Ищем самый универсальный автомобиль из Тольятти: Лада XRAY Cross, Веста SW Cross или Шеви Нива?

[@AutoreviewRu]

Читайте подробный тест на сайте: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/krossy-i-krest

[@ya7770]

Будка на колесах

[@ylialinkina7414]

А что за блок климатики на Шниве? Какого модельного года Шнива у вас на обзоре? Не ужели сервопривода на заслонках? Или колхозный тюнинг?

[@ОлегСергеевич-н2э]

Электроника не работает она лишь создает иллюзию того, что автомобиль безопасный, и вселяет уверенность в водителя при полном отсутствии навыков управления и необходимых знаний, Хватит популяризировать этот миф!

[@alexmayers9097]

AutoreviewRu лучший среди двоечников не означает лучший в классе

[@klansoprano1317]

я извиняюсь но с каких пор шивроле стало отечественным? да и автоваз уже французский а довод что их собирают в России это ерунда Форд и БМВ тоже в России собирают.

[@ИгорьЛибика-н4г]

Мельников лучший ведущий Авторевю!)

[@celebrityfunlife]

Согласен на 100% 👍

[@Олександр_Сапожко]

Ведущий канала да но не лучший журналист Авторевю.

[@С.П-у2з]

девочки, не ссорьтесь...

[@Ильямешков-е4ф]

Какого х.... он постоянно кашляет при разговоре???Бесит ужасно.Самый худший ведущий.Вот Подорожанский- идеальный ведущий!!!

[@magarammagaramov7387]

Игорь Либика с😐

[@ivanponomarev4018]

Лайк не за машины, а за очень грамотно выстроенный, сжатый и в то же время информативный обзор-отзыв!Спасибо

[@mcf1subaru]

Мельников даже про лады заворожительно рассказывает)))

[@kennymccormick9992]

Потому что они стали этого достойны.

[@yarikovich7734]

@@kennymccormick9992 Потому, что профессиональный журналист - это не один из тысячи говноблогеров. Просто приятно смотреть и слушать.

[@pipertoniy]

ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ ИЛИ ОБВОРЖИТЕЛЬНО

[@mcf1subaru]

@@pipertoniy два в одном)))

[@ВиталийСикорский-с6в]

Немудрено, ведь в них философия Фиата, а значит Альфы и отчасти Феррари.

[@АнтонБрослав]

Ещё бы Рио Х лайн в компанию. НИВА это лучшее что сделал АвтоВаз за всё время.

[@ДжорджРусинов]

Эта парашка с ними не протянет. Жалкое днище в пластиковом обвесе за большую цену, не знаю, какие неадекваты покупают ЭТО. Разве что каршеринг, для которого это норма...)))

[@G.K.B.]

Загнать Рио как Хрей в сугроб...

[@sergeydudich9108]

Оч дорого

[@LS-ls5rl]

Второй автомобиль-Шнива, очень доволен,второй год езжу зимой,на рыбалку,на пикники.Проблему слабого мотора решил с новья установкой турбины,два года никаких проблем, мощность 160л.с.,блок и поршневая стоковые,головку немного модернизировали,в мостах блокировки.Очень доволен машиной.

[@ВерныеМысли]

а что с коробкой и сцеплением?что по приводам? когда отрыгнет?

[@LS-ls5rl]

@@ВерныеМысли за два года никаких проблем,пробег небольшой-16 т.км(есть ещё Джетта).Машину не насилую, всё ок,советую установить турбину,но лучше брать японскую и необязательно новую,мне все доработки обошлись в 50 т.руб.

[@ОлегЛукин-ф8д]

Помню помню шли нивы с джм моторами 2.0 заеплись коробки и мосты чинить дилеры и шруса срезало как по маслу. Какие там 160 сил. Она развалится со старта😆

[@LS-ls5rl]

@@ОлегЛукин-ф8д Два года и 16т.км без проблем

[@АлексейРеснянский-к1ъ]

@@ОлегЛукин-ф8д 1.8

[@VladislavG489]

Думаю не буду смотреть эту хрень. Случайно нажал, смотрю Мельников . Посмотрим ...

[@V.Prima.]

