Это лучший, мать его, сравнительный обзор, что я видел! Все 23 минуты смотрел в глаза и верил им! Спасибо огромное.
@brantleymarco6453 жыл бұрын
You prolly dont care at all but does someone know of a way to log back into an Instagram account? I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me.
@izaiahavery7053 жыл бұрын
@Brantley Marco Instablaster =)
@vitalin5953 Жыл бұрын
О, а я здесь по смазкам всё выяснил. Очень толковый канал
@Alli885 жыл бұрын
Чувачок... спасибо тебе.. впервые смотрю тебя... охренительно понятно все за роспись проблем !!! уважуха лайк и подпис!
@sashanesen79723 жыл бұрын
Смотрю в 2021 году. Шикарный обзор. Спасибо Вам!
@СергейМощенский-ъ8н3 жыл бұрын
Давно я не слышал такого грамотного обзора. Молодец, мужик, доходчиво и технически грамотно.
@elimasanov3 жыл бұрын
Подача видео крутая, вставки сравнения цен и по группа(просто вишенка на торте). За описание болячек каждой из групп- тоже фишка достойная похвалы и развития фишек! Крепко жму руку и процветания этому каналу, с обзорными фишечными видео! Моя подписка+лайк вне сомнения!!!!
@ВолодимирБорисюк-я7щ6 жыл бұрын
19мотор шукав віваро 2007р перехідний 100 найшов і Луцьку зрук взяв натішитись неможу, збережений пошанований власник любив свою машину ,росхід друзі 6.5 траса 7.5 місто . 8 місто зима мотор невиключається притому що довга база ,шукайте непошкодуєте мотор і машина супер ,міский широкий зручний увесь фарш який потрібний у ньому дуже зручна і комфортним машина всім удачи ,а за відео лайк👍
@ФроловДаниил-ъ1ч6 жыл бұрын
за сколько взял если не секрет?
@ВолодимирБорисюк-я7щ6 жыл бұрын
@@ФроловДаниил-ъ1ч 10 .500$
@Mike_Icy5 жыл бұрын
Рестайлінгова модель з новою оптикою?
@АнатолийЛазарев-о2в4 жыл бұрын
Доброго дня А за скількі пупили якщо можна
@FANtom_boy4 жыл бұрын
@@ВолодимирБорисюк-я7щ за 2007г год 10 т долларов отвалить? Смело, наверное машина супер идеал и из гаража не выезжала
@maksbeldijan30506 жыл бұрын
Ваш канал просто знахідка теперішнього часу при вибирані авта! Підписка і лайк гарантовані!!!
@shrekgreen53645 жыл бұрын
У 2.0 ресурс в разы выше !!! Откатал 5 лет не подвела лошадка.Расход и динамика супер.Взял такую же но чуть новее.Продолжаю радоваться.А то что масла 7,4 литра так это ж только жирный плюс.Пусть дороже ,но это и гарантирует запас жизнеспособности
@polarexperts50733 ай бұрын
Всего 5 лет откатали и это показатель ?
@dtoropchin6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Лайк+подпись. Добавить в это видео характеристики этих моторов по крутящему моменту, скорости и расходу топлива, будет супер!
@ПавелВоля-ц4о3 жыл бұрын
Обзор отличный.)) Было 2 буса 1.9 ... Все жрут масло ( даже после кап ремонта) . Если ехать до 100 км в час то почти без долива , а 120 км .в час на расстояние 900 км , доливал по 200 грамм. Потом пересел на Вито 639 - но то отдельная история ( по технике особых проблем не было , но шумно , после трафика такое чувство что едешь без дверей . То кардан даёт вибрацию, то кулиса мозги делает( кулиса на 639 это проблема) , то зимой под не большой подъем выехать не можешь пустой. ) Но какой там радиус разворота из-за заднего привода, на равном месте можно развернутся.)) Сейчас трафик 2.0 . Все огонь, шумка на месте, трассу держит шикарно ( так как Вито ее особо не держит, в поворотах витек плавает, а этот едет как поезд по рельсах. ) . Расходомер воздуха немного мозг повыносил, а так всё ок. А и ещё на трафиках и так далее штатный свет говно. На Вито он хороший. ) Но установили линзы и шикарно)
@dreamenman2 жыл бұрын
У меня 1.9dci не заметил чтобы масло жор был. В остальном так как ты и написал. Единственное, машина простояла 4 месяца (сел полностью акуммулятор) снял зарядил завёл без проблем, но пропала тяга. Обороты набирает трудно, подрывается иногда, но на короткое время. Успеха.
