Жесть на СТО или будни автомехаников #42.Модернизированный датчик давления масла.

/ @autoportlive2651 лайв канал

[@satsningar]

Да приятно слушать грамотную речь без матов и грязи!

[@deniszemcov]

особенно 1:45 "ни об каком"

[@firetime75]

Неужели это сейчас такая редкость?

[@xMoscowCity]

Дожили, 2021 год, речь без мата - грамотная речь.

[@volodia220694]

Это круто, что ты рассказываешь как должно быть. И показываешь чем пользуются мастера. Спасибо тебе за это!

[@иванмонтер-з3ь]

Спасибо дружище,это самый адекватный канал про случаи на СТО.

[@dimonprisoner]

Приятно слушать грамотного механика без матов! лайк!

[@driver-84]

Здесь хотя бы не ржут и не гогочут как в других каналах. За это держи лайк и подписку.

[@ЛевонМалхасян-в5п]

Серьезные парни...

[@siniylenin_n5596]

какая разница, ржут, не ржут, вовремя надо обслуживать авто, тогда и смеяться некто не будет. да и смеяться над дураками, не зазорно, хуже быть дураком, над которым ржут.

[@АКтуальныЙ-в2р]

@@siniylenin_n5596 А если человек просто не разбирается в авто? Все равно что вы придете в больницу с болями в боку (например) а с вас начнут ржать и говорить "Во дурачек пришел"

[@Алексей-ц6н5щ]

Спасибо большое. Сам в автосервисе не первый десяток лет. Всегда смотрю с удовольствием и с нетерпением жду нового видео. Приятно посмотреть на работу грамотного человека.

[@Сергей0577]

Хороший, грамотный и квалифицированный автомеханик 👍👍👍К сожалению таких не часто встретишь.

[@Dimarypik]

Чётко, лаконично, всё по делу.👍 очень приятна речь без мата и слов паразитов. А за подход к своему делу , безмерное уважение !

[@salampopalam9225]

Молодцы ребята, вам уже пора открывать курсы слесарей. Грамотно поставленная речь и все по делу. Умнички!

[@user-nr7hv5uy9d]

У меня тоже была проблема с датчиком давления масла после пятого датчика нашел датчик производства ссср и течь масла прекратилось.

[@yad80p]

Ну наконец то, слышу правильные слова. Ремонт герметикам и еще походит))))))))))

[@parabellum6236]

лучший канал про сто! выявление причины и методы или способы устранения вот то что нужно, а на других каналах причина есть ,а способ или метод устранения не известен! лайк ,успехов!

[@РоманДумалкин-ъ6ы]

Приятно смотреть определение неисправности и результат ее исправления, коротко и ясно.

[@timyrisa7830]

Хороший ты мастер! Был бы хотя бы один такой на каждом СТО

[@ДенисГолышев-т4е]

На самом деле всегда интересно смотреть. Был бы этом мастер в Москве-только к нему и гонял бы свою лайбочку!)

[@ИванНиколаевич-с6щ]

Я просто болгарской.обрабатываю .и все работает.Вам ...Лайк!! Привет из Беларуси!!

[@pheronpd8674]

Грязью говорит замажь, чтобы не видно было xD

[@ramzesramzess3310]

Коротко информативно по делу. Молодец. Жаль таких мало. ((

[@user-xh1rv2qm2s]

Как всегда на высоте, без матов, оскорблений других механиков. Молодец!

[@user-jv1yi2hq4n]

За сварку датчика взяли 300 р вот и вся ситуация😂😂😂

[@ЕвгенийКомзиков-ш1с]

Работал на Мерседес виано, на генераторе накрывается обгонная муфта поэтому идёт такой звук. Генератор снимал лично, без разбора всей морды и снятия подрамника.конечно перебрал все матерные слова но снял и поставил путем откручивания одной подушки двигателя,затем поднимал двигатель на пару сантиметров которых не хватало чтобы вытащить генератор

[@ЕвгенийКомзиков-ш1с]

И ещё сливал антифриз,чтобы отсоединить патрубки,они очень мешают, когда их снимаешь можно снять и поставить ремень навесного

[@БорисМ-б9щ]

Лайк! Как всегда приятно смотреть твои видео. Хорошие комменты. Правильная диагностика по причинам поломок. Спасибо за видео.

