Газель в пролёте? Что есть в наличии 2023 ЦМФ работяги MB Sprinter и Man Tge обзор грузовые фургоны

[@ИльяПерхуров]

Отличный обзор спасибо. В сегодняшней ситуации скорее будут брать Газели, потому что цена дешевле.

[@autopanoramaapby]

Возможно, но бизнес считает не только начальную цену, но в первую очередь стоимость километра пробега.

[@vladdalnoboy3139]

Спринтер хорош, хотя и не без проблем. Но цены на них и по обслуживанию колятся. Те водители, кто ездил на нормальных машинах на газели не сядут. Лучше бушку взять и миллион ещё проехать, чем постоянно ловить косяки газа.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный отзыв. Вполне возможно что лучше взять бушку, если есть такая возможность.

[@АлексейАвтотоман]

Сегодня любой новый автомобиль с гарантией и сервисом отличное решение. Для бизнеса важно что бы автомобиль работал, были запчасти и машина каждый день становилась на маршрут. Из этой пары я бы выбрал как раз МАН, потому что по всем технологиям это Фолькваген Крафтер, его можно обслуживать на фирменных сервисах Фольксваген и списывать все на расходы, взять нормально в лизинг. В обзоре сказано что на МАН даже есть гарантия. Плюсы запчасти и расходники есть всегда. Мерседес по опциям круче, но дороже в 2 раза в обслуживании. А вот Газель, вряд ли серъёзный бизнес будет их брать. На маршрутках стоят Спринтеры и Крафтеры, это показатель того что машины выгодные. Спасибо за обзор.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за отзыв. Согласны с вашими аргументами. Хотя ман у нас в Беларуси не прописан был, но внутри ТГЕ это Крафтер, поэтому все всем знакомом и обслужить такой авто можно везде.

[@АлексейАвтотоман]

всё сейчас не дешево и Крафтер и Мерседес@@autopanoramaapby

[@moygarage7611]

Сложно сейчас с обслуживанием, сложно потому что дорого. Все запчасти подорожали в 2-3 раза. Поэтому и ездят на Газелях. Хотя это совсем не лучший вариант.

[@autopanoramaapby]

Согласны. Дорого. Но авто для работы должен ехать каждый день и зарабатывать деньги

[@Грузовикибусыитракторыобзоры]

Есть в наличии это хорошо. ЦМФ ходовые. Вопрос в цене

[@autopanoramaapby]

Цену диктует рынок

[@КонстантинШафар]

Газель со Спринтером даже рядом не стояла, Спринтер 10 лет в год по миллиону и потом с руками оторвут, а Газел они и в Африке газель.

[@Serb0784]

Вам бы сказки писать, в год по милиону еще и десять лет😂

[@autopanoramaapby]

Остатояная стоимость, конечно у Спринтера выше, но нужно садиться и считать цену километра.

[@autopanoramaapby]

@@Serb0784 Миллион не миллион, но 500.000 в год коммерческие авто проезжают.

[@КонстантинШафар]

@@Serb0784 Ты мне будешь рассказывать сколько проезжают бусы на доставке? В месяц 25.000 минимум. Вопросы?

[@КонстантинШафар]

@@autopanoramaapby легко

[@yscaylmen9837]

651 очень надежен если учесть пару нюансов.Или поменять На 611 расход радует.Лям пройдет расход масла не почует.Сразу менять масло насос от 2.9 муссо (602).И все двиг приятно удивит

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию

[@jurijmichailovski9785]

Не дай Боже купить MAN TGE. Двух литровый дизель крайне не надёжен в части топливной аппаратуры. На пробеге больше 75-85 тыс. км. топливная аппаратуры вылетает так, что даже официальному сервису трудно отремонтировать. Куча примеров. Чтобы поменять ГРМ, нужно разобрать весь перед. Вообще слабый двигатель. Процент выхода из строя двигателей у моих клиентов, что купили 6 таких бусов - 50%. Это в Варшаве. В Киеве - из двух купленных, два в сервисе. Причём не только топливная аппаратура летит. Одному двигателю на 100 тыс. Км делали капиталку. Крайне не удачный вариант буса по двигателю. По крайней мере те, что выпущены под конец 2022 года. Лучше Спринтера никто ещё ничего не придумал. Что касается МАЗА-JAC - не самый плохой вариант. Вопрос исключительно цены. Двигатель - простой и достаточно надёжный. Более кондовый автомобиль по сравнению с МАНом либо Спринтером, но его преимущество - простота и норма Евро 5. Которая, по моему мнению, является оптимальной с точки зрения эксплуатации, сервиса и надежности. Ну а следить нужно за каждым авто. Как ржавел ранее и ржавеет до сих пор Спринтер при ненадлежащем уходе и эксплуатации - это уже стало легендой.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за подробный отзыв. Информация к сведению будущим владельцам.

[@СергейНовик-у1г]

Так а цену чего не озвучили? "Несколько слов о ценах и комплектациях..." И тишина

[@autopanoramaapby]

Напишем в описании под видео. Спасибо, что отметили это.

[@МальчишПлохиш-ю5п]

​@@autopanoramaapby В описании нет цены.

[@ЛюдмилаСелезнева-з3д]

Спринтер ещё есть?

[@autopanoramaapby]

Надо спрашивать Авто с пробегом, у них был

[@maksimbondarenko1970]

Газель Некст с двигателем Cummins ничем не хуже.

[@autopanoramaapby]

Неужели? А что дл сих поо есть Каминсы?

[@ВасяЛевкин-щ3к]

@@autopanoramaapbyв России еще продают , но потихоньку китайские моторы с конвейера уже ставят, запасы каминов не вечные .