Самый адекватный канал в данной тематике. Автору огромное спасибо!
@АльгизЗинуров-х7т5 жыл бұрын
Ильдар авто подбор ещё можно добавить !
@ДмитрийМылаханов5 жыл бұрын
естественно
@ЭдуардПанов-э8з5 жыл бұрын
Но не отличает компрессор от насоса!
@СергейШнуров-г4с5 жыл бұрын
Канал для ауе
@ДулатКулдбай4 жыл бұрын
@@АльгизЗинуров-х7т да 25
@ЮрийМигулев4 жыл бұрын
Очень приятно смотреть ваш канал, без мата, по делу! Прям хочется к вам обратиться в случае проблем. Спасибо за вашу работу.
@ШамильШахбанов-э8к4 жыл бұрын
Шамиль
@IvanTtofimov4 жыл бұрын
2:30 намусорил в салоне, я кстати, снимаю крышки и не кидаю их как академеГ
@CroW_345 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать твои видео без стёба в духе "ещё походит",а с серьезным и грамотным отношением к работе и клиентам. Так держать.Если можешь,подскажи номера подшипников на генератор от Круза,а то тоже зашумел.
@Nikitan2755 жыл бұрын
Какого года крузак? Я бы сказал можно подробную информацию найти в Service manual на твою модель на форумах. На англоязычных форумах я, например, нашел для своего 2001 года цивика.
@CroW_345 жыл бұрын
@@Nikitan275 2013 г.в. спс за инфу,попробую поискать
@AutoPort2215 жыл бұрын
Если честно не дошло дело до размеров подшипников...Деффектовка показала что пациент "труп".
@CroW_345 жыл бұрын
@@AutoPort221 видел.у меня на 110000 зашумел,а тут около 300000,если конечно родной. Надо бы своим срочно заняться,чтоб так же не влететь
@zara3101694 жыл бұрын
По поводу замены салонного фильтра в камри. Стрелкой в верх ставят обычный фильтр, стрелка в низ у угольного. По видео видно там 2 разных фильтра. Хорошо что обратили внимание. Спасибо за Ваши видео!
@СавваРагузинский-щ9н5 жыл бұрын
Блин . где ж найти такого толкового мастера ?! Лайк однозначно!!!
@feerzl81594 жыл бұрын
Самому им стать. Ответ очевиден же.
@anririhar4 жыл бұрын
Везде есть нормальные мастера , не всегда владелец Авто готов платить, вот ищит где подешевле , а потом такие видео и появляются
@ЕремаСевер4 жыл бұрын
Смотрю вас не давно, сам с техникой на ты. блин какие есть водятлы безрукие порой сущая ерунда сделать можно самому. Мужики вам уважуха за ваш канал что все разъясняете показываете и все это без мата . Терпения вам и клиентов нормальных
@Чеещеодин4 жыл бұрын
Творческий подход к работе. Респект. Такие ремонтники - большая редкость.
@ДядяФёдорПродакшен4 жыл бұрын
Самое удовольствие менять салонный фильтр на SAAB 9’3 с 98 по 02 г.в. Надо снять дворники, потом жабо, под ним ещё жабо, а потом из под трапеции боком-раком салонный и потом в обратной последовательности. А, забыл ещё про под капотный уплотнитель, на собачках сидит, без него первое жабо не снимешь. Вот это кайф. Гемморойней только на B5 WV аккумулятор менять. Но это лично по мне! Двигай канал, с большим удовольствием смотрю, иногда до слёз. Так держать!!!
@РусланОмаркадиев2 жыл бұрын
У меня 900 2 поколения сааб, недавно снимал фильтр, весь в пухе был. Купить новый негде, поэтому почистил, помыл и поставил на место. На фильтре надпись Saab. Вероятно, родной.
@ВладимирВасильевич-н7х5 жыл бұрын
Всегда интересные выпуски! Печально что люди доводят до такого состояния свои автомобили...
@РоГладков5 жыл бұрын
Сегодня денег нет, завтра нет, а потом займем.
