2.0 dCi (M9R): almost perfect Renault diesel, with the risk of wear of crankshaft liners. Subtitles!

[@AutoStrong_M]

Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@konstantinafanasyev2432]

www.info-myauto.ru/news/2020-06-08-1112 мне кажется ребята в качестве фото использовали нарезки из вашего видео, да и текст с вас слизан + вотермарки свои налепили

[@РоманСыромятский]

А какой пробег у данного двигателя ?

[@IURA.Moldova-London]

умный вопрос Знатокам - ДАСТЕР ГДЕ 2.0Dci мотор ????????? 🚙⛽

[@Topotyn1976]

Как всегда Кучерявенький на высоте !молодцы всё доходчиво и понятно.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за оценку!)

[@AndrePascha]

🤣🤣🤣 Кучерявенький

[@ПавелСоколенко-ь5э]

Как моторист скажу еще об 1 упущенном моменте. Привод маслонасоса идет через без шпоночную звезду. При не дотяжке центрального болта наступает масляное голодание. (Подобные моторы на мастере 3 стоят 2.3dci, которых уложили 3 штуки после замены шкива)

[@АнтонМ-й6к]

А, что в m9r проблема вкладышей актуальна?

[@МишаМиша-ш3ц]

Лайк за долгожданный обзор! Ждём ещё 1.6dci r9m

[@Alejandro-kk8ht]

Поддерживаю. Очень интересно м9р

[@maximkostiuk5186]

Зачем вам этот 1,6 от него же избавились уже и вернулись снова к 2,0

[@МишаМиша-ш3ц]

@@maximkostiuk5186 и к 2.0 dci никто не возвращался, на базе 1.6dci стали производить 1.7dci

[@Сергей-щ6к4й]

@@МишаМиша-ш3ц что-то новое 1.7 дци?

[@АндрейАдашкевич-р5п]

1.6 r9m

[@MrWasqcs]

Как я долго ждал обзора на этот двигатель, большое спасибо!

[@AutoStrong_M]

На здоровье!

[@mars7926]

Ха.

[@LimeMortar]

@@AutoStrong_M Не подскажете, какой дизельный двигатель на ваш взгляд лучше и надежнее - этот 2.0 dci (M9R) или 2.0 HDI?

[@harrylee833]

@@LimeMortar2.0 HDi

[@KELTED2]

Кучерявый огромное спасибо за обзор, очень ждал его. Удачи тебе и владельцам сия двигателя!

[@MaNNeRz91]

Someone finally making m9r content! Please make the subtitles larger 🙏 this is great information 🙌

[@UniversalIng3000]

Спасибо вам за качественный контент. Очень хочется посмотреть обзор на R9M 1.6

[@ЭйсВентура-б8д]

Если бы при разборке говорили пробег конкретного мотора,было бы вообще замечательно. А еще лучше,с каким пробегом к вам обычно такие моторы попадают!! А так,это просто познавательно,красивый разбор мотора и все.

[@AutoStrong_M]

Моторы к нам попадают с малыми пробегами. А те моторы, которые мы используем в разборе не прошли контроль качества. Пробеги там не актуальные.

[@ВолодимирБаранивський]

Доброго дня . Ви так гарно розповідоєте про всі двигуни ,все увас так добре ,стілки . Ви отправляєте багато куди запчастини. Це судя по видео, але на електронку ви не видповілаєте, на вайбер теж. Телефонував вам ,писав ніякой реакціі,а так гарно розповідаєте про своі товари і ,що у вас все є. Компания ви не серйозна.

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Напишите Ваши контакты на [e-mail]. Обязательно свяжемся и решим все нюансы.

[@mechetlinec]

Как раз хотел поинтересоваться этим мотором и видео само пришло!👍

[@СашаІвануляк]

Беріть і не думайте! Лише знайдіть не вбитий.скажу одразу-це не легко!

[@АлексейКухаренко-ф4ж]

Большой вам + за то что прислушиваетесь к зрителям! Хотите Пашу вот вам Паша, хотите мотор 2.0 dci вот вам!)))

[@AutoStrong_M]

И вот Вам лайк от Автостронга!)))

[@NilovAndrey]

Наконец то они сделали этот обзор! СПАСИБО!!!

[@AutoStrong_M]

На здоровье!)

[@vasalex69]

Рено трафик м9r 2.0dci 2008,90л.с Проехал 475 тыщ --Егр заглушил програмно и физически --масло каждые 10тыщ --- маложора нет --- менял форсы,цепь и сцепу В морозы не подводил Вывод: отличная рабочая лошадка,если вовремя обслуживать - прослужит верой и правдой

[@Мэджик-и1ъ]

Можно ли просто, програмно отключить ? Или обязательно физический тоже

[@vasalex69]

@Мэджик-и1ъ сейчас трафик 1.6 дси 2019,отключали только програмно егр,ад блю и сажевый. В старой машине та что в посте нужно было ставить заглушку на егр.

