Зимние шины: шипы против фрикционок. Наш тест

[@BRI716RUS]

кто бы что бы не писал, Авторевью единственный кто делает тесты в реальных условиях и вкладывает в ютуб, или других я не видел. Большинство блогеры в теплом складе крутят колесо и пол часа вешают лапшу какие крутые и хорошие у них шины.

[@le_sha]

Может зимнюю резину надо зимой тестировать? Когда будет минус 5 хотя бы. А с такой погодой а я на летней быстрей остановлюсь - вывод летняя зимой лучше чем липучка и шипы?

[@BRI716RUS]

@le_sha я не про как правильно тестировать. А про подход к работе. Они потратили время, деньги, топливо, амортизация автомобиля. А вот другие обзорщики шин тупо крутят на камеру покрышку и пиздят. Даже твердость по шору проверить не выносят резину на улицу.

[@icetea6531]

​@@le_sha есть такой тест у них. Сравнивали шипы и липучку на асфальте и льду.

[@Алекс_топ]

​@@le_shaолеша ты. Загляните к ним " глубже" там тестов зимних полно. Сравнение летних шин зимой.

[@ОлегСмирнов-й7ж]

@@BRI716RUS да ладно потратили деньги! а автомобиль на видео новая модель Джили Прифэйс просто так появилась в кадре только что бы на ней шины испытать?)

[@MrTomastik]

Спасибо!Результат вполне ожидаем,учитывая температуру воздуха и асфальта.А теперь ждём точно такого же теста в -10-15.

[@venevec]

На снегу и льду.

[@MrTomastik]

@venevecc да,конечно,как и на зимнем асфальте.

[@autostnd]

На этом канале много что "шинного" было.

[@user-my9kv6ik9u]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@romazv3816]

​@@user-my9kv6ik9uлучше на шипах и целым чем на фрикционках и с разбитой машиной и хорошей дорогой😂

[@alex0851000]

Тест зимних шин на асфальтовом покрытии при плюсовой температуре, то, что надо!

[@dozaplombira]

В России ездят летом на зимней резине, это специально для них видео.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Похолодает по первому гололеду ещё снимут потом в мороз . думаю это логично и для журнала есть какие статьи писать

[@BorisTrubachev]

В деревне Сочи самое оно...30км и зима

[@vlad7762494]

Почему нет? В Ростове-на-Дону зимой чаще ездить приходится по асфальту, но иногда случаются ледяные дожди, поэтому шипы достаточно актуальны.

[@kolya006]

Тестов зимних шин в зимних условиях - хоть жопой жуй, а при положительных температурах, ещё поискать надо. И этот тест ставит точку в спорах - шипы vs липучка на асфальте...

[@denistkachenko3462]

Вы как эксперты, должны знать, что дорога в одну сторону, и дорога обратно, это две разные дороги, так говорит Алексей Голосов. И это же он подтверждает в своих тестах. Поэтому тест на расход топлива или экономичность можно не считать.

[@rostislavskvortsov9741]

На первой минуте также подумал

[@ThirtyTalks]

А еще температурный режим... Короч странный тест.

[@ИванН-е7щ]

Так то да, надо туда обратно!

[@evgnikitin]

Разница в высоте над уровнем моря, по данным инета, 143 метра. С Москвы ехали вниз, суммарно, с высоты 143 метра к 0, в Москву ехали в горку 143 метра суммарно. Это без учёта направления ветра, осадков. Согласен, странный замер расхода топлива...

[@А.Скоробогатько]

​@@evgnikitin думаете подъем на 143 метра занимает 7 литров топлива?

[@KO-lq6cs]

Думаю тест нужно проводить на льду каше и прочих «зимних» покрытиях, еще было бы интересно провести тест на занос, торможение в повороте, поворот при торможении и т.д.

[@saraigear5661]

Они все это уже делали , ищите поиском

[@KO-lq6cs]

@ да смотрел я эти все тесты ничего внятного, либо реклама ханкука либо гиславеда. А конкретного ничего.

[@mbmb8933]

Однохуйственно. Что шипы, что нет. Дело в шуме

[@Антон-ф7г4ю]

Основное зимнее покрытие жителей больших российских городов - это зимний асфальт, а не лёд и даже не каша. Да, всё бывает, но 95% - колёса едут всё же по асфальту.

[@АлександрСтоякин-ж4п]

@@Антон-ф7г4ю Главное, чтобы в оставшиеся 5% шины не подвели.

[@МихаилИлькухин]

Расход топлива проводили на разных шинах туда и обратно, что не совсем объективно, тк ветер! При наличии попутного или встречного ветра, расход может значительно отличаться. Так на Лексус ЕС250, при попутном ветре и скорости 110, расход может составлять минимум 6 л., а при сильном встречном ветре, более 10л. Далее, интересны еще замеры на снегу и гололеде, тк это все таки зимние шины и жесткость шипов при минусовых температурах проявит себя не в лучшую сторону. При -20 и ниже одубеют скорее всего. Интересно было бы посмотреть такой тест.

[@Ххх-888ыыы]

Всё правильно: при сильном морозе безламельные блоки шипованной покрышки не обеспечат должный контакт с дорогой. Также и на чистом асфальте заведомый проигрыш шиповок

[@danilbondarenko9829]

Сургут 2007 год январь -38 градусов. Меня подрезает десятка и я резко торможу. Резина шипованая нокия, меня несет как на коньках и я догоняю десятку. На дороге так называемый черный лед- это когда на чистом асфальте очень прочная корочка тонкого льда. После чего перешел на фрикционную резина - только Нокия, как оптимальную для северов. Пока не разочарован выбором.

[@bdhjdjd]

700 км ! На таком расстоянии будет дуть со всех сторон!

[@sunguyul_71]

​@@danilbondarenko9829Не спорю, мнение уважаю... Но на липучке в той ситуации встали бы колом?) Вы это раллистам расскажите, про преимущества без шипов))) они то не ф курсе, лошары)

[@М.М-т7ч]

Спасибо за тест ! Очень познавательное видео. От себя добавлю что последние 9 лет езжу на липучке и меня всё устраивает. Всем автомобилистам желаю удачи, быть аккуратными за рулём, думать о других людях в потоке и будет всё хорошо.

[@ivanpavlov2458]

Спасибо 🙏 за тест! В Бурятии с сухими холодными дорогами этот тест неактуален, кто что любит - то и ставит. Я лично свой выбор сделал давно - для города только фрикционки!

[@user-my9kv6ik9u]

Приятно видеть здравомыслящего человека. А некоторые альтернативно одарённые в Краснодаре на шипах асфальт фрезеруют представь)

[@Александр-ъ4г5ы]

Кратко и по делу Давно не было шинных тестов от Вас.Ждем подобные видео!

[@A_u_d_i.RS6]

Тестировать нечего, приплыли 🤣🤣🤣🤣🤣

[@GERR]

Спокойно, четко, по делу. Уважаю Растегаева.

[@Alexey-jg6cm]

спасибо за обзор! не хватило сравнения на льду)

[@rileovo1979]

Раньше уже делали они, естественно шипы немного лучше.

