Жесть на СТО или будни автомехаников #67.Бездумный ремонт не доводит до добра...

[@Владимир-д9п9м]

Самый адекватный канал в данной тематике. Автору огромное спасибо!

[@АльгизЗинуров-х7т]

Ильдар авто подбор ещё можно добавить !

[@ДмитрийМылаханов]

естественно

[@ЭдуардПанов-э8з]

Но не отличает компрессор от насоса!

[@СергейШнуров-г4с]

Канал для ауе

[@ДулатКулдбай]

@@АльгизЗинуров-х7т да 25

[@ЮрийМигулев]

Очень приятно смотреть ваш канал, без мата, по делу! Прям хочется к вам обратиться в случае проблем. Спасибо за вашу работу.

[@ШамильШахбанов-э8к]

Шамиль

[@IvanTtofimov]

2:30 намусорил в салоне, я кстати, снимаю крышки и не кидаю их как академеГ

[@zara310169]

По поводу замены салонного фильтра в камри. Стрелкой в верх ставят обычный фильтр, стрелка в низ у угольного. По видео видно там 2 разных фильтра. Хорошо что обратили внимание. Спасибо за Ваши видео!

[@CroW_34]

Приятно смотреть и слушать твои видео без стёба в духе "ещё походит",а с серьезным и грамотным отношением к работе и клиентам. Так держать.Если можешь,подскажи номера подшипников на генератор от Круза,а то тоже зашумел.

[@Nikitan275]

Какого года крузак? Я бы сказал можно подробную информацию найти в Service manual на твою модель на форумах. На англоязычных форумах я, например, нашел для своего 2001 года цивика.

[@CroW_34]

@@Nikitan275 2013 г.в. спс за инфу,попробую поискать

[@AutoPort221]

Если честно не дошло дело до размеров подшипников...Деффектовка показала что пациент "труп".

[@CroW_34]

@@AutoPort221 видел.у меня на 110000 зашумел,а тут около 300000,если конечно родной. Надо бы своим срочно заняться,чтоб так же не влететь

[@Чеещеодин]

Творческий подход к работе. Респект. Такие ремонтники - большая редкость.

[@ЕремаСевер]

Смотрю вас не давно, сам с техникой на ты. блин какие есть водятлы безрукие порой сущая ерунда сделать можно самому. Мужики вам уважуха за ваш канал что все разъясняете показываете и все это без мата . Терпения вам и клиентов нормальных

[@ДядяФёдорПродакшен]

Самое удовольствие менять салонный фильтр на SAAB 9’3 с 98 по 02 г.в. Надо снять дворники, потом жабо, под ним ещё жабо, а потом из под трапеции боком-раком салонный и потом в обратной последовательности. А, забыл ещё про под капотный уплотнитель, на собачках сидит, без него первое жабо не снимешь. Вот это кайф. Гемморойней только на B5 WV аккумулятор менять. Но это лично по мне! Двигай канал, с большим удовольствием смотрю, иногда до слёз. Так держать!!!

[@РусланОмаркадиев]

У меня 900 2 поколения сааб, недавно снимал фильтр, весь в пухе был. Купить новый негде, поэтому почистил, помыл и поставил на место. На фильтре надпись Saab. Вероятно, родной.

[@ekaterinaekaterina6949]

Программа 👍👍👍👍 смотрю все выпуски стораюсь не пропускать. Много полезной информации особенно для начинающих автовладельцев. Только жаль что Волги не ремонтируются посмотрел бы особенно про газ 3110 с 402змз шкворневой подвеской. Очень хотелось бы послушать специалиста по поводу трансмиссии и двс.

[@СавваРагузинский-щ9н]

Блин . где ж найти такого толкового мастера ?! Лайк однозначно!!!

[@feerzl8159]

Самому им стать. Ответ очевиден же.

[@anririhar]

Везде есть нормальные мастера , не всегда владелец Авто готов платить, вот ищит где подешевле , а потом такие видео и появляются

[@KPOYXAHTEP.]

