Autotest - Ford Granada GXL ( 1972 )

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7Freitage

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Күн бұрын

Gefallen Ihnen diese alten Autotests mit "R.G."? Gerne können Sie meinen Kanal "merken", jeden Dienstag um 19 Uhr folgt neuer Test

Пікірлер: 710
@passmoppel6986
@passmoppel6986 4 ай бұрын
Ich fahre ihn noch heute als Coupe 76er (restauriert) mit der gleichen Maschine. Geb ich nicht mehr her 😊
@gaswirt
@gaswirt 3 ай бұрын
Restauriert?
@macoers123
@macoers123 2 ай бұрын
Fährst du ihn auch bei ca 14L Verbrauch?
@YachtmasterV8
@YachtmasterV8 2 ай бұрын
@@macoers123 Als Schönwetter - Oldtimer sollte das noch kein Problem sein. Der Motor wurde hier auch hörbar oft scharf ausgedreht.
@anastassiosperakis2869
@anastassiosperakis2869 27 күн бұрын
unsafe at any speed in today's roads. Wise up and get a modern car.
@passmoppel6986
@passmoppel6986 27 күн бұрын
@@anastassiosperakis2869 Nonsens
@danielduesenrieb3187
@danielduesenrieb3187 5 ай бұрын
So ein toller Motorsound wie die damaligen Ford V6- Modelle gibt es heute leider nicht mehr 😢.
@mossi408
@mossi408 5 ай бұрын
Ich hatte einen Capri mit diesem Motor. Der war natürlich leichter. Dementsprechend schneller und sparsamer.
@wolfgangemmerich7552
@wolfgangemmerich7552 5 ай бұрын
@@mossi408 Hatte den Taunus 2.0 V6 als Winterauto gekauft um meinem neuen Golf GTI den Winterbetrieb zu ersparen ; mit dem Ergebnis den V6 lieber gefahren zu haben als den GTI.
@danielduesenrieb3187
@danielduesenrieb3187 5 ай бұрын
@@wolfgangemmerich7552 V 6- Motor ist Fahrkultur - ein 4- Zylinder dann doch eher Rasenmäher.....
@alexxguuh3230
@alexxguuh3230 5 ай бұрын
Sound? Du meinst Lärm. Gut, dass die heutigen Fahrzeuge nicht mehr so laut sind und nicht mehr so stinken.
@danielduesenrieb3187
@danielduesenrieb3187 5 ай бұрын
@@alexxguuh3230 Ist schon klar - Radfahrer haben andere Prioritäten 😂
@ilex1513
@ilex1513 3 ай бұрын
"Der Kofferraum ist von seltener Aufnahmebereitschaft." Super, selten so gehört. Eigentlich noch nie.
@mr.zweizylinder5528
@mr.zweizylinder5528 5 ай бұрын
Das war die gute alte Zeit: Ein Test, der diese Bezeichnung verdient.
@michelauslo6619
@michelauslo6619 5 ай бұрын
Gefällt mir ;-). Auch Timing wie immer perfekt, endlich mal wieder was worauf man sich wirklich verlassen kann...
@mr.zweizylinder5528
@mr.zweizylinder5528 5 ай бұрын
@@michelauslo6619 Wenn man abonniert, wird man benachrichtigt, sobald ein neuer Film eingestellt ist. Ich empfehle "Simone Solga" & "aktuelle kamera".
@santau1
@santau1 3 ай бұрын
Tja, da würde ich lieber leben. In dieser Zeit!
@TheRetep357
@TheRetep357 Ай бұрын
Was habt ihr nur immer mit "der guten alten Zeit"? Wahrscheinlich schreibt den Unsinn eh immer der Selbe. Ich bin in jener Zeit aufgewachsen und es gefällt mir in der Gegenwart deutlich besser. Hört doch mal mit diesem Gewinsel auf.
@santau1
@santau1 Ай бұрын
@@TheRetep357 Dann wirst Du bald in einer Zeit ohne Auto leben, ohne Krankenversicherung oder mit einer, die kaum was abdeckt! Mit einer Rente auf Harz IV- Niveau, die erst ab 75 gibt! Davor bist Du vielleicht arbeitslos oder hast eine 60- Stunden- Woche! Waren kann man kaum noch bezahlen, wenn es sie gibt. Die Zukunftsaussichten sind bestenfalls unbestimmt! Vielen Dank, diese Zeit brauche ich nicht! Bin 55, wünsche mich schon fast 10 Jahre älter, um die kaum erträglichen Bedingungen beruflich nicht mehr aushalten zu müssen! Und wer weiß, wie lange noch....Vielen Dank, da ging es MIR aber "früher" schon einmal deutlich besser...
@glx68
@glx68 5 ай бұрын
Ach ja, und wieder einmal Dank' für den, von Ihnen, präsentierten Autotest, aus einer Zeit, die noch ohne randdebiles Engleutsch auskam und in der der Fokus auf technische Details und Praktikabilität gelegt wurde. Tut einfach!👍
@mikailkowalski9425
@mikailkowalski9425 5 ай бұрын
Einer der schönsten Autos welches Ford gebaut hat👍🏻
@Juno58
@Juno58 5 ай бұрын
Naja... ich fand das letzte Capri Modell (MkIII) viel schöner.
@Philipp.1577
@Philipp.1577 5 ай бұрын
P3, P5 und P7 b sind aber auch nicht zu verachten 😊.
@mikailkowalski9425
@mikailkowalski9425 5 ай бұрын
@@Philipp.1577 das stimmt, vor allem der 26M p7
@Greifenbach
@Greifenbach 2 ай бұрын
Eines der schönsten Autos.
@christophnolte8191
@christophnolte8191 2 ай бұрын
Sehr stimmig, von allen Seiten.
@TheGreaser68
@TheGreaser68 5 ай бұрын
Herrlich! Mein Vater hatte ein 72er Consul Coupé noch mit dem Hüftschwung und mit der 2,0 Pinto-Maschine 99 PS. Grün metallik mit schwarzem Vinyldach und roter Innenausstattung. Aus heutiger Sicht wie eine Prilblume 😂 Fehlt jetzt noch ein Bericht über den Opel Commodore ❤
@oktoberrevolution7709
@oktoberrevolution7709 4 ай бұрын
Geil, Ich hatte mal einen Granada Coupé GXL auch Hüftknick. Silber mit schwarzen Venyldach, rote Innenausstattung und Automatik.Gekauft damals auf dem Automarkt in Hannover Langenhagen….und jetzt Achtung😮😮😮…für 900D-Mark.👈🏻👈🏻👈🏻
@maitremonkey5561
@maitremonkey5561 5 ай бұрын
Bei 5.50 nimmt der Us-Army Truck gepflegt dem Grannada 😂 die Vorfahrt 😮
@tomtomd.6841
@tomtomd.6841 5 ай бұрын
Der durfte das: er war größer, härter und gehörte zur Besatzungsmacht 😂😉🤠
@cselim1453
@cselim1453 4 ай бұрын
Sag, dass Du Deutsch bisst, ohne zu sagen, dass Du Deutsch bisst 😂
@naturprovence7073
@naturprovence7073 2 ай бұрын
Das hinderte den Grrannada aber nicht daran, seine Geschwindigkeit beizubehalten, 100km/h waren ja noch erlaubt, und vielleicht wäre der Landstraßenbenzinverbrauch dadurch gesunken🤔
@larsstrombach1908
@larsstrombach1908 Ай бұрын
Der US-Truck ist sehr wahrscheinlich ein M35.
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Frech rausgezogen passt besser. So richtig vorfahtt nehmen war nichr...der sxhöne granada musste nicht die 51,7m und schwammige lenkung testen
@mattcrooke8321
@mattcrooke8321 2 ай бұрын
The only German I know is what I learnt at school many years ago, but it was enough to make sense of what he was talking about. What a fanatics video!
@stefanjakle6856
@stefanjakle6856 5 ай бұрын
Was für ein tolles Auto ❤😊mein Vater fuhr den Ford Consul Tournier mit der gleichen 2.3 L Maschine. Ob lange Urlaubs - oder schwer beladene Anhänger fahrten , unser Consul war zuverlässig, komfortabel, sehr wertig verarbeitet, und Besuche in der Werkstatt, waren nur zur Inspektion fällig. Er begleitete uns 14 treue Jahre. Abgelöst durch den Granada Tournier Ghia nach fast 10 problemlosen Jahren,war schon der Scorpio Tournier deutlich schlechter in Qualität und Zuverlässigkeit. Danke für diesen tollen Test und emotionale Zeitreise 😃👍
@NACHTFLIEGER
@NACHTFLIEGER 5 ай бұрын
Völlig richtig , was der Scorpio an Verbrauch einsparte , konnte man 3-fach an Reparaturen wieder ausgeben.Damals wie heute gilt : " Weil einfach einfach einfach ist "! Zumal der Granada dem Scorpio optisch haushoch überlegen ist !
