Обзоры классических автомобилей #АвтопанорамаВинтаж смотрите на нашем канале ютуб и делитесь своими эмоциями и воспоминаниями об уникальных автомобилях: Как у шефа! Тот самый Москвич 408 оригинал kzbin.info/www/bejne/qV6aYpp6ZdmUbs0 Сделал мотоцикл Урал с любовью отзыв владельца kzbin.info/www/bejne/m5-9gIR9o52ebZY Кто сказал Горбатый? Легендарный ЗАЗ 965 kzbin.info/www/bejne/hWTUdGqalMSJf5Y Прадедушка Е-класса Mercedes-Benz W115 kzbin.info/www/bejne/mp2zaX16d8yhpas Еду и улыбаюсь! Volkswagen Beetle отзыв владельца kzbin.info/www/bejne/a4i3hYOfZt95iqc Автомобиль из тёплого прошлого Волга ГАЗ-21 kzbin.info/www/bejne/ZoSth3Sia5qFmJI Элегантный авто из 70-х Cadillac Fleetwood Brougham Coupe kzbin.info/www/bejne/kHaaoYN6aZiXb5I
@sva00610 ай бұрын
Обалденно сохранившийся 965! Но, так и не дали зрителю послушать звук мотора... А звук у Запорожца - специфический
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Есть тест драйв этого ЗАЗ 965 на нашем канале ютуб Автопанорама
@autopanoramaapby10 ай бұрын
В тест-драйве есть звук мотора kzbin.info/www/bejne/hWTUdGqalMSJf5Y оцените обзор
@СергейСергеев-о6х6ъ10 ай бұрын
Привет всем! Авто в отличном состоянии, за что хозяину респект и уважение, я сам имею 2 ретро Москвич 407; 1960 г.в. и Волга - 21; 1962 г.в. Волгу сейчас востанавливаю уже готовлю под покраску. Всем здоровья и добра, а также благополучия!
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Удачи вам в восстановлении ретро авто. Спасибо за поддержку
@ИосебМумладзе-б6т10 ай бұрын
Привет Беларусь из Грузии! ... Я не ошибусь, если напишу,что сейчас каждый мечтал бы иметь именно " ЗАЗ-965". Автору от меня лайк. Спасибо.
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Спасибо за поддержку. Грузии большой привет! Очень любим вашу страну!
@Dormidont88210 ай бұрын
После 7 лет эксплуатации ЗАЗов , такого желания нет !
@ИосебМумладзе-б6т10 ай бұрын
@@Dormidont882 Добрый день. В детстве очень нравился этот " горбатый".... Я свой первый автомобиль купил в 37 лет,в 1994 году. Это был ВАЗ-21051 ( покупал новый) в Ростове-на-Дону,где жил много лет. Потом было ещё много " классики", иномарки... Сейчас всё больше не меняю,езжу на " Гольф-4". Но всегда вспоминаю свою первую " пятёрку" с уважением и ностальгией...
@Игорь-о9ф4ь10 ай бұрын
Был такой у дядьки, катался на нём. Шумный, маленький, постоянно смотришь на температуру масла, и на лапочку давления. С запчастями хреново. Лично у меня восторга он не вызывал. 1985 год.
@ИльяПерхуров10 ай бұрын
Хорош. Состояние сохранил молодец хозяин
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Согласны, состояние в оригинале
@dimadimas643510 ай бұрын
👍👍👍
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Хорош!
@АлександрОрлов-к3щ10 ай бұрын
Горбатый - вещь
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Согласны. Хотя многие в те времена особо его не ценили. А вот сейчас бесценное сокровище такой авто в оригинале!
@МихаилГолубков-л2с10 ай бұрын
@@autopanoramaapbyи сейчас такую хрень никто не ценит
@vladimirmiller767 ай бұрын
В Казахстане у нас была такая машина, ходила 100 км в час и больше но это уже было насилие, само нормально 80, если вовремя чистить маслорадиатор то и не будет особо греться, печка работала всегда без нареканий, просо надо было перед началом зимы чистить котёл и ползоваться так как написанно, строго по инструкции. Ездили на нём круглый год, мотор первый был кажется на 27 л.с второй на 30 л.с спидомен занулялся 3 раза( счётчик был только до 100 тысяч)и когда его продовали на нём было снова 26 тысяч, то есть общий пробег 326 тысяч, и на сколько я знаю через знакомых машина до сих пор бегает.
