LADA Vesta против LADA XRAY. 1,8 против 1,6 л., и что значит кроссовер от ВАЗ? ТЕСТ ОБЗОР 2022

[@MyMirror444]

Спасибо за классный обзор ребята! Я думаю обе автомобилей лучшие чем полноценный кроссовер т.к. кроссовер будет стоить в 2 раза дороже и "жрать бензин" в 2 раза больше. Для простого человека, семьянина, хватит и этих характеристик для ежедневных задач!😊👍 Планирую через пару месяцев купить Ладу Икс Рей Кросс! Дай Аллах!

[@acmpa7273]

разница между этими автомобилями лишь в индивидуальных хотелках покупателя. Кому-то багажник нужен побольше, кому-то посадку повыше... По наборам опций, конфигурациям двигателей можно взять топовые конфигурации и будет одно и то же. В целом хорошие машины и что важно - есть из чего выбирать, опираясь на пожелания, необходимости и среду эксплуатации. Я 1,5 года на иксрее кросс катаюсь в топовом варианте - не имею претензий к машине. Выбирал между вестой св кросс и х-реем, отдал предпочтение более коротким свесам и компактности для парковки в городе более удобной.

[@valerkanev]

Спасибо огромное Игорь и Пётр Степанович! Давно ждал сравнительного обзора на Лады!

[@AutoMPStv]

Нам самим было интересно сравнить. Хрей для меня по-новому раскрылся, он динамичный и симпатичный, можно брать жене для города. Спасибо за отклик.

[@ЕвгенийНизовцев-н4е]

Спасибо за обзор! Как всегда позитивно и с юмором! Так держать !

[@bitva_motorov]

Спасибо, юмор наше все, в любой ситуации!

[@AutoMPStv]

@@bitva_motorov Надеюсь, поводов для него (юмора) будет больше.

[@oraculasalamov4335]

ХРэй с новья 2017 года , 1,6. Отличная собранная логановская подвеска, динамичный, шустрый. Расход масла 0,5 л/7 тыс.км. За 40000 ем/6 лет пробега - замена передних колодок и одной лампы ближнего света в фаре. И всё...

[@дмитрийсердюков-ь1ь]

В каком состоянии находится выхлоп сажи много, двигатель масло берёт?

[@oraculasalamov4335]

@@дмитрийсердюков-ь1ь Сажи нет. Прогорела гофра на 38 т.км. Пытался заменить, но пока с первого подхода удалось отвинтить только одну гайку фланца крепления промежуточной трубы с гофрой. Пытался отмачивать в течении недели и преобразователем ржавчины и содой и керосином, потом нагревал, обстукивал торцевой 10 мм юбку гайки, набивал звёздочку E14, - помогло только на 1 шпильке. Заблаговременно открутил лямбду-2, чтобы не осыпалась нить нагревателя при обстукивании (опыт показывает, что осыпается при ударах) - на головке датчика сажи, наслоений вообще нет. Заправляюсь только 92, так как автослесарь дилера при обслуживании сказали в 2017 году, что 95 с присадками и даёт красный нагар на клапанах, поршнях и они отказывают в гарремонте. Остальная часть выхлопной ржавая как у всех, думаю до 💯 т.км доживёт. Двигатель масло не жрёт: (50 гр/1000км~0,5 л/10000 км). Использую только моторное ZIC 5W/40, меняю ~ на пробеге 7-10 т.км.

[@АлександрКудрявцев-ш9ч]

Тест замечательный !!! И про полный привод всё верно.

[@AutoMPStv]

Спасибо за отклик.

[@nikst4234]

Нужно сравнивать обе машины на 1.6 двигателе. С 1.8 много непоняток, одни едут другие нет.

[@МузыраКонстантин]

Ребята, привет. Спасибо за сравнение. Действительно за эти машины не стыдно, и салоны приятные у них внешне смотрятся современно. Только одно Но, пока у них цена была до 1 миллиона. А сейчас они стоят куда дороже и я считаю что ценник не обоснован! Все вазовские машины имеют право на жизнь. Но ценообразование у них не адекватное. Когда нива стоила 500-600тыс, Гранта 600-700 а веста кросс и искрей 900тыс. Их можно было брать, но не сейчас!!!

[@bitva_motorov]

Сейчас совсем сложно, дальше рынок порешает. Завод был рентабелен, продавал все что производил. Не будет спроса - снизят цены

[@МузыраКонстантин]

@@bitva_motorov, соглашусь. Но, как пример могу сказать в 2020г мы покупали отцу Ниву урбан люкс (уже с грантовской панелью) за 560тыс. + сигналка, антикор и музыка в сумме получилось 600тыс.р. Сейчас такая нива стоит 1.250тыс.р. ? Вопрос почему за 2 года цена выросла больше чем в 2 раза. За 2 года в ней ни чего не изменилось, ни каких нововведений нет. Так же и с Вестой и Иксреем. Просто ценники накрутили и всё. А у людей выбора нет, вот и покупают эти машины. Да, цену диктует рынок. Сейчас продажи упали на 80-90% новых машин с салонов. Но цены на прежний уровень пока не вернулись.

[@AutoMPStv]

Может в итоге поправят ценник, с учетом роста курса рубля, надежда есть. Будут больше производить, машины станут дешевле.

[@-GNR-]

@@Сэр_Беляш из говна и палок,как и раньше.

[@МузыраКонстантин]

​@@AutoMPStv Не будет этого. Назад дороги уже нет, к огромному сожалению.

[@ВоваВовочка-с4ч]

Веста св кросс 4 года . Только радует. Вне дороги по лёгкой грязи шины это печаль... На зимней резине ещё можно куда то проехать. Места в багажнике хватает, обьем съедает фальш пол, но там удобно всякую мелочь хранить. Сидеть удобно.. все что надо по электронике есть .

