Вся правда про внедорожные шины Cordiant Offroad 2 на Lada Niva Trevel. Как едет, как плющится?

[@ВасяИванов-я9х]

Для Нивы эта дорога - детский сад ясельная группа, тем более на такой резине, без всякого стравливания будет ехать пока не повиснет на пузе... 😂😁 Ничего, со временем научитесь, не боги горшки обжигают... Интересных дорог и новых открытий!

[@Alexmishu]

17 лет отъездил на разных нивах в западной Сибири, главное переключи раздатку на пониженную и не ссать, машина справится

[@HUGZY1337]

на ниве главное не соваться там, где уазики ездят)

[@legion-russia]

@@HUGZY1337 а то что?

[@HUGZY1337]

@@legion-russia а то, что не всегда потом ниву одним целым достать получается

[@Томич-ч2ч]

Западная Сибирь г. Томск. У меня 3тья Нива, понижайка без самоблоков это просто ни о чём!! Любая ямка и ты уже завис. Тогда только (лебедь) спасёт.

[@Игорь-о8ш3ж]

​@@HUGZY1337Однажды я ехал по бездорожью на ниве трёхдверной и за мной ехал УАЗ.Но когда стало не очень ехать то УАЗ почему-то не поехал за мной дальше и вернулся назад.

[@as-hunter-s15]

Дорога не испытание для этой резины. Так прогулочный вариант. А так резина видимо хорошая, я ее только купил в большую грязь еще не залазил. У меня принцип, если грязь можно объехать, ее надо объехать.

[@Fishing_and_Travel63]

А как себя ведет эта резина на асфальте? Не бросает в колее?

[@mellerleller573]

Хороший обзор, спасибо. Сейчас в 2023 году появилась Кама Флейм МТ, сможете на нее обзор сделать по оффроаду в 16 радиусе (215 65 16) с Нивой Тревел? Многим думаю будет интересно. Отзывы на нее пока скудные...

[@ordnungmusssein3647]

Ты хотел сказать в 16" Диаметре

[@timrussell7314]

​@@ordnungmusssein3647 да у них у всех радиусы в голове

[@ЕвгенийДемидов-п1с]

16 радиус это круто. Тут даже резка арок не поможет.

[@МаксимКонстанский]

Отличный обзор, лучший на ЮТУБ о этих шинах. От себя могу добавить, езжу уже 4 месяц размер 205/70 R15. Расход не вырос, в городе не гудят, от 60 до 100 уже есть гул, который после 100 уже не заметен. На 120 ехать комфортнее чем на 90. Аквапланирования не заметил. Тормозят уверенно. Проходимость достаточная. Я доволен.

[@Le_persone]

Там и без этого столько шума, что шины и не слышешь 😅

[@AUTOTOURIST]

Спасибо! Шины действительно очень неплохие)

[@ChevyNiva4X4]

Смысл покупать детскую МТ? 205/70 это не размер

[@МаксимКонстанский]

Нива и на них еле едет, а на 215 разгон и расход больше. 1 см клиренса мне не важен.

[@ChevyNiva4X4]

@@МаксимКонстанский Начнем с того, что 2см... имеем 26.3" и против 27.7". На оффроуде каждый см. важен (что под защитой, что под порогами). И все прекрасно едет, для агрессивных шашек есть другая машина, а Шнива прет свои 120-130 и этого хватает, при лифте +5 и грязевой резине... Ну может у вас все бездорожье это обычная дача, вот и радость видимо, что прет . Например за мной ты сядешь на мосты, вспоминая о тех сантиметрах, а да. Если уж совсем трудно, то пары 4.1 решают, а на 235/75/15 ставим 4.3 и радуемся (что в планах и есть). Смысла в колесиках для детей, не видно, тогда уж АТ экономичную вроде Toyo например воткнуть толку больше.

[@АндрейОзёрин-э5ы]

Нива 2131 2014 год ,купил кордиант 2 !, Мне очень нравится по шуму ,слышно только раздатку),в грязь в прям серьезную еще не ездил ,погода хорошая !)аквапланированние отличное ,ездил в дождь хороший скорость 100-110 !

[@alextulyak774]

А какой размер шин брали? Машина без лифта?

[@АлексБор-у4м]

​@@alextulyak774 у меня 205*70 16 на штатных дисках

[@АндрейОзёрин-э5ы]

@@alextulyak774без лифта ,размер 215/65/16 полёт нормальный ,ездил в грязь все отлично нравиться ! За свои деньги очень хороший вариант

[@sergeinivsan]

Ты едиш быстро а я везде еду

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥 Я, немного не в тему, но на пузотёрки не найти такую резину, я за Кордиант. В пландемию, пришлось взять Винтер Драйв-2, что зимой, что ранней весной (мотаюсь на рыбалку), проблем нет, все хают Кордиант, а я взял и не жалею, у меня полноприводная пузотёрка, хочу и на лето взять что-нибудь позубастее из Кордианта!!! Зима тише летней Йокогамы, гребёт, что по снегу, что по грязи, будь здоров!!! А все только серут при упоминании Кордиант!!! Наша резина, для наших дорог!!!