@autopanoramaapby7 ай бұрын
Отличный автомобиль. Спасибо за интересный рассказ. Большой привет Казахстану!
@vladimirmiller767 ай бұрын
@@autopanoramaapby Тот автомобиль остался в Казахстане а здесь в Германии мой брат восстановил такой же только в черном цвете.
@AdolfAdolfovich137510 ай бұрын
🎥👍
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Супер!
@ИосебМумладзе-б6т10 ай бұрын
1964 года выпуска... В этом году я стал первоклассником.
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Хорошие тёплые воспоминания
@СанСаныч.ГорбатыйЗАПОРшевНемты8 ай бұрын
Идъентичная мятина на левой двери имеется и на моём, в прошлом году по дороге в Синсхайм ( Музей под Штутгартом ) откралась на 81 автобане при скорости 80 км/ч, была не совсем закрыта.
@autopanoramaapby8 ай бұрын
Спасибо за историю, а почему эти вмятины появляются?
@СанСаныч.ГорбатыйЗАПОРшевНемты8 ай бұрын
@@autopanoramaapby Тёрка Вассермана оставляет этот след.
@ГеннадийКлимов-н6ю7 ай бұрын
Всем добра, у меня 1961 г.в. на ходу легко 80 км. раньше стоял двигатель 23 л.с. я собрал 30л.с. машинка огонек
@autopanoramaapby7 ай бұрын
Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев. Удачи вам и вашему Запорожцу
@АндрейВоронков-н4ф6 ай бұрын
Запорожец у меня бегал 115 км в час .
@autopanoramaapby6 ай бұрын
О как! И что с перегревом движка?
@pavelbolsun26314 ай бұрын
Ох уж этот миф о перегреве двигателя🤣 У меня чистый двигатель, пока я смог в +30 нагреть его до 90 градусов. А когда масло течёт по ребрам цилиндра, на него оседает пыль, естественно теплообмен будет нарушен
@autopanoramaapby4 ай бұрын
Согласны. Надо следить за состоянием автомобиля
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п10 ай бұрын
Эксперт оценивает состояние кузова заз 965 как обычный современный автомобиль которому лет 8-10. Но данной машине не 8 и не 10 . ему под 60 лет. На ощупь и визуально оценить состояние железа конечно не реально. понятное дело что машина обновлена и перекрашена. уверен что и колесные арки , канты. закаты. пороги , низы дверей несомненно прошли через руки кузовщика и маляра. вполне возможно что эти места действительно были в не плохой сохранности. Днище в запорожцах как раз меньше всего и гниет .Дело в том что оно ровное и нет карманов и других месть куда бы набивалась грязь и там делала свою пагубную работу. Но и все же есть места и в Горбатом которые подвергаются коррозии. Это места крепления задних рычагов подвески . К стати для сведения эксперту - в заз 965 никаких торсионов в задней подвеске нет.
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Сергей опытный специалист, он восстановил не один автомобиль. Он знает о чём говорит. Но за информацию большое спасибо. Очень ценим истории реальных владельцев в первую очередь. Пишите в комментариях о ЗАЗ 965 истории.
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п10 ай бұрын
@@autopanoramaapby Но тем не менее торсионов в задней подвеске заз 965 нет и не было .Торсионно -рычажная система установлена в передней подвеске. К стати она полностью позаимствована от автомобиля Фольксваген Кюбельваген 1937 года. Мало того, сам двигатель ЗАЗ-965 во многом сделан на основе мотора фольксваген 1936 модели. Конечно бесспорно там был 4х цилиндровый оппозитный мотор а у нас V образный. Но для больших любителей поспорить советую поискать в нете фото головок цилиндров заз 965 в сборе и сравнить с головками раннего Жука 1936 года. Чисто визуально все практически идентично , по сути и отличий не найти . Точно так же конструктивно исполнены валики коромысел , сами коромысла,толкатели штанги напрвляющие кожухи штанг. клапанные крышки . у меня был заз 965й ранний .владел им 10 лет. Состояние было при покупке буквально очень печальное . восстанавливал его постепенно .на что ушло около 3х лет. Было это конечно очень давно. Мне сейчас почти 70 , а тогда было лет 25 . Это была моя первая машина и первый опыт в ремонте и реставрации.