[@AutoMPStv]

Идеальных авто не бывает, они все хорошие.

[@alexstarostin3419]

Лада Х рэй Кросс и Веста по сути это иномарки, вся электрика, рулевая рейка, электроусилитель, тормоза, навесное оборудование на двигателе 1.8, коробка механика от Рено, Вариатор Япония, сцепление Рено, подушки безопасности, сам двигатель 1.6 и прочее, все это из импортных комплектующих. Можно посмотреть видео на ютубе Клубный сервис, там разобрали Весту с вариатором, что и подтверждается, более 70 процентов комплектующих это Европа. По качеству эти машины не хуже того же Логана и Сандеру. К тому же Лада Х Рэй Кросс имеет оцинковку и сделана на платформе В0, на которой построен Дастер и Сандеру. Правильно ведущий Петр спросил, а где полный привод. В начале появления Х Рэй Кросс завод обещал, что будет версия с полным приводом, однако так и не появилась, к сожалению. Именно на Х Рэй Кросс, это можно было бы реализовать, так как платформа одна с Дастером, однако видимо французы испугались конкуренции для Дастера и Каптюра и не дали возможности интегрировать в Х Рэй Кросс полный привод от Дастера. Тогда бы продажи такого кроссовера Х Рэй Кросс имели бы больше спрос и успех, ведь и так понятно, что больше запрос потребителя на кроссовер с полным приводом. Нива это на любителя и не всем она нужна даже с полным приводом, да и конструктивно она уже устарела. Теперь можно сказать, что и новой Нивы, которую обещали не будет. Зависимость от Китая в автомобилестроении будет только усиливаться, параллельный импорт, к сожалению не сможет массово вернуть рынок европейских машин обратно. А Х Рэй Кросс, несмотря, что он меньше Весты по размерам, мог бы иметь лучшие продажи, если бы сделали полный привод на эту машину. К сожалению снятие с производства на Автовазе единственного кроссовера, где можно было реализовать полный привод , окончательно похоронит эту возможность, что то иное свое разработать Автоваз в ближайшее время точно уже не сможет ничего, такие вещи не создаются за год или два, французы оказали большую помощь, именно в технологической части по разработке машин нового поколения на Автовазе. Не понятное решение руководства Автоваза, снять с производства Х Рэй Кросс, иначе как маркетинговым просчетом не назовешь, так как на Весте конструктивно полный привод просто не возможен, и по сути они похоронили возможность создания на базе кроссовера полного привода, а Х Рэй Кросс был тем вариантом, на котором можно было это все начать делать. Теперь Автоваз продает в салонах дилеров Ладу гранту в упрощенной версии и конструктивно старые Нивы, У автоваза нет разработок своих АКПП или Вариаторов, Теперь только машины на механике. Московский каршеринг отказался закупать Весты, так как там нет АКПП. При наличии такого положения и санкции, зависимость от Китая буде только сильнее, но надо понимать, что те же АКПП, китайцы делают по лицензии и нам они их не продадут. По сути это конец отечественного автомобилестроения в развитии технологически новых легковых отечественных автомобилей. Власть обнулила отечественный автопром.

[@Nikolorok]

прошёл год и веста с АТ 1.6млн! что там вы про отказ закупок говорили? так вот таксопарки активно закупают Весты!

[@АзаматЖаксибаев]

Надо было хрей тоже на 1.8 механика сравнивать!

[@rulvvalr2631]

Спасибо большое интересно особенно доводы Петра как мы за тобой скучаем знал бы ты, снимался чаще!

[@AutoMPStv]

Спасибо, комплименты ведущим вдохновляют, Петр, как автор канала, всегда с нами.

[@АндрейПрошин-ь9л]

Спасибо Ребят, за ваш труд.

[@AutoMPStv]

Спасибо за внимание.

[@traktorist1105]

Отличная передача! Спасибо за работу...

[@ДмитрийДмитриев-о7х7й]

Пара ремарок. 1. Не понял, почему Хрей объект в Пирелли Чинтурато. У наших официалов Хреи-кросс стоят с резиной Континенталь КонтиКроссКонтакт XL2. Подозреваю, что они получше будут. 2. Про багажник Весты. А если из него убрать тройной пол и органайзеры под ним? Видимо тогда и получится заявленный объём. Тем более, что по большому счёту это все равно опция и, насколько знаю, он по умолчанию с завода ставится только в самых топовых комплектациях.

[@AutoMPStv]

Мы все убрали и грузи по полной кубиками. Воздух конечно какой-то остается.

[@bitva_motorov]

На Хрее бывают Конти, бывает Пирелли. У Ваза контракты с обоими поставщиками. Это распространенная практика, чтобы поддерживать конкуренцию и страховать риски:) Из багажника, конечно, все убрали. Если бы грузили поверх, было бы как раз сравнимо с Хреем. Но проблема этих красивых полочек - выпирающие элементы, которые мешают при погрузке кубиков или чемоданов. Думаю только на них Веста проиграла литров 15-20

[@vadimparov1137]

@@AutoMPStv в смысле вы всё убрали? Фальшпол вы оставили с призказкой что для чистоты эксперемента, уберите его и будет заявленный объём!

[@СашаЛи-ю1д]

Купил весту т.к. искрей показался каким-то более куцым и дешёвым. Веста кажется взрослее. Плюс запас места на втором ряду явно в пользу весты.

[@Unhappy1313]

По чем брали?

[@ДжонКоннор-к4ф]

Как можно отдать миллион или больше за эту помойку не лучше купить какой нибудь мерин старый cls и всё какая нах Веста

[@Мистербин-ы2г]

Какой из них выше ???