[@VladBeer_62rus]

Меня лично лето кордиант вообще не зацепил, по мокрому асфальту при резком торможении улетел на встречку( Купил 2 на перед goodyear efficient grip compact-разница на лицо: тормози хоть как в городских скоростях,не плывут. P.S. ваз 2114 без абс

[@vladimirugnich1280]

Вот стою перед выбором брать эти кордиант офроад2 или комфорсеры 3000. Судя по видео кордианты являются более тихими из-за слабовыраженных грунтозацепов, которые у комфорсеров достаточно большие, хотя на комфорсеры люди не жалуются. У меня вторая шнива, катался я на вли-5, старом гудриче мт км1, потом на гудриче мт км2, разница по акустическому комфорту небо и земля, км1 на скорости сильно гудели, на низкой скорости, около 40, немного рипели, ощущение как едешь по гравийке, км2 при городских скоростях не слышалась, на скорости 80+ было некоторое гудение, но не сильнее общего шума от шеви-нивы. Посмотрел ваш видео обзор кордианта офроад2, соглашусь, что они хороши как универсальные, то есть лучше АТшки, но хуже хорошей МТшки. Сходство с гудриче км2 есть, но у км2 более выраженные грунтозацепы, из-за чего выезд из колеи проще, но у км2 шашки расположены ближе из-за чего она в грязи, наверное, быстрее забивается и при слабой газовке будет хуже ехать, за то по асфальту лучше тормоза и управляемость. Судя по видео, резина кордиант офроад2 проявила себя хорошо, но не отлично, ей бы цену 6-7тр, было бы отлично, а так сейчас на неё цена 8500р+. Удивлён, что вы поехали её тестировать одной машиной и даже без нормальной лопаты в багажнике. PS:Кто решает на любой МТ ездить зимой, не нужно это советовать другим это безрассудство, вся МТ резина считается летней, хотя на ней и есть надпись M+S, но зимой она вся дубеет и не работает, на ней можно только по снежной целине.

[@AUTOTOURIST]

Там все так высохло, что лопатой долбить бесполезно, вся надежда на Джип Алерт. В прошлый раз когда сел в тех же местах на Ниве Тревел на мост - приехал добрый человек через 40 минут) kzbin.info/www/bejne/q6CXp5Ssa7WDbc0

[@ChevyNiva4X4]

@@Серж-ъ7к Мягкая резина, в пассиве трется, но направленная и гребет, пока на мост не сядешь

[@АлексейРассказов-б1з]

Если нива обычная 3дв,то бери как у меня комфорсер 185/85/16 езжу 3год 👍

[@savtmbv]

Берите комфорсеры не пожалеете. Они мягкие и не шумные. Единственный минус как и плюс это то что они направленные

[@vladimirugnich1280]

В общем, отчёт за пол года. Взял я эти оффроад 2 летом 2023 года, полностью доволен, в сравнении с "ёлкой" АТ прёт, ездил в тех местах куда на АТ и не поехал бы, да не проехал бы, резина хороша, цена доступная, по шуму, не хуже гудрича МТ КМ2, расход в сравнении с АТ 205/70r16 вырос на 1,5-2 литра, даже по трассе раньше было 9-9,5л при езде 80-100, сейчас ниже 11-11,5л не бывает, ну и город то же вырос, давление в шинах 2.1Атм. Можно попробовать на 2,4Атм вкачать, но думаю будет не комфортно ездить. Про комфорсеры читал, что слабая боковина, хотя изначально на них целился.

[@tapofik2186]

Доброго времени суток. Попробуйте Contyre Expedition в том же размере. Без боковых зацепов но дешевле и честная всесезонка ( для южных регионов конечно). Страная конечно-мягкая но на асфальте не стераеться )))) В прошлом году по 4750 за покрышку брал. Искал именно всесезонку близкую к МТ. Но такая очень уж дорогая. Но попалась рекламма в инете(оказываеться и от нее польза есть))) и цена и отзывы . Взял и не жалею. Нива 3д , езжу по горному лесу . Северный Кавказ.

[@luaz_nt]

Тоже на контаер экспедишн ездил 235/75/15, хорошая Резина по соотношению цена/качество/вес

[@Данила-б7щ]

Согласен так же на ней езжу, мне показалось лучше первого кордианта. Осенью 22 года брал за 19 т.р 4 колеса 215/65 r16. Весной 23 г. глянул ценник уже 36 т.р. 😱

[@luaz_nt]

@@Данила-б7щ кстати тоже с Кордиант оффроад 1 перешёл на контаер))

[@Leo-sc8yv]

​@@luaz_ntСань привет, когда пневму продемонстрируешь на луазе в бездорожье 😉

[@luaz_nt]

@@Leo-sc8yv здарова, ещё нескоро, второй раз уже не подходящие подушки примеряю, все не устраивает, третий вариант подушек сейчас в процессе примерки...

[@АлександрШолохов-с9т]

Хороший обзор, резина цена-качество хорошая, кто говорит ,что не едет то по глине, илу все плохо едет кроме экстрим резины но на ней по асвальту беда, а для повседневной эксплуатации с выездами на бездорожье👍

[@ДжамалИльясов-ш9э]

🤝 Пользуюсь повседневно, асфальт чуть бездорожье. Оценка железно на 4

[@kucik73rus]

я тоже езжу вот только протектор похож на форвардовский и не чуть не хуже застрял только где на балку сел передком и все зимой

[@user-hkgjg]

Я видно старею, поставил обычную шоссейку, не лезу в чачю😂

[@lex.z2557]

Шосейка на ниве это вообще днище😏

[@FVVS123]

У меня кордиант первого поколения, очень сильно понравилась шина, и хорошо балансируется, гребёт, на асфальте на 4-ку, отличные шины!

[@MrStann89]

Кордиант первый не едит точно

[@FVVS123]

@@MrStann89 где не едет? За грибами и на рыбалку езжу, в е отлично и в горы катаюсь по камням!