Аналогично. Они специально так делают 😄

[@v.s.8082]

Аналогично

[@10803411]

У меня шнива второй автомобиль брал 2012 году с салона щас пробег 100 тыс доволен как слон на дачу влес на рыбалку равной ей нет даже в сочи на ней езди и катался по горным деревушкам в поисках вкуснейшего адыгейского сыра и вина. В 15 году взял гольф6 для города, а нива так и осталась машиной выходного дня. Ктото скажет есть же уаз, но уаз дороже в 2 раз чем нива тяжелее прожорливей, а на бездорожъе если уаз посадить на мосты то фиг ты его выдерешь а ниву реально в двоем откапать и поднять (личный опыт).

[@АртемХанферов]

По сути она так и задумывалась. Дёшево и сердито, но довезёт.

[@systemfat16]

@@АртемХанферов Дёшево, но сердито - это обычная Нива 3 дв, которая до сих пор выпускается и не имеет аналогов!

[@АртемХанферов]

@@systemfat16 Слишком сердито :Р

[@romkabatman]

и расход 15 литров

[@СлаваАльянсов]

systemfat16 Сузуки есть , в 2 раза дороже

[@АВТО-б1п]

Нива? Неожиданно, лайк за ниву!

[@Romka513]

лайк за лайк шниве :)

[@lintervil]

Да что бы эта нива с гары ебанулась

[@isGroty]

Очень люблю этого ведущего! Лайк неглядя

[@ФилиппВоронин-и8н]

Не знаю почему, но лайк обоим))

[@village52]

Очень понравился данный обзор, очень необычно) Как владелец двух шнив, скажу - очень очень слабый двигатель. Но подвеска бомба! Владел 2010 а после сменил на 2016 год, потом в 2019 купил Дастер 2.0 143 И что хочу сказать, шниву покупать только для деревни, в городе ей тяжело, расход большой, тормоза плохие , гул шум в салоне от КПП, ох... Короче от езды на шниве устаешь, ей тяжко ехать по трассе, бедная Но в грязи прёт как танк, понижайка, все дела) Но ведущий правильно говоришь что не уважительно как то продавать авто без есп в наше время, соглашусь Да и с движком таким

[@КириллМихалин-ю5ы]

До сих пор уважаю Шниву и считаю ее лучшим продуктом русавтопрома 👍

[@АлександрБобо-н8ю]

полностью согласен с вами!

[@Prostobukvy]

Лучший продукт нвшего ВАЗа это Нива. А Шнива это наполовину продукт ДжиЭм. Больше 1000 изменений они внесли в ВАЗ-2123.

[@КириллМихалин-ю5ы]

@@Prostobukvy ...но Chevrolet Tahoe всеравно не вышел...

[@Prostobukvy]

@@КириллМихалин-ю5ы Для дураков - не ставилось задачи создать Тахо - машину для закомплексованных мальчиков с маленьким пенисом. Была задача - создать на базе ИМЕЮЩЕЙСЯ МОДЕЛИ (ваз-21213) И ВЫПУСКАЕМЫХ ДЛЯ НЕЁ АГРЕГАТОВ ( чтоб не строить новые заводы для выпуска новых агрегатов) более комфортабельную и надежную версию этой модели. С этой задачей справились на отлично. Была бы поставлена иная задача, имели бы иной результат.

[@Prostobukvy]

@Василий Берестов Для дураков - АМЕРИКАНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ДЖИ ЭМ внесли более тысячи изменений в КОНСТРУКЦИЮ Шнивы, созданной, до того, инженерами Автоваза. Речь не о железе, а о конструктивных решениях. Если ты неграмотный деревенский дурачок, не знающий ничего о российских машинах, то лучше тебе помолчать.

[@chanellchanell375]

Увидел на встречке хрей-прижмись к обочине и пропусти, а то чего доброго улетит на встречку

[@vadimk5505]

Ведущий молодец - грамотно и по делу. Без мычания и поиска слов . Приятно слушать, одним словом.

[@Amalagus]

"Машине 20 лет", говорите? А теберь соберитесь с мыслями и скажите, чего такого кардинально нового изобрели в машиностроении за последние 30 лет? Одноразовые двигатели? Почему я должен удивляться, что управляемость 20-летней Шнивы лучше чем современного недокроссовера?