[@AntonKravchenko-q9u]

Супер, чудовий двигун.. Чекаю на мотор 1.6TDI

[@МагомедКазиахмедов-я5г]

Очень нравиться как грамотно и доходчиво объясняете всё подробно. Молодцы.

[@ИванИванович-л6м8л]

Ещё и на комменты с вопросами отвечают. Вообще респект👍💪🔥

[@АндрейОрлов-ъ9ю]

Менял комплект грм на виваро на месте ,без проблем.Если вас смущает соствяние цепи на вашем маторе ,купити приводной ремень(заодно поменяете)и сальник коленвала ,сальник снимается ключём из комплекта сальника,через отверстие отчетливо увидите звезду грм и цепь ,для сравнения найдите фото звезды грм,

[@АлександрХрапков-н9я]

На каком пробеге меняли?

[@alexfishermanov6678]

Год ожидания и вот он полноценный разбор!!! Отдельно скажу спасибо за освещение вопроса по прошивке и отшивке ЕГР. Спасибо огромное за проделанной труд! Теперь мучает вопрос - какая турбина от самой сильной версии и встанет ли она бодт-он?!

[@СергейЛушков-ъ1у]

Огромное спасибо за обзор данного двигателя , все как просил !

[@AutoStrong_M]

Вы просили - мы разобрали!)

[@ЯрославНазаренко-ы9ж]

Хотелось бы посмотреть разборку двигателя Renault 2.5 g9u

[@ihorpotapchuk3691]

АвтоСтронг, красава, наконец дождался. Лайк однозначно!

[@wurdulakkkk]

Также в данной ГБЦ впускные и выпускные клапаны расположены через один, а не парами, что очень сильно улучшает смесеобразование. Поэтому же оба распредвала управляют и впуском и выпуском.

[@johnspanishh6872]

Happy to see English subtitle 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Great! Thank you for watching our video!))

[@dmitriykarpovich4004]

Давно ждал,спасибо !!!Только у вас услышишь саму суть плюсов и минусов двигателей !!! Разберите пожалуйста М16А от Suzuki.Одни говорят он надёжный,а другие наоборот

[@ИльдарСалихзянов-б4я]

Про ЕГР всё верно сказано, сам лично столкнулся с какими-то затупом при движении на малых оборотах, жаль поздно увидел ваше видео, а так сам нашёл причину, искал три месяца, пробег 60 тысяч,

[@krokodil777]

Внимание - разборку производит кинозвезда -Паша 😄и я этому очень рад. Движок отличный. Кстати для информации - чтобы не забивался сажевик и часто не включался прожиг крутите его а хвост и гриву -2,5-3 т. оборотов ,а не таскайтесь на 1,2-1,5 когда ловишь детонацию! И будет вам счастье. У меня , в основном , зимой прожигается , по запаху палёной резины можно понять. Зимой вообще дизель тяжело прогреть

[@antonfil2110]

Дедуля У дизеля не бывает детонации.

[@krokodil777]

@@antonfil2110 Да ты что? Херово ты знаешь - там и датчики детона!

[@antonfil2110]

Дедуля Мда. Ты прав. Оказывается есть такое. Но на своей ни разу не чувствую детона, разве что на зимней солярке едет хуже чем на летней. В остальном, это не мотор а кащей бессмертный. Отрублена сажа и егр.

[@krokodil777]

@@antonfil2110 У вас нет детонации потому что автомат коробка или вы не ездите внатяг.

[@Игорёк-к7н]

Езжу на таком,очень радует 👍спасибо волосатый

[@AutoStrong_M]

На здоровье! Долгих лет поездок))

[@Sanyaapwork]

какой утебя расход а то у меня 10-11 средняя скорость 18 км

[@Игорёк-к7н]

@@Sanyaapwork в 10 укладываюсь,по трассе 120-140

[@ВиталикТ-м8у]

Во многом расход зависит от мощности двигателя и манеры вождения. У знакомого 115 сил на виваро влазит 7.5-8 литров по городу. Мой трафик 90 сил, потом чипованый до 140,(по расчетам, без замеров, но едет очень бодренько) в среднем 10.5 литров, город, трасса 50/50. До чиповки 10л. В среднем трасса 120-140 км.час катаю. Когда валишь 150 и выше то аппетит возрастает.

