Хочу сохранить на 100 лет? Как устроен Горбатый ЗАЗ 965 техобзор на подъёмнике отзыв владельца

Запорожец Заз 965 или как в народе его называли Горбатый 1968 года ещё в строю. В этом авто было множество технических решений, которые сильно упрощали его обслуживание. Владелец этого авто Владимир Чижов называет его Малыш. Как устроен ЗАЗ 965, делаем тех обзор на подъёмнике в проекте Автопанорама Винтаж.
Компактный малолитражный хэчбек ЗАЗ 965. В народе его прозвали "Горбатый". Откуда такое прозвище и почему, несмотря на очень доступную цену, в СССР он так и не стал массовым авто?
Ведущие проекта #АвтопанорамаВинтаж Олег Гапанович и Сергей Мухлаев расскажут много интересных историй про Запорожец 965, о прародителях Малыша - Fiat 600 и Польский Фиат, о том как устроен Букашка • Кто сказал Горбатый? Л...
А владелец ЗАЗ 965, реставратор Владимир Чижов поделится секретами откуда он откопал этот уникальный экземпляр Заз-965 1966 года выпуска, как проходила реставрация и как retro car обслуживать в 21 веке. Особое удовольствие, если так можно назвать, управление этим авто. Кстати, охлаждение у Запарожца 965 воздушное, внутри очень тесно даже двоим, едет он медленно и не очень далеко, поэтому...#КомандаАвтопанорама получила огромное удовольствие от этого ретротеста.
Ждём отзывы реальных владельцев ЗАЗ 965. Ждём ваши истории и воспоминания из детства об этом автомобиле в комментариях под видео. Как вам такая капсула времени?
Больше обзоров уникальных авто в плейлисте проекта Автопанорама Винтаж • Уникальные автомобили ...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи обзоров и тест-драйвов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, эксклюзивные интервью! Сегодня все тест-драйвы и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL. Наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Ok, Twitter, каналы в KZbin, TG и Viber - более 150.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, которые рассчитанына свою аудиторию. Выходят новые форматы - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, Автопанорама | Большой тест-драйв, Тест-драйв на двоих, Путешествия на авто - Белорусское золото, Техобзоры на подъёмнике.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем. Будем рады видеть вас в нашей компании.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ KZbin ★ Автопанорама ТВ
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько KZbin каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 150.000 подписчиков ежедневная аудитория,
- проект АВТО//ПРЕМИУМ - тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Топ 10 тест-драйвы #Ко...
- проект Путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата • Путешествия на авто по...
Команда Автопанорама в соцсетях и мессенджерах:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тест-драйвы, обзоры премьер
★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby
★ АВТОПАНОРАМА в ВК ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby
★ АВТОПАНОРАМА в Твиттер ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА в Instagram ► / avtopanorama
★ АВТОПАНОРАМА В ОДНОКЛАССНИКАХ ► ok.ru/group/59540235747421
★ АВТОПАНОРАМА в Facebook ► / wwwapby
★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224
★ НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/wwwapby
★ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama
★ ПАБЛИК В VIBER invite.viber.com/?g2=AQBrsXl%...
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама в твоей любимой соцсети или мессенджере!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!

[@autopanoramaapby]

Обзоры классических автомобилей #АвтопанорамаВинтаж смотрите на нашем канале ютуб и делитесь своими эмоциями и воспоминаниями об уникальных автомобилях: Как у шефа! Тот самый Москвич 408 оригинал kzbin.info/www/bejne/qV6aYpp6ZdmUbs0 Сделал мотоцикл Урал с любовью отзыв владельца kzbin.info/www/bejne/m5-9gIR9o52ebZY Кто сказал Горбатый? Легендарный ЗАЗ 965 kzbin.info/www/bejne/hWTUdGqalMSJf5Y Прадедушка Е-класса Mercedes-Benz W115 kzbin.info/www/bejne/mp2zaX16d8yhpas Еду и улыбаюсь! Volkswagen Beetle отзыв владельца kzbin.info/www/bejne/a4i3hYOfZt95iqc Автомобиль из тёплого прошлого Волга ГАЗ-21 kzbin.info/www/bejne/ZoSth3Sia5qFmJI Элегантный авто из 70-х Cadillac Fleetwood Brougham Coupe kzbin.info/www/bejne/kHaaoYN6aZiXb5I

[@sva006]

Обалденно сохранившийся 965! Но, так и не дали зрителю послушать звук мотора... А звук у Запорожца - специфический

[@autopanoramaapby]

Есть тест драйв этого ЗАЗ 965 на нашем канале ютуб Автопанорама

[@autopanoramaapby]

В тест-драйве есть звук мотора kzbin.info/www/bejne/hWTUdGqalMSJf5Y оцените обзор

[@user-vh5xk2iy8n]

Привет всем! Авто в отличном состоянии, за что хозяину респект и уважение, я сам имею 2 ретро Москвич 407; 1960 г.в. и Волга - 21; 1962 г.в. Волгу сейчас востанавливаю уже готовлю под покраску. Всем здоровья и добра, а также благополучия!

