🤫 2.7 XDI for SsangYong is a durable diesel with one expensive weak point.

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@ivanst7976]

Привет... Можешь изменить полную систему Дельфи на Бош? Спасибо.

[@AutoStrong_M]

@@ivanst7976 Привет. Нет. А ты можешь?

[@МатвейПономарёв-н8о]

Просто кумарю по видосикам компании Автостронг! Кудрявый ты лучший в своем деле, продолжай дальше!

[@yojik_v_tymane]

Кудрявый, гладкий, блестящий...

[@MrSupermarineSpitfire]

@@yojik_v_tymane у героев много имён.

[@ГэтаЯ-о3х]

Не кудрявый! А плешивый!

[@МатвейПономарёв-н8о]

@@ГэтаЯ-о3х мне кажется это как то грубо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное, что Вы с нами! Рады, что контент нравится! Для этого и работаем!))

[@АлександрИващенко-ф7ы]

Ребята молодцы, огромное спасибо за вашу работу!

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@alexsandr3920]

Респект, ни где такого не встречал подробного рассказа о двигателях

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@Andre-cv9rr]

Друг купил дочери и хвастался, что там от мерса мотор. Так ему и сказал, что не совсем так. Куча нюансов. Теперь узнал подробно про них. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Рады, что оказались полезны!) Спасибо за просмотр!

[@ВасилийИванов-с1щ7г]

Узнать одно, а конкретики и нет.Да похоже, да и только.Все размеры другие, об этом то и не слова.Да миллионник(как бы), но то мерс, а то енг.

[@АлександрКулик-г9м]

Всем доброго времени суток. Спасибо за такой обзор. Долго ждал мотор линейки ссангйонг. Ждём с нетерпением новые обзоры. Вы лучшие.

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@МихаилКалмыков-х9х]

Ещё б хотелось про 2 литровый дизель обзор Санг Йонг 165 коньяк ,с новым годом мира и добра , всем а за обзор огромное спасибо Максим.

[@русланиванов-ъ4ъ]

А на фига он нужен все тоже самое и болезни теже

[@русланиванов-ъ4ъ]

@@famirin вы что употребляете! У меня не логика а опыт владения и поверти что 2 литровый мотор имеет такие же болячки как весь саный енг если бы они собакоеды были умные и не жлобы поставили бошь а не конченый делфай для вас владельцев саных енгов боль топливная система болейте

[@русланиванов-ъ4ъ]

@@famirin в принципе сразу видно вы сударь диванные войска

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@arielepshtein7280]

Очень люблю ваш канал,просто слов нет! Всё просто и всё очень чётко рассказано. У Ссаннйона очень хорошие машины, очень выносливые и простые в ремонте. Я сам хотел себе купить SUV от Ссаннйона,но жаль что у нас в Израиле эта модель не популярна а зря. Хотел себе взять Ссаннйон Тиболи классная машинка но их завезли очень мало и я пропустил. Большой привет из Израиля.

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@gleballdinho8594]

От куда ты говоришь? А то никто не понял😄

[@Mocconagames]

Красавчик. И дело вы делаете интересное, не уверен что полезно это знать простым смертным, но увлеченным очень интересно послушать про железяки.

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@ВладимирЛысяк-ч6ч]

Крутой обзор, но хочется увидеть младшего брата, а именно D20DT. Очень интересно за него узнать.

[@ВадимДронов-ж8ф]

Говорят система типливная делфай капризная и закупающие форсы

[@ВладимирЛысяк-ч6ч]

@@ВадимДронов-ж8ф Дело не в самой системе, как таковой, а в качестве ДТ и ее обслуживания. Как не странно, но Delphi №1 в мире по качеству топливных систем. Это давно доказано. Благодаря этой системе удалось добиться максимальной мощности с литра объема и отличной экономичности. Она имеет некоторые недостатки, но на ранних стадиях развития. Она дорогая в обслуживании но не дороже Denso. Я ездил и на Bosch и на Denso. Японская очень выносливая но практически не ремонтопригодная, немецкая очень мудренная и о надёжности говорить сомнительно, и, там допуски больше, поэтому не такая капризная к качеству ДТ, в отличие от Delphi, где зазоры в прецизионных парах порядка 2 микрона. Я уважаю любую систему, на это люди тратили 10 лет, но отдаю предпочтение системы Delphi. С уважением Владимир

[@akexeysar]

А что на него смотреть? Он точно такой же только на 1 цилиндр меньше

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@evrodanceboy2281]

@@AutoStrong_M побыстрее бы!!!!!!..

