Ниссан Х-трейл - Субару Форестер: тест обзор - самурай питерский против настоящего

Ниссан Х-трейл - Субару Форестер (Nissan X-Trail - Subaru Forester) полноприводные по характеристикам очень близки, но по цене Х-трейл заметно дешевле.
Подробно о тесте читайте с техническими характеристиками, фото и рейтингом участников читайте у меня на сайте automps.ru/2019/10/nissan-x-tr...
Поклонники Ниссан Х-трейл и фанаты Форестера наверное никогда и не задумывались, какой из этих автомобилей лучше. Ну вот мы и решили заполнить эту пустоту в истории двух автомобилей из страны восходящего солнца. Субару Форестер собирают в Японии - это и объясняет его завышенную цену, а Ниссан Х-трейл российской сборки.
Ниссан Х-трейл выступил с 2,5-литровым 171-сильным бензиновым мотором и вариатором, расходовал 8,3 литра на сотню. Из характеристик важен момен, поскольку будут динамичные упражнения - мотора Х-трейл он 233 Нм, разгон до сотни - 10,5 с., максималка 190 км/ч. Цена 2 312 000 рублей.
Субару Форестер приехал с 2,5-литровым 185-сильным мотором и вариатором. Мотор развивает момент 239 Нм, разгоняется до сотни за 9,5 с., максимальная скорость 207 км/ч расход - 7,4 л/100 км. Цена 2 659 000 руб.
Видеофакты дополнили видеорегистраторы от Slimtec, который обещает нашим зрителям немалую скидку. По промокоду AutoMPS скидки 10% на любой продукт на сайте slimtec.ru
Комбо-устройство Slimtec Hybrid X:
- видеорегистратор,
- радар-детектор,
- GLONASS/GPS информатор.
Угол обзора 170 градусов
Качество видеозаписи 2К (Super HD 1296Р)
Предупреждает обо всех типах радарных комплексов на расстоянии до 1000 м
Поддержка карт памяти до 128 Гб
Ютьюб-канал Slimtec
/ @slimtec
Инстаграм k.filin_?h...
Вернемся к нашему тесту Ниссан Х-трейл - Субару Форестер: интересно развивались события в динамичных упражнениях. Ни за что не догадаетесь, какой автомобиль выиграл разгон с хода и показал лучшее время на круге. Посмотрите наш тест, и узнаете.
Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин, как всегда, отстаивали каждый свой автомобиль.
Оператор и монтажер Евгений Михалкевич.
Если вам интересно узнать, как Ниссан Х-Трейл выступил против Митсубиси Аутлендер, жмите здесь • Ниссан Х-Трейл - Митсу...

[@AutoMPStv]

Друзья, подробно о тесте с техническими характеристиками, фото и рейтингом участников читайте у меня на сайте automps.ru/2019/10/nissan-x-trail-subaru-forester-test/

[@alexeyvikt]

Сделайте что-нибудь со звуком - слов не слышно, а музыка орет.

[@user-gr4cm2cn5z]

Форестер крут, выбираю его!

[@user-uf2jv1vr7s]

Лесник - лучший !!!

[@romanharitonov2394]

Был нисан т31 после аварии списали.сейчас обошел все автосалоны японские корейские американцы европейцы... Самая оптимальная цена за по настоящему стоящию машину рассматриваю только 4/4 это форестер 2020 года . С полным фаршем. И так я из ниссановода собираюсь перебежать в субаруводы .,😄😄😄

[@user-tw2cc4ms4t]

Два клоуна. Я 100% за SUBARU FORESTER.

[@maratjify]

Особенно долговязый клоун на форике.

