Škoda Fabia 1.0 TSI 85 kW: S vylepšeným trojvalcom zo Scaly a športovým pružením

Рет қаралды 21,349

Күн бұрын

Kamera: Roman Buocik
Strih: Jakub Lubellan
Redaktor: Michal Karpat
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Škoda #Fabia

Пікірлер: 104

@MagnusVenter369 3 ай бұрын

Konečně někdo nastavil převodovku, tak jak by to mělo být, tzn. relativně kratší kvalty a delší poslední vhodný na dálnici.

@dusanbernath1891 2 ай бұрын

Ja si myslim ze prave toto je nanic. Je to dobré ked chces ist velmi usporne na okresnych cestách ale inak horsie. A este ked zoberiem ze na diaľnici sa v celku dost zvysila spotreba tak z toho spravili fakt len take priblizovadlo z dediny do dediny.... Mam predchadzajucu verziu motoricku IV (81) a uz tam by to chcelo tie prevody trochu inak podla mna, zdaju sa mi niektore kratke. Alebo možno len posunut ich aj ked asi si budem protirecit uz na 3 ke sa da ist v celku rychlo a podrzat to... mozna az 4 ,5 , 6 by som posunul ze by to to auto zvladlo

@MagnusVenter369 2 ай бұрын

@@dusanbernath1891 😅

@pererskubly5500 3 ай бұрын

Je fakt dobrá. Pekná, priestranná, je dobré odhlučnená. Na motory nemám namietky. Len mi je divné ked sa hovorí o Fabií ako o "malom" aute. Sedel som Golfe 6 a Fabií som mal lepší pocit priestoru. A dokonca má rovnaký patožinovy priestor ako nový Golf. Je širsia a rázvor oproti 1 oktavky... širšia ako 2 oktavka... Super video. Som zvedavy na novom pokracovani videa o Fabií.

@specialista1289 3 ай бұрын

Ako sa sedí Fábii?

@pererskubly5500 3 ай бұрын

@@specialista1289 veľmi dobre. Chodím často na diaľku a žiaden problém. Sedadlá sú nadštandard danej triede. Nehovoriac ešte o športových sedadlách ktoré sa už teraz dávajú myslím len do Monte Carlo. Hoci mi už pripomína že Fabia sa šplhá vyše.

@XathloX 3 ай бұрын

ja som šiel novou Fábiou 4 cca pred rokom výbava Monte Carlo 1.0 TSI 85KW a išlo to dobre a áno je väčia ako 3 predchádzajúce , reálne som mal pocit , že VW iba zobrali Golfa 5 a urobili "nové " auto . Kto nemá peniaze na Golf 8 alebo mal Golfa V a už je starý a chce podobné nové nech pozrie Fábiu 4 .

@pererskubly5500 3 ай бұрын

@@XathloX to máš pravdu. Ale ide tu aj skvôr o vkus. Mne osobne nepasuje Golf z vnútra. Hoci Fabia patrí pod vw "naše" auta majú pod palcom Česky konštruktéri ktorý vedia čo nám domácim viac pasuje. Kdo vie či bude Fabia V. ? Kvôli elektr. šrotom.

@marekmarcin4183 2 ай бұрын

Áno na prvý pohľad čo je to 1,3 alebo 1,5 litra... Ale na nádrži to spraví 100-150 km... Je to stále zanedbateľné?

@matepet29 3 ай бұрын

Mám 70 kW verzi tohoto motoru a skutečně ty spotřeby můžu potvrdit. Tedy kromě dálnice. Ta Vaše je mi záhadou. Dálnice 130 km/h znamená 5.5l na 100 km.

@jaste456 3 ай бұрын

Mám 81kW verziu 1.0TSI 6°m a diaľkové presuny po dialnici zvláda 4,9-5,5 l/100km (záleží od kopcovitého terénu), inak priemerná spotreba je rovných 5l/100km za niekoľko tisíc km.

@pererskubly5500 3 ай бұрын

@@jaste456 môžem potvrdiť. Ja som s potrebou spokojný.

