Интеркулер. Принцип работы, устройство!

Четкий ролик, видеоурок - за 5 мин! Интеркуллер предназначен для повышения мощности двигателя засчет снижения температуры воздуха.
Купить и подобрать интеркуллер - autoostrov.by/...
Подобрать запчасти - autoostrov.by

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@grigorgamazyan6454]

Парень классный, обясняет простым понятным языком! Молодцы!

[@ВольдемарОттович]

Спасибо, Кирилл! Чётко, просто, понятно! Если будет возможность, расскажите про работу гидрокомпенсаторов.

[@yurigraff8099]

Гидрокомпенсаторы это уже прошлый век, новые моторы все без них, за исключением парочки олд-скульных малолитражек типа Королла 1.6

[@docmechanic2070]

Канал, как всегда, на высоте! Стабильность - признак мастерства! Молодцы!

[@МаксатДылдаев-к2л]

Чётко, коротко, ясно, внятно без всяких умных слов. А те кто умничают, пусть сами снимают ролики.

[@user-yi2sw9wi1s]

Автор сам умник не знает как устроен интеркуллер

[@Mostovik1978]

На Ваши видео ставлю лайк на первой секунде, чтобы не забыть.

[@mychanel9321]

Спасибо,чётко ,и без вопросов!

[@aleksandrfareast]

Ух ты! Я понял принцип работы интеркулера, то есть я знал, но не до конца, а теперь окончательно понял) А насчёт горячего и холодного воздуха, можно привести в пример простую пластиковую бутылку, плотно закрытую при комнатной температуре - выносишь её на мороз - она сминается от вакуума, занесёшь в разогретую баню - она надувается, как шарик и становиться упругой от повышенного давления внутри.

[@Юзер-т7ы]

Вот только объем воздуха в бутылке остаётся неизменным, вместе с температурой падает давление (изохорный процесс), потому её и сминает. Автор самне понимает суть того, что пытается объяснять.

[@Сергей2019-м7я]

Холодного воздуха можно больше "запихнуть" чем горячего в один и тот же объём...

[@Юлия-д2з6о]

Тоже самое происходит с бензобаком. Заправь авто в мороз до горловины а потом заедь в хорошо отапливаемый гараж. В лучшем случае остатки топлива выльется из горловины, а если не повезет то при заводке можно без гаража остаться

[@egorsysoyev3435]

Мне бы учителей таких как вы! Все понятно с первого раза!

[@vitkashi9478]

Все четко, ничего лишнего. Объясняешь так, что даже дети поймут👍

[@Евгений-к3т5ъ]

Молекулы кислорода. Первый раз слышу о молекулах воздуха. Отличный познавательный канал

[@daniilkosovskiy6219]

Ну так то он правильно говорит) в воздухе не только молекулы кислорода)

[@НатальяБайкова-о2р]

Как вы всегда все классно и доступно объясняете!!! Очень понравилось про плотность воздуха ❤

[@АлексейИванов-л6с9я]

Кирилл как всегда на ВЫСОТЕ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@Mostovik1978]

Говорит - 'обязательно ставьте лайки, если вам понравилаось" Кому это может не понравится?

[@Юзер-т7ы]

Тем, кто понимает, какую ересь он несёт.

[@ruslan19977]

@@Юзер-т7ы Аргументы или балабол)

[@Юзер-т7ы]

@@ruslan19977 ну если опустить то, что не существует никаких "молекул воздуха", то дальше всё ещё хуже))) автор вообще не отдуплял то, о чем говорит. 1. Холодный воздух плотнее, чем горячий. Верно, но к интеркуллеру это не имеет отношения. Просто зимой воздух будет немного плотнее, чем летом, на мощность двигателя это мало повлияет, поскольку проходя по системе питания он всё равно нагреется. 2. Установка интеркуллера на атмосферник не только не увелчиит мощность, но и наоборот - уменьшит. Дело в том, на атмосфере воздух засасывается насосным действием поршня при его движении к нмт, и количество затягиваемого воздуха будет определяться объемом двигателя, состоянием кшм и сопротивлением впускных каналов. Охлаждение воздуха на одном из участков слегка понизит давление на этом участке, но затянуть больше воздуха двигателю никак не поможет. Напротив, увеличение длины впуска+дополнительное сопротивление будет препятствовать движению воздуха. 3. Интеркуллер ставят на наддувные моторы, но опять же не для повышения мощности (количество засасываемого воздуха будет определяться производительностью турбины, либо мех. нагнетателя), а для снижения вероятности детонации смеси.

