Renault Kardian: Motor 3 cilindros é bom? Câmbio AUTOMÁTICO vai dar PROBLEMA? Podcast com a fábrica!

O Renault Kardian foi lançado a pouco tempo e tem feito relativo sucesso entre os consumidores. Um SUV na definição da fabricante, um Crossover de acordo com consenso global, o Renault Kardian é um carro versátil perfeito para uso na cidade e estrada. Não é grande demais, também não é um carro pequeno e apertado. Concilia um motor com bom consumo, desempenho ok aliado a um câmbio automático de dupla embreagem que entrega conforto e esportividade.
Mas tudo isso vocês já sabem porque mostramos durante o vídeo com a avaliação completa do carro. O que nós vamos te mostrar hoje é como nasceu o projeto do Renault Kardian. No dia do lançamento oficial tivemos a oportunidade de bater um papo com dois representantes da fabricante francesa e decidimos trazer isso para vocês acompanharem.
Sim, é o primeiro podcast do Opinião Sincera, um formato que não estamos acostumados a fazer mas achamos interessante trazer para o público em geral.
Quer saber mais sobre o Renault Kardian, as escolhas de projeto, como as decisões foram tomadas? Então assiste até o final.
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[@Angicos_passado]

Filipe chama o pessoal da Chevrolet pra explicar ó motor com correia dentro do óleo, essa bomba que quebra todos os dias

[@moacircarlosdesouza7359]

Video muito bom. Sempre gostei dos carros da Renault. São especialistas em conseguir o maior espaço interno sem que o carro seja um trambolho. Pena que não continuaram com a Scenic, um projeto fantastico, pequena por fora e enorme por dentro e extremamente versátil.

[@DM-ox6mk]

Tive um Logan, o cara tinha um espaço gigante, principalmente quando eu ia de motorista (no alto dos meus 1,57 de altura) hahaha Ninguém andava apertado.

[@allanixx]

Se eles realmente gostaram do carro e aceitaram fazer a propaganda por conta disso, a opinião continua sendo sincera!

[@AlexsandroJeanDomingues]

Bacana o novo formato , façam mais 😊

[@rhades2]

Curti demais esse formato de podcast (que eh moda hj em dia)....Sempre curti os carros da Renault....quase comprei a Nova Oroch....soh nao peguei por causa da manutencao um pouco cara.... Faça mais videos assim Felipe!!! Ficou otimo!!!!

[@lucasnepsui]

Kardian RS com o 1.3T seria muito bom.

[@eduardobarbosa6799]

Canal de excelência. Gostaria de contribuir com a ideia de ao avaliar os carros no canal, se possível, comentar sobre a acústica e rotação do motor a 100km/h. Informações que podem ser decisivas a compra de um carro já que esse detalhe gera conforto na estrada. Quase não vejo nenhum canal fazendo essa consideração. OP excelente canal

[@DM-ox6mk]

Eu andei no carro, fiz de 0-100, não me pareceu barulhento. Bem que eu andava direto num Fusca. Não sei se sou um bom parâmetro.

[@gustavooliveira6957]

Adg deu uma resposta elegante ontem.

[@ygorsoares4979]

Elegante é algo que não combina em nada com ele...

[@andregibbi]

Paga pau de macho kkkkkkkk. Vira homem

[@vitorioferreira-bg2cp]

comprei intermediario estou gostando muito

[@adrianoalves9273]

Gostei do podcast, Filipe mandou bem , show 😊

[@fabiorambor766]

Parabéns, ótima matéria

[@GuilhermeOliveira-tl1bs]

Muito interessante esse formato de vídeo!

[@lucassilva-gg8tm]

Legal agora faz o teste real só o do computador não serve 😅 esse é para baratear custo 😅 o software mostra onde diminuir a espessura do material 😂😂 Até o solid tem isso 😅 mais não é bem preciso como outros específico como ansis. Temos mais de 1000 engenheiros focados em reduzir custo 😂 porquê na Europa o motor é 4 cilindros muito usado e confortável no Brasil é 3 cilindros o BR aceita menos 😅 o câmbio automático é mais simples que o consagrado europeu mais BR aceita 😅

[@jeffreypereira]

Pois é, olha ai Seria muito legal se tivesse um debate sobre esses pontos ai vídeo, mas foi só mais uma propaganda

[@paulogazolla7488]

