🤨 What's under the hood of SsangYong? We disassemble the last diesel of this brand. Subtitles!

[@НиколайРт]

Владею таким уже 8 лет, все сказанное по делу, многое прошел на своем опыте. Автор молодец явно очень изучил данную тему.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@still_synthwave]

Услышали. спасибо. С картинками деталей и номерами стало наглядней. Продолжайте в том же духе!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за обратную связь! Так вместе, мы делаем контент интереснее и полезней)

[@А.Б-ш4н]

Всё в точку, владею такой машиной с 11года купил с пробегом 80т км, сейчас уже 3сотка пошла, обслуживаю сам, поэтому соглашусь с каждым словом автора, первое толковое видео про D20DT 👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за обратную связь!

[@ivanpetrov-dr2sk]

Вопрос такой если пробег более 200 тысяч, меняли цепь ГРМ или нет и клапан ЕГР работает или заглушили???

[@А.Б-ш4н]

Нет цепь не менял, и мне посоветовали не лезть вообще в этот узел , натяжитель переделал в механический лет 7назад, с тех пор даже не подтягивал, цепь на них ходит очень долго. Если масло менять 5-7 тыс км думаю и не придется, потому что есть пробеги и за 500тыс км с родными башмаками и цепью

[@А.Б-ш4н]

​@@ivanpetrov-dr2skегр заглушил при пробеге тысяч 150 примерно, у меня евро 3, из ролика узнал что есть заслонки оказывается, видимо поэтому и работают они

[@konstantinbelikov9695]

И что реально возите трубку третьей форсунки?😟

[@ГромыкоНиколай]

Долгожданная разборочка!!! Как всегда лайк!!! Продолжайте и дальше радовать своих зрителей хорошими разборочками!!!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор Вам понравился! Спасибо за поддержку! Будем очень стараться!

[@ОлегКорепанов-ж5ф]

Купил себе Кайрон по дешёвке теперь буду изучать его. Это видео сохранил как пособие для себя. Спасибо большое

[@АлександрКулик-г9м]

Доброго времени суток всем. Спасибо большое за такой интересный обзор. Я третий год владею прекрасным ссангйонг актион спорт. Этот мотор отличный как и все требует внимание. Во время эксплуатации автомобиля проблем с мотором не было. Доволен на все 100. Спасибо за вашу работу. Как всегда супер. Я топливных фильтра меняю при каждой замене масла. Доставал форсунки менял шайбы и накрыл мотор резиновым ковриком чтобы не попадала влага. У меня родной крышки двигателя не было. Расход топлива 8-10 литров. Для такого веса авто это очень экономично.

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте! Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку нашего канала! Огромное спасибо за то, что делитесь с снами своим опытом!

[@SeReGaGor18]

Спасибо, кучерявый, всё рассказал по делу. 👍 Не упомянул про перепускающий термостат и от того более долгий прогрев и недогрев до рабочей температуры. От плохо сосущего вакуумника плохо работает не только турбина егр и тормоза, но и полный привод. А вакуумная система в свою очередь подсасывает говнецо из хабов полного привода. В остальном всё верно. И спасибо, про утечку охлаждайки через патрубок не знал - обращу внимание👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за дополнение к обзору и поддержку канала!

[@ПавелЧистяков-э8л]

​@@AutoStrong_Mздравствуйте. Есть ли д20дт евро 4 в продаже и с каким пробегом. Цена и где посмотреть?

[@HARUKA-yh8ql]

Всё по полочкам,без воды,круто. Однозначно лайк. У меня евро 4,почерпнул полезной информации. Двигатель и правда очень надёжный, главное не кормить его всяким г...

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и за то, что делитесь опытом!

[@HARUKA-yh8ql]

Это вам спасибо,хорошее дело делаете. Сам люблю лазить в мотор, но исключительно по делу.

[@ВасяВасин-й4с]

Спасибо за разбор!!!! Боялся своего дрыгателя))))). а после просмотра выдохнул с облегчением)))))) ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО. Подписка однозначно!!!!!!!!!!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибоо за доброе слово! спасибо за подписку!

[@_opasniy_gruz_]

Просто и понятно пока не крякнул

[@obmorok25]

@@_opasniy_gruz_ а там просто и понятно достаётся заначка толстая денежная и так же просто и понятно ремонтируется..

[@МихаилКузенков-л5в]

Уж лучше отремонтировать, чем китайца покупать!

[@Doctor_Haeresys]

Слушайте, ну вы такой охрененный артист, харизма и подача материала уровня фееричных безумных ученых, увлеченных своим делом и находящих крайне и искренне интересными сии механические поковыряшки! - я вот серьезно кра-а-айне это оценил, смотреть и слушать просто банально приятно.