@neolerades2987 3 ай бұрын

Tie spotreby sa mi zdajú tiež mierne mimo, mám starší motor vo Fábii 3 1.0 70kW s 5st. manuálom r.v. 2019 s GPF - a 6,5l robím pri 150km/h, 130km/h za 5,5 a 110km/h 4,5-5l. Dlhodobý priemer mám 5l s tým že mám vypnuté všetky EKO sytémy a motor držím vždy na otáčkach okolo 2000rpm (v meste do 50km/h max. 3 stupeň), často používam klímu a rozhodne nejazdím na spotrebu. Ak som išiel na spotrebu a mal zapnutý štart-stop a rekuperáciu, vedel by som urobiť spotrebu dlhodobo určite do 4,5l.

@neolerades2987 3 ай бұрын

Neviem akú fábiu ste mali predtým, ale mám staršiu generáciu F3 1.0 TSI 70kW s GPF r.v. 2019 v manuále a ten motor má dostatok výkonu v celom spektre otáčok, výrazne ide za plynom už od 1200 otáčok aj keď ho takto nepodtáčam a jazdím okolo 2000 rpm. Dlhodobá spotreba je u mňa takmer presne 5.0l - a to jazdím veľmi svižne, motor nepodtáčam, klímu zapínam často a mám trvale zablokovaný štart-stop a rekuperáciu. Ak chcem, tak urobím na nádrž kludne spotrebu 4-4,5l. Moj rekord je podľa BC (nie na nádrž) 3,6l prevažne na okreskách, aj veste viem jazdiť do 5l. Čo sa týka dialnice tak pri 150km/h žerie cca 6,5l, pri 110km/g do 5l.

@lesteniesvetiel9288 3 ай бұрын

Pohádky starej materi... Litrové TSI výrazne zaberá od 1200 ot/min. Hej hej....

@Mirec-cw5mk 3 ай бұрын

mám rapid 2018 1.0 81kW...a nemáš pravdu ani ty ani mišo...od 1200 nezaberá ani náhodou...ale tiež nie ako to povedal mišo,že motor je totálne mŕtvy do 2000...citeľný záťah je niekde medzi 1600-1700...samozrejme všetko závisí od zaradeného prevodového stupňa...ešte osobná štatistika...mesto 5,5...okresky 4,5-5,0...dialnica(130)rovnako ako mesto 5,5...a jeden môj dôchodcovský rekord...3,8...ale ani vtedy som nebol najpomalší trtko na ceste,len som šiel po 100x prejdenej trase,ktorú som mal dôkladne"naštudovanú"a pred vstupmi do dedín a dole kopcom som čo najviac brzdil motorom

@iuoptzure 3 ай бұрын

Rád bych se vyjádřil k předchozí variantě 81 Kw (naměřený výkon z továrny 98kw) Jezdím svižně nějak to nešetřím Město 5.1l Okresky 3.9l Dálnice při 130 4.2l při 160 4.5l Automat žere o 1-2 litry více všude. Nechtěl bych ho ani za nic. Stačí jezdit s autem tak že máte nad 2tis otáček a auto se krásně veze na krouťáku a skoro nic nežere. Automat příšerně podtáčí motor a duní to jak blázen. Ideální setup je 81 kw style + doplatit světla (i když teda krom přísvitu nemají nic navíc) + aut klimu a perfektní specifikace. Hlavně nekupovat nejlepší infoteiment to je opět k hovnu. Nejlepší je střední cesta se smartlinkem a v autě vám nic nechybí. Jízdně super jen bych ocenil nezávislé zavěšení na zadní napravě. Auto neumí zalehnout do zatáčky.

@martinb862 3 ай бұрын

Mám to samé auto, 4.2l při 130 ? to se mi nějak nezda😃 A automat o 1-2 litry více všude taky nežere, je to o způsobu jízdy Podtáčení se jednoduše vyřeší sportovním režimem

@iuoptzure 3 ай бұрын

@@martinb862 Ahoj Martine opravdu 4.2 litru, samozřejmě pokud hodně fouká nebo je opravdu zlé počasí, tak to rapidně stoupá, ale za dobrých podmínek a za normální teploty opravdu jedu za 4.2. (Jezdím tedy pouze na premiové paliva ale to by asi nemělo mít zásadní vliv)

@iuoptzure 3 ай бұрын

@@martinb862 Jiak co se týče toho automatu, prostě opravdu mi to nepřijde dobrá volba. Zkoušel jsem to a bylo to fakt zlé. Vůbec nechci brát v potaz že to zapnu do sportovního režimu, ano souhlasím do jisté míry to opravdu pomůže, ovšem zase mě otravuje jak to dlouho drží vytočený motor. Ta převodovka z mého pohledu není dobře nastavená. Mechanicky a z inženýrského pohledu může být dobře udělaná ale její nastavení není kvůli emisím ideální.