@viestursbogdans4029 Жыл бұрын
kakoj razhod u 2.0 ?
@и.г-к7и10 ай бұрын
В чем проблема была? @@dreamenman
@СергейКравец-ъ6ы5 жыл бұрын
Ваш материал понравился своей конкретикой. А это значит, что люди работают профессионально. Без длинных бессмысленных монологов. Успехов Вам, уважаемый автор, и всей Вашей команде. Однозначный лайк
@maksmaks44113 жыл бұрын
Еще бы хотелось услышать разницу в реальном расходе между всеми двигателями!
@boriszubyk61493 жыл бұрын
Благодарю за видео. Интересно послушать о новых моторах 1.6
@flytest54005 жыл бұрын
Дружище, очень хорошо и грамотно все рассказал, спасибо. Купил 2,5, есть конечно некоторые моменты, но в целом самолет
@Джон777-м1з3 жыл бұрын
В украине брал?
@dvas80016 жыл бұрын
Полезное видео, побольше бы таких) Хотелось бы увидеть видео о Kangoo, Doblo, Connect, Caddy, Partner, Berlingo)
@volodymyrslonov91364 жыл бұрын
Согласен, даеш чесньій обзор на "народньій" автопром!
@ИванГромов-ч9щ6 жыл бұрын
Брал машину Опель Виваро 2.0 СДТИ с пробегом 74000 км возраст 2 года с Германии.Сейчас машине 9 лет пробег 412000. Поменял цепь ГРМ, форсунки, заднюю левую ступицу и все.
@и.г-к7и10 ай бұрын
а сейчас как машинка? спустя 5 лет ?
@thesmash7776 жыл бұрын
в 2.0 литровом маторе (я как владелец) цепи ходят по 300+ т.к. есть куча видео в youtube и за долго до замены появляеться шелест , маховик одномассовый, форсунки с 2011 года электромагнитные
@ВладиславВладимирович-ы2ч3 жыл бұрын
Посмотрел это видео,и отлягло) У меня Примастар 1,9)) Чипанул его,и хватает тяги и скорости. Всем удачи, спасибо за обзор.
@dvas80015 жыл бұрын
Хорошое и полезное видео) Молодец, Внятно и понятно) Лайк
@ДимаГрубиян2 жыл бұрын
Спасибо огромное за то что так доходчиво объясняете! Я разберусь в ремонте, и обожаю людей, которые знают как вы автомобили и основы ремонтных работ и ресурсов! Респект вашему каналу 👍🤝
@viazelensvet90064 жыл бұрын
Приятный мужик. Супер обзор. Спасибо!!!
@eraserrip4 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за такое полезное видео. Только один нюанс - не проговорили про ремонтопригодность моторов в целом.
@_i_am_mechanic_5 жыл бұрын
Полезнейшее видео!!! Большое спасибо создателю!!! Я 80% информации выписывал себе в блокнот!! Очень интересно. Спасибо большое!!
@АлексейБабенко-й7о4 жыл бұрын
Очень профессиональный обзор-спасибо!
@UA_Slava_Ukraine6 жыл бұрын
очень полезное видео . Эти машины уже ближе к комерческим , выбирая модель хочется понимать цену последующего обслуживания . Идеально было бы в сравнении с фольцем т5 и МБ вито .
