Что круче? Volkswagen Amarok VS Mitsubishi L200 | Выбор есть!

[@Васявикторович-й2б]

У меня Л200 на изи селекте прекрасно служит много лет вообще без проблем, минимум внимания к авто. Простой и практичный как автомат АК!!! Пикап это универсальное авто и рабочая лошадка. Тут очень важны эксплуатационные характеристики а не пафос.

[@ВладимирГорчаков-к3т]

У кого есть лишние деньги и нужны понты - W, кому нужен безотказный проходимец-работяга - L200. Сам на таком езжу и доволен!

[@АхнафМурзаханов]

Флаг в руки, орден на грудь, каждый выбирает под себя, два хайлюкса держал 11-17г.в. сел за волка совсем другие ощущения, комфорт, безопасность движения, проходимость, сочетание всех 3 качеств, -это Амарок.

[@АлексейСелезнёв-з6ж]

Ну у меня амарок 2014, у товарища элька, он слюни пускает на волчару. Горы Крыма , Узбекистана и Казахстана покорены на амароке, гавно Подмосковья тоже . Как говорится лучше девочку без писи чем …..))))

[@Klass_games50]

@@АхнафМурзаханов согласен

[@ДмитрийСухоцкий-я4с]

Ездил на тест драйве на L200-не в обиду, лично мне показалось, что еду как на тракторе. На амороке перевозили вот этого самого моего коня тяжеловоза, что на аватарке(перевозили в прицепе). По трассе обгон водителю давался легко, свободно, не смотря на то что ехали груженые с прицепом. Проехали расстояние 1000км. С женой ехали всю дорогу на заднем сидение, очень комфортно, очень удобно, хватает места (сам не маленьких размеров, супруга тоже не худышка) очень понравился аморок. На бездорожье не ездил не на одном из этих автомобилей. Однозначно буду покупать аморок.

[@timurges3047]

Проехал на Амароке 2.0 на 8акпп пока 82т.км., думаю через год-полтора поменять его на Амарок 3.0. Машиной очень доволен: на бездорожье супер на трассе расход от 8л.на 100км, это при 100-110 и 10л. на 120-140км/ч. 2 раза с детьми ездили в Италию-это про комфорт сзади. Недавно сделал стейдж1: +25л.с., +40НМ. Жалею, что не сделал этого сразу: машинка стала намного живее и тяговитее. На L200 хватило раз проехать- старомодная табуретка с тупыми древним автоматом и ужасным салоном. За свои кровные это чудо возьмет только мазохист.

[@XAN900.]

самый правильный комментарий...

[@aidos9226]

Согласен, Уважение +

[@СебастьянПерейро-ш8т]

ЭЭЭЭ Серьезно, внедорожник на автомате??? И что им делать?

[@ВладимирКудрявцев-ж2я]

@@СебастьянПерейро-ш8т 98% использования - это асфальт. Сколько там плохого и очень плохого асфальта уже не важно. так что автомат

[@АндрейАндреев-о8к]

@@СебастьянПерейро-ш8т в гОвнах есть плюсы и у автомата-езда Без разрыва потока мощности😉

[@Nikita78963214]

Да по сути L200 для офрроад самое то надежный рамник уверенный самому очень нравится а вот по красоте конечно амарок по красивей согласитесь это правда!

[@samtrest454]

у меня по умолчанию был подогрев сидений в амароке и работает до сих пор

[@Tyuiwerry]

Если бы я лично не сравнил Амарок с л-200 подумал бы что отзыв проплачен. Но объективно ребята все верно расписали. Главное и единственное достоинство л-200 это цена. Ну и если для покатушек брать тоже вариант, хотя с такой свисающей жопой пикап для бездорожья не лучший выбор. Амарок реально очень удобная тачка, на Ниве тоже говна покарять милое дело, однако авторы ролика рассматривали пикапы с точки зрения удобства для повседневной жизни А НЕ ДЛЯ ГОВЕН. Я взял Амарок, пробег уже за три года около 70 тысяч и по прежнему рад и доволен, притом что взял на МКПП. Кстати обогрев жоп у меня есть)

[@zlodejrs]

Ну и конечно же не будешь дожидаться когда он начнёт от времени сыпаться как весь ваг) спихнешь и всё) чинить ваг неблагодарное дело) опыт есть)

[@Alexander-jd6kt]

По ходовке у l200 вообще нет конкурентов!

