2021 г.в. Мотор 651, Акпп, длинная база, двухскатка. Пробег чуть больше 300. ТО раз в 15 тыс. В гаражном, но профильном сервисе) по стоимости в районе 17 тыс. За все время помимо расходников менялась одна форсунка (40 тыс руб точно не вспомню), передние аморты, шаровые и косточки. Летом 24 в жару груженный начала подниматься температура движка, но в пределах нормы и греться коробка (масло в ней ни разу не менялось). Решилось чисткой радиаторов. Ну и масло в коробасе махнул. В результате перегрева также заклинил компрессор кондея. Случилось в дороге, было неприятно. В итоге эвакуатор-сервис. Поставил китайский стоимостью 35 тыр. Пару месяцев работает пока хорошо. В целом тачка огонь. В среднем 10 тыс. Км в месяц, 100 тыс в год. Бывает живу в ней в дороге) тормоза - космос, что груженный что нет. Таскаю 2-2,5т. Сзади буксировочной проушины нет, что зимой иногда доставляло неудобство. Приходилось лезть под машину и цепляться за раму. Не знаю, может это только на автомате. И он очень экономный по топливу. Чуть больше 10л на сотку Карл
@МаксимПеревалов-ж5д11 ай бұрын
У меня такой автобус, брал новым в 19году, 651 мотор. Сейчас пробег 185тыс. С массой действительно был косяк, хорошо что на стоянке и на гарантии машина была- приехал эвакуатор от дилера , забрали машину и починили. Масло меняю каждые 15тыс, ну и соответсвенно масляный и воздушный фильтр . Но как то забил на замену салонного фильтра, просто когда то его вытащил (из салона меняется). В итоге, похоже , что радиатор печки забился снаружи пылью и грязью - печка пассажиру дует норм , мне очень плохо-еле тёплым. При этом в салон печки работают нормально. Полез попробовать снять радиатор печки- там жопа, надо полностью панель снимать и полностью корпус печки- так просто, как на предыдущем спринтере, судя по всему, этот радиатор не вытащить :( Попробую промыть полностью система охлаждения и отдельно радиатор печки (не снимая)- посмотрим, может будет хоть какой то толк. В Вашем видео взял на заметку про заглушку, чтобы давление масла было всегда в норме, ну и другие моменты.
@stepa82 Жыл бұрын
Чтобы машина работала хорошо, надо чаще мыть радиаторы охлаждения, систему охлаждения чистить и удалить всю экологию, прошить под евро 2 и будет счастье
@ВладШевченко-ю9ъ Жыл бұрын
Все эти новые современные коммерческие автомобили,могут позволить себе только крупные предприятия,т.к. цена на обслуживание их, обнулит все ваши доходы,эти машины не для частных перевозок!!!
@ВладШевченко-ю9ъ Жыл бұрын
@@Vladimir-fp4xg в какой стране я живу?
@getgr Жыл бұрын
@@Vladimir-fp4xgнормальная страна. Почему в каждой теме находится гоблин, который нас страну гонит?
@ПавелМазин-з5д5 ай бұрын
не можете обеспечить себя и свою машину!? Ваш вариант газель!!!
@АлександрКозлов-н5е Жыл бұрын
Доброго,времени суток! Сделайте обзор на Renault Master lll.?
@Туманныйвечер Жыл бұрын
Брал такой цельнометаллический на полном приводе, сделал небольшой чип тюнинг, установил грязевые колеса, переделал в дом на колесах, в итоге получил Гелендваген в мире бусиков
@qwerty7569 Жыл бұрын
Видео как всегда познавательное, но неужели вы сами не смотрите видео перед заливкой? Иначе как объяснить артефакт на 10:28-10:32
@Артём4-у7м Жыл бұрын
Дукато придумали уже давно, какой спринтер😂
@slavik17710 ай бұрын
Их всегда, и во все времена, все поколение, в основном брали организаций в кредит и на полной гарантии, у мерседеса это тогда было 200тыс., это очень обнадеживало, я брал из под организации 906 несколько, очень бодрые еще были, пробеги за 300 и даже за 700, и все норм
@sova1646 Жыл бұрын
про крафтер снимите ролик
@rimskijpapo Жыл бұрын
Если будет, то снимем
@Р.Г-з5ш Жыл бұрын
Крутой фургон! Но Пежо Боксер практичнее и гораздо выгоднее в содержании.
@borisarkhipau3570 Жыл бұрын
Это примерно как прадик и патриот сравнивать.
@Р.Г-з5ш Жыл бұрын
@@borisarkhipau3570с чего это? У Пежо дизели даже получше мерседесовских.
