Группа в ВК club142... , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Пікірлер: 267
@Мишарин-б9о4 жыл бұрын
12:50 ставишь крепление тормозного шланга на место. Так на нем следы что ты его до этого снял.
@AutoPort2214 жыл бұрын
Есть такое понятие как неудачный кадр,который переснимается...kzbin.info/www/bejne/aXrCeaZsrNKid80 Думаю никому не будет интересно как 2 минуты шланг ставится в кронштейн...Жму руку за наблюдательность🤝
@Мишарин-б9о4 жыл бұрын
Auto Port мне вот интересно все твои видео смотреть. Я не пожалею ни минуты жизни. Много нового узнаю.
@ДенисЕльшов-и4н4 жыл бұрын
Ильнур, полностью с тобой согласен, отличное видео,👍!!!!
@ЕвгенийСтепин-э7т4 жыл бұрын
Всем привет. Auto Port единственный канал по ремонту который очень интересен. Я всегда смотрю его. А сегодня только подписался!)))
@ДмитрийНрыбалкаотпервоголица4 жыл бұрын
Про Матиз:"Машинка маленькая, но без боя не сдаётся..." , а по интонации:"машинка маленькая, а уже весь мозг вые......ла!" :)
@Parhomenko-B4 жыл бұрын
Мегасто, все бы так работали, безмерное уважение, тебе, брат!
@Dalnoboy14 жыл бұрын
Работаем не хуже
@Parhomenko-B4 жыл бұрын
@@Dalnoboy1 отлично, очень большая редкость толковый механик. Практически, как хороший токарь.
@tilekseitkamzin4 жыл бұрын
С первой секунды лайк, ведь я знаю, что у Алексея самый интересный контент. С выходом каждого видео буду оставлять хвалебный отзыв о твоих стараниях. Жги, коллега
@Мастернавсеруки-ъ5с4 жыл бұрын
Это просто дикие мыши!!!Они у всех ищут хорошие подрамники и грызут цуки!Видили бы вы что они с 15 летними жигулями желаю 😆
@КарлВеликолепный4 жыл бұрын
Auto Port Как же приятно слушать сдержанного и грамотного мастера! С меня всегда палец вверхЪ) Матиз конешн подустал))
@lexo19804 жыл бұрын
Я считаю клиентов с проблемными тормозами автосервисы должны обязать привести в порядок, потому что от них зависит жизнь водителей, пассажиров и пешеходов.
@hd-vy3gn4 жыл бұрын
В Германии этот уаз уехал бы с СТО на эвакуаторе. И был бы аннулирован учёт пока машину не предоставил бы на ТО.
@ЧубаковСергей4 жыл бұрын
Хороший парень, молодец красиво рассказывает, без мата.
@Mrakoris4 жыл бұрын
Побольше бы таких добросовестных мастеров.Сейчас таких мало.
@ФедорИванов-л4к4 жыл бұрын
Алексей, добрый совет тебе, как в случае с "Газелькой"-мой из пульверизатора сольвентом!! Быстро, дёшево и сердито! Отмывает такие отложения на раз!! За видео спасибо, так держать))
@roetherunner61044 жыл бұрын
Газель димексидом мыли паходу))) краска вся отошла с поддона и по всюду сидит
@АлексейКазаковцев-ц4ц4 жыл бұрын
Мотор с такими отложениями по хорошему надо снимать и разбирать до последней гайки. Во всех масляных каналах такие же наросты, ни одна промывка их разом не возьмёт, а это грозит закупоркой каналов.
@Никирплполгдмдра4 жыл бұрын
Тссс! Зачем палить "контору"😯😉... В каналах все забито им же... Он не растворяется, а отваливается, только, вот не падает в поддон, а прет по каналам. Царапая при этом к.вал р.вал, убивая гидрокомпенсаторы и т.д. В автосервисе потом скажут, с песком собирали!
@Veselchak84 жыл бұрын
По газели, мне кажется двигатель мыли демиксидом, внутри поддона краски не осталось, вся в масло приемнике. всем известно что железные поддоны отражены внутри чтобы не ржавели.
@ОлегКириллов-к6т4 жыл бұрын
ну либо заливали отработку как самый дешман.