Молодец парень! Показываешь все минусы и ошибки! С удовольствием смотрю.

[@ТимофейСухов-г4я]

Давно смотрю канал, следил за восстановлением копейки - и подписался. Все четко и понятно и без дикого смеха и мата. Молодец!!!

[@ДенисХудолий-ч9з]

14 февраля начал смотреть твои видосы и залип. Жена обиделась, после ужина договорились кинцо с вином, а я...)

[@Мишаняее-ъ9у]

Самый лютый писец это когда наварил на болт, как во 2м болту кондёра, сварка лопается, а болт не выкручивается. И приходится сверлить по сварке.

[@vladimirkuznetsov2788]

А вот когда просверлил при помощи гибкого вала /иначе никак/, а потом экстрактор обломил, вот где геморрой! Пришлось на фрезерном всё убирать а потом наваривать и обрабатывать.

[@morion0078]

У Солярисов Рио и т.п. очень часто наблюдаю такую картину: задняя скоба суппорта ржавеет, ржавчина поднимает пружинные скобки и колодки зажимает намертво, возникает нагрев, скрежет(особенно утром), хоть сам цилиндр и направляющие исправны.....

[@ВладимирВасильевич-н7х]

Всегда интересные выпуски! Печально что люди доводят до такого состояния свои автомобили...

[@РоГладков]

Сегодня денег нет, завтра нет, а потом займем.

[@ВладимирВасильевич-н7х]

Суть в другом, причину устранить проще чем последствия

[@ИльяЕрмаков-т3ч]

@@ВладимирВасильевич-н7х Обычно вся соль в отсутствии средств. Лично я всегда лезу в авто если услышу что-то подозрительное и стараюсь проблему решить сразу. Но если денег в тот момент нет, решаю не повлечёт ли за собой моё невмешательство ещё больше ущерба. Трепетное отношение не обязательно, но машина всегда отвечает хозяину взаимностью. Своему автомобилю я могу доверить жизнь

[@ВладимирВасильевич-н7х]

Илья Ермаков согласен полностью, что как к машине относишься, так она и ездит.

[@СергейСергеев-о8ш]

по фильтру салона: бывает и это чаще всего, когда просто стрелочки без всяких надписей....)))) и я считаю в таком случае, что это указаывается направление потока воздуха

[@АлександрЛугинин-л9й]

Грамотный подход к своей работе! Так держать парни! 👍🏻 Привет вам из Нижнего Новгорода!

[@pivinikos]

Блин.. а еще на конструкторов ВАЗа булочку крошат))) тут такие у заморышей конструкторские извращения и просчеты шо капец =)

[@valentinvodoley4688]

Охренеть, замена салоного фильтра в начале ролика. Почти как рвать гланды через жопу.

[@LeopoldVohman]

Ну тож Мазда. Есть разные автомобили и все они с разными приколами. Менять стартер, например на Каене, без снятия двигателя - невозможно. Т.к. он в развале блока находится. А что касается Мазды той, инженеры не нашли другого свободного места. Сделали фильтра салонные с пассажирской стороны, за блоком и предохранителями.

[@shishkabmw]

@@LeopoldVohman не врите, достаточно снять наддув и трубки форсунок,мотор не вытаскивают

[@ruslanballoo]

Могу объяснить: крепление салонного фильтра универсальное (для праворульных и леворульных авто) - в праворульной он снимается и ставится совсем без проблем. У меня праворульная мазда демио, до этого была Axela

[@ВиталийБобров-я2ь]

И тут я вспомнил ситроены, Пежо, Рено... и прочую х..

