Главный тормозной цилиндр. Вакуумный усилитель тормозов. НА ПРИМЕРЕ!

Устройство, принцип работы, назначение, особенности эксплуатации.
Главный тормозной цилиндр является продолжением тормозной педали и гарантирует создание давления в системе тормозов - хотя сделать это только усилием ног очень трудно (можете проверить усилие нажатия при неработящем моторе), поэтому в помощь вашей ноге устанавливается вакуумный усилитель - усиливает нажатие на педаль (помогает вам нажимать).
Главный тормозной цилиндр купить.autoostrov.by/glavnyiy-tormoz...

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@bitloman11]

Хренасе как ты понятно объясняешь, если бы в вузах все так объясняли. Подписка.

[@user-yd9uf4yx8r]

Раньше так и было, а сейчас как не знаю.Учился в СПТУ,матчасть поразительная,куча литературы,модели деталей всех узлов и агрегатов различной техники в разрезе в полную их величину,техническая база насчитывала более 400-сот наименований техники. А с приходом Путина всё сдано на металлоприёмку(даже техника в полной исправности). Всё,нет ничего,СХ положено на лопатки.

[@user-fy7ye9jx3o]

@@user-yd9uf4yx8r значит так должно быть зачем нам СХ

[@bobbobuin941]

@@user-yd9uf4yx8r Ты лучше своего Ельцына вспомни , когда Россия стояла на коленях из за его дебилизма и олигархов , разбазарили всю страну ! А Путин как ни как хоть как то поднял страну !

[@user-bx2lz3mk6o]

@@bobbobuin941 ельцин путина и поставил на пост.

[@user-do5kh1gq7u]

@@bobbobuin941 Поднял, всё себе переписал. Типа обратно вернул государству. Только народу не достаётся.

[@yurimolodts0v175]

По пальцам одной руки троля можно пересчитать такие каналы, очень доходчиво объясняешь, молодец!

[@user-rg8ru3pu2f]

троли вообще существуют?

[@user-rs7vr3lg8o]

А то! в Киеве знаеш сколько их сидит

[@zheka____]

Главный тормозной цилиндр это ремонтопригодный узел. В нём выходят из строя уплотнительные резиновые манжеты, их стоимость в 20 раз меньше стоимости нового ГТЦ не (оригинала). Пружина и шток практически "вечные". Рем комплекты продаются, везде, да у тех же емекс, автодок, экзист и тд. Конечно же выгоднее продать целый узел, чем запчасть от нее.

[@aleksandrmerkulov1322]

Эх, парень! Дай бог тебе здоровья! Спасибо тебе за то, что ты делаешь! Если ты в команде, то всем, кто тебе помогает - тоже всего самого хорошего! Ролик очень понравился, всё по делу, без соплей и без рекламы. Доступно и ясно. Лайк и подписка. ;)

[@vaniavalyan1273]

Скажите пожалуйста. На акпп влияет главний тормозной цилиндр?

[@crypto_casino621]

@@vaniavalyan1273.Если я один контур заглушил, так как нет суппорта с одной стороны .может теперь Гтц выйти из строя ,так как я поставил заглушку сразу возле Гтц и теперь жидкость в контур вообще не проталкиваеться

[@noreason9636]

Мужик, молодец! Спасибо, все очень понятно, разложено по полочкам

[@user-hm5yg1zh5s]

Это он единственный человек который просто и грамотно обьяснил без лишних слов. Спосибо тебе братан. Дай здоровье тебе.

[@igorsmirnov4574]

Добра! Согласен со всеми!!! Даже если бы я не знал об этом, то после просмотра смог бы объяснить без проблем!!! Действительно, ребята, очень мало таких каналов как Ваш!!! Процветания Вам!!!

[@Ramiras28]

Отличный поучительный ролик, спасибо

[@user-wu4bp7uv3z]

СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК. ТЫ ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ КАК СИЛЬНО МНЕ ПОМОГ

[@user-cl4fs8yn7j]

Первый тормозной контур не будет создавать давление. ( по тому рисунку что Вы нарисовали). Давление создается изменением объема. А первый контур не меняет объем, объем масла просто перемещается по цилиндру. Объем между двумя поршнями постоянен, он перемещается в цилиндре. Так у вас изображено. Два поршня могут двигаться относительно друг друга. Первый поршень создавая давление в своем объеме давит на второй поршень и второй поршень так же давит на свой объем уравнивая давления в полостях. Если первый поршень не герметичен, то пройди опр. расстояние он механически начинает давить на второй поршень. Перепишите видео и перезалейте.