@gisrmbt908Ай бұрын
у меня три пежо 2019 2.0 hdi я вам скажу что это катастрофа а не машина слишком часто ломается а вот спринтер 2,2 как бы практически без проблем
@gisrmbt908Ай бұрын
или я может что-то не так делаю а вы не договариваите😅
@subbotin_alexandr Жыл бұрын
Почему же вы не всегда говорите примерный ресурс коробок и моторов, это ж самое важное в таких машинах, да и везде интересно это знать
@borisarkhipau3570 Жыл бұрын
Накатываем на наших бусиках где то 250 000км в год. Максимальная база по длинне и высоте. Водители разные, большинство наездники. всегда газ в пол (правда ограничители до 125км/ч), постоянные перегруза. 4 года лям пробега и в люди! Хорошая машина, живучая.
@Игорь-ц9ь Жыл бұрын
@@borisarkhipau3570Что-то многовато что-то многовато в год пробегу, это где-то 1000 км в день! В месяц 21-22 тыс км! Нереально, даже для больших фур!
@subbotin_alexandr Жыл бұрын
@@borisarkhipau3570 а какие моторы стоят? Там есть om651 объёмом 2.1 с мощностью 114, 143, 163 сил (в зависимости от турбины и форсировки), а есть om642 это уже 3 л. дизель на 190 сил. Какие у вас стоят?
@subbotin_alexandr11 ай бұрын
@@Halabalooza ну естественно я про средние пробеги при нормальном обслуживании
@Valdemaras-s7jАй бұрын
Ja nedavno kupil 2019 goda passazirskij bus 144 PS. Mercedes-Benz dal esco na dva goda polnuju garantiju. Konecno u busa probeg 40000km
@STRELOK2 ай бұрын
Полезное видео ❤
@ale.lo. Жыл бұрын
Мелкие соты масленого радиатора. При их загрязнения влекут повышение температуры масла. От чего свойства масла теряются. Следовательно движок страдает. Выводы делайте сами как с этим справляется.
@ВладимирТерехов-й3ь Жыл бұрын
В Рено Мастер я знаю три специально заложенные неисправности.Тормоза которые ржавеют даже при сухой погоде электрокоррозия как на батарейке.Топливный насос у которого такая тоненькая масса сделана что пластмасса корпуса начинается плавится удивляюсь как не сгорает автобус.Третье заложено малозольное масло которое все равно забивает вентиляцию картера
@WhiteCat-WhiteCat Жыл бұрын
Пëтр - молодец! Пëтр постройнел!
@airbender3096 Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть toyota hiace kdh206 или что то из этой линейки
@rimskijpapo Жыл бұрын
Хайс - вещь. Жаль, что очень редко у нас появляется.
@airbender3096 Жыл бұрын
@@rimskijpapo если вдруг появится, будем ждать ваш обзор🔥
@ProExaly6 ай бұрын
На них нет буксировочной проушины😮, если случилось нужно дёрнуть не просите их... Ещё в сервисе говорили отрыгивают золотые маховики до 100т. км
@vladimirzinchenko49707 ай бұрын
У меня Спринтер 23-го года задний привод с 9-ти ступенчатой коробкой
@rocdio4979 Жыл бұрын
Интересная машина.
@alext4829 Жыл бұрын
У меня на заднеприводном стоит девятиступка правда мотор бензиновый 2,0 литра первый спринтер был 3,0 дизель после него бензиновый просто сказка часто смотрю на тахометр убедиться что работает.
@ЭдуардПотемкинский11 ай бұрын
А расход больше?
@alext482911 ай бұрын
Если учитывать цену дизеля то гораздо дешевле да и 3 литра дизель тоже ел нормально плюс расходы на мочевину потом когда система накрылась на её отключение по итогу бензин гораздо выгоднее @@ЭдуардПотемкинский
@ПавелМазин-з5д5 ай бұрын
хотел обновиться с w639 c om646. на спринтер по свежее от 2018 г-... , но после видео возникло сомнение! РАБОТЯГИ С ТАКИМ ДВС подскажите стоит переходить???
@KILINalushta Жыл бұрын
Капец сколько вариантов кузова, привода, и трансмиссии... хорошо что моторов 2 шт )))
@alext4829 Жыл бұрын
Ещё есть бензиновый 2,0 литра и дизельный повышенной прочности
@АндрейСвидерский-ш6ж Жыл бұрын
Пётр как всегда лайк. На черри 7 про когда обзор будет? Уж много сплетен по инету ходит, хотелось бы ваше мнение услышать.
@rimskijpapo Жыл бұрын
Спасибо. Машины пока слишком свежие. Надо подождать, пока статистика наберется.
@user-23region_gulbass Жыл бұрын
Про кузов не чего не сказали. Прошлые Спринтера быстро гнили.
@alext4829 Жыл бұрын
Прошлые гнили это правда сейчас всё исправили пол года назад меня царапнули до сих пор метал белый
@ШафкатРахмоновЮФСчемпион4 ай бұрын
@@alext4829 Скакова года выпуска спринтеры перестали гнить ?
@АндрейБаранник-р2ч Жыл бұрын
Хороший бус, трудяга!!!!!!!!!!!