[@СашаЛи-ю1д]

@@Мистербин-ы2г веста 178мм клиренса, в кросе 205 мм, иксрэй не знаю.

[@Мистербин-ы2г]

@@СашаЛи-ю1д лада вести лучше? Чем кобальтов и гентра шевроле?

[@ДеметрийДомка]

Хороший выпуск!

[@AutoMPStv]

Спасибо, рады, что Вам понравилось.

[@era_agachka]

О Пётр значить будет интересно, лайк без проблем👍

[@AutoMPStv]

Спасибо, похвала всегда приятна, а опытного чела она только стимулирует к учебе.

[@МихаилОскольский]

16:35 Игорь, прямо в точку!!! Пишу, как бывший владелец Весты! Отличная машина, но с дурной настройкой! Мой выбор Веста СВ 1,6 вариатор. Хрей, нет спасибо!!! Как всегда, отличный обзор! Молодцы!

[@AutoMPStv]

Спасибо, Ваше мнение для нас важно.

[@bitva_motorov]

Спасибо! Вот и я не понимаю, Веста выпускается с 14 года, 8 лет. Почему нельзя допилить прошивку мотора? Он вроде и надёжный и есть не много, но вот эти прихлебы относят в карбюраторную эру

[@Алексей188]

@@bitva_motorov , с 2016 г. Веста выпускается.

[@bitva_motorov]

@@Алексей188 ru.m.wikipedia.org/wiki/LADA_Vesta

[@Алексей188]

@@bitva_motorov , с 2015г. по ссылке. А если учесть, что продажи начались в декабре, то правильнее считать, что с 2016 г.

[@Rus-he3mw1le5s]

Уважаю только механику, нравится сам процесс переключения, остальное не приемлю!!! И ещё обожаю когда мотор ревёт в салоне, чувствуешь работу двигателя!

[@АввакумиКо]

Тогда вам классику или самару😂Там слышно намного больше того, что вы перечислили.

[@di-man.p1970]

Хрей нравится, но объективно я за весту кросс хороша ездил знаю!единственное ценник поменьше альтернатив нет, нашим машинам особенно в кузове универсал!(главное брать на вариаторе).

[@sergiykatcavets9827]

Уже НЕТ и не будет ! Была хорошая машина, благодаря французм, но кремлевский шизофреник паранойик путлер напал войной на Украину , решив поменять власть в незавысимом государстве в ХХI веке и нарвался на мировую солидарность в вопросе защиты Украины ( не ожидал), теперь САНКЦИИ ! Все мировые фирмы, в т.ч. и мировой Автопром ушли из страны-ИЗГОЯ Раши ! А это потеря рабочих мест прим. 10 млн., потеря зарплат, НИЩЕТА !!!

[@ГалинаБовыкина-п5ю]

Как ни странно но я всё-таки считаю что X-ray кажется выгоднее

[@СергейКрутов-т3щ]

Если подходить к сравнению коробок , то вариатор является самым спортивным (набрал максимальный крутящий и потом уверенно разгоняется ) что дсг , что механика обороты гуляют просто по тому что шестерни так работают , а варик рулит , только он сильно моментные движки не очень любит , Мурано 3,5 бывают? Но я люблю механику и пошел он этот вариатор.

[@ВалерийСубботин-э5к]

Х Рей кросс - это хечтчбэк ( не кроссовер) , а Веста - универсал. В сравнении, между ними есть и плюсы и минусы. Мне по нраву больше Х Рей кросс. Каждому своё.😊

[@АндрейВеличко-з1ш]

16-00 Я тоже считаю что был бы у хрея полный привод через муфту типа халдекс это разлеталось бы как горячие пирожки.

[@nickname8411]

Какая цена бы была? Не забывайте что чем больше наворотов , тем цена выше

[@АндрейВеличко-з1ш]

@@nickname8411 что-то цена дастера никого не пугает. Нормальная была бы цена. По имеющейся у меня информации французы не дали вазу внедрить полный привод на свои модели чтоб не убить дастер/сартир/аркану.

[@tamito9298]

А почему сказали, что в Хрее тесновато ? Стереотип какой-то сработал что так "принято" говорить ? Там же в передних дверях саллон на 2 см (!!!) шире, чем салон у Весты

[@ДмитрийШешко-й8ф]

Зато на задних местах у х рея только трое школьников сядут

[@ruslanmedian5689]

Хорошее сравнение. Спасибо.

[@ЮрийКеП]

Я брал тест драй в салоне весту св, приехал, а она была занята! Спасибо салону, чтоб не огарчить меня, дали прокатиться на хрее! Вывод: хрей-город, веста св-село! Обе механики были!

[@AutoMPStv]

Я бы брал на импортных агрегатах.

[@ЮрийКеП]

@@AutoMPStv Брал, прокатиться, чтоб почувствовать попой, на что наш аавтопром способен!))) Уменя иномарка!

[@НиколайСутягин-ф5н]

Икс рей кросс 1.8 механика только по грунтовке и езжу. Круглый год и по сугробам и во время распутицы.

[@ЮрийКеП]

@@НиколайСутягин-ф5н Я согласен, он хорошо едет в снежной каше, когда я тестировал! Св кросс по каше снежной, мне больше понравился! Поделился своими ощущениями!

[@Vitaliy-f3k]

Что могу сказать, в этом обзоре Петр вел себя очень спокойно... А не топил как раньше за что-то именно и притягивал баллы для своих любимчиков... Класс приятно было смотреть... Пысы.. машины гавно, обзор классный!!!