Mas, tem o 4 cilindros aqui… 1.3 turbo

[@jeancarlossantana8117]

Pessoal, eu estou no meu quinto logan, e esse último é 3 cilindros... os carros NÃO DERAM PROBLEMAS EM TODOA ELES... RENAULT P MOTOR É BOM... GRATO JEAN CARLOS DE SP

[@diegoelet]

Parabens RenaultBrasil por ter acertado neste carro!!! MAS devido ao suces$o do Tiggo 7 sport Eu acho uma pena que o pelo menos o Kardian basico não custe 99mil pra ficar 3x mais competitivo VS Pulse cvt ou Nivus. Vamos torcer que esta "NovaRenault premium" decida trazer da Europa um novo Modelo de 7 Lugares(sendo o Renault Espace Hybrid) batendo de frente com a nova Spin OU pelo menos o novo Dacia Duster como o primeiro Renault Hybrid do Brasil...veremos SE eles finalmente irão aposentar o Logan+Stepway ou até a porcaria do Kwid trazendo da Euro a geração anterior do maravilhoso Clio que eu dirigi na Espanha e que baita carro pra peitar o Onix...veremos pra vai a Renault🇧🇷 e Parabéns pelo novo formato Felipe e Gustavo👏👏👏👏👏

[@jrcardeal]

Por R$ 99 mil venderia que nem pão quente. Afinal, é até difícil achar hatch compacto automático abaixo dos R$ 100 mil hoje. Imagine um crossover com apelo aventureiro? E lembrando que a versão básica do Kardian já vem com faróis em led, ar digital, volante com regulagem de profundidade e altura etc. Hoje um hatch automático de entrada vem mais pelado e beirando os R$ 100 mil. Mas concordo que o preço do Kardian poderia ser menor. Uns R$ 5 mil a menos em cada versão já daria uma grande vantagem a ele.

[@Henrique-ve2tm]

Vídeo muito bom, por mais vidros nesse formato...

[@jonathankeller5051]

👌Perfeito!

[@asprino]

Eu fiz um test drive nesse carro, achei bem interessante, anda bem, confortável, os ADAS são bem legais, mas ele não tem Bloqueio de Diferencial Eletrônico, item de série nos concorrentes. Inclusive não da pra desligar controle de tração. Resumindo, é suv de shopping. Preciso de um carro que dê pra andar na terra, apenas por isso eu não compraria, fico entre Pulse e T-Cross.

[@anderson180580]

Ja andei no carro e realmente é tudo isso que foi falado, sem duvidas é um excelente carro

[@joaopaulosilvarochafreire9560]

Parabéns pela entrevista.... !!!! Esse produto "Kardian".... Hoje tive o prazer de conhecer... Muito bonito, um carro que irá vender muito...!!!! Excelente produto!!!! Parabéns pela entrevista!!!!

[@pitagorasastucio3014]

Fastback era a mesma coisa hj.a Fiat já botou 20k de desconto..🤣🤣🤣 Quem comprou a 140k ano passado não consegue vender a 100k hj... Agora imagina um.RENAULT que possivelmente nem retifica vai dá...C TA MALUCO

[@joaopaulosilvarochafreire9560]

@@pitagorasastucio3014 Vc está falando uma grande besteira..... Motor 1.0.... 1.3... 1.4... 1.5... 2.0.... Todos... Todos.... Dão retificas.... Todos os motores..... Mais imagino... Que vc, deve ser especialista!!!!

[@mauricioaraujo9862]

Sobre condições no limite do uso abusivo, qual a durabilidade do câmbio? Isso vai ser um parâmetro pra cumprir a garantia?

[@DM-ox6mk]

Esse vai ser o ponto alto ou baixo do carro. Só o tempo dirá.

[@marcelobini4479]

Parabéns pela matéria, vou comprar um de entrada

[@antoniosidney7901]

Apesar de ter cancelado a minha inscrição no canal, bem como em outros que vivem exclusivamente de "marketing" sem se preocuparem com os prejuízos sofridos pelos seguidores; dei uma passadinha por aqui, e li alguns comentários. Não assisti o vídeo, mas os Fanboys por marcas, devem cair na real porque a Renault realmente lançou um veículo que supera seus concorrentes diretos, e até mesmo de categoria considerada superior. Oferece uma plataforma superior, motorização, câmbio e tecnologias embarcadas. Esse veículo é o pioneiro em utilizar essa plataforma, que servirá para diversos veículos; esqueçam a MQB A0 de baixo custo, que a "mídia do jaba" endeusou como a melhor das galáxias; a "ferramenta" utilizada pela Renault é um projeto moderno em relação a da VW, e o resultado são veículos melhores e maid seguros. Motor e câmbio do Kardian são conceituados na Europa a alguns anos. Pesquisem sobre cambio e motor do Nivus. É fato!