@e28forever30
@e28forever30 5 ай бұрын
Chia?
@karl-heinzepchen1280
@karl-heinzepchen1280 5 ай бұрын
​Die berühmten Fotd Chiasamen sind gemeint! Auf keinen Fall der italienische Karosseriebauer Ghia.😂 @@e28forever30
@TimoBeilAC
@TimoBeilAC 4 ай бұрын
Welcher Scorpio? Mit den frühen war ich noch zufrieden, aber am Ende hatte ich einen Werkstattdauerkunden.
@NACHTFLIEGER
@NACHTFLIEGER 4 ай бұрын
@@TimoBeilAC 2.0 Benziner ,4 Zylinder. Hauptsächlich Elektrikprobleme .
@christophmeirich5928
@christophmeirich5928 3 ай бұрын
Klasse. Die Musik ist der Hammer. Die Sprache im Film exakt. Super gemacht. Danke. 😊
@7Freitage
@7Freitage 3 ай бұрын
Danke für das Lob!
@augusthorch9111
@augusthorch9111 5 ай бұрын
Coole Kiste. Der große Ford gehörte einfach zum Straßenbild. Heute gibt es in Europa nicht mal mehr den Mondeo zu kaufen...Danke fürs Hochladen - wie so oft👍
@kha6905
@kha6905 4 ай бұрын
Focus bekommt wohl auch keinen Nachfolger. Fiesta ist schon beendet😒
@augusthorch9111
@augusthorch9111 4 ай бұрын
@@kha6905 stimmt leider😞
@timtunnermann-neu5562
@timtunnermann-neu5562 5 ай бұрын
Das waren einfach die schönsten Auto-Zeiten!
@Hüttenfreude
@Hüttenfreude 5 ай бұрын
Genau! Und die besten Ausstattungen: mit oder ohne Servolenkung.
@forstflieger
@forstflieger 5 ай бұрын
Herrlich dieses Vinyldach! Wann bitte kommt das wieder? Und der sonore, angenehme, überlegene Sound! Was interessieren mich da die objektiven Fahrleistungen?
@jurtifabio668
@jurtifabio668 5 ай бұрын
14,9 Liter? ... na ja
@gertvanderhorst2890
@gertvanderhorst2890 5 ай бұрын
@@jurtifabio668 Die Prüfer waren Bestien, man konnte den auch mit 10 Liter fahren.
@notroll1279
@notroll1279 5 ай бұрын
​@@forstflieger Vinyldächer habe ich nie wirklich verstanden. Sie waren in der Regel schwarz oder dunkelgrau, machten die Aufheizung der unklimatisierten Autos noch schlimmer. Sie schützten vielleicht das Dach vor Hagel, begannen dann aber selbst zu altern und waren weitaus empfindlicher als ein ordentlich lackiertes Blechdach. Heute werden sie eigentlich nur noch bei weniger gut gemachten Stretch-Limos verwendet, um Blechnähte im Dach zu kaschieren. Was ist so toll daran?
@super20m
@super20m 5 ай бұрын
Vielen Dank für das Hochladen des Video. 👍👍👍.Die Motoren waren sehr zuverlässig insbesondere der V6. Ich habe zu diesem Motor viel mehr Vertrauen als die in Öl laufenden Zahnriemen Boost Motoren.Aber Verbrauch ist heute wichtiger als zuverlässigkeit.Schön das es sowas gab.
@notroll1279
@notroll1279 5 ай бұрын
Man kann Mororen auch langlebig UND sparsam bauen - und es ist ja leider auch nicht so, dass die Granadas das ewige Leben gehabt hätten.
@Juno58
@Juno58 4 ай бұрын
@@notroll1279 sparsam und langlebig = japanische Hersteller.
@nullgewinde
@nullgewinde 3 ай бұрын
Ich glaube nicht, dass sich jemand diese Verbrauchswerte zurück wünscht. Dann doch lieber den Öl Zahnriemen mit allen Wartungskosten.
@notroll1279
@notroll1279 3 ай бұрын
@@nullgewinde Der Ölzahnriemen ist nicht die zwingende Alternative zum Säufer alten Schlages. Es hat sehr lange kleine, sparsame Autos mit vier Zylindern und 1 - 1,4 Litern Hubraum gegeben, die um die 6 Liter Benzin verbraucht haben. Mit gut gemachten Dreizylindern und Mildhybriden geht noch mal etwas weniger. Für eine geringfügige weitere Verbrauchssenkung würde ich mich nicht auf eine solche Zeitbombe im Motor einlassen.
@nullgewinde
@nullgewinde 3 ай бұрын
@@notroll1279 meine Antwort war eine Reaktion auf den Eröffnungspost
@thomasdrutschmann4653
@thomasdrutschmann4653 5 ай бұрын
Gute alte Zeit ! ..Tolle Autos ! Kommt leider nicht mehr wider ! 😢
@ZilboMumberthrax
@ZilboMumberthrax 3 ай бұрын
Die neuen Autos sind mir auch zuwieder
@TheRaoul1967
@TheRaoul1967 5 ай бұрын
Wieder ein toller Bericht . Klasse !!
@tom-wt4ho
@tom-wt4ho 5 ай бұрын
Kurzweilige Unterhaltung ist mit solchen alten Tests immer gewährleistet. Danke für´s hochladen. Keine schreienden und kreischenden deppertern möchtegern Autotester der Gegenwart. Insbesondere die Typen auf Assi- TV seien hier erwähnt.
@luposixtynine
@luposixtynine 4 ай бұрын
😂 Du hast es gesagt 👌
@wbtx2075
@wbtx2075 4 ай бұрын
Finde diese Tests auch besser, aber man muss halt sagen, dass es besagte Assi-TV-Tests ausschließlich wegen den Zuschauern selber gibt. Früher haben alle über die schon damals als langweilig und spießig empfundene Aufmachung die Augen verdreht 😉 dass dann in der Konsequenz eher auf trashige Unterhaltungsformate gesetzt wurde, daran wollte niemand schuld sein.
@tellyjoossens4186
@tellyjoossens4186 5 ай бұрын
My first car was a '82 2.0L and later on the '82 2.8i Ghia. Both super cars, but very thirsty. Bought the '90 2.4GL Ford Scorpio afterwards. The latest Scorpio I had was a '96 2.9 24V Cosworth. Very nice, but always electrical problems...
@mac4060
@mac4060 5 ай бұрын
The scorpio 96 was my favorite car when i was a child. I thought the design so much ahead of its time. My friends always looked at me strange because of this but until today i think the design was 5-7 years ahead of the time especially the trunk
@t_tothe_r
@t_tothe_r 5 ай бұрын
Vielen Dank für dieses tolle Video eines genialen Autos. Das war noch echter Qualitätsjournalismus ohne ausgeflippte Influencer
@hojiksnorw2455
@hojiksnorw2455 5 ай бұрын
Ja meine Jugend. Ich liebe es
@bertone262c8
@bertone262c8 5 ай бұрын
Beschleunigungsmessung bei 3:45 von 0 auf 100 km/h 13,1 s. Bei 13:47 und in der Zusammenfassung bei 14:09 plötzlich 11,9 s - also der für den Volvo 144 angegebene Wert. Da liegt offensichtlich ein Fehler vor. Wie immer herzlichen Dank für das Hochladen des Testes!
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Gut aufpasst! Bei so präziser auffassungsgabe wird man doch heutzutage eigentlich verrückt aufgrund der millionen fehler die täglich durch inkompetenz, überlastung oder sogar vorsatz gemacht werden. Zunindest geht es mir oft so..😢😮 eine last, so eine auffassungsgabe...
@popanz6796
@popanz6796 5 ай бұрын
Der heißt nicht Grannada sondern Granaada !
@gunterschneider700
@gunterschneider700 5 ай бұрын
exakt !
@maximilianfischer8899
@maximilianfischer8899 5 ай бұрын
Danke. Diesen Kommentar habe ich gesucht
@Porsche996driver
@Porsche996driver 5 ай бұрын
Gell?
@Luxsound67
@Luxsound67 5 ай бұрын
👍😊!