[@kentavr_rus3228]

Это единственный канал, где я смотрю от начала до конца. Без перемотки! Классно!

[@Gendolfian]

Колодки сам всегда меняю и делаю ревизию. Где надо мажу/чищу. Фик я туда кого подпущу

[@АндрейКорчемкин-ч3о]

И правильно...от этого зависит твоя, моя,чья то жизнь..имхо...

[@jemmaghostpanther1041]

я тоже сама колодки меняю по кругу и то, все мне кажется, что недостаточно почистила, побрызгала, смазала. Оборвался трос замка капота, так когда регулировала замок после установки нового троса, так провозилась 3 часа, раза три откручивала и закручивала обратно две гайки, все мне казалось, что я недостаточно подтянула, что не по центру)))

[@Tekirinmeka]

@@jemmaghostpanther1041 трубой тяни, рывками, тогда хорошо закрутить

[@nozzoa77]

До чего люди доводят своих "коней" обалдеть!

[@user-jl1ds2ok7d]

Потому что они кони

[@ВладимирК-с1ж]

Нормальный Русский человек с нормальной речью без словетной грязи!

[@mrtango4034]

Расслабленные болты в рулевых карданчиках характерная проблема 150х королл и приусов. Шум руля идентичный этому уазу. На сто брату приговорили рейку) пришлось вмешаться)

[@TheSnaiper93]

Автор молодец, нравятся твои видео, очень полезно и приятно смотреть)

[@ДмитрийНрыбалкаотпервоголица]

Интересное решение с датчиком на четырке! Ха-ха-ха! Кстати там надо бы еще посмотреть почему не горит датчик разряда АКБ! Может "мастер" который датчик "отремонтировал" ещё и в электроцепях поковырялся!

[@denisdudko5084]

Приятно, что не на от.....сь делаете. Не много таких сервисов. А где честные мастера находятся?

[@ЕвгенийНиколаевич-с6ч]

По секрету тебе! Сейчас наебывать не модно стало! Так как сарафанное радио Пиздец как работает!

[@юрийкузнецов-п1ч]

Наслаждаться тишиной в салоне - ирония))

[@ДенисЧерепанов-ъ2д]

Я после некоторых сто вообще стал сам чаще машиной заниматься, и хрен кому теперь ласточку свою доверяю. Лайк, молодцы на совесть делаете👍

[@Gordon0FreeMan]

4:56, рядом с маслёнкой должен гореть аккамулятор (если конечно, авто не стоит на пускозаряднике), так что авто не полностью исправно. Может, конечно, просто лампа перегорела, а может тоже отключили когда генератор перестал заряжать )

[@NixAxer]

"аккамулятор"

[@Lord-of-Nitro]

Сразу чувствуется механька - грамотный и культурный человек

[@anatolii114]

слышал мнение что пластины на колодках не только антискриповые а еще предотвращают передачу тепла от колодки к тормозной жидкости.

[@ДенисКуклев-ъ7ю]

Масленка горит , а АКБ нет)

[@AutoPort221]

Это уже другая история)

[@vladimirkuznetsov2788]

Там что всего два значка горят.

[@ФилинПопов]

Для наших машин это не важно ))))) значек Акб

[@vamdandar8856]

На этой чепырке дохера значков не горит)))

[@torpedon18]

@@ФилинПопов важно, лампочка является возбудителем генератора!

[@Romer_gann]

Спасибо за позитивные эмоции с генератором 😊😊😊

[@Krevedko007]

4:30 - да эти датчики постоянно летят! Когда у меня была десятка я 5 датчиков поменял - всегда начинает масло сочиться! Один сплошной брак.

[@MegaPaney]

У меня была десятка 2006 года, накатал 180 тысяч, продал с родным датчиком.

[@ДартВейдер-м2м]

Дааа.с датчиком это канешно перебор .из-за 80 р то)))

[@Евгений_56регион]

Да же слишком!

[@СергейТомилов-б2х]

когда в гараже есть сварочник и лень идти в магаз за датчиком... а потом заходя в магаз за чем либо забивать на покупку нового.