[@shishkabmw]

@@ВиталийБобров-я2ь да, коснулся, на символе менял подушку двигла, со СНЯТИЕМ РЕМНЕЙ..идиоты конструкторы

[@Perpetuum__mobile-h9q]

корпус статора состоит из сваренных в нескольких точках металлических колец,когда якорь в следствии разбитых подшипников начинает цеплять его,он начинает проворачиваться и закусывает в пазах обмотку,частая проблема,не нужно ездить до последнего,обращайтесь в сервис вовремя

[@МАЛЫШ-з9ш]

Как всегда 👍😉💥 Информативно всё по КРАСОТЕ 🔥

[@АлександрАлександр-е4в3в]

Всегда интересно и грамотно рассказывает мастер. С меня лайк и подписка)

[@halif1860]

"Соосность"! Да 98% работников СТО от этого слова зависнут на 15 минут!

[@alekseiastasenkov8956]

на нашем заводе ,на участке ремонта автотехники ( да и авто вего начальства и своих работников тоже ) я вел разговор о своей машине ,и **озодачил ** **спецов ** словом шрус ... пришлось обьяснять . что это шарнир равных угловых скоростей ... не поняли ... ну , говорю -граната ! ааааа !!! в ответ ,сразу не мог сказать ... .еще пришлось обьяснять . что затягиватьгоризонтальные болты сайлентблоков нужно на стоящей под своим весом машине ...

[@Danchez_Aleksandrov]

Ну не знаю , если человек этого не знает , то можно логику включить, почему и называется, соосность , соответствие осей , а правильный термин , расположение осей деталей машины на одной линии

[@РаушанШакиров-п6ж]

Всё грамотно и без мата! Узнал много интересного!Спасибо за познавательное видео!

[@aqwbi4]

Не надо блок отключать на 3бк. 2 болта на кранштейне откручиваешь и ставишь всю конструкцию. После первого раза меняется за 5-7 минут с закрытыми глазами

[@kolqchiy]

Как не подлежит восстановлению генератор🤨 а вот Иван Сайченко починил бы обязательно ☝️

[@ВадимЧернов-ф2у]

Николай! а на сколько его хватит? скупой платит дважды

[@vano12nv]

@@ВадимЧернов-ф2у после качественного ремонта хватит на долго

[@sagihaifa753]

с языка снял.

[@krassaucheg]

Он же добавил, что починка будет стоить дорого. Щёткодержатель менять (ориг бош или валео стоит не меньше 1500), статор менять, подшипники. По ротору что, неизвестно. И не разбиты ли теперь посадочные в крышках и вал. Можно перебрать на аналогах, перепаять щётки и положить про запас.

[@отец-й3у]

Аты молоток. Люблю смотреть твои родики. Чесный ты . Уважута тебе.

[@markm1764]

Как Опелевский ecotec увидел в видео так вспомнил эту боль, столько крови он попил

[@andreyponomaryov4633]

По поводу фордов: товарищ автослесарь недавно ремонтировал мкпп на мондео, демпферный маховик плюс выжимной подшипник плюс работа владельцу стало более 50 деревянных, от обслуживания самой коробки отказался.

[@artemmorgunov5127]

2.24 занимаешься секасам с машиной при смене фильтров,лучше бы это делали конструктора создавшие эту машину

[@DenZiK82_Arti]

Поэтому меняю фильтр перед снегом, когда береза скинет все сережки. Неудобно, но занимает минут 20, попутно меняешь лампочку в бардачке. При этом не показано, что бардачок надо снять.

[@Fedor.s]

Японская техника, для людей сделана ))))

[@artemmorgunov5127]

@@Fedor.s такая техника сделана для ебли и больше не для чего не годная

[@dimka274]

Я менял фильтр не отклюая блок предохранителей провода хватает, просто опустить его вниз и меняй спокойно.

[@ГригорийГоловко-л9в]

Как ты это делаешь? Ты бог! Я думамал, ч о я могу решить любую проблему. Фигу. Ты БОГ

[@РоманРоманович-ф1щ]

обычно клиент выбирает качество ремонта! зажал косарь другой держи результат (в большинстве случаев мастера не виноваты) ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ И УВАЖАЕМ ТРУДЯГ.

[@dedmorozmoroz3830]

Здорово снимаешь, все видно. Спасибо.