[@georgegarabajiu4544]

@@Игорёк-к7н это дизель?

[@meharsamba]

The english translation really helped. This guys knows almost everything abouth this engine...nice. good job.

[@wurdulakkkk]

На трафике и виваро цепь грм меняется без снятия мотора. Ещё на них часто подминается поддон (даже об сугроб), закрывая масллприемник, после чего скоро шатуны вылазят сбоку блока.

[@lucezar]

Поддон оригинальный стоит как бутылка недорого вискаря и есть в любом колхозе) но после инцедента поставил себе железную защиту.

[@lucezar]

У меня такой м9р на лагуне. Приобрел в Германии на пробеге 200т. Лью Ельф с допуском 720 для сажевика. Работает мотор стабильно, очень хорошо тянет на низах, когда в натяжку выезжаешь. Момент подхватывает бодро с 2т.об и несет лихо) При запуске на холодную и вправду немного как дернуться может. На холостых после бензина как-то много вибраций, но посидел в салоне человек у которого был к9к и сказал что вообще мягко... Пока подушки решил не трогать. Ездил на стенд после нового года: за 11 лет мотор потерял 2л.с. и 2Нм относительно паспорта, что считаю отличным. Мощность растет веткой параболы до полки 3т-4т, момент стремительно выходит на полку 2т-2,5т. Графики пересекаются на 2т. Ездил на стенд с мыслью о чип-тюнинге естественно. Расход: по трассе с круизом 120: 6,7л. По пробкам со ср.ск.19км/ч 10л сейчас. Поделитесь опытом, уважаемые, касательно всего вышесказанного. И как своевременно определить необходимость замены цепи. Всем привет!

[@nazarshvikun3326]

Пробіг 430 000км на холодну жостко працює але не критично а потім норм.На такому пробігу потрібно обов'язково замінити масляний насос і двигун почне тихіше і мягче працювати! (Міняється без зняття мотора )

[@leonidl3227]

Спасибо за информацию! Я тоже ищу третью Лагуну в универсале.Единственный вопрос,это по мощностям.Есть 130,150 и 175 лс,какому из них стоит отдать предпочтение?

[@nazarfrankiv]

​@@leonidl3227 150 и 175

[@ВикторОстровский-о2м]

Поляки меняют цепь ГРМ когда зашуршит при запуске утром.

[@adrianbantinesti9219]

​@@ВикторОстровский-о2м I have these engine 2.0 dci 150 HP. Chain and tensioner change at 250k. No problem..

[@DimaPositiv]

Спасибо Вам за интересный канал, оригинальную подачу информации. Смотрю с удовольствие и всё думаю кого вы мне напоминаете - патологоанатомов. Всё четко по полочка, с оценками и заключением...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за высокую оценку!) Мы стараемся)

[@ЛарисаКучина-ь6ц]

очень сильно ведущий напоминает ведущего Дроздова из мира животных и голос похож и как ведёт!!!! класс

[@СашаІвануляк]

Кращий двигун!!! Мій віваро 2,0 пробігав 780 тис. км. без жодного ремонту двигуна і форсунок і турбіни!!!!!2 рази заміна ланца і один раз клапана єгр!!!! І все!!! Супернадійний мотор!!!

[@Doom-kd8tb]

А діагностувати ланцюг якось можна не знімаючи кришку?

[@СашаІвануляк]

@@Doom-kd8tb не діагностував. Просто замінив при пробігу між 250-300 тис км, від гріха подалі)))

[@stab952]

Mistrzostwo Świata. Bardzo pouczający opis.😄

[@igorjalba3153]

Спасибо большое.Как долго ждал спасибо.Как всегда четко и ясно.Лаик.

[@ДмитрийАртемьев-ф5л]

Как всегда лучший обзор)

[@dimaremnev7822]

Спасибо, долго ждал 👍🏼 давайте немного информации, какие моторы с какими коробками надежнее.

[@AutoStrong_M]

На здоровье!

[@MrFugison]

Забыл добавить что за головку гбц можна нобелевскую дать. Там нет ни впускного, ни выпускного распредвала. На каждом распредвале клапана идут по очереди. А в голове соответственно идут воздушные каналы впуска и выпуска по очереди. Получается что голова всегда прогревается равномерно без перекосов. Эти моторы бегают по 700 т. Брать лучше с простыми форсунками - не пьезо. И будет вам счастье.

