Незнал что в России есть хорошые мастера. Автору ролика уважуха респект. По голосу и коментариям определил что чесный мастер. Почетаю таких. Молоток.
@zoxan_tut34 жыл бұрын
Ничего себе у тебя сжатый воздух😁
@zoxan_tut34 жыл бұрын
Эй,вы че не спите?
@EvgeniiKlimchuk4 жыл бұрын
Да, самый лучший сжатый воздух это изо рта ))2:20 . Впрочем очень интересные и полезные видео!
@АлексейМакаренко-т8ъ4 жыл бұрын
да да, тоже орнул на этом моменте
@МитричМитрич-ь8з4 жыл бұрын
@@EvgeniiKlimchuk 😁
@Александр.Алексанр4 жыл бұрын
Верните музыку вступления, хорошии выпуск! 👍👍👍👍👍И автор хорошии мастер! Без дурного стеба над автомобилями.
@Thom_Edison4 жыл бұрын
Да верните.
@sulafpv4 жыл бұрын
Верните! Эта музыка напрямую ассоциируется с каналом!
@SunFlower-gb7lr4 жыл бұрын
У меня был Галант 88 года, я на нем проехал восемь лет и сто тысяч км. Кузов был без коррозии, единственное движок стал жрать масло, ремонтировать не стал, не было денег, а жаль. Глядя на Ваше видео машинки сейчас полное го-но. Мне жалко было продавать своего Галантика.
@trualger4 жыл бұрын
Алексей) когда уже твои видео будут в Вузах и техникумах использовать как учебное пособие по ремонту? Объясняешь не хуже преподавателей) Успехов!
@Mid_Nite.4 жыл бұрын
А я в свой УАЗик специально заливал солярку, для эксперимента, заводился и работал без всяких отличий от бензина (правда на горячую) вот что значит совковая военная техника.
@aleksandrshtura77104 жыл бұрын
В 90-м году учился в ДОСААФовской автошколе. В стране начиналась задница. Вождение было на 131 и Камазах 4310. Когда перед выпуском отрабатывали вождение в колонне, всей автошколой, то бензина на тот момент не достали. А соляра была. Залили в один из баков ЗиЛам соляру, прогрели на бензине, а потом весь марш-бросок на ДТ и проехали. Только инструктора все время орали не глушить зилы до возвращения в парк.
@АндрейСафронов-ъ5ч4 жыл бұрын
Раз себя и свою работу рекламируешь ,сразу в конце пиши куда подьезжать ,кого спросить
@Driver91_4 жыл бұрын
Лёха, будь другом, сними сюжет как выкрутить свечи накала на дизеле, когда их лет 10-15 точно никто не трогал.
@ГригорийГолдышев-т7й4 жыл бұрын
Взял и выкрутил, главное неторопясь всё делать. Уж на что мой ,,трактор " древний и то все выкрутил.
@Mr.-Prezident3 жыл бұрын
@@ГригорийГолдышев-т7й А если они все прокручиваются ?
@ГригорийГолдышев-т7й3 жыл бұрын
@@Mr.-Prezident у всех разная закоксовка,мои свечи с трудом но выкрутились,кто и когда их вообще им крутил до меня история умалчивает- второй лям пробега.
@ghostman12734 жыл бұрын
Автомеханик паров надышался, упоролся и начал в 2 часа ночи видосы выкладывать. :D
@levtigrov81914 жыл бұрын
Он еще в кожу топливо вмазывает.
@lexandrkorostelev42994 жыл бұрын
Алексей, качество видео растёт. Отдельный лайк за сжатый воздух!👍👍👍👍👍
@Speedomanych4 жыл бұрын
Приветствую. Работаю по ремонту Фордов с 2008 года, на своей памяти всего два раза попадались Фокусы второго поколения со сломанной задней пружиной, причём первый раз было году так в 2012, там были "мёртвые" все амортизаторы, что спереди, что сзади, и вторая буквально на днях, кузов "универсал", сломало так же нижний виток и появился стук, причём у универсала пружина длиннее, и нижние два витка защищены пластиковой полупрозрачной трубкой типа силиконового шланга. Подозреваю что причиной поломки стала попадавшая под этот "шланг" вода и песок, краску с пружины стёрло и пружина подгнила, а далее резкий пробой подвески и вот итог...