[@maksymlutsyk6667]

хотел я поменять ремень генератора в авео.Кто то збил все грани на стяжном болте и я не смог снять ремень ,как вы думаете я зделал?приварил ключ к болту

[@firetime75]

А могло быть гораздо хуже, могли починить лампочку так, вот было бы "весело" если она потом не потухла..

[@tilekseitkamzin]

12:25 хомут шланга вентиляции картера не надет Алексей!))

[@AutoPort221]

Одели,это был не завершающий этап ремонта,ещё кондей заправляли и так далее...

[@__axeron__5035]

Ахахахаха с датчиком дикий зашквар))), они бы его ещё герметиком намазали бы)))!!!

[@dalnoboy67]

На колодках пластины называются"скрипуны",а пластины в которые вставляются колодки должны идти в комплекте с ними,нормальные фирмы кладут их в коробки с колодками

[@ХЗХз-р2я]

Все ,что нужно, это синяя изолента и герметик!

[@user-wv2iu2xw5o]

Герметик должен быть обязательно КРАСНЫЙ!😁

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Да-а-а,как хорошо что я 18лет назад никого не слушал и взял Кадет Д 80го года,абсолютно безпроблемный автомобиль,ремонт копейки,всюду можно подлезть. Езжу до сих пор каждый день,автомобиль достаточно живой и крепкий,сделанний из ЖЕЛЕЗА а не из фольги и мастики,краска родная. Понимаю что пора давно уже менять но я реально не вижу альтернативы,или слишком говняное,или слишком сложное,или дорогое непомерно.

[@zritel23]

Повеселил датчик давления масла, с последнего видео можно было на скотч или синюю изоленту...)))

[@ДобрыйЧеловек-у3ъ]

Надо напровляющие мазать и чистить чтобы увеличить ресурс колодок

[@kolokol4ik7]

Самый классный сервис, но мне было бы стрёмно к Вам ( или куда либо ) заезжать с таким ланосом ))) опасная та4ка))

[@evaldaslegacinskas8501]

Виано можно аткрутить подушки и приподнять двигатель. Снять шланги турбины. Я себе так делал. Генератор выходит через верх.

[@петрстарыгин-г5ъ]

Молодец,редкость для ремонтиров.удачи вам

[@00QWER00]

про герметик было шедеврально))))

[@АлександрТрунов-й2к]

Про колодки зачет, на своей соляре тоже нужно проверить

[@romanjanke5923]

Про посадку колодок в тормозных скобах интерессно рассказали! Там коррозия зажимает эти скобы.

[@ЮрийГаврилов-ц5з]

Можно чуть поправить по поводу колодок пластинка служит не как антискрип а тепловозращающий экран

[@СергейСаранский-т2щ]

Абсолютно в дырочку и смысла в этом гавне нет.

[@НиколайГришко-з1к]

грамотно сказано.....грязью замаж..!

[@user-fw5bm7nt3q]

Сначала лайк затем просмотр впрочем как и всегда))) удачи

[@user-fw5bm7nt3q]

Игорь Жданов животное диванный супермен

[@user-iq2we5vx8d]

@@user-fw5bm7nt3q, Леха ты олень. Смирись.

[@user-iq2we5vx8d]

@@user-fw5bm7nt3q, не тебя ли по новостям показывают? Алёша.

[@ByteSmart]

А он дело говорит. Ютуб такие лайки за накрутку считает и снимает их потом...

[@user-ty4cf4tx1g]

УАЗ патриот.. Теперь можно наслаждаться тишиной в салоне 😂ну конеееечно.

[@Mercurychka]

😀

[@shurilkaa4308]

Пластины не антискриповые.., а чтоб отвезти тепло от колодки, чтоб меньше грело суппорт и поршенек... "Усреднить" температуру. Поскольку когда они разогреваются в движении, влетая в воду (лужу, речку) сразу охлаждается и насасывают воду... Оттого обслуживать суппорта раз в год или в пару лет надо... Это как и замена колодок... Сняли почистили поставили новые колодки и забыли...

[@АлексейизТулы]

мужик на 2110 лучше съест его,чем поделется😂

[@ПавелГладких-у1т]

Здорово все делаешь, балончик для защиты тормозов уж больно похож на фирму вюрт. давно пользуюсь товарами этой фирмы.