[@ЕвгенийЕ-п5л]

ну посмотри на карбюраторнуб 8-ку и на весту - и скажи, чего ж за 30 лет нового придумали

[@ДмитрийИванов-э8с1ы]

можно посмотреть краун 85 года и весту. Потом становится понятно, что ничего не изобрели. TRC( ESP) был и тогда, подушки были, климат был, моторы надежные были, акпп вечные были, многорычажные подвески были. И такие машины были не только у тойоты естественно, но и у немцев. @@ЕвгенийЕ-п5л

[@СтаниславСтасовичЪ]

Amalagus "Почему я должен удивляться, что управляемость 20-летней Шнивы лучше чем современного недокроссовера?"...похоже Петросян всё таки нашёл себе достойного ученика-последователя.

[@systemfat16]

@@ЕвгенийЕ-п5л ШевиНивы сразу были инжекторные. А Самары, классика и Нивы простые перешли с карба на инжектор, это да! Но в 80-90 и иномарки последние карбовые выпускались ещё.

[@snowboarder7772]

Дмитрий Наруцкий краун не оставит шансов после лобового , пусть даже бы он новый сейчас был , это как нексия по прочности , для тех времён не было требований нкап, а так да

[@ДанилНовиков-щ4т]

Лично владел двумя шнивами.Сейчас владею х реем и вестой св кросс.Все аргументированно и правдиво,вам 👍

[@haaron666]

Шевик не трогайте! Последний дешёвый комфортный внедорожник. Да, ломается, да не едет. Но альтернативы нет

[@КолькаМамедов]

Всё ломается и нас с вами черви съедят, но при должном уходе хороший авто. Не подходит для ездюков которые права купил,а ездить не купил)

[@alexpanfilow2436]

Да ломается, да не едет-----остальное мелочи. Хм

[@ИгроМэн-р1к]

Нехрена он не ломается, моему 3 года и 40 000 пробега, вот никуя нечего не сломалось, кроме датчика фаз

[@gsi87]

@@ИгроМэн-р1к Датчик фаз на ниве???

[@ИгроМэн-р1к]

@@gsi87, и? Что тебя удивило? Датчик фаз или по другому ДПРВ (датчик расположения распредвала), все блять очень умные до опизденения

[@ЛеонидСинявинский]

Веста СВ Кросс очень удачный автомобиль, среди равных лучший!

[@Oreshicheg]

пора рожать Надежду 2....

[@shuvrole2141]

Это точно семейников бюджетных нет вообще кроме ларгуса....

[@Vladimirr0n]

@@shuvrole2141 соболь

[@2010lamer]

жаль надежду, как будто провокация какая, чуть что удачная модель, и все зарубают (как например Москвич 2141, Нива, ... да можно много продолжать)

[@Vladimirr0n]

@@2010lamer она вроде дорогая была, вот и не пошла в то время. Не всем нужен полноприводник, да еще с воющей раздаткой от нивы и большим диаметром разворота из-за увеличеной базы. Видмо, соболь ее загрыз, я точно не знаю, но, скорее всего, купить заднеприводный соболь было выгодней. Места больше, двигатель мощнее, цена таже. М2141, может и был удачной моделью, но только для 90-х годов. Подвело его качество. Чем он лучше двенашки ,которая начала в конце 90-х выпускаться? Длинный нос, высокий борт в багажнике, нет он устарел и умер в 2001 вместе с заводом.

[@rayman4x4]

Иронию и скептицизм чувствую я...

[@GodsonRiverb]

Мельников, при помощи воображения нарисуй в пространстве две плоскости, в которых регулируется руль. Можешь даже взять лист бумаги и начертить их изометрические или аксонометрические изображения, если так будет проще.

[@СергейХаритонов-ф1ф]

Самые нормальные и адекватные обзоры и тестрайвы на авторевью. Все конструктивно и по делу.

[@ФёдорГаевский-т7г]

"В снегу мне больше понравился кактус" Ору в голос!

[@301Roman]

В ниве одна беда... Мотор. Все верно... Для маленьких городов его хватит, а вот на трассе при загрузке... Ну он не едет от слова совсем! Жму руку тем, кто на ниве пол страны до Крыма доезжает по м4!

[@alektronik3639]

Расскажите, пожалуйста, про обслуживание и надежность агрегатов LADA VESTA SW CROSS.