[@familiatricolorfluminense]

Ele falou tudo. O mercado brasileiro tem buscado um carro altinho, com câmeras, com cara de SUV e está abdicando de um motor resistente e durável.

[@andregibbi]

😅😅😅😅😅 Nada a ver mani , uma coisa pode muito bem andar com a outra pow, pra que esse radicalismo ? Kkkkkkkkkkkk

[@rodrigodossantos5469]

Muito boa entrevista, poderiam fazer assim com alguem da GM etc Parabéns

[@jorger3044]

So se a GM pagar o canal kkkkl

[@DouglasSebastiany]

​@@jorger3044eh por aí mesmo kkkk

[@silvafernandesg233]

Falar da correia banhada a óleo!

[@josecarlossilva8404]

Gostei do carro , faltou um porta malas do tamanho do nivus,

[@sergioricardodeoliveira4123]

Depois do "Kiwid", qualquer coisa que a Renault crie já vale à pena 😂😂

[@fernandomiguel1549]

Poderiam responder porque o carro desmancha em qualquer acidente!

[@fabgnr]

Parabéns, pela entrevista! Poderia ter perguntado o porquê da multimídia ruim e do acabamento puro plástico.

[@tiagojunio_jda4293]

Kkkk nk que ele irá perguntar isso...igual o jorge do compre car tv qndo faz entrevistas tmbm

[@DM-ox6mk]

Cara, tirando a CAOA, todos são meio assim. Pessoas que compra carro da Renault já esperam por isso. Pessoas compram o carro da Renault pela robustez.

[@gregcarleto]

Muito bom parabéns! pensarei em fazer um testdrive quando for trocar o próximo carro, abraço!

[@luizolavorpereira]

Parabéns pelo belo comentário relativo ao novo modelo do Kardian, é muito bom ouvir a opinião sincera.

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Agora só falta o Renault Kardian ganhar a Versão esportiva R.S para encarar o Pulse Abarth.

[@Daniel-ynuhnunu]

❤

[@tec0marcoboni]

Pena que o entrevistador fala mais que o entrevistado, mesmo assim, sempre é bom ouvir o lado do fabricante diretamente, sem intermediários.

[@MarcoR6]

Antes de ler os comentários vou apostar que pelo menos 70% é falando de Tiggo 5 e Tiggo 7.

[@Adeilton125]

Até agora errou. Kkkkk

[@Emanuel_Gamer_12]

Muito bom esse carro

[@arnokafer9484]

Grande Felipe/Gustavo ! Ótima entrevista, mas como sempre a contece o marqueteiro fala mais que o engenheiro ! Faz parte ! Olha, no começo eu olhava este Kardian como um Sandero bombado. Mas depois de ver mais sobre o carro, acompanhar o pessoal que faz o testes, ver o vídeo de vocês, já estou vendo que o furo é mais embaixo com este carro. Fui na CC aqui em Novo Hamburgo conhecer ele, só olhar ele dentro da loja, entrar nele, conversar com a vendedora, sem teste drive. Primeira impressão: acabamento e materiaias usados, embora plástico,dá de relho na VW, Fiat e na GM; dá pra sentir que a qualidade construtiva mudou muito e pra melhor, isto tu vê na batida das portas quando não tem aquele barulho de ferro batendo em ferro. Acho que o carro emplaca muito bem. Fiat, GM e VW que dêem um jeito senão vão comer poeira. Abraços pra esta dupla.

[@arkersgarage4556]

Poderiam esclarecer uma dúvida? Fiquei esperando que eles explicassem isso, mas não ficou claro, o câmbio dupla embreagem do Kardian, é feito pela Getrag?