[@ruslan19977]

@@Юзер-т7ы Понимаю))

[@sniper117332]

@@Юзер-т7ы Ну хорошо. А дизель? Там детонация - принцип работы. Так что про мощность ты не прав. Как только у меня воздух стал уходить в негерметичное уплотнение, так и мощности пришёл кирдык. Т.е. не тянет дизеляка, нет кобыл. Такшта тут можно поспорить. Молекулы воздуха тоже как то покоробили. Но видимо это чтобы не путать людей каким то "горящим кислородом" :)

[@dmitriychausov2508]

четко и наглядно без всякой "воды"

[@Своемнение-т5с]

Французы пошли дальше , с 2010 года на Рено Мастер , подключили жидкостное охлаждение к турбине !!! Таким образом воздух и в турбине на порядок ниже чем в обычной турбине !!!

[@koliashevchuk5222]

1989 год вольцваген гольф 2 1.6 тди с интеркулером и жидким охлпждением турбини

[@Своемнение-т5с]

@@koliashevchuk5222 , а на Крафтерах и Спринтерах и до сегодня нет .

[@ДжерриМаус-ц7ы]

У кого тачка летом не валит. зимой попрет😆

[@ИванИванов-р8в2в]

Точно 👌😁

[@СаидСаидов-д3ф]

Так и есть ночью тоже хорошо идет!!

[@nizar1429]

Сцепа не

[@МихаилПриходченко-о9м]

Видно ты ничего не понял и технически не подготовлен

[@ISLAM_KZ]

Все четко и ясно. Молодец!! Ещё можно про ламдазон датчик грущителя. За ранее спасибо

[@ruslanagrici9656]

Спасибо большое за полную информацию.видно что мастер своего дела.есть чему поучиться!!!

[@АнатолийГошадзе]

Первый раз прослушал доходчивый обзор..👍👍👍👍😎

[@NoName-je5ff]

Канал как всегда на высоте! Всё очень чётко, понятно, ясно, доходчиво и грамотно. Спасибо большое! 👍🏼

[@user-yi2sw9wi1s]

Какое нахрен грамотно !

[@Alex78win]

Спасибо, объяснил достаточно просто и понятно, вопросов не осталось!

[@oldsalt7980]

Супер! Отдельный супер! парню-презентеру, за простой и понятный язык.

[@ЗаурАсланов-г2я]

Спасибо за короткое и понятное объяснение. Лайк

[@jonbolton1500]

Всё по делу, ничего лишнего. Супер!

[@АлександрПодольский-ъ7з]

Кирилл,а таки да...когда самолёт садится при температуре -50,которая начинается на высоте от 50 до 100 метров,то он хорошо тормозится...как бы упирается ,а при взлёте вертикальная увеличивается в пару раз.

[@ВадимКорунков]

Молодец парень, от души, не за деньги старается

[@КостяСухоруков-ж1в]

Спасибо все дуступно, и понятно, без лишней воды.

[@tihsinuhohcu6168]

Доходчиво досмотрел до конца Всегда было интересно нафига эта штука.

[@АлександрСычев-д9ж]

Спасибо. Рассказал понятно и доступно, без лишних слов. Все по делу 👍👏

[@erbok.k.t9259]

Просто супер объясняет !!! Простым словами

[@lorsehouse9805]

ребят очень классный контент, все доступно понятно,открыл для себя много интересного.REKOMENT

[@yaroslimas2602]

Спасибо за обьяснения

[@CoffeJava]

Спасибо! просто и понятно.

[@ВиталийИванов-х9п]

Молодец. Всё понятно!

[@SVVadimus]

Спасибо огромное. У меня упала мощность двигателя Fabia RS. Проблема в радиатре кондея и интеркулера. Дорогая замена блин)))

[@ВиталийЧумак-о1ф]

Спасибо.больше таких видео

[@АзОр-н2б]

хоть кто то объясняет понятно, спасибо

[@blackcat7080]

Зачёт!!!...А повышая мощность расход топлива увеличивается!,,,????

[@fedor4201]

если так просто без ущерба поввсить мощность двигателя, чего он с завода не ставится всеми производителями?

[@vitalijkovalev3987]

Спасибо, всё очень доступно.

[@Nikolaisin]

Спасибо за короткую лекцию!

[@vladtatarin2362]

Как всегда все четко и понятно! Спасибо!

[@ahrorohunov2026]

Спасибо тебе большое за знания

[@fil2010yu]

Все классно, но не молекул воздуха, а кислорода! Воздух - это смесь разных газов, а кислород такой нужный для сгорания топлива только один из них. Причем не самый большой по % соотношению.

