Peugeot 2008 1.2 Pure Tech 8AT versus Renault Captur 1.3 TCe 7EDC - TEST (Autožurnál TV)

[@radovanmasopust5694]

Design súčasných Peugeotov je jednoducho PARÁDA👍 😌

[@milanhromada3232]

Pekný test...pre mňa Captur a novému clenu autozurnalu nech sa darí 👌👍👏

[@smith666]

Captur je auto súčasnosti 2020. Nechce byť futuristický alebo žiť v minulosti. Jednoducho elegantný plný osvedčených technológií zo súčasnosti. Nie je revolučný, ale krásne funkčný :)

[@martinhorvath1970]

Mne sa tento test veľmi páčil, good job! A dve poznámky: 2008 má o 5 cm kratší rázvor, preto asi dáva menej miesta na nohy a možno aj ten vyhýbací manéver preto dopadol horšie. Druhá poznámka: ani jedno auto nemá v zadných operadlách tunel na lyže, alebo delenie sklápania 4:2:4, čo je škoda.

[@janozvolen]

Skutočne dobrý test objektívne komentáre obidvoch pánov a neskutočne krásne zábery len tak ďalej držím palce 👍👌🥇

[@peterchmurovic]

kolko zakaznikov si kupi tento typ auta vo full vybave, 5%?

[@denisbede3251]

Super porovnanie, vďaka zaň! Skvele rozdelené, prehľadná navigácia vo videu, všetky dôležité oblasti rozobrané dopodrobna :) Len tak ďalej chalani!

[@MichalKarpatAutozurnal]

dakujeme!

[@michalkmet9456]

Perfektná disciplína "šprint na spiatočke" :-) . Super testík !-)

[@Tube_EK]

Veľmi dobré porovnanie 👍 Treba nechať častejšie testovať autá aj Dávidovi, dobre sa uchytil 👌

[@oliverkecup5474]

Zas a znova super video

[@MichalKarpatAutozurnal]

Dakujeme!

[@markuc999]

Další super test od slovenských novinářů, ti čeští by se měli od vás konečně něco naučit. Jinak za mě tedy Renault, i když Peugeot líp vypadá.

[@yoginoo]

Dúfam že bude viac porovnávacích testov s dávidom, škoda len že ste nepridali reálne namerané pružné zrýchlenia ako ste pridávali kedysi v porovnávacích testov, inak super.

[@MichalKarpatAutozurnal]

vsetko bude...

[@emilhraska134]

Pekný test. Chcel by som však vedieť či Peugeot má v ponuke vyhrievanie volantu? Model 2008, 3008.

[@TheRk1969]

Za mňa Captur,bol som zvedavý na hodnotenie LED svetiel,v Peugeote,keď som sa v ňom viezol, sa mi zdali akési slabé a vidím,že to nebol iba môj subjektívny názor. Viac miesta,lepšie svetlá,menšia spotreba,štvorvalec, takže Renault.

[@shadowmasterlord]

zdravim, v 3:21 je spomenute 8st s ASINOM, to je este stale aktualne ? docital som sa, ze od 2018 skoncili s AISINOM, a vsade sa pise, ze bola vyvinuta v spolupraci ...nie, ze je od nich ... Dakujem

[@klaun62]

Pěkné srovnání, za mě Captour. :)

[@marianhunar4834]

ste dobrá dvojka, pekný test, nech sa darí! na tej spiatočke v šprinte som sa dobre zasmial :-D

[@MichalKarpatAutozurnal]

vdaka :-)

[@ondrejkuruc6677]

Zdravím páni video a porovnávací test super !!!dobrá spolupráca len tak ďalej ...!!!

[@Esty86]

Tak už som spokojný majiteľ Captura. A v dnešnej dobe keď benzín stojí skoro 1,8€ je LPG verzia na nezaplatenie.

[@jang4187]

Ze ten novy vychodnar????

[@Juse851005]

Tady měl jasně vyhrát Capture, protože v autech, které si převážně lidé kupují pro užitnou hodnotu, nejsou to fanoušci, kteří rozeznají různé posilovače, nejde o nějaké emoce a subjektivní dojmy, to si nechte támhle na test MX-5. Prostě Capture je prostornější, úspornější, silnější, kultivovanější, má větší kufr, posuvná sedadla, rychlejší infotainment, širší a pohodlnější sedadla (tohle není HH, ale auto pro komfortní jízdu)....a dále není o čem diskutovat. Za mě závěr testu je velkým zklamáním jinak špičkového novináře, který tentokrát nepochopil určení a důvody vozu pro koupi a cílovou skupinu.

