Моя группа в ВК club142219959 Инстаграм : Amstel_31 Второй канал: / @autoportlive2651 Ищи меня в Boosty: boosty.to/auto_port Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Пікірлер: 360
@AutoPort2212 жыл бұрын
Всех приветствую🤝 Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому. Поэтому создал канал на Яндекс Дзене: zen.yandex.ru/id/62189f5089e36a1ff5204440 Мой Rutube: rutube.ru/profile/notification/ Пожалуйста не пишите собщения такого характера - "Иди работай на завод" и т.д. Я итак работаю,делаю всё своими руками и вы все об этом знаете.
Управленцев и инженеров УАЗа надо законодательно обязать ездить только на уазовской продукции.
@MAPA3MA2 жыл бұрын
И ремонт делать только своими руками, на заводских площадях 😂
@user-pm2qh2jh4b2 жыл бұрын
И чтобы жили они за 400 километров от работы😂
@dmitrystrelov61832 жыл бұрын
Мсье знает толк )
@KonstantinMakarov Жыл бұрын
@@MAPA3MA без фирменных приспособ
@-2022-2 жыл бұрын
Инженеры УАЗа забыли что такое подшипник и стопорное кольцо? *Мат*
@aleksf85992 жыл бұрын
Откуда там инженеры?))
@user-md8ke5bk7x2 жыл бұрын
А они и не знали😁
@DADandCAT742 жыл бұрын
судя по кадрам в видео, там ржавье уже на посадочных местах для всех этих втулок-сальников... а еще москвич ругали, Автомобиль Заранее Лишенный Качества ))) УАЗ - Утилизировать Авто и Забыть
@user-ys2gt5de7n2 жыл бұрын
@@DADandCAT74 етот гимарой специально выпускают для истинных патриотов! 😁😁😁
@user-xe9pb1ho6w2 жыл бұрын
Нет хлопцы!!! Это авто-антикор кузова и различных металлических элементов!!! И эта опция во всех узлах и агрегатах данного автомобиля. Так как данный автомобиль начинает "тлеть" от коррозии с конвеера!!!!😁😁😁😁😁👍
@dolphlundgren48042 жыл бұрын
Хорошая реклама для патриота😂. Это каким же надо быть патриотом, чтоб взять патриота 🤣.
@user-ss7kd3rk7g2 жыл бұрын
Патриотом быть не требуется, просто нужно быть дегенератом.
@user-kf4ur9po6l2 жыл бұрын
Что бы взять УАЗ Патриот надо быть полным пУтриотом.
@user-xe9pb1ho6w2 жыл бұрын
Нет хлопцы!!! УАЗ смотрит в будущее.Это авто-антикор кузова и различных металлических элементов!!! И эта опция во всех узлах и агрегатах данного автомобиля. Так как данный автомобиль начинает "тлеть" от коррозии с конвеера!!!!😁😁😁😁😁👍
@gore4romazan3402 жыл бұрын
В общем вывод такой : внедорожник Уаз не предназначенный для бездорожья ...
@maksfed48842 жыл бұрын
Посмотришь как наши делают машины ну просто полный пиздец!!! А целый институт есть и профессура!!!!
@user-iu7fg4xv5w2 жыл бұрын
Институт- сомнительно, особенно "профессура", упыри уничтожили промышленность, образование и многое другое, вместе с страной!? Как говорили одини "из" этих упырей, один рыжий, другой с физиономией "дауна", мы купим !?.
@user-uh9ge7zu7b2 жыл бұрын
На Уазе где стоят эти куча сальников и втулок должен по-хорошему подшипник стоять, тогда и разбивать ничего не будет.