@Alex_1957al10 ай бұрын
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Передняя подвеска от Фольксваген Жук. Кюбельваген это военный вариант. Передняя подвеска была идентичной Жуку
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п10 ай бұрын
@@Вадим-ж8р8н может так и прочнее.Но по собственному опыту скажу что со временем внутри рычагов начинается коррозия. поэтому часто в рычагах сверлили отверстия и заливали в них отработку и затыкали пробками.
@Вадим-ж8р8н10 ай бұрын
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Этот опыт не применим к рычагам задней подвески ЗАЗ - 965. Они , в отличии от рычагов 966-968 не имеют закрытых полостей. При желании их просто покрывали битумной мастикой со всех сторон - у них профиль швеллера .
@Дима-э1п7ъ5 ай бұрын
Ого 60 лет, через 5 лет надо автомобилю пенсию платить.
@autopanoramaapby5 ай бұрын
Пока через три, у нас в 63 мужчины выходят на пенсию
@justlooking80249 ай бұрын
на моей газ-24 1976 года заводской грунт такого же цвета
@autopanoramaapby8 ай бұрын
Супер
@justlooking80249 ай бұрын
если снять обшивку задней боковины, то откроется вид в порог
@autopanoramaapby8 ай бұрын
Спасибо за информацию
@GalinaIgnatjeva5 ай бұрын
У нас такой же
@autopanoramaapby5 ай бұрын
Супер
@justlooking80249 ай бұрын
и стоимость 1000 бутылок водки, как сказал конструктор этого автомобиля :)
@autopanoramaapby8 ай бұрын
На такое мы как то и не переводили, к водке
@МаргаритаБурмистрова-е9з4 ай бұрын
Мой жужик едет 110 спокойно и он на родном моторе
@autopanoramaapby4 ай бұрын
О как! Хорош Жужик
@autopanoramaapby4 ай бұрын
Не перегревается?
@vadimvovk459810 ай бұрын
Если ему ещё было бы вставить электро движок и люксовский салон с кондёром , то для города бы подошёл бы . Ну и цвет черный .
@autopanoramaapby10 ай бұрын
И это был бы уже не 965
@justlooking80249 ай бұрын
а чем вы обрызгиаете, что не снимаете колеса?
@autopanoramaapby8 ай бұрын
Антикором канадским
@justlooking80249 ай бұрын
Да и масел хороших не было для долгого ресурса двигателя...
@autopanoramaapby8 ай бұрын
Все было дфцт
@catlark894010 ай бұрын
Реклама очередного продукта.
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Запорожец нужно сохранить
@catlark894010 ай бұрын
@@autopanoramaapby Судя по номерам, это Болгария. Климат хороший, стандарты ухода за автомобилями выше. Там родная краска, хороший кузов, машина сохранится.
@СергейМиняйло-э7н3 ай бұрын
Машина которая не ездила.
@autopanoramaapby3 ай бұрын
Ездила, но мееееееедленно
@Zloy_Sarumanushka10 ай бұрын
Так украинский. А значит вражеский
@autopanoramaapby10 ай бұрын
Советский автомобиль 🚘
@Zloy_Sarumanushka10 ай бұрын
@@autopanoramaapby украинский. Прям чисто украина
@catlark894010 ай бұрын
@@Zloy_Sarumanushka Он не просто советский. Его конкретно прозвали "жидовский броневик". За уродство. За убогость. За использование нелепого мотора V4, который советы взяли с военной техники (там это был пускач). За ненадёжность на фоне Фиата-600. Завод могли разместить в любой промышленно развитой местности СССР, но выбрали Запорожье, потому что знали, что это будет за несчастье. Большевики всегда на первое место ставили цели идеологии. Машина будет называться "Запорожец" и своей нелепостью и ущербностью перекроет понятие о запорожце как от воине Запорожской Сечи. Это теперь мы им умиляемся, когда не надо им пользоваться как ежедневным автомобилем. Когда он стал ностальгической игрушкой. А тогда - в 60-х и 70-х они стояли по дворам, и хозяева выезжали не каждый день, а время от времени, потому что это была головная боль.
@catlark894010 ай бұрын
@@Zloy_Sarumanushka Жидовский броневик. Куда пропал мой развёрнцтый коммент?