[@user-qs1zl7nj8e]

Хорошие такие дорожные просветы! 19,5 и 22 МИЛЛИМЕТРА!😀

[@user-su4co9jt1f]

На стэнсе:)))

[@user-im5wi4pv3b]

Игорь, так козырьки выдвижные для боковых окон,когда солнце с боку светит.Какофонию с музыкой убрать.Картошка и марковка чтобы не смешивалась👍😁

[@user-su4co9jt1f]

Да, и это тоже:)

[@nek0tnek0t92]

Ни слова о нерабочих системах безопасности у Ниссана и лучших в классе - у Субару. Про багажник - так вообще смех: вы проём багажника вообще в расчёт не брали? Он у Форестера больше чем у Форда Эксплорера, не говоря уж про Х-трейл. Так нет, про полочки затянули... На кой чёрт они сдались? :) Плюсами Ниссана (реальными) являются цена, возможность складывать центральную часть заднего сидения и возможность обогрева лобового стекла. Цвет обивки и прочий дизайн - вкусовщина. В остальном же Форестер уделывает Ниссан как бог черепаху. Ничего личного, тестировал оба авто и не являюсь фанатом японского автопрома от слова «совсем», но тут не выдержал. Крайне похоже на криво смонтированную заказуху. Простите, но именно так... Диз.

[@Romanvulf]

Что за нерабочие системы безопасности у ниссана? Смотрел тест, 5 звёзд у ниссана. По факту с цены ниссана смело убирайте 300-400 тыс руб, такие скидки при покупке получить совсем не сложно.

[@user-naxnat]

На Форик тоже легко можно сбросить 200-300

[@Sem-J]

@@Romanvulf имеется ввиду системы активной безопасности - у Субарика стоит иасайт (по факту автопилот начального уровня с кучей фишек - но работает отлично)..

[@Romanvulf]

@@Sem-J все правильно, адаптивный круиз-контроль, только есть и разница в цене 600 тыс.руб. Я хотел узнать, что за "нерабочие системы безопасности у Ниссана"? Косяки Суббару я знаю, вот про Ниссан хотел узнать.

[@user-tm9nz5qd5l]

рара пв думаю, что имеется ввиду, не работающий радар под значком Nissan

[@olddroid]

По соотношению цена-качество выбираю Nissan.

[@user-nf1gl6cz3i]

Subaru это часть души она как живая

[@greg31711]

Не буду топить за субару каждый по своему оценивает автомобили. Езжу на 2.5 4-поколения так он у меня на дыбы становится при резком нажатии на газ. Может в 5 поколении другие настройки вариатора. Вообще суб ведет себя по разному, в зависемости от манеры езды.

[@user-rt4cj3pu9o]

Ребята, у вас всегда очень интересные и увлекательные обзоры. Сравнительный обзор - это мой любимый вид обзора и вы одни из лучших на Ютубе. Я сам 3 года владею Ниссан Х-Трейлом 2,5. Работаю я в продажах и маркетинге и точно знаю цену фишек по типу: режим снег/грязь/гравий/пыль или спорт/спорт-плюс/нормал - это всё маркетинг заставляющий нас верить в то, чего нет. Х-Трейл в плане маркетинга уступает почти всем одноклассникам, но по сути своей это, почти, идеал по соотношению: цена/качество/ликвидность/комфорт. .....все это было написано после слов ведущего о том, что "жаль у Ниссан нет режимов езды"

[@lil1224]

да зачем нужны эти режимы, когда X-Trail и так шикарный автомобиль у которого хватает мощности на любой тип поездки👍

[@petrnesterov6871]

Спасибо за обзор и ждём новых!!!

[@user-ze4wq3ff1x]

А ничего что у субы проем багажника шире и ровный пол при сложенных задних сиденьях?

[@kotbegemot3214]

Эти 200-300 тыщ однозначно стоит переплатить как минимум за японскую сборку )

[@user-mo1fi4ww2v]

В тестах «За Рулем» даже 2.0 Субару был быстрее чем 2.5 Х- Трейл

[@user-pc3if1hx8b]

Прокладку поменять и все будет ок. А так по сути Форик везде на 1ом месте.

[@user-ji7uk9qw7h]

@@user-pc3if1hx8b багажник у фор каменьше, сидения удобно в перед сдвигать, и дешевле

[@myronmyron809]

@@user-ji7uk9qw7h у форика больше багажник

[@user-ym5nk7zl2b]

Я сам на трассе в Питер на 2,0 фортке заезжал с 2,5 хтреилом. Уходил, медленно но уходил, после 180 уходил быстро)))

[@user-lj7dv3nl6v]

В любви достойна только Мать и Субару 2,5😁

[@user-rj8tx6iz7w]

Ты дурачек?