@user-km3rt8jr2f2 жыл бұрын
По форду на 16 минуте. Заменой тросов ручника проблему не всегда получится решить. Там система ручника, в суппорте, имеет особенность закисать. Шток привода системы ручного тормоза в суппорте так устроен сто при попадании влаги между штоком и стенками канала(зазор очень маленький и уплотнительное колечко стоит глубоко) образуется ржа и в следствии закусывает ручник со всеми вытекающими последствиями. Сначала закусывает слегка и не всегда но с развитием окисления металла может закусить так что только грубая сила применённая к рычагу ручника на суппорте сможет помочь начать движение. Откуда знаю? Из собственного опыта эксплуатации (с 2010г)таких(бошевских) суппортов на Рено Мастер2. Ежегодная промывка канала суппорта спасает положение. А каждые два года переборка суппортов. И это Я живу в городе где снег не каждую зиму выпадает и реагентов на дорогах нет совсем. Перебирать совсем не сложно.
@user-km5tu1kn6m2 жыл бұрын
Вот как так-10 летняя Приора,нигде ничего не закусывает!Обслуживать надо вовремя,и усе!
@seregagordienko26092 жыл бұрын
А если водостойкой смазки в зазоры натолкать? Выдюжит?
@user-km3rt8jr2f2 жыл бұрын
@@seregagordienko2609 пробовал морскую не смываемую. Год ходит без проблем. Но там зазор мал, много не натолкаешь.
@user-km5tu1kn6m2 жыл бұрын
@UCUaFqx7GzpkIjfPMWpDx5jg Прикольная тачка,а то все тазы хают!
@user-ot3ng1xi5w2 жыл бұрын
Приветствую... Приятно видеть как вы ответственно относитесь к своей работе... А что касаемо УАЗа , то тут только не нормативная лексика... До встречи... Приморский край г Лесозаводск
@user-is2ey4ij3j2 жыл бұрын
VW B7 не заводился и за рулевой колонки, она заблокирована там иммобилайзер. На видео видно что глушится он програмно через секунду после запуска
@SK-tc9kz2 жыл бұрын
На Т4 когда сказал что при повороте руля исходят звуки-я почему-то был уверен что проблема с ГУРом.
@MrOllego2 жыл бұрын
Это т5
@user-jv5bn8ks6l2 жыл бұрын
На уаз вместо пластикового уплотнения бронзовую втулку изготавливаем. При износе привода на токарном станке протачиваем и составную бронзовую втулку ставим (делали 1 раз, наблюдаем, первые 2тыс прошёл нормально)
@user-qb8mg6zl2l2 жыл бұрын
45 к пробега это много для этого моста,если съезжать с дороги тысяч за пять всё погибает.
@user-jb2cm7el7t2 жыл бұрын
Бушные Прадики и по 200000 км по грязи ходят и не скулят
@andreykozlov72802 жыл бұрын
@@user-jb2cm7el7t уазу до прадиков и паджериков, вообще до японцев как до луны пешком. Там и руки не от туда растут да плюс ко всему и место такое😀
@user-bl4dp3ho5g2 жыл бұрын
2:01 так вал "под сальник" не шлифованный! Грубо на токарном ободрали и всё!.. как будто микро резьбу резали... Какой там сальник жить будет?!?!?!
@dockkkerr2 жыл бұрын
Сальники какие-то пластиковые. Сальниковую набивку с шнуром и хай так ездит. Технология, проверенная веками. Примерно как и шкворни на автомобиле. А насчёт того, что проектировался УАЗ для "бездорог"... Можно поискать дело о сгоревшем в 2017 году патриот. Там завод утверждает, что буксовать нельзя. И множество других интересных фактов в т.ч. о самом микропредприятии ООО УАЗ.
@Dalnoboy12 жыл бұрын
Тышо, это же УАЗ!!! Вечный внедорожник, придуманный дедами, ремонтируется на коленке (нет)
@user-ul9zt2ww6o2 жыл бұрын
По уазу ставить новые заводские детали сизифов труд, для этого узла уже есть кастомные детали из латуни с доработкой, вроде как все проблемы уходят.
