПуркин-ь3е]

не пиз-те на обоих ездил, прадо тупит, фортунер рулит(зима ,январь, метель,40 см снега). Южно- сахалинск.

[@ЮлияКлевер-б1и]

Сидит рассказывает что Фортунер едет хуже, хотя на кадре он гребет, как нехер делать, там, где еле ехал Прадо.

[@Wolf-du8io]

👍

[@ИгорьАксенов-о2б]

Добрый день! Я ездил на тесте на обоих машинах, Форчунер дважды закапывался в снегу, Прадо нет на той же трассе. Уровень комфорта не сравниваю, т.к. разница в цене существенны.

[@СергейГорелов-м2щ]

Проведите тест-драйв лыж по шоссе зимой.Думаю Вам это будет интересно!

[@eduartmirzaev953]

Оба были 2.7 и оба проходимые, всё зависит от прокладки. А вот в плане комфорта прадик лучше и спать в нем комфортней.

[@Panda_new]

Кто сказал что 2,7

[@Igor245390]

Ведущие утаили пару важных моментов, клиренс у Форчунера больше и у него уже в базе ЕСТЬ блокировка заднего дифа (У Прадо такая блокировка только в максималке!). Тоже сомневаюсь, что Форчунер проигрывает Прадо в проходимости.

[@AutoMPStv]

разница в клиренсе указана во всех документах - 215 мм у Прадо и 225 у Форчунера. принципиальной разницы она не играет. Прадо побеждает в первую очередь за счет отключаемых амортизаторов. ну и посудите сами, японская машина протий тайской. что лучше?

[@Satanaklaus]

Водила на прадо просто существо с рогами! Ехать по колее с вывернутым вправо рулем и говорить что прадо опять соскочил с дороги! Не удобно руль копытами крутить наверно!!!

[@Leha60rus]

Так реклама то форча, вот и пытаются его выгораживать) На пониженной додумались тест на время гонять

[@МаксимОлегович-и3г]

обзор класс!!!тачки супер!!!природа вообще нет слов!!!молодцы ребята!!!желаю творческих успехов!!!

[@AutoMPStv]

спасибо!

[@MrTim938]

Классный обзор, давно ждал сравнение обоих ТОЙОТ, плечом к плечу.

[@ДмитрийАторин-щ8п]

Обзор был бы хорошим и правдивым если бы не проклалки между сиденьем и рулем

[@MrTim938]

@@ДмитрийАторин-щ8п Ты то сам понял, что написал??? Если бы не было: "проклаЛки между сиденьем и рулём" то и этого обзора бы не было (не кому бы было его писать).

[@ДмитрийАторин-щ8п]

@@MrTim938 да, опечатался, прокладки. Меня так же очень интересует тема сравнения этих двух автомобилей плечем к плечу. Но представленный обзор этими "водителями" мне не понравился, из того как они управляли авмобилями на видео, можно сказать, что опыта вождения по бездорожью у них мало, могут ездить только по слабому бездорожью, сами водители разные. Если бы они хотябы поменялись на половине пути машинами...

[@БОЛГАРХАНКУБРАТ]

@@MrTim938 да заткнись ты

[@MrTim938]

@@БОЛГАРХАНКУБРАТ а не пойти бы тебе лесом!

[@michailshemetov2413]

Про какие пол миллиона говорят? Разница в миллион!!! А еще меня убивал звук постановки на ручник, это писец, порвать хотели трос. К тому же водитель на Прадо явно больше газовал, когда молодой паренек ехал спокойно.

[@lela633]

Чуваку подскажите, что в дранных легинсах он похож на представителя лгбт-сообщества.

[@СашаШин-р4я]

Может чувак и есть представитель сообчесва...

[@РустамРустамов-б2ю]

Легинсах?-это что?Трусиля?

[@vadimhvor2916]

Щас бы в 2019 году хэйтить за узкие джинсы

[@scob8520]

on наверняка знает об этом и тем самым пытается привлекать к себе внимание🤣

[@ЮрийДавыдов-к3й]

Эти чуваки просто любят бочком 😁. Всё понятно. Видео👎

[@Lustiger_Peter]

таких водил я уже давно не видел... оставайтесь в городе и гоняйте на фокусе

[@КонстантинИпатов-о5ф]

А диваны какого производителя самые надежные?

