Ставим рекорд дальности хода на китайском гибриде. Наш тест Seres M5 (он же Aito M5)

[@AutoreviewRu]

📰 Заказывайте журнал Авторевю №18 на Озоне: www.ozon.ru/seller/avtorevyu-734630

[@ant001001]

Как поHAVAL, так и поSERES. Народная мудрость.

[@СеваВайс-б6ч]

Европейцы тоже к ней прислушались, и теперь Audi будет делать свои электрички на базе платформ, разработанных китайским концерном SAIC. VW купил права на платформу китайского Xpeng G9. А мегаконцерн Stellantis (PSA и Fiat-Chrysler) будет продавать под своими брендами продукцию китайского стартапа Leapmotor.

[@espero21]

@@СеваВайс-б6ч вагоделы покупают технологии у азиатов - дивный новый мир)

[@ЮрийАбдрафигин]

Вот все говорят, что проезжали на своих 1,4-2хлитровых дизелях по 1200, НО РЕБЯТА, было ли в них 5 сек до 100 и 480 коней, с комфортными сидушками с массажем. А ещё если сравнить сколько эта штука покажет расход в 7мичасовой Московской вялотекущей пробке (понимаю, что такое редко бывает, но по 30-50 минут большинство крупногородников стабильно стоят), то там уже совсем другая история будет. И не надо лала, про то, что нафиг столько лошадей и прочее, когда есть запас мощности, всегда приятнее, легче обгонять, влезать, да ещё много чего.

[@Антон-ц5е1щ]

Полностью согласен! У меня бмв 3 дизель. Бак не большой, но хватало на 1100+ км трассы. Сейчас очень нравятся такие гибриды. Хочу купить Аиту. Зарядка в Мск бесплатная. До дачи 120 км(можно доехать только на электро). По городу тоже хватит на 3-4 дня. Отличный вариант.

[@СашаСаша-ж4л]

1200 не ездил, но на Октавии А7 1.4 1120км на одной заправке по факту проезжал. Как раз по золотому кольцу из Питера в Питер. Почти везде на ехал на круизе по правилам +20км.

[@dmitriyzag]

1300 спокойно еду на своем логане 1.5 tdi😂

[@mrtango4034]

​@@dmitriyzagпривет. Дизельный логан?

[@СергейРубцов-у7н]

Вот в том то и вопрос - бензиновые и дизельные обыкновенные авто, зачастую выкатывают 1000 км на одном баке особо не задуряясь. Но у них нет такого количества электронных помощников и комфортных опций

[@yurygusev8525]

@@СергейРубцов-у7н есть, просто надо брать современный автомобиль. Да и познакомившись с, пусть и более бюджетными, но китайскими автомобилями понимаешь - они не дотягивают по уровню работы (стабильности, безглючности, а иногда и работоспособности) тех помощников до европейцев -7-10летней давности.

[@igork8657]

Это ты загнул)))) у самого А5 1.4, на 150 км/ч 45 литров до Москвы на пределе.... может у тебя гибрид с педальками?)))

[@СергейКирдун-й7я]

Смотрю тут все пробегом соревнуются. Fx35 на полном баке около 85л едва 400км проезжаю😂

[@mansurramazan9926]

Вольво 2.5т (маленький хэтч) - бак 62 литра, те же 400 км Могу и 300 проехать, если торопиться Но ваш расход - мое почтение

[@yurons_corner]

@@СергейКирдун-й7я на Мурке с таким же мотором и баком на 80л проезжал дай Бог 600, если не топил

[@СергейКирдун-й7я]

@@yurons_corner если тошнить 80км/ч ест примерно 8.5 -9л и думаю на баке 950км можно проехать.😁

[@ВиталийРаскачев]

Старое ведро и не технологичное

[@СергейКирдун-й7я]

@@ВиталийРаскачев это ты в точку.

[@АлександрАлександрович-н4м9ф]

Ваши обзоры помогли мне серьезно углубиться в тему, и я был приятно удивлен, насколько они экономичные. Невероятно круто, что они могут проезжать такие расстояния без дозаправки!

[@ПоПути-р5з]

Хороший обзор и тест автомобиля, Олегу Растегаеву 5 по пятибальной шкале!

[@NikitaMironenko-jq1zq]

Машина просто огонь! Даже ещё и гибрид с таким запасом хода! Ещё обзоры хочу увидеть на эту машинку!!!