[@Mitch684]

1:20 думал у меня на третьем фокусе салонный фильтр геморно меняется. Мне хоть блок предохранителей снимать не надо))

[@ysnvts]

Геморно - на фф2, там педаль газа надо снимать.

[@АлександрЕрёмин-ы8э]

@@ysnvts 15 минут замена фильтра на фф2

[@kraga163]

Кратко, по существу без лишней болтавни! 👍

[@vadimyakovlev2115]

Вы вообще трудностей не видите нивчем 👍👍👍

[@levizrk8658]

Когда выжимному кранты подходит она же шумит когда едешь... а когда нажимаешь сцепление перестаёт шуметь.. нельзя было сразу поменять просто выжимной чем ещё дальше не износиловало всё...нет надо доталого ездить пока не встанет...

[@andysyrota3040]

наоборот. Нажимаешь - начинает шуметь. если при нажатии перестает шуметь, то это либо демпферный маховвик, либо коробка

[@nabyshka4243]

Занимаюсь малярными работами но всегда говорю клиенту-"если хочешь идеал покупай новую запчасть, и будет тебе счастье" К сожалению многие люди думают что отремонтировать тот-же бампер дешевле чем купить новый, на самом деле-нет, иногда, лучше купить новую запчасть и не переживать чем чнить из "говна и палок".

[@arturneven364]

2:13, повезло! Я в своей Volvo V50 менял, так потом ходить не мог три дня )

[@СергейМамаев-ъ4н]

5:17 обломанные болты,ну если они не на фиксаторе резьбы,удобно сверлом заточным в обратную сторону,засверлился чуток и нормальным сверлом, а обратным выкрутил

[@СергейСергеев-о8ш]

по крузу: болтающиеся пальцы суппорта в посадочных местах это их болезнь (причём и спереди, и сзади), но по моему только у дорестайленговых моделей, я боролся с этим с помощью пальцев от ГАЗели, они на немного шире, чем и выручают, только пальцы должны быть оригинал, а не китай

[@АндрейШатунов-я2п]

а в газели подходят пальцы от каких-то корейцев (возможно, сид) на них резиновая манжетка надета, и ходят еще дольше и не стучат - значит и сюда должны подойти...

[@arkestr777]

Уволю на хрен таких мастеров говорил же не вкручивать саморезы в бампер опозорили сервис 😂👍

[@ВалераКрымов-ь4ъ]

Проволокой надежней ...

[@madmax39rus]

@@ВалераКрымов-ь4ъ Синяя изолента-наше всё!

[@leliklelik6214]

@@madmax39rus Только стяжки!

[@anririhar]

Ты деревянных порогов в мерседесе в 90х не видел

[@ArtemLokhovitskiy]

С форд Фокус СТ хозяину стоило бы просто свапнуть всё на облегчённый маховик без демпфера и, соответственно, диск с выжимной посильнее. В целом затраты увеличиваются может на 100-150 долларов, зато всё бы новое стояло и более износостойкое. А это на ЭсТэхе нужно, ибо бибика очень весёлая и вжаривать хочется часто

[@dzikar]

В конце про генератор, можно было сменить подшипник, пластиковую хрень, которую поплавило и заменив таблетку собирать. генератор ещё год бы походил, либо на перемотку, около 5 тысяч русских по максимуму, а так около 3-х.

[@СемёнСемёныч-р7т]

Купите себе комплект ввёртышей, чтобы со сваркой в таких местах не баловаться. Ведь чуть не каждый день болты срезаются, всяко окупится. А то, вон целый авианосец сгорел, машина, конечно подешевле будет, а если весь цех полыхнёт?

[@Arrt54]

Чтобы вкрутить экстрактор, надо просверлить отверстие, а не всегда есть доступ для работы дрелью. Приварить гайку- простое, бысьрое и надежное решение

[@udav8287]

2 тр обмотка гены(Китай), хороший Китай, 6тр валео, 3тр подшипники ина, скф, какие хотите, 3 тр ребилд, генератор можно починить, ЛЮБОЙ!