[@brunocelso]

@OpiniaoSincera parabéns pelo pod cast, ficou muito bom. Tem um monte de fan boy haters de outras marcas, falando besteira! Ignorem esses páreas! Sucesso 👍🏻

[@xadcamomila]

Ótimo vídeo 😊

[@luizgiriolo2683]

Minha dúvida em relação a correria dentada, como ela é aplicada neste motivo

[@marciopaiva9248]

Eles não criticam mais carro algum. Apenas descrevem as características. Não querem ficar mau com nenhuma montadora para evitar perda de propagandas pagas. Este canal deixou de ser um canal de opinião sincera e passou a ser uma revista de automóveis audiovisual.

[@pitagorasastucio3014]

Verdade ,todos carros tem lados positivos se passarem a não falar os negativos e mostrarem só os prós aí fica difícil .. Já escutei eles dizerem que 3 cilindros pode ser bom ,porém pelo que sei é muito difícil ajustar retifica ,aí doque adianta temos carros descartáveis É UM RETROCESSO.

[@joaopedroborges409]

Então você não viu o Review, não viu as críticas sobre o freio traseiro? Sobre o painel? Sobre a multimídia?

[@fernandomiguel1549]

Vocês poderiam explicar porque o carro de vocês desmanchou no acidente com o porche?

[@cristianotenorio4864]

Uma pancada na traseira A mais de 100 Km/h qual Carro aguentaria?

[@fernandomiguel1549]

@@cristianotenorio4864 Honda, Volvo, Mercedes, Porche, Audi e alguns mais

[@DM-ox6mk]

@@fernandomiguel1549vai nessa.

[@gleniserosa2515]

Gostei do Cardian

[@Emanuel_Gamer_12]

Quando eu cescer eu quero esse carro

[@danieltomin9407]

Esse carro se resume em duas palavras ""MUITO CARO ""

[@andrebernardon9825]

Mas é o 3° suv maus barato do Brasil 🤷 Só perde p pulse e aircross que é muito inferior

[@rodrigotarrago2094]

Carro tem que ter dono. Fazer a manutenção. O problema é que o brasileiro não faz a manutenção adequada.

[@gleidsondeoliveiratil6874]

Esse 'Kardigan das Kardashians' não vai fazer cócegas em Pulse Nivus...rsrsrs

[@albertopereiradossantos6771]

Você não falou da vibração do volante. . .

[@filipefortes6819]

Prometeu ser a referência de acabamento na categoria... O que entregou? Fios do desembaçador expostos, lata exposta na tampa, banco de pano e porta traseira sem revestimento... Prometeu ser uma revolução.... O que entregou? Menos equipamentos que todos os concorrentes, multimídia de Duster lançada em 2018 na Europa e retrovisor interno do Megane 2003... Prometeu qualidade... O que entregou? Um volante que despenca quando é acionada a alavanca de regulagem, denotando a falta de qualidade, eliminaram até mesmo o contra peso da coluna de direção em prol do corte de custo e continua com os discos minúsculos de 258mm do Sandero, pra não falar no lixo do tambor que ta presente na traseira... Até agora a única promessa que a Renault cumpriu foi a do desempenho... Apesar que nessa mesma categoria, o 208 dá um pau nele! E não só em desempenho... Pelo preço dessa carniça com calota dá pra comprar um 208 Style, e por 3 pila a mais já leva o Griffe, que dispensa comentários. E não, ele não é um SUV!

[@AllanLopesFerreira]

Exato, galera está euforica com um carro que não é lá essas coisas.

[@almirelson]

Quando você precisar de mais espaço interno ou curso de suspensão maior para vencer ruas lunares do Brasil, vai sentir a diferença em relação ao 208 (que é um bom carro) mas nos quesitos mencionados perde pra esse novo Kardian.

[@filipefortes6819]

@@almirelson quem quer espaço interno e/ou passar em buracos não deveria buscar hatches compactos. Esses dois carros falham miseravelmente em ambos os quesitos citados. O único hatch compacto com espaço acima da média se chama Volkswagen Nivus. Abraço!

[@jrcardeal]

​@@filipefortes6819errado. Em termos de espaço longitudinal o hatch mais espaçoso de longe (parece um hatch médio) é o City hatch. É surreal o espaço pra pernas. Mas a largura é na média da categoria e o espaço pra o ocupante do meio é ruim. O Nivus é apenas um Polo em termos de espaço interno. E o Polo está longe de ser esta coisa toda. Já me sentei num onix e num Polo e não vou visualmente diferença alguma. Digo mais, quem vai no meio no Polo vai mais desconfortável, pois ele tem um túnel central razoavelmente elevado.