[@KkkKkk-gl1sj]

*начало минутки ностальгии* Как приятно видеть Олега Растегаева в составе любимого Авторевю на протяжении стольких лет :) *конец минутки ностальгии* Технический коммент: Попробуйте чуть поднять уровень громкости голоса или всего ролика. И возможно петличку повесить ближе к центру, или вешать две: справа и слева. Потому что когда Олег отворачивается в другую сторону, то звук голоса становится ещё тише.

[@Latesis]

Езжу на лиручках с 17 года, по мне так на них комфортнее и не паришься изза вылетевших шипов) Много езжу по работе между городами, так что это не городской опыт)) П.С. любая шиповка в итоге становится недолипучкой)))

[@MrNeoffit]

Липучка мишлен x ice , комфорт, тишина. За город не езжу) Главное, как говорил мой дед - скоростной режим, дистанция!

[@jeep.red.begemot]

Не ездите зимой, не надо

[@salomons9463]

Странно, я и за город езжу и в деревню, вообще никаких проблем не испытывал 🤷🏻‍♂️

[@jeep.red.begemot]

@@salomons9463 слава Богу, и дай-то Аллах не испытать

[@salomons9463]

@@jeep.red.begemot ну вот и не езди никуда 😂😂 меньше народу больше кислороду

[@jeep.red.begemot]

@@salomons9463 вы болеете? 😮 зовите доктора

[@RommanRomario]

Интересный подход. Ни для кого не секрет, что в начале и в конце зимы мы ездим именно в таких условиях. В тёплых регионах вообще почти вся "зима" такая.

[@pavelbodrihin4211]

Разница в расходе 0.4 литра на 100км. Резина ходит обычно 40 000-60 000км, что получается средней экономией 50 000 / 100 * 0.4л = 200 литров топлива на весь срок службы шин. Учитывая стоимость топлива в Европе в среднем это 1.6 евро за литр, выходит что финансовая экономия составляет 1.6*200=320eur что является половиной стоимости таких шин. Поэтому это очень даже аргумент :)

[@user-my9kv6ik9u]

В реале шиповки жрут на литр больше фрикционок. Но фрикционки тоже бывают слишком мягкие, типа скандинавок, с ними да разница пол литра. Но на скандинавках имеет смысл ездить на севере, типа Мурманск и тд. и то новичкам. Для остальных территорий России достаточно еврозимы, коих у нас мало в продаже или вообще всесезонки, которую я использую круглый год.

[@hvostpistoletov]

А учитывая что у нас топливо сильно дешевле и шиповки проходят минимум в 1,5 раза больше ?

[@user-my9kv6ik9u]

@@hvostpistoletov всесезонки достаточно повторяю, а с ней экономия лучше в разы уже.

[@ДмитрийРачковский-о1х]

@@user-my9kv6ik9u где всесезонки достаточно ? В Сибири? Я сегодня по городу с утра проехал километров 70 и Асфальта не видел... И ещё вопрос Вы автомобиль водите в каком регионе ? И водите ли вообще, или теоретик ?

[@ДмитрийРачковский-о1х]

@@user-my9kv6ik9u и вот ещё по поводу всесезонки... Это резина, которая летом гораздо хуже летней... ( Но если ездить осторожно, и с низкой скоростью то пойдёт) И зимой она критично хуже зимней, что уже влияет на безопасность...

[@dmitriysurmen4377]

Хорошо, что обкатали резину одинаково, и потом протестовали. Интересен результат на другом покрытие, гололедица, и снег.

[@boreyslav5828]

По сухому и по моккрому асфальту😊, при плюсовой температуре . Шиповыные шины это для прессованного снега , наледи и ледяного покрытия. А липучки для рыхлого снега тонким слоем или каши ввиде соли со снегом.

[@uirzila]

стаж 25 лет последние 13 лет использую фракционки и за городом и в городе всё отлично .

[@aerotraxer]

Стаж 27 лет последние 25 лет использую шиповки и за городом и в городе всё отлично.

[@zhek174]

Огорчу тебя, но твой стаж никак не влияет на характеристики резины

[@biba894]

Если человек столько прожил , значит тема работает 😁​@@zhek174

[@Matakov]

А у меня знакомый ездил несколько зим на летней резине, тоже говорит, что всё Ок))

[@m37a97]

@@aerotraxer стаж 37 лет. последние 7 лет,фрикционка) первые 2 года,не было зимней вообще))

[@Евгений-з9я9н]

Интересно. И очень удивительно что не наблюдалось ухудшение тормозного пути на шиповке. У себя же наблюдаю другую странность. А именно, если на этой шиповке ездить по льду на рекомендованном давлении 2.3атм, то сцепление оказывается никаким. Ездить по снегу и льду становится просто опасно. Но если докачать до 2.5-2.6, то неожиданно все приходит в норму. Но при таком давлении на сухом асфальте сцепление как на льду). Такая вот дилемма. Автомобиль класса B c абс.

[@aleksandr4409]

Сейчас бы большой сравнительный тест зимней резины, которая есть на рынке, как в старые добрые времена.

[@Stas_555]

Благодарю вас за такой полезный сравнительный обзор !!!

[@Kridol01]

Было бы очень неплохо рассказать не только о факторах, которые касаются только лично тебя здесь и сейчас, а более глобально. Шипы очень негативно влияют и на наше здоровье (асфальтовая пыль, которую ветер гоняет всю весну, крайне канцерогенная и заметно повышает шансы онкологии), и на экологию (загрязнение водоемов и почвы), да даже на эстетический облик наших городов (черная жижа в наших городах зимой в первую очередь обусловлена именно асфальтовой пылью). А еще приводят к тому, что власти гораздо чаще осуществляют ремонт дорог из-за износа, то есть перекладывают асфальт на одних и тех же дорогах каждый год вместо общего развития дорожной и транспортной сети. А еще создают дополнительное шумовое загрязнение. Это я расписал по мере снижения значимости факторов. При этом в городских условиях их преимущество над фрикционками в реальных условиях не всегда очевидно или не принципиально. Именно потому шипы запрещены в городах даже в большинстве северных стран. Да что там, даже в соседней Беларуси никто не ездит на шипах, а мы тут все копья ломаем что лучше и шелестим шипами по асфальту до середины июля (вот таких индивидумов я бы реально штрафовал и жестко). Хотелось бы чтоб такие важные вопросы освящались профильными журналистами и помогали автолюбителям расширять свой кругозор.

[@kloun_7]

Ура ура ура! Спасибо за ролик! Ждём новых! ❤

[@Ivan-Ivanovichhh]

всю жизнь езжу на фрикционных шинах, опыт и профессионализм мне позволяет ездить по льду, сугробам и просто по асфальту с комфортом. Кто ведет себя на дорогах, как на гоночном треке, вам и шипы не помогут. Всем безопасной езды, не забывайте, что вы в ответе за жизнь впереди и сзади едущего.

[@pityitrizm]

Стаж 21 год, фрикционные шины с 2008 года. Замечательно!

[@EgorSt93]

Привод?

[@alexandrnikolayev8098]

Какой бренд?

[@pityitrizm]

@@EgorSt93 передний

[@pityitrizm]

@@alexandrnikolayev8098 сперва Йокогама, потом Мишлен. Мишлен - значительно лучше и не меняются свойства при большом пробеге

[@fakesmile9587]

И чё, что у тебя 21 год стажа? Я знал люде, и по 40 лет стажа, которые дальше своей деревни не выезжали.