[@ЕвгенийВагнер-с3р]

Нет ничего лучше современного европейского дизеля. Машина едет одинаково в любой момент времени, и не нужно постоянно жонглировать электричеством и топливом. Дальность 1000 км легко, заправился за 10 мин, и на следующую тысячу. А смешанный расход у гибрида на дальняк ещё и повыше, чем у дизеля будет.

[@питбуль-питбуль]

С телегой понятно, а куда лошадей запрягать? Европа дизеля уже не делает, они воняют и тарахтят. Прогресс не остановить

[@ВиталийРаскачев]

​​@@питбуль-питбульну ты прикол. Че у тебя за тарантас? Приезжаи послушаешь как тарахтит 40d...если догонишь послушать😅😅😅

[@Angel300389]

@@питбуль-питбульвоняет и тарахтит советский мтз в твоем колхозе, вась))

[@rzajoe]

а кто спорит? для дальних поездок выгоднее дизель, для города - гибрид.

[@vnn-800]

С учётом цены на 1л соляры и 1л 95 выгоднее бензин. И проедет за одни деньги как дизель, и тарахтенья нет. Про мандражи с зимней солярой и отолением салона - вообще отдельная тема. Вот так, Пети & Васи.

[@MrCrabLab]

Действительно здорово, что можно так легко менять заставки!

[@ruslan-garifullin]

Китайские гибриды всё больше и больше мне нравятся. Благодаря вашим обзорам, погрузился глубже в изучение инфы про эти тачки и был поражен. Столько км без дозаправки - это огонь 🔥

[@abyssmoon7637]

Очень повезло, что ДВС завелся после того, как основная батарея села, заводиться он не должен, так как стартера в этой машине нет и коленвал для запуска крутит высоковольтный генератор, который работает от основной батареи.

[@xlukvladx]

Я думаю там защита от дурака, тобишь заряд 0 это не заряд 0 по факту, кроме того есть же ещё и 12в акк в багажнике.

[@abyssmoon7637]

@@xlukvladx в этой машине нет стартера, 12В АКБ не сможет завести ДВС.

[@xmi4326]

при нуле все заводится без проблем, ноль это не ноль он еще месяц на нуле может стоять без проблем. Но тачка всеравно днище, особенно за такие бабки. Очень плохая шумка и подвеска, на данный момент я ее заколебался продавать, ненадо никому. Добавлю 272лс гибрид отдавал за 3.5 в итоге за 3 еле забрали

[@бредлит]

Очень приятно было вас смотреть и слушать, здравствуйте!

[@Диперт]

Здравствуйте, Олег! Хочу через Вас обратиться к Федору Лапшину с просьбой провести тест (желательно, включающий дальнюю поездку, как он любит)) легких грузовиков на бензине пропане и дизтопливе. Заранее благодарю!

[@kFomA]

Сосед ими торгует, говорит сейчас можно за 4,5-4,7 его купить, а это уже уровень дилерского монжаро...

[@marios.7483]

На Пежо 408 дизель МКПП проезжал 1200 км по трассе и ещё на 100км оставалось. Ехал по м4 дон. Так что этим игрушкам ещё далеко нормальной автономности. А так тачка прикольная. Для города и пригорода отличный вариант.

[@РафаэльВалиев-ч2р]

Ну у дизеля свои нюансы. Больше скорость, расход взлетает. А бак у пежо 60 литров?

[@marios.7483]

@@РафаэльВалиев-ч2р да, 60л

[@ЮрийАбдрафигин]

Но не надо забывать, что лошадей там было не 480+

[@xlukvladx]

​@@ЮрийАбдрафигин так и еще тяга тепловозная с нуля. Чтобы понять о чем речь надо поездить на электричке. А так и будут циклится на расходе в литрах.

[@andreyscherbakov6606]

Спереди как Тесла. Сзади на Порше похоже) Китайцы не изменяют себе😅

[@little7003]

Еще 10 лет назад, BMW X1, 2.0 дизель 177 сил, полный привод, автомат, 2 человека и целая машина вещей. Из Ярославля в Абхазию, лето жара и пробки и магистраль и серпантин. На баке 56 или 58 литров , 1100 км. С комфортом, без проблем. Машина 11 года...

[@real_Lapin]

дизель рулит

[@alexanderkazachkin2942]

Эти машины - совсем другой уровень, после них дизель на 170 сил не едет и трещит. Выражение «следует за педалью» я прочувствовал именно на этой машине в полной мере. После них все машины с ДВС кажутся чём-то из прошлого.