[@PAI87]

Я помню первый раз увидел именно вазовскую Ниву, тогда еще не Шевроле. Это было во время последнего звонка в 11 классе, когда парад по городу был. Мы с пацанами просто офигели тогда😸

[@Bebetto89]

На Ниве есть зеркало с автозатемнением? 😳. Не на всех Каенах есть такое

[@РоманСтепанов-д1в]

Это да ) и камера заднего вила

[@АликПрозревший]

Владимир, на сильном бездорожье какого у нас хоть отбавляй ваши электронные помощники будут просто безполезны, настоящий полный привод механический с диференциалом не заменят никакие помощники, так что нива в нашей стране будет актуальна всегда!!Единственное что ей реально не хватает так это двигателя, а остальное всё норм👍

[@ПашкаКотканалумер]

Кто от журнала ??) Кстати у нас была шеви нива, все идеально, внедорожник чистой воды, вот жаль что только один мотор, слабенький, а его не заменить, ведь коробка уже с этим мотором не справляется, но не смотря на это, охранительный автомобиль, помню как мы вытаскивали из грязи AUDI Q7 !!! Роскошная тачка, а застряла, и не было бы цены шниве этой, но с#ка, она по зиме гнить пошла, обидно, а сейчас обратно ее купить уже не нужно, за город не ездим, смысл пропал вообще в полном приводе( Желаю удачи

[@Fishing_and_Travel63]

одно НО, насчет шевроле нивы - динамики хватает для этой машины, и на трассе обгоняю приорики и иномарки,вне её - тоже обгоняю). И да - машина создана для других целей, скорость - не её предназначение. И да - у меня в машине 2 подушки безопасности. Может у вас комплектация не та?

[@ОлегПанфилов-ь4э]

так он про подушки и сказал, есп нету

[@ЛенинВ.И]

во сне можно обогнать на этом гремяшем ведре любую иномарку там достойный двигатель с копейки как ни как сила

[@rustic299]

Была мысль купить х рей, но для меня, жены и детей он, очень, очень маленький, мы его прозвали *собачья бутка* это единственная и решающая ошибка инженеров АвтоВАЗа.

[@ПиФПаФ-т8и]

У шнивы как всегда гудит коробка,слышно даже с разговором как гудит коробка.

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Не коробка, а раздатка

[@АндрейГорбунов-е3б]

Конструктивная особенность за эти деньги она должна гудеть на короткой ниве вой и это нор 40 лет воет

[@Sania_s_Volgi]

Доброго времени! 🌈 Шнива это прежде всего комфортный ВНЕДОРОЖНИК!😉👍 Да, расход поболее чем у калины и весты, но при спокойной "пенсионерной" езде, можно уложиться в 10,5-11литров на сотню. А если топить гашетку в пол, то 14,5-15л обеспечены😁 Шнива отличный джипарь, дорогой только для простого работяги, сам ездил на двух корпоративных Шнива, очень понравился автомобиль, особенно зимой в снегу ему равных нет😉👍👍👍

[@ikari00]

Великолепный обзор, в 100 раз лучше чем обзор от кости и гуся

[@vwt4485]

Лайк за шеви!

[@Kukumor]

Ведущий и комментатор - конкурент Губерниева. Супер!

[@AlexanderMikhyeyev]

Не хотел смотреть, но.. увидел Мельникова и просмотрел на одном дыханье. У него талант!

[@grafus333]

универсальный? если без фанатизма к вылазкам, то однозначно веста св и только она

[@nikita87biker]

Веста не стоит своих денег -лучше взять Гранту

[@пивной_ебырь]

@@nikita87biker хаха, действительно, гранта за 500к с кондеем, воющей коробкой безусловно стоит своих денег

[@kombrug]

Лучше взять калдину за 200к и ездить в очень продуманной машине еще лет 20. А если из поделок автоваза выбирать то конечно веста

[@grafus333]

@@nikita87biker гранта тоже их не стоит, ну так, на минуточку) если их сравнивать, то веста то как раз таки стоит своих 700 в хорошей комплектации..