[@BouH-1986]

4:51 еще значек аккумулятора должен гореть на панели, а его нет...

[@ГалинурХамидуллин]

ВАУ ЗАВАРИЛИ ДАТЧИК.🙂🙃😁👍

[@АндрейКорчемкин-ч3о]

Никогда....никогда(от слова СОВСЕМ) не куплю отечественную или западную тачку... Японке 20 лет....не парюсь вообще....( от слова НИКОГДА)...ИМХО.....

[@user-fq7hz1ym6g]

Да с датчиком давления масла, голь на выдумки хитра😁👍

[@SuperDarkmorder]

Посмотрел я как ты генератор на мерене менял и вспомнил , тёплыми воспоминаниями свою 21102, на которой генератор вместе с ремнём на 40° морозе за 15 минут менял.

[@vitanick3]

Автор просто молодец! Подписываюсь! БЕЗ МАТА! Все по делу, без эээканья! Да я просто буду наслаждаться этим каналом! :) совершенно случайно набрел в поисках инфы по неисправности своего Туарега. Удачи!

[@СергейГришунин-ч5с]

Всегда что себе что жене меняю колодки на шевроле ланос и киа сид 2007 обслуживаю супорта. Привычка такая начал сразу с первой замены колодок. Кропотливый процесс но это ваша безопасность.

[@Kleetus4222]

Хз,у меня в задние суппорты колодки TRW не встают,чисти-не чисти пластины-бесполезно.В итоге просто подпилил болгаркой уши буквально на 1мм с каждой стороны и всё отлично работает,смазывал смазкой Bosch Superfit-довольно неплохо себя зарекомендовала для таких мест,тягучая-не смывается водой.

[@kulibin2493]

Даёшь в каждый город такой сервис!!!

[@robocopivanovich5004]

На Газели было крепление кабины,а не подушка двигателя! На Уазе чтоб пропал люфт нужно было запустить двигатель! Там редуктор ГУР а не рейка!

[@БорисПарфёнов-я3в]

Пластины эти на тормозных колодках по некоторому мнению являются термоизолирующими. Что есть - они исключают прямой контакт поршня и скобы суппорта с нагревающимися от трения колодками, а соответственно исключают прямой тепло обмен колодок с суппортом, и так же после отпуска я педали тормоза остывают несколько быстрее деталей суппорта и колодок создавая таким образом практически не зримый зазор (измеряемый в микронах) между колодками и привалочными плоскостями суппорта... Согласно этому мнению это сделано для того что бы максимально исключить закипание тормозной жидкости от перегрева тормозных механизмов в моменты продолжительного (затяжного) торможения непосредственно в рабочих цилиндрах тормозной системы.... Данные пластины либо клеятся, либо прилагаются в виде накладок с так сказать усиками для первичной фиксации на колодке до полного монтажа суппорта в его рабочее состояние... На сколько это мнение верно мне к сожалению до подлинно не известно... Если кто знает точно, поправьте.

[@vectraopel6267]

Привет сморю с удовольствим ваш канал всегда лайк вам. Приятно смотреть и хвалить вас, удачи и здоровье вам.

[@sergey59rus]

по первому(колодки)там не противоскрипные пластины,а противо-жарочные и на одной колодке она есть.она как раз к цилиндру прикладывается,чтоб его не жарило

[@user-vu2xw9pp2v]

Нива, открутились болты. Это ж рулевое управление! Руки бы этим инженерам и сборщикам поотрывать!

[@Konstantin1972_]

Колодки с Рио нужно плотно забить в посадочное место мастеру(с маленькой буквы) который их забивал молотком.

[@Диванныевойскабыстрогореагиров]

Просто зритель, который диванный?

[@СергейКузнецов-н5э2д]

Я не понимаю как такие олени в сервисах работают. Даже в гаражных. Это же надо додуматься колодки молотком забивать!!!!!!

[@ЯнаФазылова-э9э]

маладец унас делают тяп ляп

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

Не только в сервисах, ну и в гаражах рукожопых мастеров хватает!!! С масленным датчиком это полный пипец. А с Мерсом это вообще беда, после Вито, я сказал себе, чтобы я ещё раз купил себе Мерседеса, да ни когда!!!