[@Lustiger_Peter]

@@КонстантинИпатов-о5ф Вы для себя интересуетесь?

[@geronimo9025]

@@КонстантинИпатов-о5ф у ведущих этого канала спроси

[@andreymos1153]

Фортунер это рабочая лошадь , а для понтов лучше лексус )

[@Кок-э5ц]

Что эта за работа,для такой лошади,Лексус для комфорта,а не понтов.

[@СергейБурятский]

Дай дураку стеклянную елду - он и елду разобьёт и руки порежет. Это как раз этот случай

[@ГалинаКоровина-я8и]

Новый Фортунер. Мы в Тайланде в 2013 году его видели. Доехал наконец то.

[@bitva_motorov]

Галина Коровина он встал в производство в 15м. Вы побывали в Тайланде будущего

[@drobikivladivostok2157]

Лучшая опция в джипе - это лопата!!! ;)

[@Abrek9999]

Хотел посмотреть настоящее сравнение этих авто,но уже в начале ролика понял,что эти два водятла его не покажут

[@ЛеонидВатлин]

Классное видео. Я смотрю ваше каждое видео напротяжение года и это самое интересное видео которое я смотрел на вашем канале.

[@AutoMPStv]

Будут еще лучше, спасибо.

[@bitva_motorov]

Леонид Ватлин спасибо!!!

[@ЮрийАгеев-т3к]

Владел я четырьмя 150 ми. Сейчас фортунер. Для меня так ,прадо это город и немножко бездорожье .Форт везде. Сравнивают не корректно. Прадо на фуле с помощниками электроными.Форт нет. Возьмите прадо Элеганс и попробуйте с фортом потягаться.В принципе и фула натянет форч ,за счёт клиренса и саое главное свеса. Прадос любитель на запаску садится даже в небольших подьёмах.

[@user-ko4nc2zk4p]

Не нужно рекламировать Прадо. Фортунер просто брутальная телега. Железная и надежная. На Прадо ездят в городе с понтами, Форт - это функционал по теме самой машины: ехал на охоту/рыбалку, в любом свороте повернул и поехал дальше. Доехал, - похуй мороз где и куда, - и вернулся. Прадо - ай-ой а вдруг повредится! Фортунер - едем, просто едем. Это наследник Хайлюкса Сурф. Кто-то возразит против папы? ))))1

[@tigratigra6815]

Ставлю лайк,потому что я подвыпивший

[@AutoMPStv]

На трезвую тоже хорошо посмотреть

[@933mayke6]

😂😂😂

[@Tema_573]

А зачем ставить машину на ручник, если она засаженна в сугробе?

[@bitva_motorov]

Artem atc привычка, такая же как и ремень безопасности - всегда. Лучше затянуть и пристегнуться, чем забыть

[@РоманХристенко-и1х]

Сирин и Шарапов на бездорожье ремни не пристёгивают по технике безопасности.

[@bitva_motorov]

Роман Христенко их не пристёгиваться при переправе. А на бездорожье почему? При опрокидывании, что в говнах весьма вероятно с ремнем приятнее, чем без

[@РоманХристенко-и1х]

Сирин и Шарапов дело хозяйское.

[@bitva_motorov]

Роман Христенко это понятно, но можно по подробнее про технику безопасности?

[@ЕленаБаранова-ь6у]

Здравствуйте . Расскажите пожалуйста , какая резина ? Подробнее , фирма - изготовитель , модель , размер и год ? Новая или б/у ? Как себя ведёт ? С какой резиной сравнивали ?

[@БарсШах]

Какой то колхоз а не тест-драйв. Позорище. У одного штаны висят будто он в них наложил. Вам самим не стыдно!?)))

[@СашаШин-р4я]

Неа , им не стыдно......

[@СержЧс]

почему прадо так как у его фул-тайм а это приемущество везде.

