2018 RAV4油電市場大崩盤二手價很慘電池又超貴買油電車省錢是騙人的?? 油耗實際實際測試公開分析優缺點大電池更換全紀錄 Hybrid Vehicle｜TOYOTA｜油電車秘辛｜杰運汽車

2018 RAV4油電市場大崩盤二手價很慘電池又超貴買油電車省錢是騙人的?? 油耗實際實際測試公開分析優缺點大電池更換全紀錄 Hybrid Vehicle｜TOYOTA｜油電車秘辛｜杰運汽車｜

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Күн бұрын

Пікірлер: 541

@貓糰子 9 ай бұрын

身為賣汽車零件的人員，引擎蓋的貼紙除非原廠列為管制品或是原廠缺貨不然是可以買的到的。只是願不願意在那三張貼紙上面花費大概共1000元左右的錢，以及有些修車廠會看貼紙狀況良好會用方法撕下來再貼上去，但不一定每次撕都可以很完美，求完美的會直接換新。油電或電車如果沒有天天開，真的不建議買。依照需求考量警慎購買。

@黃上育-r8t 9 ай бұрын

只有那一張排氣管制那張貼紙可能無法取得，不然其實都還是可以買得到，因為我很早之前也是有一台馬5撞到車頭，後來回原廠修復的時候一些原廠貼紙還是一樣有料號可以買的

@simonchutw 6 ай бұрын

那種貼紙，以現在手機畫素，翻拍調整一下。再找印刷廠印，那都不是什麼問題

@KUOLIANG-p4t 3 ай бұрын

天天開是車子壽命會比較長嗎

@mp659601 3 ай бұрын

@@KUOLIANG-p4t使用率高就值得吧

@soymilkblacktea 3 ай бұрын

@@KUOLIANG-p4t是電池特性的關係，如果長期沒有正常充放電電池容量會變小

@win2008me 3 ай бұрын

小弟是在工廠上班（傳廠電機跟治金粉末製造），至於影片幾段我只能簡短，油電車驅動馬達實際上是消耗品裡面的銅用久了會疲乏尤其是大電流情況下（電流越大溫度上升越快），電池也是看什麼電芯（實際上有次數充放電沒有無限期不壞），我記得沒錯的話驅動馬達坐在變速箱內，還有一個零件也是蠻貴的我記得叫甚麼THS轉換器這個故障還真的更換也是貴死人。最後小弟還是再開老車，camry 3.5跟cefiro 3.5 您的汽車加速片段引擎聲對我來說很吵，如果拿上訴兩台車（3.0來講）加速引擎會有點聲音直到120時速轉速在2400到2500轉幾乎聽不到引擎聲。（因為V6麻！）

@q1293a 9 ай бұрын

我開2011”ct200h頭批車，里程12.5萬，假日車少開，大電池最近剛壞換新，原廠連工帶料5.2萬（油錢早省回來了,平均油耗22.1km/l）整個回復新車狀態，加速凌厲！當然最滿意的就是妥善率，所以打算繼續開下去，持有期間除了小電池（8萬km換過第1次）、輪胎跟基本耗材外，沒花過什麼錢，過保後就是1萬km到才換油，10萬換變速箱油+換火星塞，煞車油因堅持每兩年或4萬換，煞車總磅仍正常無異服役中，原配煞車皮居然還超厚（原廠建議繼續用），整個就是超好養！油電就是享受行駛質感，加速因為有電輔也不會太差，只能說豐田的油電系統真的可以買，就算電池掛了也還可以正常開回廠更換（我從玉里開回新北），真的不用顧慮也不用上拖車！對了，原廠是全新電池，不是整新！！！

