Кто сказал Горбатый? Легендарный ЗАЗ 965 обзор отзыв владельца ретротест проект Автопанорама Винтаж

Компактный малолитражный хэчбек ЗАЗ 965. В народе его прозвали "Горбатый". Откуда такое прозвище и почему, несмотря на очень доступную цену, в СССР он так и не стал массовым авто?
Ведущие проекта #АвтопанорамаВинтаж Олег Гапанович и Сергей Мухлаев расскажут много интересных историй про Запорожец 965, о прародителях Малыша - Fiat 600 и Польский Фиат, о том как устроен Букашка. А владелец ЗАЗ 965, реставратор Владимир Чижов поделится секретами откуда он откопал этот уникальный экземпляр Заз-965 1966 года выпуска, как проходила реставрация и как retro car обслуживать в 21 веке. Особое удовольствие, если так можно назвать, управление этим авто. Кстати, охлаждение у Запарожца 965 воздушное, внутри очень тесно даже двоим, едет он медленно и не очень далеко, поэтому...#КомандаАвтопанорама получила огромное удовольствие от этого ретротеста.
Ждём отзывы реальных владельцев ЗАЗ 965. Ждём ваши истории и воспоминания из детства об этом автомобиле в комментариях под видео. Как вам такая капсула времени?
Наш новый формат Автопанорама Винтаж мы снимали последние два года. Снимали вдумчиво, медленно, смакуя каждый автомобиль из нашего теплого прошлого.
Впереди у нас тот самый Москвич 408 в ярком красном цвете 1958 года выпуска из фильма Бриллиантовая рука, который по совету друзей Шеф купил на "выигранные деньги" от контрабанды. Прародитель самого популярного авто в истории марки Mercedes-Benz W113 1974 года выпуска. Смешной Запорожец 965 и членовоз Чайка Газ-13, Жук и Ява. Это не только истории самих авто, но и знакомство с их владельцами.
Впереди ещё семь выпусков и отдельно тех обзоры, где мы поднимаем автомобили на подъёмник, оцениваем состояние и проделанную мастерами-реставраторами работу. Ждём отзывы реальных владельцев этих авто или ваши воспоминания из детства про них. Спасибо заранее за вашу поддержку и комментарии. Этот проект мы делали от души!
Новый проект «Автопанорама Vintage» - обзоры и тест-драйвы действительно уникальных раритетных авто и мотоциклов. Это невероятно ламповый и по-настоящему "теплый" проект, который рассказывает о винтажных автомобилях (+ один из выпусков первого сезона посвящен мотоциклам!) и их владельцах.
В проекте Винтаж герои кино: тот самый горбатый Запорожец из фильма «Три плюс два», тот самый красный Москвич 408 из Бриллиантовой руки, вы помните: - «по совету друзей, на выигранные деньги купил последнюю модель», мотоцикл Ява - капля - из Электроника «Урий! Урий! Где у него кнопка!». А ещё легендарный советский мотоцикл Урал, Мерседес 115 1974 года - прародитель самого массового Е-класса, редкое и невероятно роскошное купе Cadillac Fleetwood Brogham, тот самый VW Kafer - звезда многих кинолент. Плей-лист проекта • Автомобиль из теплого ...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи обзоров и тест-драйвов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, эксклюзивные интервью! Сегодня все тест-драйвы и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL. Наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в KZbin, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
Команда Автопанорама в соцсетях и мессенджерах:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА в ВК ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА в Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА в Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА В ОДНОКЛАССНИКАХ ► ok.ru/group/59540235747421
★ АВТОПАНОРАМА в Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
★ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapby
★ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
★ ПАБЛИК В VIBER invite.viber.com/?g2=AQBrsXl%...
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама в твоей любимой соцсети или мессенджере!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@autopanoramaapby]

Ещё один уникальный автомобиль XX века kzbin.info/www/bejne/mp2zaX16d8yhpas прадедушка Е-класса Mercedes-Benz W115 ретро тест-драйв Автопанорама Винтаж

[@user-tt8tr4nn6o]

Их ещё называли Букашками. Красивые автомобили делали. Сейчас глаз радуется, а ведь технологии были не то что сейчас. Что мешает сегодня создать вот такой народный простой симпатичный автомобиль? Где мозги? Руки? Головы?