[@ИванБеляев-ь4ю]

Спасибо за видео ещё бы посмотреть D20DTF евро 5 от саньенг актион нью с нетерпением ждём. С Наступающим новым годом.

[@AutoStrong_M]

С Новым годом! Обязательно доберемся!

[@leodurango8432]

Спасибо за отличный подарок к Новому году! Авторам и подписчикам - здоррвья, мира, благополучия и, как завещает ведущий, плюс 100 500 к ресурам наших авто и не только;)

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за такие Важные для нас слова! Мы также желаем Вам только успехов, крепкого здоровья, уюта и тепла в доме! С Новым Годом!

[@artemalexandrov5786]

как же соскучился по разборкам на этом канале, пора вернуть данную рубрику!

[@AutoStrong_M]

)))Обязательно! Спасибо за просмотр и поддержку!

[@ivannavuchodonosor2999]

ЗАЧЁТ!!! !0 лет эксплуатировал на Севере Кайрон, условия - жесть! Всё с достоинством перенёс АвтоСтронгу-М - РЕСПЕКТ! Так держать!!! Жду обзор на дизель 2,2 л.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

[@ЖоржЖардано]

лысый молодец , очень интересно смотреть , аж захотелось пойти и гайки в гараже покрутить ))

[@AutoStrong_M]

)Рады, что обзор понравился! Гайки тож хорошо)

[@ivanlesovik4431]

Вы хам и быдло Жора , вас не учили вежливо обращаться и вежливо писать людям , тем более незнакомым ?!

[@obmorok25]

Выпей пива и желание пройдёт.

[@СергейБочарников-р9э]

6 лет проездил на Кайроне, все вышесказанные болячки имели место, особенно запомнилось, когда в дороге лопнул трубопровод на 3-тий цилиндр, поменял в поле, но диск сцепления позже тоже поменял, впитал солярку. Так двигатель хорош, но требует особого внимания и ухода, рекомендую топливный фильтр использовать только оригинал и менять каждые 10тыс. Спасибо автору за очень информатывные видео.

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за опыт и поддержку!

[@aleksandrlisitski6685]

Как всегда всё на высоте,спасибо. С наступающим, всех благ вашей команде))).

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за такие важные для нас слова! С новым годом, пусть все мечты сбываются!

[@ГражданинНачальник-в3т]

Видео отличное, информативное! Спасибо за полезную информацию. У самого машина 2013 года, активно спорт 2, авто нереально хороший, за свои деньги не ожидал, изначально хотел л 200, но они всё были мёртвые за 600-700тр и крайне не удобные в салоне для высоких людей. Случайно нашёл активов по верху рынка за 600, покупал со скепсисом, а получил одну из лучших машин, которые у меня были.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за слова поддержки в адрес нашего канала! также спасибо за то, что делитесь с снами своим опытом!

[@sulbum1]

теперь жду D20DTF( от new Actyon), при сшодстве в названии, тем неменее обсолютно другой мотор😉

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр!

[@muzhi4ok]

И бензиновый тоже, пожалуйста!

[@usermaximum7341]

Это не двигатель, это геморрой)))

[@zorg2013]

Да один мотор, на актионе поперечно стоит, а на рекстоне продольно. и разница в буквах D20DTF и D20DTR, и навесное немного по разному стоит... А так норм мотор и автомобиль. Брал нового рекстона с Кореи, и только хорошие впечатления... Даже продавать жалко было...

[@ИгорьКуликов-з8ц]

Здравствуйте. Отличное видео. С некоторыми проблемами сталкивался. А на счёт вакуумного насоса для меня ново. Недостаточно разряжения для подключения полного привода. Спасибо вам и вашим видео.👍👌

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за добрые слова! И дополнение!

[@paulkorolev4121]

Большое спасибо за долгожданный обзор движка моего actyon sports 2010! Машиной доволен на 100 %! Лучший вариант за свои деньги 👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился!

[@ВиолеттаБург]

Ахахаха, ужасающее ведрище с грохочущим двигателем.

[@petrwronga3400]

а пробег сколько, лысый не сказал?

[@ВадимЗубков-ш9з]

Хороший надежный мотор.И не надо гнать на делфи все в ремонте дешевле.Хорошее обслуживание и прямые руки.Всех с НовымГодом

[@AutoStrong_M]

С Новым годом! Благодарим за мнение!

[@smilodon65]

4 я форсунка прикипает...