[@DyadyaRoma_]

Добрый день! ну на счёт включения подогрева заднего дивана у водителя есть на мой взгляд очевидный большой плюс и заключается он в том, что пассажиры могут не выключить обогрев, а водитель это может не проконтролировать и может быть не приятная ситуация.. ну а вот отсутствие USB сзади это да... очевидный минус.. хотя официалы предлагают их туда установить за БОЛЬШИЕ деньги конечно же..

[@andreik8032]

На разных ездил, но Субару влюбляет, стоит только поездить ))

[@user-sb2pq4dr6z]

Субару-это как породистый скакун👍👍👍

[@user-rj8tx6iz7w]

Ниссан лучше

[@user-dv9fg5qq2m]

Режим Sport! Какой такой "шарп" ???

[@user-wt6ys5rf5n]

Супппер!!! Смешные ребята! Особенно дорожный просвет у Субару 22 мм, т.е. 2,2 см!!!, а у Нисана 19,5 мм, т.е. 1,95 см!!! Молодцы, очень "качественный" обзор!!!

[@AYakubi]

Какие лыжи внутри салона? Длина снаряда 180-210 мм в длину, ниссан проткнет насквозь, в субаря по диагонали влезет. На это есть багажники на крышу

[@Lavolyaua]

П система безопасности Субару, чего не сказали? Сравнили Японскую сборку и Русскую...

[@user-cl7ff4pc2c]

А с чего вдруг салон икстрейла не современный? То есть Тигуан современность? Рав современность? Что современно то?

[@user-pi6qw6mr3c]

Почему у ниссана передняя дверь отличается от задней? Она крашеная?

[@user-su4co9jt1f]

Возможно, машина из тест парка. Я тоже заметил:)

[@viktorperm9746]

..."Разницу в несколько СОТЕН тысяч рублей.". ???как у вас прям все легко и непринужденно

[@user-fv1tq7rm7d]

Всем привет. Почему никто не говорит что у X-TRIAL зеркало заднего вида антибликовое,включается с кнопки на зеркале что бы не слипили.

[@evgeniysem435]

какой тот же вариатор? у Субарика совсем другой вариатор

[@user-su4co9jt1f]

Разумеется, свой, у них разные компоновки и куча деталей, но принцип работы одинаковый - вариатор. чего к словам придираться?

[@user-wy3xe3oc1g]

Во первых на Субару цепной вариатор, во вторых, объем масла 12 литров, а это очень хорошо

[@user-qz1po2si1b]

@@user-wy3xe3oc1g у икса тоже цепной вариатор

[@Akella1974]

@Жена зашквара у Хитрилы 2,5 литра вариатор цепной.

[@Akella1974]

@Жена зашквара По-моему болен ты. Лечись сам.

[@quintonjackson1]

Почему по багажнику не указали что в субару можно засунуть холодильник поперек широкий просвет что не сделаешь ни в одно кроссовере

[@aleksandrkislenko4905]

Перед покупкой тестил оба авто сам выбрал Субару он по приятней в вождении да и салон лучше это мое мнение. Так что купил Forester sport

[@user-hf4or5oh9b]

по надёжности ниссан лучше. Более долговечное авто и работает хорошо.

[@brateham]

Качество сведения звука плохое. Слишком большая разница уровней музыки и речи. Постоянно приходится то уменьшать громкость во время музыки, то увеличивать во время речи. :(((

[@AleQSandrRodionov]

Что со звуком? Либо нет, либо хрип.

[@_stalin_9617]

Обожаю автомпс!

[@user-mf2wx3in8u]

Субару однозначно !

[@alekseyviktor3588]

Их можно сравнивать?)))

[@user-dz3yh6np1r]

Мда, обзоры так себе! Не чего познавательного! Да и к тому же не подготовленные по функционалу

[@user-nh5te2gv2y]

Салоны как женщины обсуждают: кнопочки , яркий салон , Американская фишечка тд и тп 🤣🤦‍♂️

[@VseNaParohod]

Новый Форик: kzbin.info/www/bejne/baDaeYuiqrypbtk

[@user-hf9ev4fx6d]

а ниссан на асфальте с полным приводом гонялся? у субаря он не отключается, а в разгоне с хода он только ухудшает ситуацию. Форик рулит! почему нет гонки с места?