@guccirick5534 9 ай бұрын

我的ct200開47萬換了3次大電池，ct真的好開省油不過爬坡會有燒焦味

@waterchannel413 9 ай бұрын

請問電池掛的時候開起來是只有引擎輸出嗎，另外換大電保固多久呢

@kevin1979216 9 ай бұрын

47萬😮

@詹昆桀 9 ай бұрын

原廠大電池是全新沒有整新了！

@汪德偉 9 ай бұрын

原廠換新的大電池，保固怎麼算？

@artfquinn 7 ай бұрын

需要定期清潔鼓風機入口和出口。清除灰塵、羽毛和污垢，以便散熱正常。如果您每個月都這樣做，電池應該可以使用很長時間。如果電池無法散熱，就會損壞。

@juitingwu6766 9 ай бұрын

油電不但沒崩盤，還超搶手，在二手車市裡面很稀有，在原廠附設的二手車銷售點更是一車難求

@edchang 6 ай бұрын

主要是油電的電池比較小顆，像這邊換一顆算六萬其實很便宜。

@namixchou4009 6 ай бұрын

@@edchang TOYOTA的鋰電池系列一顆也9萬多！問題是鋰電池基本上都與車同壽，省油好養保養又便宜，真的不知道他所謂油電崩盤是啥意思！😂

@sila9530 5 ай бұрын

北美計程車都是豐田油電，更換電池成本不高，想省錢的司機選豐田油電絕對很有競爭力

@GordonFromTaipei 4 ай бұрын

@@edchang 好車 ... 考慮2025改款版

@王睿明-f2i 3 ай бұрын

@@namixchou4009壓低收車價?

@piercehsia9766 7 ай бұрын

如果你的油電車已經是高里程數，而且真需要換混動大電池的話，又何必找車商換新電池？找電池修理商的翻新電池一點都不貴，混動大電池由上百片電池單元組成，整體功能有所下降，你的電池只要沒有燒毀而只是功能下降的話，多半都是個別電池單元片失效造成的，所謂翻新就是商家測試加上換電池片，真的不貴，而且那些電池商通常會去回收報廢油電車的舊混動電池，加以測試並組裝成翻新電池組，你只要付不到新電池1/5到1/4的價格加上一點人工費，就能換到一個還能用好多年的所謂翻新電池。

@HanselTeng 7 ай бұрын

很多外商家測試加上換新電池片，真的不貴，但生命寶貴.....無價!

@weiqian-px2du 6 ай бұрын

好主意！建议马上卖掉

@weiqian-px2du 6 ай бұрын

这个相当于原厂锂电池和副厂锂电池，呵呵

@rayliu7526 5 ай бұрын

這就像蘋果手機, 你確定要換副廠 ?? 手機幾萬元ˇ, 車子是要幾十萬, 確定自己要這樣玩?

@piercehsia9766 5 ай бұрын

@@rayliu7526 我家從2005年就開始買混動車（普銳斯）了，至今已經買了第三輛了，都開過了20萬英里或者更多，也都沒換過電池，幾乎沒故障，省油且絕對耐用。

@chiough0422 9 ай бұрын

其實後座沒出風口，後面的人一樣吹到要穿衣服，這台車冷氣不錯

@teasy1019 9 ай бұрын

10:28 老闆：這個上面這邊有包皮江江：哈哈哈哈哈 😆😆😆

@傑克-x6r 9 ай бұрын

再看8分10秒

@thejamestw 9 ай бұрын

我只是聽聲音也聽到這一段~~^^~

@BIKE_CB 9 ай бұрын

哈，老司機開車囉

@田仔 9 ай бұрын

哈哈哈

@ttps870400 9 ай бұрын

果然是白羊座的女生豪邁~

@newskingtw 9 ай бұрын

標題下的好聳動：2018RAV4油電車崩盤，分析如下：原廠大電資訊不太正確，可能會誤導觀眾。原廠大電池有分全新和整新的，全新價格6萬多，原廠整新比較便宜。有業配大電池更換的部分，建議資訊也要正確歐。 4.5代RAV4油電算前代RAV4的日落車，也還沒有5代的TNGA底盤，也是影響6年車二手價的原因之一。建議不要再把豐田油電大電池價格妖魔化。搏流量重要，影片資訊品質更重要，莫忘初衷。