[@созерцательмира]

Ни хрена надёжного в нем нет, найдите владельца кайрона который проехал 200 000 без проблем

[@БатрДжумагалиев-м7д]

У меня на пробеге 200 000 прогарел поршень .​@@созерцательмира

[@Колыван-н6о]

@@созерцательмира брал с салона , владел 10 лет. Продал с пробегом 400000 км. Раз в год менял втулки натяжителя приводного ремня и каждые 40000 км , натяжитель цепи. Жаль, такие авто сейчас не выпускают. Новый взял бы не раздумывая. С первого дня обслуживал сам. За 10 лет, побывал только в одном сервисе, клубном. Не владел инфой по замене жидкости в акпп, пришлось ехать. Заменил жидкость и увидел всю процедуру замены. Нет у Санька конкурентов

[@АртурУик-уики]

Автостронг лучше всех. Спасибо за Ваш труд

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо таким как Вы зрителям, которые поддерживаю из года в год!

[@jonathansole5131]

traduzcan al español, los amamos. Saludos desde argentina

[@rioaliev8878]

Vamos Argentina ⚽🏅🏆

[@AutoStrong_M]

¡Muchas gracias por las felicitaciones! ¡Nos alegra mucho que te guste nuestro canal! ¡Definitivamente consideraremos su solicitud!

[@bcadhuk1332]

Я дождался его🤣 отличный подарок на НГ, спасибо

[@AutoStrong_M]

УРА! Мы очень рады) С Новым годом Вас!

[@СергейК-и8с]

Спасибо. У меня кайрон и дизель евро 4. Слежу за ним и все нормально работает. На зиму стоит вебасто. За эти деньги самое то! На более надежные машины ценник совсем не гуманный. да и запчасти на те же тойоты существенно дороже

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, что делитесь опытом!

[@laxerspk]

Спасибо. Классный разбор. Я ещё до конца не досмотрел, а уже не хотел бы авто с таким двигателем. Трубочка, натяжитель с собой. Ключ динамометрический. :) Ох... Состояние вкладышей, вероятно, хорошее, так как их меняли, как раз не дотянув болты шатуна.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за поддержку канала)

[@АндрейГусар-х9д]

Там суть что этот двигатель идёт в комплекте с рамным внедорожником, а расход 4-6 литра если просто ездить трасса-город с любым количеством багажа

[@johanngildenberg5003]

Хороший движок, немного следить за его состоянием, и он долго и счастливо побегает 👌 с наступившим, коллеги! ❤

[@AutoStrong_M]

Не можем с Вами не согласиться! С Новым Годом!

[@ВасилийНебосенко]

Капризный, топляк нежный, форсунки не поднять просто. Говорю как "счастливый" обладатель актион спорт, с d20dt. Форсунки (новые) стоят космических денег. Я менял только клапана, намного дешевле выходит. Скоро менять цепь, пробег у меня 220тыр км, работа дорого, плюс запчасти стоят конских денег, если брать аналог, то да, дешевле. В целом двигло капризное, на муссо ом 601,602 железный, а это уже не то. Да за клапан егр, хотел выкинуть, дядька который делал мне форсы говорит надо перепрошивать, и новые форсы тоже надо их "дружить" с компом. По этому я менял только клапана и распылитель. Капризное двигло, в обслуге дорогой. Всё чего не капни стоит дорого(если оригинальный) аналоги дешевле, но и опять лотерея

[@johanngildenberg5003]

@@ВасилийНебосенко а он точно 220 пробежал? Доказуемо? Просто интересно, что с ним не так.

[@Durimar-qc2km]

@@johanngildenberg5003 Да ты чё угараешь, что хороший движок, люди на старых дизельных тойотах ездят и с подобными проблемами не сталкиваются , везде стоят подкачивающие лягушки на фильтрах зимой топливо густеет приходится подкачивать, этот движок зимой вообще не реально эксплуатировать.

[@johanngildenberg5003]

@@Durimar-qc2km и опять тот же вопрос- сколько прожил, пробежал? Может, там движок в хлам убитый, тогда что о нём вообще толковать…

[@alexkremer7358]

Как по мне отличный мотор пробег 430000, брал с пробегом 170000, только форсунки перебрал один раз на 220000 и свечу заднюю, неделю отмачивал и полтора часа выкручивали. Да, и егр был удален первым владельцем. Расход средний 10 л. Для пикапа это ни о чем. Работает как часы. Масло лью только синтетику, от замены до замены уровень стоит четко. Заправляюсь, только на проверенных заправках. Сидя в салоне не скажешь, что дизель работает. Тяги хватает за глаза. В паре с четырех ступенчатым автоматом вообще супер.