[@autopanoramaapby]

Удачи вам в восстановлении ретро авто. Спасибо за поддержку

[@user-og5jd9qc1y]

Привет Беларусь из Грузии! ... Я не ошибусь, если напишу,что сейчас каждый мечтал бы иметь именно " ЗАЗ-965". Автору от меня лайк. Спасибо.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за поддержку. Грузии большой привет! Очень любим вашу страну!

[@vovan515]

После 7 лет эксплуатации ЗАЗов , такого желания нет !

[@user-og5jd9qc1y]

@@vovan515 Добрый день. В детстве очень нравился этот " горбатый".... Я свой первый автомобиль купил в 37 лет,в 1994 году. Это был ВАЗ-21051 ( покупал новый) в Ростове-на-Дону,где жил много лет. Потом было ещё много " классики", иномарки... Сейчас всё больше не меняю,езжу на " Гольф-4". Но всегда вспоминаю свою первую " пятёрку" с уважением и ностальгией...

[@user-pg7ml4jh9p]

Был такой у дядьки, катался на нём. Шумный, маленький, постоянно смотришь на температуру масла, и на лапочку давления. С запчастями хреново. Лично у меня восторга он не вызывал. 1985 год.

[@user-pz4bi2pt7o]

Хорош. Состояние сохранил молодец хозяин

[@autopanoramaapby]

Согласны, состояние в оригинале

[@dimadimas6435]

👍👍👍

[@autopanoramaapby]

Хорош!

[@user-us1nt3di5s]

Горбатый - вещь

[@autopanoramaapby]

Согласны. Хотя многие в те времена особо его не ценили. А вот сейчас бесценное сокровище такой авто в оригинале!

[@user-gp7bo4rg1k]

​@@autopanoramaapbyи сейчас такую хрень никто не ценит

[@AdolfAdolfovich1375]

🎥👍

[@autopanoramaapby]

Супер!

[@vladimirmiller76]

В Казахстане у нас была такая машина, ходила 100 км в час и больше но это уже было насилие, само нормально 80, если вовремя чистить маслорадиатор то и не будет особо греться, печка работала всегда без нареканий, просо надо было перед началом зимы чистить котёл и ползоваться так как написанно, строго по инструкции. Ездили на нём круглый год, мотор первый был кажется на 27 л.с второй на 30 л.с спидомен занулялся 3 раза( счётчик был только до 100 тысяч)и когда его продовали на нём было снова 26 тысяч, то есть общий пробег 326 тысяч, и на сколько я знаю через знакомых машина до сих пор бегает.

[@autopanoramaapby]

Отличный автомобиль. Спасибо за интересный рассказ. Большой привет Казахстану!

[@vladimirmiller76]

@@autopanoramaapby Тот автомобиль остался в Казахстане а здесь в Германии мой брат восстановил такой же только в черном цвете.

[@user-og5jd9qc1y]

1964 года выпуска... В этом году я стал первоклассником.

[@autopanoramaapby]

Хорошие тёплые воспоминания

[@user-mg6hm6cr3k]

Идъентичная мятина на левой двери имеется и на моём, в прошлом году по дороге в Синсхайм ( Музей под Штутгартом ) откралась на 81 автобане при скорости 80 км/ч, была не совсем закрыта.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за историю, а почему эти вмятины появляются?

[@user-mg6hm6cr3k]

@@autopanoramaapby Тёрка Вассермана оставляет этот след.

[@user-gt5hk9jh6c]

Всем добра, у меня 1961 г.в. на ходу легко 80 км. раньше стоял двигатель 23 л.с. я собрал 30л.с. машинка огонек

[@autopanoramaapby]

Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему Запорожцу

[@justlooking8024]

на моей газ-24 1976 года заводской грунт такого же цвета

[@autopanoramaapby]

Супер

[@justlooking8024]

если снять обшивку задней боковины, то откроется вид в порог

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию

[@justlooking8024]

и стоимость 1000 бутылок водки, как сказал конструктор этого автомобиля :)

[@autopanoramaapby]

На такое мы как то и не переводили, к водке

[@user-pf6fr9ne9s]

Эксперт оценивает состояние кузова заз 965 как обычный современный автомобиль которому лет 8-10. Но данной машине не 8 и не 10 . ему под 60 лет. На ощупь и визуально оценить состояние железа конечно не реально. понятное дело что машина обновлена и перекрашена. уверен что и колесные арки , канты. закаты. пороги , низы дверей несомненно прошли через руки кузовщика и маляра. вполне возможно что эти места действительно были в не плохой сохранности. Днище в запорожцах как раз меньше всего и гниет .Дело в том что оно ровное и нет карманов и других месть куда бы набивалась грязь и там делала свою пагубную работу. Но и все же есть места и в Горбатом которые подвергаются коррозии. Это места крепления задних рычагов подвески . К стати для сведения эксперту - в заз 965 никаких торсионов в задней подвеске нет.