@葉路克 9 ай бұрын

那到底2019第五代的大電池到底是全新多少錢？高人

@newskingtw 9 ай бұрын

@@葉路克原廠全新大電6萬多（需有原廠舊電池回收更換），可洽和泰客服或保養廠報價為準。

@葉路克 9 ай бұрын

@@newskingtw 那我網路看30多，沒那麼貴就是了，感謝

@newskingtw 9 ай бұрын

@@葉路克 30多W的油電有可能是原價，要看是哪個車型年份去原廠詢價。原廠回收舊電池，會有優惠價之類的。

@josephtung9671 7 ай бұрын

我2012 的Toyota Prius 已經開了 195000多𠸄哩等於310000多公里。我的電池不管是大電池還是小電池都沒換過

@Jackie-jh5qt 7 ай бұрын

這代表你要賣的時候，價格更低了。因為沒換過。

@josephtung9671 7 ай бұрын

@@Jackie-jh5qt 以在美國的情況來算，假設混動開40哩一加侖，內燃機開30哩一加侖，195000x0.25 =48750哩，這是省出來的哩程數。48750/30=1625加侖，每加侖算$5， 1625x5=$8125 $8125 應該可以付當初買混動多花的錢和換一個大電池的錢吧？這是我的邏輯，但不一定合理，另外因爲是混動，開了160000𠸄哩才換前輪剎車皮，後輪還沒換過

@PowerSpongy 7 ай бұрын

2012年的車就算哩程數少，年份的折舊早就讓他的二手價低了非常多，里程數造成的差價已經非常少

@Paulkklou 6 ай бұрын

日本製車

@edchang 6 ай бұрын

使用方式會影響電池的壽命，常開反而活比較久 XD

6 ай бұрын

几个问题：1.什么叫作预防性更换，就是车主觉得有问题就换了2. Rav4 混动用的是镍氢电池，相对锂离子优势是安全不易爆，耐用不易衰减循环次数高，评论有很多人都表示其可靠性。3. ths这个系统的核心是尽可能让发动机保持在高校区间，即使电池在几十万公里后衰减也不影响（本来就仅用容量40-60%，想当一个buffer）。所以所谓电池容易坏性能衰减没有说服力，事实上你自己的加速和油耗都证明ths这套系统的长期稳定性。但你们又强行得出这么搞笑的结论。😅

@pjkobe2706 9 ай бұрын

江江很漂亮喔，不過在看車時要讓自己有把頭髮綁起來的習慣， 4:43 想這樣頭髮落在引擎室，如果車子有發動，頭髮捲進去，很危險

@BigJokeMortgageBank 6 ай бұрын

哇，这女孩声音嗲声嗲气、怪腔怪调，明明已是成年人，但讲话却像个未成年小孩，听了难过无比。

@bigbigICE-q8b 3 ай бұрын

@@BigJokeMortgageBank哇比對岸祖國人刻意喜歡字正腔圓舒服多了

@張張張1 7 ай бұрын

目前prius4 16年已經跑31萬目前沒換過HV電池但是散熱濾網真的要勤換

@CIVICHEV 9 ай бұрын

油電大電池不用預防性更換，這個浪費了，平均16萬只有國產camry那代油電才比較容易故障，日本進口的很多都開20萬以上

@NuGUNDAM1014 9 ай бұрын

人家是要換起來賣的不換可能少賣六萬換了成本四萬，多賣六萬你不換？

@詹昆桀 9 ай бұрын

RAV4油電5代跑40萬了大電池還沒壞

@LaiMax 9 ай бұрын

講這麼多，趕緊去噴原廠，讓原廠終身保固大電池呀!! 不是說不會壞? 不會壞就讓原廠終身保固呀! 在這邊噴個屁?