[@dmitrypenskov7739]

А какое сейчас масло используешь?

[@alexkremer7358]

@@dmitrypenskov7739 Первый хозяин лил мерседесовское. Я как купил лью только Neste сейчас правда прайс стал овердофига. А ведь замена это 8 литров.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за допополнение и просмотр!

[@ВадимЦиуля-з4й]

Здоровья и благополучия команде Автостронга, шчасцейка i здароуечка Iлле, З Новым Годам!🥳

[@AutoStrong_M]

Вялікі дзякуй! З Новым годам!

[@user-Tolik799]

Спасибо большое за обзор этого двигателя, сам катаю кайрон с акпп 6 12-го года, пока не было ни одной проблемы по движку, не считая натяжителя ремня. было очень интересно, даже иногда перематывал видео назад!✌️👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что Вам понравился наш обзор))))

[@9433494]

У меня Sports 2008 с пробегом под 250, Акпп уже 5. Регулярно меняю натяжители приводного ремня, сделан он безобразно. Нынешний, при целых втулках, уже подтекает гидроцилиндром. Трубку форсунки и натяжитель цепи с собой не вожу. Егр заглушен еще первым хозяином. Кроме жестковатой работы, претензий к двигателю не имею. Агрегат экономичный, достаточной мощности, на фоне современных аналогов очень надежный.

[@Sana_aga]

​@@9433494здравствуйте а с топливной что делали?

[@9433494]

@@Sana_aga добрый день. Фильтр дорогой на каждом втором то меняю. И топливо несте и шелл. Больше ничего. Все порываюсь форсунки достать на стенд, но сервисмены отговаривают.

[@Sana_aga]

@@9433494 понятно спасибо!

[@ЮрийЮрий-ч3ф]

Благодарочка!!! Понял в какую сторону копать движок на своей ласточке!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что стали полезными для Вас! Желаем Вам удачи!

[@triepoloski2782]

Как всегда на отличном уровне ваше видео.

[@AutoStrong_M]

Очень стараемся! Благодарим за поддержку!

[@vovastep4799]

Спасибо за отличный подарок к Новому году!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что контент зашёл) Благодарим за просмотр! С Новым годом Вас!

[@vovastep4799]

@@AutoStrong_M Я смотрю вас давно ,всё очень нравиться .

[@romanf9997]

Отличный позновательный канал, спасибо за подготовку материала. С удовольствием смотрю

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное Вам за поддержку и за то, что смотрите нас!

[@antonkuleshov5357]

Ай как всё подробно, как всегда на высоте)

[@AutoStrong_M]

Мы очень этому рады) спасибо за поддержку!

[@alexeyb2990]

Ну коммерческий мотор и должен ходить хорошо, радует, что корейцы действительно заложили тот ресурс, который запланировал мерседес. Кстати вопрос идентичности мотору спринтера он и взаимозаменяемости компонентов не закрыт. Есть комплектующие с идеальной взаимозаменяемостью. Ставили га наш спринтер от корейца ввиду большей надежности.

[@bulatovmercedestechnic8321]

Блок мне очень напоминает на 646, а старый добрый 601/604, особенно по уху крепления тнвд. Генератор, Гур тоже 601-606, расположение масляного фильтра тоже 601, но никак не 646, как и передняя крышка похожа. Похоже товарищи корейцы как купили лицензию на 601 и 602, так вокруг этой конструкции и вели все модернизации, 611, 646 там и мимо не пробегал.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение!

[@brazauskas17]

Форсунки надо регулярно заливать WDшкой. Такой вот технический регламент. А в пазах крышки двига все время стоит вода на 4й форсункоф

[@AutoStrong_M]

Благодарим за дополнение!

[@brazauskas17]

Про этот двиг слава как про ненадежный. В реальности сам двиг отличный, есть нюансы по обвеске, которые не сложно пофиксить.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и мнение!

[@stoshik617]

Купил два месяца назад актион с таким мотором, уже форсунки лягли😁

[@Sana_aga]

Здравствуйте! а какой же пробег? Достались хорошо? Ремонт дорогой?

[@AutoStrong_M]

Очень жаль... Желаем Вам найти отличный вариант!

[@АлексейПронин-с9ч]

Так как это самый дешёвый импортный внедорожник, то сейчас покупают его бедолаги, поэтому детали с алиэкспресс на месяц и по кругу. Так и мучаются. Не сказал, что впускной распредвал лопается поголовно на Евро 3, его тоже лучше с собой, если ехать далеко, благо меняется в поле. Компрессия у всех этих годов 21-22, в мороз не заведешь. В общем ломается часто, но и ремонтируется в поле. Без блокировки в одном из мостов бестолковый внедорожник, потому что ход подвески очень маленький

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за мнение и просмотр!