[@Yorkfield1000]

@@kombrug только у нее руль в бардачке и на европейской части будут смотреть хуже, чем на обладателя ваза

[@TheDrCoks]

Я парень простой. Вижу Мельникова в обзоре, ставлю лайк! Очень талантливый автомобильный журналист. Спасибо за честные и добрые обзоры)

[@АлексейРеснянский-к1ъ]

Стоит сделать такое же сравнение, только вместо шнивы, моноприводные дастер и крету.

[@АндрейГорбунов-е3б]

Взял ниву едь в лес за 20 лет все ее проблемы известны мы к ним привыкли но любим за другое.Хороший обзор спасибо за видео

[@ИванИванов-п3в7м]

Как можно равноценно сравнивать универсал, хэтчбек и легкий внедорожник?

[@Олександр_Сапожко]

Где Фёдор Лапшин, куда он пропал?

[@Prisoner41147]

Был максим...

[@С.П-у2з]

забухал😆

[@burmakin_v]

Хейтеры заебали со своими придирками то к фигуре, то к речи. Кому это понравится?

[@zloyegorka_]

Александр Сапожко сдох

[@vladimirdontworry9554]

Александр Сапожко Вован лучший ведущий. На остальных смотришь и зеваешь. Ведут так, что хочется выключить.

[@bonivur412]

Ну, в принципе, нормальное сравнение, многие между ними мечутся)))Подлокотник в ниве шикарный.Ведущий как всегда хорошо.

[@andu8896]

Мельников, сразу лайк )

[@aleksandrs7694]

Сделали бы вариант Нивы без раздатки и с электромеханической муфтой на заднюю ось. Да, она бы потеряла в проходимости, зато приобрела в экономичности и комфорте. Наверняка это прибавило бы желающих ее купить. Про двигатель не говорил только ленивый. И салон бы ей сантиметров на 20 длиннее.

[@TREVOGA]

зачем нужна нива на муфте?

[@nesuhyiradost9267]

поставили б на шниву нормальный мотор, по остальным болячкам давно изученным есть усиленные альтернативы, нормальная тачка была б, покатался всё понравилось, одно но не едет)

[@dimonicssk8315]

в рамках завода не рентабельно, а кому действительно надо двигатель легко доработает, в продаже есть моторокомплекты и турбокомплекты.

[@nesuhyiradost9267]

@@dimonicssk8315 тогда проще купить дастер и его просто лифтануть, хоть на трассе человеком себя чувствуешь

[@dimonicssk8315]

@@nesuhyiradost9267 абсолютно разные машины для разных целей и разных потребителей.

[@nesuhyiradost9267]

@@dimonicssk8315 не буду спорить, но что в жизни, что на ютубе видел, как дастер 1-ая в пол педаль вообще не уступает ниве, единственное, что отталкивает, это перегрев муфты и отключение задка, особенно на затяжных подъёмах

[@dimonicssk8315]

@@nesuhyiradost9267 в чем не уступает? ниву берут либо как дешевую заготовку под конкретные цели, либо организации для работы, по той же причине дешевизны. Нива утилитарный автомобиль без каких либо излишеств, из которого люди легко и не дорого делают проходимцев, экспедиционников, ралийные болиды и ТД, дастер обычный кроссовер, о чем спорить если эти автомобили живут в разных вселенных. Просто ездить берешь кроссовер, нужно что-то большее берешь ниву (в нашем случае, или другой внедорожник если денег больше).

[@emakhmetov4136]

Не могу назвать Шниву плавной настолько, что вызывает такой восторг автора. Да, за рулём кажется, что можно ехать где хочешь и как хочешь. Но ехать пассажиром на ней по убитой дороге удовольствие ниже среднего. Кишкотряс тот ещё

[@ВзглядНаЖизнь-щ3д]

Если Шниве увеличить колею, сантиметров на 6 - будет гармоничный авто! (ну и движочек конечно, помощней )))

[@alexl8858]

Из этих трех одназначно шнива То что в ней нет электронных свистелок и перделок машине только в плюс Как и возможность купить запчасти на основные агрегаты везде и всегда Тем кому не хватает динамике просьба попробовать включать пониженную - разгон до 60 оочень бодрый В идеале - облить тачку раптором, заменить главную пару на 4.44, воткнуть самоблок на заднюю ось и, пожалуй, все...

[@Expert124]

Ну esp и имитации могли бы и добавить. Минусом это бы точно не было, и на диагональном вывешивании бы помогло.