@CIVICHEV 9 ай бұрын

@@LaiMax 電池會壞阿，但是出現故障燈再換就好，出現故障燈還能開回去原廠

@edchang 6 ай бұрын

自己的車確實不用換

@tth566 7 ай бұрын

其實豐田RAV4 油電車最大的作用是增強馬力／扭力和在泥濘地或雪地中有更好的控制而不是省油。而且一般豐田油電車的電池壽命是十年以上的。所以買RAV4 油電車是為了優化的開車體驗而非省油。

@黃尚-s5n 9 ай бұрын

這是我持有油電車的經驗常跑高速公路下來電池已達25萬公里才換當然還有更長里程的大神油錢算下來就真的省了

@郭振山-m9c 9 ай бұрын

我朋友的桃園機場排班車RAV4目前五十多萬公里了還沒換大電池

@LAURA-oz8ls 7 ай бұрын

在下在真實中識得幾個買豐田Prius 的, 沒聽過「省錢是假」的說法。買今年最新款Prius的一個像還說「省很多」，他來回工作幾十公里都不跑燃油。

@ththo1835 9 ай бұрын

買車絕對是要找杰運，好壞都跟你講了，能不能接受就是自己的選擇了。

@lung415 7 ай бұрын

T牌油電車大電池夠便宜了，除非是2.5這款的電池，其他1.8、1.5的大電池都不貴。目前T牌油電車在美國賣的比特斯拉還好。

@風拂塵峰望晨 9 ай бұрын

江江的衣服太保守很棒的雙人解說

@魚鯊-j5g 6 ай бұрын

一定要穿很露哦

@ssrlee 9 ай бұрын

我覺得老闆投資片師跟正妹模特很正確，整片可以讓人從頭看到尾，連置入廣告都不會想跳掉，更別說有很多專業知識跟經驗分享

@georgec2703 5 ай бұрын

RAV4 品質真好。我買五代已經開了9年14萬五千公里不用修車。內裝和原漆依然漂亮。十萬公里大保養只需要更換一條皮帶和四顆火星塞。 2.5的油車性能好又容易保養。

@陳文林-l3v 5 ай бұрын

油車沒問題，問題是油電車的故障率不知道如何

@hyl9441 2 ай бұрын

5代已經開9年?!要確定耶......

@janfa4 10 сағат бұрын

我的2017 es300h, 目前已經理程數20萬，大電池小電池都沒有更換過, 平均油耗17公里，個人的看法是油電車只要你開車里程數夠絕對可以買，裡程數越高越劃算, 如果是營業車那真的是省爆了就算你的裡程數不高，依然可以享受他給你帶來的好處，省油寧靜加速快, 絕對是很棒的駕駛經驗