[@autoostrov5145]

Отличное уточнение, я хотел по проще сказать :)

[@сергейсергей-щ5р]

Ну давай ещё по формулам объяснять ,и хер что поймёшь.

[@maghnaurs2686]

👍 Ясно и подробно 👍

[@ПавелБелошицкий-о3й]

Спасибо за видео, скажите пожалуйста а вы могли быть создавать видео такого же рода,но только о грузовых автомобилях о их тормозной системе,о их пневматике,о том как работаю тормозные цилиндры откуда в ресиверах появляется воздух,что такое пневпоподушки и за что они отвечают,а также подробно разбирать топливную систему рассказывая о принципах работы ТННД и Короче все о Грузовиках

[@ЕвгенийБрызгалов-н3о]

Ёмко, подробно, понятно. 👍

[@СтаниславСочи-ш5з]

Молодец! Приятно смотреть!

[@СерегаБубнов-ш6к]

Кто может подсказать можно ли в зимний период закрывать обдув радиатора и интеркулера на дизельных моторах Фольксвагене Т5

[@СеменСеменов-у1х]

Чётко. Коротко. Ясно. Респект.👍

[@СергейТрегуб-я5б]

Всë очень понятно и простым языком. Поймут даже дети. У меня же только один вопрос : А не вызывают ли все эти интеркуллеры( предназначенные казалось бы для полезного дела собирания большего количества кислорода в одной и той же ëмкости) к большему сопротивлению при попытке забора воздуха из окружающей среды. Ведь согласитесь что чем больше у вас разного рода пребамбасов перед вашей дросеельной заслонкой, тем труднее сомому воздуху добраться до движка(особенно если все эти интеркуллеры начнут забиваться грязью или прочей эмульсией). Нужно будет их чистить. Иначе то, что призвано придавать мощность движку будет наоборот снижать еë.

[@ВладимирКозак-ъ1м]

Здорово даже сурдаперевод присутствует !

[@Badboy-ks6cf]

Просто и внятно! Лайк!

[@-SPavtomatica]

Как всегда розжовано до мелочей

[@laskovsjuris4827]

Blagadarjy za Info 🙏🤗🇳🇱👍

[@dimdim132]

Красавчик! Удачи тебе! Обязательно продолжай в том же духе! Лайк\подписка однозначно!

[@ВіталійОрлінський-х6н]

Добрий день, розкажіть будь ласка про електричну схему кондиціонера авто

[@Abdurahman594]

Блин... Ещё один профессор-теоретик...

[@powerheadispower]

Красавец. Все понял. 👍

[@zhandoskossakbay617]

Отлично обьяснили👍

[@ЯрославСычевский-ы5р]

Чётко и без лишнего

[@erlansarzhanov9223]

Спасибо большое . очень полезная информация

[@Офиспростыхрешений]

Молодец, почти кандидат технических наук! Нобелевскую премию!

[@МаксимХоменко-з2э]

Молекулы воздуха ) открыл новый элемент ) но принцип объяснил нормально)

[@autoostrov5145]

Немного заговорился;)

[@sherwood1171]

А можно установить интеркуллер без турбины, просто для дополнительного охлаждения двигателя?

[@alexandrst5984]

Тоже интересно..

[@goshan0075]

Спасибо друг просто и доступно

[@АртемПоляков-о8ъ]

2:10 а куда делся дроссельный узел с патрубками охлаждающей жидкости которая нагревает дроссель? интеркуллер предназначен для снижения температуры воздуха, а мощность дает турбина! очень четкий ролик)))

[@АлексейКокин-ь9с]

И сжатие и охлаждение приводят к тому, что в цилиндры поступает больше молекул кислорода. Больше кислорода - значит можно подать больше топлива. Сжатие более эффективно чем охлаждение. Охлаждение же эффективнее в паре со сжатием.

[@Iamhzhymailo]

Топовые ребята!!!

[@kaban3.2napalke69]

Все сказал правильно вроде только температура воздуха 100 % только в бане , ну это ладно в общем , а высоту над уровнем моря забыл упомянуть) а так нормально👍

[@ВикторВикторовия-л1в]

Один маленький вопрос по данной теме!!! Есть смысл ставить его на простой атмо мотор ?

[@МилкоТракиеца]

Отличное видео! Лайк безусловно!

[@СергейКудинов-х2ш]

Как всегда супер!

[@AMR62226]

Всё чётко объяснил 👍

[@סעדיהרפאלוב]

Спасибо

[@Oleg-tf1qm]

Молекула воздуха ! ? Да это открытие для химика . Супер ! Спасибо . Насмешили . Да вы ,,Эксперт".