@Олег.Иванович4 жыл бұрын
@@ОлегКириллов-к6т точно лили дишман да ещё и в 40 тысяч раз.
@ВасилийХрамов-п7щ3 жыл бұрын
Демиксид 100 процентов всех демиксидчеков пересмотрел
@63rvd4 жыл бұрын
Колодки вовремя отпали.
@МаксимАбушахманов-ь9в11 ай бұрын
Алексей,промыть движок газели поможет солярка,раньше так промывали.Понимаю,что начнут кидать камни,но 5 минут на холостых оборотах,и движок внутри будет чистый.
@ИгорьБелов-й1и4 жыл бұрын
Владелец матиза: да отличная машина, ни чего не делаю, ездит!!! :-(
@Alexeyy_Kuznetsov4 жыл бұрын
Игорь. Это надо произносить так !! Одын маленький но гордый матизик ...(далее по тосту).... сказал лично я полечу прямо в СТО . Дак выпьем же за то , что бы матиз , как бы он лихо не летал иногда проверял своё здоровье
@artempetrof4 жыл бұрын
Надо признать по секрету...у ВСЕХ кто говорит, "машина без проблемная и надежная, езжу годами, только масло меняю", по итогу на подъемнике спустя годы, такая же картина как на матизе..
@Александр-я4ц8й4 жыл бұрын
А потом жалуются что бенз жрёт, не тянет и вообще плохая машинка!
@tatarin25324 жыл бұрын
@@artempetrof Это точно сказал)))
@ПавелКириллов-ш3з4 жыл бұрын
Диски спереди надо срочно менять с колодками.Что за экономия на тормозах?Бьет при торможении руль уж точно
@Anigso854 жыл бұрын
Мха хаха, про тросик смешно...
@ALEKSANDR9984 жыл бұрын
На простых двигателях некоторые экземпляры свечи вкручивают не по резьбе а на Субару наверно вообще беда)))
@Dalnoboy14 жыл бұрын
На субару двигатель целиком меняют чаще, чем свечи. Выходит дешево и практично
@ВладимирСтукало-ц3ы4 жыл бұрын
Лайк, Матиз починить что купить стоимость одинакова...
@nagradnagradow56234 жыл бұрын
Блин мужик!Ты видимо один во вселенной на это всё без мата смотришь!😄 Лайк конечно!Супер!
@spiritussanctum16614 жыл бұрын
Круто как всегда! Главное показывай до, работу и итог, а то многие грешат - вот приехал, будем делать. Что, как, нафига!
@a.b.57994 жыл бұрын
Иногда прям не хочется отпускать эти ржавые ведра из цеха пока ВСЕ не исправим, но клиенты всегда найдут отмазку, то времени нет, то денег, то запчасти ещё не привезли, при этом эти люди передвигается со мной по одним дорогам и нет уверенности в собственной безопасности 😪
@Инженер-многоборец4 жыл бұрын
На 6:05 смотрю я и такой "нихера себе! Распредвал!" я уже начал забывать, что когда-то были нижневальные моторы, а тут машина 2015го года
@НормаЖизни-ы7с4 жыл бұрын
Привет, Алексей. Очень похожая ситуация произошла и у меня. Купили на пазик новый движ, первой комплекции. Масло дали лукойл минерал 15/40. Через 3 месяца движок внутри покрылся налетом, как скорлупа, темно-коричневый налет. Поддон не вскрывали, хз что там. Перешли на полусинь зик 10/40.
@Konstantin1972_4 жыл бұрын
С ручником нормально, а когда не работает ножник,тормозим пятками .Логично. 😁
@RealBYLife4 жыл бұрын
Приятно смотреть твои видео, спасибо.
@АндрейТихомиров-л4п4 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать, когда у обладателя золотых рук четкая правльная речь, крауууучик👍
@ЕвгенийСтепин-э7т4 жыл бұрын
Здравствуйте подписчики этого прекрасного канала!!!! Давно смотрю контент Алексея. Красава. Все четко объясняет.
@tatarin25324 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ну с подрамником это жесть)))) немного в шоке от увиденного
@иванКоршунков-к2о4 жыл бұрын
Переезжай в Ставропольский край!!! Нам не хватает таких мастеров!!!