@arminmoller6988
@arminmoller6988 5 ай бұрын
Stimmt!!
@marcusnolte7476
@marcusnolte7476 5 ай бұрын
es wurde noch formuliert und nicht gelabert 👍
@kermitfrosch6559
@kermitfrosch6559 4 ай бұрын
Und es wurde kritisiert und nicht herstellerfreundlich kaschiert.
@markushack2785
@markushack2785 4 ай бұрын
@@kermitfrosch6559 *Außer es war Mercedes Benz* Die haben den Herrn Günzler auch freundlicherweise finanziell gut ausgestattet.
@pinkpanther7922
@pinkpanther7922 2 ай бұрын
Ja, aber der Satzbau war überlang und arg gestelzt in der Formulierung. Schlimmer als damaliges Behördendeutsch.
@markushack2785
@markushack2785 2 ай бұрын
@@pinkpanther7922, ob Loriot beim Schreiben seiner Sketche auch an diesen Herren gedacht hatte?
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
​@pinkpanther7922 gestelzt ja, schlimmer als Behörden oder Paragraphendeutsch...Nein...denn es geht ja um was erfreuliches und nicht um behördliche auflagen oder paragraphen als streitausgangsinstrument. Oder?
@MrThomashorst
@MrThomashorst 4 ай бұрын
"Der Kofferaum ist wie man sieht von seltener Aufnahmebereitschaft" ... ich sterbe 🤣🤣🤣
@7Freitage
@7Freitage 4 ай бұрын
Hallo. Tja das sind schon andere Worte als heute bei YT immer zu hören: "Ich hab den Sitz auf mich eingestellt" )))
@Philipp.1577
@Philipp.1577 5 ай бұрын
Was die Servolenkung betrifft, irrte Herr Günzler allerdings, die war beim Consul aufpreispflichtig, beim Granada und beim noch besser ausgestatteten GXL war sie serienmäßig. Ab dem 75er Facelift allerdings erst ab dem GL, beim 74er-Einstiegsmodell XL kostete sie ebenfalls extra. War ein ganz schöner Typen- und Ausstattungswirrwarr.
@katzen-opa5400
@katzen-opa5400 5 ай бұрын
Genialer Test, großartig moderiert!
@RocknTorb
@RocknTorb 5 ай бұрын
Die Konfiguration vom Testwagen ist sehr gelungen. Starker Motor und die Farbe ist auch sehr passend und schön!!
@popanz6796
@popanz6796 5 ай бұрын
Mein 1983`er Opel Monza mit 180 PS 3,0L Sechszylinder und L-Jetronic brauchte im Schnitt ca. 13 L Super. Mein 2003`er BMW 520i Touring mit 170 PS 2,2L Sechszylinder und Motronic braucht im Schnitt ca. 12L E10. Soviel hat sich in 20 Jahren da nicht getan. Ach ja, mein 1302 Käfer mit 1,6L und Vergaser brauchte auch schon 13L !!
@klauskarnath2935
@klauskarnath2935 5 ай бұрын
Genauso ist es...
@h.n.5884
@h.n.5884 5 ай бұрын
Der Granada lag etwa auf dem Verbrauchsniveau meines VW 1303 .....schrecklich......mein Ex - Schwiegervater hatte damals den Taunus GXL mit dem Motor....11,0 Ltr....extrem leichter deshalb sparsamer...aber trotzdem bequem...
@tt-rs1457
@tt-rs1457 5 ай бұрын
Mein 79er 1303 mit elektronischer Einspritzanlageund 1.6L lag bei 8L.
@chris_austria
@chris_austria 2 ай бұрын
Der Motor des Monza basierte noch auf dem der ersten Commodore, wenn auch mot Einspritzung. Und der Monza war von den Fahrleistungen eine andere Liga, da konnte nicht mal der V6 2.8i Granada mithalten. Die Ford V6 haben alle gesoffen wie Löcher, vor allem die Vergasermodelle. Dafür waren sie sehr haltbar und einfach in der Wartung.
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
83er monza mit 180ps❤..
@hugostahlbaum8714
@hugostahlbaum8714 5 ай бұрын
Tests mit Herrn Günzler waren seinerzeit schon ein Leckerbissen für jeden Autofreund. Heute um so mehr, Herrn Günzlers Deutsch ist so gut, kaum einer der aktuellen Moderatoren beherrscht seine eigene Muttersprache derart perfekt wie Rainer Günzler. Von Kompetenz ganz zu schweigen. Kein dämliches Kreischen hinterm Steuer, keine ewig gleichen Begeisterungskundgebungen a la M. Malmedy. Hier geht es um das Fahrzeug und nicht um den Geltungsdrang des Presenters.
@petermarkohesse1820
@petermarkohesse1820 5 ай бұрын
Sein Deutsch ist von solch präziser, sorgfältig durchdachter und treffender Wortwahl geprägt, dass er zur heutigen Zeit unsere derzeitige Aussenministerin de Fakto umgehend ersetzen und damit unser Ansehen in der Welt wieder auf das Niveau heben würde, dass Jahrhunderte von Einflüssen bedeutender Dichter und Denker geprägt wurde. 😢
@hugostahlbaum8714
@hugostahlbaum8714 5 ай бұрын
@@petermarkohesse1820 Da ist wirklich was dran. Auch Paul Frere hätte das gekonnt, obwohl der Belgier war🤣
@knarlfrogfart5847
@knarlfrogfart5847 5 ай бұрын
Den Twist muss man erstmal hinkriegen. Respekt ans Blauhirn.
@knarlfrogfart5847
@knarlfrogfart5847 5 ай бұрын
Nur mit Zahlen hatte er es nicht so. 14,5 ist keine Ziffer. Sondern eine Zahl, die aus drei Ziffern besteht.
@bibo6420
@bibo6420 5 ай бұрын
@@petermarkohesse1820 Das korrekte Aussprechen der Modellbezeichnung hätte er aber vorher üben sollen. Fritz Wunderlich konnte das 1932 schon besser... die Betonung liegt nicht auf dem ersten A. kzbin.info/www/bejne/mZzXdIiDn9WEobs
@GuidoHeffungs
@GuidoHeffungs 5 ай бұрын
Eines der schönsten Fahrzeuge die FORD je gebaut hat ! Obwohl der P7 auch nicht zu verachten ist ! Jiiip,die gute alte Zeit,wo Automobile noch von der Form zu erkennen waren ! Egal ob es OPEL,FORD,BMW,MERCEDES,FIAT,LANCIA,ALFA ROMEO,VOLVO und VW waren ! Das waren einfach Fahrzeuge mit einer Form und Charakter ! Was der heutige Einheitsbrei nicht mehr zustande bringt ! Der Zusammenschluss vieler Marken macht damit auch das Aus eines schönen Fahrzeugs,was es vor langer langer Zeit mal gab ! Leider !!! Fahrt Oldtimer,egal was es für ein Fahrzeug ist !!!
@Billy-the-Kid
@Billy-the-Kid 5 ай бұрын
EU wants to terminate all old cars etc. Warning!
@Manfred_K5000
@Manfred_K5000 5 ай бұрын
1987 kostete mein 77er 2,3 l Coupe 1000 DM. 2 Stirnkranzräder, 1 defekte Zylinderkopfdichtung sowohl im originalen als auch getauschten Motor überzeugten mich ihn 1991 zu verschrotten. Ich bereue es noch immer
@manni1998
@manni1998 5 ай бұрын
Der hat immer so 15 Liter auf 100km gebraucht, egal welche Motorisierung. Meine Eltern hatten den. Ich bin auch noch als Führerscheinneuling damit gefahren. Heute wieder cool. In den 80ern wollten viele nicht in dem Granada gesehen werden.
@jossip1171
@jossip1171 5 ай бұрын
Also den 1.7er Consul habe ich seinerzeit mit 11 Litern gefahren.
@manni1998
@manni1998 4 ай бұрын
@@jossip1171 Ich hab das nicht nachgemessen, und ich bin auch nicht selber gefahren ausser die letzten zwei Jahre. Aber auf kürzeren Strecken kommt man schon Richtung 15 Liter. Im Test kam er ja auch auf 14,4 Liter.
@Thomas-eg3lw
@Thomas-eg3lw 5 ай бұрын
Bitte immer angeben wann die Erstausstrahlung der Sendung war. Dankeschön.