[@MrStann89]

@@FVVS123 шашки у нее близко друг к другу и глубина протектора маленькая. Забивается зацепа мало на втором не ездил но видел его у него протектор повыроженей и миллиметра на 3 поглыбже.

[@FVVS123]

@@MrStann89 я не замерял, в глине не едет , все остальное вопросов нет!

[@CCAMPFGRIDi]

​@@FVVS123страви их до 0.8 атмосфер - удивишься

[@ДенисИванов-ю4с]

Ни разу в жизни не травил колеса на своей ниве. Причём и зимой и летом постоянные выезды за город на рыбалки и прочие покатушки по лесным дорогам и песку

[@ХитрыйЛис-ф9т]

Если не застревал: или выбирал лёгкий маршрут, или убивал машину - штурмуя ходами. В 1 случае травить не было смысла, во 2 рискуя никуда не доехать.

[@ЕвгенийДемидов-п1с]

В этом видео можно было бы не травить и результат был бы тот-же

[@artemOrsk56]

Взял на шевик роадкруз 1100, АТ. 3 года ездил на роадкруз 3200 МТ . Решил все таки на АТ перейти, так как много по городу и трассе езжу.. Но 7-10 раз в году выезжаю на рыбалки и походы. Думаю АТ достаточно. Хотя по МТ тоже хорошие впечатления остались

[@Sergey-hh8pp]

Конечно тогда лучше АТ

[@kotruegor8285]

Ну и как 3200....Шумит в городе?

[@artemOrsk56]

@@kotruegor8285 в ниве шумит все😄если честно, не обращал внимания на это. В противовес шуму я ставил проходимость резины. В ливень, по полю пер на рыбалку, эмоций куча.

[@ХитрыйЛис-ф9т]

У меня тоже 1100 стоит в штатном размере - в напитанной водой глине замыливается сразу и от шоссейки в таких условиях не сильно отличается, но по правде там мт нужна была на 0,3 атм - в подъем лез через ручей( естественно не залез и как любой нормальный герой поехал в обход😂), но мягкая и на асфальте показывает себя неплохо, да и на грунтовках после дождя машина за дорогу держится.

[@greenxayc1831]

У меня на 3х дверке стоят офф роуды первой серии, у которых половины протектора нет из-за того, что развал схождение предыдущий владелец не сделал. Едут вообще отлично без травления давления в шинах)) В 99,9% решает прокладка между рулем и сиденьем, а в остальных реечный домкрат. Это видео какая-то антиреклама этих шин: машину все равно стаскивает, протектор забитый и из колеи ели ели выезжает. Но я думаю, что здесь шины не виноваты) Да и в грязь какой смысл лезть, если машину жалко. На ниве нужно ходами пролетать, пока она не сядет на мосты - будет ехать)

[@ЛяляСунгатуллина-х4д]

В грязь лезут не потому, что машину не жалко, а потому, что необходимо её преодолеть в пути. А машину надо жалеть всегда и везде: и на трассе и в грязи. Машину не жалеют только те, кто не любит технику и те, для которых машина не друг, а пасынок.

[@tipik91]

😅😅😅 сразу видно чайника 😅😅😅 глаза закрыл и тапок в пол пока на днище не повис 😅😅😅😅 учитесь ездить товарищ !!!!

[@HUGZY1337]

@@tipik91 ездить ходами всегда это дичь, потом застрянешь так, что хрен достанут, тоже был молодой, засадил тлк 80 на 35 так, что 2 шишиги и два уаза вытаскивали часа 4 и отвалил еще за это бабла, но зато было весело лучше уж идти в натяг и отъехать потом, чем сломя голову ебашить на все бабкии

[@АртемГородилов-у5й]

Вчера купил такую резину на ниву 3д,взамен кама флайм,в размере 205 70r16 ,резина вышла 34р,и шинка 3р,шума не больше чем от флайм,на первый взгляд неплохо,эксплуатация покажет!

[@nevedov5014]

как впечатление? 205/70/16 влезает нормально, нигде не трет?

[@Sergey-hh8pp]

МТ когда подтирается начинает шуметь гораздо сильнее

[@Djeks0n]

Здравствуйте. Какое давление держите по асфальту?

[@Илья-ж8б9й]

Рекомендую всем эти шины, у кого не большие внедорожники. Сам езжу второй год, до них был первый кордиант, так вот в сравнении со старым эти промоо огонь и пл трассе и по жесткому бездору, и снег можно потоптать. Давление снижал для снега жо 0.4 для грязи 0.7

[@ПавелКузнецов-д6ь]

И сколько времени ездил зимой 0,4 атмосферы

[@Илья-ж8б9й]

@@ПавелКузнецов-д6ь так это ж по снегу, по сугробам! По трассе то на обычном давлении

[@АлександрПугин-в6р]

Была такая на 5д что сказать по асфальту идёт мягко но быстро стирается из за того что мягкая ,по грязи идёт хорошо только из под колёс летят шматки грязи во все стороны в лобовое на крышу в лобовое встречной машине если нужно проехать по узкой скользкой колее не проедите зад скинет так же не выйдете из колеи из за того что широкая и не дай бог вам оказаться зимой на ледяной трассе в лудшем случае просто улетите в кувет

[@костятимофеев-х7й]

Потому что не надо на мудовой резине ездить зимой.

[@CCAMPFGRIDi]

Это не всесезонка, там летний состав !!!

[@eduard7192]

Размер такой же, задевало где ни будь?