[@РазумбекиЦербер]

при этом за такой то ценник. Амарок рядом не стоял - дороговат для болот и леса. а Л200 самое то.

[@GAR71]

Мне в целом нравятся ваши обзоры, из пяти баллов я бы поставил 3. Почему всегда сравниваются разные двигатели, подвески и т.д. Вы проводите сравнение равных автомашин, по году, рейсталингу, типу и мощности двигателя, подвеске, тогда будет честнее и интереснее.

[@C0ldmaster]

Не ну хотя бы по цене... Хотя б/у стоят одинаково... И видимо не из- за надёжности амарока.

[@solomonmartinson9057]

.............во дают, нашли что сравнить...., Амарок вообще в своём классе вне конкуренции...., элька обычная серая рабочая лошадка, Амарок по комфорту, управляемости, просторному салону ушёл вперёд навсегда...., третий год езжу, только на механике, пробовал раньше и другие..., не парни, Амарок на голову выше всех, спорить даже не о чем....................)...

[@авэмкумен]

Вне конкуренции это газель, а это все шляпс для малохольных мажориков в шарфиках.

[@MoXHataR_Bu111eHka]

Ренджер, хайлакс с тобой не согласятся 😂

[@slavkamers5835]

На моём Амарошке пробег уже 170.000км и нет ни каких проблем.Меняю только расходники , это тормозные колодки ,масла,фильтра,ремни.Мягкий, комфортабельный ,управляемый. А L200 это настоящая табуретка ,он вытряхнет тебя на изнанку .Все его качества надёжности и проходимости перечёркивает его комфорт,а комфорт L200 врагу не пожелаешь.

[@СебастьянПерейро-ш8т]

Чувак, знаешь такое-же про эво говорят. Вот громкий, вот то, да се. Ни разу ни БМВ. Но когда доходит до реально дела, а не до выебонов, но почему-то эво обходит все ваши BMW, мерины VW на голову. Если ты но городу берёшь кататься, то тебе вообще пикап не нужен, а ели для дела, то все эти панты в грязи бесполезны.

[@t1ms902]

@@СебастьянПерейро-ш8т эво - это турбо приора...не более...До дела?Ну ок,поставь против ауди рс серии или бмв М сериии и ево будет далеко сзади...

[@SineSet]

@@t1ms902 Поставь Audi RS и BMW M против Nissan GT-R, и оба будут только нюхать его выхлоп. Сравнивай модели одного класса. А вот @Себастьян Перейро дело говорит - пикап берут не для комфорта, а для работы (что бы это не значило), и если пикап этого не выдерживает - это понторезка, а не пикап. И тут у японских пикапов реальные конкуренты только американские.

[@eyedocrd]

"уже потолок над головой"... а над головой ещё 30 см. Авторы, побольше объективности.

[@vveettaall7871]

За 8 лет стажа на нефтяных месторождениях на севере одни л200 и дайджесты и казаки всех мастей, Голубев ни одного не видел 🙈

[@AdminAdmin-ge1qi]

Стремный обзор, ниочем.....👎👎👎

[@МаксимПлесневой-б1ъ]

Фольксваген обморок)))

[@ВасяПупкин-п5н6ф]

В 16 году продано Амароков - 840, L200 - 1517, Хайлаксов - 3690,Вот и весь расклад.

[@ДмитрийРябов-ю6т]

Вася Пупкин хайлакс внутри хуже короллы

[@C0ldmaster]

А приор то сколько продано... И что?

[@АхнафМурзаханов]

Аморок не всем по карману, во и весь фокус.

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@rezhik]

лучше эльки нет.пока нет.если посмотреть на цену и качество так же ходовые качества.а фольц .от его остался один бренд и все. люди просто до сих пор верят что немцы делают хорошо и качественно. но все обстоит не так.

[@БорисДудман]

Эксплуатируют тайоту хайлакс и аморок. 5 лет обоим машинам 170 и 130 пробега соответственно ни с одной небыло проблем . Ни технических ни психологических не физических . Тайота попроходимей . На митцубиси проездил 4 месяца и послал ее нахер . Зачем мне ее проходимость и надежность (кстати я бы утверждал так рьяно что это действительно так ) если она всю душу выматывает - спина болит как не настаивай , вся какая-то убогая

[@zlodejrs]

Мужики нынче убогие пошли, нежные)) их почти колечат современные мужские машины)) зачем такие вообще покупают внедорожники с большим ходом подвески? Не нужна проходимость? Тогда супер вариант ГАЗЕЛЬ, возит больше. А ещё лучше доставку заказать, а то есть вероятность, что внедорожник всю душу вытрясит на плохой дороге, спинка будет болеть, и попа бобо. пусть комфортно сидят в городах на асфальтах))

[@АлексейБольшаков-с4ш]

Выбор только один .ЭТО L200!!!!!