[@AleksRus66]

Хороший обзор. Мне приглянулся! Ох! ТАЗы, тазы! Без дополнительных доработок из своего кошелька, ну никак не делают! Когда же будет:"Сел, и с КОМФОРТОМ поехал???"

[@nikita87biker]

Скорее всего уже никогда.

[@Romka513]

когда они будут делать машину бизнес класса будет еще и с комфортом, а так просто сел и поехал, только что дорабатывать в весте или иксрее? они и так нормальные.

[@AleksRus66]

@@Romka513 Видео посмотрите. Сиденья, шумоизоляцию, уплотнители, качественные амортизаторы, резинки и др.

[@Romka513]

@@AleksRus66 ну это все далеко необязательные к замене детали, они и с завода неплохие. В таким подходом действительно лучше брать машину классом выше

[@ТимофейХмарский]

Мне кажется поставить в Xray cross движок от vesta sport и полный привод. Наверное полусился бы хороший кроссовер

[@КолькаМамедов]

Очень тесный, а вот если всё выше перечисленное в весту св крос,то субару станет неактуально)

[@__noname__7872]

@@КолькаМамедов ты гонишь сейчас? надеюсь всё же рофл))) скажи что рофл)))плиз))))

[@Chuck_82]

И цена 1.3 как у топового Дастера😭👌

[@idmv899]

Ждал видос. Спасибо!

[@rogalek3889]

Отличный ведущий. Приятно смотреть видео. Единственно руль регулируется не в двух плоскостях, а в двух направлениях.

[@ЮрийРожков-р1б]

Журналисты любят переобуваться на бегу. Когда-то ведь нахваливали управляемость Логана. А а теперь - это эталон убогости. В принципе - да - машина не драйверская. Обычный поповоз. И управляемость у него самая подходящая для этого - надёжная. Даже ЕСП никаких не надо. Машину в занос провалить крайне трудно. Хотя при этом она, хоть и с ленцой, но идёт в поворот даже на скользком льду. Реношники - молодцы. Очень хорошо поймали правильный баланс шасси, актуальный для обыкновенного водителя. Проблемы устойчивости на прямой возникают ТОЛЬКО при наличии бокового ветра. Они есть практически у любого автомобиля. В том числе и у Поло Седана, в котором журналисты её почему-то не желают замечать. У Логана она просто несколько сильнее. И это плата за высокий, просторный кузов. Ну и НЕТ никаких ударов в руль от неровностей. Может на рестайлинговых машинах появилась эта беда - не ездил. Но раньше её не было от слова "совсем".

[@zorrrro1000]

Так и не понял нафига св кросс, если клиренса и проходимости обычной св за глаза хватает. У самого св комфор.т

[@внкрутин]

Супер достижение в 21 веке в авто за лям руль регулируется вот это да

[@serviceakk9039]

Дрыгалово на холостом ручки КПП, и вечный гул сразу вгрызается в контраст)

[@kummarek9760]

как можно сравнивать с Нивой эти легковушки? у нивы у одной трансмиссия внедорожная

[@Officialbearalpha]

плюс понижайка)

[@МаяМамедова-р7ы]

Vnn

[@АндрейГорбунов-е3б]

Плюс углы свеса и ходы подвески,она джип в конце концов,какой не какой но уже привыкли

[@ВладимирИскржицкий]

Мельников круто эмоционально рассказывает. Видно, что ему нравится эта сторона его работы. Хотя согласен не совсем, что он говорит, всё равно однозначно +

[@Алексей188]

SW Cross фаворит, как и всегда.

[@nikita87biker]

По ценнику да,по остальному нет

[@Officialbearalpha]

У Весты морда больно длинная и заплющенная что ли, х хрей по симпотичнее.

[@lionix7311]

Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль. За ними год назад очередь была,и сейчас далеко не все комплектации можно купить из наличия.

[@nikita87biker]

@@lionix7311 -"Потому, что столько преимуществ за эти деньги не дает ни один автомобиль" Что за преимущества? -"За ними год назад очередь была" Небыло никакой очереди

[@ИльяУткин-ц3г]

@@nikita87biker в Сургуте до 6 месяцев на св кросс была! И сейчас не все комплектации в наличии имеются, хочешь определённую комплектацию, то только под заказ!