@winsoncpu 9 ай бұрын

車商收購東扣西扣還不是照行情價賣出出

@a29086613 9 ай бұрын

真是實話😂😂

@Ha-hz7po 9 ай бұрын

車行說的都是對的你在怎麼說車行都是贏家，自己賣都比二手車價好。

@Yang-gq6fj 9 ай бұрын

收都跟你說油電價格不好，賣都跟你說這ＲＡＶ４油電車價格正好😅

@drivernice1679 9 ай бұрын

自己賣很麻煩，很大機率會遇到問題很多的詐騙幾八人找上門

@段燕策 9 ай бұрын

@@Yang-gq6fj的確是如此

@joelai1243 9 ай бұрын

10:27 🤣🤣

@dj2552ful 9 ай бұрын

業務小劉願意分享那麼多專業知識真的是大善人

@kidd0713 9 ай бұрын

有互動很好看～之前有段時間只有老闆在說，雖然很專業，但是少了火花，再互相丟球1-2成會更棒！

@洪滿得 9 ай бұрын

這已經是多年前的狀況，去年開始很多人再買油電車。

@Eric-fr6bc 9 ай бұрын

事故車調整了扣錢賣的時候全車原鈑件

@larryboy40904 9 ай бұрын

杰運是我唯一追蹤訂閱的二手車行yt

@dreamhunter999 9 ай бұрын

感覺得到老闆眼裡滿滿的愛…❤

@Yang-gq6fj 9 ай бұрын

未來趨勢就是油電車、電油車PHEV、純電車，不然各廠不會都搶著研發油電車。就像現在都渦輪車了，自然進氣越來越少一樣道理。但我必須說純電車目前在台灣還不合適。

@實力派菁英 8 ай бұрын

再過十年就可以了除了上班能夠在公司充電的那種不然都不太推薦電車

@newhanddriver 6 ай бұрын

@@實力派菁英只要台積電繼續蓋台灣就愈不適合開電動車因為偉大的政府反核電發電成本愈高轉嫁消費者的終端電費也愈高屆時甚至純油車油耗可能比電車還低

@玉珠黃-u8m 9 ай бұрын

很棒的解說，而且看到電池的更換，真是太棒了，感謝讓我長點知識了

@羅翔-i8v 9 ай бұрын

真的，看杰運汽車的影片可以學到很多。以後可以買杰運汽車的車當繳看教學影片的學費.....哈

@89Deun64 7 ай бұрын

其實有一個解決方法，就是 hybrid 車，電池壽命到了之後，可以直接設定 bypass 電池動力，直接把它當油車開，把電池拆除還可減輕車重，省點油。這樣泛用性就高。重點是 hybrid 車場可以做這樣預想。

@chany888 7 ай бұрын

我在外國不清楚台灣,首先是政府批準,因為結構變有意外誰負責,二網上説豐田如果大電壞不去換,它行星齒輪負荷加大容易壞.

6 ай бұрын

ths混动系统是行星齿轮组结构，发动机或电机坏了都不行运行。

@黃翔榆-y9v 9 ай бұрын

感恩了解，謝謝分享！

@atomm3167 9 ай бұрын

等新手機電池可以續航現在的二倍時，電車才能買！

@johnliang7089 8 ай бұрын

換這個電池也太厲害了，好多步驟，專業

@哞哞-s8k 7 ай бұрын

我的牛頭牌油電車，目前里程近17.5w，平均油耗31.0km/1L(是實際而非快樂錶數據)，最佳是36km以上/L✌️

@nn234430 5 ай бұрын

31？！那你應該都常用大電池電力開車小心大電早掛掉油電車要像油車一樣開法電腦會去控制

@哞哞-s8k 5 ай бұрын

@@nn234430 油錢都省了近四顆大電的費用了！☺️

@陳文林-l3v 5 ай бұрын

我很怕跑山路時突然電子設備故障難拖吊...

@哞哞-s8k 5 ай бұрын

⁠@@nn234430那麼電動車！只有大電池沒有油箱餒😱😱😱

@哞哞-s8k 5 ай бұрын

⁠@@陳文林-l3v現在，也只有古董車、30、40年以上的老爺車沒有電子配備餒！🥺

@myronsum 9 ай бұрын

這師傅好強...

@weiyucox2371 7 ай бұрын

江江對包皮很滿意……開心的笑了🤣

@ikz7258 9 ай бұрын

江江真的好可愛喔 🥰

@有巣氏 9 ай бұрын

RAV4大電池30幾萬才會壞16晚安跟本還早這代RAV4電池耐用度比CAMRY好太多原廠也沒幾個人換過這車大電池

@James-fv3rv 9 ай бұрын

鎳氫電池應該沒有那麼強，除非是計程車！天天幾百公里跑

@in30000 9 ай бұрын

油電車有人土炮加倍電池或是改鈦酸鋰之類的嗎???

@s991038 Ай бұрын

隨著電動車會無故起火的新聞愈來愈多，反而不敢碰電車了，住家是大樓地下停車位禁不起一次起火會賠不完，看下來油車穩穩開又固定保養還是比較保值和安全

@海天-p1l 9 ай бұрын

2:36 這裡可以幫忙背書，確實是這樣。有個開14年camry的小黃司機，40萬才換大電池

@pjkobe2706 9 ай бұрын

不一定是電池耐用，有可能是小黃司機不想花錢換新，能拖就拖，畢竟營業車，賺錢省錢為第一考量

@海天-p1l 9 ай бұрын

@@pjkobe2706 你會這麼說，就知道你沒開過油電車😂

@pjkobe2706 9 ай бұрын

@@海天-p1l 我家人有，但我個人沒買，有修過電池，東西會壞很正常，沒什麼好可恥，不用特別來護航，有人開幾年壞，也有人開十幾年壞，機率問題，我只是不想當幾年就壞的那一位