[@СергейСергей-ч5и]

Не такто видос комедийный за это лайк.

[@sergen2577]

Если Амарок такое чудо, почему же север ездит на L200 и HILUX ?

[@evgenyy2502]

Sergen Epan потому что эти японские поводки были с единственным преимуществом - дешевле. С последними поколением это преимущество растворилось. 2-2,5 мио за л200 и Хайлюкс?

[@Tyuiwerry]

Потому что ты не интересовался. Вот вахтовый амарок например: www.drom.ru/reviews/volkswagen/amarok/79050/

[@petruha62]

Потому что дешевле.

[@ДмитрийРебенок-ф5с]

Молодцы чуваки - повеселили 🙌😅

[@vviktor075]

Ой абасцусь, что то не видел ни одного амарока на нормальных покатухах в грязи по яйца.

[@jurijsservuta4616]

Дорого, желко.

[@magazinmuravey]

zlo Додумались Эльку сравнить с хламом ?!

[@NIVAvod15]

@@jurijsservuta4616 потому что слишком жалко. а если Амарока загнать в грязь продует L 200с большущим отрывом

[@3dmaxers]

@@NIVAvod15 1 минута буксования, и пизда коробке амарока от перегрева. Легко гуглится эта проблема

[@alisherahmedov5103]

Среди пикапов номер 1 это DODGE RAM 1500. Там тебе и комфорт , и надёжность , и вместительность , и проходимость. У знакомого пробег на Раме - 850 000км ! И масло почти не жрет

[@КазахКазахов-э5п]

L 200 и на марсе L 200 ,,, а вот амарок это гемморой....

[@ЭдуардАбрамов-у9п]

Купи себе новый L200 с двс 2.4 и поймешь что такое гемморой

[@thoreven6394]

Юморной и в тоже время информативный обзор-сравнение, весёлые ребята, мне понравилось! 😀

[@ВгостяхуПасечникаиОХОТНИКА]

Мне больше на вид L 200 да и в остальном.👍

[@rrrr-yj2mb]

Хороший дует, интересные обзоры 👍🏻

[@berta_maria_bender_bei]

На бездорожье л200 рулит, вытаскивал амароков постоянно

[@ASHAB-Tamaev095]

Ни разу не видел чтоб амарок засел, на МКПП танк

[@alysv222]

Просто они лезут туда где л200 ссыт).

[@NamelessWarrior-ub8hg]

Конечно L200

[@ACBoss1978]

Рома просто уделал Пашу , а не аморок L200

[@РазумбекиЦербер]

хочу Л200 только за надежность и для вылазки на природу. А если хочешь комфорт, то на кой брать такой дорогой "пирожок" амарок?

[@SVK3866]

а надёжность амарока почему то не рассматривается,2 литровый мотор наверное би турбо обладает каким ресурсом?

[@ilyashevtsov9347]

200-300 т км

[@wherret_TLT]

что то в других тестах ни у кого из водителей колени до середины руля не торчали..... Опять же внешний вид на любителя, хотя на мой взгляд Л200 выглядит современно, но длинный хвост очень портит вид с боку

[@Mirza_Timur]

Это смотря какой кунг

[@alisherahmedov5103]

Щукин-Фёдоров - самый интересный дуэт 👍🏻

[@jasonmartin1851]

Однозначно Амарок👍👍👍👍👍👍

[@БатоноРезо]

Павел тебе не надолго воду роману носить и по его команде в багажнике лесть, бросай этого нахал он хочет будь лучше тебя, и лучше любого

[@ИванЧебышев-щ4г]

Такие обзорщики в следующий раз ниву снимут и скажут, что амарок хуйня, берите русский внедорожник...

[@МихаилКовнир-я7и]

Амарок нервно курит в сторонке, Л 200 - супер аппарат!

[@NewIAA89]

объективность? what it is ???

[@ЕвгенийФойермагиер]

Хорошая реклама, бабло отработали, молодцы! Только вот не учли чудовищную разницу в цене и то, что l200 уже зарекомендовал себя, и со своими задачами справляется на отлично. А вот амарок - гламурная жопозка и ни чего более.