@ВладимирВасильевич-н7х5 жыл бұрын
Суть в другом, причину устранить проще чем последствия
@ИльяЕрмаков-т3ч4 жыл бұрын
@@ВладимирВасильевич-н7х Обычно вся соль в отсутствии средств. Лично я всегда лезу в авто если услышу что-то подозрительное и стараюсь проблему решить сразу. Но если денег в тот момент нет, решаю не повлечёт ли за собой моё невмешательство ещё больше ущерба. Трепетное отношение не обязательно, но машина всегда отвечает хозяину взаимностью. Своему автомобилю я могу доверить жизнь
@ВладимирВасильевич-н7х4 жыл бұрын
Илья Ермаков согласен полностью, что как к машине относишься, так она и ездит.
@ДенисХудолий-ч9з4 жыл бұрын
14 февраля начал смотреть твои видосы и залип. Жена обиделась, после ужина договорились кинцо с вином, а я...)
@ekaterinaekaterina69493 жыл бұрын
Программа 👍👍👍👍 смотрю все выпуски стораюсь не пропускать. Много полезной информации особенно для начинающих автовладельцев. Только жаль что Волги не ремонтируются посмотрел бы особенно про газ 3110 с 402змз шкворневой подвеской. Очень хотелось бы послушать специалиста по поводу трансмиссии и двс.
@ТимофейСухов-г4я5 жыл бұрын
Давно смотрю канал, следил за восстановлением копейки - и подписался. Все четко и понятно и без дикого смеха и мата. Молодец!!!
@KPOYXAHTEP.5 жыл бұрын
Молодец парень! Показываешь все минусы и ошибки! С удовольствием смотрю.
@МАЛЫШ-з9ш5 жыл бұрын
Как всегда 👍😉💥 Информативно всё по КРАСОТЕ 🔥
@АлександрАлександр-е4в3в4 жыл бұрын
Всегда интересно и грамотно рассказывает мастер. С меня лайк и подписка)
@СергейМамаев-ъ4н3 жыл бұрын
5:17 обломанные болты,ну если они не на фиксаторе резьбы,удобно сверлом заточным в обратную сторону,засверлился чуток и нормальным сверлом, а обратным выкрутил
@АлександрЛугинин-л9й4 жыл бұрын
Грамотный подход к своей работе! Так держать парни! 👍🏻 Привет вам из Нижнего Новгорода!
@morion00785 жыл бұрын
У Солярисов Рио и т.п. очень часто наблюдаю такую картину: задняя скоба суппорта ржавеет, ржавчина поднимает пружинные скобки и колодки зажимает намертво, возникает нагрев, скрежет(особенно утром), хоть сам цилиндр и направляющие исправны.....
@dedmorozmoroz38305 жыл бұрын
Здорово снимаешь, все видно. Спасибо.
@СергейСергеев-о8ш5 жыл бұрын
по фильтру салона: бывает и это чаще всего, когда просто стрелочки без всяких надписей....)))) и я считаю в таком случае, что это указаывается направление потока воздуха
@Мишаняее-ъ9у5 жыл бұрын
Самый лютый писец это когда наварил на болт, как во 2м болту кондёра, сварка лопается, а болт не выкручивается. И приходится сверлить по сварке.
@vladimirkuznetsov27883 жыл бұрын
А вот когда просверлил при помощи гибкого вала /иначе никак/, а потом экстрактор обломил, вот где геморрой! Пришлось на фрезерном всё убирать а потом наваривать и обрабатывать.
@РаушанШакиров-п6ж5 жыл бұрын
Всё грамотно и без мата! Узнал много интересного!Спасибо за познавательное видео!
@arturneven3643 жыл бұрын
2:13, повезло! Я в своей Volvo V50 менял, так потом ходить не мог три дня )
@отец-й3у5 жыл бұрын
Аты молоток. Люблю смотреть твои родики. Чесный ты . Уважута тебе.
@Perpetuum__mobile-h9q5 жыл бұрын
корпус статора состоит из сваренных в нескольких точках металлических колец,когда якорь в следствии разбитых подшипников начинает цеплять его,он начинает проворачиваться и закусывает в пазах обмотку,частая проблема,не нужно ездить до последнего,обращайтесь в сервис вовремя
@halif18605 жыл бұрын
"Соосность"! Да 98% работников СТО от этого слова зависнут на 15 минут!