@helenlife25956 жыл бұрын
с трафиком 1,9 сотка не сравнить
@vitaliiost5 жыл бұрын
Трафик и транспортер.... Там нечего сравнивать. Не по цене не по ощущениям от машины. Т5 ведро с гайками. При том гайки и болты часто ржавые
@vladimirsani42154 жыл бұрын
@@vitaliiost а ещё это ведро и стоит дороже, и ржавеет быстрее
@alfua56476 жыл бұрын
Дуже грамотне і об"ємне відео! Дякую за витрачений час, тепер в мене є вже усвідомлення того чо чекати від цих бусів! Як раз запланував пригон під розмитнення! Думав все таки 2.5, але бачу треба брати "сотку" 1.9! Ще раз вдячний!
@denispupkin63375 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста такое же видео только , про Эксперт, Скудо, Джампи, очень надо!
@user-qi3zm4iz6d5 жыл бұрын
Очень полезная информация для людей которые хотят приобрести данные автомобили. Спасибо большое!
@ЭдикТ-ы5с6 жыл бұрын
Молодцы спасибо за грамотное сравнение.
@svetlanastrouk42294 жыл бұрын
Хорошая информация,Спасибо за такую объемную работу
@НиколайГриб-п5ъ4 жыл бұрын
Обзор , просто Супер!!! Благодарю.!!!
@ингварКурляндский6 жыл бұрын
Спасибо за работу. Все грамотно и самое главное понятно, и без соплёй. Поделюсь обязательно...
@khirhghoff5 жыл бұрын
За обзор электромеханики - респект! Редко когда такое объяснение грамотное на просторах услышишь
@user-fb6lf9ew5o6 жыл бұрын
На 1.9 и 2.5 форсунки достают таким же способом, выходят они на порядок легче, так как посадочное гнездо не такое глубокое, но способ не измененный. И если комфорт езды по вашему роли не играет тогда покупайте уазаик и в путь, запчасти раза в 3-5 дешевле
@Toyota_atoyot_13 жыл бұрын
Огромное спасибо! Я как раз сейчас стою в выборе - очень полезно!!!
@Sanyaapwork3 жыл бұрын
какой приобрел?
@Toyota_atoyot_13 жыл бұрын
@@Sanyaapwork Рено Дастер...))) Пересмотрел свои взгляды на авто. Очень рад, что не получилось взять бусик. Паркетник мне сейчас - огонь!)
@Sanyaapwork3 жыл бұрын
@@Toyota_atoyot_1 а какой двигатель взял и какой расход сейчас?)
@Toyota_atoyot_13 жыл бұрын
@@Sanyaapwork Я решил, что надо прежде чем брать - поездить на машине. Я недавно ниву Шевроле купил( непробуя). Оказалось нива для меня - это Г@ВНО - ломается, гремит, трещит, расход огромный, комфорт нулевой. Продал дешевле на много и радый... У меня део были до этого. У жены Опель астра. Я брал на прокат у друга Дастер бензин, передний привод, механика,Пробег 160 т. И паралельно покатался на Митсубиси аутлендер, хундай таксон, Киа спортедж, Рено мастер, Рено трафик. Бусы почему то сразу отпали... Седаны тоже разонравились. И выбрал цена и качество - Дастер. Ещё поездил бесплатно тест драйв в салоне Дастер и Аркана. Заказал в салоне в кредит на 7 лет. Через месяц приедет с Европы нужный цвет. 1.5 дизель, механика, передний привод. Захотел дизель. Ниразу не было дизельной машины. Как куплю - напомните - расскажу подробнее))
@Sanyaapwork3 жыл бұрын
@@Toyota_atoyot_1 а я 2 года назад купил рено лагуну универсал 2011 года с 2 литровым дизелем поначалу понравилась продавец говорил расход по городу 7.5 а не тут то было 8.5 -9 литров по трасе 6.5 теперь тоже хочу что то повыше)
@alexanderkingsly67835 жыл бұрын
Да, и вправду, это ваша сильная сторона - детали, расходы, конструктивные особенности -Спамибо, очень полезно. Лайк. Давайте еще видео про другие бусы
@evgen65595 жыл бұрын
самый удачный мотор 2,0. машина 2012. пробег 550000км. только поменял цепь. . 1,9 не плох.но это вчерашний день . владею 3-м трафиком. мерседес вито и транспортер - молча курят в стороне.во всех отношениях
@Ma-vc5tx5 ай бұрын
Здрастуйте, скажите пожалуйста почему он лучше конкурентов?