[@АлександрСеливановоош]

Лысый, как всегда на высоте! Так держать 👍

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Dmitry_Bogdanov]

Приятель очень ждал разбора именно этой движки, ну и Доктор Зло не подвёл - отличный новогодний подарок от Автостронга!

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@Перун]

Крутой разбор, спасибо! Лайк, подписка. Обладаю D20DT, 4-ю форсунку приходилось высверливать и нарезать резьбу на прижимной болт, большего диаметра. Сломалась по эл части. Далее по ТНВД - менял бак на пластиковый, чистил систему. Меняю фильтра на 15 тыс. Только оригинал - все как часы. Есть проблема с натяжителем ремня, его желательно доработать. Иначе даже новый будет парить мозги. По ошибкам недостаточного давления - можно продуть датчик в самой крайней точке рядом с 4-й форсункой и будет еще 100 тыс ходить )) В остальном согашусь с приговором движку - он кайфовый, а топливка - гемморойная падла. Мой одометр кажет 247 000.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎 Удачной дальнейшей эксплуатации!)

[@MachIST]

Осторожнее с цепью ГРМ, башмаки ломаются стружку начинает по мотору раскидывать

[@mishapuhlyak9250]

Класс у меня такой стоит и обзор очень важен для меня, спасибо за Вашу работу.

[@AutoStrong_M]

Рады, что оказались полезны) Спасибо за просмотр!

[@MechtiSpinningista]

Как всегда супер👍👍👍 Молодцы! И себе рекламу делаете, и в видео куча полезной инфы для автолюбителей. С новым годом, успеха и процветания🤝😊

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку! С наступившим праздниками!))

[@garryauto]

Автостронг вы - супер! Очень интересно и познавательно! Да да, в том году знакомый одну форсунку две недели доставал)))...

[@sergynmax2046]

Я четвертую за 10к рублей выдергивал порвали на 4 части доставали по кускам смазали керамической смазкой ,через 6 лет опять доставали 4ю но уже не порвали, но вышла с трудом опять гидравликой

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@ihorbilonoh]

Как всегда - Очень интересно! Только уж больно тепло одет Артём, наверное это горячее видео снималось в холодных условиях) Да, музыка тоже очень понравилась.

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@eshrefchullu5429]

Привет. Это видео дало мне много информации и с полученными отсюда знаниями и смелостью я разобрал и почистил впускной коллектор своей машины (Rexton 2.7 дизель). Я взял ваши номера Telegram и WhatsApp с вашего сайта и сохранил их. Поделюсь с вами фотографиями необходимых запчастей и если цены будут хорошие, то закажу. Спасибо, это было хорошее и удачное видео.👍🙋‍♂️ ♂️. Также я не знаю русского языка, эту статью я написал для вас с помощью программы-переводчика.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@МаксимКуру-д7н]

Спасибо за разборочку! Давно его ждал. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@МаксимКуру-д7н]

@@AutoStrong_M заходит и даже очень. Владею автомобилем с подобным мотором. Со всеми перечисленными недостатками уже столкнулся : контакты форсунок на пластиковых стяжках, прогар медных шайб, а потом обрыв болта фиксации форсунки и конечно же невозможно снять 4ю форсунку

[@ДенисКуликов-ж1ь]

Патлатый просто неотразимый в своём деле. Огромный Л-а-й-к!!!!

[@AutoStrong_M]

)))))))))) Отдельное спасибо за Патлатого)) Спасибо за поддержку!

[@АлександрТатару-н7м]

Огромное спасибо вам за дизель!!!

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@pavlokotlyarenko7442]

Илья как всегда подача информации на высоте.

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!

[@alexandrzolotarev973]

Брат , прости смотреть некогда , но интересно , потом обязательно гляну , а пока лайк и С Новым Годом !!!

[@AutoStrong_M]

Приятного просмотра! И Вас с наступившими праздниками!)