[@ИсмайСултанбеков]

А прыжок красив, как прфессионал

[@saadahmedahmed9764]

Toyota Fortuner 😍💪👍

[@АндрейБаландин-м4щ]

Ручнику кранты, он в сугробе очень необходим

[@ДенисЯрошко-ч1т]

прокладки между рулем и сиденьем

[@olegsor777]

Купил Прадо 4л-доволен как слон

[@АлександрАрхипов-т1ъ]

Заказал тоже 4 литра. Очень долго думал, дизель или бенз

[@ЕленаБаранова-ь6у]

@@АлександрАрхипов-т1ъ Вот - Вот , по подробнее напишите , все плюсы и все минусы ? У нас такая же задача , сделать выбор или ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН ... Расскажите пожалуйста как выбирали ? Что в итоге перевесило ?

[@yri17]

Скажу честно идет сравнение двух машин, совершенно разных в классе. Это все равно что сравнивать Прадо и Лексус GX. 200ку и Лексус LX. Почему нет, завод же Тойота. Но видио классное получилось . Один вопросик парни ,зачем ручник дергаете. . И еще ребята попробуйте прыгнуть на трамплинчике, покажите насколько Фортунер в этом экстриме классный. Мало какая машина может прыгнуть так без последствий. Это вам я честно заявляю,так как был свидетелем, и ваше видео тому подтверждение www.sosoclip.com/video/E5AASS42YYVVOOCC0645AA.html .Хотя сам Прадовод и с вами полностью согласен. Респект мужики, мне нравятся ваши обзоры

[@alexeyl821]

Не хватает им блоки в переднем редукторе. Да и моторы дизельные, должны быть только V образными. Но в целом машины хорошие.

[@Oleg-ot2ig]

Лайк за прыжок :)

[@1212-h5x]

Купите парню штаны! У него через дырки трусы торчат! Позор!

[@AutoMPStv]

Костя просто в тренде, он даже по глубокому снегу без носков копает.

[@933mayke6]

@@AutoMPStv тогда я тоже в тренде😂

[@nicoleo5177]

Nul

[@ЕленаБаранова-ь6у]

@@AutoMPStv Вот такой он - Костя ! Зимой в Мороз копает : Без шапки , Без перчаток , Без шерстяных носков , Без зимних Трусов ..... Ещё пару тестов , и девушкам такой будет совсем не интересен ...... Отморозит свою « ВИЗКОМУФТУ « .... Молодой , не понимает в чём смысл жизни .... Совсем не думает , не головой , ни вискомуфтой ..... Береги себя парень ! Себя и свою трансмиссию !

[@flyfishing2809]

Скажите какой расход у фортчунера в режиме трассы?

[@Сергейсерж-б4ф]

Этим ребятам по асфальту , гранту тестировать. И то вопрос ещё.

[@Vladimir7281]

Человек на Прадо, когда выезжает на бездорожье, заранее снимает защитные резинки от проушин.

[@Чел-о7д]

Ещё летом ))

[@bitva_motorov]

Чайка МБ а после бездорожья расковыривает всю грязь и ставит обратно?

[@Leha60rus]

6 лет на прадо, ни разу не видел где в прадо даже проушины, его таскать не приходится.

[@platina1981]

Дешевая и откровенная реклама тойоты. В частности упор сделан на прадо. Как цены у Тойоты поставлены, как Тойота им сказала, так и говорят )

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

На самом деле машины одинаковые... где тебя взяли? Включили все системы. Какие все системы? Готовся к тесту!

[@PAPA-SINOV.A]

Продайте обе машины и купите себе мозги с правилами вождения внедорожников...

[@doctorhouse3364]

Какой там объем двигателя?

[@Roman-wl1rh]

Оба хороши ! У нас в сибири фортунер прижился и понравился,и бензиновая версия то же

[@Subbotin222]

Тачки огонь,но испытатели не подготовились совсем,и совершенно не знают что такое офроуд и как надо ездить на этих бричках!

[@ЭльханМехтиев-ц2з]

Водитель Прадика конкретный лохотрон который вообще не способен ездить на такой машине.

[@grossman407]

Основная вина застреваний прокладка между рулем и сиденьем...

[@БОЛГАРХАНКУБРАТ]

Ты зачем автора оскорбил

[@nedalsharah2656]

Which better for "on road & off road" : Toyota Prado 4 cylinder 2018 vs Toyota Fortuner 4 cylinder 2018 vs new Toyota RAV4 2019 Adventure Grade ?

[@bitva_motorov]

NEDAL SHARAH prado the best. Rav4 only fot the road. Fortuner for the offroad

[@user-xk1xj8qd2rPavel]

А где такая красота столько снега!??

