Очень интересно Илья , сразу чувствуется понимания всей системы работы агрегата , Смотрим вас всем чатом ку50, много машин уже приезжало к вам , все довольный и ценами и вашим подходом! По насосу там есть механика , в случае когда масла необходимо подать больше или скинуть давление (что то из этой серии) Но считаю тоже что проводка должна быть рабочей, если она есть! По выходу из строя , шлейф плавает в горячем масле и агрессивной среде , из за этого через сколько-то времени происходит обрыв. Вроде как новый шлейфы , на которые меняют уже имеют другую проводку и ходят долго. Продолжайте снимать видео! Дальше больше! Спасибо! Хотелось бы увидеть такое же видео про помпу и термостат!
@remontmercedes Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо большое что написали от имени чата, радует такое сплоченное и дружное сообщество, с владельцами мерсов такое наблюдается крайне редко, увы. Будем снимать, показывать и рассказывать по мере сил и возможностей! Еще раз спасибо что написали!
@АлександрЯковлев-ш5б Жыл бұрын
@@remontmercedes Здравствуйте. Подскажите каким моментом собирать сам насос, разобрал помыть а собрать хочется правельн) Спасибо за внимание
@djohi7676 Жыл бұрын
Приятно смотреть человека,что все доводить до ума,и без пантов,удачи вам в вашей работе.👍🖐
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Спасибо за отзыв и комментарий!
@Странник-в5ь Жыл бұрын
@@remontmercedes приветствую коллега, столкнулся с такой проблемой м274 после замены цепи с физиками и со всем прочим башмаки цепи и тд, после сей процедуры тарахтит фазик фишку скидываешь с с актуатора клапана стук проходит, метки и тд выставлял планкой JTS тянул все по моменту в чем может быть причина, заранее благодарю 🤝
@remontmercedes Жыл бұрын
@@Странник-в5ь Привет В поддельной или не оригинальной муфте. Или низком давлении на ХХ
@ДементеевВиктор Жыл бұрын
Всё как всегда 👍
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Спасибо!
@БесланМазукабзов Жыл бұрын
Приветствую. Был случай когда развалился рокер и игольчатый подшипник засосало в насос и его заклинило. Иголки идеально подходят к отверстиям в сетке масло приемника.
@remontmercedes Жыл бұрын
Да, случается такое не редко. Скурвилась INA
@ВасяВасичкин-й1ь Жыл бұрын
Мне на сервисе, сказали что когда клапан не работает всегда подается высокое давление масла. Это наоборот лучше при холодном запуске.
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Проверим на практике, что так оно и есть.
@ИванЮхименко-ю2п Жыл бұрын
Не так давно делали m264 пробег 80000 сто процентов родной. Вкладыши стерты. У меня и встал вопрос а нужна ли эта система регулировки давления. Такое чувство, что из за низкого давления мотор и помер.
@remontmercedes Жыл бұрын
@@ИванЮхименко-ю2п Привет На 264 даймлером уже учтены нюансы работы этого узла, да и прошивки на 274 тоже это учитывают, так что крайне мало вероятно, что вкладыши стёрлись из-за этого клапана. А там время покажет и расставит точки над ...
@ВасяВасичкин-й1ь Жыл бұрын
@@remontmercedes ждём видео, по замерам механическим манометром, какое давление с клапаном и без него. Если его можно программно отключать. Или замерить до ремонта и после.
@remontmercedes Жыл бұрын
@@ВасяВасичкин-й1ь Ага, спасибо!
@МахмадназифКадиров Жыл бұрын
Супер просто
@remontmercedes Жыл бұрын
Спасибо!
@РоманВеликанов-о8д Жыл бұрын
Ждём замеров давления!! Мне говорили , что всё наоборот, при закрытом клапане низкое давление, а при открытом максимальное. Спасибо!!!
@remontmercedes Жыл бұрын
Постараюсь в следующем видео показать и рассказать! Спасибо!
@АлександрНиколаевич-ю7д Жыл бұрын
Привет, А почему тогда у многих показывает при диагностике ошибка электромагнитного клапана масляного насоса?