@alekseiastasenkov89565 жыл бұрын
на нашем заводе ,на участке ремонта автотехники ( да и авто вего начальства и своих работников тоже ) я вел разговор о своей машине ,и **озодачил ** **спецов ** словом шрус ... пришлось обьяснять . что это шарнир равных угловых скоростей ... не поняли ... ну , говорю -граната ! ааааа !!! в ответ ,сразу не мог сказать ... .еще пришлось обьяснять . что затягиватьгоризонтальные болты сайлентблоков нужно на стоящей под своим весом машине ...
@Danchez_Aleksandrov4 жыл бұрын
Ну не знаю , если человек этого не знает , то можно логику включить, почему и называется, соосность , соответствие осей , а правильный термин , расположение осей деталей машины на одной линии
@pniks-1234 жыл бұрын
Блин.. а еще на конструкторов ВАЗа булочку крошат))) тут такие у заморышей конструкторские извращения и просчеты шо капец =)
@srgkh24835 жыл бұрын
Смотрю ваши видосы, норм контент. Для выворачивания срезаных болтов на алиэкспресс продается нбор спец.сверл на дрель. Стоимость копеечная. Сам не пробовал, но по отзывам очень хорошая вещь. Успехов вам.
@Котвштанах4 жыл бұрын
Парни респект и уважуха. Все по делу как надо вы редкий вид мастеров все честно.
@silver10ru5 жыл бұрын
06:24 а смекалка для чего?Вытаскивал я заломыши,и не из таких мест....Берёте медную трубку подходящего диаметра,обрезаете кусок,что бы края торчали на 2-3 мм и спокойно навариваете через внутреннее отверстие.
@vikgaudi87424 жыл бұрын
Все равно бы не выкрутился тот огрызок, ведь к чугуняке болты не хило так прикипают, а вот потом высверливать по обломанной сварке на много сложнее.
@kraga1634 жыл бұрын
Кратко, по существу без лишней болтавни! 👍
@radimirpastukhov16394 жыл бұрын
как это не подлежит восстановлению? там только 2 подшипника, 2 щетри и статор поменять. там запчастей тысячи на 2-2,5 всего.
@valentinvodoley46885 жыл бұрын
Охренеть, замена салоного фильтра в начале ролика. Почти как рвать гланды через жопу.
@LeopoldVohman5 жыл бұрын
Ну тож Мазда. Есть разные автомобили и все они с разными приколами. Менять стартер, например на Каене, без снятия двигателя - невозможно. Т.к. он в развале блока находится. А что касается Мазды той, инженеры не нашли другого свободного места. Сделали фильтра салонные с пассажирской стороны, за блоком и предохранителями.
@shishkabmw5 жыл бұрын
@@LeopoldVohman не врите, достаточно снять наддув и трубки форсунок,мотор не вытаскивают
@ruslanballoo5 жыл бұрын
Могу объяснить: крепление салонного фильтра универсальное (для праворульных и леворульных авто) - в праворульной он снимается и ставится совсем без проблем. У меня праворульная мазда демио, до этого была Axela
@ВиталийБобров-я2ь4 жыл бұрын
И тут я вспомнил ситроены, Пежо, Рено... и прочую х..
@shishkabmw4 жыл бұрын
@@ВиталийБобров-я2ь да, коснулся, на символе менял подушку двигла, со СНЯТИЕМ РЕМНЕЙ..идиоты конструкторы
@ГригорийГоловко-л9в5 жыл бұрын
Как ты это делаешь? Ты бог! Я думамал, ч о я могу решить любую проблему. Фигу. Ты БОГ
@ОлегРасторгуев-б2к4 жыл бұрын
Спасибо за видос Cruze 1.8. Сам на Cruze SW 1.8 катаюсь ))
@vadimyakovlev2115 Жыл бұрын
Вы вообще трудностей не видите нивчем 👍👍👍
@aqwbi45 жыл бұрын
Не надо блок отключать на 3бк. 2 болта на кранштейне откручиваешь и ставишь всю конструкцию. После первого раза меняется за 5-7 минут с закрытыми глазами
@levizrk86585 жыл бұрын
Когда выжимному кранты подходит она же шумит когда едешь... а когда нажимаешь сцепление перестаёт шуметь.. нельзя было сразу поменять просто выжимной чем ещё дальше не износиловало всё...нет надо доталого ездить пока не встанет...