@user-zo2ik2dm5x2 жыл бұрын
По поводу транзита потверждаю. Через 3года эксплуатации началась такая же проблема. В таком случае если мороз до 10ти градусов можно рукой язычек оттянуть и всё растормазиться, а свыше 10ти градусов только монтажкой)) А заметить что колесо не растормозилось можно либо по накату (он пропадает) либо по холостому ходу рычага стояночного тормоза)
@nemvictor2 жыл бұрын
6:52 - я этот звук узнаю из тысячи « Подшипники/обгорая муфта генератора» 🤣
@user-cz4ff7qw4m2 жыл бұрын
Так вкусно объясняешь! Мне аж самому автослесарем стать захотелось!😊
@d1man41kms2 жыл бұрын
У знакомых был УАЗ. Проехав 500км от салона у него открылся капот на ходу. Сейчас ездят на 80 ленд крузере и радуются, отечественного больше не хотят)
@Last_Man_Standing_772 жыл бұрын
ВМЕСТО ВТУЛОК ИЗ ПЛАСТИКА ПОСТАВИТЬ ПОДШИПНИКИ И ВСЕ)
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@user-zc8ip5sy7q2 жыл бұрын
А на патрике перед сальником подшипник захерачить не смогли. Вот вам идиотские конструкции. Пипец полный. Автопром на убогий
@user-fq5hi7mf7c2 жыл бұрын
Лайк как всегда с первых секунд! Спасибо за Ваш труд! Всегда полезные видео! За УАЗик… такое впечатление, что собирают, только для того, чтобы как-то ехало, а как и сколько им всё равно!
@denlo41032 жыл бұрын
У нас в городе стали появляться скорые на базе Уаз патриот,так вот случай небольшой- стоял я в Гаи пригнали штук 7 таких скорых не регистрацию,ну стою я за ними жду очередь,смотрю люди чёт забегали суетятся в начале очереди..Потом мужик выбегает из здания с огнетушителем....Вышел смотрю одна скорая загорелась из под капота дым валит,успели потушили...Так что полуось ерунда....
@user-fq5hi7mf7c2 жыл бұрын
@@denlo4103 у меня есть знакомый она скорой водителем больше 20 лет отработал, из его слов: «завали и транзиты и всякое, отказывались потому, что ремонтировать их у нас и дорого и по сути не где… а газель мы сами на коленке переберем!» но уаз… для скорой это уже слишком :(
@ScharapovAnton2 жыл бұрын
Лайк поставленный до или в начале просмотра ютуб считает за накрутку и не учитывает.
@user-fq5hi7mf7c2 жыл бұрын
@@ScharapovAnton о как! Не знал! Спасибо!
@---bw9xd2 жыл бұрын
@@denlo4103 а куда в уазик (если это патриот 4х дверный с жопой) разместить лежачего больного плюс фельдшера?
@Tiruvananthapuran2 жыл бұрын
45 тыщ, согласитесь это просто дохера, есле по грунтовкам да грязям😂
@user-kf4ur9po6l2 жыл бұрын
На 45 тысячах решили менять а потекло скорей всего уже на 10ти тысячах.
@user-iu7fg4xv5w2 жыл бұрын
@@user-kf4ur9po6l Ещё Ленин завещал, надо брать лучшее и внедрять, а не изобретать велосипед !?
@BAHO33reg2 жыл бұрын
Полуось на УАЗе в заднем мосту в большинстве случаев срезает по шлицам и то, если стоят большие колеса и нагрузку дашь, ну или из-за брака, что редко бывает. Впереди только ШРУС на вывороте максимальном рвет. Но с другой стороны, одна полуось на УАЗ стоит 5 к, а например на вранглер рубик 80 к, и на вранглере они тоже любят неожиданно сломаться.
@Arrt542 жыл бұрын
И как вышесказанное опровергает тот факт, что передний мост нового образца- полное говно?
@Hrun_Morzhov2 жыл бұрын
@@Arrt54 Попытались сделать с ранглера и получили говно. А мы то думали, что предыдущий мост плох, с пластиковыми вкладышами...