[@heavymet8372]

ШНИВЕР РУЛИТ!!!

[@NoName-vw9lj]

Ждём новую ниву с нетерпением!

[@PROavto67]

Велосипед или троллейбус?))

[@aristarkhsvistoplyasov853]

Электровел

[@PROavto67]

@@aristarkhsvistoplyasov853 точняк))

[@nikita87biker]

И то и другое

[@__noname__7872]

трамвай

[@G.K.B.]

А это зимой или летом...

[@СтепанФилипас]

Надо было поставить кросса на 15-е (вестовские) колеса и резину 205/70 r15 , стравить их и покатать по пухляку за шнивой :)

[@mihaelsemenov3569]

А может 14е? Сразу

[@СтепанФилипас]

@@mihaelsemenov3569 ну если знаете распространенную джиперскую резину на 14 - можете себе поставить и 14ю)))

[@satana275]

нафига она нужна эта электроника на на ниве там и так дофига чего ломается....так еще глючной электроники наставят)))

[@АртёмГусев-ч3г]

Веста это ближе к тем самым нормам из-за бугра, хRay это пробники 4*4. Старая нива это 20лет минус и скорый долгожданный АП⬆для поклонников! Веста топ авто из Тольятти!!!! ИМХО...

[@V.Prima.]

Как сказал классик - шо то ... шо то ...

[@АлександрЛавров-щ9з]

Имхо Мельников из Авторевю лучший обзорщик.

[@user-cr1fz4qv2]

Нива!!!

[@ШРИМАНШИ]

Хорошо описываешь👍 Ничего лишнего и сжато, Молодец😊

[@ripper.50_rus.]

Нива едет 🤟🤟🤟

[@СергейСелянин-э6ж]

Очевидно, что концерн Рено не заинтересован в развитии марки Лада. Ни о каком продвижении автомобилей из Тольятти в маржинальные рыночные сегменты быть не может. Удел автомобилей с ладьёй это начальный ценовой сегмент и средний уровень качества.Наверное это судьба.

[@Sasha-qr7qs]

Нива Forever

[@АлексейСоловьёв-б9ц]

Почему этот мотор 1,8 не стоит под капотом Шнивы? Вот он же есть! что мешает ставить? Политика французов?

[@TREVOGA]

шнива не под французами..

[@ЕленаХ-й7у]

Как всегда приятно посмотреть.

[@slesar75yuriy44]

На ВАЗе увлечённые инженеры, даже из ВО пытаются сделать интересный авто. Они напомнили Саабовцев, которые по своему допиливали Опели. Люди прекрасно понимают, что Рено-Ниссан так или иначе выдавят Вестовскую, Грантовскую и Нивовскую платформы ради унификации и прийдётся перейти на унылую ВО, поэтому серьёзно взялись за её очеловечивание.

[@ivtol]

С удовольствием смотрю ролики с Владимиром Мельниковым.

[@istudent89]

Девок катать-Веста, говно топтать-Нива. Ну а хрей это так, случайно вышло

[@Простоивкусно-ш9р]

Хэтчбек Lada Xray Cross - это первый автомобиль, который АвтоВАЗ оснащает бесступенчатой трансмиссией. В будущем такую же коробку передач получит и Lada Vesta Cross. Новая трансмиссия Jatco JF015E на заводе называется автоматической, а не бесступенчатой. Может быть, поэтому Lada Xray Cross, как любая другая машина с коробкой «автомат», стала 2-хпедальной. Хотя, причина может и о некоторых конструктивных особенностях вариатора, о которых и было рассказано в видеопрезентации. В состав вариатора, кроме клиноременной передачи, входит еще гидротрансформатор с 2-хступенчатым редуктором. Подробный обзор читайте здесь: westicar.ru/rossiyjskie/vaz/194-lada-xray-cross-i-lada-vesta-osnastyat-variatorom

[@3sobki]

а где обновленный степвей?

[@ВикторПятков-щ2щ]

Вы прокатитесь на митсубиси, там такое ощущение что едиш на кабриолете там такой шум🤯🤯

[@rashad.]

Молодец Вова, очень познавательно

[@idmv899]

Владимир

[@rashad.]

@@idmv899 Влад = Владимир ?