@andysyrota30405 жыл бұрын
наоборот. Нажимаешь - начинает шуметь. если при нажатии перестает шуметь, то это либо демпферный маховвик, либо коробка
@МихаилДюльдин-й2б4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно, смотрю регулярно. Жаль только, что автор путает ротор и якорь. Объясню: якорь - это часть ротора, с которой идёт контакт на щётки. 16:45 по времени ролика.
@АндрейСутырин-ь8с4 жыл бұрын
Михаил Дюльдин всё верно. Ротор и якорь, в данном случае одно и то же. А щетки работают по КОЛЛЕКТОРУ.
@kolqchiy5 жыл бұрын
Как не подлежит восстановлению генератор🤨 а вот Иван Сайченко починил бы обязательно ☝️
@ВадимЧернов-ф2у5 жыл бұрын
Николай! а на сколько его хватит? скупой платит дважды
@vano12nv5 жыл бұрын
@@ВадимЧернов-ф2у после качественного ремонта хватит на долго
@sagihaifa7535 жыл бұрын
с языка снял.
@krassaucheg5 жыл бұрын
Он же добавил, что починка будет стоить дорого. Щёткодержатель менять (ориг бош или валео стоит не меньше 1500), статор менять, подшипники. По ротору что, неизвестно. И не разбиты ли теперь посадочные в крышках и вал. Можно перебрать на аналогах, перепаять щётки и положить про запас.
@Даурен-ъ7р5 жыл бұрын
Здравствуй нравятся мне твои видео и то как ты работаешь больше таких ответственных.
@ВладимирФорстман-х8п5 жыл бұрын
Вот бы мой Нивас загнать к вам. Респект за видосы.
@ИгорьГуртовой-ц8у5 жыл бұрын
молодцы универсальный ремонт!
@markm17645 жыл бұрын
Как Опелевский ecotec увидел в видео так вспомнил эту боль, столько крови он попил
@Mitch6845 жыл бұрын
1:20 думал у меня на третьем фокусе салонный фильтр геморно меняется. Мне хоть блок предохранителей снимать не надо))
@ysnvts5 жыл бұрын
Геморно - на фф2, там педаль газа надо снимать.
@АлександрЕрёмин-ы8э5 жыл бұрын
@@ysnvts 15 минут замена фильтра на фф2
@СергейСергеев-о8ш5 жыл бұрын
по крузу: болтающиеся пальцы суппорта в посадочных местах это их болезнь (причём и спереди, и сзади), но по моему только у дорестайленговых моделей, я боролся с этим с помощью пальцев от ГАЗели, они на немного шире, чем и выручают, только пальцы должны быть оригинал, а не китай
@АндрейШатунов-я2п5 жыл бұрын
а в газели подходят пальцы от каких-то корейцев (возможно, сид) на них резиновая манжетка надета, и ходят еще дольше и не стучат - значит и сюда должны подойти...
@GrayAnonimoff5 жыл бұрын
Весь ремонт сводится к процедуре "снял-поставил". А когда-то действительно ремонтировали. Маркетологи победили инженеров.
@vitalig16434 жыл бұрын
Спасибо очень толковый мастер
@motolegokerch5 жыл бұрын
Интересный, полезный канал!