@user-bg3nc3vh3e2 жыл бұрын
@@Hrun_Morzhov я вам скажу что ездил на патриках обоих модификаций, и вот ни каких изменений в управлении не заметил, и кстати шкворня на старых мостах за 150 тысяч по карьеру тянул ну раза 3-4 (в отличие от буханок)
@Hrun_Morzhov2 жыл бұрын
@@user-bg3nc3vh3e У нас пластиковые вкладыши размазало в районе 15 тысяч. Переделали на бронзовые втулки, они ходят около 40 тысяч. Больше, кроме отпавшего от раздатки кардана, по механике не лазали. Ну, трубки перекачки топлива, перегрев и пропадающий без эмульсии и луж тосол и периодические пропуски зажигания опустим - рутина. Жалко, комфортная и практичная тачка была.
@BAHO33reg2 жыл бұрын
@@Arrt54 там речь шла и о заднем мосте, а он не так и плох. Передний мост в старом исполнение более приспособлен для бездорожья. Новый передний мост все таки более городской и прихотливый
@Dmitry-Maxinator2 жыл бұрын
В следующем обнавление уаза будет пластиковые подшипники и привода 🤣
@MrMad-lp7in2 жыл бұрын
Педали от велика, для пассажиров.
@Dmitry-Maxinator2 жыл бұрын
@@MrMad-lp7in раньше уаз трахал покупателя в переносном смысле а теперь в седенья будут устоновлены не электро привода а фалоимитаторы. 🤣
@MrMad-lp7in2 жыл бұрын
@@Dmitry-Maxinator ))) Да эта машина, один сплошной сношатель организма.
@user-qn5pv4xo2j2 жыл бұрын
Как всегда, респект и удачи!
@user-wc5cz9nt2y2 жыл бұрын
"обновленный уаз патриот"а обновления в том что там использовали новые саморезы.
@KenBlok2 жыл бұрын
Нет батенька, не Мультивэн, а скорее всего это Транспортер т5 рест если не ошибаюсь)))
@user-bw7qg3oi4w2 жыл бұрын
Удачи и здоровья!
@German_19842 жыл бұрын
"Я тут немножко ВСЁ помыл" ))) Забавляет одновременная скромность и перфекционизм автора. Надеюсь не обижу
@Mazda-CX52 жыл бұрын
Привет всегда лайк) Что то не встречал в ремонте видео о мазде сх5?
@Alekcei-c-Yrala2 жыл бұрын
Здравствуй Алексей ! Привет тебе с берегов Урала - смотрим !
@user-kn6xj3ik7z2 жыл бұрын
придумал новый слоган для Ульяновска "УАЗ ПАТРИОТ - создан для автосервиса"
@user-mw2io3rx3s2 жыл бұрын
Хороший контент!!! Ни разу не видел в вашем сервисе Мазду СХ5. На моей пробег 200000 с 2013года серьёзного ни чего не было. Расходники менялись своими силами по мере их износа.
@Ivan_36rus2 жыл бұрын
Какой двигатель?
@user-mw2io3rx3s2 жыл бұрын
2 литра на автомате.
@user-zy5bl5ne5z2 жыл бұрын
Спасибо за такое видио! Всем удачи!!!
@valerabeliaev13112 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@sergeiymal45732 жыл бұрын
М-да уаз! Стоимость больше 1.5 ляма а сыпется!!!!!
@tehnik88102 жыл бұрын
Это же меньше 20 тысяч баксов. Копейки за машину такого класса. Просто у нас люди не умеют нормально зарабатывать.
@tehnik88102 жыл бұрын
@LORD MARKUS достаточно для того, чтоб не считать чужие деньги!
@tehnik88102 жыл бұрын
@LORD MARKUS Нищебродина, которому хватает денег, чтоб не жаловаться, что 20 тысяч баксов за машину это слишком много? Ну ок.