@РенатС-з3ю Жыл бұрын
Чем он хороший? Ни чего хорошего не добавилось! А только проблем больше появилось. Classic куда надёжнее
@АндрійВус-о3шАй бұрын
Был у меня когдато Спринтер ... Продал - и перекрестился. Это корыто же гниёт - не успеваешь ремонтировать.
@nurshatsalakhetdinov1140 Жыл бұрын
Крузак 200 2012/2013 года не будет ли???
@rimskijpapo Жыл бұрын
Уже был
@МарсКененбаев-й8н3 ай бұрын
Стоит ли брать спринтер или же лучше газель 😂
@ippolitbelorusskij76632 ай бұрын
На 6:37 гниль в кузове 😳🤔?
@KostiaLi10 ай бұрын
Немецкая надёжность 😂
@ЭдуардШагиахметов-ц1ы11 ай бұрын
Самая паршивая машина в среде конкурентов.
@kruzalvarez8999 Жыл бұрын
10:30 - это что?😒
@СтасСтас-ц5й Жыл бұрын
Мерседес уже не тот.... много косяков....за эти деньги 😂😂😂
@Р.Г-з5ш Жыл бұрын
А было по-другому когда-то?😂 Почитай в немецкой прессе сколько косяков было у W124, переводы есть на Драйве.
@ВадикБойкоБойко10 ай бұрын
Газель надо брать тогда
@rozikovbunyodjon23409 күн бұрын
Здравствуйте
@ren4ikopa4ki344 ай бұрын
Почему из гола в год выпускают автомобиль который уже выпускается больше 30 лет и все равно с болячками и нюансами. 🤣 И это немцы Мерседес. Смешно выглядят. По оснащению от classic. Ни чем не лучше только больше болячек добавилось. И цена на ремонт выше
@denreddevil Жыл бұрын
10:39 привет, монтажеры видео)))
@ВладШевченко-ю9ъ Жыл бұрын
У меня два 311 CDI 2005г.в. на одном 1300000км (правда уже с капиталкой двигателя),у второго пробег примерно 900000км. на этом моторе кроме форсунок ничего не делал,обе машины держат уровень масла от замены до замены,что я буду брать после них я не знаю,но знаю точно,что не это новое гавн..!!!
@alext4829 Жыл бұрын
А ты прокатись на новом тогда и поговорим
@ВладШевченко-ю9ъ Жыл бұрын
@@alext4829 я не говорю про комфорт,я говорю про надёжность!
@ВладШевченко-ю9ъ11 ай бұрын
@@alext4829 тут речь идёт не о комфорте,а стоимости обслуживания и стоимости перевозки!!!
@ВладШевченко-ю9ъ11 ай бұрын
@@alext4829 и что значит "прокатись"??? Мы на них деньги зарабатываем,а не "катаемся"!!! Прокатиться у меня есть легковой автомобиль !
@Толкунбай-ю3иАй бұрын
Вы русские только критиковать умеете. А сами производит не сможете.
@АбдуллаИбрагимхалилов-й2х8 ай бұрын
Одно понятно, что за эту сумму гавно подстава для работяг
@ИванИванов-е1ц9 ай бұрын
Почему 3 если 4 спринтер и что совсем не сказали про ом 642 когда ом 651 откровенное г.....
@ВладимирТерехов-й3ь Жыл бұрын
Что то много косяков
@vladimirstarovoytov2276 Жыл бұрын
😮
@АнатолийАнатолий-я7с Жыл бұрын
👍
@TjtsAndroid Жыл бұрын
Мда уж..авто для корпораций........частника разорит.....
@A056AA56 Жыл бұрын
Ждём обзор за Хаммер н2😎
@vladislavketraru7083 Жыл бұрын
@A056AA56 лучше H1🤨 хотя даже Шварц от него отказался.. хоть и долго был в его гараже, вот техника, а не гламурный 2 или 3
@A056AA56 Жыл бұрын
@@vladislavketraru7083 он отказался не из за расхода, поверь, а в угоду выбросов выхлопа, но... один всё таки оставил
@Эрмек-о3я Жыл бұрын
Зачем грузовому автомат
@alext4829 Жыл бұрын
А ты проедь тыщи полторы,а потом в пробках помаслай механику да и вообще в городах на механике жуть
@4extrem49 ай бұрын
Для комфорта
@rukhami4910 ай бұрын
Проблемный он какой то.
@МегафонМегафон-в2и Жыл бұрын
Нафиг нужны твои мнрседесы😮
@ВладШевченко-ю9ъ Жыл бұрын
ну тебе точно не светит!
@bottrop894 Жыл бұрын
Что-то на богатом...
@andriiua3603 Жыл бұрын
А разве Мерседес официально поставляется на росию ????
@vladislavketraru7083 Жыл бұрын
@andriiua3603 если китайцы Актрос мп 3 6x4 возродили и стали поставлять, то и принтеры родят))
@jeikidelwel3 ай бұрын
Ты свою машину обозри Ка , инновационную газель Некст и пазик 2024 го года