[@andresb233]

​​@@alexanderkazachkin2942двс из прошлого, в отличии от этих технологичных шедевров, по трассе,если спешишь, в педальку придавил- готов на 150- 200км/ч со всеми кондёрами,подогревами и обдувами пожирать расстояние сколько состояние водителя позволяет. Сколько это побрякушка в таком режиме готова топить:150-200км, пречде чем начнуться режимы огр мощности? Честные блогеры предпочитают не освещать этот аспект.

[@ДмитрийМ-ф4п]

@@alexanderkazachkin2942 да это другой уровень, уровень кала, на который сейчас пытаются китайцы подсадить до кого дотянутся. Батарейка твоя деградирует куда поедешь то? До заправки и обратно. А сядет? Расход как у фуры пока она заряжается? Кому ты чешешь про уровень?

[@alexanderkazachkin2942]

@@ДмитрийМ-ф4п Иксперт вошёл в чат, вижу слово «деградация» тебе знакомо не понаслышке. Счастливо оставаться.

[@alexpovski]

Авторевю, не зацикливайтесь на официально продаваемых машинах, вас это тянет на дно. Уже очень много стало источников информации, с которыми вы не очень успешно конкурируете. Давайте догоняйте.

[@МаринаКим-ю9д]

Авто на тесте выглядело очень достойно.👍

[@MysharaKorolevski]

Когда -то Авторевю было тем изданием выход которого ждал. Сейчас голимая рекламная площадка

[@alexanderkulakov5343]

Журнал не виноват, что он и мир вокруг ушли вперёд, а вы остались в том старом прекрасном мире)

[@MysharaKorolevski]

@@alexanderkulakov5343 вперед это в интересах читателя, и как следствие рынка. Так что вы перепутали направления

[@AHK]

100%. На видео: нажимает на педаль, 4 секунды задержка и машина поехала - фраза в кадре "связь по педали идеальная, никаких задержек!"

[@serjtver1987]

Самого бесит реклама. Но ребятам нужно кушать, покупать оборудование и т.д. Готовы 1000 руб за номер платить?

[@yulechka1987]

Спасибо за обзор! Надо подробнее изучить эту модель 🧐

[@AHK]

По платке прокатитесь! На 150км/ч он до Питера доедет-ли? думаю нет)))

[@alexanderkazachkin2942]

На 140 доедет, проверено )

[@ЯнеЯ-ю9ъ]

Спасибо за обзор! Прикольная тачка

[@000Hook]

Ого, удьтрасовременный Китаегибрид едет как обычный малообъемник по запасу хода! Не удивили.

[@dimanenator]

А в это время Владимир Мельников с удовольствием гоняет на Чероки с 5.9 V8. 🤣 Ну как бы тот же поло лифтбэк 1.4 имеет запас хода в 930 км по трассе, когда на круизе идёшь 110.. Только вот стоил Поло 1,1 лям, а не 3 и не 5

[@yurons_corner]

Ага. Зато сейчас поло в Германии с мотором 1,0 в барабанной комплектации стоит почти 20 тыс евро.

[@Angel300389]

@@yurons_corner ну это проблемы нищих из стран третьего мира) среднестатистический немец купит его быстрее, чем среднестатистический рабсиянин скрепную гранту на восьмиклопе

[@СеваВайс-б6ч]

Ну не такой уж и стартап этот Seres. Всё таки за спиной у него концерн Dongfeng. Да и вообще это по большей части детище Huawei. Они сначала хотели делать только электронику и софт, и Seres SF5 (предтеча Aito (Seres) M5) был их первенцем. Потом они решили развивать свой собственный автобренд и создали Aito. А теперь перешли к модели, где разные автопроизводители делают под них условно кузова, а сам Huawei наполняет их электроникой и софтом. Был создан альянс HIMA (Huawei Intelligent Mobility Alliance), куда вошли бренды: Aito (Seres/Dongfeng), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC), Maextro (JAC). Aito для рынка ЕС и России решили продавать под шильдиком Seres, в том числе в связи с санкциями, наложенными на Huawei в ЕС, и теми, которых Huawei хотел бы избежать из-за присутствия в РФ.