[@renrin1]

Жду на бензиновый актион такой же обзор! 👍

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@senioradjsenioradj5570]

2.07 Натяжитель такой же как на Опель 2.0 -2.2 dti 1998-2005. Такая же проблема один в один. Я эти втулки запресовал они пластиковые. Проблема со скрипом ремня, на время ушла. Но потом опять возобновилась. Видать что то не то я сделал.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за дополнение!

[@sexrabbitsexrabbit95]

Надо ставить в натяжитель ремня 2 игольчатых подшипника под палец, а сам палец из сырой стали -- не калёный, лучше выточить новый из клапанной стали и закалить, а в отверстие где демпфер можно подобрать бронзовую втулку в магазине сантехники -- там резьба 1/2. Так же пгсмотреть обгонную муфту генератора -- если она заклинила -- рвёт ремень и убивает ролики на которых одет ремень навесного оборудования.

[@Nekto_Nekto]

4:00..... Блин я уже на своем Мерседесе с ом646 все попеременял из-за проблем с управлением турбины ...... Надо тоже попробовать посмотреть что с вакуумником и клапаном

[@TheRepconn]

На моторе из видео проблемы не в модуляторах, там ломаться нечему. Проблемы от утечек вакуума по другим системам. Тоже долго искал проблему и нашел в хабах 4wd и клапане 4wd. Теперь имею коллекцию модуляторов, но лет 5 езжу на одном

[@AutoStrong_M]

Желаем найти отличного мастера, который решит все Ваши вопросы!

[@ivanlesovik4431]

Увлекательно , спасибо за работу .

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что понравился обзор! Спасибо за просмотр!

[@ВиталийБарковский-в9в]

Все четко рассказал только большая просьба когда выбрасывание объявления на Куфар бу выкидывание реально то что у Вас есть в наличии а не картинки авто из Европы как не спрошу то нет в наличии

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте! Благодарим за мнение! Мы выставляем фото, а в описании как правило указаны детали к данному авто) Плюс детали часто приобретают в день загрузки объявления! И к сожалению кто-то слышит нет в наличии, а убрать объявление не получается так быстро!

[@yurimikhaylov6217]

В поряде, Братиш! Чётко разложил!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!

[@PSLEO13]

Красавец! Давно ждал этот обзор!!! На 120 т.км менял натяжитель цепи, в остальное все норм

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку) рады, что дождались)

[@СосланГудиев-и4б]

Ждём когда будут обзоры китайских двигателей, сейчас это актуально!

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@corinful]

Excellent video, Very informative. Thanks very much 🙂👍👍🇬🇧

[@AutoStrong_M]

Thank you for watching and support)

[@viktorkeller1982]

Заскучал и я. Уже на днях заходил, а новенького по разборам нет. С наступающим новым годом вас

[@AutoStrong_M]

С Новым годом) Мы хотели под Новый год подарков для Вас)

[@kostyantynkutsepjorov1330]

Спасибо. Все верно. Кое что даже нового узнал.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр, очень рады, что наш ролик был для Вас полезен!

[@ДмитрийМишалов]

Спасибо. За подарок к новому году!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за просмотр) рады, что понравился обзор!

[@TheRepconn]

Проехал на таком моторе 360 000, поменял 3 термостата, 2 форсунки и все их разъемы. Фильтры Bosch или Knecht. Так же поставил натяжитель цепи мерседес, натяжитель ремня грузовой Ивеко. И все. Помпу пока не трогал и не знаю, нужно ли.

[@bd7097]

Форсунки дорогие?

[@TheRepconn]

@@bd7097 смотря что покупать, китай, делфи и оригинал SSY - цены очень сильно разные. Но примерная цена сейчас в России (Китай не рассматриваем) 2 вар-от 17000р, 3вар-около 28000р за штуку

[@bd7097]

@@TheRepconn норм.

[@TheRepconn]

@@bd7097 мне дорого. Если менять, то лучше все 4 на новые и не заниматься ремонтами

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с снами!

[@alex555t]

Автостронгу спасибо за обзор!

[@AutoStrong_M]

От всей команды спасибо огромное Вам за поддержку!

[@ИванИваныч-у5у]

Мне интересно, автор разбирал двигатель ЯМЗ240?Если нет, рекомендую, есть что посмотреть.😊

[@AutoStrong_M]

Автор разбирал тот, что описан в описании к видео)

[@СергейАртемьев-р6м]

Забыли упомянуть про свечи накала! Как они намертво закисают в резьбе и ломаются при попытке их открутить! А тогда самый бюджетный и действенный метод - это азотная кислота!)