@jorg-thomasstrunck1339
@jorg-thomasstrunck1339 5 ай бұрын
Ein Freund der Familie hat damals auch immer Granna-da gesagt, in Anlehnung an Günzlers Test. 😂
@salipander6570
@salipander6570 5 ай бұрын
Günzler ging wieder Vollgas im 3. Gang. Der Auspuff rattert wie die ... Kein Wunder dass der Verbrauch hoch war.
@herrlehmann2101
@herrlehmann2101 5 ай бұрын
kenn ich aus der Fahrschule in den 90erh auch noch, in der Stadt maximal im 3. Gang, mittlerweile 5. oder halt 6. Gang bei Strich 60 je nach Auto/Getriebe
@tt-rs1457
@tt-rs1457 5 ай бұрын
@@herrlehmann2101 Die Autos der letzten 30 Jahre sind einfach ultra kurz übersetzt...da fährt man im 6. Gang 50km/h.
@Mully-rv3ve
@Mully-rv3ve 5 ай бұрын
Der neue Focht Grannada. Ich schmeiß mich weg.
@SuperVexxy
@SuperVexxy 5 ай бұрын
Guck dir lieber keine weiteren Zeitgenössischen Testberichte an, sonst kommst du aus dem Lachen überhaupt nicht mehr raus.
@besserschreiben9481
@besserschreiben9481 5 ай бұрын
Zie-Trööööön
@michaelpielorz9283
@michaelpielorz9283 4 ай бұрын
Und mach dann den Deckel zu!
@rutzirutz5838
@rutzirutz5838 2 ай бұрын
@@michaelpielorz9283
@petermarkohesse1820
@petermarkohesse1820 5 ай бұрын
Papas Auto, ein "Focht Grannada 2,3 GL" in Gold Metallic mit schwarzen Vinyldach. Ein bisschen Straßenkreuzerfeeling und sehr gemütlich. 1,4 t. wiegt heute jeder Kompaktwagen. Allerdings ist derer Verbrauch halbiert, genau wie die Anzahl von Hubraum und Zylinder.
@uwewelz4908
@uwewelz4908 5 ай бұрын
Die mögliche Kilometerleistung des Mootors hast Du vergessen. Die hat sich ebenfalls zumeist halbiert, bei manchen Modellen geviertelt.
@dietmarsever9147
@dietmarsever9147 5 ай бұрын
Das war noch ein wirklicher guter Auto test . Nicht wie heute teilweise. Das sollte man sich bei den heutigen Auto Tests mal anschauen und darüber nachdenken.
@higamato3811
@higamato3811 4 ай бұрын
Damals konnte man auch noch lesen und schreiben und schrieb "Autotest". Nicht wie heute, teilweise. Wer darüber jammert, dass man früher noch auf Qualität geachtet habe, der kehre mal vor der eigenen Tür.
@dietmarsever9147
@dietmarsever9147 4 ай бұрын
@@higamato3811 Das fängt an mit solchen unqualifizierten Antworten.
@rutzirutz5838
@rutzirutz5838 2 ай бұрын
@@dietmarsever9147
@alefthewulf9309
@alefthewulf9309 4 ай бұрын
Sehr guter Test wie immer.Aber warum hängt das Auto hinten so herunter.Als wenn ne Leiche im Kofferraum liegt.
@walterkohler2877
@walterkohler2877 5 ай бұрын
Den habe ich gefahren 1974 bis 1980 als GLX Coupe, 2 Türig, Stahlschiebedach, Colorverglasung, Automatik, 2,3 Liter und AHK mit Niveauregulierung, da wir einen Großen Wohnwagen gezogen haben. Ich kann nur sagen, ein absolut geiles Auto was Ford da gebaut hat. Na ja bis auf den Verbrauch und Vorsorge geden Rost.
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Ja, da haben sie ja damals gut verdient um so ein schönes gespann zu haben... Was hat der 2,3l automatik mit wohnwagen dran verbraucht? 18-20l/100km?
@Rumpel-r4d
@Rumpel-r4d 5 ай бұрын
Als Kind (in den späten 1970'ern) empfand ich den Granada oder Konsul auch als sehr wuchtig und massiv Und das Armaturenbrett mit diesen tiefen "Löchern" liess mich and Torpedorohre oder Raketenwerfer denken...
@dergerechte8546
@dergerechte8546 5 ай бұрын
Ich hatte einen Granada 2,3 l V 6 mit 108 PS, Baujahr 1974, hellgrün-metallic. Ein wunderbares Auto. Leider hatte der Vorbesitzer auf die Servolenkung verzichtet. Da war das Einparken in der Stadt kein Vergnügen. Aber auf Langstrecken war das Auto damals wirklich großartig. Die Verbrauchswerte sind wie immer übertrieben. 14,9 l Testverbrauch sind jenseits von allem. In der Stadt verbrauchte ich damals ca. 13 l, auf Landstraßen um die 12, auf der Transit-Autobahn nach Berlin gerade mal 10 und bei wirklich scharfer Autobahnfahrt (so 150 - 160 km/h) kam ich auch auf 14 l. Das war dann aber der absolute Spitzenwert. Das war auch nicht wenig, aber die Werte, die der gute Günzler immer berichtet, kann ich nicht nachvollziehen. 😎
@TimoBeilAC
@TimoBeilAC 4 ай бұрын
Heutzutage sind schon die vielen Kreisverkehr ein Argument gegen den Verzicht auf die Servolenkung.
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Mit dem fahrstil der tester wäre ihr fahrzeug auch durstiger gewesen😅
@kapitaenpl5199
@kapitaenpl5199 5 ай бұрын
Beim Beschleunigungstest wird von 0-100Km/h ein Wert von 13,1 Sekunden erreicht, in der Endauswertung stehen auf einmal nur 11,9 Sekunden!
@Kaktuskastl
@Kaktuskastl 5 ай бұрын
Spontane modellpflege.
@heizoeli
@heizoeli 5 ай бұрын
@@Kaktuskastl 😁 Oder der Wind hat sich gedreht.
@freibert
@freibert 5 ай бұрын
Und beschleunigt er nun von Null auf 100 in 11,9 oder in 13,1 Sekunden? - egal, wieder mal herrlich, so einen schönen Bericht zu sehen, danke fürs Hochladen! //
@christianvseggern6433
@christianvseggern6433 5 ай бұрын
Hab ich mir auch gedacht, zuerst 13,**** und am Schluss auf einmal 11,****** Liter 🤔 Aber ich glaube da war der Tank schon leer, bei dem gesaufe des V6 Motors 😂
@wolfgangemmerich7552
@wolfgangemmerich7552 5 ай бұрын
@@christianvseggern6433 Konnte meinen Taunus 2.0 V6 mit 8,5 -9 Litern fahren bei Autobahn mit 115 Km/h ; aber leiser & kultivierter als mit 4 Zylindern 500 Km in einem Rutsch .
@paulwiegand4267
@paulwiegand4267 5 ай бұрын
​@@christianvseggern6433von 13,..bis 11,...L Verbrauch hab ich garnix gesehen Verbrauch war im Test klar 14, 9 L Bei der Beschleunigung bis 100 hat sich zum Schluss wohl versehentlich der Wert des Volvo 144 eingeschlichen...wohl weil er in der Vergleichsliste ganz oben stand
@apogaeum4313
@apogaeum4313 5 ай бұрын
Egal, ich mochte diesen Wagen. Leider Vater Rost auch.
@lutzhack8723
@lutzhack8723 3 ай бұрын
V6 Nähmaschine lief immer mega gut, keine Sensoren nur mechanische teile... bin meinem bis 1996 gefahren. Vermisse ich sehr,hat mir immer gute Dienste geleistet.🎉🎉🎉❤❤❤
@chrisw.1457
@chrisw.1457 5 ай бұрын
hatte nen 2-türer granada und nen consul coupe, beide mit dem 2,3er... ...der ami-schlitten für arme! grossartige erinnerungen an die 90er!
@bastianbalthasarbux6636
@bastianbalthasarbux6636 5 ай бұрын
Ich beneide Sie, ernsthaft!
@SuperVexxy
@SuperVexxy 5 ай бұрын
Nur mal so, wer in den 90ern immer noch Granada 2 türer, und Consul, also beides die erste Generation vom Consul/Granada fuhr, war aber wirklich arm.
@nobbyarmbruster.
@nobbyarmbruster. 5 ай бұрын
@@SuperVexxy In den 90ern waren die meisten schon weggerostet, jedenfalls die von der ersten Generation. 20 Jahre überlebte damals kaum ein Auto.
