Technology for the EGR exhaust gas recirculation system.

For proper combustion and pollutant reduction, an efficient method is required for gasoline engines and virtually all modern diesel engines. Thus, it is very important to be attentive to the operation of an EGR valve and also to the components of the exhaust gas recirculation system.
PIERBURG, ORIGINAL supplier of EGR products for the main assemblers in the world. Additional content on our channels:
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[@sebas198617]

Siempre da gusto escucharlo ingeniero, explica tan simple todo, no puedo creer que haya gente que no le guste el video.

[@jorgegrajales6633]

Me encantan sus vídeos maestro .. es el único q explica con tanta fluidez.. ..

[@fabiofler7947]

GENIO señor Garibaldi....me pongo de pie y aplaudo...👍👍👍👍👏👏👏

[@antoniogutierrezbarba6360]

Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.

[@capitalismogenocidio705]

Aprende a escribir.

[@adolfoluisgaleasdiaz7690]

Muchísimas gracias Profe Garibaldi 👏👏

[@dannyjacintobritom4132]

Muy bueno saludos desde ecuador

[@tecnicogm]

Saludos maestro desde Puerto Rico.👍

[@YOJHANMOTORSNETWORK]

Eres el mejor ing garibaldi bendicionesss saludos desde Lima Perú.

[@swiftsportcolombia]

Buena explicación, gracias Ingeniero, saludos desde Colombia

[@fac4431]

Saludos! Ingeniero Muchas gracias excelente información 👍🏻👍🏻👍🏻

[@chulocarioify]

Excelente demasiado bueno explicando y muy entretenido todos sus videos, de lo mejor que se encuentra en internet; mil gracias

[@sergiopenaranda9491]

Saludos desde Colombia siempre activo las mejores energías para todos 💪❤️ excelente video no sabía que existía está tecnología y mucho menos como funciona me quedo muy claro

[@davidherrera2465]

Exelente Funcionamiento de la Válvula EGR como También Funciona con los Gases de el Tanque de Combustible

[@raul30242]

Excelente 👌 explicación Ingeniero. Felicitaciones por el conocimiento y canal al que brinda esos saberes. Saludos

[@bernardbernabe3872]

Que bueno que existan esos sistemas. Lo malo es que muchos lo quitan por lo mismo de que fallan mucho. Pero, ¿por que fallan? ¿Falta de mantenimiento? ¿Mal uso de combustible o combustible sucio?

[@LuisRodriguez-ld4sw]

Ingeniero gracias por ser tan claro en sus exposiciones. Sin embargo, en este caso quisiera consultarte porque at idle es necesario que actúe el egr, cuando claramente no hay compromiso de regimen, ni de carga. Saludos cordiales.

[@gilbertoantoniovalverdegam9238]

Excelente en otros chats para economizar combustible hay gente que desconecta ese elemento, el error está en que no limpian el sistema.

[@victormanuelsosa6837]

Alguien me puede decir cómo se llama este señor ? Demasiado da gusto escucharlo, explica con tanta fluidez y se entiende, quiero saber cómo se llama para seguirlo... 👀

[@Frank_golfstein]

Ingeniero Garibaldi.

[@luisvillarreal742]

El like número 1,000 es mío ,muy buen video !

[@joseluisparadagomez2020]

Buena explicación.. podrías esplicar q diferencia tiene de la válvula pair

[@pablo156v6]

Estimado ingeniero. Puede hacer un video para los TERMOS dueños de fiat toro que le sacan el DPF por que no les da para seguir las recomendaciones del manual ?. gracias.

[@ricardoalvarez390]

👍

[@norbertojofre5153]

Que sabiduria de explicacion Ingeniero!!. Felicitaciones y gracias x hacernos llegar tanta informacion en solo minutos. Saludos

[@abrahamcosworth2632]

Se puede instalar una válvula EGR en un motor dos tiempos gasolina? Para evitar la perdida de mezcla y omitir los caños de escape cónicos que como muy bien saben son eficientes sólo a un determinado número de revoluciones.