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за дополнение к нашему обзору!

[@александрчванов-г7ь]

Неделю проливаешь ВДшкой и откручиваешь.

[@Dmitry_Bogdanov]

Есть такое!

[@igoryakimenko3359]

На 5 году поменял свечи первый раз было страшно, но с вд40, с вечера на кануне всё получилось, потом через зиму опять- без проблем, а потом обнаружил, компресс под блоком управления слева у моторного щита и в результате подгнившие провода, следите за дренажной системой

[@ДмитрийСемёнов-е6к]

Если лопнет трубка третей форсунки, можно взамен поставить от камаза. Сворачиваешь в несколько колечек и ставишь.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр видео и Ваше мнение!

[@archoszakharov9827]

На евро-3 тоже надо программно удалять ЕГР. Не сказал, что 4 форсунку хрен выкрутишь. Если хозяева не сажали их на смазку. Это гарантировано. По остальным такая же беда, но тут как повезет. Свечи накаливания тоже прикипают и ломаются при их удалении. Тоже, если не сажали их на смазку.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию!

[@MrZorrfox]

Выглянуть бы ещё на D22DTR который на Rexton с 2018 стоит.

[@3BE3DyHOB]

тоже интересно послушать, что скажут о этом двигателе

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@СергейБ-х2д]

Здравствуйте, с наступающим Новым годом Вас, спасибо за хорошее и подробное описание, очень интересно и познавательно, не давно стал обладателем Suzuki Escudo, с двигателем H27A, вы можете сделать на него обзор, очень хотелось бы узнать все его слабые и сильные стороны

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте! С Новым годом Вас! Очень рады, что наши обзоры Вам нравятся и вы извлекаете из них полезную для Вас информацию! Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@СергейБ-х2д]

@@AutoStrong_M С Новым годом Вас, всего вам наилучшего,спасибо, ждем очередных ваших выпусков,

[@Перун]

крруууууттттоо! Спасибо! Это ж мой движок )) ну точнее у меня именно такой! И божечки какие ньюансы точные!

[@FM-ky6bg]

Сколько вложил $ за время использования?

[@Перун]

@@FM-ky6bg расходники только. Масло и фильтр. 259 000 на нем. Масло каждые 6000 - - не считал сколько это. Натяжитель там меняется и обгонная муфта, задний патрубок - да геморройный и 3-я топливная трубка. По топливной системе - суммы другие. Но во первых до 110 тыщ туда не лазил, а после уже два раза ремонтировал, т.к. ну заменители существуют. Те же китайские турецкие клапана, распылители лучше ориг - но и китайцев ставят и ходят. Фильтр топливный тоже надо почаще - ну общая сумма это много $. За год у меня есть сумма по запчастям только без суммы ремонта в 8 000 белок. Много это или мало - не знаю. Но это ходовка, там в двигатель лазить незачем. А льет не льет форсунка - проверяется очень просто.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился! Спасибо за поддержку!

[@Sergexful]

Спасибо за отличные видео! С Новым годом!🎄🎆🧨✨

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за просмотр с Новым годом!

[@АлексейКондратьев-и3х]

2,7 крепкий мотор, многие ему позавидовать могут, нужно просто уметь обслуживать все верно.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@АлексейКондратьев-и3х]

@@AutoStrong_M я их с Кореи вожу просто, есть опыт;))) Как то звонил в вашу фирму - хотел посотрудничать.

[@ВладГончаров-м4т]

С 2008 года Рекс пробег 980 000км

[@Dmitry_Bogdanov]

@@ВладГончаров-м4т Ого!

[@ВладимирКолотов-х2д]

Что то я не услышал про масляный теплообменник. Где он течёт?

[@djeknikolson7342]

Добрый день!!! Ребята видео супер!!! Ведущий как всегда на высоте!!!! Куда пропал Пашка???? Куда вы его дели? Он что пошол на повышение и заелся?

[@AutoStrong_M]

))))))) Он в отпуске) Огромное спасибо за поддержку) Благодарим Вас за просмотр)

[@djeknikolson7342]

Походу Пашка перешол в руководящий состав что отпуск такой большой!!!😁

[@ЮрийЛарин-т3д]

Как посмотришь за дизеля, всё больше понимаешь что с ним столько проблем и цены на ремонт дикие. Уж лучше бензин всё таки!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@seregasl1525]

Интересно было бы посмотреть на бензиновый g20d , чугунный блок никаких задиров, вот привод ГРМ конченный, но цепь легко меняется протяжкой)

[@AutoStrong_M]

Учтём ваше пожелание! Спасибо за просмотр!