[@user-lf5cb6en3o]

Правильно. Называли букашками а еще называли джойстиками чудо транспорт

[@autopanoramaapby]

Все есть. Но ...не на то видимо тратят время и идеи.

[@user-cr9nu6gi4w]

В середине 60- х такой стоял в нашем горьковском дворике.И я был в него влюблён! Он сиял своей свежей краской,стеклами,хромом и пах металлом,краской,резиной,маслом и бензином.Одновременно! Для нас,мальчишек это было непередаваемо и притягательно! А смотрелся эдаким ладным уютным самодвижущимся домиком!

[@autopanoramaapby]

Мечта из детства

[@user-cr9nu6gi4w]

Ну ещё бы! Он был таким свеженьким, что в нём отражались и зелёная трава дворика, и мы,пацаны, и дворовые кошки, и собаки, метившие сей славный автомобильчик, как и мы,принимавшие его за фантастическое живое существо! Запорожец,на то время и место ,был просто шикарным! Вот и всё!

[@user-cr9nu6gi4w]

И потом...Он был довольно талантливо придуман и сделан!😍💘👏 Формы были гармоничными! Без ляпсусов! Всё гладко перетекало из одноц поверхности в другую от переднего бампера до заднего!!!Маленький,как грится но удаленький! Всё,что нужно для создания эффекта красивого самодвижущегося объекта,было при нём!!!

[@user-lf5cb6en3o]

Запорожец это вещь сам ездил

[@autopanoramaapby]

Сложно очень за рулём

[@victor.sergeevych2599]

У меня был такой чудо автомобиль. Он запомнился тем, что регулярно ломались задние полуоси, стоило резко нажать на тормоз, и одной из полуосей нет. А один раз вообще произошло событие- на скорост 60 к/ ч открылся капот, и закрыл ветровое стекло, одновременно с этим от редуктора рулевого управления отломился вал рулевого колеса, прямо на корню.. А вообще, это была неоконченная мысль конструктора, и неограниченные возможности автолюбителей. Я например смастерил самодельный глушитель с теплообменником, и горячим воздухом обогревал салон.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за историю. Очень ценим такие отзывы. Удачи вам!

[@victor.sergeevych2599]

@@autopanoramaapby ♥

[@vladdalnoboy3139]

Класс!

[@autopanoramaapby]

Не то слово!

[@user-lf5cb6en3o]

В те года машины делали на совесть проедиш 10 тысяч. Км ничего кроме масла. А сейчас. 1. Тысяча. Км. Проедешь. А потом. На. 100. Тыс рублей ремонта

[@autopanoramaapby]

Сейчас межсервисный ТО 15.000 и даже 20.000 км. Есть хорошие машины.

[@garage1_belarus479]

Легендарный запорожец Минской области ❤❤❤

[@autopanoramaapby]

Да, отличный экземпляр

[@user-zr1tu5or5s]

Молодцы!!! Очень интересный выпуск!!!!

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова

[@user-qe7nw2qq2j]

Таже история,как у других.был такой 68года красный.как то дети пошутили и нарисовали чёрные точки и стал похож на божью коровку.тачка хороша,железо можно не обрабатывать-хрен сгниёт,проверено.двигатели 30ки слабенькие,ненадёжные.капот кстати у меня тоже открывался.спасибо всем за ностальгию

[@NUKA66KORP66GARVEN]

ЗАЗ 965 жужык из всех ЗАЗ самый красивый , обажаю ету маленькую , толстенькую пуркалку , етого пыхтуна . Он кан англйский бульдог мало подвижный но за то храпит , стонит и пирдит .

[@autopanoramaapby]

Жужик, супер!

[@user-ze3zq9ez6v]

Спасибо. ❤

[@autopanoramaapby]

Спасибо за поддержку

[@user-lu1gt8on7b]

Когда смотришь ретро советские автомобили да все автомобили тем более волгивсе модели победы ,зимы , москвичи так кажется что я живу те года ,автор или как сказать блогер большое спасибо вам и горбатка очень красивая

[@autopanoramaapby]

Спасибо за поддержку

[@Keshakll-ly8fp]

Оо ето мой папа😁

[@autopanoramaapby]

Вот так вот

[@yuvoront]

Как рассказывал Борис Фиттерман, разработчик двигателя, сначала просто скопировали двигатель Фольксвагена Жука. Но Фольксваген предъявил претензии в плагиате. И пришлось из оппозитника делать V-образную конструкцию, и еще менять систему охлаждения, которая потом так замучила владельцев Запорожцев.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию, интересно как Фолбкс мог предъявить претензии?