[@МарсельСайфудинов]

Как то компактно получилось. Хотелось бы и уровень шума, какой-то замер в салоне. Да и больше комментариев о поездке. Как в поворотах ведут себя шины. Ну и вес между летней и зимней резиной проводился с разными дисками не говоря уж о диаметре. Но все же авторевью смотрю всегда с большим удовольствием. Можно даже было попутно и обзор на этот авто запилить)

[@mikeapexis]

Тесты от Олега как всегда на высоте! Спасибо, что продолжаете заниматься тестами и делать кинцо!

[@ГригорШукурян]

Спасибо, отличный выпуск 👍 и кстати на зиму тоже выбрал 200ые шипи, и на geely tugella бортовой тоже врет по трассе 0.5-0.6л

[@tomcray7907]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@LogoRunner]

Зачем писать эту охинею? Мы что в германии живём? Сравил жопу с х...

[@JohnRamboII]

Климат Германии и центральной России несколько отличается.

[@JCBishnik]

А, понятно, то есть неровный асфальт, как стиральная доска , просадки основы под асфальтом , колейность после летней жары, узкие двухполосные федеральные трассы вместо широченных автобанов, и т.д. это всё результат шипованных шин ? 😂

[@omerta22ru]

В Финляндии похожие правила, только они и сейчас действуют. Но фрикционки их производства идеально «ходят» на их же дорогах. В своё время изъездил много тысяч километров по их заснеженным дорогам…

[@evgeniigordienko4479]

Хотел про это же написать, что никто не считает ущерб покрытию и последующих дтп на колеях. Это куча денег на ремонт и человеческие жизни. Зато адепты шипов подстраховались на случай обледенения на дороге и гонят как летом

[@Black7un]

Одна из лучших рублик. Олегу респект

[@Марселус]

Единственное, чем мне больше нравились нешипованные шины, так это акустическим комфортом. Осенью вообще не паришься по поводу будет ещё оттепель или нет. Но скользкая дорога все таки решает, теперь беру шиповку

[@Maratezzarich]

До того как шумку сделал меня тоже шипы очень расстраивали в плане шума. После шумки все изменилось - разница конечно есть, но уже не критичная, дискомфорта не доставляет

[@rileovo1979]

Тишина,это единственный плюс фрикционки

[@ekparam5072]

@@rileovo1979 есть еще пару плюсов: колею не точит и не превращается в тыкву, как неудачная (неправильно обкатанная) шиповка, у которой выпали/затупились шипы.

[@rileovo1979]

@ekparam5072 на моей машине пробег 98 тыс, стоит нордман 5, максимум нехватает по одному шипу из каждого колеса

[@copenhagen72]

Нешипованные при плюсовой температуре съедаются быстро.

[@romanzaytsev6717]

Олег как всегда чётко и с подробно, респектище! Сам в данный момент в шиномонтаже ставлю новенькие гиславеды шипованные двухсотые.

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@pashayess]

Эти шипы очень быстро закончатся на чистом асфальте - уже проверено ни раз на личном опыте и вот тут шиповка начнёт сливать липучке по всем фронтам: и на асфальте и на льду. Для города вот вообще нет никакого смысла брать шипы. Катаю в деревню несколько раз в зиму и просто ездить нужно с головой. Зато какой кайф, ничего никуда никому не вылетает и нет проблем. Катаюсь на самом обычном кордианте и я в шоке от этой резины, не ждал от неё абсолютно ничего ибо она самая дешманская. Третья зима уже на ней пошла - полёт нормальный.

[@blackslonik6843]

а потом такой в жопу прилетает на льду и пеестает хвалть липучк)

[@Ascent007]

Conti Ice Contact 2, шипы вклеенные, 5 лет, все шипы на месте, только Москва, только асфальт. Езжу не как гонщик, но и не пенсионер, был Меган, сейчас третий сезон такой-же шиповки на Кодиаке, еще чуть агрессивнее езжу - все шипы на месте. Шум не досаждает. Шипы или липучка это индивидуальный выбор. Авторевю в очередной раз доказали что существенной разницы на асфальте нет.

[@Dormidont.Dalskiy]

Поездил по городу на липучке, абс постоянно срабатывает на асфальте , особенно мокром. Продал, купил шипы.

[@sergeydudich9108]

Сейчас уже можно самому дошиповать

[@pashayess]

@sergeydudich9108 можно, просто это не нужно с фрикционной резиной. Живу в СПб, у нас который раз на Новый год идёт дождь🤭

[@Roxand3888]

Крута, всегда с интересом смотрю ваши обзоры))

[@bazanovazamat]

Спасибо! Не поленился же мужик!👍 Теперь ждем зимний тест

[@Владимир-м2о-й4р]

Очень интересно было бы сравнить шины на 2-й и последующие годы эксплуатации. Шипы имеют свойство вылетать, обламываться и и.д.

[@alexwild6669]

Если взять резину которая проехала 1 или 2 сезона и сравнить?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Только шипы ! Несколько лет ездил на липучке ( Бриджстоун DV-1 , 235/65/18 , сделаны в Японии) Лёд она вообще не держит . Переобулся на шиповку ( Йокогама 65 , сделаны в Липецке ) . Другое дело . Лёд держит .

[@sergeydudich9108]

Японцы и корейцы делают шиповку не очень, лучше брать европейские

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@sergeydudich9108 Так европейские шины стоили на 50% дороже .

[@salomons9463]

Ты по озеру ездил что ли?? 😳

[@TheBoff666]

@@salomons9463да он тупой просто

[@TheBoff666]

Каждый год стоите в пробках из за ремонта дорог, убиваетесь из за колеи оставленной шипами и все равно ездите на шипах. Необучаемые.

[@ЕвгенийВагнер-ы6у]

Ребята вы молодцы! Очень приятно и полезно вас смотреть. Настоящие профессионалы

[@da1489]

Кто на лысых летних шинах зимой по льду не ездил не поймут !

[@Sergei_Mn]

Пару лет назад специально выбрался после первого снегопада на приличной летней резине на глухую загородную дорожку - просто ради смеха/попробовать, как оно. Даже при том, что цифры, которые показывают летние шины на снегу и льду я знал, "вживую" результат все равно шокировал. На мокром льду машина не то, что небезопасна - практически неуправляема. По снегу кое-как ехать можно, но только пока дорога пустая и просматривается на километр, потому что тормозной путь становится просто неприличным. Это при том, что я вполне себе умею ездить в скольжениях.

[@salomons9463]

@@Sergei_Mn бедняжка 🥲 как же наши отцы и деды ездили, когда не было зимней резины никакой? 😅

[@артурпирожков-ч8ь]

Вот вот))) один негативный опыт, лето, стертые, неожиданно ледяная корка….. не держат, итог(((, молодой был совсем

[@JohnRamboII]

@@Sergei_Mn Если снизить давление на половину, то ехать терпимо. Но протектор должен быть практически новым.

[@philprokopenko7888]

@@salomons9463тогда все на нешипованных.