@nikbond29224 жыл бұрын
Мне эти форды приходилось разбирать, и в каждом пружины лопнувшие были
@dimask.52144 жыл бұрын
По поводу бафферов- развод чистейший!- адекватные производители авто ведут расчёт длинны пружины с учётом макс. нагрузок и длинны хода подвески данной модели, вставляя баффер- как правило в верхнюю часть пружины вы преднамеренно сокращаете возможность пружины работать во всю длинну- итог- не демпфированная часть пружины работает более нагруженно и подвергается большим нагрузкам чем было предусмотрено изготовителем- в конечном результате получаете повышенный износ амортизаторов, более жёсткую подвеску с ускоренным износом сайлентблоков и опор нижних и верхних- недешёвое удовольствие!..- и обогащаете любителей халявы!- так-как стоимость такого комплекта бафферов при изготовлении- ну доллар- полтора от силы..- вам его предлагают в пределах 10- 15$ за одну ось..- и это за бюджетный авто!..- тут можно ещё долго продолжать..- дороги, производители, водители..
@DieselCat2224 жыл бұрын
Ничего,что пружины ломаются от этого дерьма?
@Ybrfr4 жыл бұрын
Чем больше смотрю, тем бо нравится! Есть чему поучиться! Красавцы!
@takoi_rust4 жыл бұрын
Ну лайк тебе за очиститель тормозов, дружище!
@whitebear264 жыл бұрын
9:16 извиняюсь но должен вас поправить , на бензиновом двигателе от солярки не может быть детонации.. Солярка не может сдетонировать на бензиновом двигателе так как ей не хватает степени сжатия даже для нормального горения .. машина не ехала так как солярка просто не догорала.. А вот наоборот да, бензин на дизельном двигателе будет детонировать..
@___85784 жыл бұрын
12:50 ... 3 витка от "корешка" пружины - разнос втулок ! И это факт ...
@ИванБородай-й5ю4 жыл бұрын
На моём опыте клиент в Паджеро Спорт дизельный, по ошибке, до полного залил бензина, бак был пуст. В результате из-за отсутствия у бензина смазывающих свойств ТНВД(топливный насос высокого давления) разломался пополам в течении пяти минут после запуска. Всего навсего ремонта на 75т.р по замене ТНВД на Б/У. Будте с этим осторожны владельцы дизельных авто.
@jurezfree754 жыл бұрын
Пружина может лопнуть и в состоянии покоя .И если этот момент был пропущен , стук при езде проявляется не всегда , имею ввиду задние . Отсюда следует дальнейшее разрушение пружины . Причем может в двух местах одновременно лопнуть . Говорю из личного опыта : однажды лопнул пружина на ходу - один виток в самом низу , заменил сразу. Другой раз лопнулв уже на стоянке где то. Зметил после повторного разрыва третьего и пятого витка, было уже слышно конкретно .
@МАЛЫШ-з9ш4 жыл бұрын
Как всегда всё информативно!! Спасибо за ВИДЕО БРАТКА 🤝
@valitovdenis4 жыл бұрын
80 тысяч за привод и куча работы по стояночному тормозу... Милая моя десяточка 2003-го г.в., я рад, что ты такая бюджетная и легкоремонтируемая!
@annaEnglish244 жыл бұрын
Денис Валитов Парень, меняй работу.
@СергейДубинкин-к1и4 жыл бұрын
15 минут пролетают вообще моментально, спасибо за это, с меня подписка
@hatehavenofate26 күн бұрын
02:40 осторожнее с промывкой тех деталей где есть подшипники, вымоется смазка и хана деталям. Сосед так тормозной диск очищал от масла, да так старательно что вымыл из ступичного подшипника смазку)))
@agatnas57054 жыл бұрын
1.2 объем, три цилиндра и 240 на спидометре....
@serbarkis4 жыл бұрын
180 ehal
@MsGem2224 жыл бұрын
@@serbarkis С горки?
@bigtastyspb32054 жыл бұрын
Вечно троящий моторчик ))
@Ростовский-г6х4 жыл бұрын
@@MsGem222 ага. И в прицепе
@ivanivanish804 жыл бұрын
На эти машины ставятся разные двигатели, а щиток приборов один и тот же, у r line по моему 180л.с.
@maxxme67464 жыл бұрын
С вашими видео две проблемьі. Не могу остановиться смотреть и не успеваю ставить лайки.
Попробуйте мыть очистителем и одновременно дуть. Гораздо эффективнее
@АндрейБреднев-й4е4 жыл бұрын
Коротко,по сути .Лучше что есть в ютубе.