[@Spiderman-tl5wq]

ГТЦ есть ремонтный.поменял манжеты и готово.бывает внутреннее стенки приходят в негодность и тогда только замена ГТЦ

[@andrusentjau4348]

Очень всё доступно и понятно, единственно по работе вакуумного усилителя объяснил понятно но принцип работы описал в корне не правильно😅

[@user-jk8mn2cf7w]

спасибо, очень доступно и понятно, продолжайте в таком же духе)

[@Asanali_]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста . Почему клинят тормоза на всех четырех колесах. У меня прадо 120 2,7 автомат. Спасибо!

[@ramilzagitov3509]

Базара нет! Очень доступно! Спасибо!

[@sergeievlahov6265]

Ну очень все доступно и понятно, спасибо автор, с меня лайк и подписка.

[@craimliencech6645]

лучший видеоурок в моей жизни , все по полочкам , понятно и ничего лишнего , автору респект и спасибо)

[@Ltolyan777]

Друг! Крайне благодарен тебе!!! Большой стаж имею, но именно про этот узел "Вакуумник и ГТЦ" давно хотел подробности узнать, принцип действия и т. д. Успехов Вам и здоровья доброго...!!!

[@The_ghost_of_Dnipro]

Большое спасибо за пояснение. Доступно без лишних слов 👍

[@user-ec3br6jo6m]

Красавчик!!! Так держать!!! Подписываюсь !!!!

[@user-uv5rv9ho8f]

класс!!! спасибо за твои видео!

[@user-ig5iy1rm4w]

Почёт и уважение тебе за грамотное объяснение данной темы.

[@user-nu4kg9su3o]

Чётко,достаточно полно и понятно-благодарю.

[@JGR995]

Благодоря этому видео нашел проблему в тормозах. Вакуум был не гермитичен был ржавый полон воды, и на ГТЦ был заклинивший второй тормозной контур за счёт чего блокировалось переднее левое колесо и заднее правое. Стравил давление машина покатилась но тормаза стали ужасно вялыми. Разобрал ГТЦ Убедился сам 2 контур заблокировался зажав манжеты а пружина потеряла эффективность и не могла вернуть поршенёк обратно. Заказал ГТЦ и вакуум. Спасибо вам.

[@vladm3443]

Автору респект всё понятно ! даже человек далёкий от авто всё усвоит и поймёт

[@user-bk1cl6us5t]

Спасибо тебе огромное, нашел что искал. Больше таких полезных роликов делай

[@user-zi3my7gg2s]

Спасибо, очень познавательно)

[@user-ky9qd5yb8h]

Спасибо😂 я как бу тотв школе на уроке физики👍 отличная подача, как раз смотрю жидкость с одного колеса не идет, так и ездил всю зиму, буду менять завтра.

[@Ironman-ye9ml]

Четко, лаконично. Браво маэстро. Посмотрел из любопытства но, манера подачи и конструктивизм на высшем уровне. Спасибо.

[@user-oi8br5lj9p]

Красавчик,помог,завтра хотел ехать в сто,не пришлось,после просмотра вашего видео,пошёл сам посмотреть, оказалось что в трубку протёрла в одном месте,изолентой за мотал и всё заработало,спасибо!

[@user-ne4zk6xh3s]

Блин, очень четко обьясняешь. лайк и подписка! странно что только сейчас о канале узнал

[@user-mh3bx5yb3h]

Привет очень грамотно и понятно все расказываешь раскажи про регулятор давления тормозов и картерные газы!

[@maximchirilici456]

Все супер объяснил! Но контуры бывают по-разному подключены, вплоть до полного дублирования.

[@user-yz8ke5ez6v]

Грамотно и ни одного лишнего слова

[@user-eb6gs5pj6i]

Спасибо федуку !

[@aslanb6202]

Спс, объяснил все на ура! Теперь самому можно проверить, а то бывает в СТО заежаешь, они тупо говорят меняй на новые, даже не проверяют в чем проблема, проблема может быть в ГТцилиндре или вакууме.