@NotAnonymousNo80014 3 ай бұрын

Podla pocitaca, ale co realna spotreba? Olej to nezerie?

@iuoptzure 2 ай бұрын

@@NotAnonymousNo80014 Ukazuje to po natankování dojezd 750 km reálně se to s tím dá najet. Nikdy jsem to tolik nevyjel nicméně když jsem byl ještě před rezervou, tak jsem měl ujeto 660km věřím tedy že i 800 by bylo reálných. Olej to nežere zatím to nesežralo ani kapičku, jednou za 3 tis km kontroluji, je tam furt stejně.

@matepet29 3 ай бұрын

Ještě bych dodal, že s motorem 1.5 TSI se pojí automaticky větší brzdy i vepředu a tyto verze mají proto sériově 16" kola.

@pererskubly5500 3 ай бұрын

@@matepet29 aj 81/85 kW to je to iste.

@zdenom5510 2 ай бұрын

Toto je teraz optimálna motorizácia v kombinácii s manuálom. Škoda, že nie je k dispozícii štvorvalec 1,5 ltr. s manuálom, to by bolo zase o inom. Kto nechce voziť železo, dobrá voľba.

@user-cy1zw6wg2e 3 ай бұрын

Super videotest na Fabiu👍 ide z neho energia, recenzie na skody vam idu a prajem jej vela uspechov. Kdesi som cital, ze VW group ide spomalit vyvoj elektroaut a presunie cast prostriedkov spat do spalovakov.. neplanuje skoda vratit myslienku novej Fabie combi..? Zarucene by sa stala "hitom" v B-segmente nic podobne nieje.

@josefvaclavek4865 3 ай бұрын

Také bych ji uvítal, moje první auto byla fabia první generace v combi a bylo to super auto jak do města, tak i na cesty. Do kufru si čtyři lidi dali zavazadla a pokud řidič nebyl nějak vysoký, bylo vzadu místo pro spolucestující, což ale platí pro spoustu aut. Nové verze 1.5TSI v octavii má tak zajímavé spotřeby, že se dostali na úroveň TDI, což je taky fajn.

@MrVymet 3 ай бұрын

kombik urcite nebude keďže skodovka sa vyjadrila že ho ma nahradit Scala.. keby bola fabia vo verzii combi, na Scalu by ludia kaslali

@josefvaclavek4865 3 ай бұрын

@@MrVymet Však Scala se ale prodávala souběžně s Fabií Combi třetí generace.

@sopeko 3 ай бұрын

Fabca za 20k manual? To uz radsej Ceed za podobnu cenu, lepsiu vybavu, dlhsiu zaruku…ci v niecom ma Fabia vyhodu?

@sebikkos 3 ай бұрын

Kia má několikanásobně horší spolehlivost ta záruka by mě nepřemluvila. Neustále problémy s elektrikou nefungující parkovací senzory, blikající interiérové světla, problémy s motory jsou taky, cukající aut. Převodovky, nepravidelný chod motoru, pískající klínové řemeny, intenzivě cvakající rozvody, a mohl bych pokračovat.

@zdenom5510 2 ай бұрын

Kia po 100 tis. km lem problémy...

@pererskubly5500 2 ай бұрын

Boha ako môžu kupovať Kia vozy mnohý. Nikdy živote. Kórejské fuj. Kvalita je inde. Fabia je super.

@zdenom5510 2 ай бұрын

@@pererskubly5500 nevezmeš meno Božie nadarmo...

@pererskubly5500 2 ай бұрын

@@zdenom5510😆ok. Ale boh nie je meno....boha môžeš považovať aj svoje auto keď chceš. Bohov je veľa

@milanrosina482 3 ай бұрын

Tá spotreba na diaľnici je uletená, mám 1.0 tgdi v ceede a spotreba plne naložený diaľnica dovolenka 130-150 6,8 až 7,0l. Inak bežne diaľnica 6,2 až 6,5l. A to testéri nepovažujú za úsporný motor.