[@sipo5920]

Muy bueno el video pero el egr tapa toda la así le paso a la fiat toro con el dpf y más eso

[@trucklaptops]

No disrespect! This is an excellent training video... How can I get this in English for my students that don't speak Spanish?

[@003jfm]

Ingeniero buen día una pregunta, soy de Ecuador y recién compré un auto con motor Diésel y tengo la curiosidad que SI ANULO la válvula EGR se comprometería o taparía el catalizador?

[@pablolopez-lk7oz]

Buenas noches ingeniero. Si funciona mal éste componente, puedo sentir olor a gases, como de cable quemado en el interior del automóvil?. Muchas gracias

[@manuelmane6384]

EN LOS MOTORES CON INTERCOOLER LA EGR CONTRADICE EL TRABAJO DEL MISMO PORQUE ESTE REFRESCA EL AIRE QUE VA A LA CAMARA DE COMBUSTION PERO ANTES ESE AIRE ES MEZCLADO CON EL AIRE CALIENTE QUE LA EGR PERMITE PASAR

[@gastondicastelnuovo8857]

Ingeniero, me cansé del fallo de las EGR en un motor TDV6. Las anule. Consulta, quito la.mariposa también? Mucho recomiendan hacerlo

[@Frank_golfstein]

Si es motor turbo alimentado, NO. Esa mariposa, cuando apaga el motor, se cierra esa mariposa haciendo q se frene súbitamente las rpm del turbo. Entonces, anular la EGR si, la mariposa no. Aaa menos que.. UD religiosamente antes de parar el motor, lo deja en ralentí por medio minuto al menos!. Para que baje las rpm del turbo .

[@ianschvrzmngomez104]

un vehiculo con EGR pero sin filtrado de particulas debe llevar gasoil comun o premium? el vehiculo es del año 2007 16v

[@travegoman7212]

Profesor según usted ese sistema que normativa Euro debería de ser ????

[@Alan-ws8px]

Cuando el ingeniero se entere que anulamos la EGR se vuelve loco jajaja

[@moasmo]

Eso ya lo dijo hace 2años

[@uru-freemind7711]

Yo le quito la egr y la admisión está siempre limpia gana torque en bajas rpm y baja el consumo. Menos mantenimiento es menos contaminación menos consumo también, menos piezas también. Millones de egr también contaminan, millones de limpiezas de tapas de cilindros también.

[@DGQ1Q2]

En que momento en un motor a chispa la valvula EGR abre. Cuando el motor esta frio o en altas RPM ,no me quedo claro

[@DanielJuarez-jc7hd]

Y que pasa si se cancela, en algunos autobús e visto que lo cancelan, comentan que mejora el funcionamiento del motor!!! Será o es tema de no contaminar tanto

[@mauricioestebangionco1833]

Buen día!, cada cuántos kms, se recomienda limpiar el sistema EGR?. Mauricio Gionco, mecánico automotriz de Río Cuarto.

[@EmilioMotor]

Eso depende del uso que se le al coche. De forma preventiva, a un vehículo que haga uso urbano, convendría revisarlo cada 60.000km aproximadamente. Pero depende mucho e cada motor y el uso que se de. Un saludo.

[@nurazimnurazim1916]

Баракелде 👍👍 сонун видеосабак

[@luisayora1008]

Q pasa si abulo la wntrada d gas al egr?

[@adriansi1111]

Clarísima la explicación, pero me surge una duda: este sistema degrada la performance del motor ya que ahora ingresa menos aire a los cilindros, cuando por otra parte lo que se busca es que ingrese la mayor cantidad de aire (con la sobre alimentación, multivalvulas, etc). Hay una solución de compromiso entre los dos intereses? No se lograría el mismo efecto simplemente no inflando tanto el motor?

[@EmilioMotor]

Eso es correcto, pero entonces no tendríamos las mismas prestaciones del vehículo. La válvula EGR lo que persigue es bajar la temperatura en la cámara de combustión y así evitar la formación de NOx, Un saludo.