[@AutoStrong_M]

Кстати, такая конструкция ГБЦ, т.е. где пары выпускных и выпускных клапанов расположены как бы поперёк ГБЦ, а не вдоль, и, соответственно, нет конкретно впускного и выпускного распредвала, давно встречается на дизелях. Например, на первом 2.5 tdi v6 от Audi / Volkswagen. А также на дизелях Opel 2.0 / 2.2 DTI. Скорее всего, это связано с завихрением воздуха, т.к. все эти двигатели обходятся без практически обязательных заслонок во выпускных коллектора. Хотя, при такой конфигурации выпуска заслонки особо ставить негде. Ну а форсунки с соленоидами на M9R пошли с 2010 года, их там два несовместимых типа. До этого даже на самом маломощном M9R стояли пьезофорсунки.

[@Sanyaapwork]

спасибо ребята за обзор!!!!!

[@AutoStrong_M]

На здоровье!

[@lilibar272]

Лью Хадо масло и огонь. если буду продавать то следующий владелец будет доволен)

[@ЯрославБоБо]

Спасибо. Грамотно и аккуратно по полочкам!

[@mikefromchel1205]

Лайк авансом! Только купил Кашкай с этим двигателем. Будем смотреть...

[@YevheniiLiubonko]

Здравствуйте, как показал себя мотор ?

[@НиколайАфанасьев-к6ь]

Хорошая подача)) Эти моторы хреновые, они ломаются после больших пробегов ,за 500 000км , а эти пиздатые, они выхаживают 300 000 ))

[@mexanik_605]

Да уж, полная противоположность двс из прошлого обзора 2.2dci. Спасибо за видео, еще больше информации в копилку, не знаю зачем только)) Жду как всегда PSA 2.1тд(lucas), 2.5тд

[@AutoStrong_M]

На здоровье! Работаем над Вашим запросом.

[@maximkostiuk5186]

Собственно поэтому и реализовал свап 2,2 на 2,0 в Espace 4 2004гв. M9r просто шепчет. Тьфу,тьфу,тюфу...

[@mexanik_605]

@@maximkostiuk5186 все становится "болт он"? А кпп, эбу, проводка?

[@oltka13uk]

Знаю, что на Трафиках замена цепи тоже без снятия мотора. Хотя ещё не менял. Никаких посторонних звуков не наблюдается... Пробег 329000 тысяч и никаких проблем нет! Очень доволен этим мотором!

[@AutoStrong_M]

Да, без снятие. Там места под капотом много.

[@viktorm6464]

Ничего нового- как всегда ,- отличнейший обзор.!

[@СашаІвануляк]

Щоб вкладиші не зношувались - при їзді не опускайтесь нижче 1800 об/хв. Робочий діапазон цього мотору від 2000 до 3000 об/хв.

[@maximkostiuk5186]

Ну вы даёте, сначала g9t теперь m9r, Красавцы!!! респект

[@kostyakorepanov8148]

Приятно смотреть. Спасибо. Смотрю в сторону колеоса на таком моторе. Сейчас Сценик 3. К9к. Залез уже везде в него)))

[@JowanGrozer]

К9к признанно не уступает по надежности m9r - это давным-давно давно всем автовладельцам известный и, главное, доказанный факт! То что вы в машине с этим мотором лазили везде, может говорить исключительно о том, что либо вам попался неудачный экземпляр (что бывает абсолютно у каждой марки и модели), либо имеет место неправильная эксплуатация, потому что к9к в этом плане очень любит, когда за ним ухаживает человек с мозгами и руками. Тогда служить будет вечно

[@Марсельмарсель22Марселовичь]

Грамотные специалисты! Вы супер!!

[@vladimir.c.t.o6664]

Оо Павел.. Красавчики вернули его.. Конечно я ждал от него.. Нашу разборочку!! :)

[@санядруг-б7у]

Павлу привет передавайте!!!!:)

[@ВасильАбрамов-к8ъ]

Ура-а-а-а дочекався

[@СергейСкороход-з3й]

Спасибо за обзор!

[@АндрейМищенко-с8ы]

Все также как всегда КРУТО! А вот , что индекс значит, я пока толком не нашел. Нужен столбик на нисан икстрейл 2008 года и индекс наверное 831 или 832, но наверное можно брать и 740! Если механика и полный привод? Цены очень разные!

[@ВладимирВладимирович-ф6ц2с]

Очень нужен подробный обзор на R9M 414, 1,6DCI

[@etyran6547]

Была проблема проворота вкладышей, на 30 т стуканун-меняли на новый по гарантии , проблему решили перепрошивкой насколько я знаю . Если залить масло 7.4 литра то весь воздуховод с датчиком воздуха в масле будет , а внизу фильтра лужа масла, заливаю где-то 6.5 -как раз середина щупа

[@Сергей-щ6к4й]

7.4 это с автоматом, ничего не течёт, все отлично, а 6.5 это с механикой!