[@Alter_EGO_005]

С возвращением❤

[@BayterNaAgro]

Даже не смотрел. Имею на своей машину шиповку мишлен и на служебной липу blizzak ice. В общем они одинаковые в повседневных условиях, но при гололедице или после ледяного дождя шипы не оставляют шансов лепешкам. Поэтому только шипы. Местность ЕКБ

[@tepanebt1877]

просто близзак дно, а не резина.

[@BayterNaAgro]

@ ни одного плохо отзыва про неё не встречал

[@user-my9kv6ik9u]

Посему там где люди по умнее, там металл шипы запрещены. А там где по глупее - можно перетирать дорожное полотно в пыль

[@MIntoTW]

​@@BayterNaAgroтак надо не отзывы читать, а тесты) близак даже среди липучек средне себя показывали. По крайней мере, что продавались в РФ.

[@BayterNaAgro]

@@MIntoTW глнянул, резина 2019г Маде Ин жопан

[@Степан-ш3р3ф]

Авторевю самый лучший и любимый автожурнал. Первые мам покупалв мне еще 1997, кажется году. Мне 10 лет было. Сейчас, кажется, все автожурналы на спале, блогеры забирают аудиторию. Но Авторевю все еще лучшие. Растегаеву большой привет

[@SafonSafonovich]

И хватит уже про этот R на боковине шины! Никакой важной информации он не несет, все шины на легковые авто и так радиальные.

[@shagran6095]

Хорошо, что "радиусом", не называет)))

[@fikfuy]

Все хорошо и интересно. Давайте побольше тестов, особенно актуальной резины, которая сейчас в продаже. Но выбор у всех свой. Если ты живёшь за городом и у тебя по пути домой есть крутая ледяная горка, то какие уж тут фрикционки... А если езда по городу, то комфорт по шуму и переобувке до общего ажиотажа важнее. А безопасность зависит в первую очередь от той самой прокладки..

[@versalife1558]

правильно ли я понимаю, что на 12:00 шина имеет направленный рисунок протектора, а стоит не по стрелке вращения?

[@Denis_vw_b7]

Ездил и на фрикцинках, и шипах. И какой вывод? Каждый сам для себя решает, что ему полезнее. Я для себя определил фрикционки. Они мягче, они очень тихие, что я ощущаю ушами и 5-й точкой каждый день. А вот зацеп на льду я ощущаю редко. Живу в Черноземье, зимы мягкие, снег долго не лежит. В сложных метеоусловиях еду аккуратно, понимая, что законы физики невозможно обмануть ни на шипах, ни на иных шинах. Застрял? Ну так у меня пузотёрка, я не суюсь туда, где могу застрять, а ежели и сел на пузо, то шипы уже не помогут.

[@user-my9kv6ik9u]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@Dormidont.Dalskiy]

Купил липучку попробовать, тихо , вот и все плюсы. Изнашивается на глазах , в средней полосе постоянно оттепель , на асфальте мокром абс постоянно срабатывает, когда под снегом лед тоже печаль. Продал , купил обратно шипы , больше никакой липучки. Может, где сильные морозы там она в плюсе , за счёт мягкости.

[@sergeysto673]

Шипы также в abs постоянно срабатывают. Ездил на hankook winter i*pike rs2 новой, потом на следующей машине на continental viking там была с машиной уже пятилетняя. Разницы не увидел

[@str1keface]

Согласен с вами, те же наблюдения

[@venevec]

Где сильные морозы и сухой чистый асфальт,или южные регионы.

[@philprokopenko7888]

@@venevecне сыпят зимой реагенты а вместо них гранитная крошка.

[@user-my9kv6ik9u]

Посему там где люди по умнее, там металл шипы запрещены. А там где по глупее - можно перетирать дорожное полотно в пыль

[@ИльяАлександров-щ8н]

С 2007 года езжу на "липучке", но! липучка липучке рознь! Для меня только Bridgestone blizzak в разные годы разные модели, начинал с vs 50,сейчас VRX 2 ( он же ice для Европы и России) Авто были как передний так и задний привод. По моему опыту могу сделать вывод что липучка проигрывает шипу только на голом льду, все остальные преимущества за фракционной шиной, а именно это акустический и ездовой комфорт, асфальт как сухой так и мокрый, снег и мокрая снежная каша одинаково с шипами, но если пробуксовка в снегу то шипы вас зароют и посадят на брюхо гораздо быстрее. Экономическая выгода фрикционок, можно 3-5 зим эксплуатировать без проблем, шипы же стираются и вылетают гораздо раньше и тут либо дошиповка либо ездить на "пластмассовой' резине как корова на льду . И главное это прокладка между рулем и сидением, не надо строить из себя шумахеров на зимней дороге и думать если вы на шипах то в поворот войду на 120км/ч. Хозяин барин, каждый выбирает для себя что считает нужным, это лишь мое субъективное мнение , всем хороших зимних дорог! ✌

[@sergeyg436]

Люблю смотреть видео с Дальнего Востока, где на поношенных липучках из Японии народ весело кружась скользит с горок в те редкие моменты, когда там выпадает снег и образовывается лёд.

[@a.v.9561]

изношенная липучка даже топовая гораздо хуже новых китайских

[@ats651]

В Японии фрикционка европейского типа, не надо путать с нордической

[@Тонимахони-ф1я]

Люблю смотреть на шиподро4еров, ездющих с огромными дУплами вместо шипов 😂😂😂😂😂😂 и чего то там кому-то доказывающих с одним помидорным зубом на 4 колесах 😂😂😂😂😂😂😂

[@mbmb8933]

Хоть какую-то китайскую купи, только новую! 😂😂😂

[@Airferz]

​@@ats651Это точно,мне например шипатая или даже нордическая мне на@уй не нужны,живу на юге.На моей хонде стоят бриджи LM 005,европейки,которые позволяют даже в небольшой минус ехать 180км/ч при отличном держаке,а на мокром асфальте вообще лучшие из всех.

[@Comrade1308]

Последние три года только на липучке. Мне так комфортней. город\трасса - 50\50

[@XardCore]

Я только на шипах, пробовал липучки, не понравилось. Эксплуатация 100% город Москва

[@ГригорийФонов-х3м]

А я только на липучках,шипы даром не возьму. Подмосковье.

[@jeep.red.begemot]

​@@ГригорийФонов-х3ма авто либо на приколе, либо это вы всегда тошните в левом ряду

[@ГражданинРФ-ф5х]

@@jeep.red.begemotправильно делает что в гололед тошнит ,в условиях скользкого покрытия главное соблюдение скоростного режима и не важно шипы или липучки

[@ВладимирСидоркин-и4щ]

Липучка разная бывает! Цена и бренд имеет значение, проверено. Сейчас катаю на Бриджиках VRX 3

[@Корборанат]

Молодец! Честно отработал вложенных в тебя рекламные деньги!

[@key-bs4uu]

Я за липучку. Езжу исключительно по городу. Более 10 лет езды на липучке устраивает полностью.

[@ЮрийПустынкин]

Каждый год одно и тоже )))) но канал люблю ваш !!! Удачи вам

[@alexandrnikolayev8098]

Гиславед... Покупал пару лет назад. Выбросил. Никому не рекомендую. Шипы выпали почти все за 2 сезона. Сцепные свойства не понравились. Шумность высокая. Перешёл на проверенные хакка Всё бы ничего. Но гиславед это же подразделение легендарной континенталь... И ни фига не дешёвая резина... Имхо

[@indigirka]

Шумность у NordFrost 200 Ниже чем у Nokian Nordman

[@heartland1166]

Брали брату гиславеды, на второй сезон, практически все шипы вылетели 😅

[@bond1390]

Да, тоже слышал за эту резину не совсем хорошие отзывы.