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Из-за обрыва электропроводки - болячка всех 274.
@АлександрНиколаевич-ю7д Жыл бұрын
@@remontmercedes и какой выход из этой ситуации?
@АлександрЯковлев-ш5б Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите каким моментом собирать сам насос, разобрал помыть а собрать хочется правельн) Спасибо за внимание
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Для М271. Все болты насоса 9Нм. Проводная шестерня 20. Маслозаборник 8. Для М274 Болты крепления насоса к блоку 14. Все остальное 9. Клапан 4.
@АлександрЯковлев-ш5б Жыл бұрын
@@remontmercedes Спасибо
@mksss49898 ай бұрын
Илья, скажите пожалуйста ваше мнение, почему Мерседес не ставит датчик давления масла? Спасибо
@remontmercedes8 ай бұрын
Чтобы моторы целиком покупали, а не ремонтировали своевременно.
@algis32075 ай бұрын
Есть ли смысл ставить датчик где-то в системе?
@D.Bondar Жыл бұрын
Добрый день Илья, рассматриваю к приобретению Мерседес Е IV (W212, S212, C207) Рестайлинг КУПЕ в бюджете до 2 млн, хотелось бы проконсультироваться с Вами на счет этой машины и возможной помощи в подборе
@remontmercedes Жыл бұрын
Приветствую. Можете связаться по тел +79267329336 Илья
@Ilnur-nk Жыл бұрын
Приветствую. Давно Вас смотрю. Подскажите пожалуйста как часто менять масло в коробке 5g ( mercedes clc 1.8 143)? И какие аналоги можно использовать? (Рассматриваю ZIC). И также как часто менять масло в заднем мосте? Недавно купил машину, нахожусь от Вас далеко, а нормальную информацию никто сказать не может. Спасибо большое! Всего Вам доброго!
@remontmercedes Жыл бұрын
Приветствую. В коробке можно менять каждые 80000км. В редукторе каждые 200000км. В коробку зик думаю будет норм, главное чтобы не поддельное.
@Ilnur-nk Жыл бұрын
@@remontmercedes Спасибо за ответы. Больше нигде масла не нужно менять? И ещё вопрос если можно, коробка чуть пинается, это норма или нет?
@remontmercedes Жыл бұрын
@@Ilnur-nk ГУР по ситуации, мотор думаю сами додумаете, больше нигде масел нет. По коробке нужно понимать, когда именно пинки.
@alexandermakhnov1480 Жыл бұрын
🤗👌👍👍👍💪
@dieselsv61458 ай бұрын
Так и не нашёл информации нигде, максимальное или минимальное давление масла при обрыве цепи клапана? Куча теории, разборов насосов, но никто не замерил давление масла на работающем двигателе при неработающем клапане.
@remontmercedes8 ай бұрын
Без клапана давление как на любом другом шиберном насосе, плавно наростает. С клапаном резкий скачек давления после 3тобмин
@ВиталийКутепов-в3к10 ай бұрын
Подскажите мотор 274 1.6 турбо надежный?
@remontmercedes10 ай бұрын
Достаточно надежный, но крайне нежный ко всему.
@dieselsv61456 ай бұрын
Этот клапан закрывает подачу масла на днище поршня когда мотор ещё холодный, для быстрого прогрева. В обрыве он всегда открыт
@remontmercedes6 ай бұрын
Привет. Нет, это не верная информация
@dieselsv61456 ай бұрын
@@remontmercedes Спорить не буду. Но знакомый давно с мерсами работает. Раньше на дилерах, пока они не ушли. Тоже говорит, что это был официальный ответ завода , на запрос дилера, когда он ещё работал. Т.е. не то чтобы напрямую этот клапан форсунки перекрывает, просто обеспечивает условия, при которых характеристики самих форсунок охлаждения днища поршня не позволяют им работать так, как они работают при прогретой камере сгорания.
@МахмадназифКадиров Жыл бұрын
Часто скин про мотор 271 тубо
@remontmercedes Жыл бұрын
Привет. Будем стараться! Спасибо!
@u.gagarin Жыл бұрын
Это старая система с изменяемым давлением, от оборотов