@Konstantin1972_4 жыл бұрын
С поло забыли слить масло из бачка омывателя. А так ,всё гуд😇
@Xculio14 жыл бұрын
И омывайку из контура охлаждения 😆
@ВераФедорова-т2е4 жыл бұрын
@@Xculio1 и тормозуху с водилы слить забыли!
@vitalig16434 жыл бұрын
Спасибо -очень честный мастер уважаю
@Foxmalders4 жыл бұрын
в дизель можно заливать бензин но не более 10% от общего объема дт в баке.
@Евгений-ж5х8ь Жыл бұрын
В советское время так и делали,чтобы зимой соляра не замерзла...Или до 30% керосина...
@серджиоаморалес4 жыл бұрын
Сжатый воздух 😂😂😂😂😂 смеюсь минут так 15 уже
@svr71754 жыл бұрын
Как всегда всё ясно и понятно. И нет стеба 👍👍👍
@КочпонЧит4 жыл бұрын
я для чистки деталей использую очиститель для монтажной пены .
@Barca714 жыл бұрын
ацетон,то бишь
@АлександрЛипацев4 жыл бұрын
Очиститель тормозной системы,немецкой компании "Вьюрт".
@nataly-maleeva4 жыл бұрын
@@Barca71А люди не в курсах вообще, что очиститель пены, это обычный ацетон, ВДшка, это обычный керосин. Просто названия громкие.
@Barca714 жыл бұрын
@@nataly-maleeva точно)
@economistei99124 жыл бұрын
Наталья Малеева Нет очиститель пены не ацетон. Пахнет как очиститель карба. А ацетон пену не берет.
@ИванЧасовников4 жыл бұрын
Как мне нравится твой канал! 👍 Сколько смотрю, про GDI ничего нет. Они не ломаются что-ли?
@sandisk15184 жыл бұрын
люблю тебя смотреть,толково, и грамотно всё рассказуеш....👍👍👍 крассава.
@Shrek-rc24 жыл бұрын
Это всё из цикла "иномарио не ломается"!🤣
@v_momente_4 жыл бұрын
Посмотрел кучу видосов с канала, как же жестоко ржавеют машины. В нашем регионе нет реагентов и даже самые старые Жигули без всякого антикора чувствуют себя хорошо.
@карелиякарелия4 жыл бұрын
Как же попасть к Вам на ремонт? Жуть как боюсь отдавать авто в плохие руки. А у Вас все грамотно...
@ВасилийАстахов-о4ъ4 жыл бұрын
Подписка за сжатый воздух! :)))) Куда машины пригнать на ремонт?
@alexandralexandr32103 жыл бұрын
Смотрю и восхищаюсь ! Побольше бы таких мастеров ! Удачи Вам и благодарных клиентов.
@ДмитрийМиронов-б1в4 жыл бұрын
Спасибо за очередной выпуск! Смотрел с удовольствием! С уважением! Приморский край г Лесозаводск
@remontvgetto4 жыл бұрын
хм странно это же как можно забыть кусок пружины. если резинку надо все равно вытаскивать и то место чистить . куда она будет ставится. это жеж на скока надо быть рукажопом и не знать то что делаешь ,что бы ставить пружину на осколок
@АлексейизТулы4 жыл бұрын
Все четко и по делу,приятно смотреть👍
@андрейвяткин-и1э4 жыл бұрын
Ну очень приятно смотреть твои видосы. Ты мастер своего дела.
@I_asuka0kinni4 жыл бұрын
Приветствую. Этот выпуск хороший, много нового нестандартного.
@РоманКалиновский-м3ч4 жыл бұрын
Я в свой хундай Портер дизель залил 76 бензина по ошибке и ехал пока машина не заглохла,потом просто снял бак и слил бензин и поменял фильтр,после этого завел кое как,мотор почихал попердел,но заработал нормально и никаких проблем это не принесло...
@Sever8084 жыл бұрын
Похоже насос ГУР от Логана приколхозили
@АлексейГригорьев-у4т4 жыл бұрын
Течь прокладки теплообменника фирменная болезнь лт - причем эта прокладка не поставляется как деталь)
@ЮрийЛагута-ъ7ш4 жыл бұрын
показано и рассказано доходчиво.
@НиколайКостин-м1х4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня тойота Калдина ет196, тоже как то сломался виток пружины, думал что быстро найду, но не тут-то было, на разборках пружин не было. Полазил на форумах, вообщем с 10-ки подошли, правда пришлось пол витка срезать, поднялись что чашки порвут уже 2 года как стоят.