@SuperVexxy
@SuperVexxy 5 ай бұрын
@@nobbyarmbruster. ...interessant... 🙂
@dipl.ing.klaushadamik7922
@dipl.ing.klaushadamik7922 5 ай бұрын
Am Ende dachte ich, es kommt eine neue Folge von Pfarrer Braun ... 😂
@HesseJamez
@HesseJamez 5 ай бұрын
Ich hatte den Nachfolger mit 2.3 V6, der soff auch locker 15 Liter Super.
@ODTK268
@ODTK268 5 ай бұрын
Ich hatte so einen als 2,3 L. Kaufpreis war 300. Gutes Auto, allerdings Rückwärtsgang defekt, schwache Batterie und nur noch Rest-Tüv. Egal... später verkauft für 300 und 1 Jahr später wieder zurückgekauft für 300. Ein solides, anspruchsloses, zuverlässiges Sofa für jede Gelegenheit. Wenn man bedenkt, was Autos heute kosten, war er einfach nur genial. 👍
@Geraldbuer
@Geraldbuer 5 ай бұрын
Kaufkraftbereinigt wären 14800DM heute rund 49000€
@andreasfischer9158
@andreasfischer9158 5 ай бұрын
Eher 24.000.
@Geraldbuer
@Geraldbuer 5 ай бұрын
@@andreasfischer9158 - wie kommen sie darauf?
@MrTalaue
@MrTalaue 5 ай бұрын
@@Geraldbuer Ich habe 1978 für ein Haus in Kerpen 240000,-DM bezahlt, nach Ihrer Rechnung würde das jetzt 800000 Euro kosten
@Geraldbuer
@Geraldbuer 5 ай бұрын
@@MrTalaue - Der Test ist von 1972 und nicht von 1978. Sie müssen schon die unterschiedlichen Inflationsraten berücksichtigen.
@MrTalaue
@MrTalaue 5 ай бұрын
@@Geraldbuer OK, konnte man nicht ersehen. Aber wenn er 1972 14800,-DM gekostet hat wären das 2024 29000€
@meikelkneit4345
@meikelkneit4345 5 ай бұрын
Mensch, der Ford Gra-na-da (😀) war damals mit fast 15 Litern aber eine richtige Saufziege.
@vaterdeutlich2822
@vaterdeutlich2822 5 ай бұрын
Damals kostete 1 Liter Super aber auch nur 1,00 DM
@jesuscircle
@jesuscircle 5 ай бұрын
Richtig eingestellt ca 8l/100 km😊
@wolfgangemmerich7552
@wolfgangemmerich7552 5 ай бұрын
Laufkultur gab & gibt es nicht zum Schnäppchenpreis.
@rutzirutz5838
@rutzirutz5838 5 ай бұрын
@@vaterdeutlich2822 1972 kostete 1 Liter Super 0,70 DM !
@El_Bino
@El_Bino 5 ай бұрын
@@vaterdeutlich2822 fairerweise dazu gesagt, waren aber auch die Einkommen niedriger. Wie lange mußte ein Facharbeiter, der sich diesen Wagen leisten konnte arbeiten für eine Tankfüllung im Vergleich zu heute?
@hofra1272
@hofra1272 5 ай бұрын
Klasse, diese historischen Tests! Mich wundert aber hier, dass Günzler die sehr amerikanische Gestaltung insbesondere des Innenraums nicht thematisiert. Die (plastik)hölzernen Zierelemente, sogar auf der Lenkradnabe, erinnern stark an die rustikalen Wohnzimmer der 70er Jahre in Deutschlands Vorstadtsiedlungen. Zeitgenössische Opel Modelle wirkten erheblich moderner.
@DSGNflorian
@DSGNflorian Ай бұрын
Stimmt, das wundert mich auch. Wenn ein Ford-Modell im Innenraum die von Günzler angesprochene "Wohnzimmeratmosphäre" verbreitete, dann war es ja wohl dieser Granada (Granna-Dah?) der ersten Serie, und zwar noch viel nachdrücklicher als die Vorgänger 17m & Co. Das Aussen- und Innendesign lässt sehr deutlich erkennen, daß die Gestaltung stark an die damaligen amerikanischen Ford-Modelle angelehnt war. Ist auch nicht weiter verwunderlich, denn zu jener Zeit lag die Leitung des Kölner Designstudios in den Händen amerikanischer Manager. Das änderte sich aber bald darauf mit Uwe Bahnsen, der für das Design der zweiten Granada-Generation von 1977 verantwortlich war und auf praktisch gleicher Basis eine sehr viel klarere und europäisch wirkende Formensprache entwickelte. Anfang der 1980er Jahre kehrte sich der "Designtransfer" sogar um, denn ab dann beeinflusste Ford Europa mit Escort, Sierra und Scorpio das Design der US-Ford-Modelle. Ford Taurus, Thunderbird, Tempo und etliche andere Fahrzeuge waren das Resultat.
@anneschmitt8461
@anneschmitt8461 2 ай бұрын
Ich fuhr 28 Jahre lang den GXL mit dem 2.8l Köln V6 als Automatik - in der US Version mit überlangen Stoßstangen und gelben Zusatzscheinwerfern im Grill... Das war eigentlich in der Nachbetrachtung wie ein Videospiel - mit den Strassenverhältnissen hatte das Geschehen hinterm Steuer nicht viel zu tun... Mit Zigarettenanzündern und Mittelarmlehne, Leseleuchten hinten... Ich denke heute noch immer wehmütig, wenn ich in meinem Renault E-mobil sitze, was das für eine wundervolle Zeit war... Mit dem anderthalb Tonnen Teil den mittleren, unteren Hunsrück rauf und runter - damals ein Traum, heute sicher eine Qual... zugegebenermaßen leckte das Schiebedach nach einem Jahr, aber der Rest: Unkaputtbares Wohnzimmer... Heute Überraschungseiplastik mit billigen LED Effekten... Schade, schade...
@eckiibanez3012
@eckiibanez3012 Ай бұрын
Immer wieder schön das 70er Jahre Umfeld bei den Test's mit Reiner Günzler 🤗 Als kleiner Steppke bin ich oft bei meinem Onkel hinten im kuscheligen Granada mitgefahren... Später hat er mir dann als gewerblicher Stammkunde beim Ford Autohaus eine Lehrstelle als Kfz-Mechaniker verschafft 👍 Die Marke Ford hat also mein Leben nachhaltig geprägt 👍
@forstflieger
@forstflieger 5 ай бұрын
Unvergesslich dieser "coole" V6-2.3. Ich hatte ihn als Turnier und legte eine bequeme Matraze in den riesigen Fond. Fertig war das perfekte "ein Mann Wohnmobil". Mit ihm tobte ich mich im gesamten Alpenraum aus und übernachtete, wo ich gerade Lust hatte. Bei Hitze alle vier Scheiben runter und zugfreier Genuss in 2800 m Höhe...
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Schöne freizeitaktivität. Bergsport und wild campen. Wo standen sie denn in 2800m höhe!? Und da oben hitze? Und da wo es nicht schön war, dann einfach uff de parkplatz geschissen?😅😅
@forstflieger
@forstflieger 9 күн бұрын
@@MrDriftspirit Klar, Typen wie Sie denken nur ans Scheißen! Dies und nichts anderes ist Ihre Welt. Ich möchte nicht in Ihrer Haut stecken! Bei Ihnen gibt es keine Schönheit, keine Ästhetik, sondern nur Scheiße!
@bernhardwippern7012
@bernhardwippern7012 5 ай бұрын
Mir ist sofort der Fehler aufgefallen. Die Beschleunigung 0-100 im Test war 13,1 Sekunden; in der Zusammenfassung am Ende dann nur noch 11,9 Sekunden. Das war aber der Wert des Volvo144 mit dem B20-Motor. Ich unterstelle mal wohlwollend ein Versehen. Dass der inakzeptable Verbrauch nicht mehr kritisiert wurde zeigt, dass der Test noch vor der ersten Ölkrise war. Spannend und sehr unterhaltsam ist er auf jeden Fall.
@mkoldiefan
@mkoldiefan 4 ай бұрын
So wie der V6 da geprügelt wird, ist der Verbrauch auch kein Wunder... und ja, er heist nicht Grannnada sondern Granada 😁
@ralfschramm4067
@ralfschramm4067 Ай бұрын
Da hat er recht; das tut in den Ohren weh! Und ich habe meinen damals wesentlich günstiger gefahren - so Richtung 10 bis 12 Liter.
@norbertostern
@norbertostern 5 ай бұрын
Danke! Schönes Auto und ein hervorragend moderierter Test. Sachlich mit sonorer Stimme.