[@filipefortes6819]

@user-dm1np7ro5z arigó que trabalha na Renault ofendido com sucesso... 🫵🏼🤣

[@richardgrazzia9624]

Carro interessante , será que terá desconto no cnpj?

[@focolisboa8664]

O som precisa melhorar neste formato! Abraços

[@hpd3131]

Matéria paga, o Filipe já pode começar a se explicar. A Renault adora isso, quem fazia isso antes para eles era o ADG...

[@edutango53]

verdade==EXATO

[@joaopedroborges409]

Para quem ele deve explicação? E outra, olha quanta informação ele trouxe para nós sobre o projeto na tentativa de quebrar esse paradigma de carro francês... E qual o problema em elogiar um carro bom? Para vcs só está bom quanto tem críticas?

[@hpd3131]

@@joaopedroborges409 a matéria nao foi tendenciosa, mas tá na cara que foi paga, e eles sempre disseram que eram independentes e agora aparecem dessa forma! Na minha opinião perdem credibilidade...

[@avelinojr1]

EXCELENTE

[@edsoncamilli4371]

Esse carro é forte candidato a micar...simples assim

[@pauloedumst]

Adg é foda,

[@antonioestimadecastrofilho1605]

Acredito em ti. Não gosto da Renault do Brasil. Mas......

[@paulahackbart]

🩵🩵🩵🩵🩵

[@clebergmp]

Mas é câmbio automático ou automatizado?

[@mauricioaraujo9862]

Garantia. Bora falar de Garantia. Carro deu problema, quando chegar na concessionária ainda vão perguntar, ficar gastando o tempo da pessoa, não resolver e ainda quem comprou ser jogada pra justiça pra fazer valer código do consumidor? É isto que arrebenta com carro quando compra, durabilidade e reparo com peças que duram e um preço ajustado que se encherge valor, pessoal tem manuais e treinamento? Ou a gente vai ter que supervisionar o serviço? Vai ter torquimetro e o cara lascando os parafusos do carro pra limar o bloco do motor?? Falem em Garantia e valor do carro após 3/4 anos.

[@jandersonlemosdesouza1599]

Quando entrar o motor 1.3 (4 cilindros), vou comprar o premier.

[@WAGNERRL1]

O Canal poderia mudar de nome para Opinião Bem paga.

[@andrearaujo6531]

Vem com esse papo não. Suv pequeno com preço de carro grande kkkkkkk. Veja o Tiggo 7 Sport 134 mil muito superior. Renaut safada

[@pitagorasastucio3014]

Versa a 110k Corola a 150k Fast back120k(lixo) Hrv (160k) Esse lixão aí 3c da Renault a 140k.... Kkkkkkkkk Esses caras tão malucos

[@sergiocarvalho9228]

Pergunto entre ele e o novo Duster que irá vir.

[@jerlysorriso]

A ignorancia è uma santa mesmo, sera que todo vidio de carros não acaba sendo uma propaganda?

[@gleniserosa2515]

As garagens estreitas nos prédios

[@ronaldodesouzamartins6187]

Achei legal e tal, mas pobre demais o acabamento para custar 132k, nem um retrovisor fotocromico, estão brincando, freio a tambor, meu Focus 2017 é muito superior a este carro e com Powershift ainda nao me incomoda, e eu gostei do carro, mas caro pelo que entrega.

[@roneipoersch]

O ponto fraco é o câmbio utilizado nele. Não levo fé e por fim uma traseira design de sandero .

[@guilhermep6503]

Ganhou quanto pra falar esse conteúdo kkkk

[@collingtech1]

112mil e calota de plastico heh

[@LeandroC.]

A montadora faz carro pro 1º dono, a bomba vai ficar lá pro 2º, 3º dono. A entrevista foi boa, o Kardian tmbm é um bom produto.

[@jeffreypereira]

No inicio fiquei bem curioso com esse formato, achei que seria muito legal, principalmente quando comecou a falar sobre durabilidade e retifica do motor, mas nossa, foi so uma propaganda positiva para o carro, e nao um debate sobre o carro sobre pontos positivos e negativos ..... curti nao

[@ViniciusChaussard]

Quero ver QUANTOS dessas "maravilha" vão ser vendidos...imagina 132k num Renault????? Hoje por 146k compra um Sentra, por 160k pega um Corolla...132k éééé muita ambição por parte da Renault...e a propósito, nunca compraria um Renault. Na minha casa só Honda, Toyota e VW. Abração!