@tarasd19686 жыл бұрын
хороший ролик ! легко и понятно воспринимается ! спасибо ! хотелось бы такой же обзор по Рено Опель Нисан мастер последних двух поколений! 2004-2010 . 2010-2015г.в.
@ІванІванич-в2ч5 жыл бұрын
Дякуємо за відео.
@русланВаськовский-к4ъ2 жыл бұрын
Ви найкращий огляд зробили, дякую!
@ОлександрПономаренко-с5т4 жыл бұрын
Отлично! Спасибо за сравнение. Забыли сказать о ТНВД....
@_Lvivskiy_3 жыл бұрын
2021 год . Реально лучший обзор запчястей. Если бы я мог я бы 100х раз на вас подписался! СПАСИБО большое
@ВикторБиленко-п1д5 жыл бұрын
Имею бус с дв.2.0 где цепная передача ГРМ. Все перечисленые недостатки в этом видио уже устранил за 3года эксплуатации . В т.ч и форсунки.в них меняются клапана и работают они дальше.если пьезоэлемент не поврежден. А ремонт форсы стоит в среднем 1000грн. Делайте выводы с каким дв.лучше.
@ЯнчикКольцова-й1ю2 жыл бұрын
Огромнеейшее спасибо Вам за информацию.
@АлександрПолторацкий-в2щ6 жыл бұрын
Возражение №3: проблема с извлечением форсунок в 2,0 присутствует в авто с 2007 по 2010 (начало 2011), с 2011 по 2014 форсунки переработали и проблема с их извлечением пропала!!!
@ВикторФриюк5 жыл бұрын
братан у многих машинах закисают форсунки и не только у трафиков, это зависит где машина ездила и стояла
@dmitrijzusev4632 Жыл бұрын
Спасибо ,очень помог опредилиться. держитесь...
@tolstolobfishing92144 жыл бұрын
Спасибо за такую работу Все по существу!
@АлексейКравченко-и8е Жыл бұрын
Большое спасибо за видео. Хотел купить машинку с двигателем 2.0, теперь буду искать 1,9
@владим-р3н11 ай бұрын
1.9 туфта,а 2.0 лучший в Рено .(после 1.5дси)
@АдесейИванов26 күн бұрын
@@владим-р3нПочему? Если можно обоснуйте
@arturmedvedev385 жыл бұрын
Подбираю себе Трафик. Очень полезное видео. Спасибо.
@maxiss136 жыл бұрын
Спасибо,все доступно объяснили.
@МихаилМихайлович-ь8н3 жыл бұрын
спасибо за информацию)) единственный нормальный канал про бусы. просьба в сравнения еще указывать ресурс агрегатов.
@romariosbor Жыл бұрын
Да, дружище! Очень информативно. Подчеркнул для себя много нового. Спасибо! Но к сожалению эти машины, сейчас, не так уж и молоды и соответственно приходится выбирать не мотор, а общее состояние авто.
@павелсорокин-з3х5 ай бұрын
Смотрю в 24г. Спасибо Вам!!!
@borisjohnson23425 жыл бұрын
Спасибо!Очень доходчиво и понятно как в 1-м классе
@Тонея4 жыл бұрын
Класний обзор.Буду робити висновки..
@gektortroya29944 жыл бұрын
ВЫ СУПЕР , РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ !!!! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАМ!!!!
@АндрейКотенко-ы1ъ6 жыл бұрын
Спасибо, очень актуально! Жду ещё ваши видео!