[@AutoMPStv]

Спасибо, учимся потихоньку. Думаем над новыми форматами, нам бы еще автомобилей побольше на рынке, как то не хочется переходить на вторые руки.

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке, всем спасибо за внимание и поддержку нашего канала. Обязательно ставьте лайки - это лучше продвигает ролик и помогает нам развиваться. Всех обнимаем. premiya.autogoda.ru/vote/

[@iliaka1478]

Кста у хрея 215 ширина против 205 весты, хотя весте 215 нужнее она длинее для устойчивости лучше в поворотах 215... А хрею наоброт для маневренности и короткой базы лучше 205... Странное решение автоваза:)

[@MrSensx]

У весты передние спинки назад практически полностью раскладываются, так что длиномеры до панели/лобового также можно возить.

[@AutoMPStv]

Там не все так просто, зайдите в салон и опробуйте.

[@MrSensx]

@@AutoMPStv а зачем мне пробовать, если у меня св кросс?

[@zorrrro1000]

@@AutoMPStv с правого переднего снимаете подголовник, сиденье максимально вперед, спинку опускаете на задний диван, потом опускаете спинку заднего дивана, и можно всякие плинтуса спокойно возить. )

[@ВладимирДякин-г2л]

Ребята спасибо за обзор!Но хотелось бы узнать,как на счет разлаживания сидений и ночёвки в салоне???

[@Леха1941Баракуда]

Из иксэя кроса можно ниву вторую замутить на полном приводе и получитсч городской кросовер даже с вариатором. Для города будет самое то. А ниву легенд на базе бездорожия сурового оставить . Что мешает нашим жадным тольятинцам....

[@krohobor84]

Как всегда оченььинтересное видео, классно было в очередной раз смотреть авто в вашем сравнении. Пожалусто, продалжайте в том же духе!

[@oma7004]

Вот сравнили бы тогда 1,8 с ладой райд селект тогда, все равно Х и так дороже)) Но тут была очевидна переплата, не знаю я вижу огромное преимущество Х-а перед вестой за счет наличия функций имитаций покрытий что довольно актуально и дачникам и для зимних городский условий где дворы нормально не чистят ))) Ну и лично мне Х кросс внешне более гармоничен по дизайну, не считая зада)))

[@AutoMPStv]

Да и сзади он ничего.

[@bitva_motorov]

Как видите клиренс у Весты больше. Шайба доступна только на механике, она даёт преимущество, но весьма условное. В любом случае гребут всего 2 колеса, а фактически одно и когда оно начинает буксовать подключается второе. Ролики они оба прошли

[@Nftmdf]

Даже обычная веста здорово гребет с включённым есп и со второй передачи. Но на 1.6 она часто глохнет, а 1.8 тащит засчет момента. Удивился какая проходимость с включённой этой системой. Не думаю что шайба много даёт, но вещь хорошая.

[@zorrrro1000]

Не ссы, я спокойно зимой проезжал по глубоким колеям, скребя днищем, по крутым буеракам уже большие свесы не позволяют горцевать. Обычная веста св 1,6.

[@iliaka1478]

Кармашки есть в весте сзади, они выполнены в виде углублений между дверью и диваном, но конешно они маленькие, бутылку поставить или меьочевку насыпать какую:)

[@СемёнСемёнов-э7ю]

По поводу 3м реек!без проблем!!!нужно не под стекло сунуть а в ноги на диагональ салона,убрав верхнюю полку богажника!

[@ленарзакирзянов-ь9о]

Смотрю только вас вы лучшие !!!

[@AutoMPStv]

Такие комплименты обязывают. Спасибо.

[@Аноним378]

люблю такие видосы👍🏻

[@AutoMPStv]

Будем вместе.

[@sergeyvybornov1509]

Отличный обзор! Спасибо!)))) Веста на мой взгляд по интересней x-rey, он как был степаеем, так и есть)))) А сейчас вообще гранты да нивы на автовазе остались! Самые живучие!))))

[@AutoMPStv]

Спасибо, Ваши письма на интересны. На связи

[@A.n.d.r.e.y.001]

Взял х-рей ибо возить лишний воздух незачем,также компактнее

[@AutoMPStv]

Согласен, в городе задний ряд и багажник мало используем.

[@Vanek1953]

Ока тебе 👍чтоб без лишнего воздуха в салоне.

[@axixaxix8559]

Проще было взять гранту хетчбек, салон примерно одинаков

[@Vanek1953]

@@axixaxix8559 🤣вы серьёзно?

[@antonpushkin4781]

@@Vanek1953 он стебет тебя в гранте больше места

[@Кирилл-э8б2ч]

Хрэй на мкпп рено 1.8 он легче, динамичнее и по расходу меньше . Веста длинная больше жрет, мдленей мкпп ваз с подвыванием и платформа российская с различными шумами в подвеске. Хрэй однозначно если вы хлама кучу не перевозите и вам особо не нужен богажник хотя и в хрэи его более чем для перевозки достаточно, если сложить кресло задние 1,5 куба в легкую и подвеска более сбитая на платформе Б0, так же более качественно выполнен салон, подгонка понели, нет этой щели между лобовым стеклом и панелью и в целом по мелочам так же передние фары более интереснее в общем интереснее он

[@alexsegal4367]

хорошее видео. оптимистическое.

[@AutoMPStv]

Стараемся Вас не разочаровать.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Правильно. Стиву Матину респект!

[@СергейКрутов-т3щ]

В Весту самоблок надо станет быстрее на круге , коробка же наша , будет меньше букса в пустую и заруливать в медленные повороты охотней будет , но это если газ держать нужный , а если переборщить , то букс потащит наружу поворота.

