Avaliação Renault Kardian: SUV vai causar dor de cabeça em VW Nivus e Fiat Pulse | Todos os detalhes

O Renault Kardian é o SUV lançamento da marca francesa e vem para aumentar a briga sobre quem é o melhor da categoria, que também conta com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus. Com motor turbo, câmbio automatizado, o modelo traz muitas armas para enfrentar os rivais. E nesta avaliação, com todos os detalhes, você vai saber se o Renault Kardian é bom, se é econômico, espaçoso, potente, bom de dirigir e se vale a pena.
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Ficha técnica - Renault Kardian Première Edition
Motor: flex., diant., transv., 3 cil., 12V, 999 cm³,
Potência: 120/125 cv a 5.750 rpm,
Torque: 20,4/22,4 kgfm entre 2.000 e 4.000 rpm
Câmbio: dupla embreagem, 6 marchas
Direção: elétrica progressiva, 10,5 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 205/55 R17
DIMENSÕES
Comprimento: 4,119 m;
Largura: 1,773 m;
Altura: 1,595 m;
Entre-eixos, 2,604 m;
Peso: 1.166 kg;
Porta-malas: 358/410 litros;
Tanque: 50 litros
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[@fabiano5668]

O carro é incrível tô amando o meu está com 2000 km super gostoso de dirigir, econômico, seguro recomendo demais

[@antoniosidney7901]

Leigos chamam de novo Sandero; desconhecem que é um projeto totalmente "novo" em nosso mercado, a começar pela plataforma, motor, cambio e tecnologias embarcadas. Muitos desconhecem que um Virtus, T-Cross, Nivus não passam de um simples VW Polo, apenas mais altinhos e esticados, e com "TUDO" do hatch compacto.

[@rafaelcamara2831]

Não vejo problemas em chamar o carro de Sandero, o problema do carro creio que tá na desconfiança do câmbio, o resto, tudo ok

[@bmulsane]

Andei em um e achei bem aquém do vídeo. O pulse é mais confortável e robusto, além de andar mais

[@educunha2238]

Mas não é demérito nenhum relacionar o kardian ao sandero, pois a plataforma dele é derivada do sandero europeu de terceira geração e a mesma do clio europeu atual. E erro é relacionar o kardian ao sandero produzido aqui no Brasil cuja plataforma é outra e já bem defazada, mas muito Boa Tb.

[@educunha2238]

​@@rafaelcamara2831 Tb não vejo problemas em fazer está comparação, mas desde seja com o sandero europeu de terceira geração de quem ele usa a mesma plataforma.

[@daniel-3639]

E ainda é o "suv" mais vendido só país o tcross

[@sueliqueiroz7034]

O meu está com 1.000 km peguei há uma semana. É simplesmente ótimo!!! Estou gostando de tudo, principalmente do conforto para dirigir e da economia.

[@CesarMaldonado-mn4nz]

Vão fazer um teste no carro antes de falar gente, é um carro delicioso de dirigir, melhor que Nivus e Pulse que fiz o teste também. Já encomendei o meu, aguardando chegar. Motor, dirigibilidade, câmbio e economia. Quanto ao câmbio, procurem saber a confiança que eu tem na Europa. Obs: não é a seco e sim banhado a óleo. Excelente sintonia entre câmbio e motor.😊😊😊

[@clodoaldomoreth3771]

Já troquei pelo meu Pulse! Excelente automóvel!

[@sueliqueiroz7034]

Realmente ele é totalmente diferente, dirigi o Nivus e o Pulse, o Kardian é incomparável!

[@marcelopeixoto611]

O melhor carro que a Renault fez até hoje no Brasil. Deixa o Vw Nivus e Fiat Pulse no chinelo

[@ManoelSantos-cd8us]

E principalmente o motor com corrente de comando isso acho a melhor vantagem do KARDIAN

[@adrianor.e.7155]

Todos deveriam comemorar este novo carro, que sobe a régua do segmento e acirra a concorrência. Mas a maioria age como torcida de futebol...