@matusko2451 3 ай бұрын

Motory T-GDI sú výrazne žravejšie ako TSI. Platí to o litri aj jednapäťke. Rozdiel 1 - 1,5 l/100 km ako nič. Ceed 1.5 T-GDI 118 kW jazdiaci prevažne po meste dá na 53 l nádrž 600 l, ja na Scale 1.0 TSI s 50 l nádržou bežne urobím 750 km. Môj osobný rekord bol zatiaľ 831 km, ale to som jazdil veľa aj mimo mesta. Majitelia Ssangyongov 1.5 T-GDI by asi tiež vedeli rozprávať o apetíte tohto motora, hoci je pravda, že tam musí utiahnuť väčší kus auta.

@JohnDoe-ti6pd 3 ай бұрын

@@matusko2451 Ssangyong 1.5 T-GDI nie je to iste, co je od kapotou Kia / Hyundai. To by tolko nezral :) V podstate je to rakusky motor od AVL. Pokial viem, Kia / Hyu ma vlastne motory.

@milanrosina482 3 ай бұрын

@@matusko2451píšeš veľa vecí, ale veľa nie je pravda: 1. nepleť motory hyundai, kia a ssangyong. 2. posledná generácia motorov smartstream s vylepšeným časovaním ventilov má minimálne spotrebu podobnú ako tsi. 3. ceed má 50l nádrž, ale pri 0km dojazde natankuješ iba 43l paliva. Pri mojom dojazde 650 až 750km je spotreba 5,7 až 6.6l/100km. 4. vlastním aj 1.5 tgdi a spotreba je podobná, ba niekedy aj menšia. 5. brat má 1.5 tsi v tourane, spotreba 7 až 7,5l, ale na typ auta super. Jedine čo mi tam vadí je chod na 2 valce, dunenie a vybrovanie a oneskorená reakcia na plyn v nízkych ot.

@matusko2451 3 ай бұрын

@@milanrosina482 čo sa týka T-GDI, minimálne motory Hyundai a Kia sú totožné. Ssangyong môžem dohľadať. Čo sa týka dotankovania, Ceed by mal mať 53 l nádrž. Ak tvrdíš, že do prázdnej dotankuješ len 43 l, potom je niekde chyba a to poriadna, mám skúsenosť, že do nádrže skôr dotlačím o čosi viac než je jej kapacita, nie o (údajne) 7 l menej. Po ďalšie: Prečo sem pletieš Touran? Ja som porovnával Ceed a Scala, čo sú veľkostne a váhovo podobné autá. A ROZHODNE sú motory TSI úspornejšie a aj kultivovanejšie ako T-GDI, minimálne posledných 5 rokov. To nie sú tabuľky, ale realita. Ale aby to nebolo také konfrontačné, asi to dosť závisí od jazdného štýlu a režimu prevádzky.

@milanrosina482 3 ай бұрын

@@matusko2451no však v tom je problém, sa vyjadruješ k veciam, ktoré nemáš osobne odskúšané. Ja vlastním cez 2 roky ceeda aj 1.0 aj 1.5 tgdi, oba majú cez 40000km a spotrebu od 5,5 do 6.5l priemer, samozrejme vedia jazdiť aj za 4,5 aj za 8. Koľko má tvoja Scala priemer? 4l?

@tooomekh 3 ай бұрын

Prosím Vás ktorú motorizáciu odporúčate vo Fábii na krátke vzdialenosti po meste cca 7 km do práce a do školy na nákupy ako kabelka časté štarty a nezohriaty motor raz dva krát za mesiac mimo mesto 200km.

@okcuc999 3 ай бұрын

1,4 mpi :)

@xx-mn5lx 3 ай бұрын

@@okcuc999 Top do mesta a okolo komína je 1.0 MPI , nepriame vstrekovanie , dá sa prestavať aj na LPG .

@tooomekh 3 ай бұрын

ešte dom zabudol doplniť že potrebujem automat lebo žena nechce/nevie používať manuál :)

@matusko2451 3 ай бұрын

V tom prípade má smolu. 1.0 MPI sa nerobí s automatom.