[@ВасильКошеваров]

Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте! спасибо Вам за просмотр и поддержку!😉

[@игорьк-ю7ц]

Топливные форсунки быстро сдыхают. 100 тыс км и их надо снимать и ремонтировать на кодирующем стенде. А форсунки часто прикипают так что их приходиться высверливать со съемом гбц. Был у меня кайрон, я продал его, надоело форсунки чинить.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за то, что делитесь с снами! Спасибо за просмотр!

[@Дмитрий-о9щ5ш]

Ребята с наступающим!!! Всем здоровья и крепких нервов!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное! С новым годом Вас! Успехов!

[@Игорь-ь7м3р]

Приятно послушать как всегда(этого из Браззерс)

[@AutoStrong_M]

)))))Рады вещать на нашем канале) Спасибо за поддержку!

[@igorek19672]

не знаю как у всех кайрон2 2007г выпуск по заводу октябрь , покупал в 2008 по паспорту 2.0 DT евро 3 проб 290 т почти не чего не менял, как обычно масло, фильтры ну и диски тормозные пер и зад форсы родные , шаровые и рулев тоже родные.запр только Лукойл и больше не чем. Бывает не завести в -25-30

[@МихаилСмородин-ы4щ]

Здравствуйте, хотелось бы увидеть обзор на двигатель Санг ёнг актион первого поколения 2,3 бензин.

[@AutoStrong_M]

Учтём Ваше пожелание!

[@ИгорьПростоИгорь-х5ж]

Потом покинул чат....... , ржал от души! С Новым Годом!!!

[@AutoStrong_M]

)))))))))))Очень рады, что повеселили))) С новым годом!

[@ИгорьПростоИгорь-х5ж]

@@AutoStrong_M Вас тоже с Новым Годом!! С огромным удовольствием смотрю Вас!!! Так держать!!! По Вашему у моего авто ресурс уже зашкаливает!! Ну Вы понимаете, о чём я !!) Всего Вам доброго!!!)

[@sciex8389]

Сначала показалось что на задней стене висят триммеры для кошения травы... ТриммерСтронг, только надёжная бензиновая техника с малым пробегом по европейским газонам)))

[@AutoStrong_M]

)))))))))))))) Бывает) спасибо за просмотр)

[@TheAlexeno]

Подтверждаю. Этот двиг не любит отложенного ТО. Всегда меняйте масло и топливный фильтр. Черное масло конечно норма, но не так как на вашем. У вас куски смолы и гари в виде отложений. На моем все блестит. Спасибо за подсказки. Не знал что есть трубка с жижей сзади движка. Надо проверить. И не знал, что есть вихревые заслонки. Чем они управляются, если они есть?. Доп механизмов я не замечал.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр) Мы озвучили основные вопросы, детали нужно у мастеров уточнять на диагностике.

[@VladimirSotov]

Хэллоу. 500тыщ - сильное заявление, , натяжитель ни кто не возит с собой и трубку запасную. Из того что нужно с собой возить. в первую очередь набор инструментов, сканер чтобы сбросить ошибки. модулятор турбины хотя бы китайский чтобы до дома доехать нормально. Вместо топливной трубки полезно возить заглушку сделанную из этой трубки. Топливная систем реально нежная на обслуживании и расходниках экономить нельзя, на плохом топливе система умирает от полугода. если ремонтировать форсы и насос в сервисе выходит под 40-50к. если самому до 20 но куча нюансов. ремонтровать форсы без ревизии насоса, деньги на ветер. вообще мотор клевый но запчасти по цене очень дорогие. из-за этого некоторые предпочитают вместо ремонта свап на старый 2.9DT ну или контракт. а еще до 2011 в двигатель нужно заливать хорошего 8,5 л масла каждые 5тыщ, а еще форсунки нужно снимать каждые 40тыщ чистить колодцы, а то прикипят. А еще когда на все это посмотришь, то жена не кажется такой капризной

[@AutoStrong_M]

))Спасибо за ваше конструктивное мнение)

[@daniel.s.stefanov]

Hello! Thank you for the great video! Is it normal for this engine to always spin the fan, even on cold start? Thank you

[@RopoT21]

спасибо за отличную работу..с удовольствием подписался..удачи..

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо!

[@ЕвгенийАндреев-я5я]

Здравствуйте, у вас обзор на двигатель e-XDi 220LET есть? Интересно что за ДВС такой? За раннее спасибо.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно учтём ваш запрос!