[@achernysh]

Чтобы срабатывал Face ID, нужно сделать запись (считывание) лица для каждого профиля. Распознание лица происходит в режиме паркинг "Р" и после закрытия двери. У меня всю семью распознает :)

[@TonyFranco_1]

На рынке много представлено китайских телефонов, но тем не менее у кого позволяет бюджет покупают айфон и самсунг. Не вымерли они

[@peydferwqw]

все кто понимает. покупают ome plus. лучший телефон просто. не разбираешься. молчи

[@xlukvladx]

Надо понять одно, гибрид это не про экономию топлива! Это возможность ездить на электротяге не сильно задумываясь о заряде и зарядных станциях. Есть АЗС и хватит. Это электричка с генератором. За автономность надо платить.

[@mip-mip-mipka]

Почти на любом дизельном автомобиле, на баке проезжаешь +1000км. Была volvo s80 2.0d бак 70лтр, проезжает 1500км Был opel astra 1.5d бак 48лтр, проезжает 1200км Зачем нужны эти электрические безделушки?? Ну есстественно, чтобы народ хавал.

[@MartinBRofficial]

Жалко Авторевю больше не снимает краш тесты, как же было интересно, а сейчас на том самом полигоне, где били столько машин, пусто и темно... Как же жаль

[@Angel300389]

@@MartinBRofficial терпилоиды на дорогах побьются, там и соберут информацию о сминаемых зонах итд)))

[@FedSamara]

Брал кататься тоже, один из немногих китайских авто где заклеенные изнутри значки вполне могут сбить с толку в какой именно школе автоинжиниринга ты находишься. Приятный достаточный автомобиль. Но самое интересное не это. Это была заходная модель у них и продаётся скромными тиражами 5,5 тысяч авто в месяц (это не самые выдающиеся цифры как по Китаю - 65-70 тысяч авто в год), а вот старшая модель М9 вот там ооочень интересно. И тиражи по 16 тысяч!! (в августе так вообще 17) в месяц. Это для такой дорогущей машины просто разлёт . Т.е это годовые продажи под 200 000 машин, для сравнения вся АУДИ или БМВ со всеми своими мелкими машинами в год продают в Китае +-700 000 машин. А тут одна модель дорогущая (80$+ на родном рынке) тиражом под 200к машин. Очень занимательно было бы посмотреть про неё, в городе начинают мелькать уже , раз в пару дней встречаю в потоке в мск

[@kirsuper]

Не услышал, в каком режиме ехал Олег. Обычная бензиновая G20 320 на трассе с постоянными обгонами и без экономии 835 км проехала, 58л бак. А когда овощил, показывало по борт.компьютеру на 1040км запас хода. 100 км/ч на круизе 4.6-4.7 расход. Стоит ли ради похожего расхода возить с собой лишние 400кг гибридной установки и идти в салон с китайскими шляпами за 6 млн, не уверен. Сравнение по расходу с дизелями из немецкой тройки вообще не выдержит. Очень легко определить качество китайских машин по из цене на родине, а именно 35т.$

[@acto_f82777]

жаль, что не замерили пробег после заправки тех 10 литров

[@achernysh]

И еще, прогноз запаса хода рассчитывается по трем вариантам: для китайского рынка, европейского и комбинированный (выбирается в настройках автомобиля). По моим ощущениям, наиболее реалистичный - комбинированный. Ваши 979 км - это как раз близко к реальности.

[@dmitriymalyginov2880]

В опу это китайское недоавтомобильное г...но. Туарег дизель 3.0 на одной заправке по трассе 1200км смело. По городу до 1000км. Машина едет везде (в пределах разумного) запчасти всегда есть и стоят умеренных денег.

[@ТимХ-о4ж]

как же вы зае..ли покупай себе ломучий туриг за 12 млн, вперед

[@rrrtttyyy]

Сколько стоит ваш туарег дизель 3.0 новый сейчас в России, мм?

[@ТимХ-о4ж]

смысл писАть в воздух? сколько там стоит новый и ломучий туарег с эко-дизелем? 12 млн? Вперед, покупайте

[@АлександрКузьмин-щ5ф1т]

Запчасти всегда были

[@Arkan3017]

Очередной автомобильный ыксперт, не ездил ни на одном китайском автомобиле, но ыкспертный вывод сделал😂

[@VELOBIG]

Ни дай Боже сломаться далеко от Москвы или крупного города типа СП. Фсё! Будет вам и экономия и большой пробег. Не для РФ эти игрушки

[@falseusername]

А на чем, кроме тазов, будет весело сломаться вдали от крупных городов?