[@ViniciusChaussard]

user-dm1np7ro5z tem o que em casa? Ferrari? Porsche?

[@Funkybcat]

Realmente. 130k pegamos um Corolla 2021 hybrid.. para mim sem comparação.

[@pitagorasastucio3014]

Vdd... Fast back hj tá 119(outro lixão de 3c) Vi um corola a 150k 0 km.. C tá maluco que trocaria um corola por um RENAULT 3 CILINDROS.... A.evi tbm.que sairá um celta novo.pela foto é digno daria pra comprar 2.....

[@edsalf4691]

Nao falou nada do motor e do cambio, so bla bla bla.

[@user-bx8tr9vo8q]

E um projeto do novo Sandero europeu não há nada de novo nesse carro

[@sergiohy]

KarDacian

[@aldexavier4640]

É comendo essa lábia que os primeiros compradores vão sentar na graxa com o Kardian. Cuidado Felipe, estão usando o alcance do canal pra vender mais um carro bugado.

[@joaovalentimcalarga9296]

Vejo o clio eropeu mais interessante que o Kardian

[@robertopaivademesquita5003]

Acho que quando chega a fazer propaganda explicita dessa forma, o canal acaba perdendo credibilidade, afinal o canal não é opnião sincera?

[@antoniolopes2441]

Boa tarde.

[@wellingtonmendoncadecarval2038]

Qual o problema?

[@gameplaysatisfatorio]

Concordo.

[@lijeirinho_ufmg-2014]

Todos precisam pagar contas..

[@rodrigoedital_concursos8358]

Quem disse que eles falam a opinião de forma sincera ? Criaram o canal só para ganhar grana 😂 Se pagarem eles falam bem até de gol BX

[@spyripster1201]

Esse canal já foi imparcial, mas hoje está um LIXO…

[@alexandrer.2363]

1a quinzena de abril, vendeu 455, 16% das vendas do T-plastic que está para mudar e é mais cara, alguma dúvida que é o mico do ano? Parabéns executivos absurdamente incompetentes que aprovaram esse totalmente novo sandero

[@alexandrer.2363]

Parabéns aos "competentes" que fizeram um carro todo novo com cara e alma de um velho que não vendia nada, vai continuar vendendo igual, Mico total

[@dorgivalfranciscoalves9969]

Um carro com freio a tambor sem limpador automático sem espelho fotocrômico sem forração tampa da tampa do porta malas multimídia pequena e a mais ultrapassada do mercado.. gastava desse canal más quando vir esse canal defendendo esse carro que não tem saída traseira do ar condicionado dizendo que não precisa já que a fábrica fez um bom trabalho de Engenharia é força a barra e perdeu credibilidade

[@vitorraniel]

Video de propaganda apenas

[@vieiramed]

O SUV de 4 parafusos nas rodas. kkkk

[@gileanes3887]

Esse Felipe é descaradamente cinico, pois fica bravo nas lives e se vende em propagandas pagas das montadoras. ADG da high torque tem razao. Coitado do Gustavo,deveria ter seu próprio canal pois esse a muito nao é opiniao sincera. Gaucho arrogante.

[@marcosferreira5761]

Sandero bombado kkkkkkk NÃO VALE O PREÇO 😂😂😂😂😂😂 KKKKKKKKKK

[@arifrank5471]

Estão perdendo credibilidade. Quando vira puxa saco é complicado

[@jerlysorriso]

Estão, nao pode ter uma conversa com pessoas que Estão a frente seja de qualquer empresa?

[@edsonfilho444]

Tá claro que é propaganda, tá errado? Não, mas que é publi é sim

[@joseabreu5802]

Os motores de tres cilindros sao uma desgraca sem qualquer interesse....e para esquecer.....na europa ninguem compra so os que gistam ser enganados

[@ViniciusChaussard]

Os três cilindros da VWB são os mais robustos e confiáveis!

[@jrcardeal]

​@@ViniciusChaussardRapaz, vejo relatos de que os 1.0 da Hyundai são tão ou mais confiáveis.

[@familiatricolorfluminense]

Tem que ser muito, muito trouxa para comprar qualquer veículo 1.0 três cilindros turbo. Falta de opção no mercado não é. Trocar motor por cosméticos é burrice.