[@kolyanza1]

Разница рейтинга продаж между этими машинами расставляет все точки. Веста лучше по потребительским качествам( больше, красивее, функциональнее багажник),но у Весты подвеска шумная в отличии от хрея.

[@zorrrro1000]

Какой еще шум? Нету никакого шума в подвеске.

[@пончиктв-о6б]

Особенно эта в тесте, красненькая супер

[@kolyanza1]

@@zorrrro1000 шутить изволите!? У меня и у моего друга куплены в одно время Весты св, новые, подвеска и рулевые гремят как у старой десятки. Не нужно утверждать обратное, и это не только у меня, но и у всех владельцев вест, Карл, у всех!!!!!

[@СергейБабин-д9т]

Спасибо за тест. Про Стива Матина правду сказали, он вывел автоваз на новую ступеньку. Но интересно, что будет с качеством этих авто, после замены руководства и инженеров по качеству на наших. Ведь с уходом рено и уволили всех иностранцев, не будет ли это двумя шагами назад.

[@sergiykatcavets9827]

Ха ха ха... В лучшем случае будет ВЕСТА, как и ГРАНТА, на карбюраторе, без АВС, без подушек безопасности, без системы стабылизации... Не будет поставок ни комплектующих, ни запчастей ! Я вовремя остановылся и отказался проплачивать счет на ВЕСТУ.

[@bitva_motorov]

Есть риск, что у нас нет дизайнеров уровня Стива, но есть надежда, что дизайн идёт на несколько лет впереди. В частности обновление Весты готово, новую Ниву, надеюсь тоже успели нарисовать Так что если проблемы и будут, то через несколько лет. Есть шанс за это время подыскать достойную замену:)

[@maragworld]

Будет. И даже не двумя шагами назад, а больше.

[@3fi359]

​@@maragworld ты когда в срешь , после на салфетке кровь высматриваешь

[@zorrrro1000]

Средние комплектации весты стали бомжовее. Я брал в декабре 2018, комфорт, щас некоторые плюшки убрали, теперь они только предмаксималке, например подочечник, задний средний подголовник, дальше забыл.

[@alexbourne1469]

Для xray хочется видеть полный привод в идеале ещё и на дизеле. А вот по поводу весты... Да, мотор помощнее хочется и учитывая преимущественно городской образ жизни потенциально покупателя с минимум поездок на дачи или иные цели выезда город из потока машин, ещё и на грунтовку - вопрос! Когда будет акпп?

[@ДжеймсБонд-я6ъ]

Молодцы парни))) Полностью Вас поддерживаю даёшь полный привод)))

[@bitva_motorov]

Хорошо бы, тем более платформа позволяет, правда компоненты импортные(

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

Всех приветствую, всех с праздником. Знакомый помню Хрей взял, поездил и решил багажник маленький, поменял на другую

[@AutoMPStv]

Спасибо за поздравления, у Хрей багажник городского автомобиля.

[@СергейКрутов-т3щ]

Сандерик с полным , да механика , прикольный хетч.

[@RealDenius]

В свое время выбирал между этими двумя автомобилями и все же выбор пал в сторону Х-Весты, внешка интереснее. А вообще бы оба авто купил, но три авто в семью, где водят двое - это перебор. Ну и да, живу в коттеджном посёлке, зимой хоть и чистят, но нужен полноценный кроссовер, поэтому езжу туда на немецком кроссовере. На Х-Весте шняга туда соваться. Нужен полный привод однозначно!

[@bitva_motorov]

Веста обычная едет намного лучше кросса, но кросс, особенно оранжевый круто выглядит

[@heodblkbatnoxyuct8013]

Вот бы в х-рэй задние фонари зделали бы как в вольво-джили по стойке , был бы вид лучше

[@iliaka1478]

В весте 3х метровы профиль залазит до стекла по диагонали и еще даже пару см остаеться, багажник конешно же закрываеться, вот и разница:))

[@tamito9298]

В Иксрее 3-метровый уголок тоже влезает с багажника вдоль переднего сидения и багажник тоже закрывается. В чем проблема ?

[@АлександрБаранов-г4ж]

В городе умельцев в России хватает на заводе почему-то их нет

[@gans12345y]

Скоро без машин тележки из супермаркера тестировать будете))))

[@AutoMPStv]

Тележки - гораздо легче, было бы чем наполнять.

[@Саник]

Хорошее видео, молодцы, с интересом посмотрел

[@AutoMPStv]

Спасибо, мы старались дать как можно больше практической информации.

[@6qtop]

Что по комплектациям

[@a.dudarev6147]

А можно в ваших видео озвучивать когда ипотеку наши банки на эти автомобили начнут выдавать?

[@AutoMPStv]

С банками сейчас все не просто, им самим бы ипотеку.

[@a.dudarev6147]

@@AutoMPStv да Потанину можно, а то тяжело Тинькофф вместе с Северсталь тянуть.

[@ВалерийКудряшов-ю2з]

Кросс 18 комплект бич шняга сравниваю сшкода рапид есть обе Шкода!!!!

[@МихаилНаумов-о8к]

Тоже бы хотел быть оптимистом как и вы, но что то подсказывает что будет хуже. Конкуренты уходят, ВАЗ включит своё любимое и так купят. Метал подороже купят, краску тоже и остальные комплектующие также, качество похуже. Топ менеджеры переедут в Москву, самолёт арендуют. Опять дотации и краска на ржавый металл. Хотелось бы чтоб я был не прав и ваши слова сбылись!

[@AutoMPStv]

Вы правы, но так долго продолжаться не может. Надо заниматься спортом и укреплять здоровье, тогда увидим и лучшие времена.