[@sergeylisovik9763]

Подписан и смотрю уже давно с большим интересом , знаю про ролик 2.5 д от Ивеко но хотелось бы посмотреть 2.8htd Дукато, боксер, джампер 2002-06 года.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!)

[@ДмитрийГородец39]

Артём такой весь брутальный, сурьёзный.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@cska1cska]

Очень нужный обзор! Ибо все продаваны бьют в грудь и кричат, да это же мерседесовский мотор, не убиваемый... а про насос то молчат!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку! спасибо за Ваше мнение)

[@ktavian1554]

Респект смотрю с удовольствие ваши интересные новости.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку!!

[@LynxLevy]

Видео - супер! У меня такой Рекстон, 2,7 XDi. 182 тысячи уж пробежал. Пока всё ровно. Правда на обслуживании я не экономлю. Каждые 7000 км на замену всех фильтров и масла в ДВС.

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@TotSerg]

Лучше чаще, 5000км в идеале, солярка у нас аховая.

[@LynxLevy]

@@TotSerg В Москве ничего. Тем более, я заправляюсь только на шелл.

[@SS18-35]

Так это ещё крепкие двигатели у знакомого на 150 Прадо умер на 195 тысячах был взят новым с салона.Дизель управляй мечтой как выяснилось имел ресурс до 250 тыс но зато с фильтром😅

[@yriymasalsky3164]

От лысый красавчик! Запомнил же как правильно произносить делФай)))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@servisbyt]

Шикарно. Ищу себе родиус как раз. Видос полезнейший.

[@AutoStrong_M]

Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр)

[@qweewq358]

Товарищ ездил на рекстоне с этим двигателем, авто нравилось, но продал из постоянных проблем с топливной, то троит, то ошибки, то не едет. Как только смог найти более менее нормальную работу двигателя, так сразу и продал его))

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@АНДРЕЙОВЧИННИКОВ-е8ъ]

Как всегда классный обзор! 👍👍👍🔥 но хочется увидеть не менее распространённый D20DT в разборе) 🙏🙏🙏

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

[@superguru8804]

Спасибо за обзор ДВС Сангёнг. Хорошо бы ещё обзор на d20dt.

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@ЮраТищенко-ы4э]

Отличная Ваша работа! Всё рассказали, просветили, уточнили.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую поддержку!

[@sohang6449]

Всем привет!!! К меня Форд Транзит 2004 двиг 2.4 DOTA цепной, купил, он плохо заводился, нужно было крутить долго, по утрам очень долго! Ну и как всегда БОШ-ЦЕНТР сказал нужно всё менять: форсы, насос.... Я начал искать более квалифицированных специалистов....😂😂😂 И на этом канале нашёл!!!! Оказалось: просто поменял цепь со звёздочками и всё стало заводится с полтыка, даже в -20!!! Спасибо за инфу!!!!💪💪💪💪👍💯 Автостронг перцы!!!! Особенно лысый, просто душка!!! Это от моей жены маячок!!!😂👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@Belosaraiskaya-Kosa]

У каждого своя история с двигателями, причем не важно будет это санйонг мерс или бумер... Большинство из нас берет вторичку и в этом случае материал, изложенный в этом видео очень полезен тем, кто не поленится досконально исследовать автомобиль перед покупкой (как говорил мой отец "спешка нужна только в одном случае - при ловле блох). Однажды я ослушался его рекомендаций и при покупке автомобиля попал на голову в сборе, по причине того что купил на эмоциях на спешке уже с лопнутой... через пару дней раздуло радиатор печки но телефон продавца уже был отключен а покупал по доверке.... В будущем я взял из этого урок и теперь при покупке чего либо вообще - досконально рою инет, изучаю каждую мелочь, каждый нюанс и потом исследую холоднокровно (а если продавец начинает спешить, юлить - то так же хлоднокровно разворачиваюсь и молча ухажу, нечего не доказывая.... ВАРИАНТОВ МНОГО, главное быть рассудительным) Что же кассается дизелей - они вообще очень и очень требуют бережного отношения и соблюдений регламентов по по бслуживанию (ОСОБЕННО БМВ, тот самй надежный 57й, только у тех надежный, который его не насилует и вовремя обслуживает устанавливая НОВУЮ ОРИГУ а не запчасти с разборок - увы на вторичке купить идеальный с М57D30 невозможно даже имея для этого адекватную сумму)