[@leonardosm2341]

Bateu muito nos concorrentes diretos .. é um ótimo carro. Nem adianta os fã Boys chorarem...

[@educunha2238]

Acho que deveria ter os bancos totalmente revestido em couro, sensor de chuva, e amortecedor a gás no capo do motor, que ja vinha no stepway ate hoje, e o comando da multimídia no satélite atrás do volante pra mim e bom demais, ja estou tão acostumado com com esse comando que nem me importo de ter permanecido assim.

[@RenatoTibr]

Acredito que o banco totalmente em couro, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico e talvez uma saída de ar traseira deve chegar em uma futura versão Iconic. Sobre o amortecedor a gás é um detalhe e nada abona as diversas características positivas do carro.

[@vaniltonrocha8148]

Se a Renault quisesse economizar na multimídia....poderia pelo menos colocar a do Clio europeu de 2022...iria ficar muito lindo....agradaria todo mundo e venderia muito mais.

[@Orzvanc3d-rq4dm]

Tenho um Sandero RS. Na última revisão, aproveitei e fiz um longo e bom TD no Kardian. O carro realmente é muito bom, mas eu duvido muito que ele ameace Nivus e Pulse. Não porque lhe falte atributos pra isso, mas porque o mercado automotivo brasileiro é extremamente resistente a mudanças, mesmo que seja pra melhor. A Renault deveria ser bem agressiva no preço para, pelo bolso, conquistar o consumidor. Eu posso estar errado, mas pelos nrs de venda, parece que o cenário é esse mesmo.

[@autoreporter]

Eu tive um Sandero RS. E que saudade, viu?!

[@RenatoTibr]

Segundo nota divulgada a impressa e plano estratégico até 2027. A ideia de Renault não é mais colocar as suas estratégicas em Marketshare ou volume de vendas. A ideia é trazer produtos de maior valor agregado e aumentar margens de lucros. Ou seja, vender menos, mas vender bem. em contra partida oferecer produtos de mais qualidade. Recomendo uma lida no “renaulution” - o plano estratégico do grupo renault

[@Flavio2145]

Eles já estão bonificando os valores...o de entrada a 99k, o intermediário a 110k e o Premium a 122.. custo-benefício show

[@rodrigomonguilhotti]

Eu que estou tendo dor de cabeça. O carro seria excelente se não fosse os problemas elétricos. O meu em 40 dias de uso esta retido na oficina pela quarta vez. Mexem e mexem no carro e não resolvem. Fora os defeitos na pintura, como arranhão no teto, sujeira por baixo da tinta, etc.. Esta sendo uma frustração e insegurança ter comprado o Kardian com tantos problemas.. E ainda falta 47 prestações pra me livrar dessa decepção. Desculpe o desabafo..

[@DiegoTeodoro]

Troca de mecânico. Estão te fazendo de trouxa

[@clodoaldomoreth3771]

Já tentou levar em outra Autorizada amigo?

[@rodrigomonguilhotti]

@@clodoaldomoreth3771 Sim fui. Mas como o chamado foi aberto na concessionária da compra, até o momento não posso ir em outra por enquanto. Mas isso não vai ficar assim.

[@clodoaldomoreth3771]

@@rodrigomonguilhotti lamentável mas, busque seus direitos na Justiça que dá prá reverter essa estória!

[@rodrigomonguilhotti]

@@clodoaldomoreth3771 Com certeza! Quarta-feira dou mais notícias.

[@renatosousa5148]

Tá dando dor de cabeça só pra própria Renault 😅

[@neutonbatista1023]

Esse Sanderão aí flopou geral nas vendas. Renault está pagando propaganda em vários canais para tentar mudar isso. Vende 1/3 do Pulse e 1/4 do Nivus. Pouca gente está pagando o mico de comprar esse Sandero reestilziado.

[@GuilhermeGoto]

8:08 Mas é lógico jovem, você coloca o carro no modo esporte o powetrain sabe que o que você pediu é para abrir e fechar o TBI bem mais rápido para acelerar mais e para dar freio motor com bem mais força.