@Gary-lj6xh 9 ай бұрын

每次看杰運汽車，都有滿滿的收穫，會一直支持下去的，值得推薦的優質好台！

@leyerepair2223 7 ай бұрын

要收購都說這個做過要扣錢，要賣都說這個小鈑烤不影響價格。我遇過的中古車商。

@chenjerry4208 9 ай бұрын

2012 prius c 30萬壞現在新的很難壞。level 2 裝openpilot 即可

@soloman7788buyaojo 9 ай бұрын

沒別的意思但買prius都很盤尤其是十年前買的那種真的超盤跟現在的gogoro屬於同系的....都沒有弄好給消費者買的人也不懂車

@falafel1755 9 ай бұрын

@@soloman7788buyaojo 12年prius開了38萬一公升22 不知道你說是哪裡盤?哈哈哈

@fishkiki 8 ай бұрын

@@soloman7788buyaojo 好開省油會覺得盤的都是在外面看戲的把搞笑

@soloman7788buyaojo 8 ай бұрын

@@fishkiki 現在再講壞掉的昂貴度跟以前很容易壞你要講更新後的那是沒辦法比但至少開始的時候問題就擺在那邊可不是看戲而已是事實而且零件都很貴

@chaselchao7111 8 ай бұрын

講台北車站不講北車先給個讚👍

@a989897508 9 ай бұрын

那有推薦二手保值又超省油的車種嗎？

@nn234430 5 ай бұрын

Ct200h 神車一台超耐操零件不易壞沒毛病好開省油好養優點太多說不完

@maxlin2732 7 ай бұрын

我很佩服老闆的專業但傳統二手車商要找出路如果為黑而黑是無法抵擋時代的洪流

@ericchang-ek2ee 7 ай бұрын

電動車運動，也可叫做電動車革命！其實是走錯了方向，應該專心一意尋找最理想的電池和電池的安裝技術。想想看，能夠把汽車的電池做到又小又方便，隨時可從車上取下，也可以很容易地裝回去，那才是電動車的完美境界。

@初西 9 ай бұрын

專業😊學習到很多

@skyhuang1263 9 ай бұрын

江江真可愛❤

@C-wg2vp 7 ай бұрын

我的豐田油電車開了10年電池還不需要更換，根據豐田，理論上電池是不太會壞的除非你開車習慣不好。

@corichang 3 ай бұрын

請舉例一些所謂開車習慣不好的例子，謝謝。

@C-wg2vp 3 ай бұрын

@@corichang google “如何延長豐田混動車的電池壽命”. 其實我開車的時候也沒仔細注意這些事項。另外我熟悉豐田經銷商的技術工（工作超過10年），他跟我說這10年來他也沒看過電動電池更換。

@yao-chenghsieh8320 4 ай бұрын

這是台灣二手車買賣資訊及購車教學最好的頻道

@7fanneil471 9 ай бұрын

油電車的電池，車主不要自己換二手車商照樣是要再拔一層皮的

@王睿明-f2i 3 ай бұрын

有聽過計程車司機說他開40幾萬電池還沒換過。

@義忠高-x7m 5 ай бұрын

有開到那個里程才會有省到如果開燃油車花掉的油錢，少開就即使會省到也是要等若干年後只要電池組還可以用不需要更換。

@nantcy 8 ай бұрын

很棒又長知識了

@Hii-t1g 9 ай бұрын

有江江好看活潑一點

@薛敦善 9 ай бұрын

今天在上坐出租車，是一台比亞迪的宋，司機說開了33萬3年，電池都沒有任何問題

@jackhuang4926 9 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/oKLOaqCgbb1qbck

@翼飞-n4j 9 ай бұрын

哪个刚买就自燃的怎么算?

@andylam2523 9 ай бұрын

美国这边，RAV-4 电池保用十年，十五万哩。還想長一点，可以去坐公交車，但也会升票价！

@魂の輪迴 9 ай бұрын

豪華車假日1天2900，那個迎娶的話很好用

@自由万岁-s9g 7 ай бұрын

I am in Australia, doing Uber, have driven 370,000 km. I haven’t changed the big battery! It is a Prius.