@ArtemLokhovitskiy4 жыл бұрын
С форд Фокус СТ хозяину стоило бы просто свапнуть всё на облегчённый маховик без демпфера и, соответственно, диск с выжимной посильнее. В целом затраты увеличиваются может на 100-150 долларов, зато всё бы новое стояло и более износостойкое. А это на ЭсТэхе нужно, ибо бибика очень весёлая и вжаривать хочется часто
@ВадимЧернов-ф2у5 жыл бұрын
Первый раз за всё время наблюдаю адекватного водителя, который следит за крузом )))
@РусликСуслик-э7л5 жыл бұрын
Быстрее всего купил недавно и в бюджет покупки был заложен такой ремонт. Пусть лучше так, чем искать мелочь по карманам и заправлять на 70 рублей.( лично видел как заправляли ФФ2 на 70 рублей мелочью на МКАДе водитель курьер)
По поводу фордов: товарищ автослесарь недавно ремонтировал мкпп на мондео, демпферный маховик плюс выжимной подшипник плюс работа владельцу стало более 50 деревянных, от обслуживания самой коробки отказался.
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
2.24 занимаешься секасам с машиной при смене фильтров,лучше бы это делали конструктора создавшие эту машину
@DenZiK82_Arti5 жыл бұрын
Поэтому меняю фильтр перед снегом, когда береза скинет все сережки. Неудобно, но занимает минут 20, попутно меняешь лампочку в бардачке. При этом не показано, что бардачок надо снять.
@Fedor.s5 жыл бұрын
Японская техника, для людей сделана ))))
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
@@Fedor.s такая техника сделана для ебли и больше не для чего не годная
@dimka2745 жыл бұрын
Я менял фильтр не отклюая блок предохранителей провода хватает, просто опустить его вниз и меняй спокойно.
@РоманРоманович-ф1щ5 жыл бұрын
обычно клиент выбирает качество ремонта! зажал косарь другой держи результат (в большинстве случаев мастера не виноваты) ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ И УВАЖАЕМ ТРУДЯГ.
@nabyshka42432 жыл бұрын
Занимаюсь малярными работами но всегда говорю клиенту-"если хочешь идеал покупай новую запчасть, и будет тебе счастье" К сожалению многие люди думают что отремонтировать тот-же бампер дешевле чем купить новый, на самом деле-нет, иногда, лучше купить новую запчасть и не переживать чем чнить из "говна и палок".
@azazka41214 жыл бұрын
Ох, помню к нам чувак приехал мол, у меня стучит жеско! по звуку понятно что тук идет из под клапанной крышки, снял её смотрю на грм и вижу что болта одного нет на бугелях грм(а) возмутился, спросил; А чего это так? он в ответ: да блин! к знакомому ездил менять колпачки маслосъемные а видать чего то там случилось... Я от этого охренел, больше я охренел от того что было дальше, вал имел люфт стучал видимо там могли появиться задиры, начал откручивать бугель кручу не идет! взял уже инструмент по больше кручу... херак! болт выломал! Я думаю ну бывает, выкручиваю след. тоже сломался и все! они были сломаны ну может быть 2-3 шт открутил в итоге я ему сказал что это дебил перетянул болты так сильно что там резьба по пи0де пошла и я весь день до ночи стоял и выкручивал шпильки эти. Такая вот история.
@ЛеонидКоробов-ш5я5 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@СССРАЛТАЙ5 жыл бұрын
С компрессором кондиционера такая же беда была на Истане!Там вообще места нет,около 4 см всего!Пришлось двигатель опускать чтобы высверлить обломки.А кронштейн на Истане алюминиевый, и в нем эллипсом отверстия разбило.Пришлось рассверливать больше и вставлять шайбы!Тот ещё геморрой,но потом девять лет не вспоминал о нём,до самой аварии.Убили машинку мне напрочь,аж раму повело!
@KartmansMAMA4 жыл бұрын
Ух ты, Инфинити J30! Надо было бы вам пригнать свой (уже продал) G20t 2000-го года, думаю там бы столько интересного откопали. А по факту - классная машина, автомат 18-ти лет от роду с пробегом под 400 тыщ, такая мужская тачка. Если бы не гнилой корпус и убитый салон и прямые руки - ходил бы еще до миллиона, начинка живучая до безумия
@dzikar4 жыл бұрын
В конце про генератор, можно было сменить подшипник, пластиковую хрень, которую поплавило и заменив таблетку собирать. генератор ещё год бы походил, либо на перемотку, около 5 тысяч русских по максимуму, а так около 3-х.