[@jobcdep7903]

Жаль, что тебе неведомы нормальные новые машины, на которых ездишь и не думаешь о "сломается".

[@ДжонДоу-о3щ]

Так про это можно сказать и в США и в Китае. Если далеко от крупных городов то будут трудности в ремонте практически с любой машиной более менее современной. 😊

[@питбуль-питбуль]

Машина внезапно не ломается, только колесо можно пробить. Если за ней следить вовремя, сюрприза не будет

[@arturpirozhkov5218]

​@@питбуль-питбульмашина в любой момент может сломаться

[@evgeniyrogulev7716]

мск сочи по м4, вот это тест. а не по городу катать

[@bobah2107]

Рено логан 1.4 k7j смешанный цикл на полном баке проезжал 950-1000км в смешанном цикле с большим процентом трассового пробега. Полный бак до горла 63-64л

[@michaelsaint7448]

Сочувствую

[@ЯЗакон-ю9е]

не, ну машинка то на тесте поболее, покомфортнее... тут как бэ. плюсы и минусы. но у меня дизельный пассат универсал на дсг - 4,3 литра по трассе если тошнить 93км\ч. -круиз поставил и сиди,рули)

[@yurons_corner]

Нет в логане такого бака. 50 литров. У k7j на трассовых скоростях расход под 10 литров. Ни разу на полном баке я не проехал больше 700 км. На логане наездил почти 400ткм за 6 лет

[@артурпирожков-ч8ь]

@@yurons_cornerтоже поржал, да не пиз…и у логана бак 60+ литров…. Покажите в каталоге где у логанов такой бак))) что не 80 или не 100литров??? У меня в крупных машинах Е класса баки 65-70 литров….

[@izzaberezova]

​@@артурпирожков-ч8ь не врет он. У меня Ларгус (тот же хрен, что и Логан). Заправлял почти 60 литров. После отсечки ведро влазит, если потихоньку доливать.

[@andva518]

Отличный обзор. Много нюансов, ктр не было у других. Спасибо.

[@Диперт]

Сижу смотрю про этот КОСМОЛЕТ ГИБРИДНЫЙ, а на очереди видео от ребят COMBAT CREW (ваще не реклама), где они запускают гибрид 60 летней выдержки😂

[@Fox232003]

Что плохого в рекламе?

[@Angel300389]

Дизельная бмв ф30 2,0д хдрайв, однажды через 50км после заправки увидел остаток запаса хода 1027км, в городе полного бака с пробками и динамичной ездой хватает на 850-900км

[@ДмитрийМ-ф4п]

китайцы эту уйню пихают по миру только по одной причине. Батарейки они делать умеют а двигатели и коробки нет. Им сильно дешевле строить эту уйню и рассказывать через блогеров как это замечательно.

[@mansurramazan9926]

Любой дизельный кроссовер с баком 70-80 литров проедет больше

[@PolSmit]

А про то, что подушка коротенькая по любым европейским меркам, умолчали.

[@dmitriy0479]

Lf? yf dct[ rbnfqwf[ nfr? 'nj ,jktpym

[@vladislavshtanko2215]

Я просто офигеваю. Поной дороге едут хорошо, да "жигули" тоже по ровной дороге едут хорошо, может, даже ещё лучше. Не надо больше никаких тестов от вас.

[@OleganAP]

При всем уважении и в чем здесь выдающийся показатель? У меня октавиа А7 с мотором 2,0 тди и на неполном баке, 5 человек в салоне и полный багажник вещей ....умудрились проехать 1270 км без дозаправки (бонус, пробег был в т.ч. через города, которые проезжали и пробки в них) Да на этом китайце даже бак больше чем на Октавии...

[@radosti-diveevo777]

Зимой не вытянит столько 😢😢😢

[@Alex-KMU]

Всеравно, достойный результат!

[@woxtel29]

У меня Кодиак дизельный рекорд 1290 км на 1 баке

[@anmegikyan]

Это неправда. Был у меня стайл 2 литра TDI 2019 года, при полном баке ПИСАЛ 900км, ну а по факту и того меньше. И это была хорошая машина, но я за объективность.

[@alexnosov3830]

@@anmegikyan так вы ехали как вам нравится, а он в экоралли играл😄

[@85yurov]

У меня тоже дизельный кодиак. 1100км видел запас хода максимум. Но тут много нюансов.