@JohnDoe-ti6pd 3 ай бұрын

Jedine ine auto - nejaky hybrid s atmosferickym nepriamovstrekom.

@RudaMaXx 3 ай бұрын

Ford Focus měl facelift a v CZE a SVK to auto všichni ignorujou, maximálně na starší kombík jsou recenze, jinak nic. Nechtěl byste vzít hozenou rukavici a zkusit z Fordu jeden hatchback Focusu vyrazit na test? :-) Já s tím budu chvíli asi otravovat, ale kvůli plánovanému bydlení furt auto odkládám, ikdyž bych ho potřeboval. Fabia to nejspíš nebude. O kolik je lepší než Hyundai i30 nebo Dacia Sandero, které se seženou o 100K levněji? Můj favorit je Mazda 3 Sedan, ale to auto je drahé a nejspíš bude mimo můj rozpočet, na 2. místě mám Ford Focus (Titanium), 3. Opel Astra, 4. Dacia Sandero.

@0911tommy 3 ай бұрын

Za 18k som kúpil radšej 4- ročného Superba ako takúto zápalkovú škatuľku

@michaldancik5464 3 ай бұрын

Rozhodne by som fabiu nenazyval lacnym autom...to uz davno neplati...podla mojho nazoru by mala v kontexte slovenskych podmienok stat 12 az 14 tisic... ( Co je myslim aj realna hodnota ) a ako tak aj zaplatitelna beznym pracujucim clovekom.

@lacika_dnb 3 ай бұрын

akcny model "drive" zacina na 13990 essence na 15300.. A este ponukaju bonus 1600 eur, cize vedel by si vybrat slusnu vybavu a stale by si ostal pod 16K.

@MrVymet 3 ай бұрын

@@lacika_dnbpod 16tis. so "slusnou" vybavou ale s motorom 59kw alebo 70kw motor ale bez ničoho.. realita 😉

@lacika_dnb 3 ай бұрын

@@MrVymet kokos, pred 10timi rokmi moje ex C4 1.6 v strednej vybave stala 16K.. A co myslis co tam bolo? Manualna klima a tempomat, hotovo, to bola cela vybava. Placete tu ako keby ta fabia stala 30. 😁 1.0T 85kw, selection stoji 18 350, s bonus 1600€ je to 16,750.. za mna ok cena. Alebo si mozes kupit toyotu yaris style a budes to mat za 19800 v zlave 1400€, za 18 300..

@andreamalikova9139 Ай бұрын

S modelmi drive cena je prijatelna @@lacika_dnb

@GabrielsDashcam 3 ай бұрын

Ľudia, vám musí y-bať, keď toto kupujete za 17 tisíc a viac... Za tú sumu mám dve Hondy Accord siedmej generácie s motorom 2.4 i-VTEC 190 koní v perfektnom stave a budú tu jazdiť ešte vtedy, kedy sa zajtra vyrobená Fabia začne rozpadávať. Ja som mal Accord 5 rokov a za celý čas nebol jeden jediný problém s autom. Mimochodom čo sa týka spotreby - pri 140km/h (gps 132km/h) 8,3l/100km. To auto vážilo 1500kg prázdne. Okresky priemerná spotreba 6,5l/100km. Palubný pc bol mimoriadne presný a teda som sa vedel naňho spoľahnúť čo sa týka priemernej spotreby. Veľa krát preverené podľa dotankovania. Mal som aj Škodovky, ale Škoda reči. To bol jeden problém za druhým.

@Mirec-cw5mk 3 ай бұрын

čo som sa ja týchto hejtov napočúval,keď som kúpil rapid pred 6 rokmi(81 kW)...je to motor do kosačky...keď sadnú traja 100 kiloví chlapi,tak to na najbližšom briežku zdochne...motor nevydrží viac ako 100.000 km...na dialnici musíš mať šialené otáčky a spotrebu 10l...NIČ,opakujem NIČ z tých trepanín nie je pravda!!!...napr.jazda po dialnici...130km/h-cca 2500otáčok/spotreba cca 5,5l...ďalší príklad-motor má pri 2000 otáčkach 200Nm...to je hodnota hladkých 2.0 motorov z pred 15 rokov!!!...a posledný príklad-po bazaroch je plno fabii a rapidiek s nájazdom vysoko cez 200.000km a jazdia a nie sú zhnité a motoricky sú v poriadku(pochopiteľne ak majiteľ nebol debil!!!) ...ja som zatiaľ najazdil 103.000km a stále čakám a čakám a čakám...a žiadna katastrofa neprichádza(nemal som jedinú závadu...olej mením po 10.000km)...pozdravujem všetkých dedinských krčmových automechanikov!!!