[@Andruxa777]

подтверждаю что даже дешевый Кордиант лучше чем гиславед. Самая донная резина, после кама евро.

[@akiraakimoto1073]

4 сезона откатал на норд фросте, шипов вылетело процентов 20 от силы.

[@ecr33Rider]

Наконец-то адекватный канал нашёл 👍 интересного контента много

[@filinfilinov2249]

Читаю комментарии и знаете, что заметил? Почему-то только сторонники липучки считают, что шипы надо запретить. Сторонники шипов почему-то не требуют запретить липучку, как, например, подвергающую опасности жизни людей в гололед. Такое впечатление, что в комментариях сторонники шипов ведут адекватнее. Интересно, почему? Лично мое мнение - шипы стабильнее. Знаешь, чего ожидать при торможении, какую дистанцию держать, не надо вглядываться дорогу, чтобы не пропустить обледеневший участок. Липучка людям больше нравится из-за ее мягкости (что добавляет комфорта, как любая мягкая резина) и аккустического комфорта. Каждый выбирает то, что ему больше по душе. Все разговоры о какой-то неэкологичности шипованных шин - это спекуляции. То, чем поливают зимой дороги, вас не смущает? Можно и контраргумент привести - давайте все ездить на шипах и перестанем поливать дороги, только чистить и экология будет лучше. Не думали ли те, кто говорит про черную пыль зимой, что это пыль от стертой об асфальт резины, неважно, шипованная она или нет? Если вы реально боретесь за экологию и вас это интересует - так требуйте, чтобы любые товары имели дольше срок службы, чем сейчас - ну, к примеру, обязательная полная гарантия на автомобиль в течении 10 лет, а от сквозной коррозии и доступность запчастей - 20 лет. Смартфоны с гарантией в 5 лет и доступностью запчастей в 10 лет. Тогда потребуется меньше товаров производить, а значит, меньше ресурсов тратить.

[@deniskoenigsberg]

Самый вдумчивый коммент, и не популярен (((

[@zulfack]

я считаю что шипы нужно запретить, хотя и сам езжу на шипах, пока есть такая возможность)

[@NogiVrotov]

Так то в некоторых странах шипы под запретом. Лично я уже 12 лет на липучке и нет проблем. За рулём нужно надеяться *только на себя* , включать мозги и не отвлекаться на смартфон и будет всё хорошо, что на шипах , что без шипов...

[@user-my9kv6ik9u]

​@@NogiVrotov ни в некоторых, а практически везде по планете шипы запрещены уже больше 50 лет) Фрезеруют асфальт и дышат этой пылью в России и снг только.

[@NogiVrotov]

@@user-my9kv6ik9u а теперь идем в интернет с смотрим , где шипы разрешены Страны Европы, в которых зимняя резина обязательна, шипы разрешены: Австрия, Беларусь, Исландия, Латвия, Литва, Норвегия, Финляндия, Эстония.

[@datrushkevich]

Спасибо авторевю, вживую разрушили миф адептов фринционок, что шипы на мокром афсальте не тормозят

[@ToXa-shmel]

Судя по комментами, для того, чтобы ездить на фриках, нужно создать кучу условий, импортная, дорогая резина, чистый асфальт, низкая температура, фрикционка должна быть не старше трех лет, обязательно включать голову в каждой поезде, ведь ты же на фриках, ё маё... , обязательно выключить музыку, чтобы наслаждаться тишиной не шипованной шины, и не беда, что рядом в потоке вы будете слушать шелест от соседнего авто, Так что если в голове нет за йобов, бери шипы и не ИИ мозги...

[@sergeik4792]

А ещё шипованные портят дороги и ухудшают экологию,правда эти показатели в России не имеют никакого значения.

[@Сантавоз]

Сказал любитель навязывать свое мнение другим

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@ToXa-shmel]

@@user-my9kv6ik9u сравнить трактор, снегоуборочную и пожарную машину с их весом, низкой скоростью и большим пятном контакта с поверхностью, с автомобилем, это нужно умудриться привести такие доводы, а шум и расход, когда у каждого второго стоит автозапуск и молотит по полчаса расходуя бензин, зато экономия бензина на фриках, тоже смешной момент, а работающую печку, магнитолу вы тоже выключаете, чтобы насладиться тишиной. Какие все ванильные стали, шум им мешает, расход зимой будоражит кошелёк, поэтому куплю дорогую фрикционную резину, а через три года, когда она сотрётся, куплю новую, Зе Бест экономия)))

[@ToXa-shmel]

@@Сантавоз здесь каждый первый навязывает своё мнение, тем или иным способом, я лишь призываю не сверлить мозги, зашёл, купил шипованную и без заморочек, а то потом в комментах будут спорить, какие фрики лучше, японские или европейские...

[@СергейКнязев-н7л]

Давно уже езжу на комбинированных шинах шип+липучка, у них шип только по бокам и посередине идет слой липучки, шины не такие шумные как более шипастые, ездить на них комфортно, торможение и управляемость на хорошем уровне. Идеальный баланс. В мокрую погоду шины не скользят потому что шипов мало и в снег хороший зацеп, потому что шипы всё таки присутствуют. Сейчас у меня такие стоят виaтти брина нордико, очень даже доволен шинами.

[@Formel400]

Спасибо вам, Олег, что в очередной раз развеяли миф про мокрый асфальт и шипы👍.А то эти сектанты липучек утомили уже. Причем заметил, что люди ездящие на шипах, как правило меньше спорят про шипы и не шипы. P.s. Если что, стаж 20+, на всём поездил… для себя выбор сделал

[@ОлегСмирнов-й7ж]

мне только вчера в комментах двое умников пытались доказать что шипы мешают тормозить на асфальте,типичные дилетанты что с них возьмёшь))))))

[@user-my9kv6ik9u]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@deniskoenigsberg]

Как ты достал, клоун

[@user-my9kv6ik9u]

​@@deniskoenigsbergнет ты!

[@autoflame4x4]

Ещё не смотрел, но уже лайк

[@asskassk100]

Ваш тест НИОЧЁМ! На новых шинах мы ездим очень недолго. После двух трёх сезонов когда шипы уже не все а протектор поизносился вот тогда разница какая?

[@alexeis6106]

Вот! Правильная мысля. Надо сравнивать резину на разных этапах износа. Новой она бывает недолго.

[@user-my9kv6ik9u]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@user-my9kv6ik9u]

Шипам приходит попа на асфальте еще до первого снега в декабре) так что шипаисты радужные 🌈 именно в снег и лед весной ездят уже по факту на плохой всесезонке) а думают что на крутых шипах)

[@Kostilio76]

Приветствую. Живу в СПб. Отъездил на разных кроссоверах на шинах Гиславед НФ 200 десятки тысяч км. Шины радуют своей управляемостью и сцепными свойствами и на мокром асфальте и на сухом. На скользской зимней дороге имеют плааный и прогнозируемыйй уход в занос. На высоких скоростях машина отлично управляется. Единственное, что эти шины не очень любят, так это езду по глубокому снегу. Вобщем, для крупных городов это очень хороший вариант.