@strike_st78504 жыл бұрын
8:20 не вздумай лить Димексид... Его очень трудно смыть, промывочное масло не поможет
@tygramobile4 жыл бұрын
Что за бред , в металл он не вьедается , а вот шламу станет плохо и если агрессивно отмывать то забьет все к чертям ... После промывается промывкой , потом ранней заменой масла, а с дуру и не подумав можно и кулак дружбы словить ...
@MrPierrce3 жыл бұрын
Димексид злая, но эффективная штука. Два раза свою промывал
@Александр.Алексанр4 жыл бұрын
Вот ничего себе подрамник так сгнил 😳жесть. Спасибо очень интересные у вас видео 👍👍👍👍👍
@михаиландриянов-ю7ч4 жыл бұрын
Нужно чаще менять масло. 8-9 тысяч. 🤝
@Lexenor4 жыл бұрын
На сколько я понял это Suburu Forester с движком EJ20T , соответственно дроссель там с электроприводом. Посему мерить компрессию без снятие данного узла(либо открытия) не совсем корректно. К слову, нижний порог степени сжатия для данного двигателя 8.5. И как мы смогли убедиться по показателям утечек, состояние двигателя весьма неплохое.
@Оптимист-у1я4 жыл бұрын
👍всегда интересно смотреть Ваши видео!
@alexandersamakov53284 жыл бұрын
Лёша привет!!! Все как всегда огонь удачки тебе!!!!!
@АльгизЗинуров-х7т4 жыл бұрын
Как говорил Ильдар авто подбор Ты маленькая Я татарин идеально !
@МАЛЫШ-з9ш4 жыл бұрын
Хорошие познавательные видосы спасибо!!
@НиколайКостин-м1х4 жыл бұрын
Azelit ( азелит) хорошо масляные какахи отмывает, стоит 100-120р., продаётся в магните.
@oriolun4 жыл бұрын
А как смывать его потом? Кислота в составе и щелочь.
@НиколайКостин-м1х4 жыл бұрын
@@oriolun водой со шланга или керхером.
@НиколайКостин-м1х4 жыл бұрын
@@oriolun Ну а если не жалко денег покупайте очиститель тормозов.
@Витамен4 жыл бұрын
Только надо иметь ввиду что он алюминий и хром разъедает.
@maximax58420534 ай бұрын
Друг из Питера в Красноярск пригнал Мицубиси аутлендер. Решили тормоза обслужить. Спереди получилось. А сзади были куски говна спекшиеся в один комок, суппорт+колодки+запчасти... Уехали на моей машине домой))) реагенты - лютое зло...
@максимниколаев-л5с4 жыл бұрын
Братан, при проверке цилиндров на относительную негерметичность (утечки) можно услышать не только по коллекторам выход воздуха, но и в маслозаливную горловину. Нормальное значение ОНЦ для большинства моторов не выше 5%. По твоему прибору утечка до 40% в зелёной зоне - у нас это был повод взять движок на контроль, если один горшок до 40%, ну а если 4 горшка от 25% до 40% - повод лезть и копать. Когда мне довелось работать с проверкой ОНЦ, то после установки поршня по ВМТ в цилиндр давали сжатый воздух в 5-7 кгс\см2, если поршень выставлен точно и люфта по соединению поршня с шатуном нет, поршень остается в ВМТ и тогда превосходно слышно куда и где уходит воздух, при утечке в систему охлаждения начинало давить в расширительный бачок. Ну на проверку на перегрев и прогар прокладки ГБЦ продували горячий движок. Для современных движков компрессия в 10 кгс - это уже криминал. Слишком мало. Успехов в делах!
@AutoPort2214 жыл бұрын
Про воздух и картер(соответственно маслозаливную горловину) написал в сноске...На этом турбированном даигателе компрессия должна быть 10-12 по мануалу...В не турбированном двигателе компрессия должна быть больше,возможно из-за уменьшенной камеры сгорания...Спасибо за здравый коментарий🤝
@максимниколаев-л5с4 жыл бұрын
@@AutoPort221 всегда пожалуйста, это из моего опыта.