@tehnik88102 жыл бұрын
@LORD MARKUS Да же не знаю, как и прокомментировать. Зарывайтесь глубже.
@Ivan_36rus2 жыл бұрын
Зима почти кончилась, Мазда только переобулась)))
@KonstantinMakarov Жыл бұрын
Звуки шелестящих шипов по раскаленному июньским зноем асфальту...
@vladimirb6137 Жыл бұрын
На сколько слышал, вроде на патриках пластиковые втулки меняют на бронзовые. То ли тюнинг от завода, то ли сами точат где то. Хвала богам, уберегли от Вазика. Катаюсь на 30и летнем Сюрфе и не парюсь.
@user-hm7ek8yz8n2 жыл бұрын
УТИЛЬ-КОМПЛЕКТ В ОБЪЕМЕ АВТОМОБИЛЯ !!! Про УАЗик ...
@user-xo4lo2bm4i2 жыл бұрын
Со старым мостом уаз дольше ходил,там только шкворня слабенькие!Удачи тебе👍🤝
@user-yt8xz3ux6z2 жыл бұрын
годное видео, лайк!
@user-nj6uj1xj6u2 жыл бұрын
АВТОР КАНАЛА: сделай подробный обзор по ходовке, мотора, трансмиссии и в целом про форда транзита G8. Ничего внятного нигде нет. Особенно интересует версия 4х4. Нигде по побслуживанию ничего нет. Только у тебя хоть чтото и удается мельком узнать. Но отсматривать все твое творчество в поисках инфы о Транзитах утомительно. Канал супер! Развивай!
@garag-sarai2 жыл бұрын
Если эти шайбы из пластика, то можно выточить из фторопласта или капролона, для хорошего токаря это раз плюнуть.
@Skrimer30002 жыл бұрын
Лайк просто лайк!!!
@horovodov2 жыл бұрын
В поддержку видео!
@German_19842 жыл бұрын
Золотистый цвет побежалости - это же больше 300 градусов. Ни один пластик не выдержит
@user-mn8wz2bh9l2 жыл бұрын
Текущая трансмиссионка, это индикатор ее наличия). Классика.
@ED9M01112 жыл бұрын
поздравляю, ремонт на уазе бесполезен, течь там вернется через км 500, чтобы по человечески решить данную проблему, нужно ставить комплект фиксации с бронзовыми втулками, к примеру от сервиса Касатка, или тому подобное
@user-vi5jo1fy3e2 жыл бұрын
Чтобы решить эту проблему...нужно продать УАЗ
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
Да нормально там ходит, просто надо было и шаровые менять
@Ivan-vik2 жыл бұрын
С УАЗом дикость какая-то. Где второй подшипник на валу из моста, он же промопора. Получается он консольно держится только на одном, тот, что в дифференциале? По идее школьных знаний должно хватить, чтобы понять кинематику, кто же там за изобретателя, художники? Про герметичность, при такой конструкции и разговора нет.
@user-km5tu1kn6m2 жыл бұрын
На козле мало сальников,поэтому и потекло!Надо было еще три всандалить,вот тогда на века!Сук,чем думают на заводе!
@user-qc1rx5vq8x2 жыл бұрын
На транзиты трос ручника не рекомендуете больше тот что вы поставили, оригиналы лучше, проблем с замерзание небыло дольше чем на этих, установил такой в сентябре и при первом же морозе они подзамерзли и не отпускают суппорт до конца.наездил всего 12000 тысяч на них, в плюсовую или летом они только годятся.