@meimiao0512 9 ай бұрын

這樣的片再如實的拍下去，江江遲早變闆娘~

@iversonyu1228 9 ай бұрын

你怎麼知道地下闆娘不是她😏

@OAOA0 9 ай бұрын

感覺是很能幹的助手啊

@陳建安-j8u 9 ай бұрын

自肥😂

@忘慢 9 ай бұрын

@@OAOA0這個說法好像怪怪的

@溪湖召會 9 ай бұрын

這樓像在開車😂

@chichang0608 5 ай бұрын

感謝杰運的專業又仔細的介紹⋯

@goofywow6922 9 ай бұрын

「車門有包皮」這句話這麼認真，為什麼小姊姊要笑😂？

@鬼島世堅 9 ай бұрын

最愛老闆娘江江❤❤❤

@AaronCheng-l5y 7 ай бұрын

只要給原廠換新, 引擎蓋的貼紙都會有我altis就是換新的

@好茶 9 ай бұрын

老闆想看凌志LBX 拆解

@chhaiqoo1 9 ай бұрын

TOYOTA 油電電池電壓都兩三百V而已直流電沒有磁場發散交流電才會有磁場

@溫文儒雅-w9q 9 ай бұрын

直流電和交流電都會產生磁場，高中物理老師路過～

@alumilu1024 9 ай бұрын

只要有電流必定有磁場，安培右手定則

@ANDY880130 9 ай бұрын

澳洲这边，Toyota hybrid，要每年开到2万公里以上，省的油钱，才够换大电池

@edchang 6 ай бұрын

不常開的，油車好像是最佳選擇。

@塗帥帥-l5g 9 ай бұрын

prius c 的二手價才慘吧～rav4還好啦

@d3744268 9 ай бұрын

個人在相關行業任職（非賣車業務），大電池會在十幾萬公里壞掉的只有國產的凱美瑞油電版（通病）；其餘日本進口油電車的大電池平均都有二三十萬公里以上的壽命。而目前最新的油電車大電池（神A、CC、進口凱美瑞），已經有很多車主跑超過30萬公里都還沒壞掉的。麻煩杰運汽車在拍片前請先做足功課，不要說出那種會誤導觀眾、消費者的言論，感謝。

@skking8798 9 ай бұрын

我跟朋友總共3台Lexus is300h F 都是在11-13萬大電池壞掉喔車友群也有8萬初頭大電池壞掉跟你的平均值向差甚遠當然也是有人開20萬還沒壞但真的少

@d3744268 9 ай бұрын

@@skking8798 LEXUS我就真的不清楚，但四代R4油電，我還真的沒遇到十幾萬就壞的

@黃宣融-v3b 9 ай бұрын

我差不多24萬，頭好壯壯😂

@seanguo9907 9 ай бұрын

支持老闆好不好油電車千萬不要漲價新的prius5實測油耗33 台灣進非插電不拔配備我馬上下單

@隨風而起-r3s 9 ай бұрын

後續新電池可望換新版本的雙極鎳氫電池效能更強

@chun-chengchen607 9 ай бұрын

請問，老闆說油電車如果沒有天天開，電池反而比較容易壞。那純電車呢？如果不是天天開去上班，只有在週末假日開去出遊，電池是不是也比較容易壞？謝謝

@Crybabehot 9 ай бұрын

电池车不经常开电池就会容易坏

@chun-chengchen607 9 ай бұрын

@@Crybabehot 謝謝你看起來，下一輛車還是要考慮油車。因為十餘年才開了六萬多。多半用在週末採買，和偶爾出遊。

@rick5069 7 ай бұрын

@@chun-chengchen607我也是這樣一年看不到一萬，看了這影片才知道，買純油就行了

@jasonyeh2309 8 ай бұрын

超詳細的解說.感謝版主分享 .

@peterchangdualanfumitufo6616 7 ай бұрын

在美國加州這裡油電不但沒崩盤，還超搶手

@rogerzhang5417 5 ай бұрын

不觉得这些崩盘啦，爆炸啦，坐在炸弹上面啦。特别像100年前油车代替马车吗？

@taxi550 9 ай бұрын

16萬最少省25萬油錢，更不用說比較寧靜也沒有換引擎腳跟煞車來令片等等優點..