@BLIZARK57S4 жыл бұрын
На моём акценте тоже были такие же тормозные трубки передних тормозов. Не стал ждать пока пропадут тормоза и заменил их за пару часов
@ПавелЛис-у3е4 жыл бұрын
Топ вобще интересно смотреть
@ДенисЕльшов-и4н4 жыл бұрын
Алексей привет!!! Ну наконец-то я дождался Субару))))))) молоточек разобрался вместе с "матерью"😂😂😂
@ysnvts4 жыл бұрын
У Газели не "некачественное масло", а банальный перекат. Масло насытилось продуктами горения и начало вываливать из себя эти самые продукты по всему двигателю.
@Мастернавсеруки-ъ5с4 жыл бұрын
Интересно что у меня в движке тварится... 3000назад за лил новое масло,цвет был чуть желтоватый ,вчера решил уровень проверить,на щупе каричниво-черная жижа.3000назд я ее купил,из под девушки.По ходу надо все разберись и чистить.
@Ay49Mihas114 жыл бұрын
Пару раз смени масло с небольшими интервалами, и двигатель сам отмоется (если масло с нормальными моющими свойствами).
@Watariaruku4 жыл бұрын
Реально приятно смотреть. Спасибо большое, очень годно.
@nikbond29224 жыл бұрын
Есть химия, Грасс, называется мотор клинер, загружает в пеногенератор, наносить, ждёшь минут 10 смываешь водой, а потом бензином. Будет как новое все. С алюминием по аккуратнее только, быстрее смывать водой. Мою моторы им уже очень давно.
@ANDREI-hs5jt4 жыл бұрын
Сухой горячий пар под небольшим давлением с температурой 400 градусов отмывает любой мазут даже на морозе,мы на заводе так чистили насосы которые мазут качали,и они становились как новые.
@Олег.Иванович4 жыл бұрын
На газеле нужно было вовремя и нормальное масло лить,что бы не было столько шмурдяка,а когда меняют один раз в 30-40тысяч ещё и хотят что бы отложений масляной сажи не было.
@KGB23CIA4 жыл бұрын
а мы двиг снимаем,моем...потом ивсе под рукой...японцы говорили сами -)
@Духвесельчак4 жыл бұрын
Подрамник сгнил из за реакции солей с дороги с маслом,масло быстрее окисляет железо за счет присадок,наверняка не один год масло текло с гидрача,а люди просто доливали и дальше ездили..Масло еще очень хорошо убивает резиновые трубки и уплотнители ...так что дешевле быстро устранить чем ездить вот так
@антонмашкович-ъ7ь4 жыл бұрын
Месяц всего владелец ездил, и то, что бы он забрал машину, пришлось 3 дня вызванивать)))))
@Олег.Иванович4 жыл бұрын
Такой забитый мазутой двигатель не в коем случае заводить нельзя, за бьёт масляную магистраль и всё стукнет,нужно поставить поддон и литра 4-5 Димиксида и крутить двигатель только не заводить крутить сливать, сново Димиксид или жёсткая химия,максимально растворить лак и мазут,потом промывочное масло и крутить но не заводить,потом скинуть поддон и сняв масло насос продувать сжатым воздухом периодически закрывать некоторые масло отверстия, смотреть что бы где-то в магистрали не остался тромб. Хотя Димиксид он жёстко растворяет мазут и лак,а когда второй раз залить Демиксид нужно дать ночь постоять, чтобы в коленвале и в блоке все протоки и каналы растворить мазут. Вот сколько проблем от того люди слушают таких мастеров как Ivanov канал где он говорит и материт жёстко всех кто призывает менять масло в 6-7т км. Он таких людей называет пид@рами и говорит что масло нужно менять минимум 15 тысяч км. А то и в 30тысяч км. А ультра современное сказал Иванов 50тысяч км. Вот после таких деятелей творится такая жесть у вас в моторе,а поймите масло омывает соревнования топливо (сажу) и какое крутое масло бы не было концентрация сажи будет приведена масло превратится в мазут и кокс, а после 6-7т км. От постоянной бешеной болванки нагрева и давления все присадки теряют свои свойства,лучше лить масло не сильно дорогое но чаще,чем дорогое но раз в 20-30тысяч км.