[@idmv899]

@@rashad. Влад=Владислав Вова, Володя=Владимир

[@rashad.]

@@idmv899 cheers mate didn't know that. I am still learning Russian;)

[@idmv899]

The great and mighty Russian language. Happy to help

[@Томич-ч2ч]

Да на Ниву ДВС от Х-Рей-179, она бы "уделала" и Х-Рей, и Весту!! А Если-бы Х-Рей был 4вд , то тогда Нива и Рей просто ОГОНЬ🔥

[@Moscow-we1je]

В последние годы АвтоВаз сильно вырос в качестве, вспомнить, что продавалось еще в 2010 году: классика, четырки, пятнашки и т.д. И что сейчас. Колоссальный прогресс!

[@nikita87biker]

Всё правильно с точностью до наоборот:Качество то-же (плохое) но ценник вырос дальше некуда.

[@КолькаМамедов]

Так и есть поставить зубило и весту рядом, разница космическая, а ворчунов всегда хватало, раньше доносы писали,сейчас производство хаят.

[@maxkrutthis7335]

Качество до сих пор говно, какой прогресс ,если они двигатель никак не сменят?

[@НиколайСухой-ф9д]

Что же так поздно?))) Завтра обязательно посмотрю

[@romanivanov662]

Была шнива, на удивления намного удобнее рено и других лад. Но двигатель, раздатка, силовая часть из фольги.... Все это очень печально. Сейчас на субару, зачем берут ладу вообще не пойму. Хотя сам раньше на ней ездил

[@иванмонтер-з3ь]

С ростом цен на бензин,Нива это уже роскошь,ведь жрёт она как конь.

[@иванмонтер-з3ь]

@@AltaiAngler у нивы расход зимой 15л./100км.,а если побуксовать то до 20л. увеличивается,и каждые две недели в гараже,я нивами владею больше 30 лет,и шевики и 3д,и это пиздец сколько денег в них вбухал,но в наших краях это лучший вариант для передвижения.

[@ВасилийКриволапов-ы8я]

Гбо выручает ,поставил BRC ,едет лучше чем на бензе ,а главное копейки по расходу ,на уровне малолитражки на бензине . Пятая нива и все на газе были.

[@иванмонтер-з3ь]

@@AltaiAngler у нас бензин говённый лукойл,поэтому и расход конский,а так летом на старой 2121 карбюраторной регулировал и расход был 11 л. на сотню,на хорошем бензине,а к осени завезли говно и до сих пор им торгуют,а кроме лукойла нет заправок,на большую землю не выбраться,поэтому и льём это говно.

[@badr9747]

Так, поправочка. Приборы сейчас поставляются снова без козыречков. Подлокотник мешает нормальному пользованию ручником.

[@maximazarkin4200]

Жалко на шниве esp нету, в реальных дтп она себя ведет весьма достойно, с ним она бы полностью соответствовала бы понятиям безопасности современных бюджетных автомобилей. Даже как есть, она продавалась бы лучше в разы, если мотор был бы хотя бы 1.6 16кл. Лично меня, только это обстотельство склонило в сторону другого автомобиля.

[@Dron-ur8kt]

Шнива!

[@terminator9625]

Блин, это совсем разные машины....трудно сравнить их....

[@danils.9372]

Сколько стоит реклама этого говна

[@НиколайКоваленко-т2к]

Обычно, на спорт режиме в гололёд заносит. И плавность хода в этом режиме не проверяют.

[@ilichprod4352]

Ниве - дизель

[@viner922]

Отлично объективно, без воды и подлизона!

[@ДмитрийИгнатьев-д5ю]

SW превзойти невозможно) Кто бы и что-бы ни говорил и не тестировал)

[@НиколайОвсянников-п3д]

Среди этих помоек шнива только может называться автомобилем

[@АлексейНиколаев-ю3у]

Спасибо как всегда все понятно и ясно

[@ВладимирПынин-в2м]

Собачья будка кросс)))

[@Диман-е8о4о]

Замечена очередная чернильница

[@nikita87biker]

@@Диман-е8о4о Ты дурачок!!!

[@Officialbearalpha]

Эта будка что бы возить в багажнике пса такого как ты Алеша Якушев.

[@РусикМестный-к2э]

Фулл - тайм наше всё!!!