@kupriyan_mix55063 жыл бұрын
Пожалуйста, снимите ролик про ноаый дизель 1.6 литра 110 и 130 лошодок, сейчас этот движок на новых трафиках🙏
@banana1620 Жыл бұрын
😁спасибо за обзор,очень правильно и доходчиво.Владею 2.5 и очень доволен,несмотря на некоторый перерасход средств.Это корабль с длинной базой.😀у товарища 2,уже головку делал и так сыпется ....хотя пробег170000 и не старый
@РоманБерёза-ч5н3 жыл бұрын
Обзор действительно хорош. Никогда не понимал людей гоняющихся за избыточными лошадиными силами!!! У меня т4 1,9 td и меган 2 1,5dci 722 (не самые мощные движки) для семьи из 5-ти человек хватает езжу 90 по трассе расход 7 и 5 литров соответственно.Машины дешёвые в обслуживании и выносливы. выбирая авто думайте что вам нужно понты или экономия.
@ЮрийКипелов-ц6т Жыл бұрын
Полезная информация. Лайк однозначно. Хорошего дня.
@5wmuga56 жыл бұрын
отговаривали от 2.5 потому что геморный мотор. но я взял 2.5 и ни разу не пожалел. оказалось нихрена он не геморный а как оказалось еще ремонто пригодней и економней чем 1.9 жрет на литр больше, но он едет когда давиш на педаль, 1.9 все жалуются что страшно идти на обгон. если менять расходники по ресурсу, а не по факту сломалось, и хоть раз в пол года открывать капот послушать что как шуршит то 2.5 огонь.
@antonyussuri31995 жыл бұрын
solidarity
@MsSEREGAXXX5 жыл бұрын
Поддерживаю, сам владею 2.5
@стасстас-к2с5 жыл бұрын
Зачет! 2.5 тянет так шо кемри остаются далеко позади
@rystamropahc48085 жыл бұрын
У меня віваро 2.5 мотор зачот і машина зверь 2004 года
@ЮрийПравь4 жыл бұрын
Чпокнул 2.5 2004 год 135 лошадей. Стало по словам швеи 170-190. Ракета а не машина.
@alexpozar61355 жыл бұрын
Спасибо. Интересное Видео. Трафик 1.9 👍
@adamdjeirkhanov820911 ай бұрын
Спасибо вам за чёткость и точность. Хотелось бы услышать о ресурсе мотора и коробки и сцепления.
@freeinvestokos3 жыл бұрын
Но 1.9 идёт же до 2006 года, как быть, если хочешь машину посвежее ;)?
@АндрейПерепелюк3 жыл бұрын
Молодець . Спасибо тебе .. теперь знаю с каким мотором буду брать .. лайк + подписка с меня))
@bud8dobree6 жыл бұрын
Хорошо что у меня 1.9. Движочек перетряхнкл обкатал,надеюсь послужит. Егр заглушил,пока всё нормально. Спасибо за видео по этой теме.
@turbojetdiesel55494 жыл бұрын
Егр заглушили. А мозги прошивали???
@bud8dobree4 жыл бұрын
@@turbojetdiesel5549 нет. Дорого.
@владим-р3н11 ай бұрын
Худший мотор 1.9
@bud8dobree11 ай бұрын
@@владим-р3н не спорю, так как сравнивать не приходилось, но пока ездит.
@ПавелБриенков3 жыл бұрын
Спасибо огромное за предоставленную информацию. Одно из самых полезных видео на Ютубе.
@ОлегПетрянін6 жыл бұрын
Полезное видео.Спасибо.А можно так сравнить Пежо Партнер.Ситроен Берлинго B9.МОТОРЫ 75.90.110 Л.С. С 2008 г. наше время.
@АлександрВинницкий-э7п6 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо.
@prtpturis31984 жыл бұрын
Большое спасибо. Обзор хороший, но время неумолимо бежит вперёд и указанные двигателя это вчерашний день. Пора обновляться и идти вперёд к новым двигателям и Трафикам 3 поколения. Удачи.
@prtpturis31984 жыл бұрын
Вы должны быть на шаг вперёд , а не на два назад
@АдесейИванов26 күн бұрын
@@prtpturis3198Если не секрет и не трудно поделитесь,что вы имеете в виду про шаг вперёд?