[@autopanoramaapby]

Сергей опытный специалист, он восстановил не один автомобиль. Он знает о чём говорит. Но за информацию большое спасибо. Очень ценим истории реальных владельцев в первую очередь. Пишите в комментариях о ЗАЗ 965 истории.

[@user-pf6fr9ne9s]

@@autopanoramaapby Но тем не менее торсионов в задней подвеске заз 965 нет и не было .Торсионно -рычажная система установлена в передней подвеске. К стати она полностью позаимствована от автомобиля Фольксваген Кюбельваген 1937 года. Мало того, сам двигатель ЗАЗ-965 во многом сделан на основе мотора фольксваген 1936 модели. Конечно бесспорно там был 4х цилиндровый оппозитный мотор а у нас V образный. Но для больших любителей поспорить советую поискать в нете фото головок цилиндров заз 965 в сборе и сравнить с головками раннего Жука 1936 года. Чисто визуально все практически идентично , по сути и отличий не найти . Точно так же конструктивно исполнены валики коромысел , сами коромысла,толкатели штанги напрвляющие кожухи штанг. клапанные крышки . у меня был заз 965й ранний .владел им 10 лет. Состояние было при покупке буквально очень печальное . восстанавливал его постепенно .на что ушло около 3х лет. Было это конечно очень давно. Мне сейчас почти 70 , а тогда было лет 25 . Это была моя первая машина и первый опыт в ремонте и реставрации.

[@Shura-ioff]

​@@user-pf6fr9ne9s Передняя подвеска от Фольксваген Жук. Кюбельваген это военный вариант. Передняя подвеска была идентичной Жуку

[@user-pf6fr9ne9s]

@@user-gs9mz4hz1f может так и прочнее.Но по собственному опыту скажу что со временем внутри рычагов начинается коррозия. поэтому часто в рычагах сверлили отверстия и заливали в них отработку и затыкали пробками.

[@user-gs9mz4hz1f]

@@user-pf6fr9ne9s Этот опыт не применим к рычагам задней подвески ЗАЗ - 965. Они , в отличии от рычагов 966-968 не имеют закрытых полостей. При желании их просто покрывали битумной мастикой со всех сторон - у них профиль швеллера .

[@justlooking8024]

а чем вы обрызгиаете, что не снимаете колеса?

[@autopanoramaapby]

Антикором канадским

[@justlooking8024]

Да и масел хороших не было для долгого ресурса двигателя...

[@autopanoramaapby]

Все было дфцт

[@vadimvovk4598]

Если ему ещё было бы вставить электро движок и люксовский салон с кондёром , то для города бы подошёл бы . Ну и цвет черный .

[@autopanoramaapby]

И это был бы уже не 965

[@catlark8940]

Реклама очередного продукта.

[@autopanoramaapby]

Запорожец нужно сохранить

[@catlark8940]

@@autopanoramaapby Судя по номерам, это Болгария. Климат хороший, стандарты ухода за автомобилями выше. Там родная краска, хороший кузов, машина сохранится.

[@user-wb7up2dk3d]

Он устроен никак

[@autopanoramaapby]

Не согласны! Устроен ЕЩЁ КАК УМНО!

[@3Jlou_4uTepishka]

Так украинский. А значит вражеский

[@autopanoramaapby]

Советский автомобиль 🚘

[@3Jlou_4uTepishka]

@@autopanoramaapby украинский. Прям чисто украина

[@catlark8940]

@@3Jlou_4uTepishka Он не просто советский. Его конкретно прозвали "жидовский броневик". За уродство. За убогость. За использование нелепого мотора V4, который советы взяли с военной техники (там это был пускач). За ненадёжность на фоне Фиата-600. Завод могли разместить в любой промышленно развитой местности СССР, но выбрали Запорожье, потому что знали, что это будет за несчастье. Большевики всегда на первое место ставили цели идеологии. Машина будет называться "Запорожец" и своей нелепостью и ущербностью перекроет понятие о запорожце как от воине Запорожской Сечи. Это теперь мы им умиляемся, когда не надо им пользоваться как ежедневным автомобилем. Когда он стал ностальгической игрушкой. А тогда - в 60-х и 70-х они стояли по дворам, и хозяева выезжали не каждый день, а время от времени, потому что это была головная боль.

[@catlark8940]

@@3Jlou_4uTepishka Жидовский броневик. Куда пропал мой развёрнцтый коммент?

[@justlooking8024]

дурак что ли?