@НашасемьявАляске5 жыл бұрын
Привет с Аляски. Удачи.
@zoxan_tut35 жыл бұрын
Из куртки что ли?
@Naligachi4 жыл бұрын
@@zoxan_tut3 😂
@НатальяКремнева-ъ3я5 жыл бұрын
Молодцы парни
@ПётрПеребоев-ж5х4 жыл бұрын
Молодец механик 👍
@AlexxxxBY5 жыл бұрын
У меня на такой мазде 3 как в первом видео замена салонного фильтра закончилась заменой корпуса печки, у неё был когдато такой силы удар в морду, что двигателем промяло моторный щит и разбило корпус печки, так вот некогда не берите эти машины на разборку салона, там чтобы снять торпеду нужно снимать передние двери, пластик под лобовым стеклом, механизм щёток и почти весь салон разобрать нужно, не машина, а ужас.
@ДмитрийМиронов-б1в5 жыл бұрын
Отличная работа! Жду новых видео! С уважением! Приморский край г Лесозаводск
@Ybrfr5 жыл бұрын
Удачи вам, парни! Молодцы!
@АлексМакедонский-й6ч4 жыл бұрын
Форд никогда не оставит механиков без работы)
@sergeytroshnev35905 жыл бұрын
Так что было с левым задним колесом у последнего "пациента"?
@AutoPort2215 жыл бұрын
Требуется замена скобы супорта и направляющих пальцев...Пробег почти 300000 км.(износ).
@Евгений-э5р8н5 жыл бұрын
По Рено Сандеро Степвей смена гбц случаем нет такого видео, а то дунуло прокладку хочу сам поменять+ грм ,с видео помощником было бы веселей... Если токое видео у вас есть или может у знакомых дайте знать, буду очень признатилен ...)
@UndeadMakar5 жыл бұрын
@@AutoPort221 можно вопрос по похожей проблеме? У меня спереди колодки звенят на неровной дороге, при слабом нажатии на тормоз посторонние звуки пропадают. Это износ направляющих пальцев, или все таки суппорта менять нужно? Колодки новые, после замены стало тихо, но все вернулось через неделю езды.
@АлексейБелоусов-ю3й5 жыл бұрын
@@UndeadMakar обычно это болезнь Нивы. Какая у тебя машина?
@UndeadMakar5 жыл бұрын
@@АлексейБелоусов-ю3й Волга 3110
@mechanic_avto5 жыл бұрын
Супер видео!!! Есть парочка вопросов, на какую камеру снимаешь? На что пишешь звук? И какой свет используешь? Спасибо, заранее,за ответы!
@mrgoodkat95845 жыл бұрын
ахахаха спроси какой у него телефон и все. а то расписал свет, камера ))) идиот что ли?
@Pohuyou.5 жыл бұрын
Блин смотреть больно до чего доводит климат и реагенты на дорогах, все гнилое, везде сырость и коррозия. Сам с Забайкалья и у нас такого нет, гнилая машина это редкость. Но за это у нас суровый климат, мороз, ветер, засушливые осень-весна и почти нет снега
@Алмас-у1ъ5 жыл бұрын
Классный канал очень грамотный механик 👍👍👍 как бы к вам привезти свою тачку
@fedorzorkii60773 жыл бұрын
привет ) залипаю на твои видео. все доходчиво и понятно класс!!! скажи где находится место работы твоё хочу обратиться)
@pilot856444 жыл бұрын
Замена салонных фильтров на Мазде это просто БДСМ! Инженеры Мазды хоть бы с KIA посоветовались )))
@prodyuriy5 жыл бұрын
Скаолько же проблем с иномарками но у тебя золотие руки👍
@Nikitan2755 жыл бұрын
Похоже неправильно его установили до этого потому что, если вглядется, то можно увидеть вентилятор. Вентилятор снизу, и подаёт он воздух вверх. Чтобы точно удостовериться, можно включить обдув в машине, правда всякая грязь может вылетить оттуда.
@ДмитрийПлешаков-ш1з4 жыл бұрын
Таких мастеров побольше!!!Каждый встречался с рукожопами которые гайку на колесе открутить не умеют,а ты ему свою ласточку оставляешь.