[@sherstobaevgm]

Последний дизель это d20dtf, 2.0 литра, турбина, 16 клапанов. Ставился на actyon New.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@ZudakProEvolutios]

Saludos desde ecuador, sudamerica

[@AutoStrong_M]

¡Te saludamos! ¡Gracias por mirarnos!

[@дядяВаня-у2в]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на какие экземпляры кайрона ставился 4ст автомат и 5ст, как не попасть на 6ст автомат???

[@ИсламМагомедов-ж8л]

Вам от меня всегда лайк!

[@ВладимирИванин-о6г]

Наконец то дождались, спасибо

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что дождались) с Новым годом)

[@АлександрИванов-ю8б2с]

Александру привет, сколько лет сколько зим. С наступающим всю команду !!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за привет) С Новым годом Вас! Всего Вам самого наилучшего!

[@МихаилКраснодеревщик-м8е]

Хорош он только своей динамикой и расходом топлива. На 100 тыс. отрыгнула коробка, поменял на новую рестайлинговую, добавил радиатор охлаждения АКПП (1.7 т. бакинских рублей). 140 тыс., застучал мотор. 4 цилиндр провернул и выплюнул шатунный вкладыш. колено шлифовать не рекомендовали, пришлось менять. Итого: по кругу ремонт мотора (2т. бакинских рублей.) Все это с достойным обслуживанием и заменой расходников каждые 7 тыс. км. и эксплуатируется машина в южных регионах.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за конструктив, спасибо за то, что делитесь с нами!

[@ВалераКовач-щ5ь]

Не повезло...

[@volga.7.0]

Как послушал цены на всякие запцацки на этот дизель и обрадовался что у меня бензиновый движок, 😂

[@AutoStrong_M]

😁

[@ivm6ch]

Не ожидал что в конце добавишь - надёжный🥲

[@AutoStrong_M]

))Спасибо за просмотр)

[@AGARCHEK]

С Новым годом! А есть обзор дизельного двигателя 2,7 с санг йонг рекстон?

[@AutoStrong_M]

С Новым годом! Обязательно доберёмся!

[@rusKrim2014]

Все было очень интересно. Только вот мне интересно, блок цельный или гильзы стоят? Если нет гильз, сколько можно растачивать?

[@AutoStrong_M]

Не бывает чугунных блоков без гильз. В каталоге есть 2 ремонтных размера поршневых колец и поршней.

[@Сергей-и7э2ъ]

Целый ролик идёт рассказ про проблемные места двигателя ,а потом хороший надёжный двигатель )))) все они хорошие пока мозги не начинают компостировать

[@AutoStrong_M]

)))Не можем не согласиться!))) спасибо за просмотр)

[@bkmz5264]

ТОВАРИЩИ СПАСИБО ВАМ СЕРДЕЧНОЕ

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за тёплые слова!

[@arsenantonyan9377]

Спасибо за интересные видео

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за просмотр и поддержку!

[@yuniduni1967]

Этот мотор, ровно как и Кайрон на котором он стоит, вполне жизнеспособен и надежен в части основных узлов, нооо ска любит делать мозги по мелочам, то модулятор, то натяжитель ремня, то цепи, то вакуум, каждый раз поиски оригинального фильтра чтоб не нарваться на подделку, каждое лето доставать форсы и свечи , смазывать чтоб не закисали.... По мелочи, но постоянный уход. Именно это надоело и выставил на продажу.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр)

[@vadimkamaksimovich]

Китайцы и корейцы вообще молодцы, классные авто делают сейчас. Качество конкретно так подтянули. Я вот присматриваюсь к покупке эксида лх, подкупили салон и ощущения от езды)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр)

[@ЮраБагин-ф8щ]

😂😂😂😂 Про Китай авто мнение диванного эксперта важно

[@Shurup33]

Китай как всегда г продолжает делать только щас обертка красивая и реклама богаче😂 Сужу по дтп китайских авто, то мотор вылетает в стратосферу, то задняя ось выстреливаетя, гибриды от них вообще постоянные участники пожаров 😂

[@v_i_t_a_l_i_t_o7739]

Лысый, с наступающим Новым Годом!

[@AutoStrong_M]

С Новым годом! Огромное спасибо за поздравление!

[@КириллДанилюк-ы8м]

Как всегда лайк за работу)

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился!

[@sergeiautobox]

А почему про клапан слива в масленном фильтр не сказали? Он пропускает часто и давления в моторе не хватает, далее заворачивает вкладыши первого второго цилиндров. Ну и колено на выброс.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за дополнение! И просмотр!