[@ulanyessenzhanov957]

Рахмет. Будь здоров.

[@mrhashemgamerx808]

однозначно лайк автор молодец

[@eragamegame1580]

Красавчик всё просто доступно объяснил!

[@user-mn3cc1ql3d]

За обзор спасибо

[@carwash2796]

Спасибо за видео

[@alexandrsim1022]

Спасибо за ваши видео! Только контуры то так 01:00 то так 01:58 сказаны

[@Ivazhka]

Молодец! теперь я тоже почти магистр технических наук )) . спасибо!

[@Dushevno116]

Все понятно спасибо

[@nikolaitaskaev3151]

С чувством,с толком,с расстановкой. Молодец!

[@redracer5192]

Полезное видео. Спасибо!))

[@user-hh7cs2xw9f]

Круто, очень помагло, спасибо.

[@user-lb6so8eb4q]

спасибо. Простыми словами и доступно.

[@user-ry2vn2vv4o]

Хороший ролик! 🌯

[@user-cg8qx4sr6m]

спасибо!)

[@user-hd5jd5gn2l]

Спасибо, четко и ясно. В чем может быть неисправность если педаль наоборот выжимается слишком легко и тормоз срабатывает только в конце? Тормоза были прокачены качественно и 2 раза. Колодки и РТЦ новые

[@user-kz7vr6ol7c]

Спасибо

[@user-ys4gy2pj1v]

класс спасибо...уж забыл как и что щас напомнили..там еще надо ход педали регулировать. расскажите. как щас на отпущенной педали тормоза шипит. нажимаешь нет . что это.

[@user-jt4sb4gm3h]

внатуре класс

[@masterflomaster8797]

Все по полочкам))) 👍 получается если у меня подтеки на соединении цилиндра и вакуумах значит надо менять цилиндр?

[@bimbuha]

Ты лутчший!

[@SashaSnigur]

Спасибо друг)))

[@ruslanbmw6029]

Когда в контуре в том что ближе к вакуму первом создается давление то оно не идет в трубку к передним тормозных цылиндрах а продолжает толкать второй поршень житкость идет по пути меншего сопротивления

[@user-is3qf5si7h]

Здравствуйте! Сильно нагреваются передние тормозные колодки и есть запах, но только при разгоне от 100км/ч. Есть ли какие мысли) Спасибо!

[@chek967]

человек читает лекцию о том в чём не разбирается . ОГОНЬ!

[@yurimolodts0v175]

Диванный аналитик детектед. Сними видео со своим изложением и анализом. Будь мужиком хоть раз.

[@user-pv8oe9qb6h]

Spasibo!!!

[@MsNightstriker]

все четко, лаконично и доступно! однозначно лайк и подписка! скажите, с чем связано следующее поведение тормозной системы - примерно до половины хода педаль тормоза идет плавно, потом с легкостью проваливается до конца, причем на этой "половине" чувствуется и слышится глухой лязг. на первый контур подцеплен только передний левый тормоз, он не прокачивается, очевидно, что "сдох". на втором контуре передний правый тормоз и оба задних, более-менее живые.

[@n37517]

Доброго времени суток. Можете объяснить физику процесса когда педаль тормоза невозможно нажать из-за откуда-то взявшегося избыточного давления в системе и соответственно заблокированы все колеса.

[@tghfg5]

Очень понятливо объяснил спасибо счастье тебе👍

[@user-xh9mx8pl7f]

Очень информативное и доступное разъяснение, спасибо. Вчера за ремонт ГТЦ и вакуумного усилителя отдал немало денег, на авто разборе на мой автомобиль не нашел. Теперь понял за что отдал такие деньги

[@user-ky3os4eh7m]

Красавчик молодец

[@teomaw1506]

Красавчик очень понятно и доступно .

[@MsLadoga]

Спасибо!

[@Allwhaika]

Спасибо. Честно говоря, не всем дано так просто объяснять. Глядел твой ролик про суппорт - одно из лучших объяснений, а главное - как всегда, наглядно. Только вопрос про неремонтопригодность ГТЦ. Продаются ведь ремкомплекты.. резинки можно заменить. Может не на всех марках и моделях ГТЦ ?.. Я хз..

[@ruskoborg3856]

Четко и ясно. 10 из 10👍

[@bazalt8496]

Фсё очень чётко изложено. Большое спасибо за урок.