@user-km3rt8jr2f2 жыл бұрын
Заменой тросов ручника проблему не всегда получится решить. Там система ручника, в суппорте, имеет особенность закисать. Шток привода системы ручного тормоза в суппорте так устроен сто при попадании влаги между штоком и стенками канала(зазор очень маленький и уплотнительное колечко стоит глубоко) образуется ржа и в следствии закусывает ручник со всеми вытекающими последствиями. Сначала закусывает слегка и не всегда но с развитием окисления металла может закусить так что только грубая сила применённая к рычагу ручника на суппорте сможет помочь начать движение. Откуда знаю? Из собственного опыта эксплуатации (с 2010г)таких(бошевских) суппортов на Рено Мастер2. Ежегодная промывка канала суппорта спасает положение. А каждые два года переборка суппортов. И это Я живу в городе где снег не каждую зиму выпадает и реагентов на дорогах нет совсем.
@user-qc1rx5vq8x2 жыл бұрын
Со штоком все впорядке, именно в оплётку ручника поподает влага, которая подмерзает и не даёт свободно ходить тросику.
@user-km3rt8jr2f2 жыл бұрын
@@user-qc1rx5vq8x, я не про ваш частный случай а про систему. Делюсь опытом на тот случай когда замена тросов не поможет.
@user-fg3kd6ey1z2 жыл бұрын
Очень жалль счастливых , обладателей УАЗ патриот!
@user-sr8hl8jv6d2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@sempay802 жыл бұрын
А то что на мазде резину решили поменять с летней на зимнюю в феврале, ни кого не смущает???
@user-rq2bu7zu5r2 жыл бұрын
Может он с юга на самолёте прилител🤣🤣🤣
@maxd64242 жыл бұрын
видимо видео старое
@krassaucheg2 жыл бұрын
как и фолькс на летней в феврале
@AutoPort2212 жыл бұрын
Видео насколько я помню декабрьское....
@Nikolayevich2 жыл бұрын
У менятоже гур гудел.Заменил масло и все звуки ушли.
@wotplay7322 жыл бұрын
Мне показалось или инженеры УАЗа либо кровные либо тесные родственники с конструктором запорожца? Там аналогичная вакханалия с подшипниками на задней части подвески а именно конусная конструкция подшипника который просто невозможно отрегулировать и по этому он через 20 км после калибровки делает зазоры плюс минус расстояние до луны и обратно. Поразительно но в случае запорожца эта бяка решается переточкой посадочного места и установкой подшипника здорового человека и вся проблема просто исчезает будто и не было её никогда. В случае же с УАЗом просто никто не понимает инженера который хочет кушать всегда и пластиковые детали в данном узле его хлеб так как они постоянно будут ломаться и изнашивать привод а подшипники и сальники вообще расходник так что отстаньте от инженера, он голоден xD "Моя жена водит машину лучше меня потому что я на ручнике с места тронуться не могу а она вон пол дня ездит и ничего" 45 тысяч километров пробега и только привода, серьёзно? На просторах ваших интернетов есть видосы где такой же УАЗ выехал от диллера но через 50 метров обоссался маслом так что тут результат качества как в фильме для взрослых, на лицо =)
@user-iu7fg4xv5w2 жыл бұрын
И почему не хотят покупать свои "джипы"?! Руки оторвать таким конструкторам и производителям!
@koto72 жыл бұрын
Офигеть на мультивене диски сгнили😱жесть
@user-ig3nj7ut8t2 жыл бұрын
Работал у афицалов форд. У транзита 8 поколения это болезнь, разрушается рубашка троса ручника и набирается влага. Человек дергает ручник и он замерзает и вот результат (под замену шёл трос, датчик, а в запущенном ещё и подшипник с диском
@moj_gospodin2 жыл бұрын
Подвеска на увазике срисована с гранд чероки, только всё зачем-то ещё и усложнили.
@howcanyoutrustthepowertocr79672 жыл бұрын
0:22 Когда будешь каждый день заполнять ЗАКАЗ-НАРЯД, и писать рекомендации, глядя на каталоги, то будешь называть все детали без запинки.
@user-ln8qk9lf6i2 жыл бұрын
Жду видео о мотоцикле. И очень интересны тех данные, в частности о моторе.