[@user-jj6ke1su3m]

Temos 1 muito bom

[@erandirbezerra9257]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@antonio-uw7yp]

Melhor em tudo que nivus , carro com o melhor motor do Brasil na sua categoria

[@adilsonparra2007]

Com quantos km trocasse o óleo do câmbio.

[@adilsonparra2007]

Qual é a densidade do óleo do motor.

[@user-bf5mo3pn3l]

Queria saber o preço Muito lindo parabéns

[@andrearaujo6531]

112 entrada, 124 mil tecno, 134 premier

[@felipobellini9154]

Vendo!!!

[@paulosouza1812]

Faltou banco de couro e saída ar condicionado traseiro e uma roda mais atraente como a do nivus Agora esse controle de midea atrás do volante isso é arcaico vem dos carros antigos de 2012 a Renault parece que parou no tempo literalmente

[@TMLpessoal]

Sobre o controle do Som, eu acho bem funcional e mais facil de varios forçam a barra pra colocar no volante e q dificuta. Falo isso pois aluguei uns 4 carros diferentes este com a nova regra de ser no volante . Neste Kardian, o piloto automático no volante e configurações do painel são bem faceis e q devem ser no volante mesmo.

[@RenatoTibr]

Acredito que o banco totalmente em couro, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico e talvez uma saída de ar traseira deve chegar em uma futura versão Iconic. Sobre o controle atrás do volante, normalmente os donos de Renault gostam muito da solução.

[@RodrigoMattos8712]

Sanderão com câmbio e motor que só o tempo dirá…

[@JSmith-nu4bl]

Tudo hj virou SUV.. ridiculo. SUV é SW e Rav

[@700aurivam]

Veremos o cambio automatizado daqui uns 2 anos de uso. Novo Sandero da Renault só que custando 130 mil.

[@Slycerr]

Falou pouco e falou merda

[@RenatoTibr]

Muitos carros europeus ainda usam. No brasil tem ao menos 5 modelos, porém todos banhados a óleo, como no Kardian. Esse mesmo câmbio é usado em mais de 1.3 milhões de carros da Renault na Europa. O grande problema está nos automatizados de dupla embreagem a seco.

[@takayukikamigouchi883]

😊😅

[@gilsondeoliveirapedraca7123]

Meu Deus😱 o volante cai quando vai ajustar posição... E a tampa do porta malas é muito pesada para fechar com um braço só😫😵que horror... Que tal fazer uma análise séria do veículo? Muita nutelice

[@TMLpessoal]

Volante cair tem algum problema? Qd eu ajusto, geralmente controlo a queda para minha posição. Imagina colocar um sistema hidráulico para cair devagar! Quem quer pagar por isso?

[@TMLpessoal]

Acho q as criticas devem ser para questões relevantes, pois senão, soa alguma questão anti carro.

[@elvischarles3795]

Hoje infelizmente são muitos Mi-mi-mis as pessoas se apegam a coisas fúteis e deixam de adquirir um bom produto A inteligência na compra é pra poucos infelizmente.

[@lucianodias73]

É o novo Sandero, né?

[@RenatoTibr]

99% dos maiores canais automotivos do Brasil com A Roda, Carro Chefe, Opinião Sincera, Webmotors... e até mesmos os canais mais descompromissados tipo Xenão, BackStage, etc, estão elogiando a dirigibilidade do carro. Eu já tive muitos carros (Tiguan, Gol, Freelander2, Palio, March, Creta e dai vai) e estou muito surpreendido com o Kardian, carro gostoso de dirigir e bem construído, nem parece um Renault. O Kardian aproveita muitas peças de outros carros, como os vidros laterais e traseiros do Sandero Europeu (esta ai semelhança no Desenho) e as Laternas traseiras do Renault Kiger Indiano. Mas para o Brasil trata-se de um produto novo, muito bem construído, muito gostoso de dirigir e desprende a imagina passada pelos outros carros na Renault. O Kardian está bem alinhando com essa nova fase do Renault no Brasil.