[@woxtel29]

@@85yurov в Эко режиме расход на литр меньше, до горловины заливал 65 л

[@peydferwqw]

читое врнье

[@vlg64]

Привет и спасибо Авторевю!

[@Evgenij_Korolev]

Давайте будем честны - за китайцами приходить надо лет через 10-ть.....Когда АВТОМОБИЛИ делать научатся, а не гаджеты на колёсах!!!

[@art78ist]

Представители немецкого автопрома (на высшем уровне), уже признали китайскую гегемонию автопрома, качество,и т.д. ,и сказали что отстают на 30лет, минимум, и от китайцев (в большой степени), и от Корейцев. Вот вам и будем честны.Честь и хвала этим народам, ничего не скажешь.

[@jobcdep7903]

в каждом дворе китайские тачки, люди пользуются, а у тебе денег нет, жди

[@andreyscherbakov6606]

​@@art78ist пожалуйста доказательства того, что немецкие производители говорили об отстаивании от китайцев! Иначе это балабольства. Я скажу по вашему: А китайцы не отрицают того, что их автомобили больше гаджеты, чем авто!

[@yurygusev8525]

@@art78ist это какие-то воображаемые представители. Китайцы лет на (не 30, но 10-15 - минимум) отстают от европейцев. Ехать не умеют (большинство и подвеска зажата, и дорогу не держат, а как лёд - носить начинает - мощи много выдали для того сцепления, что обеспечить могут), электроника глючит сильнее (ну не умеют они делать электронику, а уж ПО - так и подавно, и даже этот Ой-Вэй, который приложил руку к обсуждаемому ТС), UX вообще не понимают что такое, экономят на спичках. Разве что по криворукости обогнали остальных азиатов (которые криворучее европейцев), когда своими тентаклями лезут что-то "улучшать".

[@nebritbly]

Не будет у них хороших авто, никогда.

[@vestarobot4224]

все тесты делайте на плохих дорогам, где скорость от 0 и выше, ещё и зимой в хороший минус , тогда да!

[@JimmyGaikovert]

Жена ездит на автобусе Т6.1 в деревню и обратно - 800 км ровно. Остаток в баке около 1/3 - 25 литров. Всю дорогу едет со скоростью 140-160 км/ч. Бак - 80 литров солярки. Солярку беру по 40-45. 56*63=3528 80*45=3600 Тоже огромные 20" колёса. Только лобовое сопротивление намного выше, едет с загрузкой в полтонны, без ограничений. Если взять стоковый Т6.1 без чипа, на штатных колёсах, ехать спокойно и без загрузки, то на баке можно и 1200 км проехать. И ручки-подлокотники не скрипят 🙂

[@ДмитрийС-г9ц]

Новые немцы этого класса х2 по цене, так что можно про дизельные туареги потихоньку забывать 😢 А так вот пройдет пять лет и посмотрим какие отзывы на такого типа авто будут

[@vitalianovero9971]

1200 км любой европейский дизель проедет. Если ехать 90, как в видео, то и больше. А сразу после короткой заправки дизель снова проедет 1200 и в любую горку заедет. Гибрид - вещь хорошая, но его смысл не в автономности

[@ДмитрийМ-ф4п]

чем он хорош если дизель везде лучше и в городе в том числе?

[@vladj]

на туареге дизель 3л с баком в 90литров можно полторы тысячи километров проехать, и зимой и летом

[@AudistA6]

Со скоростью 70 км без кондиционера ))

[@vladj]

@@AudistA6 70 км /ч это на электро шушлайке Обсерес. На туареге еду 150 и расход 8.

[@jobcdep7903]

а потом катушки поменять и вся экономия на расходе нивелируется

[@AudistA6]

@@vladj да не звезди. У самого Ауди )

[@vladj]

@@AudistA6 возможно, нужно прокладку сменить, и расход придет в норму

[@GERR]

А Гилевич про всё это не рассказывал ))))))

[@2003nt7]

Спасибо. Жаль что очень редко выходят ролики у вас на канале(

[@DmitryS1770]

Извините но мой поло при неспешной езде мог также показать такой расход. надо нормальный тест делать. по трассе на море и не по м4 или м12 а по м7 или м5. вот с урала до моря. а так экономичности я не особо заметил.