@maximdenisov64204 жыл бұрын
Сжатый воздух просто бомба )))
@edwa4074 жыл бұрын
Я чего-то не понимаю, как горе хозяин умудрился солярку то залить? Ведь пистолеты по диаметру разные. Даже если очень захочется, пистолет с соляркой в БЕНЗОбак не запихать! Вот наоборот очень даже можно.
@ВикторАлександрович-г6и4 жыл бұрын
На колонках с дизелем 2 пистолета для грузовиков большой для легковых маленький 🤗
@edwa4074 жыл бұрын
@@ВикторАлександрович-г6и да ничего подобного. С грузовиками отдельная история, там пистолет чуть не в руку толщиной, он вообще априори в горловину даже дизельной легковушки не войдёт. Я сам водитель фуры и пользуюсь им каждый день. Там напор другой, специально так сделано. И у легковых дизельный пистолет в бензиновую горловину тоже не лезет. У меня три своих дизельные машины были. Теперь на бензине езжу.
@vova1364 жыл бұрын
по 211, лечится если там не глубокие ямы набиты, шайбой между опорным и шрусом, трипоид просто сдвигается на живое место. По буферам, где-то убыло нагрузки, где-то прибыло, нагрузка на метал, всё равно вылезет
@Илья-е8ш5и4 жыл бұрын
тож самое написал повыше, рабочаяя тема с триподом! на форде своем делал, все отл!)) главное не перебарщить с глубиной сдвига, чтоб стука на кочках небыло в коробас
@ЕгорГуков-г3ч Жыл бұрын
Здравствуйте. Иногда после дизеля в бензине вырастает уровень масла так как дизелю нехватает температуры чтобы згареть и он уходит в масло.
@alexandrromanov94194 жыл бұрын
Одно радует в инокорытах--- цена запчастей!!! ВАЗ- рулит!!!
@habaru784 жыл бұрын
У соседа был т4 92 го года , так вот который на видео просто идеальный по сравнению с ним. Пробег был около полутора милиона .
@Marvin147864 жыл бұрын
Молодец! Для опыта смотрю твои видосы!
@SSilentTwilightT4 жыл бұрын
Попробуйте очиститель AiM ONE (BC650). Он очень недорог, а качество радует!
@credl804 жыл бұрын
Много раз на ford-е ломались задние пружины, причем в нескольких местах сразу. Автобаферы никогда не использовал.
@DieselCat2224 жыл бұрын
Конечно не при чём,просто без этого говна они бы не ломались вообще.
@aproxdniprovsky65594 жыл бұрын
Правильно говорить "кардинально отличается", а не "координально"... ))
@BMW_MAN4 жыл бұрын
А ручейки на шкивах почистили металлической щеткой? А то от ржавчины и фрагментов грязи ему конец настанет.
@KolobokDj4 жыл бұрын
Автомобильный доктор Айболит))
@silhouette13374 жыл бұрын
А на холодном движке так на газ жать законно?
@denissidorkin91164 жыл бұрын
На "холодном" двигателе не рекомендуется давать оборотов более более 30 процентов от максимальных на длительное время и не более 60 процентов кратковременно
@krzorzrzk4 жыл бұрын
Удивился что он такой дорогой??? Вы больше в евроавто покупайте хлам, магазин торгует ржавыми запчастями по цене новых, фирма веников не вяжет))
@РоманКузнецов-у9у4 жыл бұрын
Какое давление выдает компрессор??? Прикольно!
@mopedraritetovich4 жыл бұрын
спасибо за интересный обзор
@18rus194 жыл бұрын
Всегда говорил , что посторлата на заправках это дичь , которая может вот к такой ситуации привести
@DieselCat2224 жыл бұрын
Бред какой-то несёте,если заправщик и владелец тупицы,это печально.По-грамотному дизель вообще ставят отдельно от таких вот рукожопов.
@sulafpv4 жыл бұрын
Спасибо за видосы!
@DmitryGulyants4 жыл бұрын
подскажите на 1.2 там движек колбасит при старте это подушкам хана или это в норме его так мотыляет?
@AndronCollider4 жыл бұрын
Тоже интересно
@pavel3864 жыл бұрын
Скорее всего он склонен к вибрации тк 3 циллиндра... думаю он сбалансирован из за этого не очень хорошо ну и сами подушки тоже подустали походу
@НатальяКремнева-ъ3я4 жыл бұрын
Молодцы парни
@МаксимКондрученков-н6о4 жыл бұрын
Я когда в бензиновую девятку залил солярку, у меня была детонация и уровень масла поднялся
Ауди кью7 периодически заливала бенз вместо дизеля. Проблема одна, на горячую не заводилась. Всё остальное в норме, так что не так и страшно залить бенз в дизель, разве что у газели тнвд говняный.