[@erhickf]

En algunos motores le colocan el famoso intercooler, que trata de enfriar lo más posible el aire antes de entrar a la cámara de combustión, pero como todo, tener ese "chiche" encarece la fabricación del vehículo

[@jorgemilestone7033]

Hola ingeniero, buen dia. Me gustaría saber si hay alguien que esté al tanto del humo que que generan las toyotas hilux? Es impresionante el honor tóxico que liberan y nadie da explicaciones. Supuestamente es el dpf? Pero es bueno para la salud?

[@lh89671]

Hola, el dpf solo actúa en modo regeneración cuando se tapa, retiene carbón/hollin con el uso, después al aumentar la presión de salida generada por los mismos gases de escape, empieza a aumentar la temperatura, y llega un momento que la temperatura es muy alta y ese carbón/hollin retenido se auto-combustiona, y ahi es donde se regenera el filtro de particulas, si, el olor es bastante feo, pero no seria toxico porque es la combustion de carbon/hollin, el diesel al trabajar con mezcla pobre, hay exceso de oxigeno (c+o2=co2)

[@Raul-ok5yz]

Cuanto cuesta cambiarlo más o menos.en un Dacia Duster???

[@pezesito]

Porqué se supone que con la recirculación se baja la temperatura si esos gases están calientes? Si no se recircula, el aire en la admisión estaría más frío, no?

[@yeremiyere3362]

Debido a que al disminuir el volumen de oxígeno la combustión se vuelve menos fuerte por ende menos caliente y así pierde calor por esto la egr se desactivar a plena carga del motor

[@adriansi1111]

Es una masa de gas que no participa en la combustión, por lo tanto sólo absorbe calor de la combustión en vez de generarlo

[@jordi.g.v1326]

Al final de.todo se rompe o se atasca la EGR y a pagar

[@karinagimenez5343]

Hagan más barata la electrónica así compartimos entre usuarios y productores el esfuerzo por cuidar el ambiente, sino solo lo paga uno como siempre.

[@danielp7748]

Todo esto supongo que será a bajo régimen. A régimen alto no parece tener sentido: se empobrece la concentración en oxígeno por dilución con gases de escape y al mismo se intenta incrementar con, por ejemplo, un turbo compresor...

[@matiasarielc]

A partir de qué modelos más o menos empezó a pasar esto en Argentina ?

[@armandofreetv]

hable mas claro por favor y gracias1

[@bryanfernandez8505]

una pregunta , no explico que pasa si no funciona la EGR, en los carros disel , ya q se llamas válvula de aire , osea si no sirve el carro no debería de perder su potencia ? , por qué me marca EGR y no tiene fuerza, pero a como el lo explico no tiene nada que ver con la fuerza, alguien q me ayude porfa

[@JPsabando]

La EGR la anule hace un año para mi diésel.

[@vlozowski]

Lamentablemente, un catalizador de repuesto con recuperador de gases (que son importados) no se consiguen por ninguna parte y no permiten traerlo de afuera (por la prohibición absoluta de importar autopartes), entonces hay que recurrir a catalizadores genéricos que carecen los recuperadores de gases y, por ende, las EGR pierden su sentido. Pero bueno... por lo menos ahorramos combustible a expensas de salud. Pero, por otro lado, me parece que no es bueno para el motor que esté trabajando a temperaturas superiores a 1.200 °C

[@felipebarron3955]

Yo creí que la egr era solo para turbos

[@fredywilmermoralesccoriman2176]

Mi problema

[@user-zc4be1me4t]

Yo tengo un furgón y con más de 236.000 km tengo que cambiar el motor,,,,mucha presión de gases en el motor y me pierde aceite por todos lados

[@geraltofrivia1035]

Egr: esos reguleichun gaseichun

[@pedroguerreromoreno2984]

Todo los coche sin egr eso ostrulle todo los conducto

[@jonathancruz9014]

El egr daña las válvulas y rendimiento de un motor

[@garciamenendez5566]

Y hace gastar mas combustible!

[@joseraynor7450]

Y si se rompe, sale un huevo

[@Abelinius]

La EGR lo considero una guarrada a mi parecer.