[@user-ym5nk7zl2b]

Я ходом на 2л Субару делал 2,5хтреил что-то тут не чисто

[@user-ul4ph6vx1y]

Прокладку надо поменять между рулём и сидухой... И все будет хорошо :)

[@Uzer75623]

Ну о чем там говорить ниссан на две головы лучше, да и красивее на много!

[@igormalkov9359]

Дорожный просвет 22 мм?!!

[@alexyelis]

Сколько же в коментах субариство. Субару выбирают только те, кто ездит на субару, больше никато) Не зря же говорят - субарист на всю голову))

[@user-zn3rl4ph9w]

так может поэтому и выбирают , что охуевают после других машин

[@alexyelis]

@@user-zn3rl4ph9w может я удивлю, но кроме Субару много других авто существует и много на порядок интересней)

[@savaruso]

@@user-zn3rl4ph9w поддерживаю, именно так со мной и произошло

[@realmadrid1253]

Ты не прав братан, Субару быстрее и шустрее, эт супер машина

[@mrregik]

Разгон с места не меряли?

[@Bacyc09]

А смысл это делать с семейными кроссоверами? К тому же разгоны с места есть у многих обзорщиков, а меня, как семьянина , больше интересует возможность автомобиля быстро и безопасно совершить обгон на трассе. Поэтому такие сравнения в тему.

[@Alex_Leb]

Что за модель Х-трейл??

[@olegturov1920]

СУБАРУ ГОВНО

[@hectorbarbossa3272]

А я за нисан мурано😁 если выбирать по цене то мурано с Форестер должен вставать на бой, где Форест будет стоять на коленях с полным ртом йогрута😁😁😁😁 А раз уж такой получился версус то икс трейл победил🤷🏼‍♂️ и он достойно держал позиции 😁😁😁😁

[@olddroid]

Адепты Субару негодуют))

[@denisplakhtii3966]

Главный минус Субару - цена авто и стоимость обслуживания. Однако проехав более тысячи км. на Х-Трейле в итоге взял Субару - самый главный момент - это ощущения от езды: подвеска, управляемость и то что называется юзерфлендли - удобство использования. У Ниссана слишком "пустой" по ощущению передок, подвеска менее энергоемкая, и вроде бы и неплохой, но какой-то нецельный внутренний дизайн. Субирик же более сбитый и при этом к нему не надо привыкать вообще - он не рыскает мордой не так качается, подвеска комфортная и энергоемкая. Более низкий центр тяжести дает более погнозируемое поведение. Вечно грязные глянцевые вставки и ужасный сигнал радио - это его откровенные минуса. Система EyeSight сначала вроде и не нужна... но когда привыкаешь - понимаешь что ты живешь по-новому. Я так понимаю что новый Форик ненавидят все старые фанаты марки... ну да это теперь просто самый охеренный по комфорту езды кроссовер с достаточными, но не выдающемися внедорожными качествами. Как по мне его с чем-то подороже надо сравнивать...

[@Rustamhan999]

Дорого. Купил хтреила за 1.9 субару стоил 2.5 обе максималки.

[@72Tyumen]

обслуживание не дороже у субы

[@RC-ns5zh]

Muito Bom

[@abin26]

Translation... so which one won?

[@AutoMPStv]

nissan

[@user-vt5uk4cj1h]

Чёто слишком много рекламы на единицу времени

[@user-sq8wc2sq6r]

X-trail

[@maratjify]

у ниссана только патрол рулит, а остальные модели хлам.

[@Alex_Leb]

Вы уж пишите тогда без ошибок: Икс-трейл.

[@user-sy1mi9nv9y]

Это тест-обзор или рекламный канал?

[@Dobrii_doktor]

Субару и только Субару - японское качество!!! А Ниссан это вообще балалайка!!!

[@user-pn5dm5ge3c]

Уже выбрал Субару. По ниссану у знакомых много плохих отзывов. Основное замерзают в морозы, мы на севере и для нас это очень важно.