@陳小琦-h4v 9 ай бұрын

二手殘值假設 95萬省了，25油錢那車子掉的價格呢，還是多花70萬買車

@julianhuang88 9 ай бұрын

如果算一手賣掉是這樣，但是接二手，特別是沒換大電池的，要扣掉電池的錢，自己換掉就算是新電池了，其實是划算，如果拿來營業更好。

@陳明政-q1d Ай бұрын

2017購買RAV 4 (4.5)汽油經典版（白色），2024年7月賣39萬

@timkitpoon 7 ай бұрын

我的凌志油電車RX450是2010年的8萬5千英哩車，他行駛沒有問題只是從原來的每加侖汽油29哩到現在的21哩，我想知道在什麼情況下我需要換大電池。如果一直開會對車子產生影響或問題和毛病嗎？又或者車子會顯示我什麼時候要換呢？

@維持現狀 6 ай бұрын

聽網上說當你油電車 1.電池效率變低，一樣的條件下充電頻率比以前高，表示電池開始老化 2.當你油電車的油耗已經高到不像油電車，可以評估換電池費/油耗回饋，是不是要提早換電池了 3.有人說當油電車的大電池失去功能時不要撐者當油車用，會傷車(?)/耗油(一直耗油充電，但又沒轉化成電能)

@chihhaoxu412 7 ай бұрын

中古車商的話真的參考就好，我的RAV4油電三年只掉了21萬。

@SunSun-ze8ku 2 ай бұрын

題外話問一下，大家覺得油電跟渦輪車那個好養？

@jojofa3087 9 ай бұрын

油車完勝

@KSWong-xi8cd 6 ай бұрын

台灣的RAV4是否台灣製造的？歐、美、日銷售的沒甚麼問題，銷售成績超猛，口碑極佳呢！

@georgec2703 5 ай бұрын

日本廠的

@nanine0903 9 ай бұрын

Tucson L 渦輪油電零百7.7秒，另外影片中的油耗測試根本就不準確。這次的影片參考價值很低

@user-Life_is_a_Journey 9 ай бұрын

那你做了什麼測試?還是只是參考原廠數據?

@nanine0903 9 ай бұрын

@@user-Life_is_a_Journey 抱歉，我還真的有測試，自己也買了Tucson L 電c實測零百跟油耗。你呢？只能在這邊嘴？

@superkocs 9 ай бұрын

@@nanine0903 哥能否分享一下油耗數據多少?

@nanine0903 8 ай бұрын

@@superkocs 到目前為止累積5000公里，平均油耗17.6。

@yy-ep7dm 7 ай бұрын

笑死，老闆賣車的，若吹油耗比原廠還佳，車子更容易賣掉好嗎。公布實際油耗還被鍵盤俠嘴炮??

@POORKEELUNG 5 ай бұрын

為何要全換?不是換壞的就好了嗎?

@raymondchan9077 6 ай бұрын

豐田油電車全換電池在美價錢是三千美元！如果是目前電動車是十倍以上。其他品牌的車呢16萬公里是車子報消的里程！

@又華-u5h 9 ай бұрын

請問為什么電池不用保固的方式去處理，而要先換呢？

@lexcd1977 9 ай бұрын

我想是因為電池沒壞沒辦法出保，而且他自己先把電池換新也會有利車價跟增加買家意願。

@又華-u5h 9 ай бұрын

@@lexcd1977 車價可以不變啊，車商給買家做電池保固啊，說不定車不會回來出保換電池，車商不是賺更多，如果原車電池可以多開5萬，這不是雙贏嗎？

@龎-p9b 7 ай бұрын

電池5萬多塊油耗16.多公里/公升

@kaizhu8337 6 ай бұрын

2018 RAV4 are the old design, MPS is same as newer RAV4 gas model on highway, only slightly better in the city. Buy the 2019 or later model. Mush better.