[@user-kt8xd4re9o]

Спасибо лучший канал)

[@Mahmadalijon]

Приветствую! При замене ВУТ нужно менять цилиндр то есть в сборе или по ситуации?

[@user-dd9sx2ys5n]

Неужели я нашёл то что мне нужно!! Спасибо вам

[@andreizaneuski3744]

Spasibo zemlyak!

[@user-bg7wc3uy3h]

Красавчик всё доступно обеснил молодец че по чём все по теме

[@lestnica4039]

Спасибо.хорошо объяснили!!!

[@user-mm7fr9xr3j]

Во ты талковый 👍

[@user-sx5dn1wb9k]

Скажите, а что может дребезжать внутри ВУТа? На Lexus RX350 II есть проблема, когда на оборотах XX даже при легком касании педали тормоза появляется звук тихий дребезжащий звук около 3-5 секунд и источник его находиться в ВУТ.

[@user-up6uf3eh2g]

красавчик!!!всё разжевал как нужно!!!

[@Mostovik1978]

В топ канал выводим. Кометарии пишем.

[@user-iw9wz9xp5d]

У меня такой вопрос у меня шевроле авео т200 . Я сменил один цилиндр заднего колеса. Я выкачал воздух из всех цилиндров. Но все ровно педаль тормоза держит аш в конце может быть что главный тормозной цилиндр имеет воздух если да то как выкачать.? До того как сменить целиндр

[@user-pe2lw7ov4c]

Спасибо.

[@alexnik888]

Уважаемый магистр Кирилл . Подскажите в мороз -25/-28 тормоза схватывают и не отпускаю (глохнет машина) начинаешь трогаться с первой и то не сразу отпускает, а когда -4 все хорошо торможение плавное . В чем проблема, может где то вода?

[@maks20kpopov77]

Спасибо! Безусловно лайк(;

[@user-zu6gm6we1n]

Скажите пожалуйста, когда жмешь на тормоз, и поднимаются обороты, это ВУТ виноват?

[@besopartskhaladze8202]

bravo molodec .

[@JGR995]

Единственное видео в интернете где подробно описал всё. Спасибо.

[@user-ip6lf5oe1e]

кроме того, как устроен вакуумный усилитель. Где атмосферный клапан, где вакуумный клапан, что происходит если на педаль водила уже не нажимаем, но нога по-прежнему на ней? Я просто не нашел ответов в сети, где ПОДРОБНО рассказано об этом

[@user-bg7wc3uy3h]

Красавчик всё по теме обеснил рахмет

[@putin_huilo_criminal]

Благодарю за хорошее разъяснение.

[@turgancom]

с одной стороны разряжение, а с другой стороны диафрагмы давление вы сказали, за счет чего там давление создаётся? что создает атмосферное давление?

[@user-gv6xj9mz2n]

👍🏼 Коротко, понятно и профессионально. Главное Без Ббббб, Мммм, Хіхіхі

[@TheMicstep]

А засчет вакуума почему тормоза сами не зажимаются и почему нельзя заменить вакуумник пружиной?

[@user-wv4cz2eb4o]

подскажите,клинит переднее правое и заднее левое колесо,причина в гтц или вакумнике? супорта в порядке

[@user-jb1wx1dc1b]

Добрый вечер!Подскажите Как отрегулировать свободный ход педали тормоза.Спасибо жду.

[@internettehnolog]

Класс.. в двух словах всё объяснил, так что в конце, когда рассказывал про неисправность вакуумника я сам все понял. Дай Бог здоровья тебе человек.

[@valdemarpisecua]

Подскажите. Если тормозная жидкость уходит в вакумник, то требует замены главный тормозной цилиндр ?

[@user-dn3hj6dg9t]

спасибо, очень доступно

[@user-tm5tp2gi7o]

Ваккум в усилитель должен подводиться не все время иначе тормоза будут работать когда на педаль не нажата

[@lifeisgood9671]

доброго времени суток подскажите если при нажатии на педаль тормоза(даже легко) начинает пищщать в.у.т. очень громко,даже когда убрал ногу продолжает пищщать секунд 20 машина мазда 626 GC

[@ice2412]

Влияет ли вакуумный усилитель на обороты двигателя, на светофорах обороты падают до 0.5 и иногда поднимаются, а иногда машина глохнет.