[@etyran6547]

@@Сергей-щ6к4й Думаю я лучше знаю что происходит с моим авто ) Литраж двигателя никак не завиcит от типа трансмиссии, вы логически то хоть подумайте прежде чем такое писать.

[@Сергей-щ6к4й]

@@etyran6547 я сам катаю такой мотор, только m9r 721, в паре с автоматом, пробег 726.000 дважды менялась цепь ГРМ и вкладыши, так, что, знаю, что писать, из них, при покупке машины, пробег был 164.000!

[@Дмитрий-у4т9щ]

@@Сергей-щ6к4й Рено лагуна 3 m9r акпп aj0 6.5л.ровно середина по щупу.

[@antonfil2110]

У меня на икстрейле никогда не влезало 7.4, а вот 6.5-6.8 как раз норм и не кидает на воздухан

[@РоманСтаросветский-ч5х]

Мне кажется это реинкарнация "В мире животных", только про моторы. Да и ведущий на Дроздова похож внешене и манерой повествования...

[@ZhekaSamm]

Нее, дроздов лысый, а этот лохматый

[@AutoStrong_M]

@@ZhekaSamm ТОЧНО!)))

[@Миркузовногоремонта]

Проехал 120т.км на хтрейл с таким движком, только масло менял. Они ещё и зимой в любой мороз заводится с полтычка

[@ІгорПанасюк-п7в]

Сделайте отдельное видео "За кадром". Я думаю будет смешно)))

[@AutoStrong_M]

Уже есть идеи. Сделаем что-нибудь по этой теме)

[@sergeyvoodoo83]

Очень жду двигатель мастера 2.3 m9t

[@AutoStrong_M]

По сути, точно такой же двигатель, только с увеличенным ходом поршней.

[@silavpravde1080]

@@AutoStrong_M стоит ли брать трафик 2.0 бензин

[@AutoStrong_M]

@@silavpravde1080 На этом автомобиле 2-литровый мотор F4R - вполне хороший. Выбирайте хорошую машину по состоянию.

[@silavpravde1080]

@@AutoStrong_M можно ваш номер я с Казахстана хотел узнать про этот мотор.у нас таких машин нет

[@ИгорьАсманов-д7ы]

Авто Стронг-М вкладыши без замков. Почему идёт износ вкладышей, возможно производительности Масло насоса недостаточно? На Рено мастер 3 насосы без изменений ставят?

[@jef1138]

Красавчики! Респект!

[@ВалераКондратюк-ъ6о]

Износ вкладышей скорее всего связан с большими нагрузками на коленвал.В бусах цепь меняется на авто. Но проскочить может ,когда авто покотится взад на включеной первой передаче. Последствия - побитые рокера и компенсаторы, погнутые клапана, а отсюда и снятие закипевших форсунок. Цена вопроса-около тыщи долл. если форсунки снялись + 800-900 долл. ,если снялись с повреждениями. Мотор очень трудоемкий в ремонте. Если вовремя менять масло и цепь, лить хорошую солярку, то послужит оочень долго. 700 000 - вообще без проблем,а то и больше.

[@phse27]

в нем нет цепи

[@FomaXXL]

@@phse27 В нем есть цепь, парень!) И, даже, не одна, а две) И это хорошо!

[@Spkt2138]

@@phse27 ты видео смотрел?если нет и не знаешь данный двигатель,то посмотри умник

[@antonfil2110]

700тык не знаю, но у меня 530000 уже. И масло не жрет.

[@vadimsklyaruk4648]

@@antonfil2110 купив собі у Польщі з пробігом 650, але на 550 уже змінили двигун. Пробіг не скручений.

[@valeryalexandrovich5796]

Опель виваро 2008г. 2.0 M9R, я третий владелец, на щитке приборов 459000т.км., какой на самом деле не проверял, покупал с пробегом 220000т.км. Форсунки, турбина всё родное, в двигатель некто не лазил. Ремонт генератора, замена гур, замена цепи, помпы на пробеге 350000т.км. и всё. на 8т.км., доливаю максимум 250гр. масла. зимой заводится отлично.

[@АлексХ-г3т]

Привет! У меня тоже такой двигатель, только Ниссан х трейл. Пробег 360тыс цепь не менял, у тебя сильная выработка была при таком пробеге? Ещё тыс 50 можно было ездить?

[@valeryalexandrovich5796]

@АлексХ-г3т Вибрации не было, двигатель как работал ровно, при пробеге 220т.км., так и сейчас работает ровно 477т.км.