[@МихаилНаумов-о8к]

@@AutoMPStv Ни одного Олимпийца не видел в долгожителях, спорт это работа. От работы кони мрут. Это верно и для автомобилей, в такси машины меньше живут))) У нас такое может быть если придёт на ВАЗ человек который будет заинтересован в выпуске машин, своего рода фанат. Тогда и Ниву в 50 лет отправят на заслуженный отдых, будет молодая Нива с новым мотором, с выбором коробок и не будет у ней рвать привода.

[@Edik605]

ВАЗ может быть и включит "и так купят", только тут проблема в том что именно купят. Старые технологии умерли и к ним вряд ли возможно вернуться,а из нового у нас что есть, чтобы мы могли производить автомобиль по полному циклу?

[@maragworld]

@@Edik605 Именно к старым технологиям и вернулись. Уже. Россия теперь - это Северная Корея 2. А из новых технологий своего нет и не было ничего и никогда. Привыкайте...

[@Edik605]

@@maragworld Россия не КНДР,так что привыкать ни к чему не нужно. Тупо наличие ресурсов, географическое положение и численность людей. Отличий масса. Это первое. Второе, чтобы вернуться к старым технологиям нужны как минимум станки в рабочем состоянии и соответствующие инженеры. Возможно в каких то областях все это сохранилось,но это не массовое явление. Заводы по щелчку пальцев не строятся с соответствующей оснасткой,а инженеры на деревьях не растут. А вы видимо с Украины 😊

[@user-kvantum]

Насчёт пол бала заднего ряда Весты не согласен! Она выигрывает полностью! Поставьте детское кресло и увидите нехватку места у Хрэя! Выбирал между тремя авто, Нива Трэвл, х-рэй кросс и Веста св кросс. После поездки на Трэвле мне её не хватило конкретно, на каждый день по городу, с редкими выездами на природу, решил что для меня слабовато преимущество только лишь полного привода. Если бы Х-рэе был бы с полным приводом взял бы его! А так выбор конечно Веста св кросс! И в этом как раз таки помог её задний ряд и багажник! Подлокотник с подстаканиками куда удобней (во всяком случае когда дети) чем кармашки в дверях и место для задних пассажиров это тоже в повседневе больше играет роль чем складное переднее сидение, хотя надо признать, мне это в Х-рэе понравилось, ещё под ним есть ящик. А насчёт багажника, так в Весте вы ящики из багажника не доставали! Если их убрать, то глубина багажника увеличивается, да ещё и полка более удобная, нежели на Х-рэй. Обзор конечно классный, смотрел с большим интересом, но были те самые НО именно за пол бала по клиренсу и заднему ряду! Тут полноценный бал в пользу Весты! По клиренсу у Х-рэй заявлено 215 да ещё и резина немного выше, у Весты 203 и резина по ниже, а она с покрышкой справилась немного лучше, поэтому если отталкиваться от заявленных цифр, то Веста тут должна полный бал забрать! Сугубо моё мнение. За задний ряд уже писал выше, в повседневе место решает больше чем трансформация. А так оба авто отличные, ещё раз повторюсь, что если бы Х-рэй был бы с полным приводом, а Веста только передний, то взял бы Х-рэй тогда! Ну а если и на Весте был бы 4вд, то тогда другие бы модели даже и не думал смотреть)))) А если бы ещё и с самоблоком заднего редуктора и двигателем от Весты Спорт, то вообще пушка лялька бы была!)))

[@AutoMPStv]

Над головой у Весты места меньше, поэтому мы дали полбалла. Для высоких людей этой имеет значение.

[@user-kvantum]

@@AutoMPStv Возможно Вы правы, у меня в семье высоких нет, поэтому я смотрел со своей точки зрения, на высоту потолка шибко внимание не обращал. Хотя не могу не согласиться, что многие люди рассматривают этот факт тоже, при покупке авто.

[@MrSensx]

@@AutoMPStv лифт водительского сиденья ведь есть.

[@Мистербин-ы2г]

@@AutoMPStv какой из них по выше?

[@tamito9298]

Где Веста выигрывает ? Передний ряд по ширине у ИксРея на 2 см (!!!) шире, чем передний ряд Весты. Задний ряд - милиметр в милиметр у обоих одинаковый вдоль заднего ряда. Где кто выигрывает ?

[@Normalnii]

Молодцы вы

[@АлександрШ-д6п]

Про полный привод давно разговор идёт. Но тогда нужна и соответствующая резина

[@АндрейВеличко-з1ш]

Есть такой слушок (работали мы с ВАЗом) что система полного привода на вазе готова. Но конкурент Дастеру был не нужен для Рено....

[@alexkorchuganov9098]

Моя шиза напоминает, что на этапе рекламы у иксрея была шайба выбора дорожных режимов, а сейчас ее нет, кто то помнит была ли раньше она?

[@AutoMPStv]

На первых версиях у Х-рей даже систему ESP нельзя было отключить, про шайбу точно не помню.

[@rghan16]

Шайба есть на 1.8 с палкой мешалкой, на вариаторе с H4M никогда не было.

[@alexkorchuganov9098]

@@rghan16 вспомнил, спасибо

[@АндрейСергеев-ш8к]

Автомобили мечты,многих миллионов честно работающих, русских людей!

[@Ta6a4ek]

Нет

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Сделайте историю рено рено была первым автомобилем России?

[@AutoMPStv]

У меня на сайте automps.ru есть интересный рассказ об автомобиле Рено, что купил Маяковский. Но такие исследования не очень заходят в видео формате.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@AutoMPStv больше просмотров будет историю итересно смотреть видео

[@ДенисШапкин]

Иксрей огонь тачка

[@AutoMPStv]

А как иначе еще, когда выбора совсем не осталось.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Согласен. Я на позапрошлой неделе на XRAY Cross проехал по М5 до Самары и обратно. Обратил внимание, что на нём удобно обгонять. Конечно. Надо планировать обгон. Но удобно и шустро.