@БорисБорис-т2д4 жыл бұрын
Демиксид тема, только без фанатизма.
@ЭрикКартман-н4й4 жыл бұрын
Не понял с субару. Утечка воздуха в норме а компрессия мин допуситмая? как так то?
@ТоварищМартов4 жыл бұрын
Мое мнение что компресию нагнетает поршень когда идет через весь цилиндр где есть выработка, а когда на утечку то поршень стоит фиксированный( вверху внизу) ну и там будто плотней ему
@xgorgonax4 жыл бұрын
Возможна нижняя часть пропускает, поэтому не весь воздух сжимается и часть воздуха тупо в картер уходит.
@Rodion_D.4 жыл бұрын
Алексей, приветствую! Скажите, можно с Вами связаться и пригнать тачку на комплексную диагностику?))) Смотрю видосы уже больше года - вызываете доверие и уважение)))
@weles87794 жыл бұрын
Да в принципе все део ломаются не очень часто разумеется без учёта замены расходников простые как топор 😄 p.s.. правда у нексий распространена проблема такого типа ломает коленвал не знаю почему либо качество плохое либо что-то ещё
@МихаилКожевников-ь5ч4 жыл бұрын
Очень понравилось, видно что спец.
@КонстантинКравец-о1х4 жыл бұрын
Не так сложно менять свечи на субару! Я видел экземпляры на много хуже!
@dimikassvs55584 жыл бұрын
Дело мастера боится!! респект!
@ГеннадийПетренко-о8й4 жыл бұрын
самые глушащие глушители это глушители ВАЗ ))) а самые непротянутые машины из завода это ГАЗ
@alexeimozolew21304 жыл бұрын
👍👍👍Класс ждём продолжение
@ИмяФамилия-з7п6т4 жыл бұрын
Про Газель согласен с Николай Перепечин.
@ИванКАбан-о4д4 жыл бұрын
очень интересный канал, но было-бы неплохо озвучивать цену ремонта, что бы люди понимали стоит ли им покупать такое авто, и готовы ли они финансово к ремонту.
@ArtemLokhovitskiy4 жыл бұрын
2:20 Так и запишем. Глушитель состоит из... Ржавчины :)
@ВасилийПопов-т4б4 жыл бұрын
Как на классике, только еще пружинки срезали раньше)
@авторемонтУлан-Удэ4 жыл бұрын
Газель походу жареная! Раз такой масляный нагар.
@ser_trind66034 жыл бұрын
Я раз в жигули свои залил хреновое масло,купил масло Лукойл на заправке Лукойл)) Через 2 тысячи пропало давление на холостых и движок изнутри такой же был.Отмылся только через 3 замены масла и 5 замененных фильтров за 20000 км.
@ysnvts4 жыл бұрын
@@ser_trind6603 Бред. У меня 1.6т 220 сил, Лукойл Супер 15в40. Отличное масло.
@raviliys4 жыл бұрын
Про промывочное масло только хотел написать и ты озвучил.
@neveelandnickbeetz93294 жыл бұрын
Демексид?🤣
@raviliys4 жыл бұрын
@@neveelandnickbeetz9329 димексид не всегда полезен. Есть видео где испытывали на тойоте и димексид съел звёздочки распредвалов и люди попали на хороший ремонт.
@АлексейАлехин-ь5в4 жыл бұрын
На УМЗ 4216 и их модификации частенько текет заглушка распределяется.вала со стороны маховика. Я как то раз очень долго искал эту проблему.
@ahacpatb87363 жыл бұрын
Не понял по субару. Давление на минималках. А утечка в норме. Выходит утечка между ВМТ и НМТ ? Надо менять гильзы ?
@ObOJLTYC4 жыл бұрын
просто рассказать где нибудь в Германии или в Америке, что у нас надо протягивать болты после завода, вот они офигеют
@Всякоразнообовсем-з2ч4 жыл бұрын
Для Газели Димексид. На 4 цикла. Убить день, потратить 10тыс и получить чистый движок
@Romanv824 жыл бұрын
ну что начал-то, свечи на субару)) на Н6 еще бы к примеру показал)
@rebrizer2004 жыл бұрын
Классное видео, спасибо очень познавательно!