@коляданилин-ъ9й5 жыл бұрын
Купил опель виваро 2.0 114л.с замучился ! Как купив сразу залил в колодцы раскольсовку затопив форсунки и ездил месяц с ручки вытащил было всё ржавые смазал медной пастой всё гуд накрыл сверху тканью негорючая чтобы вода не попадала теперь каждый конец года снимать одно удовольствие! А в Москве запчасти как достать?
@sergeisvergunov70912 жыл бұрын
Всё кратко и понятно ,благодарю за совет ,всего лучшего
@МаксимПелихов-п8э5 жыл бұрын
Спасибо, видео бомба
@Max-Green2 жыл бұрын
Материал огонь! Очень интересно про двигатели Транзитов. Очень надо 4вд.
@need_4_speed6 жыл бұрын
Всегда рекомендую накрывать двигатель каким-либо материалом, например, теплоизоляционным. Это позволяет избежать попадания воды в колодцы и закоксовки форсунок.
@Роман-с2ш1о3 жыл бұрын
капот не канает?
@need_4_speed3 жыл бұрын
@@Роман-с2ш1о нет
@DanShum Жыл бұрын
Может проще крышку поставить и желоб герметизировать под лобовым?)
@need_4_speed Жыл бұрын
@@DanShum не проще. есть авто, куда крышку физически не вставить и герметизация ниак не спасает.
@DanShum Жыл бұрын
@@need_4_speed , на данных авто крышка с завода ставиться и жабо это под лобовым разбирается и герметизируется , видео о конкретных авто
@СерийСавчук-о2л5 жыл бұрын
Спасибо за видео молодец
@nickgarage23593 жыл бұрын
Супер обзор, актуально и в 2021. Лайк и подписка
@сергейчернышов-с7ц5 жыл бұрын
Блин спасибо вам большое хоть один человек толком рассказал
@АнатолійТимощенко-е9е3 жыл бұрын
Дякую, дуже доступно.
@ВалерийЛисовецький5 жыл бұрын
Большое спасибо. Полезно!
@ВасилийФ-г1ж4 жыл бұрын
Сделайте обзор на новый рено трафик, где двигатель 1.6 дизель, мало инфы про этот двигатель
@ЮрийБойко-й5г4 жыл бұрын
Э
@vasamyr75244 жыл бұрын
Срач а не движок
@АлексЕл-б3л3 жыл бұрын
этот движок едет при одном условии: При попутном ветре. Как полторалитровый движок может тянуть 2 тонны? А добавте пасажиров, груз, в гору, против ветра.
@cameralife8617 Жыл бұрын
Хорошие впечатление от просмотра😊, спасибо за конкретную информацию.
@serg49566 жыл бұрын
на 2,0 цепь ходит 400-500тыс. без проблем, а ремень каждые 60-80 тыс. надо менять.
@ВадимПавлович-к9т6 жыл бұрын
с нашим качеством ремней,даже на 50-ти тысячах это уже много,40-45 тыс меняю ремень,у двоих знакомых лопнули у одного на 50 тыс,у другого под 60,и все говорят вроди орегенал брали,ну все мы знаем что сейчас под Китай что хочешь напишут,что якобы орегинал.Сегодня вообще опасно покупать машину с ГРМ ремнём темболее дизеля.Цепь хоть слышно когда она начинает растягиватся гремит брякает по утрам,а ремень бац и всё попал на мотор.
@Влад-ф1ю3ч3 жыл бұрын
Мне раз у 5 лет
@виталиймелещук3 жыл бұрын
@@ВадимПавлович-к9т твои знакомые ремни со своих штанов наверное ставили, да ещё и на масле экономили.
@Alexander_Garmash5 жыл бұрын
Наверное самый информативный канал на эту тему.Спасибо огромное!Расширяйте круг авто,на которые будете делать сравнительные обзоры,и цены вам не будет
@DOMOVOY-594 жыл бұрын
Впервые смотрел вас. Огромное спасибо за доступное изложение. Если возможно сделайте видео в таком же стиле на автомобиль Мерседес Бенс R-класс.