[@vseuzchezanyato]

Ребят, а когда будут тесты шиповок и липучек после 3 лет экслуатации? когда некоторые шипы повылетали и когда шипы уже превратились в лепешку. у 95% населения России нет средств, чтоб менять зимнюю резину раз в 3 года, как это советуется.

[@ЕгорМедведев-г2э]

Была липучка хорошая континенталь, Москва, небольшой спуск к светофору скорость 35 км/ч, под снегом был лёд, торможу пофиг, выкатился на перекресток под красный, слава богу никого не было! Теперь только шипы на любой машине в любых условиях. Как мой знакомый говорит, занимающийся автоспортом, шипы не так плохо работают на асфальте как липучка на льду!

[@user-my9kv6ik9u]

И ты думаешь что на шипах остановился бы в тех условиях? Пхахаха

[@ЕгорМедведев-г2э]

@user-my9kv6ik9u да конечно, разница на льду в подобных условиях около 5м тормозного пути.

[@user-my9kv6ik9u]

​@@ЕгорМедведев-г2эбред

[@timashak8835]

Гениально тестить зимнюю резину осенью 🤦

[@tepanebt1877]

почему нет? Осенью-весной всегда вопрос, когда переходить. Потому что вроде как еще асфальт, но ночью и подморозить может после дождя, и снег выпасть. При том, что зимние тесты на льду-снегу они регулярно проводят. Кстати, такой тест с зимними колесами на асфальте в АР уже был, только температура была ниже 0. Можно найти на канале АР, если поискать.

[@timashak8835]

@tepanebt1877 Межсезонье, это не тот тест

[@ZakotianskyDV]

А вот для южных регионов тест вполне себе адекватный - большая часть зимы так и выглядит 😅

[@HCR_11_SENNA]

Гениально не понимать

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@vafinvful]

Уважаю редукцию, журнал, бегал на вокзал покупать ещё чёрно-белые газеты - жалко бывшая жена выкинула подшивку и не успел вывести, но блин мое мнение из жизни на Урале в Челябинске, Ижевске как вроде Толи Предуралье или Поволжье, сейчас Нижний Новгород и постоянные поездки зимой то в Ульяновск, то в Москву то опять на Урал- невозможно угадать шины на всю зиму. Нужно постоянно проверять зацеп, как накат, как снос, как тормозит и выбирать скорость. Сейчас в многих семьях несколько автомобилей и вкусы разные и приходится в день несколько раз менять машину то шипы, то липы и нет чуда и каждая шина буксует и сносит и заносит. Вообще всегда умиляет мудрость - мол а если раз за 5 лет гололёд и ты улетишь, а блин а если за 5 лет 500 раз не гололёд и ты улетишь?) Мудростью поделилась - ламели изнашиваются за 5 лет, а блин шипы всегда новые?))) Когда едешь на липах - ты делаешь скидку на лёд и не рискуешь и значит ущерб при потере сцепления будет меньше) Первая машина с женой была приора на белшине всесезонной и я гонял в январе из Нижнего в Ижевск и показывал жене все дорогу БМВ, Мерседесы и Ауди на крыше, как на полном приводе шипы торчат) в десятках метрах от обочины в поле. Ну что маршрут МСК- СПб совершенно не равен маршруту даже чз 5 сек СПб -МСК вам только ленивый наверное не написал. Приора с женой, в 08г., до этого была Тойота Карина 4wd 98г и ВАЗ 2107 в 96м

[@ФедорИванов-з6о]

Зачем всё время при обозначении размерности говорить R17 , а не просто 17го диаметра. Итак понятно, что они радиальные. Найдите где-нибудь в обычной жизни D, диагональные. А особо одарённые до сих пор думают, что р это радиус.

[@xxxBush-Did-911xxx]

R это round - круглые шины!

[@user-my9kv6ik9u]

Р радиус

[@bradobrey81]

Катал эти шиповки в 2012 году, когда были еще не нашего производства - средненькие по шуму, по тяге зимой. После первого сезона шипов процентов 20 повылетало. После них катал такую же по цене примерно "Пирелли" формулу айс - такие же средненькие , но шипы не выпадали. При прочих равных формула лучше и чуть дешевле.

[@АзатЕникеев-й1б]

Проведите тест зимой на Урале или в Сибири для объективности😂 По лужам до Питера и на Каме можно доехать

[@Админ_Всея_Руси]

Заблуждение. И речь про асфальт в самом начале ролика, уши помой.

[@АзатЕникеев-й1б]

@@Админ_Всея_Руси хамлобот

[@Админ_Всея_Руси]

@@АзатЕникеев-й1б если ты глухой, это твои проблемы, меня не приплетай.

[@Админ_Всея_Руси]

@@АзатЕникеев-й1б если ты глухой, это твои проблемы, меня не приплетай.

[@user-my9kv6ik9u]

Посему там где люди по умнее, там металл шипы запрещены. А там где по глупее - можно перетирать дорожное полотно в пыль

[@СергейРожнов-л1х]

Шины нужно качать не по табличке, а по ощущениям от дороги. Понятно что так сравнивать сложнее. Но в реальной эксплуатации водитель будет корректировать давление под себя.

[@banderprofi]

Лосиный тест можно на разной резине? Почему-то у меня ощущение что в нем будет разница. 🤔

[@Сантавоз]

Надо в Сибири провезти тест в -30 примерно у нас же в стране климат разный

[@Александр-ъ4г5ы]

В 1999 году брал гиславед с пластиковыми шипами на 21099 .Огонь были шины,служили долго.!

[@filinius8815]

В этот миф верили только странные люди, как мне кажется давно всем понятно что чистый лед не стихия фрикционок, а на асфальте шипы ведут себя +- так же. Ждем тестов на снегу, курсовую устойчивость на разных видах поверхности. И да, желательно конечно убрать этого дяденьку от этих тестов, видно что он адепт шипов и улыбка так и натягивается от определенных результатов, это не объективно, мне кажется он на шипах сильнее тормоз прожимает =))) Найдите адепта липучек среди вашей команды, возьмите пару одинаковых авто, проведите нормальный цикл испытаний, лед, снег, горки, разгон, курсовая устойчивость. Хотя особо тут нечего доказывать, лучшие шины это хорошие шины, в хорошем состоянии и вождение с учетом дорожных условий. А то что там на чистом льду, которого в городе бывает пару раз за сезон(смотря в каком), на 40см тормозной путь будет выше или ниже, ну не знаю, кто не готов держать запас по дистанции пару метров больше\меньше в зависимости от шин, пусть ему это будет важно. Что касается трассовых пробегов, где гораздо чаще обледенелые поверхности, лучше использовать максимальный зацеп без скидок. Выбирайте с умом и учетом ваших условий эксплуатации и все будет ок.

[@sergeydudich9108]

На льду у липучек тормозной путь будет длиньше не на 40 см. А метров на 10.

[@filinius8815]

@sergeydudich9108 Посмотрел бы хоть предыдущие тесты для приличия, а не брал из головы мифы.