[@АльбертЗаутер]

Этим чувакам надо тестировать Пежо

[@кирилл-й5л]

Ответ на вопрос что лучше уже в названии канала. Это MPS -Mitsubishi Pajero Sport

[@tayrus2622]

Особенно двигатель. Если поставить тоетовский двигатель а Митсубиси это будет ракета

[@ДмитрийДорохин-ф6р]

Конечно, фортунер делался не только для бездорожья, еще для кузовных трековых гонок.

[@Alex_Prado]

Японские инженеры не предполагали что он будет где-то стоить 4 мл рублей.

[@МихаилПоляков-п2в]

Вот объясните мне- почему нельзя сделать машину типа хавала н5? Недорогую,но проходимую. По логике,форчунер мог бы быть таким. Но напихали в него фаршу всякого,что сделало его по цене вторым прадо. Зачем две, практически, одинаковые модели за одну цену? Во все времена,все производители старались разводить подобные машины в разные ценовые сегменты. Для обычного любителя отдыха на природе - один из них очень дорогой,а а второй безумно дорогой. Мы все уже смирились,что в нашей стране прадо берут для понтов. Около одного процента используют по назначению прадо. А форчунер? Понты-неее. Ведущий назвал его "для людей" . Он для очень богатых людей. А для людей,к сожалению,оставили только Дастер

[@СашокСоветский]

Прадо - это икона, Фортюнер - тоже TOYOTA, но смахивает на Паджеро Спорт.

[@РоманПуркин-ь3е]

на какой передаче едите? более подробно комментируйте плз.

[@AliRzayev313]

Вид фортунер мне нравится

[@СашаШин-р4я]

Да ответ очень простой,даже покатушек не надо-достаёшь свой кошелёк ( или запрашиваешь баланс своейдебетовой карты ) и смотришь " скока денег в кармане ", и если их там нету (1деньга=500 000ррррр) можно продолжать смотреть ютуб дальше......

[@AutoMPStv]

Друзья, коллеги, подробно о тесте читать, смотреть фото и тех. характеристики, узнать рейтинг здесь kzbin.info/www/bejne/eoiUipqijbyppMU

[@wasteomind1]

очень странный обзор, сравнивать 2 разных авто, в чем смысл. Они оба хороши по-своему.

[@alexeyp8298]

Ребята, очень уныло управляете , активнее, там и буксовать-то не где, а Электроника нужна для игры в плейстейшен!

[@Арлтар]

Настоящий оффроад - на механике. Авторы сядьте на механику и сделайте видео. А мы пожюрим. Так мы поймём Ваш профессионализм. Электроника - для избалованных и неопытных. Электроника накроется в морозе и, как минимум, глючит. Это уже пройдено. Так что, механику в студию. Всем добра.

[@alexshark4070]

Почему коробку в селекторный режим не перевести? Включи понижайку и первую скорость и всё. Зачем насиловать машину?

[@АндрейСюсюкин-н8э]

Эх, горе обзорщики!!! Да там любой мужик из первого попавшегося гаража за зазике проедет!!! Вот ты с начала загони эти супер внедорожники в мокрый снег, с подтаявшим грунтом, а потом уже посмотрим на сто они действительно способны!!! Современные японцы не чета джипам 90-х годов, крузак 80, Ниссан Патрол и подобные им, вот это были внедорожники, которые могли и на асфальте и в грязи. А то, что вы тут показываете ну ни как не может хоть сколько нибудь показать внедорожные характеристики автомобилей

[@НиколайСлепцов-ь1ф]

Фортунер проедет везде💪

[@baurzhan190389]

У вас канал про fortuner и Prado ?)

[@ДмитрийИванов-з1м1ж]

Тест на скорость, а он на Прадо включил понижайку.

[@AutoMPStv]

Потому что только на понижайке полностью выключается система стабилизации. а пока она активна Прадо на льду как корова. Это явная ошибка инженеров, такой же косяк, как и с буксировоными проушинами спереди. У Прадо очень растянутые передаточные числа и на понижайке можно разогнаться свыше 100 км/ч

[@Leha60rus]

@@AutoMPStv более идиотского комментария не читал ни разу. На пониженной на бездорожье надо пользоваться. На льду на нормальной резине идет как трамвай по рельсам

[@АнтонКрупнов-о7ц]

Откуда такие Иксперты берутся? И зачем, спрашивается, прыгать на внедорожнике? Это кому-то интересно? Удаляйте.