[@АндрейВологодский-п6ч]

Купил на шниву такую резину после КО1. К стати он очень сильно шумел на асфальте и шашки старались не равномерно. Решил попробовать КО2 так как производитель обещал меньшую шумность, в остальном шина устраивала. По началу очень обрадовался, потому что уровень шума был не больше чем на зимней шиповке. Но это только первые 15000 км. Потом шашки подтёрлись и опять неравномерно и всё вернулось на круги своя... Жуткий гул... Давление контролирую, сход-развал в норме.

[@The-hater-bot]

У меня на икстрейл Т30 такая резина 215 65 16, катаю с апреля месяца. По глине и по полям сырым, добротно ползает. Не шумит, как по мне. Покупкой доволен, да ещё и по акции взял с кэшбэком 10%))))

[@EVGENY222.]

ТОЖЕ СЕБЕ ТАКУЮ ЗАКАЗАЛ НА Т30 НАДЕЮСЬ НЕ РАЗОЧАРУЮСЬ

[@The-hater-bot]

@@EVGENY222. Удачных покатушек и хороших впечатлений от новых возможностей) Ни ямы, ни жезла)

[@SudachoK_]

У меня на прошлой шниве стояли атешки bontyre stalker - очень нравились! Балансировались малыми грузами ( одно колесо даже без грузов было). На новой шниве 2020г пока докатываю родные Пирелли (цепи в багажнике для штурма месива), потом опять буду брать bontyre stalker ат

[@АлексейХрамшин-ч3ю]

Похоже нет сейчас этой резины.

[@lexusaleksey]

Мне бонтайры ат не понравились

[@hilux877]

что то диогоналки ни разу не было 😂Говори сразу , что машина на блоках ! Резину травить удобнее обычным манометром , а не каждый раз рекламировать компрессор "БЕРКУТ"

[@Rus77]

Я думаю любой кто имеет Ниву подумал, а зачем на этом лайте вообще стравливать колеса. Любая А/Т тут пройдет без проблем.

[@AUTOTOURIST]

Приезжайте после такого же ливня, с удовольствием сниму видео о том, как вы на любой А/Т не стравливая давление проедете это маршрут без проблем и, главное, не поцарапаете и не помнете вашу Ниву

[@ChevyNiva4X4]

@@AUTOTOURIST А оффроуд это к боли, это надо понимать. Иначе зачем нагружать машину МТ резиной?

[@udaff_32popugaja]

​@@AUTOTOURIST реально это не бездорожье. Ну прошёлся ливень и что? Поверхность скользкая, но сам грунт не раскис. Вы давайте заедьте в такую грязь, где сапоги в жижу засасывает и там остаются.

[@CCAMPFGRIDi]

На этом " лайте " , на надутых тебя легко стащит в колею, в которой еще обязательно закопаешься ... И тогда лайт превратится в хард

[@CCAMPFGRIDi]

@@udaff_32popugaja в такой ты ни на чем не проедешь ... Разве что на трофийной "котлете "

[@Bober939]

Крейсерская у нивы 120😂, порадовал! Машина на блокировка, вот она и едет, так бы на диагонали стояла с любой резиной, а так можно и вли 5 поставить и результат лучше будет!

[@TheTroyka88]

Тревел 120 едет ваще без проблем, евро-2, да же педаль давить не нужно. Два года езжу, ваще без проблем. Если евро-5, то это труп.

[@Вячеслав-т4ъ]

Модель шины новая но в чате много юзеров которые шину долго эксплуатировали

[@VershininV.I.]

Обзор огонь! Спасибо.

[@AUTOTOURIST]

Спасибо за оценку!)

[@АндрейФ-к6к]

Интересно также посмотреть на каму флейм Мт в обеих вариантах. Она прям под ниву сделана, а обзоров про них нет

[@ChevyNiva4X4]

Ее толком и не выпускают

[@АндрейФ-к6к]

@@ChevyNiva4X4 возможно, но хотелось бы её в деле посмотреть

[@Fishing_and_Travel63]

Это где у нас такой лес? Что скажете о движении по дороге? ХОчу на след сезон менять резину уже, думаю брать что-то такое. Но асфальт/бездорога у меня где-то 70/30, хочется быть уверенным что на трассе машина не превратится в адскую колесницу))) Управляемость, шум, колейность как вообще?))) заранее спасибо)

[@user-vlad1406]

А как на счёт износа?Говорят2-3 года и всё.Менять на новую.В смысле долговечности,сколько ходит?

[@рыбачек-т7т]

Тысяч 50 км

[@АльбертФасхутдинов-д4й]

Для выезда на рыбалку пойдет.

[@ВалерийАдамов-п5ц]

Классный обзор. Спасибо.

[@Василий-л1з6у]

При стравливании шин увеличивается пятно контакта в разы более в длину чем в ширину.

[@ИльяРусскин-р3у]

После просмотра вашего видео купил такие.Спасибо! Второй сезон,проблем нет.Не гудят,с асфальта на песок,скорость не снижается. По грязи норм,без фанатизма.Всем советую!

[@puTin_Xyulo]

за два сезона на сколько шашки стерлись?

[@Britva96]

По асфальту, такая резина, быстро изнашивается?

[@AUTOTOURIST]

Ходит поменьше, чем Гудрич, но и цена пониже)

[@ЛадаНива-ь1е]

Так то это ни фига не бюджетные, если учесть что они сделаны в России, должны стоить 5-6к, а они стоят 9-10к...

[@kitrus9249]

Тебе никто ничего не должен! Нет денег, сиди дома молча.