[@martindeak3999]

+ lepšie svetlá, lepšie ovládanie ventilácie / klimatizácie, lepšia cena, menší hluk, a ten losí test dopadol jednoznačne.. a aj tak je vraj P2008 šoférskejšie auto.. tiež tmu nerozumiem....

[@hondacbr116]

Captur Best Ever ;)

[@dazdbog1063]

hehehe obaja šprint na 100-ku na spiatočke - chlapci, pobavili ste ;-) ale inak super video!

[@MichalKarpatAutozurnal]

Dakujeme!

[@lacike767]

Konečne ich niekto porovnal a nie len rozprával ako by ich bolo porovnať...vďaka Mišo :-)

[@MichalKarpatAutozurnal]

Rado sa stalo :-)

[@TheMilan6443]

To je nejaká nová móda dávať čo najmenšie smerovky? Veď na tej 2008 vpredu absolútne nevidno... Čudujem sa že to nik nekritizuje veď to uberá z bezpečnosti..

[@igor-jn6li]

Presne moja reč, to museli riadne podplatiť aby to prešlo , je to na viacerých nových autách

[@jirkarybar4117]

Zajímavý test, jen to závěrečné hodnocení jsem nepochopil. Respektive pochopil, ačkoliv je peugeot objektivně horší, nemůžete si značku nahnevat tak jste to zkusili šalamounsky obkecat.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Renault je objektivne v mnohych oblastiach lepsi, na co sme aj realne poukazali, ale tie rozdiely nie su zase take zasadne, aby sme si ho chceli kupit. Ked by som sa rozhodoval o kupe auta medzi tymito dvoma, ani tie rozdiely mi jednoducho nestoja za to, aby som si ho kupil. Viac ma berie srdce a zazitok z jazdy smerom 2008. To je vsetko.

[@davidhabara4]

Neviem či si v nich sedel ale s priateľkou sme teraz vybrali auto a s týchto menších crossoverov a rozhodli sme sa obaja že chceme Peugeot čiže je to aj o Tom ako sa človek v Tom aute cíti a ako sa šoféruje reálne v premávke nie len na cvičisku zároveň aj vzhľad peugeotu je unikát :) je to o prioritách

[@Driver121100]

Super test 👍

[@MichalKarpatAutozurnal]

vdaka!

[@angelino174]

pekna praca, len tak dalej

[@MichalKarpatAutozurnal]

dakujeme!

[@janabosi5559]

Už ťa nevidím na TA3 .ale testy robíš super ma to hlavu a pätu len tak ďalej.kedy odskusas Suzuki s cross hybrid?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Pozdravujem, TA3 ukoncila spolupracu pocas aktualnej situacie s Autozurnalom a tak som skoncil v Motoringu. Uz ma mozes vidiet len tu - na youtube/Autozurnal, do ktoreho som sa pustil zo vsetkych sil :-)) Na SX4 S-Cross sme robili uz len pisany test, kedze Vitara bola vo videu .... Tu je link: autozurnal.com/test-suzuki-sx4-s-cross-1-4-boosterjet-hybrid-2020

[@piko161]

Ako automobilový nadšenec by som mal tie karosárske verzie z princípu odsúdiť, ale napriek tomu sa mi tieto dva kusy veľmi páčia :-/

[@ajmxtmemj8704]

Ten vas koment na auta mi bol na smiech CAPTUR MA DOBRE VSETKO A PEUGOT VSETKO ZLE A NA KONCI POVIETE ZE BX SI KUPIL PEUGOT 🙂

[@MichalKarpatAutozurnal]

Renault je objektivne v mnohych oblastiach lepsi, na co sme aj realne poukazali, ale tie rozdiely nie su zase take zasadne, aby sme si ho chceli kupit. Ked by som sa rozhodoval o kupe auta medzi nimi, ani tie rozdiely mi jednoducho nestoja za to, aby som si ho kupil. Viac ma berie srdce a zazitok z jazdy smerom 2008. To je vsetko. mk

[@bigboom5081]

Viac ho berie sponzorské ktoré dostal tak preto vyhral Peugeot takýchto recenzentov mám najradšej už jeho nový ksicht neveští nič seriózne...

