익스테리어 디자인, 인테리어 디자인, 소재며 기능까지 다 좋은데 품질이슈가 너무 심한차.. 고급브랜드로 밀고나가서 더 이슈 되는듯
@kokumawalls4 жыл бұрын
지금도 줄서서 사고 있다지. 대단하다. ㅎㅎㅎㅎ 10년된 엔진쓰는 회사를 욕할게 하나도 없어.
@muse11294 жыл бұрын
엔진은 결국 없어지는 기술입니다 마지막 뽕뽑기 입니다
@jangseok09124 жыл бұрын
@@muse1129 중장비들과 항공기들이 존재하는 한 내연기관이 사라지려면 한 세대는 더 있어야 할거에요
@뒷광고의개들4 жыл бұрын
BMW, 일본차량들 다 엔진은 10년전꺼를 계속 개량해서 환경규제 맞춰서 쓰는 추세입니다. 특히 디젤은 더더욱그렇지요 개인적으로 현기 R디젤엔진 2.0 2.2 같은경우 10년 됐지만 시대를 앞섰다고 할 정도로 출력 내구 부분은 좋습니다. 다만 현기 엔진을 까는 이유가.. 아직도 엔진을 완성못해서 까는 것입니다. 이번에 GV80 3.0디젤 그랜져의 스마트스트림 2.5MPI+ GDI 같은 신형엔진들이 특히 2.5는 점점 출력이 낮아지는데도 내구 문제가 많으니 까이죠
생산중단까지간 Gv80 디젤의 엔진진동은 엔진카본 어쩌구는 새엔진에 말도 안되는 소리고 제가 생각하는 원인은 높은 저회전 토크로 긴크랭크샤프트의 비틀림이 발생하여 1번실린더에서 6번실린더까지의 타이밍 엇갈림으로(discrepancy) 생기는 현상이 아닐까합니다. 애초에 현대가 직렬6기통블록을 가솔린,디젤공용으로 사용하려했지만 디젤로만 출시한 이유도 긴 직렬6기통에 필연적으로 생기는 캠,크랭크샤프트 비틀림현상이 고회전을 사용하는 가솔린에 더 취약하기 때문이 이니였었나 싶네요. 새엔진일때는 증상이 거의 없다가 수천킬로미터 주행으로 반복응력에 샤프트강성이 떨어지면것으로 추정해봅니다. 그렇다면 뭐 축의 길이,직경,소재,가공법 변경등 엔진 재설계 말고는 답이 없죠. 배출가스 및 생산단가에 직렬6기통이 장점이 있다고 하지만 그것도 100년넘게 직렬6기통엔진을 만들어고 있는 BMW나 벤츠얘기지 상용차말고는 경험이없는 현대입장에서는 쉽지만은 않을듯하네요. 대략 2세대는 지나야 안정된 직렬6기가 나올듯한데 2세대면 10년.....전기차시대인디-..-
@바실리카4 жыл бұрын
현기어천가를 부를때 오토뷰는 정론직필
@youngminhwang54624 жыл бұрын
리뷰 멋져요 세련미가 줄줄흐르네요
@winwin91514 жыл бұрын
아쉬운점이 너무 많네 가격도 그렇고 저가격에 에어서스도 없고 탈만큼 옵션하면 8천인데 그냥 좀 더 보태서 에어서스 있는 고오오오급 브랜드로 엠블럼 값 빼고 쳐도 저거 제네시스 사는거 보다 낫지 하차감도 중요한데 대부분 사람들이 비싼차타는게 하차감 때문인데
@sickboysla4 жыл бұрын
사이드미러 근접한 쪽창을 막아두신 이유가 따로 있는지요?
@dongheekim4014 жыл бұрын
막은게 아니라 사이드미러 외장 색깔이 어두운 편인거 아닙니까?
@진리의사랑이신말씀안4 жыл бұрын
요새 이 차 엔진 결함 찾아보니 엔진 블럭이 깨지고 난리도 아니더군요 괜히 생산중단한 게 아닙니다
@가이브러시4 жыл бұрын
직렬 유...튜브 엔진~
@junghyuk19954 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ziky64314 жыл бұрын
아 이게 뭐라고 현웃 터졌네요 ㅋㅋ
@MinJun-0074 жыл бұрын
와 ㅅㅂ 드립 존나 최고임ㅋㅋ
@soulhk4 жыл бұрын
역시 믿고보는 오토뷰!
@LUNA02ASUKA4 жыл бұрын
3열은 그냥 접고 트렁크로 쓰는게 이득이네요
@jallandajamina2344 жыл бұрын
애초에 3열 없는차 타면 엄청나게 save
@성욕이없는남자4 жыл бұрын
이 차가 말이 많지만, 뽑기운도 있는 거 같음 잘 굴러가는 건 잘 굴러가고 아닌 건 계속 말썽이고.. 현대차가 리콜을 했지만 과연 제대로 된 개선을 할 것인지가 궁금하네
@Xxxiiwwlll4 жыл бұрын
가격이 착하지도 않고 품질은 낮고 브랜드밸류도 한국에서나 약간 알아주니 해외에선 뭔지도 모름
@Jaykayhong4 жыл бұрын
쏘롄토와 이번 제네시스 suv 미국에서 기다리는 중인데.. 하도 결함 이슈가 많이 터져서.. 2.5 터보가 미국에 나와도 맘놓고 살 수 있을지 모르겠어요. 아니면 결국 답은 일본차나 미국차로 가야하나 싶어서 좀 답답하네요
@지블리-i1z4 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰! 믿고 거르는 gv80!
@motornovice17534 жыл бұрын
선 댓글 후 감상 역시 오토뷰
@계단의천국4 жыл бұрын
저도 타보고 사운드 왜이래? 했어요. 개인적으로는 좋아한다만.. 차량 성격에 맞나? 싶기도 하지만, 모드에 따른 특색을 강조했다고 생각합니다. 심심할 수도 있으니까..
@smj68584 жыл бұрын
진정한 시승기 가 필요합니다 요즘 문제빌생이 상당히 많은데
@osunglee37504 жыл бұрын
잘 봤습니다...시승기는 저는 오토뷰를 기준으로 다른 리뷰 봅니다 ㅎㅎ
@AMG63SRS73 жыл бұрын
투아렉 3.0디젤이 제네시스3.5터보보다 빠르네ㅡㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 3.5터보가 더 느리기도 힘들텐데
@Re-wire-brain4 жыл бұрын
20만을 향해~~
@psm36384 жыл бұрын
휠을..렉스턴w17인치 휠이 생각난다. 웰케 똑같지
@RSPACE99994 жыл бұрын
제동부분을 칭찬했는데, 마지막 평가표에는 아쉽다고 나와있네요.
@jaduk86582 жыл бұрын
코나 ev보다 느리네요. 덩치가 너무 커서 그런가요?
@송왕우-m2j4 жыл бұрын
아니 무슨 차가 1만도 안타서 카본이 쌓여? 출고정지 ㅋㅋㅋ 허긴 껍데기 번지르르하고 옵션만 가득하면된다는 호구들 줄서서 사주니