[@ЛадаНива-ь1е]

@@kitrus9249 слышь, ты чё так базаришь, чучундра, я высказал свое мнение, у меня есть деньги, и я уже купил что мне нужно, а ты иди лесом и там с друзьями своими так разговаривай.....

[@ЕфимСевастьянович]

@@kitrus9249 скоро они у всех закончатся и все сидеть будем))

[@13.apostol]

Да ты прав это далеко не бюджет.Да и шины так себе

[@vitokhinandrey5803]

Слышал отзывы, что не очень хорошие

[@DrVitim]

отличный тест! хорошая резина. но сдается что по трасселучше брать шоссейку.... все таки большую часть передвигаемся по трассе....безопасность дороже.

[@ХитрыйЛис-ф9т]

1 Ага, только если у тебя нива - с асфальта ты съезжать будешь, за грибами там, на рыбалку, причину найти не трудно. 2 На высоких скоростях на трассе ниве не комфортно какая бы резина у тебя не стояла, а в городе таких скоростей нет. 3 Шоссейка не живёт долго на низком давлении - ат, мт и хт резина усилена специально для этого, поэтому она тяжелее шоссейки. Ну и 4: если с асфальта не съезжаешь - то и в ниве необходимости нет - ларгус, к примеру, удобней. 😊

[@DrVitim]

@@ХитрыйЛис-ф9т с размышлениями согласен.но данный кордиант быстро стирается (так говорят). на природу ездим часто. но и по городу больше....вот и дилема.,..проблема выбора??! зимой на шипованой шоссейке очень просто закапывался.

[@ХитрыйЛис-ф9т]

@@DrVitim зимой - зима и травить вплоть до 0,3( если и после этого не едет - тебе туда не надо 🙂). Беспокоит износ - гудричи ат до 100000 бегают( по опыту других), но тяжёлая резина( расход заметно вырастает) и цена космическая.

[@ХитрыйЛис-ф9т]

У меня Китай ат стоит: мягкая( износ быстрее), но зато весь асфальт вдруг стал ровным 🙂. Тут вопрос баланса желаний и возможностей - каждому своё. Мне проще купить новую китайскую взамен поврежденной, чем гудрич который повредить хоть и сложнее, но тоже возможно - это касается езды на травленных колесах.

[@DrVitim]

@@ХитрыйЛис-ф9т вот я и думаю. взять кордиант и спокойно катать по природе,без фанатизма разумеется. или взять шоссейку,она жестче,на асфальте будет лучше, но на природе вабще никак.......

[@nikitos_top5309]

Резина хорошая, а вот трясущаяся в припадке трансмиссия Ниви, это провал. У меня такая тряска на малом газу была когда сцепление Валео было чуть живое. А здесь, как я понимаю новая машина.

[@bengur71]

Всю грязь обьехал 😅 но хорошо идет по грязи

[@CCAMPFGRIDi]

Если у тебя не xt - грязь лучше так и объезжать

[@Григорий-Старцев-97]

В кашу только с Extreme покрышками лезут, иначе глупая затея

[@ВладимирЗайцев-п8т]

тестил ее новую на все сто в подливе тащит пока на пузо не сядешь

[@NanoElement]

по мне почти вся мт плюс минус одинакова, главное чтоб плющилась. прям явно заметный приход будет на xt, но не в этом размере. скорее важен будет размер колес и клиренс.

[@Sergey-hh8pp]

Ездил два сезона на Кордиант офроад 1,если много ездишь по асфальту МТ не нужно ставить,шум от колес доставляет дискомфорт даже на ниве! Расход топлива как минимум на 1 литр увеличивается,динамика на ниве и так слабая,а на МТ еще тяжелее едет!Сейчас обратно вернулся на стоковые pirelli scorpion 185 75 16,едет гораздо комфортнее и шустрее!

[@александрелегечев]

Помоему звук мотора и коробки на ниве не перебьет ничто.

[@mak23701]

Отлично,мне шины нравятся!

[@rudiblohm4050]

Fährt so ein Auto nur im Match? oder auch normalen Straßen?

[@mrZeffka]

Какой максимальный размер шин встанет на 15 диски в штатные места? 205*70*15 вроде завод рекомендует?

[@AndrewBWW]

205\75\R15

[@jenyapystashev6165]

Шины хороши в случае другой ценовой категории. Ей цена руб 7-7.5 не более, конкуренции много. Ездил сам на коротыше с кордами 1 поколения, плюсы только износостойкость, и на камнях нормально едет. Если грязь, глина, чернозем, гололед, то как корова. Ну опять же она едет пока новая, если 50% износ то нужно чтото менять. Вопщем если не цена то отличная резина для 50/50 80/20.

[@ВиталийОнищенко-к4й]

Реально тема!!!

[@ВиталийОнищенко-к4й]

Гребёт!!!

[@tipik91]

Читаю этот бред что тут люди пишут😅😅😅😅 молодец мужик все четко и по дело АТ резина везет тебя туду куда идет калия) а мт везет тебя туда куда едишь ты!!! Да и зачем ехать по калее если можно спокойно можно ехать в межколийке!))) Если ты не один из тех дегродантов которые рвут и топят машины по приколу а потом ноют про говно запчасти) нива вам не L200 что бы по тракторным колеям лазить😅😅😅😅 а ну и в очередной раз для тех кто любит закрыть глаза и тапку в пол😅 вы все ровно не чего не поймёте 😂😂😂 и будете писать что мт зароется а вот я на ат на москвече там бы проскочил на раз😅😅😅

[@nonamenone8675]

Подскажите пожалуйста а в этом размере 215 65 16 колеса за подкрылки не задевают? Собираюсь приобрести в этом размере но не знаю будут задевать или нет.