@voditeldalnoboy1971 Жыл бұрын
А напылением можно вылечить выработки, распредвалы и коленвал под сальники.
@_Greed_Is_Good_2 жыл бұрын
У нас обслуживаются инкассаторские транзиты, 2.2 с 2006 и по 2011 и тт9, постоянная болячка тормоза,ручник, ступицы, ну и естесственно колодки) Полез колодки менять, а там и направляющие закисли и р/к суппорта и т.д. и т.п. Самоё гавёное это менять сайлентблоки на рессорах, один фебест и профит, лучшего нет, больше страданий
@olehbelov59602 жыл бұрын
это не болезнь фордов,я думаю это проблема водил.....
@narkoz19032 жыл бұрын
Зима уж скоро закончится, а мазду только переобули, проснулись медведи
@ChornyGavran2 жыл бұрын
Нет, я слышал что патриот с проблемами, но что бы с такиииииим гемороем даже и представить не мог.
@user-rt9ry4xu4k2 жыл бұрын
Какой пробег был на пикапе Мазда ВТ-50 ?
@Ivan-vik2 жыл бұрын
18:58 Обычно колодки подводят на одетых барабанах. Зажал и чуть отпустил, до лёгкого хода.И перед тем, как снять барабан их свести надо, т.к. буртик от износа там по любому есть. П.с. за "колёсиком" видно овальную заглушку.
@AutoPort2212 жыл бұрын
Так и делается.Только сперва нужно снять барабаны и обслужить механизм самоподводки внутри...
@grigorevds2 жыл бұрын
Авто же пишет, что зажигание заблокировано )) скорее всего проблема со считывателем иммобилайзера, кольцо у замка
@user-gg7bs1jc5k2 жыл бұрын
УАЗ это одно не очень хорошее какчество... За обзор как всегда Лайкос)
@user-pr5bt6oh6x2 жыл бұрын
Очень понравилось видео ждём новую
@AutoPort2212 жыл бұрын
Новый выпуск уже на канале.
@user-sj4kr9dp2r2 жыл бұрын
странно , что уаз с завода сразу к вам не попал.....
@Ckripal2 жыл бұрын
Для Уаза это много.
@user-ye2vk1ph5e2 жыл бұрын
Эра пластиковых технологий. Скоро президент пластиковый будет.
@-Aleks-alekS-2 жыл бұрын
Алёша, ну сколько можно? подтекание это когда не сильно. когда сильно это течь!
@AutoPort2212 жыл бұрын
В следуещей подборке будет ТЕЧЬ,мама не горюй🤦♂️
@neveelandnickbeetz93292 жыл бұрын
@@AutoPort221 шаровые опоры на уазе надо было тоже менять, меняются без всяких приспособлений, они нужны только для центовки если шрус смещён
@Teplovoziki2 жыл бұрын
На новых уазиках проблемы с передним мостом начинаются с 15 тыс км. Эти сальники ещё долго отходили или уже были заменены.
@user-jo3jb3yk2r2 жыл бұрын
Нам в отдел, видно, особенный достался. На трех(!!!!!!) тысячах пришлось кастомную бронзу ставить, хорошо, мастер знакомый подсказал.
@124NEVADA2 жыл бұрын
Про огнедышащий пассат так и не понял. Как так? Откуда воспламенение? Свеча же выкручена?
@Alexanderreg-hd2iz2 жыл бұрын
Поддерживаю вопрос. Как вспышки получались вообще не ясно.
@German_19842 жыл бұрын
Может эффект Дизеля - возгорание от сжатия 🤔
@Alexanderreg-hd2iz2 жыл бұрын
Для эффекта дизеля должна быть соответствующая компрессия, а там даже камера сгорания разгерметизирована из-за вывернутой свечи зажигания.
@user-on2zu1db1p2 жыл бұрын
А там разве свечи выкручены? Коллектор впускной снят.