[@ДенисШапкин]

@@АндрейИванцов-ф8и тож прокатился пару дней назад по плохой дороге, идёт шустро ям не чувствует ничего не гремит кандера дует сильно я замёрз.

[@oraculasalamov4335]

Полностью согласен! ХРэй 2017 г.в. 670 р. тачка -огонь!!!

[@уууггг-к5ы]

а разве у подобных объем багажника не до верха считается?

[@АндрейВеличко-з1ш]

Обычно указывают до полки. Оно так то логично - не безопасно если выше нее что-то лежит. Прилететь может на торможении.

[@СергейЦ-ж5я]

Хорошие машины, только дальнейшее их развитие туманно, насколько я знаю хрей не получит полный привод так как его вообще снимают с производства, а жаль, машина то неплохая, я бы сказал красивая👍

[@AutoMPStv]

Снимут или нет - это посмотрим.

[@ДмитрийШешко-й8ф]

Расход 7л это сказка, город от9л и это много для 1,6 мотора хьрей

[@malikkodzoev1080]

У меня 11 л

[@БодрыйГнум]

Не думал, что такие вялые машинки...

[@useruser-bq4hf]

Могли бы полный привод организовать по схеме ЕВД. Для города и легкого бездорожья было б за глаза.

[@AutoMPStv]

Пока ждем.

[@bitva_motorov]

Тоже хорошая идея, но дорогая(( обычный полный - дешевле

[@useruser-bq4hf]

@@bitva_motorov да это понятно. Но на данном этапе себестоимость не ьулет уж кардинально различатся, по крайней мере мне так кажется, с учетом всез изменений.

[@bitva_motorov]

@@useruser-bq4hf сложный вопрос, электрический полный привод пока ещё не особенно массово ставится на машины. Только в Японии и немного во Франции. И пока я видел его только на легковушках, не на кроссах Посмотрим, как пойдет дальше и сколько люди готовы на него платить. Если появится - с удовольствием протестируем и сравним))

[@ПашаПаша-и4м]

смысл защиты весты если в отверстии торчит поддон двигателя который должен быть защищен!!? у меня на симболе целиковая и все закрыто

[@AutoMPStv]

И это правильно.

[@bitva_motorov]

Поэтому что это называется пыльник, а не защита))

[@MaiklB]

Петр вернулся) А так конечно веста св на 1,6 оптимально.

[@AutoMPStv]

Петр, как автор канала, всегда с нами.

[@ilyaguzev8953]

Год на xrey, двигатель h4m, 110л.с., отличная машина, я считаю недооценëнная. Компактная, вëрткая, расход 9л.95го., для города самое оно.

[@AutoMPStv]

Согласен с импортными мотором и вариатором, современным дизайном - то что надо. Жаль сейчас все сломалось и не понятно, какая линия выживет. Будем надеяться на лучшее.

[@bitva_motorov]

А мне не нравится, мотор туповат, руль тяжёлый, т.к. гидро, а не электро

[@falcone3794]

23:52 че самые черики: ну дач пошли мы нахрен. (Черики с задним электроприводом в 29.07.22 стоят по 2.4/7. Это Тигго 7 про.

[@АлександрМалюгин-ч8в]

С места букс на Весте с прыгающим мотором из-за дебильного конструктива подушек двигателя - это песня)))

[@labrador1984]

На что кстати ни один блохер не обратил внимания ни разу

[@bitva_motorov]

Это не совсем так, почти любой переднеприводник прыгает. У меня Мазда 6 тоже скакала

[@labrador1984]

@@bitva_motorov видимо была не исправна

[@bitva_motorov]

@@labrador1984 так делают очень многие переднеприводные машины, главное чтобы хватало мощности мотора:))

[@Andre_Dunn]

Интересный обзор. Но не взял не тот и не тот авто. Для меня эти авто деньги не стоят.

[@AutoMPStv]

Может лучше за эти день праворульный?

[@Andre_Dunn]

@@AutoMPStv может и лучше. Сейчас вообще не разумно авто покупать.

[@user-dn6fn9sl4u]

Веста красивее и я бы ее купил.

[@МетабаМетаба]

-"запрограммированные точки ржавления..." -"я смотрю ядовитости из тебя не вышло" -"норм тачка(" 😂

[@Todortodorov62]

В свое время забраковал именно из-за отсутствия полного привода

[@AutoMPStv]

С импортными мотором и коробкой - хороший выбор для города даже зимой.

[@Todortodorov62]

@@AutoMPStv не спорю, особенно, если регион поюжнее и снега не так много. веста - хорошая машинка.

[@winter2546]

Ребята, Веста выпускается с 2015 года, это бестселлер нашего рынка, немного смешно слушать ваше удивление "могут когда захотят" спустя 7 лет

[@АзаматХазиев-у6ю]

Купил хрей кросс инстинкт на ручке 7500 км пробег пока вроде все норм

[@AutoMPStv]

Хороший пробег, желаю умножить на 20.

[@АзаматХазиев-у6ю]

@@AutoMPStv Я столько не ездию За 7 лет на кие проехал 50тыч

[@Ta6a4ek]

Иксрей сравнивайте с Тигуаном на МКПП 125 сил передний привод 👍😉

[@bitva_motorov]

Смешно)))

[@Ta6a4ek]

@@bitva_motorov а мне кажется не так уж смешно) у Тигуана эту комплектацию на МКПП называют барабан, каждый кЕтаец лучше Тигуана, как не посмотришь обзоры блогеров, вот и напрашивается ему конкурент в виде Иксрея😉👍 может и наша Ладушка лучше этого барабана немецкого

[@bitva_motorov]

@@Ta6a4ek давайте по порядку: У вас есть такой Тигуан? Это крайне редкая комплектация, она мало интересна людям Тигуан крупнее Лады и мощнее. Они разных классов. Мы недавно сделали такой тест с Маздой и убедились, что японец лучше практически во всем.