[@salomons9463]

Красавчик, поддерживаю. А то тут у всех шиповка головного мозга 😂

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@ДмитрийРачковский-о1х]

@@filinius8815 какие придедущие тесты ? И надо учесть что разница в 3-5 метров(типичная разница шиповок и фрикционок на льду) при скорости торможения 25-30 км/ч, увеличится в несколько раз при 60км/ч , не говоря уж о больших скоростях...

[@СергейЕфремушкин]

Олег Растегаев , уже старичок, я Авторевю ещё 25 лет назад читал, Олег был экспертом))

[@SxteenneSxteenne]

замера шума не было! ждём

[@blackslonik6843]

зачем?

[@Дмитрий-Бв1]

Они тихие, в сравнении с Pirelli Ice Zero вообще кайф по акустическому комфорту

[@tepanebt1877]

был, в другом тесте. ищите в роликах на канале АР.

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@blackslonik6843]

@ а куда девается сцепление, через 2 км? Ведь она уже не новая?)

[@АлексейАлексеев-о3т]

Вижу Олега Растегаева - ставлю лайк

[@Fedorpro]

Зимой по мокро-соленому асфальту в Москве шипы скользят капец как ! но по льду только шиповка спасает

[@tepanebt1877]

саленый от слова сало?))

[@Fedorpro]

@ 😂 поправил

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@Fedorpro]

@ на льду во дворе только шипы вывозят, а трактата улетают по льду в кювет быстрее всех 😂

[@user-my9kv6ik9u]

@@Fedorpro ну если без мозгов, тогда шипы для тебя будут чудом, по факту овно полное нигде не едущее, в том числе и на льду.

[@levalevin]

Спасибо за тест👍🔥

[@handofmr]

Кто ругает фрикционки кажется на них вообще не ездили. Купите фрикционки Continental самые дорогие и все поймете

[@А.Скоробогатько]

Некоторым невдомек, что хорошие липучки на льду лучше дешманских шиповок))

[@Dormidont.Dalskiy]

​@@А.Скоробогатько в средней полосе , когда постоянная оттепель любые шипы на льду лучше, плюс липучка изнашивается намного быстрее.

[@bpv1091]

Купил говнолипучку континенталь викинг 7, редкостный шлак, всю прошлую зиму плевался от неё, постоянное чувство неуверенности и дискомфорта, букс на ровном месте при трогании, при каждом торможении перед лежачим и светофорами срабатывает абс, от 120 начинает водить руль, каждую неделю надо подкачивать, замахался ездить по шиномонтажам менять вентили и балансировать её, до неё был старый нордман рс, который вёл себя намного адекватнее и предсказуемо пока не затерся до индикатора 4

[@А.Скоробогатько]

@@bpv1091 смишно))

[@А.Скоробогатько]

@Dormidont.Dalskiy не уверен, что липучка изнашивается быстрее. У хакки r да, 8ки слизываются за несколько месяцев. Бридж ws60, wrx, якогама ig50, 60, ходит очень долго. И потом, износ шиповок в первую очередь обусловлен потерей шипов. Неделю буксов и 2х шин нет. Или зимний сезон типа 2019-2020. В любом случае, я на шипах езжу ровно 3 месяца, ровно 4 месяца на липучках и ровно 5 месяцев на лете в году. Шины ходят в таких условиях много лет.

[@АккаунтАнонимный]

Отличный ролик, отличный ведущий, приятно смотреть и слушать 👍

[@user-my9kv6ik9u]

Нет.

[@cahek103]

Кому то что то доказывать бессмысленно. Тот, кого жизнь ничему не учит и продолжает гонять как сумасшедший - выбирают шиповку, веря, что она их спасет на льду. А кто с головой дружит, ездит грамотно, учитывая дорожные условия - давно уже выбрали фрикционку и кайфуют от тишины и не возят с собой лишний килограмм гвоздей на колесах и топливо экономят.

[@АндрейЖуравлев-ч4я]

Меня жизнь научила брать шип. Пусть шумней. Но на льду тормозной путь короче.

[@heartland1166]

Ну если вы перемещаетесь исключительно город/трасса то да, если же съезжаете с асфальта, то фрикционка сильно уступает шиповонной в заснеженных дорогах.

[@cahek103]

@@heartland1166 И снег и лед, все прекрасно держит.

[@АндрейЖуравлев-ч4я]

@@cahek103 держит. Но хуже шипа

[@anto_bus]

Велкам на горочки саратова, никогда не чищеные.

[@the-ou1jr]

Авторевью нам нужен

[@ИванХ-л1х]

.....помню Авторевю как черно-белое издание с середины 90-х..... ....бегу с тубусом из института в конце 90-х в газетную лавку - "авторевю уже привезли?" - "да, сегодня"......хватаю похорошевшую цветную газету, пахнущую финской типографией..... .....3-4 мои письма публиковались в Эпистолярии......ответы Растегаева, Кадакова и Сорокина..... ....бензин в бак, Дивакова за руль, газ в пол..... .....обзоры Лапшина на грузовую и, часто, военную технику.....которая приехала в мою страну освободить меня...от жизни.... .....оплывший жиром Сорокин - олицетворение русского мира..... .....помню сравнительные тесты шин и авто с ведущими европейскими изданиями..... .....увидел этот "сравнительный тест так и не ушедших из РФ" на китайском авто......очень показательно..... и своего ничего не создали и чужое решили уничтожить.... ....таких автомобильных изданий не бывает..... Прощай, Авторевю.....

[@deniskoenigsberg]

Вспомни, что произошло, когда СССР решила организовать под боком у США себе союзника. Подумай, как отреагировала бы США на включение РФ в военный блок Мексики. Спрашивай у своих агитаторов за древних укров. Наверное, вторжение это не оправдывает, но почву заложило ваше правительство и граждане Ну, и да: Крым - русская земля.

[@avdeyart]

11 лет отъездил на Goodyer ultra grip ice. Мега фрикционки: метель, позёмка, кое где лёд... с ними мерседес справлялся на ура, ехал как вкопанный. Сейчас Goodyer ultra grip ice 2 на бмв, тоже такое поведение. Живу в Москве, тут даже в мороз на дорогах лужи могут быть)

[@user-my9kv6ik9u]

Так тебе всесезонки достаточно будет, мишка кросклима2 и норм.

[@АлексейНестеров-щ2й]

Покупал такие покрышки на три свои машины начиная с 2009 года. Это вообще супер шины, они кстати два раза занимали первые места среди нешипованных шин в АР. Очень комфортные, нешумные, и сбалансированные колеса. На последней машине стояли размер 19", так летний континенталь с завода был шумнее зимних. Сейчас стоят Нокиа нордманн нешипованных, все хорошо, но намного шумнее Гудьира, постоянный Гул. Я вообще не могу понять, как они такую резину сделали.

[@barmaley74]

Благодаря тестам этой программы я полюбил Мишлен. Ездил на всех поколениях x-ice North и ни разу они не подвели в сложных условиях. Теперь их купить проблема.

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Чей то? Поезд Мацква - Париж ходит. Паехал-купил.

[@barmaley74]

@@ОльгаКостыря-ц6р спасибо за подсказку ))

[@WitcherSwitcher]

Я нынешний комплект xin4 225/55 r17 брал за 41000 руб. Сейчас одна покрышка от 32 до 35 стоит. Придётся после износа переходить на Ikon

[@igorynyth]

​@@ОльгаКостыря-ц6р❤❤❤

[@eLLGrey]

​@@WitcherSwitcher Nordmann 5 и я был очень счастлив. Теперь Nordmann 7.