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@dan57dan]

Не соглашусь с тобой дружище, спешка нужна в трёх случаях, при ловле блох, при поносе и при ебле чужой жены😂😂😂

[@ФанисМаксютов-д8х]

Круто. Сделайте такой подробный обзор на М 47 и М 47R Что и почему вышло из строя

[@НиколайФедькив-п8е]

Спасибо за видео.Приятно смотреть🤝

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@taxist68]

Товарищ взял Кайрон с таким двигателем. Всё гуд. Только спустя год от колхозной соляры форсунки кончились и раздели до трусов - новые форсунки дэлфи для этого двигателя, стоят у нас в Беларуси как чугунный мост. А так никаких проблем.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@gorbuliakashmurt8835]

В форсах клапана меняются, цена одного оригинального 3500. И самому поменять не проблема.

[@taxist68]

@@gorbuliakashmurt8835 разбитая обратка, шатающиеся разъёмы и изношенные сопла - заменой клапана не лечатся. Комплект форсов в сборе и жаропрочных шайб - выходит через касик $. Не считая работы. Возможно ещё основной насос - это всё привет от прошлых хозяев. Думали компрессия всё, а оказалось коммон рэил устал. Нельзя такие тачки брать у владельцев, которые в них не понимают и при первых проблемах скидывают по привлекательной цене.

[@gorbuliakashmurt8835]

@@taxist68 шайбы оригиналы рублей 150. Контакты тоже не дорогие китайские. Сам распылитель большинство не меняет.

[@kirichkov]

@@taxist68 добавь ещё что нельзя такие тачки(которые лучше мтз50) брать таким чудакам. Чё уж сразу не 76 заправил.

[@АлексейПольшиков-д7т]

Обзор чёткий, кудрявый красавчик

[@bh-gz4nr]

Превосходно! Огромное спасибо вам за обзор Смотрел и наслаждался Теперь ждём разбор двигателя 6G72 от Mitsubishi motors Заранее спасибо.

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Rude_274]

Моя просьба почти сбылась 😁 все ещё жду разбор двигателя om647.961

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@alexxxx8947]

Да всё чудненько пацаны 😁, крутите дальше!

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@cusdamato329]

Хороший контент у вас,бро пора на разбор N47, очень в наше время распространенный товарищ)

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@rodrigoalarcontello3361]

Thanks for the video! I've never seen such a clear and precise explanation regarding this engine! What you say about the filters is totally true, but I would extend it to any filters in these cars: I´ve changed the diesel filter every 20.000 km, AT filter every 50.000 km, Oil filter every 10.000 km, always original parts and no problems at all.

[@AutoStrong_M]

Thank you very much for your support and information)

[@ИгорПетров-э7ф]

Классный обзор! Пойду куплю у вас несколько моторов за это!)

[@AutoStrong_M]

Обращайтесь! Всегда рады помочь!)

[@maikmaik8196]

После такого обзора совсем не захочешь купить такую машину

[@AutoStrong_M]

Мы делаем обзоры, Вы делайте выводы)

[@aleksandr7775]

Благодаря вашему каналу,не могу определиться с покупкой дизеля, большое вам спасибо, так бы уже давно влетел бы на деньги👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр!)

[@Акамулятор]

Класс ребята! Очень интересно!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@EM_Falcor]

Волосатый лучший автоблогер!!!

[@AutoStrong_M]

))Стараемся) Благодарим за просмотр и поддержку)

[@andreidyatlov9248]

Здравствуйте. Похоже вам по этой теме уже писали, но всё же. Хотелось бы увидеть подробный обзор 2-х литрового дизеля Санг ёнг.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте) Спасибо за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)

[@nik5160]

Привет. Спасибо. За. .то. что..вы. есть..очень. большая.. помощь. Людям. Приглянул. Одно. Авто. Понравилось. Но. После. Просмотра. Вашего..видоса. желание покупки. Отпа́ло ДВС. Ом.651. щас. Присматриваюсь. К. Калеос. 2.0. дизель. Спасибо. Большое.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@ROSSIANIN5]

Наконец то дождался.

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@ДмитрийГородец39]

Похоже Лысый либо робот либо инопланетянин и ему подключён SSD на петабайт. Ну не может человек стока знать.