[@НоваяЖизньРоМашки]

ахренеть... я и не знал, что фильтр правильно ставил :)) а оказывается и в правду надо ставить стрелками вниз :))

[@ВадимЧернов-ф2у]

Первый раз за всё время наблюдаю адекватного водителя, который следит за крузом )))

[@РусликСуслик-э7л]

Быстрее всего купил недавно и в бюджет покупки был заложен такой ремонт. Пусть лучше так, чем искать мелочь по карманам и заправлять на 70 рублей.( лично видел как заправляли ФФ2 на 70 рублей мелочью на МКАДе водитель курьер)

[@СССРАЛТАЙ]

С компрессором кондиционера такая же беда была на Истане!Там вообще места нет,около 4 см всего!Пришлось двигатель опускать чтобы высверлить обломки.А кронштейн на Истане алюминиевый, и в нем эллипсом отверстия разбило.Пришлось рассверливать больше и вставлять шайбы!Тот ещё геморрой,но потом девять лет не вспоминал о нём,до самой аварии.Убили машинку мне напрочь,аж раму повело!

[@Pohuyou.]

Блин смотреть больно до чего доводит климат и реагенты на дорогах, все гнилое, везде сырость и коррозия. Сам с Забайкалья и у нас такого нет, гнилая машина это редкость. Но за это у нас суровый климат, мороз, ветер, засушливые осень-весна и почти нет снега

[@radimirpastukhov1639]

как это не подлежит восстановлению? там только 2 подшипника, 2 щетри и статор поменять. там запчастей тысячи на 2-2,5 всего.

[@pilot85644]

Замена салонных фильтров на Мазде это просто БДСМ! Инженеры Мазды хоть бы с KIA посоветовались )))

[@azazka4121]

Ох, помню к нам чувак приехал мол, у меня стучит жеско! по звуку понятно что тук идет из под клапанной крышки, снял её смотрю на грм и вижу что болта одного нет на бугелях грм(а) возмутился, спросил; А чего это так? он в ответ: да блин! к знакомому ездил менять колпачки маслосъемные а видать чего то там случилось... Я от этого охренел, больше я охренел от того что было дальше, вал имел люфт стучал видимо там могли появиться задиры, начал откручивать бугель кручу не идет! взял уже инструмент по больше кручу... херак! болт выломал! Я думаю ну бывает, выкручиваю след. тоже сломался и все! они были сломаны ну может быть 2-3 шт открутил в итоге я ему сказал что это дебил перетянул болты так сильно что там резьба по пи0де пошла и я весь день до ночи стоял и выкручивал шпильки эти. Такая вот история.

[@ДмитрийПлешаков-ш1з]

Таких мастеров побольше!!!Каждый встречался с рукожопами которые гайку на колесе открутить не умеют,а ты ему свою ласточку оставляешь.

[@Nikitan275]

Похоже неправильно его установили до этого потому что, если вглядется, то можно увидеть вентилятор. Вентилятор снизу, и подаёт он воздух вверх. Чтобы точно удостовериться, можно включить обдув в машине, правда всякая грязь может вылетить оттуда.

[@srgkh2483]

Смотрю ваши видосы, норм контент. Для выворачивания срезаных болтов на алиэкспресс продается нбор спец.сверл на дрель. Стоимость копеечная. Сам не пробовал, но по отзывам очень хорошая вещь. Успехов вам.

[@Сан-СанычМах]

Фильтр отопителя если поставить стрелочками наоборот то ни чего не измениться.

[@Котвштанах]

Парни респект и уважуха. Все по делу как надо вы редкий вид мастеров все честно.

[@АлексМакедонский-й6ч]

Форд никогда не оставит механиков без работы)

[@lekskor1207]

Я всё время очумываю от таких ценников которые вы оглашаете у вас как будто формулы обслуживаються

[@ИгорьГуртовой-ц8у]

молодцы универсальный ремонт!