[@valeryalexandrovich5796]

Не могу сказать, цепь менял в сервисе. При запуске цепь не звенела, мотор работал ровно. Заменил для успокоения так как до меня было два хозяина. Читал на драйве, что кто-то на 400000т.км менял, цепь была не сильно вытянута. Если вы уверены за свой бровей лучше не менять.

[@valeryalexandrovich5796]

За выработку звёздочек и цепи мастер не чего не сказал.

[@valeryalexandrovich5796]

Когда цепь вытягивается она звенит при запуске.

[@MaxOstapchuk]

Снимите пожалуйста видео про мотор 1.6dci R9M !!!!!!!!!!!!

[@diman145]

Отличный обзор. Но есть неточность. Проблема закисания форсунок присуща не минивенам а бусам у которых нет крышки над ДВС.

[@AutoStrong_M]

эти "бусы" с их моторами без декоративной крышки мы и имели в виду, называя их минивэнами.

[@lmlm2865]

УУУра наконец-то автор прав масло- масло - масло умения пробег 370.000 масло лукоил глоретек не реклама под капот даже не смотрю на 99% авто рассказал все нюансы кроме замены цепи мотор снимать не надо

[@Сергей-щ6к4й]

Как раз надо, но есть случаи, только лагуна 2 и 3 и семейства бусов рено трафик! А остальное надо!

[@fleetwood77777]

Супер! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

На здоровье!)

[@Dimon74]

Спасибо , отличное кино, да и вся программа ваша телепередач. Смотрим и пересматриваем вновь. ... Продолжайте, очень увлекательно. А теперь вопрос, как к Знатокам. Так что же из двух зол надёжнее M9R или N22A . Ответ , типо , то что меньше ушатано не подходит. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за высокую оценку нашей работы! 🤝 По вашему вопросу: оба мотора хороши, Renault M9R лучше знаком СТО и с запчастями к нему проблем нет.

[@Dimon74]

Спасибо вам. Остаётся надеяться , что знаком он лишь в силу более массовой распространённости , нежели более частых обращений на сто. 👍

[@AutoStrong_M]

Это точно!! Пожалуйста!😉

[@ГеоргийКучнер-с3ш]

Норм. Обзор. Рено с такими двигателями большая редкость. 4-5 машин в продаже по всей России. Вопрос: с каким пробегом ваш двигатель? Предыдущий хозяин удалил катализатор и чипанул , но при проверке машины при покупке специалист сказал что прошивка стоит заводская? Как так может быть? Можно ли родную прошивку выгружать ,корректировать и заливать обратно? Спасибо за квалифицированный обзор.

[@lucezar]

Я не специалист, но именно так и делается правильный чип-тюнинг. Мне в тюнячем гараже обьяснили следующее: считывается программа с авто, отправляется в Германию спецам, те меняют параметры и присылают, здесь записывают в авто. Штатную программу можно записать в любой момент.

[@Carassius_Tolsticus]

@@lucezar совершенно в дырочку, я когда чиповал свою лагуну 3 ждали прошивку от Рено около 2-х часов. Мужик который делал, говорил что годовой абонемент стоит 2 тыс. евро.

[@АлександрАлейников-к9п]

Идеальным он был бы, еслиб вкладыши можно было поменять не снимая двигателя. А так только ждать и боятся.

[@maksimpv3757]

16 r9m очень интересует . сейчас все трафики на нем а инфы нет на ютубе

[@Pa_Shok]

Я понял что разбирают только двигатели которые ушатались а значит 1,6 dci есть но в хорошем состоянии и можно зделать косвенный вывод что проедут 400 тис легко

[@citruscitrus2765]

У меня на бусе такой мотор,пробег под 400,масла ни грама,цепь родной,думаю тыщ 500-600 накатаю

[@Всёпровсё-ю9ю]

Добрый вечер а скажите вы катализатор вырезали если да то на каком пробеге,спасибо

[@Андрей-т6з8е]

В общем как я понял вывод такой, меняешь не поддельное масло в допуске раз в 10к и это двигло будет ездить почти вечно

[@balu625]

Прям все молодцы...

[@Сергей-щ6к4й]

Не снимая мотора, можно её поменять, только на лагуне 2 и 3,в эспес и сценик, его нужно вынимать!

[@ВасилийВасилий-к5д]

Сергей Фроленков эспейс 150 л.с. снимать не надо

[@valeskoval1187]

В трафике не надо двигатель снимать....

[@Сергей-щ6к4й]

@@valeskoval1187 я забыл написать, про это семейство бусов!