[@AUTOTOURIST]

Вы про тот размер, который на Ниве в этом видео? Эти точно ни за что не задевают

[@KUDECNIK86]

чудеса )) да и только

[@КонстантинТихонов-р9г]

Покупал кордиант 245 70 16 первой генерации. Они значительно меньше по ширине чем мои штатные 235 60 17 хенкук. Производитель просто разводит покупателей по ширине профиля. Шумят по асфальту жутко (первая генерация). Чтобы ехала по асфальту накачивал до 2,5. Тогда едет.

[@ЧелОвек-ц5ш7н]

дюна про рт3 215 75 15 3й год буду катать, её, я так подозреваю, в рашке больше не увижу, вот ищу альтернативу. и зимняя ай пик 16 года, уже трескается, шипов нет 1/3. осенью обновить хотел, но кореи уже не нашёл, китай брать не стал

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Хороший тест. Покажите мне шины которые легко выезжают из колеи.

[@realpots50]

Вли-5

[@ЯрославДомбровский-л2к]

@@realpots50 надо нарядить две машины в Кордиант и вот 5 и покататься

[@tipik91]

​@@realpots50на вли-5 на асфальт страшно выезжать 😅😅😅😅 чудак

[@realpots50]

@@tipik91 я знаю, но ведь речь идёт о колее

[@tipik91]

@@realpots50 ролик про обзор данной резины и что она может как в умеренном бездорожье так и на асфальте в повседневной жизни

[@Kadzi]

Что в ней постоянно гремело-трещало? На сброс газа вроде.

[@АртемГородилов-у5й]

Сколько расход бенза, не измеряли?

[@СветланаСмурова-л8е]

Расход большой, у нас 13.8 где-то (((

[@ГригорийСамаруков]

Спасибо

[@ТимофейКартавых-и9ы]

А что за звук у этой нивы когда сбрасываете газ? Как будто турбина

[@ALexanderMujestvo]

по дорогам на таких одно мучение ездить конечно, лучше что-то типа Matador MP72 Izzarda или нокиан аутпост, но тут каждому своё.

[@werhounza]

Была такая резина , по асфальту едешь , думаешь что сейчас машина развалиться, ощущение что машина не исправна, так как больше по асфальту катаю , поменял на мт

[@Sergey-hh8pp]

Эта и так МТ

[@werhounza]

Ошибся

[@EvgenF20B]

Если это реклама, то слабая. Интересно было бы посмотреть на опытного пилота, который будет увереннее управлять автомобилем😅

[@sanchez8124]

Как меняется расход на сухой грунтовке при изменении давления с 2 атм до 1.5?

[@elenasuzdal3671]

До 1'5 смысла нет. 0,75 вывозят. А расход как измерить... Ну вот не стравился вовремя, чтобы 5 км гиблого места проехать... Если резина АТ и тем более МТ, она без последствий и 10 и 15 км при пониженном давлении вывозит. И пошел пешком 15 км за трактором.... Какой расход бензина?

[@sanchez8124]

@@elenasuzdal3671 я спрашивал про сухую грунтовку, есть ли смысл травиться до 1.5, чтобы было помягче, если на пыльной накатанной дороге и на двух можно под сотню ехать. Может для засохших тракторных следов есть смысл травиться немного.

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

Для битого пересечённого асфальта это ерундовые колёса в сборе - 16е с небольшим профилем, быстро не поедешь, будет с легковушками на равне. А вот 15е например 225/70 или 215/75 позволяют реально ураганить по ямам с закрытыми глазами, но обычная резина, даже С шка бьётся. Небьющаяся резина по моему опыту это американка cooper, настоящая джиповская, очень мягкая и не боится хлёстких ударов об острые края асфальтовых ям. А этот кордиат дубовый как из пластмассы, на базаре пощупал рукой - офигел. Чёт очень сомневаюсь что авто мягко едет, как вещает автор. На этих шинах наверное каждый камешек чувствуется

[@ДмитрийКарчевский-ч2ю]

И да. У меня Нива 21я

[@Григорий-Старцев-97]

Посмотрел ролик на другом канале, там мужик пишет что 1,1 для песка давление самое то и не буксует вообще, но шины Йокогама геоландер, 216/65

[@AUTOTOURIST]

Для разных шин - разное оптимальное давление для разных типов грунта. Для сыпучего, сухого песка, так же, как и для снега, нужно ставить наименьшее возможное давление. Логика проста - чем шире пятно контакта шины, тем на большую площадь распределен вес автомобиля, соответственно - удельное давление на грунт ниже, автомобиль проваливается меньше. Если шина позволяет травить до 0.5 - отлично, до 0.3 - ещё лучше

[@ОлегМартынов-ж7к]

Погода сказка. Резя- отличная!

[@АлександрТолокнов-ц4й]

эта нива у меня тоже есть и у меня есть диски

[@user-sy3jy5lh6g]

Во ты нам Америку открыл друган 😂про выход из калии 👍🤣

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Что самое интересное, эти диски резину не жуют, был печальный опыт

[@vovadgandumbadze9196]

Вли 5 не на что не променяю. Из таких говен вывозила аж страшно было.

[@РоманРоманович-ш2д]

Как может быть крейсерская 120км/ч если максимальная 130 км/ч???

[@ВячеславСысоев-о9н]

Звездеть не надо, на Тревел, максимальная скорость-140, по инструкции, нормально обкатанная машина легко идёт 120, без напряга...