@ВитБел-н4й4 жыл бұрын
Такой. проволоку выдернул и машина развалилась :D
@ЮрийКваша-ж6д4 жыл бұрын
У жены на матизе такая херня была дважды. Первый раз задолбался баорабан снимать. Походу качество колодок такое.
@Andrey0584 жыл бұрын
Ну да, ну да. Качество колодок ужасное. А может их ниразу не меняли?🤔
@artpro22774 жыл бұрын
Красава 130к!!!!А у меня сегодня 50))))
@Ybrfr4 жыл бұрын
Бляха, я понимаю что косяки с завода есть, никто не застрахован! Но довести машину до плачевного состояния, а потом орать, что авто хлам и г...о... Это полный ... Парни молодцы! Удачи!
@ThisIsRambov4 жыл бұрын
Трубки надо было в термоусадку засунуть
@АлексейСправедливый-н5с4 жыл бұрын
Маньяки покупающие «Субару», пришлите мне свои фото, чтобы я знал кого бояться!!!
@СветославЮжанин4 жыл бұрын
по матизу,скорее лопнула накладка и половина,которая отвалилась,залезла на оставшуюся половину,затем клин. Видел такое наглядно.
@olegisupov92224 жыл бұрын
Болты не затянуты это ж норма так всегда было . Чё нет ? С приветом из Израиля.
@антонмашкович-ъ7ь4 жыл бұрын
Спасибо🤗💪
@КириллЗалялов3 жыл бұрын
Это кабзда,зашёл твои видюху посмотреть а смотрю одну рекламу,пока началось видео включилось пять роликов рекламы
@Ivan-vik4 жыл бұрын
Приветствую! Поинтересовался бы у водителя Газели, какое масло лил. Уж очень интересно для себя знать на будущее.
@ekaterinaekaterina69492 жыл бұрын
А у вас что Волги не ремонтируются вообще!? Было бы не плохо если были видео выпуски про газ 3110 402змз шкворневая подвеска.
@tommymorton49394 жыл бұрын
Меняли на Легаси свечи. Не самое приятное дело, водка лучше, но как-то справились.... Если на машине только свечи делать, то наверное снять кожух и акк - геморр. А если стандартное ТО, то нормально. Там столько всего на 30к делать, что это покажется мелочью.
@Благодать3_164 жыл бұрын
8:20 димексидом надо мыть))
@АлексейизТулы4 жыл бұрын
Последнее видео шокирующее😂
@Dimas-re7cd3wr6k4 жыл бұрын
Хорошая станция
@АндрейНикифоров-ж7м4 жыл бұрын
Газельевский движок после димексида 💯 процентов.на поддоне с внутренней стороны нет краски.
@Максимусмаксимус-ф2ь4 жыл бұрын
Соответственно
@Last_Man_Standing_774 жыл бұрын
икра икра кому черная икра))))))) а девке крайне подфартило с тормозами
@GlebVelikiy4 жыл бұрын
Мой слесарь говорил про матиз: мал клоп, да вонюч.
@839gena4 жыл бұрын
Страшно смотреть,что у нас по дорогам ездит! Тех кто им техосмотр продаёт надо в тюрягу сажать!
@denlo41034 жыл бұрын
на 7:50 сетку не проще новую купить?копейки стоит...
@AutoPort2214 жыл бұрын
Конторы экономят каждую копейку...
@levtigrov81914 жыл бұрын
На матизе следы недовезенной пиццы сзади обязательно должны быть.
@ДмитрийМиронов-б1в4 жыл бұрын
Приветствую! Рад вашему видео на канале... Приморский край г Лесозаводск
@eaerema_a36934 жыл бұрын
Задняя тормозная система от матиза схожая с системой от фиат альбеа
@РустемШакиров-я6б4 жыл бұрын
Я фигею... эти остатки железа и машинами не назовешь, как на них ездят???? Как самим не страшно??? Спасибо умным головам отменившим нормальный тех осмотр, дальше ещё "веселее" будет!!! P.S. а были времена когда нам тех осмотр не подписывали зимой, из-за отсутствия знака "шипы"😄😄😄😄