[@Сергей-щ6к4й]

@@ВасилийВасилий-к5д а они не чем, не отличаются 150 и 130 и 180,только прошивки разные и турбины, у 130 и 150,ога без водянки, а 180,с водянкой!

[@Сергей-щ6к4й]

@@ВасилийВасилий-к5д надо, там же не подлезть туда, 130,150,и 180,различие только в турбина и прошивках, а стоит в эспейса он одинаково! :)

[@menater5699]

Часто смотрю обзоры от лысого, доходчиво и понятно. Одно раздражает - реклама автостронга,как всего много,красиво и в наличии. Так вот это треп.Обращался и по движку в сборе - нету.А особенно возмутило "наличие" форсунок denso к мотору Рено-Ниссан 2.2 DCi. Висит на выбор брлее 10 шт - по факту нет ни одной.Привезти не могут

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! На данный момент для двигателя 2.2 DCi у нас в наличии около ста форсунок. Какие именно вас интересуют? Желательно, скиньте маркировку. Спасибо, что смотрите нас!

[@andriialieksieiev3650]

Сделайте разборку двигателя r9m

[@RomanLRP]

Кучерявому и каналу👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Вам тоже лайк от Кучерявого))

[@dejanbozinovic]

Super video. Hvala.

[@sergejspetrovs7297]

У меня такой же мотор, на лагуне, M9R742, без сажевова фильтра, с завода. Огонь мотор. Меняю масло каждые 5000 км. Не нравится механическая коробка передач, говорят хлюбкие. Объём масла в коробке 2.4 литра, щупа для проверки масла в коробке нет,проверяй как хочеш. Ну а в общем машинка довольнотоки хороша и удобна....

[@EvgeniySevul]

Лысый, давай ещё какое-нибудь восстановление тачки?) И скажи пожалуйста сколько обошлась БМВ? P.S. прости за "лысого", просто прикольно звучит)

[@krokodil777]

Всей Беларусией собирали - думаю 20 т. Долларов!

[@AutoStrong_M]

Суммы Вам озвучить не могу. Но поверьте это не так дорого как все говорят. Все достаточно гуманно. Мы ж с умом делали. По поводу восстановления других авто.... Мы работаем над этим вопросом. Думаю, что не разочаруем, а наоборот!)

[@krokodil777]

@@AutoStrong_M Вы профессионалы ,а не любители и, поэтому все у вас получится отлично. А сумм не нужно , те, кто этим занимается, знают стоимость такого восстановления.

[@romansergeevich92]

Очень жду 2.1td 12v

[@молодойстервец]

Есть видео с двигателем g9u 630 2.5 CDTI?

[@Юра-ю1ъ5э]

Цепь можно поменять не снимая мотор на Трафике тоже. Вы это упустили. Может кому-то и поможет эта информация.

[@AutoStrong_M]

Понятное дело, что под капотом трафика больше места, чем в лагуна. Вы это эт момент упустили.

[@ИванИванович-л6м8л]

А подскажите ещё плз, как новичку в этом деле. Турбина на этом двигателе. Как часто выходит из строя, как часто ее лучше обслуживать и что с ней лучше не делать в части режимов использования. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Турбина не выходит из строя просто так. Ей нужно хорошее масло, подача и слив масла беспрепятственные, отсутствие противодавления в горячей части и чистый воздух в холодной части.

[@alex1132000]

Говорите что были случаи проворота вкладышей даже в гарантийный период, конечно, там у Рено сервисный интервал по-моему был тысяч 20 на легковых авто, никакие вкладыши так долго с таким интервалом не проживут) если менять каждые 7-8тыс. думаю про вкладыши можно забыть.

[@НикитаМихальчук-з1е]

30 тысяч интервал.

[@roobenboossi7155]

@@НикитаМихальчук-з1е 30 если только трасса,если трасса и пересеченная то 15

[@НикитаМихальчук-з1е]

@@roobenboossi7155 откуда такая информация?

[@xasyaip]

@@НикитаМихальчук-з1е не поверишь написано так в мануале. 30 для обычной эксплуатации, 15 для тяжелых условий. нормальные люди меняют раз в 10к) даже масло когда подбираешь там пишут такое. причем, что ниссановском, что реношном мануале.

[@НикитаМихальчук-з1е]

Во первых , чему тут удивляться если Рено и Ниссан это один альянс. Про то что нормальные люди меняют масло раз в 10 тыщ это ты этим товарищем с альянса скажи, для всех нас это очивидные вещи. А про 15 тыщ мне кажется это для дефорса, коммерческий транспорт и прочие.

[@slavo.7167]

SUPER FILM Spasiba

[@lat-martinsu9338]

Я с нетерпением жду двигателя 2.0. Который на pegiot, volvo, ford.