[@ЧелОвек-ц5ш7н]

крейсерская 90 при 2500 оборотах, при 100 уже 3000

[@ДенисБор-п9ч]

Подскажите, пожалуйста,какой расход на этой резине.

[@ВладимирПетров-у2ш]

Сильное бездорожье

[@plutik53]

Нужно борать!

[@ЕвгенийДмитриев-ь6й]

По такой дороге ,шоссейка идет не хуже при 1 атм

[@AndrewBWW]

Манометр, рассчитанный на 7 Бар, не может точно производить замеры на давлении 1 Бар. Купи отдельный манометр с дефлятором BERKUT TG-71.

[@JIMMYSMS]

а какая максимальная скорость на этой резине?

[@ChevyNiva4X4]

Она в голове

[@MRLOIT]

120, если больше-начинает рвать боковой корд и вылезают грыжи...

[@ChevyNiva4X4]

@@MRLOIT Мало....и печально это.

[@JIMMYSMS]

@@ChevyNiva4X4 да для кроссовера неподойдет , если на дальняя еду, скорости 130-150

[@ChevyNiva4X4]

У CF3000 - Индекс максимальной скорости Q (до 160 км/ч) .... Но гнать на МТ тоже мало смысла, сотрешь ее быстро

[@РыбакРыбака-з3ы]

Чтобы выходить с колеи для этого есть лопата😅

[@АндрейВеличко-з1ш]

жаль коенчно что ее не делают в больших размерах.

[@Евгений-е6т9ф]

Мотор нужен мощнее этой машине .

[@ChevyNiva4X4]

Так сделай. Все от тебя зависит. Как минимум перепрошей ЭБУ и удали каталики, а лучше перетряхни поршневую

[@qadrocopterfpv8706]

​@@ChevyNiva4X4поршневую как раз точно не стоит трогать

[@nikolayvorobyev6112]

@@ChevyNiva4X4 с дизелем всё равно не сравнится, к сожалению

[@АлександрТершуков-л5м]

Резина ещё метра не проехала😂

[@Sergey-hh8pp]

Сцепление либо дергает,звуки от трансмисии

[@Андрей-в2ъ3й]

Прдыдущий кордиант на уазе стоит у меня, зимой даже непытаюсь ездить, убьешся на первом повороте. Летом отлично гребет и по по трассе нешумит

[@АлексейХхх-и3м]

Самый точный компрессор у метрологов. А у тебя он просто отградуирован может быть почаще, что ничего не говорит об его точности

[@АлексейГорелов-п1щ]

Хотел поинтересоваться,а не с дона был выезд на бугор

[@AUTOTOURIST]

Заезд с М4 за Домодедово)

[@Железныйчеловек-ы5я]

Если честно, моя 9ка по такой бездороге, не стравливая колеса, на лысой резине , спокойно пройдёт!!))) Шучу, классный обзор. НО! У каждой шутки бывает доля правды)))

[@RustamfromRussia-z2l]

Крейсерская скорость Нивы 120 кмч, ахаххахаххаха ну да)

[@СергейДмитриев-у6у]

Продажный обзор, личное мнение. Для любой мт это лайт, для ат это нормальная дорога, если резина хуже ат, то да тратить её нужно...

[@ВиталийОнищенко-к4й]

Посмотрите комфостер

[@ChevyNiva4X4]

Копия Гудричей KM2

[@ЛяляСунгатуллина-х4д]

Хороший обзор, но есть одно замечание. Не комментируйте ролик в тёмных очках. Не прилично это и неприятно смотреть, когда скрыты глаза собеседника.

[@kArpinterdj-fy2wy]

Полный писдос! Ухахаааа 😂🤣🤣

[@ВячеславСысоев-о9н]

Ты головой в детстве ударился или уронили? Очки ему не нравятся тёмные.... Голову полечи...

[@ВикторПупкин-ь8р]

Будем честны как джипер с 7 летним стажем, это хутшая резина для бездорожья в своем классе. Очень шумная , змыливаеться, из колии не выходит .А так видео хорошей формат .Для рыбалки резина пойдет и то долеко бы не сувался .Для нивы из бюджетных Сафари 510 е .

[@AUTOTOURIST]

На Кордиант оффроад 2 я ездил много и на разных машинах - на ниве, на пикапе Исузу - мне нравится как раз тем, что она не шумная и отличный компромиссный вариант - и для трассы и для бездора. Если вы считаете Кордиант оффроад худшим в классе, то и гудрич мад террейн для вас должен быть худшим, по сути ведь одно и то же

[@AUTOTOURIST]

Кстати, у вас есть опыт личной эксплуатации КО2 и сафари 510? Можете поделиться в сравнении прям по пунктам - работа на низком давлении, зацеп, сталкивание вбок, управляемость на асфальте и т.п?

[@ВикторПупкин-ь8р]

@@AUTOTOURIST координаты много у кого раньше у одноклубников были все потом перешли на сафари 500 ,510 . Рабочее давление 1 кг плющиться под 3х дверкой плохо . Но при таком давлении едет шикарно протектор похож как на старых уазах стояла пятаковый . Из М.Т очень хорошо себя зарекомендовала Китайский бренд Комфорсер 3000 модель .

[@ВикторПупкин-ь8р]

@@AUTOTOURIST конечно такие дискуссии лучше в живую проводить . Вечный вопрос какую резину выбрать и размер 😀

[@ВикторПупкин-ь8р]

На Синей Ниве Кордиант ОФФроуд стоит . После этой покатушки перешел он на 510 е .