[@savarin79]

Но эта машина и по весу, и по простору в салоне, и по динамике - не поло. А так то на велосипеде еще меньше расход

[@DmitryS1770]

@@savarin79 и стоит как 4 поло

[@savarin79]

@@DmitryS1770 где у нас поло за 1,5 млн предлагают? но мы же за расход говорили, причем тут цена? Возвращаемся к велосипеду...

[@DmitryS1770]

@@savarin79 возвращайся 🤣

[@screw_and_paint]

вот ты chery haval за обе щеки, а теперь seres где попало

[@Den4ekCheviNiver]

Привет от новых пошлин😂😂😂😂

[@ivan76-76]

Туфта китайская. Грех берете на душу, рекламировать эту шнягу

[@talas12341]

🤣🤣🤡

[@питбуль-питбуль]

Невежда

[@vz5835]

100-200 сколько?

[@zolo0808]

Получается около 5 литров на сотку. Экономии никакой - потому что конструкция гораздо сложнее, чем у обычного дизеля или бензина, а ещё есть такой важный момент - батарея со временем умрёт и потом стоимость её замены сразу же догонит все расходы мнимой экономии

[@dangerous7771]

Пожалуйста, выпускайте чаще ролики!

[@SF_Tifoso]

Ой-ой, хвалебный тест с минимумом минусов. Как раз с выходом рекламного ролика на тв😊

[@izzaberezova]

На Гранте с мотором 105 сил на одном баке проезжал из Саранска до Оренбурга почти 1000 км. Ехал не больше 100 км/ч.

[@jeep.red.begemot]

А если без аккумулятора, расход будет не меньше 8 л на сотню? Ну так себе.

[@питбуль-питбуль]

Без акк получается 7. Норм. Зато моща 480лс

[@ДмитрийМ-ф4п]

@@питбуль-питбуль без аккумулятора там нет и близко 480. 80 было бы :)

[@Usereemanon]

А что будет зимой?! Вот это самый главный вопрос

[@АзатДаминов-ш2э]

Зачем бензин с собой брать?

[@ЕвгенийНик-э5э]

Я на своей би-топливной Гранте (бензин + ГБО) по трассе тоже 1200 км проеду, если ехать 90 км/ч в спокойном режиме.

[@jobcdep7903]

гордиться Грантой..

[@ЕвгенийНик-э5э]

@@jobcdep7903 Лучше уж Гранта, чем нонэйм из Китая.

[@АлександрЮдин-г5п]

​@@jobcdep7903а чем гордиться? Китаем?

[@Angel300389]

@@АлександрЮдин-г5п воаделец китая хотя бы повыбирать может при покупке)

[@Angel300389]

@@АлександрЮдин-г5п владелец китая хотя бы повыбирать может при покупке

[@Vitalya.Sk.]

Октавия А8 1.4 АКПП. По трассе с кондиционером расход 95 бензина 3.8 легко . Если экономить то и 3.5 можно уложиться . В итоге запас хода 1400 + В Питер с Омска ездил.

[@rrrtttyyy]

60км/ч?

[@Vitalya.Sk.]

@@rrrtttyyy зачем 80~ 170+ По дороге трафику .

[@yoyooyooyygygygygyg5379]

На ней меньше 4.5 л на сотню у меня по трассе не было.

[@vernite_nickname]

Даже краш-теста не было.

[@АзатДаминов-ш2э]

На 56 л на 890 км? В чем прикол такой машины?

[@Udaff4ig]

УРА! Авторевю!

[@medved6093]

Машинка симпатичная. Ей бы дизелек и мкпп : ) Тест интересный!

[@АлександрПетров-г8ж]

1200 половина дизелей проедет, если 75-80 ехать

[@Klimenok_Vladimir]

100%

[@slinkin.k]

Что за режим езды Индия?! Машина начинает сигналить невпопад?! 🇮🇳

[@letalikkapustin73]

Судя по тому, что этот режим стоит по рангу выше спортивного, то видать авто переходит в какой то совсем уж безумный режим индийского рикши, от которого у водилы и пассажиров развиваются неконтролируемые приступы диареи.

[@jeep.red.begemot]

С какой же скоростью вы ехали по автостраде? Не более 70-80 км/ч?

[@optimusprime9414]

Ну и какой налог будет на этот автомобиль?

[@vernite_nickname]

150*480=72000 для москвы

[@optimusprime9414]

@@vernite_nickname писали что какие то льготы есть.