[@AutoStrong_M]

Не надо ждать! Вот же он kzbin.info/www/bejne/hXeye3-QeqZrqLc

[@БогданШулим]

Судя по видео для замены гидрокомпенсаторов нужно разбирать пол двигателя ( переднюю крышку, цепь грм и постель распредвалов)?

[@АлексейМур]

У меня на колеосе уже 260 тыс. км поменял только 2 топливные форсунки.

[@АлександрХрапков-н9я]

У меня на х трейл т31 пробег 256 тыс, ничего не менял, всё родное

[@АлексейМур]

@@АлександрХрапков-н9я повезло.. я вот недавно ещё две поменял.. Причём одна из них, которую я в 2016 ещё ставил.. Жесть.. по корпусу не пробивается сказали..

[@АлександрХрапков-н9я]

@@АлексейМур а на каких заправках заправляетесь, и как часто меняете топливный фильтр? Я после 230 тыс стал добавлять 2т масло

[@АлексейМур]

@@АлександрХрапков-н9я раз в 10 тыс меняю масло все таки 7.5л. Причина диагностики и замен форсунок всегда была одна- переставал заводиться.. Льёт в обратку и т. д. В 2016 Мне чел показал со слитого с обрати топлива магнитик ом из пластикового стакана мол стружку.. Я не поверил.. Может и правда тнвд говорит привет.. А и заправки нормальные

[@АлексейМур]

@@АлександрХрапков-н9я а что за масло льеште 2т?

[@kualaalfa]

Hola buenas que tal? Muchas gracias por subir esta gran información. Yo soy propietario de un grand scenic 2.0 dci 2006,manual sin fap, estoy encantado con el coche de lo bien que va, ahora ya tiene 159.000km, con un mantenimiento severo, cambio de aceite y filtros cada 8.000km y aceite shell helix ultra 5w40, lleva ya muchos años con un problema de el primer arranque de la mañana, o cuando está parado más de 4 o 5 horas, gira el motor 4 o 6 veces antes de arrancar. Luego ya arranca bien, yo pienso que hay algún retorno de diésel cuando esta parada una horas, y me consume aceite, 250ml,por 2.000km tengo que ir rellenando para dejarlo a su nivel correcto, muchas gracias por su atención un saludo

[@AutoStrong_M]

¡Contento de escuchar! ¡Saludos desde Bielorrusia! ¡Muchas gracias por vernos!

[@ПавелТ-ь7г]

Пытался заказать несколько раз запчасти, то нет, то цена влуплена, проще новое купить.

[@andiogan2929]

Давай дружище на розбор обзор двигатель от Опель Z22SE или Z22YH

[@AutoStrong_M]

Принято! Будем работать над этим.

[@АнтонСуховДнр]

Почему не рассказали что на 2.0 с 2011 года стоят уже не пьезо форсунки

[@AutoStrong_M]

Это уже совсем другая история

[@СергейА-г3н]

А какие?

[@джм-о8ы]

Вроде как с 12 года электромагнитные начали ставить

[@джм-о8ы]

@@AutoStrong_M какая другая - одни хорошие , другие геморойные - Где правда ?

[@pavelpaprotsky5955]

Зделайте разбор двигла мазда 3 бк 1.6 дизель. Спасибо)

[@passat112112]

Так вроде он же Пежо/Ситроен что про него говорить?

[@Dmitry_Bogdanov]

О, доктор Зло опять в эфире! А разве этот мотор не ставится на Renault Talisman? Насколько я помню, там в топовых версиях стоит двухлитровый дизель.

[@evgeniybutorin331]

Да, 2 литра 200 сил.

[@Сергей-щ6к4й]

Демферный шкив, выхаживает 300.000,а ремень навесного, рекомендуют менять через 100.000!

[@AutoStrong_M]

300 тысяч? Да ладно?

[@Сергей-щ6к4й]

@@AutoStrong_M да, на собственном опыте проверенно!

[@ЭнетБраун]

@@AutoStrong_M тоже купил новый шкив, но старый вообще без единых дефектов 250пробег, оставил старый (новый в резерв).

[@etyran6547]

@@ЭнетБраун Ну, лучше перестраховаться и менять вместе с навесным, последствия могут быть плачевными, он может вообще без всяких признаков развалиться , особенно если неисправна обгонная муфта генератора...

[@Игорь-ц7д6п]

600тысяч,поменял шкив

[@ПетрБыковских-м7б]

Патлатый дело говорит, молоток

[@AutoStrong_M]

)) Спасибо за просмотр и комментарий!