@christianclasen6404
@christianclasen6404 5 ай бұрын
Waren Anfang der 80 Jahre sogenannte 1000 Mark Autos leider waren sie sehr durstig und wollten natürlich nur Super somit war man dann als Fahranfänger immer finanziell sehr gefordert. Nach der der Wende haben dann die ehemaligen Trabant Fahrer nochmal zugeschlagen aber auch die haben dann festgestellt das die Sprit Dinosaurier nicht rentabel waren. Ich habe mir dann einen Fiesta Diesel 1985 zugelegt der begnügte sich mit 3,8 Liter Diesel das war an der Tankstelle dann bei einem Dieselpreis von 99 Pfennig erheblich angenehmer.
@nullgewinde
@nullgewinde 3 ай бұрын
Ich hatte damals einen 55 PS c Kadett gefahren, der hatte auch immer um die 10 l genommen.
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
Vom dicken granade zum buchhalter fiesta ohne alles mit 40ps😂..was die leute nicht alles tun ...
@MrDriftspirit
@MrDriftspirit 9 күн бұрын
​@@nullgewindewar ja auch ein benziner und kein diesel, zudem 15 ps mehr als der fiesta, was in diesem bereich fast 40% sind! Um 10l durch den 1,2l cih des kadett zu schicken, war aber ganz schön bleifuß fahren angesagt.
@christianclasen6404
@christianclasen6404 9 күн бұрын
@@MrDriftspirit Ja ein Ford Mustang oder der sogenannte Bauernporsche Capri wäre mir schon lieber gewesen aber ich wollte nicht nur für die Tankstelle arbeiten.
@christianclasen6404
@christianclasen6404 8 күн бұрын
@@MrDriftspirit Ich hatte nur einen Ford Taunus und der war immer durstig 15 Liter Super bei 72 PS die sich beim fahren eher nach 35 PS anfühlten waren nicht der Hit dazu noch unzählige Reparaturen. Und als Wehrdienstleistender mit 270 Mark Sold war da nicht viel zu wollen. Die Kiste hat auch nur ein Ford Händler in Zahlung genommen gegen Neukauf eines Ford KFZ Der Fiesta Diesel hat auch nur 5 Jahre gehalten und dann war der Rahmen durchgerostet. Das nächste Fahrzeug war dann ein Golf Diesel Und heute fahre ich einen MB W124 300 TD den ich 1993 neu gekauft habe der fährt sogar mit Salatöl und ich möchte keinen anderen mehr. Die E Kisten überlasse ich der Generation Z
@Jungheinrich1000
@Jungheinrich1000 5 ай бұрын
Mich würde mal interessieren aus welchem Jahr der Beitrag war? Könnte man eventuell in der Beschreibung vermerken. Ich denke 1972 entstanden??
@7Freitage
@7Freitage 5 ай бұрын
Ja, 72
@franz-josefwohlenhaupt2912
@franz-josefwohlenhaupt2912 5 ай бұрын
Was für ein geiles Auto mit Charakter und Flair!☺ Ich habe diese Autos einfach geliebt, insbesondere wenn sie einen 6 Zylinder hatten! Kleine Bemerkung: Bei der Beschleunigung auf 100 km/h wurde 13,1 sek. Gemessen. In der Zusammenfassung der techn. Daten waren es dann plötzlich nur noch 11,9 sek. ☺ Gute Leistungssteigerung. Aber Nebensache.
@niklasnotgreta
@niklasnotgreta 5 ай бұрын
"Der Fahnder" fuhr Granaddda.
@oder_was
@oder_was 5 ай бұрын
Soundtrack by Edgar Wallace
@martymctry20
@martymctry20 4 ай бұрын
Ja, unverkennbar Peter "Raumbredouille" Thomas!❤ Obwohl ich nichts darüber gefunden habe.
@TheLegendaryDoc
@TheLegendaryDoc 2 ай бұрын
Braucht er denn jetzt 13,1 sek auf 100 wie am Anfang gesagt, oder 11,9 sek wie am Schluss angegeben?!
@rubinreiter6351
@rubinreiter6351 5 ай бұрын
Hatte für 10 DM ein ziemlich ausgelutschtes Exemplar von einem Kollegen erworben. Vollgetankt wohlgemerkt, jedoch ohne HU. Leider kein Kombi, aber Rost war (noch) kein Thema. Der 2-Liter V6 musste erst noch die HU passieren, was nach einigen Kleinigkeiten denn auch gelang. Der Gussmotor war kein Kostverächter, so um die 13 Liter kamen da schon zusammen. Die Tacho 170 brachen an Steigungen frustrierend stark ein, so dass ich eine Wasser-Methanol-Einspritzung nachrüstete. Damit hielt er an Autobahnabstiegen das Tempo konstant durch. Eigentlich zum Holen von Holz aus dem Wald gedacht, durfte er auch den täglichen Weg zur Arbeit - überwiegende Autobahn - absolvieren. Für 500 DM ging er an einen Zahnarzt, der ob der Straßenverhältnisse mit seinem neuen Auto nicht ins noch existierende Jugoslawien fahren wollte. Dreimal zog der giftgrüne, damals gab es noch Autos in Farbe, behördengrau war nur der Standard Käfer gewesen, den Wohnwagen ins Urlaubsziel. Die Rückfahrt der letzten Tour erfolgte im dritten Gang, das Handschaltgetriebe verweigerte die anderen Fahrstufen.
@rubinreiter6351
@rubinreiter6351 5 ай бұрын
Es sind 'Autobahnanstiegen' gemeint, eine Korrektur des Textes gelang nicht.
@Juno58
@Juno58 5 ай бұрын
Du hast eine Wasser Methanol Einspritzung nachgerüstet?? Wie das?
@rubinreiter6351
@rubinreiter6351 5 ай бұрын
@@Juno58 relativ simpel: Düse eines Parfümflakons, zentrisch über dem Vergaser in den Luftfilterdeckel eingeklebt. Wischwassertank inklusive Pumpe eines 5er BMW vom Schrottplatz, dazu Verkabelung, Schalter und Schläuche. Ein- und Ausschalten mittels des Schalters in der Nähe des Schalthebels. Methanol und destilliertes Wasser 1:1 gemischt. Schneller wurde er überhaupt nicht, aber an Steigungen sackte er nicht mehr ab, jedenfalls an den eher moderaten Steigungen der Autobahnen im Großraum Rhein-Main. Eine Mengenregulierung war nicht erforderlich, die Düse zerstäubte nicht nur sehr fein, hatte zufällig auch die wohl passende Durchflussmenge, sonst hätte man noch etwas basteln müssen.
@rubinreiter6351
@rubinreiter6351 5 ай бұрын
Ausführliche Antwort geschrieben, aber ist nicht zu finden. Aus Zeitgründen muss ich jetzt um Geduld bitten.
@rubinreiter6351
@rubinreiter6351 5 ай бұрын
Die Lösung war relativ simpel: In den Luftfilterdeckel wurde der Düsenkopf (aus Metall) eines Parfümflakons zentrisch eingeklebt. Ein Wischwassertank eines 5er BMW vom Schrottplatz im Motorraum befestigt, entsprechend Schläuche verlegt und die Pumpe verkabelt. Der Schalter für das System wurde in der Nähe des Schalthebels eingebaut. Es gab ganz digital nur Ein und Aus. Der Vorratstank wurde mit einem Gemisch 1:1 aus Methanol und destilliertem Wasser gefüllt. (MW50) Wenn aktiviert, wurde er um keinen Deut schneller, aber an den moderaten Autobahnsteigungen des Rhein-Main-Gebietes brach die Geschwindigkeit nicht oder nur wenig ein. Die Einspritzmenge passte auf Anhieb, die Düse hatte bei dem Pumpendruck zufällig die passende Durchflussmenge, sonst wäre noch etwas Einstellarbeit erforderlich gewesen. Der Endtopf hatte nach dem Wegrosten innerer Bleche etwa einen Putzeimer voll Glaswolle von sich gegeben. Das änderte allerdings nur das Geräusch, es ähnelte darauf einem Schiffsdiesel, nicht laut(er), aber dumpf. Ob ein Zusammenhang mit der problemlosen Funktion der MW50-Anlage gegeben war, kann ich nicht beurteilen, denn diese kam eine ganze Weile später erst zum Einsatz.
@reinhardgrunow2329
@reinhardgrunow2329 5 ай бұрын
Ich hatte damals 3 Fördse hintereinander: alle waren lahm, konnten aber außer Saufen zumindest schnell rosten. Habe 1984 die Marke gewechselt.