[@АминКаримов-п7з]

Что сказать . Водители по вне дорожью ездят релко. Навыков мало . А машины . Для грунтовок и не большого бездорожья норм. А для рельного бездоровья только рамные авто на мостах .

[@Sergei-Redozubov]

Тойота не обновила, а убила Прадо. Убила тем, что сиденья в пол больше не складываются. Для меня это очень большой недостаток, который заставляет меня отказаться от этого автомобиля. Теперь можно смело брать Фочунер и палатку в придачу. Потому что сиденья тоже наидерьмовейше складываются. Тем более, что он гораздо дешевле. Придумали бы пятиместную версию с удешевлением тысяч на 50-100, цены бы ему не было.

[@AutoMPStv]

пожалуйста, 5 местные Прадо были и есть

[@Igor245390]

Сиденья складываются как и раньше в ровный пол у Прадо в базе, а в максималке они придумали передвижение сидушки вперед-назад и изменили крепление, поэтому там складывается только спинка и ровного пола нет.

[@Sergei-Redozubov]

Пётр Меньших, я не про Прадо - про Фочунер.

[@toyotalc2002]

Фортунер не продаеться?

[@novikoss74]

Хорошие машины!!!

[@Ютуб-400]

Прадо с бензиновым 4.0 двигателем был бы хорош.

[@bitva_motorov]

Т Т да, но жрёт как свинья и всеравно не быстрый. У меня на канале есть его тест. 70% продаж - дизель

[@Igor245390]

кто такое сказал? я видел другие цифры - 80% продаж - 2.7, 16%-дизель и 4% - 4л

[@ДимаПономарёв-г5в]

Фортун ер с 4 литрами вообще зверь!

[@СержЧс]

@@bitva_motorov откуда это взял дизель вообще не кто не берет самый популярен это 4л потом 2.7 и нише дизель

[@bitva_motorov]

@@СержЧс у меня есть данные, что и по пражо и по Фору на долю дизеля приходится более 50%. Такие данные дант Тойота

[@НиколайСмирнов-з1м]

За рулем прадо любитель, совет ему учиться ездить на такой машине

[@Panda_new]

Зачем каждый раз до самого конца затягивать ручник, прям чувствуется как он растягивается там

[@evgenijj4722]

Вы господа малолетки езды по снегу, я жил на колыме и знаю что такое снег и очень сильный мороз, машины убиваете своей тупой "ездой"

[@СергейВоробьев-ы7б9ю]

Какая резина?

[@ВасилиРоссия]

Вы откуда такая плохой водитель я не видел только вы этих машини позорите

[@HEyDA4A]

Я у мамы ждипер, автору надо с начала затестить велик, мопедик, а когда узнает о механики... Доверить мотоцикл с двс) авто давать этим ребятам ещё рано и точно бессмыслено. Это как дать покататься бибику сыну школьнику, и спрашивать его мнение... Просто копируют взрослых дядей с умным видом коверкая их слова не понимая значения, уровень- я у мамы блогер

[@sergey_p2023]

зачем дрифт! надо было змейку и лосиный тест чтобы посмотреть управляемость авто в сравнении!!!!

[@michailshemetov2413]

А разница в миллион это писец можно купить Фортунер и седан начального уровня. Прадо вещь но цены...

[@user-up7rj5lx3h]

После слов покера про одинаковые тачки захотелось выключить.

[@странныйстранник-ж2з]

У меня прадо, но фотртуха мягче, и динамичнее.

[@onemillionear]

11:19 когда вспомнил свой первый раз.

[@TheQuickgas]

Хороший видос, правильный язык ! лайс ))

[@АлексейБеспалов-ю5д]

Куда вы там полезли на простой зимней резине? Ерунда ,а не тест.Зубатую резину и поедете.И тот и другой.

[@ДядюшкаСкрудж-э5з]

что у парня с прической понты, говорит очень устало... сам чуть не уснул

[@Digidonpr]

Сменить прокладку нужно, между сиденьем и рулем и тогда машина лучше себя покажет

[@arcticshine3741]

Игорь !!! in love