[@vladimirzavalishin2546]

Не неси ерунду ниссан превосходно держит тепло а ваш форест хернч

[@Sontini]

Совет , при покупки машины с панорамной крышей , спросите стоимость замены и обслуживания ... Желания многократно уменьшится , поверьте ! Сам хотел и ох.. ( удивился ) !

[@user-su4co9jt1f]

А что надо делать чтобы крыша лопнула? И сколько стоит замена железной крыши с покраской?

[@user-nr3qh6fx1x]

@@user-su4co9jt1f Ничего не надо. Ваш сосед с 12-ого этажа сделает всё сам.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-nr3qh6fx1x так и замена стальной тоже нормально стоит. Сосулька или бутылка с 12го этажа ее легко прошивают

[@MrMovielikeme]

Совет. Прежде чем давать такие советы, надо самому быть владельцем машины, с панорамной крышей.

[@user-ez1ww4hc8x]

Ребята,у вас уже в котором видео отвратительное качество звука!В движении вообще ничего не слышно.Вы просматриваете ролики перед публикацией?

[@AutoMPStv]

Просматриваем, звук в движении пишут три гоупрошки, они нас и подводят, выбросить жалко)))

[@konstantinakh4543]

Сирин, тебя что, ниссан купил?

[@user-jf7wc8ke1k]

Не ну беспредел, победу форестеру отдать!!! Аут всё таки семейный, повышенный проходимости, а Форест изначально позиционировался для охоты рыбалки.

[@user-zi1zh8mm9j]

на круге включили лок на ниссане, конечно ушла динамика. если оставить авто на ниссане, то результат был бы другим) На субаре то авто, только один режим. А возможность отключения полного привода у ниссан огромный плюс.

[@user-sz5df7rd6r]

Обе тачки зачетные. Но по соотношению цена качество выбрал бы Х-Трейл в комплектации LE Yandex с движком 2.5

[@user-fu9pn2nk9r]

Люди голосуют рублем, и продажи говорят сами за себя - ниссанов продается намноого больше!) Вот и я не так давно проголосовал))) Сравнивал в том числе и с фориком тоже, и по совокупности факторов все таки выбрал икса. Отличный аппарат, ни капли не пожалел о выборе!

[@user-sz5df7rd6r]

@@user-fu9pn2nk9r Поздравляю!

[@user-oy5yg7in7d]

Вот и я выбрал икса 2.5,исходя из цены.и пока не жалею!

[@SpottySword]

У ниссана качество материалов печаль печальная, даже на видео это явно видно. Субару молодцы в этом плане.

[@user-rj8tx6iz7w]

Ты сидел в икстрейле?хорошие материалы там.клоун

[@SpottySword]

@@user-rj8tx6iz7w клоун твой папа, раз вежливости не научил. Да смотрел я перед покупкой и икстреил идиотский, с дыбильным пластиком на заднем ряду, что орехи колоть можно, клоун блядь.

[@alexanderershov2640]

Шторка из козырька выдвигается, когда его сворачиваешь на бок к окну. Кто эти обзорщики??

[@user-lt8wz1gu4v]

Однозначно выбираю Ниссан х-трейл !

[@anatoliybaranov978]

Александр Назаркин 👌

[@user-xx9tv9if1i]

У ниссан есть большой плюс цена и 1.6 дизель у которого расход 6 литров по городу

[@user-oy5yg7in7d]

Долго ковырялся,что выбрать и выбрал икса 2.5.за те деньги,что я его купил я просто не нашёл альтернативы, от слова вообще!!!даже рав 4 на механике с передним приводом и то в эту же цену.протестировал все в этом классе и выбор был для меня очевиден.

[@R2tdrt5782Njiy]

Я ОДНОГО не понимаю, в чём смысл Таких Видео Роликов))???😂😂😂😂😂

[@AutoMPStv]

Нам нравится делать тесты - сравнения новых автомобилей. И что интересно, мы никогда заранее не знаем, какой из конкурентов выиграет. Узнать, кто в паре может быть победителем, вот смысл и изготовления и просмотра.

[@dimontert]

Петр Меньших, а как вы выбираете способ сравнения динамики? С места или ходом?