[@ВікторДіденко-у6б]

Если человеку очень нравится свое дело, то он с удовольствием всё выучит

[@ДмитрийГородец39]

@@sskkkk1 тогда хочу видео где ведущий учит матчасть перед съемками

[@Добрый-ы5о]

При желании может.

[@AutoStrong_M]

Значит может) Живое подтверждение!

[@mgv2212]

У его ссд паметь к голове прикручена на 1 тб. Как минимум

[@Cazus21]

Хочу и дальше смотреть ваши видео, поэтому пишу этот комментарий

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@КостяФилиппов-е3в]

Я думаю 2.0 и 2.7 идентичны кроме ЦПГ. Кайрон 2.0 пробег 190тыс. В топливную один раз залезли форсунка перестала работать из за плохого контакта) Главное чистое и хорошее топливо и фильтра. Машина с 2008 года ездит исключительно на Татнефть ТАНЕКО. Советую)

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@paulkorolev4121]

Спасибо за видео! У меня ssang yong actyon sports 2010 с двухлитровым двс. Хотелось бы узнать поподробнее про этот двигатель

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@rockybalboa7539]

Оказывается Брюс Уиллис ещё и по моторам разбирается 😃👍

[@AutoStrong_M]

На все руки мастер)

[@bcadhuk1332]

Свершилось чудо, я дождался обзора ссангенговского дизеля🤣

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@evgenybelousov7065]

Ребята молодцы, чудесные обзоры! Вы не забыли про наш многообразный, рабочекрестьянский CWVA/CWVB? Или я пропустил этот обзор?

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@motorhead.uanoon4719]

Про болячки великолепно рассказал , но историю надо было чутка почитать - San Йонг должны были загнуться , Mercedes не дали им утонуть и можно сказать , подарили этот двигатель ( и не только этот) . Ещё ставился на «жипы широкие» )) На самом деле , DELFI не такая уже и хреновая топливная , Вы же сами сказали , она боится только грязного топлива ! хренового топлива она не боится ,так как степень сжатия очень велика - 160 бар вроде как. Вы технарь - вам виднее

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. San Йонг? Это потрясающе. Mercedes подарили двигатель, да ладно? Историю интересно читать, когда там приведены подлинные факты, а не перетасованные глупости. Давление в этом CR при макс нагрузке - до 1600 бар. При 160 барах ЭБУ даже импульсы на форсунки не подаст (не будет запуска).

[@Kamskibot]

Все чудно в этом моторе. У меня такой же на Rexton , но все боюсь когда придёт время менять форсунки.... и да фильтра только делфи ставлю.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте) Благодарим за просмотр) не переживайте, наша компания продаёт б/у детали, мы поможем подобрать выгодные для Вас запчасти, а также даём на детали проверочный срок)

[@ДмитрийДаниличев-й8р]

Спасибо большое за разбор и отзыв на мой комментарий 👍

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Спасибо за просмотр!))

[@alexandrzolotarev973]

Да и был на канале дизель от хс 90 на 163 л.с , давай про 185 л.с с вихревыми , приводом актуатора турбины эл. и егр другим !

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@СергейАлександрович-д8л1ш]

Автостронг!!!Давайте мопеды!!(не заходил на Ваш мото сайт)Хочу мопед,или скутер(чтоб не учиться!!! Дерзайте!Всех благ Вам в развитии ...!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!

[@Velo-Master]

Ролик хорош !!! Как раз подумываю купить Рекстон 3 .

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!) Удачной покупки!

[@bmw530dizel]

Просьба снимите отдельное видео про 3zz fe 1,6benzin тойота.

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@10Region1]

Пробег бы интересно узнать этого пациента))) Видео как всегда смотрится на одном дыхании 👍

[@AutoStrong_M]

По пробегу нет информации к сожалению. Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

[@10Region1]

@@AutoStrong_M всех благ 🤝

[@Дмитро-р6ч3ч]

Забыли Grand Cherokee WJ. На них тоже ставили такие моторы.

[@terraincognito4366]

ot mersa dviglo na wj

[@Дмитро-р6ч3ч]

@@terraincognito4366 , конечно. Но конструкция та же.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@ЮраТищенко-ы4э]

Спасибо, отлично рассказали, просветили.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!