@Mrakoris4 жыл бұрын
Где же его найти!? Хороши чистый бензин !?)))
@1LEGIONER14 жыл бұрын
А какое давление нужно для обдува детали после промывки и сколько стоит такой компрессор ?=)
@dmitriypankratov44624 жыл бұрын
Классное видео !
@Viktor34_894 жыл бұрын
Цапфа это называется. Сзади неподвижная часть)))
@doctorstrange98254 жыл бұрын
Привод в сборе 80 тыс. Ты так спокойно это сказал
@Илья-е8ш5и4 жыл бұрын
кстати, лечится проблема с внутренним триподом. шайба 6-8 мм точится и одевается на внешнюю ось гранаты наружней. это смещает трипод на несработанное место, там всегда есть куда двигаться. я так свой форд сделал. но проблемы не будет если магнитное кольцо на ступичном подшипнике. а в данном случае оно на внеш гранате, как то придется еще и сместить датчик абс на те же 6-8 мм, если есть такая возможность.
@ЛайкиБосс-о8ы4 жыл бұрын
Поворотный кулак на задней оси??? Называйте вещи своими именами.
@alexk24184 жыл бұрын
Болончики? Век то какой? Покупайте 20 литровую или больше. И пуливизатор который её выдерживает. И Профит в карман...
@FleshTLT4 жыл бұрын
Автобаферы непричом. Ездию с ними два года и пока всё норм.
@DieselCat2224 жыл бұрын
От пружин уже одни обломки остались поди,экономист.
@albertkhalimbaev66714 жыл бұрын
Кто не спит лайк
@М.АлиГаджимурадов4 жыл бұрын
Я сплю
@davidzlesygarage11434 жыл бұрын
Ппц какие у вас ржавые машины снизу, у нас в Сибири такого и близко нет
@pavel3864 жыл бұрын
Это питер огромная влажность и куча химии на дороге делают свое дело
@hunterxx18054 жыл бұрын
Зачет!
@filgoldclashofclansclashro32094 жыл бұрын
Ремень установлен ! Осталось немножко обдуть ..... и вся грязь попадёт в ремень грм и у нас снова будет скоро работа!!! Трешак полный
@Андрей-я7е9ы4 жыл бұрын
А нельзя было тупо шкиф поменять?
@janpetrovich99174 жыл бұрын
Оригинальный шкиф под 3 болта, 1:36 хорошо видно разницу в насосах!!
@РоманРоманов-п4т1з4 жыл бұрын
А зачем, когда за червонец можно бу втюхать...
@fixik90bolttv404 жыл бұрын
Модель компрессора для сжатого воздуха подскажи😂😂😂👍
@ЕвгенийПожидаев-ш1й4 жыл бұрын
А на старый насос новый шкив нельзя было воткнуть?
@1zgs6414 жыл бұрын
Там шкив по разному садится
@mrtango40344 жыл бұрын
На Мерседесе сзади именно поворотный кулак? Почему приводоной ремень 7 эрка? 7 ручейковый шоли
@ВетМакЛауд4 жыл бұрын
ГУР от лагуны, нужно было перепрессовать шкив
@АнатолийТарасенко-ы3о4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, что знаете и думаете о двигателе 1.2 бензин Пежо 301 ???
@ГарикАрстамян-в4б4 жыл бұрын
Здрастьвуйте уменя токой вапрос при полнустьию закритом клапане кампресю показвает или неть
@super_grendizer4 жыл бұрын
Та ладно! На жигулях вообще безручейковый, и все работает!
@aliaksandrptashynski37684 жыл бұрын
Лайк
@Artijar4 жыл бұрын
Сколько смотрю подобные обзоры , на 100 машин 1 японская и с какой то мелочью , вывод берите японистиках машины, 10 летняя б/у японка живее новой 3 летней европейки
@ХасимАжгалиев4 жыл бұрын
Чет в Астрахани очиститель тормозов стоит 400рублей
@antonha4 жыл бұрын
Читается маркировка ремня - 7пк! Тк маркировка на ремнях на латинском языке
@trooperlamuerte8064 жыл бұрын
По насосу гура это скорее всего либо логан, либо Ниссан Альмера G15 ну них похожие модели насосов