[@Aleks-vsev]

Про первый сюжет : где то в глубине РФ некто покупает уставшую Мазду 3 . С пробегом 250К + и попадает в мелкое ДТП ,и думает новый бампер за 25 или саморез и шпатлёвка за 3 !? Сложный выбор конечно...

[@feerzl8159]

Или покупает перекуп за 180 эту мазду, доделывает своими силами, или силами более профессионального человека. Скручивают пробег, замазали номера в фотошопе, и вуаля - 250 тыщ цена.

[@ВладимирФорстман-х8п]

Вот бы мой Нивас загнать к вам. Респект за видосы.

[@НесидиБерииделай]

Транзиты хуже тазиков,пастоянно в сервисах на ремонтах зависают.

[@Romanych747]

ну если учитывать что транзит в день проезжает как тазик за всю свою капиталку то хз

[@НесидиБерииделай]

@@Romanych747 эт точно,тазикам далеко до транзита😁👍

[@silver10ru]

06:24 а смекалка для чего?Вытаскивал я заломыши,и не из таких мест....Берёте медную трубку подходящего диаметра,обрезаете кусок,что бы края торчали на 2-3 мм и спокойно навариваете через внутреннее отверстие.

[@vikgaudi8742]

Все равно бы не выкрутился тот огрызок, ведь к чугуняке болты не хило так прикипают, а вот потом высверливать по обломанной сварке на много сложнее.

[@ЕвгенийГордвих]

Замена салонного фильтра совсем не сложно, не накидывайте

[@KartmansMAMA]

Ух ты, Инфинити J30! Надо было бы вам пригнать свой (уже продал) G20t 2000-го года, думаю там бы столько интересного откопали. А по факту - классная машина, автомат 18-ти лет от роду с пробегом под 400 тыщ, такая мужская тачка. Если бы не гнилой корпус и убитый салон и прямые руки - ходил бы еще до миллиона, начинка живучая до безумия

[@ОлегРасторгуев-б2к]

Спасибо за видос Cruze 1.8. Сам на Cruze SW 1.8 катаюсь ))

[@kitaetsatata4299]

Было бы интересно посмотреть на ремонт Мазды

[@Даурен-ъ7р]

Здравствуй нравятся мне твои видео и то как ты работаешь больше таких ответственных.

[@романднепровский-е2ц]

Утопленные заломы надо с помощью вывертешей откручивать

[@sergeytroshnev3590]

Так что было с левым задним колесом у последнего "пациента"?

[@AutoPort221]

Требуется замена скобы супорта и направляющих пальцев...Пробег почти 300000 км.(износ).

[@Евгений-э5р8н]

По Рено Сандеро Степвей смена гбц случаем нет такого видео, а то дунуло прокладку хочу сам поменять+ грм ,с видео помощником было бы веселей... Если токое видео у вас есть или может у знакомых дайте знать, буду очень признатилен ...)

[@UndeadMakar]

@@AutoPort221 можно вопрос по похожей проблеме? У меня спереди колодки звенят на неровной дороге, при слабом нажатии на тормоз посторонние звуки пропадают. Это износ направляющих пальцев, или все таки суппорта менять нужно? Колодки новые, после замены стало тихо, но все вернулось через неделю езды.

[@АлексейБелоусов-ю3й]

@@UndeadMakar обычно это болезнь Нивы. Какая у тебя машина?

[@UndeadMakar]

@@АлексейБелоусов-ю3й Волга 3110

[@GrayAnonimoff]

Весь ремонт сводится к процедуре "снял-поставил". А когда-то действительно ремонтировали. Маркетологи победили инженеров.

[@motolegokerch]

Интересный, полезный канал!

[@Pioneer_Koc]

Когда владельцы говорят о ограниченном бюджете, мысль только одна, тачку нужно не просто купить, но и иметь средства на ее содержание.