@124NEVADA2 жыл бұрын
@@German_1984 Нет. Тут скорее так:форсунка капает бензином в камеру сгорания, и в только что остановленном двигателе (из-за разогретых отложений на стенках камеры сгорания) происходит воспламенение.
@user-iq6fy5cv5x2 жыл бұрын
Ребята посоветуйте пожалуйста у меня хундай саната 2013г 2.4 акпп бензин нету католизатора вылазит чек значит что-то не в порядке прошивать на евро 2 можно в дальнейшем ни чего серьёзного не вылазит все таки мозги
@user-fo6uv7oc9y2 жыл бұрын
Ульяновское чудо,собрано из незнамо чего .Все для людей
@bazik16182 жыл бұрын
А где продолжение б7
@user-ys2gt5de7n2 жыл бұрын
Добрый вечер, говорящая рука! 😁😁😁😁
@Popgraph782 жыл бұрын
На УАзик напрашивается дополнительный подшипник как на полуось, а не эта пластиковая втулка.
@Pokatec2 жыл бұрын
Комент для движухи.
@user-po7gt7qw9b2 жыл бұрын
Да,инженера классные на заводе уаза👍🔩⚙️
@alexeykovalenko86932 жыл бұрын
Добрый день. Я никогда не держал в руках эти "уазовские" втулки (те которые редкие) - по этому подскажите - они что то уплотняют от протекания или просто для нажатия на сальники (что бы не выдавило). Имеет ли смысл или возможно ли сюда поставить токарем изготовленные бронзовые втулки - пластик там явно ходить не будет... Естественно токарь все посадки обеспечит :) Заранее спасибо!
@vin73282 жыл бұрын
С песком и бронзовые втулки съест, только выработка на валу будет больше, ещё и снять будет проблемнее. Здесь нужны подшипники.
@anatolii1142 жыл бұрын
Эта пластиковая деталь скорее немного от песка и камней защищает сальники. Но они не живучие. Может туда выточить такую с канавкой внутри а набить сальниковую набивку ( шнур в графитной смазке) . Хз. Думать надо. Подшипник закрытый? Ну тоже неизвестно. Ведь вода в подшипник попадет полюбому.
@Rom-2 жыл бұрын
это называется "подшипник скольжения" - дешево в производстве и всегда продать можно
@sofiakm39962 жыл бұрын
День добрый чем вы ополаскиваете подскажите пожалуйста , и чем мазать направляющие болты супорта. Может какая то конкретная марка?
@AutoPort2212 жыл бұрын
Моем очистителем тормозов. Для направляющих используем Bosch Superfit TO 102.
@lm4uk2 жыл бұрын
Обговорился, не МАСЛО ГУР а жидкость - FLUID
@alexsiz57352 жыл бұрын
Скажите в какой программе монтируете видео?
@MAPA3MA2 жыл бұрын
Movavi Video Editor попробуйте - проще программы не найти
@yarikara2 жыл бұрын
Такие же пластиковые втулки устанавливаются на пикапы в сша, типа форд ф250 и тд
@sofiakm39962 жыл бұрын
один раз был случай у меня что у фф2 2005 г в бабахнуло так что разорвало коллектор впускной.
@user-sw9jx5zc9i2 жыл бұрын
А если выточить из какой нибудь марки капролона эти шайбы
@user-wf3dj4qk2m2 жыл бұрын
Лютое гауно.
@user-dj8nz4rq3d2 жыл бұрын
Коллектор не помыли надо было орехоструем почистить
@user-pm2qh2jh4b2 жыл бұрын
Он бензиновый (коллектор) 😂
@user-pi5qs6mm5h2 жыл бұрын
УАЗ стал мегадорогим куском .ОВНА.
@skodaoctaviaa5fl7832 жыл бұрын
Не пойму логики возгорания во 2 цилиндре с выкрученной свечой. Из-за чего воспламенение?
@user-fk1tt2dp9p2 жыл бұрын
По мазде, проще заменить Мазду, очень скоро просто в труху рассыплется....