[@yuvoront]

@@autopanoramaapby Информация о том, что в качестве прототипа двигателя для Запорожца НАМИ рассматривал ФВ Жук, двигатель БМВ и Ситроена, была публично известна. ФВ намекнул, что если за основу примут его двигатель, он не разрешит экспорт автомобиля, на что СССР очень рассчитывал. По крайней мере так рассказывал Борис Фиттерман.

[@victor.sergeevych2599]

"... а сейчас горбатый! Я сказал горбатый!"-- Глеб Жеглов.

[@autopanoramaapby]

Точно

[@user-fy6sj7we4v]

Не правда. На сет его цены. Он стоил 2200р . Я знаю точно , так как мои родители его имели в собственности.

[@autopanoramaapby]

Возможно в разные годы цена была разная ?

[@user-be5em9hv5l]

Вот и китайский ответ. mini car gazoline 250cc загуглите. И стоит в Китае тыщи 3 условных. Даёш автосалон с букашками.

[@autopanoramaapby]

Да они сейчас все производят

[@arcadiologanoff5164]

Вот это как раз я бы хотел посмотреть как ехать на горбатым в дождю с включёнными фарами чтобы ничего не запаотеаало.

[@autopanoramaapby]

Сложно в дождь

[@arcadiologanoff5164]

@@autopanoramaapby ну проблема в том что русский запорожец был хорошим а польская лицензия на fiat 126 который был таким горбатым была плохой потому что стёкла запотевали и зимой было холодно.... У меня нет таких польских святов 126 были три штуки да если ехать ничего не запотевало если ехать по городу всё запотевало. Но на трассе при температуре -10 15° внутри двадцатку иметь это не была какая-то большая проблема. Кстати летом максимальная скорость польского fiat 126 это было 105 км/ч. Но двигаться со скоростью 9095 по спидометру было совсем нормальной скоростью а больше никто не ездил потому что не было дозволено. Поляки в Болгарию ездили и как-то ничего с движком не было.

[@arcadiologanoff5164]

У fiat 126 до конца продукции движок был 650 кубиков и 26 лошадей которые разгоняли его до 90 100 км и с этой скоростью можно было ехать часами если твои уши это выдерживали.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию

[@arcadiologanoff5164]

Как с отоплением потому что у fiat 126 всё было нормально он даже в Польше справился.

[@autopanoramaapby]

Здесь есть печка

[@arcadiologanoff5164]

Перегрев двигателя б/у всех запоров там нельзя было ехать 90 км в час без перегрева...

[@autopanoramaapby]

Да, потому что охлаждение воздушное

[@arcadiologanoff5164]

Какая разница два или четыре цилиндра он должен ехать и не ломаться этот не ехал и ломался Так что зачем мне четыре цилиндра если это в ж*** можно.....

[@autopanoramaapby]

Большая разница, два или четыре

[@arcadiologanoff5164]

Fiat 600 не был таким дорогим. Его чинить каждых 200 км не надо было чинить.

[@autopanoramaapby]

Запорожец мог чинить любой владелец

[@arcadiologanoff5164]

@@autopanoramaapby вы меня плохо поняли. Fiat 6 не надо было чинить потому что он не портился а запорожец надо было ценить потому что он разваливался каждые 200 км. Вот вам разница возьмите хотя бы запор и польский fiat 126 посмотрите сколько надо чего сделать чтобы добраться скажем с Москвы в Болгарию на западе и на fiat 126 который место внутри имел столько сколько же первый запорожец какого звали горбатым.

[@arcadiologanoff5164]

Это пропаганда или про автомобили программа потому что какая уникальность этоо говна?

[@autopanoramaapby]

Мы любим автомобили

[@user-ch2od3yq1o]

А как звучит мотор

[@autopanoramaapby]

Мммммм, супер звучит!