[@autoostrov5145]

ну заговорился.....:)

[@ulanseitahunov9885]

Очень полезная информация 👍

[@Alex-kr1eg]

При наличии турбонаддува без интеркуллера может значительно возрасти риск детонаций. Причем, это справедливо для езды как зимой так и летом, т.к. вторая функция интеркуллера - прогрев воздуха в зимнее время до температуры, достаточной для образования равномерной топливно-воздушной смеси. Однако, правильно ли я понимаю, что использование интеркуллера само по себе без наддува не имеет смысла? И нужно ли регистрировать установку интеркуллера в ГИБДД?

[@DimaSkot]

Не совсем понятно: турбина нагнетает воздух с определнеым давлением и расходом, в интеркуллере температура воздуха понижается вместе с давлением. При сохранении постоянного напора (при установке интеркуллера параметры турбины не меняются) каким образом в камеру попадает большее количества воздуха? Процесс горения зависит ведь не от температуры воздуха, а процентного содержания в нем кислорода, а интеркуллер кислорода не прибавляет? Или как?

[@Юзік-л2о]

ru.wikipedia.org/wiki/Плотность_воздуха

[@dmitrybarbuda6351]

Воздух охлаждаетсяв интеркулере и сжимается, турбине легче закачать еще дополнительный воздух в цилиндры.

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

Короче,я авиатор.Холодный воздух сжать легче.Компрессия будет больше.На холоде мощьность двигателя самолёта больше.Автомобиля тоже.

[@darkflameshadow3120]

Для обывателя информация подойдёт. Есть очень серьезные теоретические ошибки и неверная информация. Интеркуллер действительно охлаждает воздух, но он действует на ДВС совсем не так как рассказывает ведущий.

[@Andrey_Voronezh1111]

Воздух нагревается от сжатия, а ещё больше нагревается от горячей турбины

[@Андрей888-л1н]

Получается, если утеплить решетку радиатора, то воздух не будет попадать к интеркуллеру и мощность уменьшится. Верно?

[@АйнурМахмутов-ы9т]

КПД двигателя зависит от разницы температуры. КПД больше чем ниже температура на входе и выше на выходе.

[@АндрейСлизский-ы4л]

Да, не думал что велосипед очень сложная штука

[@ВладимирИванов-ш4о]

Здравствуйте автор! Я бы сказал бы, что интеркулер мощность не повышает,а сохроняет в жаркую погоду. А мощность останется таже, но мотор будет приёмистей на разгон. Зимой например интеркулер не нужен , т.к. воздух и так охлаждён.

[@Shark23984]

спасибо, стало понятнее

[@Дмитрий28-ш7т]

Все четко объяснил, как детям)) подписка на канал 👍👍продолжай в том же духе!

[@benladen1026]

вопрос такой если ставить интеркулер без турбины толку не будет так ?

[@Патриот-м9э]

Когда должен срабатывать вентелятор интеркуллера

[@АнатолийТакий]

Все можно уместить в трёх словах: при сжатии воздуха турбиной он нагревается и расширяется. Объем большой, а кислорода мало. Вот и приходится охлаждать. Интер- между, кулер - охлаждение. Вместе промежуточное охлаждение между турбиной и мотором.

[@nonakosta5644]

В "горячем" стакане не хватает 2,3 "молекулы воздуха"! Или в "холодном" 3,2 лишних ;)

[@ОльгаДавлатова-д6з]

Молодец 🤘

[@sorinaxanti4509]

КРАССАВА!!! КОРОТКО И ЯСНО!!! ЛАЙК,ПОДПИСКА!!!

[@ПавелБелошицкий-о3й]

Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли на вашем канале видео о строении Грузового автомобиля и принципах работы его систем ДВС, Системы охлаждения, системы смазки,тормозов, пневматики ну итд

[@НиколайПетров-т3ч]

Молодец четко просто грамотно

[@ХамидХолбеков]

Спасибо! Удачи вам! Подписка.

[@vasylpozhoha8535]

Молодец доходчиво обяснил

[@electro_genius]

Лайк! А у вас есть видео про тормозную систему?

[@ДаниилГорячев-р1е]

но ведь он же и замедляет поток воздуха,соответственно и снижает мощность двс,получается тут есть какое-то соотношение кпд

[@serega274]

не атмосферник же, а с турбины воздух, ничего он там не замедляет

[@алексейбатрак-щ1у]

А на заставках топливом летом почему нет интеркуллера.