@Juno58
@Juno58 5 ай бұрын
Ford lahm? Nicht generell, ich hatte lange einen Capri 2,3S MkIII, der war alles andere als lahm! Mit 205er Bereifung auf 7 Zoll Felgen hatte er auch trotz den Blattfedern an der Hinterachse eine gute Straßenlage. Das Armaturenbrett hatte sechs Rundinstrumente. Nicht zu vergessen, der V6 Sound aus den zwei getrennten Auspuffsträngen. Klang noch besser als Granada und Taunus. Ich habe das Auto geliebt!
@reinhardgrunow2329
@reinhardgrunow2329 5 ай бұрын
@@Juno58 Generell nicht, aber meine waren alle lahm: 12 M P4 = 40 PS, 17 M P 5 = 60 PS, Taunus KnudsenXL = 72 PS. Mit solchen Autos bin ich nach Spanien, zum Nordkap und bis nach Kleinasien gefahren.
@Juno58
@Juno58 5 ай бұрын
@@reinhardgrunow2329 Ok, zu wenig PS. 😄
@Weiseorgelspieler
@Weiseorgelspieler 5 ай бұрын
Also meine Eltern hatten damals einen 1980er Granada 2.0 V6 Tournier. Der war 1989 komplett fertig mit der Welt. Fairerweise muss man dazu sagen, dass mein Vater als selbständiger Handwerker das Ding zumindest zeitweise missbraucht hat. Ich als Kind hab die Kiste geliebt! (welch bittere Entäuschung als dann dieser spießige neue Audi 80 vor der Tür stand....) Aus nostalgischen Gründen hab ich mir dann um 2005 einen 1982 Granada 2.3 V6 gekauft. Der Motor und der Fahrkomfort waren schon stark, aber das Auto hatte schon viele Schwachstellen z.B. im Vergleich zum Mercedes 123er. Der Benzinverbrauch war brutal für einen 2.3 Liter V6 (über 13 Liter bei wirklich normaler Fahrweise), da wäre ich mit einem kleinen 380er Mercedes wahrscheinlich sparsamer unterwegs gewesen. Massiver Rost am Rahmen haben meinem Granada dann das Genick gebrochen. Das Viergang Schaltgetriebe war ganz in Ordnung. Im 3. Gang ging der richtig ab mit tollem Sound!
@JuergenRuff966
@JuergenRuff966 3 ай бұрын
@@Weiseorgelspieler Ein 123er ist ja auch kein Auto, sondern im vergleich zum Granada ein Papiertiger und ne Hasenkiste obendrein . Der Granada Turnier war vom Platz Oberklasse, im vergleich dazu hatte ein 123er die Größe von einem Taunus.
@Pat_RickX
@Pat_RickX 5 ай бұрын
Warum war der Testwagen vorne so extrem hoch ? Gefühlt höher als hinten.
@FordGranada75
@FordGranada75 5 ай бұрын
Das war in der ersten Version so. 1975 gab es ja ein kleines Facelift (und der Consul entfiel), im Zuge dessen u.a. die Front um 12mm abgesenkt wurde.
@FilmfreundeMetaluna
@FilmfreundeMetaluna 5 ай бұрын
das ist mir auch aufgefallen. Sieht aus, als ob Günzler ein paar Zementsäcke spazierenfährt, zur Erhöhung der Traktion
@jankboettstein8643
@jankboettstein8643 3 ай бұрын
Warum verbraucht der aber nun so viel mehr als die Konkurrenz? Ist es der mechanische Mehraufwand eines V-Motors?
@Philipp.1577
@Philipp.1577 5 ай бұрын
Vielen Dank für"s Hochladen❤❤❤!
@Bayer1968
@Bayer1968 5 ай бұрын
Das waren noch schöne Autos, im Gegensatz zu den heutigen wegwerf Autos. Dieser guten Zeit trauere ich sehr hinterher.
@Weiseorgelspieler
@Weiseorgelspieler 5 ай бұрын
Das waren sehr schöne Autos damals, aber von den deutschen Fabrikaten waren Ford und Opel einfach nur Schrott. Meine Eltern hatten damals einen Granada 2.0 V6 und der war nach 8 Jahren komplett am Ende, sowohl technisch, als auch rostmäßig. Schlimmer noch die Franzosen und Italiener, einzig Mercedes war da zumindest technisch perfekt (gerostet haben die genau so schlimm). Die besten Autos wurden denke ich zwischen ca. 1988 und 2003 gebaut.
@besserschreiben9481
@besserschreiben9481 5 ай бұрын
Was soll denn "wegwerf" für eine Wortart sein?
@Weiseorgelspieler
@Weiseorgelspieler 5 ай бұрын
@@besserschreiben9481 Wahrscheinlich ein Neologismus, der sich in diesem Fall auf vorhandene, oder vermeintlich vorhandene Sollbruchstellen in neuen Autos bezieht. Ist ein Neologismus eine Wortart? Ich weiß es nicht. Leider bin ich nur ein dummer Mensch, der nicht gut schreiben kann.
@walterbazumann2087
@walterbazumann2087 Ай бұрын
Kannitvastan?"Wegwerfautos"!!!
@mr.b5021
@mr.b5021 Ай бұрын
Ohne anschnallen eben mal den Test gemacht. 😂 Das waren noch Zeiten. Super
@MarcusLeiendecker
@MarcusLeiendecker 5 ай бұрын
Danke fürs Hochladen. Aber liegt beim Granada nicht die Betonung auf dem zweiten a? 😮
@maximilianfischer8899
@maximilianfischer8899 5 ай бұрын
Hab ich auch immer gedacht
@orlandogomezgarcia3218
@orlandogomezgarcia3218 5 ай бұрын
So ist es ;)
@SuperVexxy
@SuperVexxy 5 ай бұрын
Überhaupt nix wird da betont. Granada spricht man ganz genau so belanglos wie das Wort Banane aus und gut is.
@MarcusLeiendecker
@MarcusLeiendecker 5 ай бұрын
@@SuperVexxy falsch! Hab im Duden nachgesehen. Betonung liegt auf dem zweiten a, wie bei Granatapfel, wo der Name herkommt
@SuperVexxy
@SuperVexxy 5 ай бұрын
@@MarcusLeiendecker Völlig Irrelevant.. Hier würde auch niemand den Wagen Москва́ aussprecken wenn die Kisten den Namen Moskau hätten. Er würde trotz Moskau genannt werden. Oder wollen wir mal zb. Mitsubishi probieren wie es im Japanischen "Richtig" ausgesprochen wird ??
@jensglave4811
@jensglave4811 5 ай бұрын
Der Testwagen stand sehr hoch auf der Vorderachse. Was hatte Rainer Günzler denn im Kofferraum? Später wurde die Front abgesenkt, der Fahrerposition auch höher gesetzt.
@herrlehmann2101
@herrlehmann2101 5 ай бұрын
die Front war nicht dauerhaft so hoch, in einigen Fahrszenen ganz normal/ausgeglichen
@cf4434
@cf4434 5 ай бұрын
Der Focht Grannada ist einer meiner Lieblinge der 70er.
@diezweievangelien3575
@diezweievangelien3575 4 ай бұрын
Warum ist der Granada im Film vorne so hoch und hängt hinten so rein? Ich kenne das Auto anders.
@no-damn-alias
@no-damn-alias 4 ай бұрын
polnische Keilform
@jockiew.4059
@jockiew.4059 3 ай бұрын
Sicher ein voller Panzerschrank im Kofferraum hinsichtlich des zu erwartenen Spritverbrauchs... 🤭🤣
@volkerleiste6191
@volkerleiste6191 5 ай бұрын
Der Consul war später fest in der Hand türkischer Familien.... fuhr ein Consul durch die Stadt, dann guckten die Türken sofort ob Verwandtschaft drin war..😂
@uwekoelblin4606
@uwekoelblin4606 4 ай бұрын
Förd Cünsül.
@dikistutmazsabri
@dikistutmazsabri 4 ай бұрын
Heute sind es die Sharan,Touran's mk 1 facelift
@jorggriese483
@jorggriese483 4 ай бұрын
Wo und bei welchem Hersteller bekommt man heute noch ein Venyldach in Schwarz od Braun?! Eine Herrliche Zeitreise in meine Kindheit.Danke!!🥰👍👌💪💯💯
@rutzirutz5838
@rutzirutz5838 2 ай бұрын
bei Miesen im Leichenwagenbau
@peterofenback9263
@peterofenback9263 5 ай бұрын
Ist es möglich, das Seitenverhältnis des Bildes von 1:1 wieder auf das ursprüngliche 4:3 umzustellen?