[@olesohirko270]

Найбільше вибирав між цими двома машинами. Вибрав ніссан. Переваги доя мене: паркувальні технології ( камери і парктроніки по колу), наявність Bose вже з сер комплектацій, сучасніший дизайн. З плюсів субару: краща прохідність, обігрів керма в базі, діоди фари вже в базі. Тестив оба, в динаміці різниці не відчув.

[@user-rz7jt7ol5k]

Oles Ohirko Выбрал nissan, остался доволен, а выбрал бы фортка, был бы счастлив

[@olesohirko270]

ВадиМ КлюЙ в мене в сімї є форестер 2008 року. Не одну тисячу за кермом намотав на ньому. Не сперечаюся що машина достойна. Мав щначний досвід кермування ауді ку7, а3, і тд. Хтрейл запав по дизайну і опціям, які для мене були важливі.

[@user-mq5if6pp6e]

Аналогічно обирав між цими машинами. Вибрав Форестер. Тільки через його ходові характеристики.

[@Gizma27]

А почему японец с левым рулем?

[@RC-ns5zh]

Faz um comparativo com o Pajero Full

[@vlworld5009]

У Субару система электронных помощников на порядок сильнее. почему вы важейшую тему не затронули?

[@user-ul4ph6vx1y]

Потому что надо продать нисан

[@alexdor206]

субару вообще едет сама в потоке и по полосам, а ниссан такого не может

[@kokus6212]

выдвижные козырьки надо правильно выдвигать и они не будут мешать зеркалу и встанут по штатному в комплексе сначала изучите матчасть

[@user-pc3if1hx8b]

Для бокового солнца , дятел этот козырек)

[@user-st5jx4yq7j]

👍👍👍👍👍👍☝☝

[@user-lu7rw4fe8j]

Владею аутлендер, он и чуть дешевле!))

[@user-ub9fc6dv7x]

Ой ой ой, прими, брат, мои соболезнования!

[@qaz6630]

@@user-ub9fc6dv7x почему же? Чем же аут плох?

[@user-cl7ff4pc2c]

@@qaz6630 в том то и дело что аут неплох! Это эксперты местные

[@user-iw7rx5nd2e]

Форестер безоговорочно лучший !!!

[@maratkabdushev9205]

дизлайк, потому что я не понял, он делает обзор на машину или видеорегистратор?

[@Aslan-997]

Где тест на проходимость это же самое важное бесите аж

[@alexandrr.9902]

Получается аутлендер 167л.с. уделал этих обеих🤔? В прошлом тесте он хитрилу обошёл.

[@user-su4co9jt1f]

Да, все верно:)) Штука в более крепкой настройке вариатора и мотора (вероятно, ценой расхода) и более свободная система стабилизации, которая не жалела себя, вариатор и муфту заднего привода

[@alexandrr.9902]

@@user-su4co9jt1f Так митцу вообще неубиваемые машины.... Буду брать опять митцу😎. За 160000 пробега - проблем ни с чем нет)!

[@user-qk8vz6zs2j]

Сирин и Малыгин расход одинаковый у Субару и Хтрейла.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-qk8vz6zs2j я бы сказал суба немного экономичнее за счет непосредственного впрыска, Митсу и ниссан равны. Но субару требует 95го, а остальные - 92

[@user-qk8vz6zs2j]

Сирин и Малыгин да,разница если и будет ,то 1л на сотню максимум,не более.На тесте они у меня оба показали в районе 13л.А вот то,что Митсу легко переваривает 92й-это хороший бонус к надёжности,так как у Субы очень высокая степень сжатия и высокие требования к качеству топлива.

[@OGKU_PSC]

Про систему EyeSight на субаре ничего не сказали. А она там есть. На X-трейле ее нет. За эту фишку субарю можно дать сразу 3 очка. И Ниссан проиграет субарю при трех зависших колесах. Талько субарь может выехать из такой ситуации. СМОТРИ С 12 минуты kzbin.info/www/bejne/fmPJhp6pbdGserM СИСТЕМА EyeSight kzbin.info/www/bejne/jpfMc4p_iKyDatU

[@user-fi6ch8nh3g]

Конечно Ниссан!!!

[@user-bn8zy2gm6m]

конечно ниссан лечше. Надёжный автомобиль и очень удобный.