[@TamAman-CAO-FCI]

Vieš vôbec čokoľvek sledovať, počúvať s POROZUMENÍM? Pri každom teste sú hodnoty, parametre objektívne - čiže to, čo sa dá fyzikálne odmerať a potom sú hodnoty subjektívne, pocitové, emocionálne- jeden má rád vyšší posed , druhý nižší, niekto to rád mäkké iný tvrdé atď. .... A chalani v teste to presne tak odprezentovali, Captur objektívny víťaz, Peugeot voľba ich srdca. ...ale nie , kkt musí hejtovat za každú cenu... a ak nie kkt, tak managérko z SK zastúpenia Renaultu :D

[@smith666]

To ani ja nechápem... To už na konci mohli povedať že kvôli srdcu si radšej kúpim BMW X6 hoci onom ani reč nebola...

[@stancok76]

za mna ako top crossover nova 2008ka je kral! takisto aj Captur je samozrejme cool, potom tiez Kamiq, dal by som ho do porovnavacky s tymito ..a to este je na ceste novinka novy citroen C4 cross! a to len bude podivana a porovnavacku potom treba spravit! ;-) uz sa strasne tesim na jeho test! a to tu mame este take pecky ako Kiu X-ceed, suzuki S-cross ,nissan qashqai, seat arona

[@_ostatny_]

mate novehoveho clena ?? (Dávid Duľa)???

[@MichalKarpatAutozurnal]

David pracuje pre nas rok. Maka na webe (autozurnal.com) a prvykrat som ho prizval do videa. Na to, ze stal pred kamerou prvykrat, dal to na Pana!

[@stancok76]

@@MichalKarpatAutozurnal prave pozeram tiez ze nejaky novacik ale v podstatne teda ani nie..;) a inak kde je Filip Garaj a Dodi Dubravsky este budu robit pre autozurnal? dufam ze neodchadzaju

[@_ostatny_]

Pravda

[@MichalKarpatAutozurnal]

@@stancok76 Oni v Motoringu ostavaju, odisiel som ja. Teda TA3 rozviazala spolupracu s Autozurnalom, teda so mnou. Preto sa Filip ani Dodo uz tu neobjavuju. Mojim cielom je rozbehnut veci co najskor tak, aby som Filipa prevzal co najskor spat, kedze Autozurnal print aj web s nami tahal vyse 10 rokov.

[@stancok76]

@@MichalKarpatAutozurnal tak dufam ze tu na youtube bez ohladu na ta3 ostanete ;) ta3 nech si teda robi svoje relacie.. kaslat na nich spolu s Rastikom Chvalom a Marosom Cabakom ste topka vsetkych troch vas pravidelne sledujem

[@miroslavkulisek810]

Můžete udělat test s 1.2 v 3008 a 5008? děkuji

[@moron888]

Čo tak test Jeep Compass 1,3 benzín. Staci tých 96 kW?

[@MichalKarpatAutozurnal]

To by musel byt najprv na test ... Co pri sucasnom importerovi je dost problem.

[@Lukaskoo18]

Ta spiatocka top ,😃😃

[@antoninkosicek6838]

pls šlo by proti sobě postavit Captur a Puma :)

[@igor-jn6li]

Aj manželka chce pumu , " kde na to vzít peníze "

[@alex7705]

Ktore auto by ste skor odporucili pre 193cm a 120kg chlapa? Ci ani jedno? 😉

[@jaroslavzabec750]

Ste si isty ze Captur ma mokre spojky?

[@gufacx]

S motormi TCe 130, TCe 150 a TCe 205 pripravila automobilka Renault novú sedemstupňovou variantu prevodovky EDC vybavenú na rozdiel od šesťstupňovej EDC prevodovky mokrou spojkou. Táto sedemstupňová automatická prevodovka je určená pre krútiace momenty dosahujúce 300 Nm.

[@carculca]

@@gufacx sedemstupnova EDC zvladne az 320 Nm

[@Mikoho1975]

Super video škoda ,že tam nebol s nimi Kamiq s nimi spolu :)

[@Petrinho07]

Myslím, že by sa k týmto pekným autám nehodil ;)

[@michalcavojsky2055]

Ludia chcu auto, nie škodovku

[@MrNevo7]

@@michalcavojsky2055 Ľudia chcú chodiť po servisoch, nie Škodovku!

[@MaxHardcoreSLOVAKIA]

@@MrNevo7 dobrý vtip , Schäde a Vag koncern , ako etalón spoľahlivosti :) stačí si pogúgliť .

[@Peter___Adventurer]

K tomu sprintu len poznamka. Nejde o pocet valcov ale o typ prevodovky. hydromenic pri preradovani proste straca NM na rozdiel od dvojspojky. Osobne vlastnim 1.2 PT 130k a ked som u predajcu porovnal automat a manual....bolo to jasne. Manual! 8st. automat sa sem absolutne nehodi.