[@СебастьянПерейро-ш8т]

Ну и ещё один комент. На VW внедорожный потенциал??? Это в каком месте??? Где тесты внедорожные??? Где перекрёстные свесы, где заезды на препятствие, где это все?? Просто так, по тому, что кто-то, что-то сказал?? Шик!

[@w140-e3c]

Далекие от правды!!! Ребята

[@mind7018]

L 200 по дизайну даст 100 очков вперёд амароку. По проходимости и практичности ещё двести. Нахрен был этот тест - непонятно. (

[@ДмитрийРябов-ю6т]

Nexai на вкус и цвет товарищей нет, по мне так наоборот

[@C0ldmaster]

Ну не больше старый вариант л 200 нравится, новый по мне дак извращение полное

[@karpov3265]

Nexai, ты видать с полки упал и башкой треснулся xD

[@Kemendzidis]

У Л 200 своеобразный дизайн, но внешне Амарок по мне симпатичней. Однако, я сомневаюсь, что Амарок надёжней Л 200

[@ЭдуардАбрамов-у9п]

Новый L200 это уже не тот автомобиль, торгую з/ч, у моего клиента 30 таких а/м, все 2015, из них 12 уже капиталены.

[@magazinmuravey]

Эдуард Абрамов на каком пробеге ?

[@NIVAvod15]

@@magazinmuravey думаю он не ответит

[@arkadiybespredel]

Ну и клоуны...!!!

[@НиколайКалганов-ю1ю]

По надёжности amarok и рядом не стоит с l200,!!!

[@Вячеславл-н2л]

Обзор двух разных авто. Почему не сравнили Форд ф150 раптор и Амарок. Амарок выглядел бы бледно.

[@ЗлаяПеченька-д9м]

фольцваген обморок и мицубиха люся, понятно что мужик выбор сделает правильно

[@АндрейРаботин-ж5й]

Карпы зимой спят вообще то

[@НиколайКалганов-ю1ю]

А насчёт расхода топлива посмотрите реальные отзывы настоящих владельцев, amarok вообще вдалеке от l200

[@arnlisowski4840]

....а сколько VW вам заплатил за такой пиар? ....у нас в работе и VW и L200..Обмарок и рядом не стоял ... проходимость у VW НОЛЬ!!!!! ...для задних пассажиров спинки вертикальн!!!!!!!!! Обмарок харошо смотрится только в гараже помытый!!!!!

[@karpov3265]

Не сочиняй. Амарок во всех сравнениях с L200, уделывает его. Так что, твоему мицубиси рости и рости до уровня фольцвагена ))

[@andreykarpov6243]

​@@karpov3265 да блин за всякую херню в виде зеркальца в козырьке водителя лимон доплачивать .

[@timurges3047]

Andrey karpov доплачивать нужно за то, что Амарок лучше во всем: от дизайна и более дорогих материалов отделки до техники : 8ступ. автомат, Torsen от Ауди, передняя комфортная подвеска от Туарега. А японец, он да, страшный, но надежный... Наверное... Или уже нет?

[@sergeigagulin7688]

Амарок после l200,небо и земля...И не в самых лучших условиях.Амарок выигрывает по проходимости и это факт.

[@трактористаморал]

@@sergeigagulin7688 по надёжности отсасывает ваг)

[@georgegaev6647]

В коментах пиздят те у кого нет лишних 1,5 ляма

[@ДмитрийГрибовский-н2н]

сразу видно "спецы"

[@РамильВалиуллин-я3ц]

Если ты берёшь немца то твоя зарплата должна быть в 2022 году не менее 200 тыс. Руб

[@havatataeva7076]

реклама Аморок но до эльки ей далеко

[@arrushalar8936]

Интересный обзор

[@amarok8462]

Amarok N1 Hulk

[@СебастьянПерейро-ш8т]

А мне не нравиться как амарок выглядит. Квадрат на колесах. Какого хера очка ему отдали? Ни один нормальный человек на заднем ряду в амароке ездить не сможет, а в эльке вполне!

[@fantm3060]

сколько vw проплатил за такую рекламу своего ведра??! L200 даст фору амароку на все 100! да и кузов у л200 крепче! и не гниет так как у амарока! да и второй ряд у эльки по комфортей! херню сняли!