[@marleskidirbaev1363]

Купленные . Снимите не предвзято. Много лжи. Диза.👎

[@user-naxnat]

Согласен 100%. Форестер не может быть медленнее

[@user-su4co9jt1f]

И в итоге ничья)) Кто проплатил?

[@user-gn3ce2pk2u]

Какие-то клоуны. Я так понял вы машины покупаете по кол-ву USB разьемов

[@danilnikylin9760]

По моему вкусу я бы 100%взял субару

[@user-du7zt7xx1u]

Лабаш у X-trail больше за тонирован.

[@user-cy9fq7bk9i]

Купил Икстреил и не парюсь)))кто лучше ,что хуже... вопрос цены ,за 2.5 взял бы паджерика ну ни форик

[@user-ve4ez6br5f]

Сравните внешность и на дорогах лучше смотрится Икстрейл

[@Rustamhan999]

Выбрал х трейл! Цена за решала.

[@72Tyumen]

Цена ЗА решать и за жигуль может. Суба рулит! P.S. тоже Низамов.

[@Rustamhan999]

@@72Tyumen если деньги есть то прадо рулит!

[@MrWoxis]

Тест, не о чем! Брутальный Ниссан! 😱 что ты несёшь? Ты себя слышишь? Сколько взяли за тест?

[@nclaren1693]

Форик

[@old_falc]

Гм. Больно уж смешно-предвзятый обзор Форестера: умудряются "плюсы" изложить как "минусы". Незачёт

[@user-qk8vz6zs2j]

В прошлом тесте победил Аутлендер,с ним и надо было сравнивать Форестер.

[@user-su4co9jt1f]

Будет!

[@ilya30rus.]

В чем аут победил?

[@user-qk8vz6zs2j]

Илья Решетицкий таково было резюме .

[@user-gp8lm5co7x]

Почему разгон не с места при сравнении КТО быстрее?????

[@user-su4co9jt1f]

Менее реалистичная штука, нежели разгон сходу при обгоне. Тачки явно не для светофорных стартов

[@user-gp8lm5co7x]

@@user-su4co9jt1f Есть тесты доказывающие обратное. И ваш тест по гравию подтверждает это. Ниссан давно уже протух. И ширине багажника он проигрывает. И в практичности салона и т.д.

[@Bacyc09]

Потому что на трассе важнее кто легче обгонит фуру, то есть ускорение в движении. А кто быстрее стартанёт со светофора - это к Ауди или БМВ. Эти кроссоверы не для этого, они семейные.

[@user-su4co9jt1f]

@@Bacyc09 вот именно, Спасибо за поддержку:))

[@make5227]

Форик рулит. 👍👍👍

[@zv.alexruzhenskiy9980]

Субару это как яйца ...

[@olegturov1920]

НИССАН

[@Aleksei_Myadelets]

Форик на голову выше ИксТреила,правда и дороже.

[@user-gm5qo4gi8h]

Согласен только в том что дороже)) А так предпочту икса - гораздо больше нравится. И у соседа такой в семье уже долго - нарекний нет вообще!

[@old_falc]

Не дороже. Знаю абсолютно точно. Выбирал новый автомобиль. Хотел взять Х-трайл. Но не сошёлся в мнениях с продавцом о стоимости "ковриков" (!). Форестер и вообще Субару не рассматривал, потому что почему то считал, что "дорого". В салон Субару зашёл случайно.... В результате уехал на Форестер.... И не жалею (Да. За коврики денег не взяли :). )

[@alexlju]

у икса есть панорама и салон светлый и цена на 200-300 тысяч ниже при тех же опциях. есть над чем подумать. было бы 2.5 ляма сейчас - мозг бы оплавился от мук выбора.

[@toksana05]

Ролик не о чем, явно заказной, о многих преимуществах Субару просто умолчали.

[@savaruso]

@@alexlju а у икса есть система ай сайт, лучший вариатор, система x-mode? Панорама, говоришь...

[@user-pd8vd8qr2g]

Вам только радар детекторы рекламировать и не более.

[@user-oo6fl6qo6x]

Субару лучше в 100000 раз и это даже не обсуждается