[@ИльяСибиряк-и9ш]

О братьям белорусам привет в новом году 😁✌️

[@AutoStrong_M]

И Вас с наступившими праздниками!)

[@radimirpastukhov1639]

не двигатель, а горькие слёзы владельцев. на работе у пацана рекстон свапнутый на 1KZ-TE и это совсем другой автомобиль.

[@jd_hh]

Никаких претензий у владельцев к мотору нет. К топливной да, а к самому столбику вообще нет претензий

[@radimirpastukhov1639]

@@jd_hh так сказали, будь-то топливная система с двс не связана (или её можно заменить на другою систему), а ближе к прицепу.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@ДмитрийСинотов-ш6р]

А за обзор спасибо.весной буду брать Рекса года 11. 12.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@rockybalboa7539]

За увеличение ресурса двигателя спасибо, теперь не придётся отдавать на капиталку) Вовремя видос глянул 😅

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@fabricadeobsequiosimpresor394]

Super excelente análisis y muy profesional del motor SsangYong 2.7 gracias, también me gustaría si es posible un análisis similar al motor 2.0 de Kyron y a la caja automática de 6 velocidades automática también de SsangYong kyron , mucho éxito en su trabajo y mil gracias

[@AutoStrong_M]

¡Muchas gracias por su apoyo!

[@maksym2828]

Да последняя самая дальняя форсунка порвалась и пришлось менять ее полностью и нарезать резьбу в колодце. На остальных распылители поменял и на медную пасту посадил. Без обратного гидропресса никуда.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@ЮджинБлагородный]

5 форсунка у Родиуса вышла после долгого отмачивания уксусной кислотой и ездой без прижимной скобы. Чтобы она не пробила капот, я подложил резиновые валенки сверху рампы. Как только появился характерный хрип-свист, я прикрутил обратно скобу и поехал вытаскивать форсу в гараж, прокручиванием по часовой стрелке гаечным ключём. Гемор был только с обломанным болтом крепления на 4-й форсунке, но и тот обломыш удалось пинцетом извлечь без рассверливаний. Посмотрел как другие намаялись с демонтажём, решил медленно и верно идти к цели, и усердие окупилось. На дворе был май 2013 года, тогда Евро-4 нигде в России не прописывали 20-значный код. Льготный отпуск и поездка в Кременчуг к Диме "Дэлфи" спасли мой бюджет в ремонте всех 5 форсунок. Торопиться не надо :)

[@ДмитрийШуляк-п7с]

Одним словом Красава))

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Valsor113]

XDI он же ОМ647 от мерседес) Изначально разрабатывался для малотоннажных грузовиков Sprinter, поэтому более надежный чем чисто для легковушек

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@SS18-35]

А ещё с ним игралась фирма в Австрии для армейских g классов 😂

[@Valsor113]

@@SS18-35 почему нет, если движка хорошая. Так же как OM642 ставили на американцев, то ли Доджи то ли типа того.

[@GRIGORR77]

Ребята!!! А про движки VQ и VR не забыли??? Жду уже 2 года ))) С наступающим Рождеством!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

[@ЗаурКокоев-п8л]

Конечно - Интересен сам подробный разбор и экспертное заключение.. Но более интересно было бы -- Если бы наши Кулибины ""подковали"" Этот движок упростив его более неприхотливой Систеиой ТНВД нескольких видов а) Рядным ТНВД б) ТНВД Одноплужерного типа .. в) ТНВД Комон - Райл

[@AutoStrong_M]

приняли Ваш запрос!

[@ЮрийКлимовский-э1з]

А бывает, если выдёргивать форсунку обратным молотком, или гидравликой, то от форсунки без проблем отрывается всё что выше электрического коннектора. Там совсем нет "тела" форсунки. Тонко. А где тонко, там и рвётся.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@utinpumer]

Выше электрического контакта отламывается тогда когда тянут в бок а не вертикально вверх. Если тянуть строго вверх то отрывается весьма вероятнее на колпачке-гайке. Тогда её можно высверлить алмазной воронкой на 17 для керамики с хорошей угловой насадкой на шуруповерт с самодельным удлинителем, и в самом конце сверления разчленить остаток такой же коронкой на 16. Форсунку держит сам копачек выше него обычно все в порядке для извлечения а резьба у него слабая. Надо раз в год вынимать, чистить и смазывать высокотемпературной смазкой и менять медные кольца. Лучше всего смазка из мелкодиспнрсной алюминиевой пудры.