@АлександрШевченко-м5к6 ай бұрын
Огромное спасибо за информативный обзор!👍👍👍
@СергейКоновец-и2д6 жыл бұрын
Очень понравилось видео. По возможности снимите про топлиуную Рено Кангу 2-3 поколения. Какая лутше (СИМЕНС, ДЕЛФА, БОШ), и на каких годах, какая устанавливалась. Так же интересны цены на них. Думаю многим бедет интересно. Спасибо.
@olegchapkaylo2332 Жыл бұрын
Чітко, зрозуміло з цифрами! Дякую. Супер
@Alekso-c5n6 жыл бұрын
Спасибо огромное.Очень толкового все рассказано,что ещё надо? И не надо гадить в коментах,уважайте других.
@963mulder4 жыл бұрын
Всё по теме! Все поломки возможные в точку. Машина зачёт!
@skiper7063 жыл бұрын
Спасибо огромное. Дай Вам Бог здоровья продолжать в таком духе.
@motospravagarage12204 жыл бұрын
Отличный подход к делу!
@bimbom49324 жыл бұрын
Большое вам спасибо за видео!!! Помогло определиться с выбором!
@dark_legendary6 жыл бұрын
Ну это когда только начинали так демонтировали)) сейчас гидравликой все делают. Ковш неплохие видео снимают, иногда информативные. А от вас бы круто было видеть запчасти, например сейчас много подделок по всему. Показывали бы как выглядят запчасти например комплект сцены люк, и т.д самые популярные подделки и как отличить! Спасибо за труды, посмотрел с удовольствием, лайк как обычно)
@PartboxUa26 жыл бұрын
Если бы я имел доступ к подделкам... Но и сам не хочу. А гидравлика ведь тоже создает тонные напряжения. Удивительно, как голова это выдерживает? Ребята немного не дружат с физикой.
@dark_legendary6 жыл бұрын
@@PartboxUa2 создает, и как выдерживает я не знаю. Ещё и на 2 точки, но снимают же)
@ВладимирПтуха-ъ6к6 жыл бұрын
@@PartboxUa2 , Если можно подскажите пожалуйста есть ли у Вас в продаже качественые запчасти к советским и росийским авто. Особенно интересует УАЗ и ВАЗ. Заранее спасибо.
@vm49204 жыл бұрын
3 года на 2.5 примастаре езжу, кроме умершей коробки и блока абс проблем нет... По расходу 2.5 двигатель очень нравится, тянет отлично. Прицеп тоскает не хуже чем спринтер 150ти сильный...
@nikolaydovgal36624 жыл бұрын
На счёт снятия форсунок 2,0 до какого года выпуска эта проблема,по моему после 11 года устранили,поправьте если я не прав!)cпс
@ЖеванныйКрот-л2э3 жыл бұрын
Ты не прав, после 11 еще хуже стало
@Dimon_Mobile3 жыл бұрын
@@ЖеванныйКрот-л2э что хуже ? Там пофиксили проблему
@ЖеванныйКрот-л2э3 жыл бұрын
@@Dimon_Mobile ну да, просто перестали выпускать 2.0 вот и решили теперь только 1.6
@sashasl594 жыл бұрын
За відео респект. Хотілося щоб ще озвучили ціни на роботи по ремонту цих двигунів. Дякую.
@nikolaydovgal36624 жыл бұрын
Доходчиво и понятно,обьеснили как детям в школе СПС)
@ДмитрийЛуценко-ы4н4 жыл бұрын
Интересный обзор, особенно если не знаешь с чего начать, очень понравилось сравнение и по ценам тоже было бы ещё не плохо по возможности сравнивать возможный пробег деталей, но все равно это лайк и подписка;)
@valeriisemenov60666 жыл бұрын
Про Закисшие фарсунки- возьми кусок листовой резины или армофлекса вырежи коврик, накрой мотор. Все! /езжу так два года /