[@ЮрийСаблин-щ6я]

С вашими способностями грамотной речью нужно открывать свою СТО.

[@opanaopana3882]

Там болта нет, тут болта нет, там срезало тут порезало, с*ка как оно ехало? )))))))))))))))

[@РусликСуслик-э7л]

Тут даже не как это доехало а какие знания о машине у рулилы( не подымается рука назвать водителем), что он не может открыть капот и посмотреть что там. Наберут слушателей курсов, у которых из личных машин были только игрушечные в детстве.

[@Smoking32]

Генератор дешевле перебрать, будет гораздо лучше и надежнее, чем уставший с разборки брать, или за конские деньги аналог

[@prodyuriy]

Скаолько же проблем с иномарками но у тебя золотие руки👍

[@simonbolivar8752]

А щётки! Всегда выгорают не равно мерно .а сейчас при замыкании выгорела до конца.

[@MsGem222]

Я думал, что пожизненный эцих с гвоздями за замену салонного фильтра уготован конструкторам Опель Астра Н. Ан нет. Оказывается, бывает и хуже. Хотя бы это радует.

[@Партизан43-щ7о]

Рекламмы больше всех наверно из того что смотрю. А так канал норм

[@Ybrfr]

Удачи вам, парни! Молодцы!

[@НашасемьявАляске]

Привет с Аляски. Удачи.

[@zoxan_tut3]

Из куртки что ли?

[@Naligachi]

@@zoxan_tut3 😂

[@danielhirvonen8896]

С саморезов в начале в голос проорал)))

[@НатальяКремнева-ъ3я]

Молодцы парни

[@DimonOrloff]

Всегда поражался ценам на запчасти для иномарок. Генератор 17000, офигеть, на автоваз в 2-3 раза дешевле и они практически 1 в 1.

[@vitalig1643]

Спасибо очень толковый мастер

[@zlobnyiOzz]

Вот каждый раз так, денег на ремонт нет, зато тачка "крутая" (либо старая убитая люксовая марка, либо заряженный автомобиль, тоже старый и убитый)

[@иванКоршунков-к2о]

Бороздить просторы трассы)))

[@александрагишев-в1г]

Капец цены. Аж ломаться страшно

[@СергейСергеев-о8ш]

+200 за чёткость....))))

[@GlebVelikiy]

Вот с камри только такие серьезные проблемы возникают...

[@ПётрПеребоев-ж5х]

Молодец механик 👍

[@SenyaSemen-ur5vj]

Хочу поделиться опытом. Берется шестигранник или длинная гайка. Протачиваеться наружний гайк диаметр под отвестие заломыша. Или шестигранник точиш. Внутренний и наружней диаметр крепежа. Аккуратно привариваиться и по чуть чуть извлекается. Поворотами 90/90 +вд 40. По возможности аккуратно на горячую.

[@ipeterson]

Хотелось бы тачки посвежее, более современные)

[@mechanic_avto]

Супер видео!!! Есть парочка вопросов, на какую камеру снимаешь? На что пишешь звук? И какой свет используешь? Спасибо, заранее,за ответы!

[@mrgoodkat9584]

ахахаха спроси какой у него телефон и все. а то расписал свет, камера ))) идиот что ли?

[@Пузырь-я3ы]

Хруст в генераторе Круза это хруст денег в кошелке хозяина авто)

[@PersAnalniy]

Вернее сказать - хруст денег хозяина авто в кошельке продавца автозапчастей.

[@МихаилДюльдин-й2б]

Спасибо за видео, очень интересно, смотрю регулярно. Жаль только, что автор путает ротор и якорь. Объясню: якорь - это часть ротора, с которой идёт контакт на щётки. 16:45 по времени ролика.

[@АндрейСутырин-ь8с]

Михаил Дюльдин всё верно. Ротор и якорь, в данном случае одно и то же. А щетки работают по КОЛЛЕКТОРУ.

[@oneofyou9573]

Генератор крупным планом просто АТАС! Зато слышно!