[@БожаткинДанил]

Тотмоза на овто делаю сам это не занимает много времени если делать всё своевременно

[@motolegokerch]

Технически грамотно, красава! Хобби срослось с профессией? С меня лайк и подписка!!!

[@romanhav465]

Очень понравилось и с юмором! Лайк однозначно!

[@pro100chelowechek8]

Масленка масленкой А почему Аккумулятор не светится????

[@sukhoruchko31]

На заметку, покупаете новый датчик, берём секундный клей и проливаем завальцовку и будет вам счастье. P.S патрики ещё тот гемор, у нас их 6 штук, все свежие, на всех поломки в течение года разные, но абсолютно на все начали сочится через слои резины антифриз.

[@stierlitz33rus31]

Такая же фигня, после установки нового, все швы на герметик.

[@elenakristman353]

Алексей,фууу!...ещё походит...,думал ,хоть на этом канале этих слов поганых не услышу)))! Лайк за то ,что это сарказм)))!

[@ДмитрийАлексеев-ж3ь]

На мерсе всю морду надо разобрать,чтобы добраться до генератора...Это жесть

[@user-nj3ep6ou4p]

Современная концепция увеличения нормочаса для срубания бабла в сервисе. Мерс, Ауди ,ваг. Все к этому давно пришли. Японцы пока что не так наглеют. Но уже подходят к этому.

[@user-bo8zi1ty9g]

@@user-nj3ep6ou4p да ну, бред, не в этом дело.

[@Евгений_56регион]

Отличное видео, отличный канал и отличный Автор! Лайк!

[@Виталий-ф8о8ф]

Ладно насчет остальных автовладельцев - белоручек, но от водителя УАЗА я не ожидал такого дилетантизма. Это же элементарно (как и все до этого момента). Ну ничего, тысяч через 10 он погрузится в болячки Патриота по уши. И если он с каждой подобной проблемой будет на сервис ездить - разорится... скорее, всего, продаст его.

[@kayzertt8971]

Поучительное видео!

[@-stopcamera1889]

*привет друг-если ты читаешь это сообщение то я желаю тебе удачи)*

[@ВикторК-х2е]

Ааа,про герметикМэна из предыдущего ролика ржал в голосину!!!

[@mysheus]

ГерметикМэн звучит как какой-нибудь супер герой))

[@Alexander-er4dk]

В германии для смазки посадочных мест колодок применяют меднографитовую смазку

[@Кот-ч9м1ж]

Хорошее видео, без мата и нездорового смеха, при обзоре поломок.

[@жекажека-ф3л]

провод нада было еще хомутом пристегнуть чтоб опять не протерся

[@user-jl1ds2ok7d]

Дак объяснить мне как немецкие инженеры конструирует свои авто? ,если менять генератор такой геморрой????

[@user-jl1ds2ok7d]

@@khawaification понят, все для кайзеров

[@aleksandernovikov825]

Мне как-то один чудо-мастер поменял фильтр масляный на BMW E39, там идет стакан у которого уплотнительное кольцо на крышку идет... Так этот "мастер" одел кольцо на кольцо, в итоге давило масло через крышку, сдавило фильтр и весь мотор с подрамником в масле! А я уже грешил что сам ДВС мертвый и маслом плещет

[@АлексейЛ-м6ь]

Вспомнишь добрым словом газель, когда будешь менять ремень на мерседесе

[@user-jk8oh4ls8c]

Стук ушел,звук ушел,а когда они придут,хотя бы предупредят звуками шагов???

[@МатфийБрагин]

Я сегодня себе с ксантии генератор снимал. Плевался и матерился на инженеров. Но теперь я их боготворю.

[@user-jn8ms2id8h]

А наверное чтобы заменить салоный фильтр в мерсе надо снять двигатель с коробкой.

[@ramfaza]

Почему у четырки акб не горит

[@JustHuka]

Диодный мост заварили

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Потому что у вазов сгоревшие лампочки на вдо это норма.

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

А в четырке,насколько же я помню,при просто включённом зажигании рядом с контролькой давления должна контролька зарядки гореть...

[@sergvb8956]

Как всегда респект и уважение!!! Отличное видео - отличный канал!!!

[@remontstartergenerator]

Хорошая подборка жести!!!Кому интересно жесть по стартерам и генераторам,переходите.