[@paolo4476]

Vzadu bubnové brzdy....za tie peniaze.. nepoviem pri základnej verzii.. ale plna výbava a vzadu bubny na hanbu 🙈 všetci výrobcovia by mali od bubnových brzd upustiť je rok 2020 a nie 1985...

[@jureklem9791]

Renault Captur má spomedzi všetkých crossoverov najkratšiu brzdnú dráhu. Je jedno aké brzdy. Dôležité je, či sú účinné. Bubnové brzdy sú ľahšie a odolnejšie. Lepšie brzdia, čo viac si priať?

[@deepparadisesro]

A nenapadlo vas vymenit sa? Karpat vazi asi viac nie? Ďalej Duľa si sadol dozadu do Capturu,ale do Peugeotu už nie, why? Warum?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Akoze nie? Sedel predsa v oboch autách vzadu....

[@Mikoho1975]

alebo tak test kamiq s ford puma :)

[@banskobystrickacementarenska]

Bubnove brzdy ach boze, netvrdim ze nebrzdia, ale vyzorovo ee. Casom hrdzka, ktoru treba nasledne pravidelne riesit kazdou sezonou pred a po... Hoc by som si z tychto dvoch pre 4-clennu rodinu nevybral ani jedno auto, 2008 je pre mna aktualne najkrajsie auto v segmente, ked nepocitam najmansi Lexus. Fakt kde ho vidim len "lajk" davam. To auto sa dizajnovo velmi podarilo a aj proporcne je podla mna perfektne navrhnute. Captur, som rad ze je novy, fl ci nova generacia to je, v kazdom pripade predosla generacia to bolo na vyzor hlupe auto asi tak ako predosla 2008, snad skarede kacatko, az v tejto generacii je z neho nadherna labut!

[@smith666]

Zas kotúčové brzdi v meste kvôli malému zaťaženiu zničia sa dosť rýchlo a nebezpečne. Keď si kukneš auta ktoré jazdia prevažne mesto vidíš poničené kotúče, niekde až do hĺbky materiálu sama hrdza. Čas ukáže aké to bude mat pro /contra.

[@peterprokes3348]

Chcel som Captur, ale len do dnešného dňa, kým som si tam nesadol. Meriam 185 cm, čo je bežná výška, ale dopredu som mal katastrofálny výhľad. Ani nastavenie sedadla nepomohlo. Skrátka katastrofa. Asi tretinu zaberá zrkadlo spolu s tým hrubým nezmyslom okolo. Skrátka aj predné okno je malé, tak toto ma dostalo. Vidím nedostatočne dopredu - nekupujem.

[@alex7705]

Takze pre mna 193cm aby som ani nerozmyslal,vsak?

[@pobehlicaCaptava]

😃 Ach jáj, francúzske zemiaky....🤔🤔

[@leonsk8010]

Puretech motor fajny na servis ked do 30tis pozapeka ventilove drieky a potom to treba ist povysavat do servisu za 800€ Rozvodovy remen v oleji najprv ze sa menit nebude potom to dokonca skratili na 60 tis ha ha ha technologia len na papieri skutek utek.

[@petertrajkov8251]

Ale prosim vas 20 rocna primera vas napraska v zakrutach a tocenich !!! a je to iba obicajna atmosfera

[@jakubmostal3456]

Do mesta patrí malé auto a nie SUV! A potom, že není kde zaparkovať. Už len otvoriť dvere a vystúpiť z auta na parkovisku je problem, keď z obidvoch strán sú SUV - cka. Naše parkoviská boli projektované ešte za socíku, kedy jazdili trabanty a škodovky a naši inžinieri sa tých projektov držia dodnes 😂. Pekne je to vidieť, keď postavia nové parkoviská, všetko je to na úzko. Ak si každý kúpi SUV, to bude potom sranda parkovať 😂

[@banskobystrickacementarenska]

musis si kupit renault trezor :D

[@smith666]

Áno naše parkoviska sú na malé autá robene a cesty zas pre traktory... Asi to nie je náhoda že malé SUV sú tak obľúbene do mesta.

[@danschni100]

Zase SUV, to sú ľudia už fakt blázni.

[@radoslavbarcaj1737]

Porovnávací test GLS a X7 by ste nepredýchal do Vianoc, čo? :D:D:D

[@daynight1921]

Jedno odpornejsie, ako druhe, ani jedno a za tie peniaze, uz vobec nie