[@mrAnishchenko]

Обожаю «Авторевью» за подобные тесты - никто и ничего более наглядного и объективного среди Российских изданий больше не делает!

[@user-my9kv6ik9u]

В Германии с 1964 по 1975 годы были разрешены шипы. Но только в период с 15 ноября по 15 марта. И только для машин у которых полная масса менее 2,8 тонны. И ездить на шипах можно было с максимальной скоростью 80 км/ч (шипы ради безопасности, ага) по бесплатным дорогам. И 100 км/ч по платным дорогам. При этом был обязателен знак шипы. Но даже такие меры не помогали. Дороги все равно портились. (Кстати в немецком интернете это принято как факт. Никто это даже не думает оспаривать. Шипы портят асфальт и точка.) Поэтому с 1975 года шипы в Германии запрещены полностью. Процитирую Шпигель: только применение современных фрикционных шин совместно с антигололедными реагентами может обеспечить хороший уровень безопасности зимнего вождения. Реагенты и липучка -> рецепт хороших дорог Германии. На шипах по асфальту -> рецепт дерьмовых дорог России.

[@le_sha]

Зима с лужами… при плюс температуре. Ну ок, такие сейчас тестеры

[@bishop1106]

Такая сейчас зима

[@zlobin1310]

Тест как раз для юга

[@Ms2ks]

Что бы ты знал, при около нулевой температуре зимние шины скандинавского типа, ведут себя хуже, в отличии от европейского типа. Например: в +5°С зимние шины скандинавского типа, будут вести себя на асфальте хуже, чем при -20°С. А европейский тип зимних шин, будет вести себя хуже при минусовой температуре. Это надо знать и помнить!

[@bishop1106]

@Ms2ks ок, кэп

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@ИльяМакеев-ш6б]

Я вообще езжу на виaтти липа+шип, и не парюсь шипы или не шипы:) Шины стоящие, самое то для городского пробега. Шип только по бокам и посередине липучка, поэтому сцепление довольно хорошее. Плюс они тихие как липучки, комфортно ездить на них.

[@user-my9kv6ik9u]

Ты в реале веришь, что три гвоздя сыромятных там сделали для защиты от льда, и это не тупoрылый маркетинг для маpгиналов?))

[@user-my9kv6ik9u]

Конечно же только фрикционки!

[@user-my9kv6ik9u]

Посему там где люди по умнее, там металл шипы запрещены. А там где по глупее - можно перетирать дорожное полотно в пыль

[@Андрей777-э2ц]

А почему не в июле протестировали? 🤔

[@kakaha78]

Громко сказано: Все автомобилисты! По этому утверждению у нас перед каждой зимой люди новую резину покупают?

[@HCR_11_SENNA]

Лучший состав журналистов в лучшем журнале России👍

[@user-my9kv6ik9u]

+50 копеек

[@ИльнурБеркутов]

В городе лучше фрикционки, онкологических заболеваний может будет меньше. Шипы выгрызают покрытие и поднимаю ее в воздух...

[@ЮрийНеиванов]

Чтобы не было онкологии-нужно в первую очередь обращать внимание на питание и "пальму" не употреблять, которая сейчас уже в большей части продуктов.

[@SashaKuznetsov298]

Это иж сюжета Варламова))

[@ЮрийНеиванов]

@SashaKuznetsov298 нет, это из нашей реальной жизни)

[@А.Скоробогатько]

Разае асфальтовая пыль является концерагеном?

[@ekparam5072]

@@А.Скоробогатько да, и колодочная пыль, и частицы шин. Автодорога с трафиком это ппц как вредно, если жить рядом с ней. И электрокары тут не особо помогут

[@user-nv7vl8xs9d]

Пять минут слушал. Т.к. в это время читал комментарии. Одно скажу переобулся перед первыми морозами, это три недели назад. Шины нокиан естественно м шипами Но к сожалению или счатью это их третий сезон и откатали уже за пятьдесят тысяч километров Извините за отступления и подробности Так вот эти первые морозы(морозцы) было великолепно.... А вот потом плюсовая погода поюс дожди Честно ни очень комфортно пришлось подстроиться под условия. Поехал по этой погоде на летней и они себя очень хорошо показали Вывод для летних шин главное плюс 0 градусов и они работают. А для межсезонья реально наверное нужно боать евро фрикционную шину А для реальной зимы -ШИПЫ это сила Вот как то так Забросайте меня камнями😊😊😊 P.S. а насчёт расхода топлива вес шин играет роль но не существенную Роль играет прогрев или вождение автомобиля на холодную😂 Фуухх кажись всё Всем удачи на дорогах И прекрасной снежной зимы😊

[@user-my9kv6ik9u]

Много лишних слов. Скандинавки для Заполярья, на остальных территориях страны всесезонки достаточно. Условий для шипов нет.

[@NAMEOFF_HERO]

Очередной раз убедился, что шипы лучше в наших условиях!

[@gootmen8585]

Я , один раз попал на черный лед , с тех пор только шипы .

[@user-my9kv6ik9u]

Ещё раз… существует одна единственная исключительная ситуация в которой шипы имеют преимущество - это новые шипы на льду. Как и показывают в рекламе. Часто вы с таким в жизни сталкиваетесь? Почти никогда… Так на кой чёрт вы эти железки нацепили себе на колёса? Если вам пофиг на всё вышеизложенное, то на повышенный расход и шум вам то точно не пофиг! Ради чего страдаете то? P.S. Коли тебя до сих пор не убедили - поищи шипы на снегоуборочной машине или пожарной машине. На тракторе который занят уборкой снега.

[@NAMEOFF_HERO]

@@user-my9kv6ik9u 1. Часто за МКАДом!!! 2. Грузовых шин с шипами не существует!

[@gootmen8585]

@@user-my9kv6ik9u Зимой часто гоняю на дачу , съехал с трассы и сплошной каток . В городе шипы не нужны.

[@artursplocins3184]

Весной когда чистый лёд на грунтовке и дождь идёт ,вот тогда шипы идиально по сравнению с обычной😊

[@Евгений-е4т2ш]

Гислaвед хорошая резина, но если так смотреть, то разумнее брать Виaтти 521 или 522ую, получаешь ровно тоже самое, но дешевле. Ну а что касается твердости, то по госту, насколько я помню, нужно измерять в шести точках.

[@misterjacobs3525]

В городе не шипы, если часто мотаешься за город, то шипы. Че тут думать?

[@zhek174]

С такой тупой логикой далеко не уедешь

[@misterjacobs3525]

@@zhek174 если в баке нет бензина, а на плечах головы, вот тогда не уедешь далеко))

[@Matakov]

​@@БулатовДаниил-д3нА вы случайно не адепт плоской земли?

[@АлександрНелюбин-с1н]

В городе не шипы, ага, но, видал таких, еще и не на полном приводе, это отдельная каста, в горку нормально тронуться не могут, где есть лёд, а в городе укатывают сильнее

[@БулатовДаниил-д3н]

​@@Matakovу алогичного тролля даже фамилия говорящая.