[@АлексСлон-х5щ]

L 200… в разы лучше чем фольц.Даже ненадо сравнивать

[@Romzes04rus]

автоплюс начал в HD выкладывать?)

[@ТатьянаСагрьян]

До они похожи , у меня тот и то был

[@-27russ85]

подогрев сидений не всем нужен

[@Дмитрийревун-ж7з]

реклама немца. элька лучше, без вариантов.

[@Oleg-u5y9q]

Продажи упали, начинают рекламировать гамно

[@asalnovenoe3902]

Опять двигатель у Фольцвагена только на элитной солярке ездить и не более 100 тысяч?

[@slavkamers5835]

Не пизди! Я на Амароке 170.000км проехал без ремонта .

[@serzhkalachev7253]

Пробег 200000 полет нормальный

[@пашкасашка-д1з]

Проблемы у моего амарока начались после 126000 км, продал, взял новый л200 217000 км, без проблем, обзорщики пиздоболы

[@zlodejrs]

Чушь и заказуха. Сравнили бы уже тогда с тундрой) вмещается больше, комфорта больше, дороже, разные по проходимости))

[@ДинарМарданов-ю6я]

Тундра полноразмерный пикап его сравнивают с Фондом F-150, Ниссан Титан, Ram 1500 и тому подобные, а Амарок, Хайлакс, L 200, Форд Рейнджер и тому подобные средне размерные пикапы.

[@ДенилбекТатаев]

Пусть ваш w станет чемпионом Дакар как эл вот тогда посмотрим а все громкие слова и понты надо все в деле показать а не тут на песочнице в снегу

[@aleksandraleks7596]

когда уходишь с парковки должно быть желание оглянуться на свой автомобиль... Глядя на Амарок такое желание есть!)) А вот 200 такого желания практически не вызывает... ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ все плюсы 200 тонут в его дизайне... Это субъективное мнение... НО... дизайн японцев в целом... Немцы ТОП!

[@AdminAdmin-ge1qi]

Смешно. Нашли что сравнивать. Ведущий с амарока отстой.

[@dilonpait3470]

Почему такой звук тихий?

[@niknik6752]

Вот музыка явно лишняя

[@aleksei1812]

смешной обзор амороков ни где нет а л 200 везде это уже о чем то говорит

[@КруглыйКвадрат-м6к]

О том,что она на много дешевле))

[@Некто-р5я]

Судя по коментам 50х50

[@СергейГобеев]

Сколько вам заплатили???

[@ПавелФедоров-к8п]

Это как сравнивать хундай Портер за 500 кусков и Мерседес спринтер, каторый в два раза дороже. У первого надёжность и цена у второго комфорт . На амароке по городу катать и до дачки доехать, а вот на охоту и рыбалку в отличии от л200 эго не возьмёшь, слабоват товарищ!! Даже можно сравнить с ружьями. К примеру МР 155 и Ремингтон. Первый кривой, косой но за 40 рубасов, второй красивый но далеко за 100. Хотя по сути не чем не отличаются в работе и функционале.

[@Евгенич1]

Не обзор а бред бухнувших дворников) не досмотрел

[@vitaliyvitaly2127]

фольц Г.

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Только амарок 3.0 дизель

[@alexbeketov353]

Ниссан Навара гораздо лучше понтов немецких и тесной, да ещё и деревянной L-ки!

[@СебастьянПерейро-ш8т]

Ну уж тогда RAM, что так мелко плаваем-то?

[@Tyuiwerry]

Особенно про движок расскажи)))

[@Tyuiwerry]

Особенно про движок расскажи)))

[@Snaillens1]

@@Tyuiwerry и что там с движком?

[@Вячеслав123-и4т]

по внешности амарок унылое гавно, а в соответствии с ценой, двиглом и геометрической проходимостью это чудо немецкой мысли только по московскому асфальту эксплуатировать(даже подогрева сидений в аморале нет). и как вывод - реклама говнаморока.....

[@СлавікПатлань]

звук говно

[@georgegaev6647]

Амарок комфортный а л200 как уаз буханка за 2,5 в бомж комплектации

[@anatoliymolchanow4252]

А марок это тачка л200 корыто, до Карелии доехал офигел от этого чуда

[@ВадимНазыров-з8н]

Амарок не красивый и дорогой в обслуживании. Элька красивая и надежная.

[@C0ldmaster]

Новая л 200 по мне так уродец ещё тот, чёт совсем проблемы со вкусом у японца