AVALIAÇÃO KTM 890 DUKE GP 2023

Exclusivíssima naked chega com aparência agressiva inspirada nas pistas, elevada performance, ciclística impecável e muita eletrônica embarcada.
Trazendo um conjunto ciclístico refinado, com suspensões fornecidas pela WP Apex, com bengalas invertidas de 43 mm de diâmetro na dianteira e monoamortecedor atrás, conjunto de freios da JJuan com discos duplos na frente de 300 mm na frente e outro de 240 mm atrás, além de quadro treliçado em aço, a 890 Duke é puro veneno.
E isso se completa pelo pacote mecânico e eletrônico.
O motor é o LC8, um biciclíndrico paralelo arrefecido a liquido e alimentado por injeção eletrônica que apresenta 889 cm3 de cilindrada, 4 válvulas por cilindro e duas correntes de comando tensionadas por atuadores hidráulicos - os balancins do comando são cobertos por DLC, que minimiza o atrito e tanto o comando como o virabrequim contam com contrabalanceiros para minimizar vibrações. Os pistões contam com buchas de bronze em sua fixação para minimizar atritos e aumentar sua capacidade de suportar altas rotações. Ele desenvolve 116,5 cv e torque de 9,38 kgf.m (as rotações não são fornecidas pelo fabricante) e o câmbio traz seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.
O acelerador conta com sistema ride-by-wire, que não usa cabos para movimentar o corpo de borboletas e elimina os “buracos” na aceleração. Os novos mapas de potência ajustam automaticamente a quantidade ideal de combustível para cada cilindro.
A amotocicleta apresenta três modos de pilotagem (Sport/Street/Rain), além do modo Track, vendido opcionalmente dentro do Track Pack, que agrega a função Supermoto, que desliga o ABS da roda traseira e o antiwheeling, além de agregar o quickshifter e o MSR - Motor Slip Regulation -, que trabalha em conjunto com a embreagem deslizante e evita que uma marcha muito baixa possa ser engrenada em situações de redução (a moto avaliada estava equipada com este acessório).
Acompanhe neste vídeo tudo que a moto apresenta, além de nossas impressões.
A reportagem completa está na Moto Adventure 264 (novembro/2022). Para acessá-la, basta clicar no link:
l1nq.com/motoadventure264
#ktm #ktm890dukegp #ktm890

[@mt_cwb]

Qual a media de valor dessa duke aqui no BR?

[@L.Holset]

Quem dera a KTM tivesse feito um bom trabalho referente ao valor da moto, 115k não dá ... Meu sonho é ter uma, mas essa moto era para ter preço para competir com a MT09, assim como nos outros países.

[@viniciusghesi4981]

exatamente! Tinha que vir para competir com z900, mt09 no preço

[@lucasramon1632]

70 mil tava bom preço ideal pra ela agora 115 é putaria

[@luanz1nn82]

Também sou muito fã da KTM, mas o preço que eles colocam nas motos acho muito exagero, por mais que seja uma moto muito bonita, segurança muito boa e uma eletrônica incrível, eu n acho que 115k nessa moto é justo