[@ВиртуозКлиничев]

Уважение этому водителю! Это ж какой должен быть уровень профессионализма вождения, чтоб на ниве при скорости 100 км/ч разговаривать и поворачивать головой в сторону. При 60-ти уже опасаешься сделать лишнее движение😂

[@ИгорьРешетников-с3д]

Откуда нежный такой?)Или просто серануть решил тут?

[@teebsnorg]

Не звезди. Неплохо шнивы по трассе ходят. И управляются неплохо. Не хуже чем гранты калины, иной раз и лучше. Не было у тебя такой машины. Кто ее берет- знает зачем.

[@ВячеславСысоев-о9н]

Это на каком говномобиле ты ползаешь, что боишься больше 60 ездить?

[@ВиртуозКлиничев]

@@teebsnorg что ты втираешь? Какой неплохо? Больше 80 км/ч едешь и не понимаешь что громче орëт, мотор или кпп. А про заезд в горку-это вобще молчок. Фура гружëная сзади быстрее едет, нежели пустая Нива. Ах, да, обгоны-самое коронное у нивозадрочеров! Обгонять могут только фуры(и то, потому что им больше 90 км/ч не разрешено ехать) и буханки, а также российский автопром, чей отечественный мотор не превышает объëм в 1.5 литра.

[@ВиртуозКлиничев]

@@ВячеславСысоев-о9н на отечественной ниве. Ты долбишься, походу, везде и всегда?! Вся эта подвеска и управляемость оставляет желать лучшего для езды по трассе. Эта машина не созданна для комфорта 21 века. Это рабочие машины.

[@Матильда-д6э]

Против ветра фуру обогнать не возможно

[@ewgeniiworoshzow7477]

Дерьмовая резина. Не чистится и ис колеи никогда не вылазит. Нахрен она нужна. Один плюс ровная и балансируется хорошо. Не советую. Виаттти новая не хуже едет

[@ChevyNiva4X4]

Виатти МТ есть?

[@Akif_07RUS]

Братан за тобой тип в майке и шортах с камерой следит.Шпион.

[@ВладимирПетров-у2ш]

Стравливай сильнее

[@EvgenyIgorevich.]

Та я и на велосипеде проеду, эту чепуху

[@Le_persone]

90е отец на жигули выезжал из такой грязи, что вам и не снилось, порою толкали

[@milkin12372]

Господи, да когда вы закончитесь? Да не было там и близко такой грязи, хорош сказки рассказывать, это просто ваши детские впечатления играют.

[@Le_persone]

@@milkin12372, будь ты проклят если врешь, да? Я убирал снег более 200 метров, у нас дом на новом посёлке, дороги грунтовые, никто не убирал. Достали вы, отрицатели того чего не знаете.

[@milkin12372]

@@Le_persone ахахаха, куда ты лезешь со своими проклятиями, у меня пол семьи магов, офигеешь зеркалочку разгребать.😉 А из нас двоих не шаришь тут явно ты. По весне вы выползете, думая что жигуль ебать какой внедорожник, потом вас ездить доставать надо.

[@Евгений-е6т9ф]

​@@milkin12372у тебя просто отец не охотник

[@nikolayvorobyev6112]

@@milkin12372 всякая грязь была, ездили на цепях, правда и это не всегда помогало

[@Сергей80-ы5т]

Мне кажется качество у кордианта а разы хуже чем у максиса или комфорсера

[@volvoman177]

Была такая. Хуже даже копеечных Медведей...

[@AUTOTOURIST]

Каких медведей?

[@volvoman177]

@@AUTOTOURIST медведь я-569

[@AUTOTOURIST]

В чем КО2 хуже Я 569, уточните пожалуйста. Шумность, поведение на асфальте, самоочистка, зацеп на бездорожье, возможность работы на низком давлении (лучше/хуже плющится)?

[@volvoman177]

@@AUTOTOURIST нестабильное качество состава резины, слишком жёсткая резина. Замыливается на рыхлом грунте и не очищается. В тяжёлой грязи ооочень плохо двигается. Из колеи на влажном грунте выйти на ней это случайность. Ну и главное - цена. Эти кордианты своих денег не стоят. За 5т, я согласен, их ценовой потолок. На уровне Камы. Купил корды, проехал в лесу два дня и продал их. Поставил медведи, дешманские и удивился разнице. Сейчас кончено понял, что в идеале узкую резину ставить нужно с высоким протектором и полные блокировки в мосты. Но, это будет потом.

[@volvoman177]

@@AUTOTOURIST на низком давлении медведи идут хорошо, но тут все упирается в арки, локеры. Мне жалко машину ломать. Да, забыл добавить- в грязи заводские ШРУСы умирают очень быстро. Начинается перекат и выработка в лунках. Менял на белмаг внешние ШРУСы и внутренние трипоиды. Выдерживают езду по раскисшему полю и работу с динамикой.

[@RusTam6880]

Очень грустно становится после того, как ознакомишься с комментариями... Бедный русский язык!!!

[@ЛысыйФилин-б4ч]

Крейсерская скорость около 120км/ч, у Нивы? Да ладно. Чë так бывает?

[@-2235]

у НИВЫ спидометр в милях.

[@AUTOTOURIST]

Газ в пол и всё будет

[@АлексейИвашко-г9с]

Пятидверка бывает и 140 на шоссейных колёсах

[@-2235]

@@АлексейИвашко-г9с один раз перед кончиной. сказочник

[@vitaliymezin5514]

Это не крейсерская, а почти максимальная...