@AndreasGoettsche
@AndreasGoettsche 5 ай бұрын
Ford Grannada - noch nie gehört
@janbrinkman1624
@janbrinkman1624 Ай бұрын
Wir auch nicht!
@FordGranada75
@FordGranada75 5 ай бұрын
Endlich meiner!
@matthiasteich7549
@matthiasteich7549 2 ай бұрын
Ein Vater eines Freundes hatte eine Zeitlang einen Granada aber mit 1,7 Liter und 75 PS, mit sehr überschaubarem Temperament. Mein Freund meckerte immer, weil der Ford keine Wurst vom Teller zog 😊😂😂😂
@nobbyarmbruster
@nobbyarmbruster Ай бұрын
Mit dem kleinen Vierzylinder war dieses Dickschiff reichlich untermotorisiert, den Unmut kann ich verstehen 🙃
@ralphhargesheimer1230
@ralphhargesheimer1230 5 ай бұрын
Mein zweites Auto war ein 71 Ford Escort mit wenn ich mich richtig erinnere 73 PS und Choke, sprang immer bei den damaligen Wintern 84 versagten die DB mit Diesel reihenweise, allerdings genehmigte er sich dann 15 Liter unter 11 Liter ging nie, die alten Fahrzeuge sind keine Kostverächter gewesen. 😂
@volkerleiste6191
@volkerleiste6191 5 ай бұрын
Welche Musik ist das bei den Schlussszenen? Die wird auch bei einem Film über die Fertigung der grossen Mercedes Heckflosse W111 verwendet?
@super20m
@super20m 5 ай бұрын
Edgar Wallace
@volkerleiste6191
@volkerleiste6191 5 ай бұрын
@@super20m Danke! Die Titelmusik ?
@georgegeorgakopoulos5956
@georgegeorgakopoulos5956 5 ай бұрын
Still seeing an older gentleman driving a station wagon one in Ilioupolis. Ultra wide and airy car.
@ursus911
@ursus911 5 ай бұрын
Was haben die denn mit dem Gaspedal gemacht? Ich habe den 138 ps Turnier von meinem Onkel öfter fahren dürfen, mehr als 11,5 l habe ich selten geschafft...
@heizoeli
@heizoeli 5 ай бұрын
Hör mal hin wie der Günzler den fährt, für mich klingt es so dass er selten unter 5000 dreht.
@John.Mini-Clubman
@John.Mini-Clubman 2 ай бұрын
Though seeing and admiring the shape and lines of 'European' Granada back in the late `70's and early `80's, I'm interested in a MK 2 Granada. Wish to ship to Canada, so preferably in LHD. Any sound advice & suggestions regarding purchase, appreciated!
@ClausHeissler
@ClausHeissler 2 ай бұрын
Ich fuhr in den 80er Jahren einen Opel Ascona B 1.9 75 PS mit einem Verbrauch von 11 bis 17l. Es regte sich damals niemand darüber auf.
@peterausfranken
@peterausfranken 5 ай бұрын
Die von Ford verwendeten Kölner V6 waren recht langlebig. Einzig die Stirnräder vom Nockenwelle Antrieb gaben manchmal Anlass zu Probleme. Bei Verbrauch waren die immer kein Kostverächter, jedoch bei normale Fahrweise bis du auch mit rund 2 Liter weniger ausgekommen. Wichtig war wie bei alle Autos damals ein gut eingestellte und gewartete Zündung und Vergaser.
@Bayer1968
@Bayer1968 5 ай бұрын
Ganz richtig. Die Stirnräder. Auch ich hatte das Problem. Ansonsten ein klasse Motor.
@Juno58
@Juno58 5 ай бұрын
@@PropelleraufSee-zw7tw Die waren nicht defektanfälliver als Motoren anderer Hersteller. Sagt einer, der einen Capri 2.3 S über 100 000 km gefahren hat.
@jurgenkruger3932
@jurgenkruger3932 Ай бұрын
Da hat Autofahren noch Spaß gemacht! 😊
@Stoffel9999
@Stoffel9999 2 ай бұрын
Betonung des Namens auf der ersten Silbe? Hatte ich so auch nicht auf dem Schirm. 0-100 km/h wird zu Beginn mit 13,1 und am Ende mit 11,9 Sekunden angegeben. Aber immer wieder eine Freude, diese alten Tests zu sehen. Rainer Günzler lässt es aber auch permanent krachen, bewegt die Autos gefühlt immer am Limit (weil er es kann), die Reifen quietschen fast immer.
@birnd
@birnd 5 ай бұрын
wieso testet er eigentlich nie das platzangebot auf der rückbank?
@MalleBuzz
@MalleBuzz 11 күн бұрын
Fehleralarm: Minute 3:30 und Minute 13:35 - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - einmal 13,1 Sekunden und dann 11,9 Sekunden, mir kommt der zweite Wert realistischer vor...
@matthiaseckert4022
@matthiaseckert4022 5 ай бұрын
Ein Autotest, der mit fakten arbeitet. Ich erinnere mich an einen "Test" bei dem das Auto gewann, wenn der fahrer später zum pinkeln gehen musste.
@chavbristol2793
@chavbristol2793 2 ай бұрын
Abenteuerlich die Verbräuche dieses Ford und auch der anderen im Vergleich genannten Fahrzeuge (Volvo, Peugeot, Mercedes). Selbst wenn die damaligen Benzinpreise nominell erheblich niedriger waren, so war der Treibstoff bezogen auf die Einkommen erheblich teurer als es heute der Fall ist. Letztendlich ist gerade beim Thema Verbrauch der Fortschritt erkennbar.
@nobbyarmbruster
@nobbyarmbruster Ай бұрын
Die Ölkrise anno 1973 führte zu einem ersten größeren Umdenkprozess in Richtung Spritverbrauch. Solche Säufer standen damals wie Blei in den Autohäusern.
@anastasiosterzidis2100
@anastasiosterzidis2100 Ай бұрын
Wo sind diese schöne Autos geblieben!
@gaswirt
@gaswirt 4 ай бұрын
Sind das Militär LKWs?
@GerhardHollmann
@GerhardHollmann 5 ай бұрын
Verbrauch etwas wuchtich!! Damals wurde der Verbrauch noch ungeschönt angegeben.
@granfury1238
@granfury1238 4 ай бұрын
Und heute wird halt betrogen statt den realen Verbrauch anzugeben.
@petergruhn1033
@petergruhn1033 2 ай бұрын
Auf wundersame Weise verbessert sich die Beschleunigung von 13,1 s (bei 3:45) auf 11,9 s (bei 13:40).
@pilskadden
@pilskadden 5 ай бұрын
Fast 15 Liter Verbrauch bei 106 PS. Der Sprit läuft wohl förmlich aus dem Auspuff heraus. Die alten Vergasermotoren waren extrem unwirtschaftlich.
@markusr7421
@markusr7421 5 ай бұрын
Wenn man keinen Sprit sparen will und nur Höchstleistungen fordert, braucht jeder Motor viel Sprit. Die angegebenen Werte sind fernab vom Möglichen.
@nobbyarmbruster.
@nobbyarmbruster. 5 ай бұрын
Eigentlich waren alle Vergasermotoren unwirtschaftlich. Erst mit der elektronischen Einspritzung ging der Verbrauch runter.
@Lasca34
@Lasca34 5 ай бұрын
@@nobbyarmbruster. Es ist wirklich nichts so dämlich, dass es nicht irgendwann bei youtube geschrieben würde 🙄.
@nobbyarmbruster.
@nobbyarmbruster. 5 ай бұрын
@@Lasca34 Warum dämlich? Die Elektronik kann die Einspritzmenge viel exakter dosieren als ein rein mechanischer Benzin-Luftzerstäuber, auch "Vergaser" genannt.
@Lasca34
@Lasca34 5 ай бұрын
@@nobbyarmbruster. Weil solche plumpen Pauschalurteile immer dämlich sind. Das sieht man z.B. daran, dass Du irrtümlich geringen Verbrauch mit wirtschaftlich gleichsetzt. Wirtschaftlichkeit ist aber immer irgendetwas mit einem Verhältnis von Aufwand zu Nutzen.
@arnewehlen3768
@arnewehlen3768 15 күн бұрын
Waren da zementsäcke im Kofferraum? Der hing ja komplett durch
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