[@ЮрийКлимовский-э1з]

@@utinpumer у меня гидравлика в бок не тянет. Вверх тянет.

[@utinpumer508]

​@@ЮрийКлимовский-э1зСтарайся чтобы получалось как можно ровнее на две части чтобы тяга распределялась по всей площади одинаково. Может до тебя уже мастера молотком побили расшатать хотели. Все что модно и нельзя перепробуют потом только обращаются. Резьба колпачка слабее чем контактное место. Я из Франции тут очень сырой климат зимой поэтому эта проблема проявляется более выражено чем в России.

[@voukax]

Возникает вопрос : А возможно вместо Делпхи установить топливную систему Бош ?( соответственно поменяв бак и остальные компоненты)

[@moorisMD]

Тоже подумал об этом

[@HeKuTK0]

Логично что возможно

[@umedjonholmatov3407]

Тоже такоеже вопрос а что если просто поменят?

[@qweewq358]

Думаю что посадочные места под форсунки и топливный насос не дадут сделать этот финт ушами

[@pareiro1]

а вы попробуйте переделать свой авто с 12 на 24 вольта. примерно то же самое будет.

[@jd_hh]

Спасибо за обзор! Хороший мотор. С правильным чипом так вообще шикарный. Но... все портит топливная, даже наверное больше наша саляра. Кстати, больно чистый впуск, видимо егорка давно удален))

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@ВладимирПотоев]

Всё как всегда коротко и всё понятно.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@miguelleonriveros8740]

Hola, soy de Chile y buscando en la red saber más de este motor porque tengo un Rexton 2005 con esta motorización te encontré, de verdad eres genial, me suscribí a tu canal y espero pronto estemos en contacto, saludos.

[@AutoStrong_M]

Muchas gracias por suscribirte y apoyar)

[@Sergexful]

Спасибо, видосы 👌

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@ИгорШишков-ю5л]

Посмотрел на видос и понял что М57 лучший дизель)

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!)

[@ГдеМакартелятнепас]

Всё в точку!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@autogbo]

Ждём 3.2 типа аналог MB M104

[@AutoStrong_M]

Учтем все пожелания и предложения!

[@АлександрРегистратор]

Сними видео пожалуйста от двигателе SSang Yong D20DTF или 2.0 e-XDi производится с 2010 года

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@molodoi5974]

Доброе время суток хотелось бы услышать и увидеть отзыв про мотор D20DTR

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@АнтонПрошин-б4т]

Ну и зачем я это смотрю,все равно нет СсангЕнга?У меня моторы семейства XER,на которые с удовольствием посмотрел обзор.Да потому что как всегда-очень крутое видео! Снимите пожалуйста про VAGовский 1,2CGPA!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@НиколайКошельник]

Очень бы хотелось обзор на Приус 30.За видос 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@александрматешов-б5ю]

Классный видосик.👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@sulbum1]

Жду не дождусь дизель Санг Ёнг 2,0DTF,и АКПП DSI M11

[@sherstobaevgm]

А что ты хочешь узнать? На форумах давно все разжевано. Дизель надёжный но убрать быстростемы все, фильтр желательно оригинал делфи(не допускать завоздушивания топливо системы). Коробка кенгуриновая особо не блещет надёжностью. Лучше хюндаевская 6f24,но она только на бензинки шла.

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@timur_korshunov95]

Поскорее снимите!

[@AutoStrong_M]

Постараемся.

[@bulatovmercedestechnic8321]

Позвольте, но к ОМ612 сия конструкция не имеет никакого отношения. Да, у него корни мерседес, блок, передняя крышка, коленвал, даже стакан масляного фильтра, это все привет от ом602 и ом605. Коленвал 92.4мм это ом602 2.9, который ранее саньенг выпускал под наименованием ом662. Головка и все, что на ней, это уже авторство корейских инженеров. По сути это ом602 с комонрейл и двумя валами. Мотор хороший, с такой основой ему все не по чем.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@АлександрШевченко-м5к]

Отличный объективный обзор👍.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку!

[@АлександрАлымов-б7ы]

Раньше старались делать детали с многократным запасом прочности.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!