[@Ta6a4ek]

@@bitva_motorov да у нас есть такой Тигуан, на сколько он мощнее Иксрея? В Тигуана всего 125 сил и передний привод при том что его масса 1530кг что делает их кункурентными с ладой. Ну если людям не интересно , будь по ващему. И кстати это не редкая комплектация, просто ни у одного диллера vw никогда нельзя было сделать тест драйв Вага на МКПП кстати. Вот так то, хочешь купить на механике но никто тебе не даст ее на тест драйв😆🥲

[@bitva_motorov]

@@Ta6a4ek спасибо за предложение, я подумаю У вас нынешний Тигуан или первый?

[@asanj]

Машин новых доступных нет.Поэтому переходите на тест старых иномарок с пробегами.....

[@AutoMPStv]

Что бы Вы предложили?

[@asanj]

@@AutoMPStv Лучше начать с популярных 3-5 леток.

[@bitva_motorov]

@@asanj у нас только что был тест с бу тачкой и вчера сняли ещё. Придумаем варианты, если вы ас есть идеи - предлагайте:)

[@LinmasZ13]

@@AutoMPStv если вас не затруднит, Сузуки Джимни

[@ДмитрийОльхов-ц6щ]

@@LinmasZ13 Согласен, Джимни очень интересные. Что прошлое, что нынешнее поколение. И в городе удобный, и за городом проедет где удобно.

[@НиколайСутягин-ф5н]

Икс рей кросс 1.8 механика с селектророс переключения режимов. Проходимость отличная, имитаторы блокировки переднего редуктора срабатывают вовремя. Данную грязь как на видео вообще не замечает. По ширине икс рей в салоне шире, даже по видео видно в Весте прижались друг к другу, а в икс рее сидят на расстоянии.

[@AutoMPStv]

Да Иксрей вообще красавчик.

[@sergeyschurko3558]

Вы уважаемый видимо другое видео смотрели, как раз в хрее сидят локоть влокоть

[@НиколайСутягин-ф5н]

@@sergeyschurko3558 лада веста ширина салона 1338 мм. Икс рей 1330 мм. Ну если восемь мм имеет для некоторых такое глобальное значение. Сочувствую.

[@RaptorGP]

Давно пора Ладе осваивать турбонаддув. Этот 1.8 и не нужен будет совсем.

[@shinshilla.22]

Будем честны иксрей это хетчбек, но никак не кроссовер

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Когда появится лада веста рейсталинг?

[@AutoMPStv]

Надеюсь летом.

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@AutoMPStv ок

[@bitva_motorov]

@@ИльдарАхмадулин-л5и зимой обещали что будет в начале июня, но сейчас сложно строить планы

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

@@bitva_motorov осенью наверное появится веста автосалонах

[@bitva_motorov]

@@ИльдарАхмадулин-л5и ожидаем, сейчас сложно что-то планировать больше чем на месяц

[@ГошаПорода]

Какой смысл сравнивать если их уже не выпускают.

[@yuriydrakin3706]

Жду сравнение Шевроле кобальт и Шевроле нексия

[@AutoMPStv]

В ближайшее время будет понятнее, кто на рынке что предлагает. И будем реагировать.

[@labrador1984]

Были обе, однозначно кобальт

[@Виталий-щ7н3о]

Х рей с новья 2018 г движок 1.6 масло жрет 1 л на 10000км на днях обнаружил масло в колодце, слабая ходовая и движок мёртвый

[@Феликс-и2з]

У хрэя защита более мощьная,потому не прошла. Кстати железная

[@Феликс-и2з]

А хрэе с ниссановским двигателем 1.8 защита лучше,прям хорошая,на этом че т не очень

[@Ro_Man007]

После ухода Рено эти машинки всё?

[@bitva_motorov]

Хрей - скорее всего все, Веста должна жить

[@AutoMPStv]

Мой прогноз - Хрей оснастят мотором 1,8 нашим АМТ и механикой и вдруг сделают полный привод.

[@maragworld]

@@AutoMPStv Мой прогноз: Xray - всё, а Веста мелкой серией (из-за тотального недостатка запчастей) и купить её будет почти нереально. А значит завод ещё поднимет ценник. ;)

[@maragworld]

@@AutoMPStv А полный привод они из воздуха возьмут? Своего коробаса с подключаемой муфтой назад у ВАЗа нет и никогда не было, даже в проекте. Ну, разве что только ВДРУГ прилетят инопланетяне и подарят ВАЗу такую коробку. :) :) :)

[@ДмитрийЕлистратов-х6ю]

Два гуся один белый другой серый оба глупых . Кто сравнивает машины с разными моторами . 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Мотор 1.8 с любой коробкой едет быстрее мотора 1.6. И Иксрей легче и мотор 1.8. А Веста тежеле и мотор 1.6. И мотр слабее

[@iliaka1478]

Это пыльник а не защита двигателя, просто он из тонкого листа :)

[@Константин-щ7в7щ]

По идее если в х Рэй поставить 1,8 то клиренс станет ещё меньше за счёт массы

[@x-perd6470]

Там масса одинаковая

[@ВладимирАвангардов]

Зачем "хвалитесь" и "набиваете" аудиторию "типа розыгрышем" автомобиля. Хватить уже фальши.