@СемёнСемёныч-р7т5 жыл бұрын
Купите себе комплект ввёртышей, чтобы со сваркой в таких местах не баловаться. Ведь чуть не каждый день болты срезаются, всяко окупится. А то, вон целый авианосец сгорел, машина, конечно подешевле будет, а если весь цех полыхнёт?
@Arrt545 жыл бұрын
Чтобы вкрутить экстрактор, надо просверлить отверстие, а не всегда есть доступ для работы дрелью. Приварить гайку- простое, бысьрое и надежное решение
@kitaetsatata42994 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на ремонт Мазды
@danielhirvonen88964 жыл бұрын
С саморезов в начале в голос проорал)))
@TaM-TaMkin5 жыл бұрын
На шевроле в итоге что с колесом заднем было? Была такая проблема ушла после замены дисков и колодок.
@TremblingKiwi5 жыл бұрын
Не, ну тут лойс не глядя!
@ЮвеТурин-п6ч4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, всегда-лайкище!
@crazycarlos58494 жыл бұрын
Молодцом!!! Так держать)
@Sergei18125 жыл бұрын
*ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО!*
@романднепровский-е2ц4 жыл бұрын
Утопленные заломы надо с помощью вывертешей откручивать
@lekskor12075 жыл бұрын
Я всё время очумываю от таких ценников которые вы оглашаете у вас как будто формулы обслуживаються
@Партизан43-щ7о4 жыл бұрын
Рекламмы больше всех наверно из того что смотрю. А так канал норм
@simonbolivar87524 жыл бұрын
А щётки! Всегда выгорают не равно мерно .а сейчас при замыкании выгорела до конца.
@Воля-х4д4 жыл бұрын
Мастеру 👍🏻👍🏻👍🏻.
@Сан-СанычМах4 жыл бұрын
Фильтр отопителя если поставить стрелочками наоборот то ни чего не измениться.
@disert35405 жыл бұрын
Твоя работа к тебе обратно приехала)))
@ИванФёдоров-о2ш4ц4 жыл бұрын
Тоже мне заряженный 225л 😁😁😁
@Aleks-vsev5 жыл бұрын
Про первый сюжет : где то в глубине РФ некто покупает уставшую Мазду 3 . С пробегом 250К + и попадает в мелкое ДТП ,и думает новый бампер за 25 или саморез и шпатлёвка за 3 !? Сложный выбор конечно...
@feerzl81594 жыл бұрын
Или покупает перекуп за 180 эту мазду, доделывает своими силами, или силами более профессионального человека. Скручивают пробег, замазали номера в фотошопе, и вуаля - 250 тыщ цена.
@СергейИванов-ф5ц6и5 жыл бұрын
Крышка на печку отдельно может и не продаваться . Я на doblo не нашел.
@Lightning6665 жыл бұрын
3Д принтер и парень с руками из плеч сделают такую дня за 2 с перекурами. можно попробовать чисто скобу напечатать и на мелкие саморезы к текущей крышке прикрутить.
@znakrip5 жыл бұрын
Заказывал себе с доставкой из Японии на Хонду. Единственный вариант был достать.
@Effort_Art5 жыл бұрын
Амаяма в помощь,на японцев все до болтика есть.
@vovasanko75975 жыл бұрын
@@Lightning666 не будет скоба держаться. Если только крышку целиком напечатать - но и там нюансов полно, так что вряд ли это годный вариант.
@ТурбомеханикЕвгений4 жыл бұрын
Смотрю у вас сервис мультибренд, какими программами пользуетесь?
@shearo37354 жыл бұрын
Дядя мастер, насчёт генератора,новый?а знаешь,есть такие конторы кто делает такие вещи,и у них на обмен с гарантией пол года можно замутить.даже Китай новый ездит долго и счастливо,а цена пополам дешевле,ну а хочешь оригинал,востановленный башляй чуть больше и радуйся.
@ЮрийСаблин-щ6я4 жыл бұрын
С вашими способностями грамотной речью нужно открывать свою СТО.