@GabrielsDashcam 3 ай бұрын

@@Mirec-cw5mk Neviem či si zámerne, alebo nie zámerne prehliadol v mojom príspevku, že som tiež mal Škodovky a mám osobné skúsenosti? Ja vôbec nepochybujem o tom, že TSI motor je spoľahlivý, ale čo tie ostatné veci v aute? Nie je všetko len motor. Ani ja som nikdy v mojich Škodách nemal jediný problém s motorom. Ale sralo sa všetko ostatné.S Hondou sa nepokazilo absolútne nič za celých 5 rokov a auto som mal od 162tisíc do 253tisíc km.

@Mirec-cw5mk 3 ай бұрын

@@GabrielsDashcam napísal som,že som zatiaľ nemal jedinú závadu...možno som sa nevyjadril presne...nemal som jedinú závadu na celom aute(nie len na motore)

@igorkmetko4043 3 ай бұрын

Nová 1000 mbecka

@malakusmalakuss2152 3 ай бұрын

Prepacte , nechapem nadsenie z uspory 1 litra benzinu. A ta cena za tak male auto s trojvalcom je neuveritelna.

@eduardjuracic5068 2 ай бұрын

Úspora 1 liter pri 5-6 litrovej spotrebe je málo? Cena áno, tú majú odvážnu všetky škodovky

@zdenom5510 2 ай бұрын

Študuj, pochopíš...

@malakusmalakuss2152 2 ай бұрын

@@zdenom5510 mam nastudovane dost, ale snazim sa vzdelavat. A aj vdaka tomu memusim rozmyslat ci auto spotrebuje 5,5 alebo 9,5 litra. A ci ked ho plne zatazim, sa vobec pohnem.

@zdenom5510 2 ай бұрын

@@malakusmalakuss2152 ty si za vodou, šťastlivec...

@mareknejedly4175 Ай бұрын

@@malakusmalakuss2152Mám nastudované dost, a snažím se vzdělávat, ale budu vypisovat bláboly. Tak možná místo studování blábolů hlupáků v hospodách, kteří někde něco slyšeli, bude lepší s tím autem něco nejezdít, a potom se neztrapňovat strachem o to, jestli se auto po zatížení rozjede. Ušetřím Vám čas studia. Mám se starší variantou tohoto motoru ve Scale najeto 89 tisíc kilometrů, a tak můžu vaše obavy v klidu vyvrátit. Rozjede se.

@milanp884 3 ай бұрын

😀 ďakujem pekne, ale toto ani omylom

@pererskubly5500 3 ай бұрын

Najprv vyskušaj až potom komentuj. 1.5l je super, ale tieto motory sú fakt dobré.

@milanp884 3 ай бұрын

@@pererskubly5500 😀ďakujem ešte raz

@JohnDoe-ti6pd 3 ай бұрын

@@pererskubly5500 Co z toho, ze je motor dobry, ked ho nedokazes pouzit, pretoze Ta limituje vsetko ostatne - podvozok, riadenie, brzdy ? Nie, dakujem, ani ja si neprosim.

@pererskubly5500 3 ай бұрын

@@JohnDoe-ti6pd čo je s podvozkom ci riadením....brzdami? Nerozumiem. Ja osobne vlastním toto auto preto hovorím že je dobré. Martin Vaculík kritizoval brzdy svojom videu. Že hrizavé sú, ale výdrž nemajú. Že do 25 tis....cca a môžeš meniť. Nekomentujem. Ja som nabehal vyše 30 tis a bez problémov.... Vytočil som ho koľko krát....ani netreba vytáčať ono to pekne ide, a podržal ma podvozok či brzdy...Riadenie je presne...

@martinb862 3 ай бұрын

@@JohnDoe-ti6pda jel jste s tím ?