[@Ilya_Che]

Это последовательный гибрид, мощность рассчитывается как 30 минутная пиковая мощность электромоторов, а это около 200 лс То есть налог

[@martix3090]

Камри 2000года 2.2 литра, про трассе на баке почти 1000км, правда бак 70 литров 😅 но заряжать не надо и надёжность 💪 до сухого была бы 1000, без проблем, расход 6.8 и это на автомате. По городу 10-13, от времени года

[@michaelsaint7448]

У тебя Камри ты больной

[@peydferwqw]

камри твоя хлам. не позорься. твоя камри едет 15 сек до 100. а эта за 4

[@fantomSilver]

Шикарная статья, а теперь не менее прекрасный ролик - дополняйте чаще свой печатный материал видео, по мере возможностей Даже с такой машиной, с хорошими особенностями, но не хорошей машиной

[@RakhatGaissin]

Авторевью было про науку, сейчас пи*дабольство. В кВт/ч считайте расход на км. 10 литров залил, и 105 км, вот реальный расход, и то неправда

[@ozzyos3882]

Автор, вы наверно высокого роста, коль не вписываетесь в переднее кресло Aito M5. Китайцы проектировали и устанавливали сиденья под средне-статистического человека в Китае. Да и в целом сами китайцы охотнее покупают у себя дома М5 и М7, чем Voyah Free или LiXiang L6 или LiXiang L7.

[@ДанатЗуйков]

Любимый автожурналист! Спасибо!

[@andreykuleshov2792]

Хороший интересный тест и автомобиль! Так держать

[@ДимаДима-е2о]

Заплатили - похвалили!!

[@ВиталийРаскачев]

Золотое кольцо- это где машина не едет, а плетется

[@СТЕпРАЗИН]

Плохая машина я 20 дней как купил, 6м. Кому её всучить, в салоне в уши напивали, как этот сейчас, батарея сядет в любом случаи, у меня за 30 минут, потом едет как овощ. Генератор не может и заряжать и питать машину, если тихонько ехать до 15% зарядит,за 30мин.

[@ХИППИЛОХМАТЫЙ-т5ф]

У меня традиция начинаю смотреть ролик авторевью сначала ставлю лайк!

[@this_cyclist]

Получаются тесты и обзоры только китая....как-будто другой автопром не существует... Раньше было у вас интересно и объективно, а теперь просто реклама китая одного.... плачевно это все...

[@helldiver87]

Вы на рынке «другой автопром» видели? Так откуда на обзор брать машины? Да и толку в этом - посмотрите, какие машины продавались в прошлом и этом году. Единичные модели, конечно, интересны, но лишь как произведения искусства.

[@НикитаКорягин-и8э]

М5 уже не та

[@Рустам-ж1н]

На гранте на одном баке 710 км проезжал

[@brucenagibator]

Госпаде, в какую же вы в помойку превратились 😂😂😂

[@demon44ik]

Именно такой формат авто - ближайшее будущее, а не чистые электрички

[@jobcdep7903]

а может и водород еще таки выстрелит, посмотрим

[@РафаэльВалиев-ч2р]

Да ну, 770км на гибриде спокойно проехать можно. Ездил летом с семьёй гружёный с автобоксом рено логан 8 клоп, бак 50 литров. 12к км за 3 недели. Примерно около 700км выходило на полном баке. Так что гибриды по любому больше проедут.

[@СергейШвайко-к6ъ]

Всё хорошо, но было бы весьма кстати продублировать канал и на Рутубе.

[@Angel300389]

@@СергейШвайко-к6ъ там за рублем себя комфортно чувствуют

[@rileovo1979]

Ну наконец-то вы выпустили видео 🙏

[@Topper_Harley1985]

Как же тошно и жалко смотреть старое доброе и любимое авторевю последние 2.5 года. Отписываюсь, я больше не могу

[@alenanesterova7916]

Бро, ты просто вырос😌

[@Topper_Harley1985]

@@alenanesterova7916 пойдём со мной пересматривать Гран Тур?)

[@talas12341]

Салон бмв вышел из чата 🤣🤡😆

[@jobcdep7903]

Скатертью.

[@бредлит]

Авторевю то при чём?! С правительством попутал..

[@PavelKravtsov-z3t]

Прио топл, так и едет эта машина) полный лютый бред брать такое в России, зимой это корыто просто не будет ехать вообще никуда