[@joacoacevedo2470]

A tu parecer, el de una persona que no estudió nada jajajs

[@garciamenendez5566]

@@joacoacevedo2470 jajajajajaajjjaj .... no sabes nada

[@joacoacevedo2470]

@@garciamenendez5566 A ver amigo ingeniero termonuclear, que solucion darias vos para evitar que se creen oxido de nitrogeno y evitar las lluvias acidas???? Contestame

[@garciamenendez5566]

@@joacoacevedo2470 lluvias acidas .... donde vivis en saturno???

[@joacoacevedo2470]

@@garciamenendez5566 evidentemente no tenes ni idea... te tecomiendo leer mas bro

[@adrianosejo7259]

Pero eso acumula aceite y otras cosas. No es más fácil bajar la relación de comprensión para que no suba tanto la temperatura de los gases de escape

[@lucianonicolashernandez8267]

Pero si disminuís la compresion disminuis la potencia, por lo tanto para compensar hay que aumentar la cilindrada y se aumenta el consumo.

[@adrianosejo7259]

@@lucianonicolashernandez8267 a mazda no le pasa eso

[@serendipiaciencia]

O también te la limpio yo con mi maquina de HHO, DEMOSTRABLE.

[@alvarolagunaterriza1027]

No está bien explicado que hay de la válvula que deja pasar los gases al enfriador???

[@joaquincortes6644]

Pero si ese egr se llena de carbon te rompe todo

[@jesuselmesias395]

Si tienes dudas de como puede afectar gases quemados en la admision estas en lo cierto... La egr intenta romper tu motor😂😂

[@maymanguera]

EGR = averías

[@tatifausto]

los desastres que esta haciendo esa valvula en los motores es terrible.

[@Jean-vz8co]

Ese systema es en contradiction con todas la tecnicas existentes desde el nacimiente de los motores!!!!... justo una locura mas... Eso existio en algunos Land Rover de gazolina en los años 1960!!!!...

[@kiritosempai9733]

Alguien mas que venga del colegio narcisa de jesus a ver el video XD

[@javiercogo4697]

Me suena a otra cosa q es carísima cuando se rompe, y tendrían q dejar de joder las petroleras duelas del mundo, y sacar de una vez x toda autos eléctricos, y q no salgan 5 veces más caros q los nafteros, problema resuelto.

[@pii600]

EGR más consumo de combustible y menos potencia al motor. Lo que se gana por un lado se pierde por otro

[@breogan8121]

Eso es perder por los dos lados no?😂

[@joacoacevedo2470]

Gracias al EGR te mantienes vivo y con salud. saludos

[@breogan8121]

@@joacoacevedo2470 que me mantenga vivo lo dudo,que mejore la calidad del aire en las grandes ciudades seguramente pero hasta ese extremo no creo

[@matiasarielc]

Si de contaminar menos se trata, no hay pérdida

[@javiercogo4697]

No les parece q de una vez saquen autos eléctricos y que se dejen de joder con boludeses, como el catalizador, te frena el auto.

[@juantopo6682]

Que quilombo los motores modernos, pobres los mecanicos

[@camilom8934]

Afortunadamente nadie dijo eso cuando se crearon los primeros motores de combustión, de ser así estaríamos aún montando a caballo

[@hayderjesusnavarrogarcia7741]

Lleve mi auto al mecánico por un olorcito a gasolina y anuló la EGR

[@fdee58]

Que quilombo eh!!

[@dardolopez6606]

Auto que compro lo anulo.. mas potencia y menos consumo

[@joacoacevedo2470]

mal

[@moasmo]

Joaco investiga más y lee sobre combustión...

[@abogadodelcali9317]

Mal yo hago al reves, los desarmo y los limpio

[@markgradur]

Eso de más potencia discrepo totalmente, mejor respuesta podría ser... pero no más potencia el Nm y cv son los mismos

[@garciamenendez5566]

Exacto, hasta el "ingeniero" lo recomendo hace bastante

[@C.S.777]

NO...Con un buen Filtro de Partículas se soluciona y la EGR sobra ...la EGR da dinero 🤑 a los Talleres!!!!💩

[@paolocancino5441]

No sé le entiende lo que habla, naftero? Por que no dice bencina?