RENAULT KARDIAN EVOLUIU PARA NIVELAR COM FIAT PULSE E VOLKSWAGEN NIVUS

Testamos o Renault Kardian Premiere Edition, versão topo de linha do SUV compacto da marca francesa, que chega para concorrer com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus, com melhorias que eram impensáveis em seus irmãos. Mas apesar de todas as melhorias, o Kardian também tem seus pontos que merecem críticas e vamos mostrar tudo aqui.
Medidas:
Comprimento - 4,12 m
Entre-eixos - 2,60 m
Porta-malas - 358 l (VDA)
Preços
Kardian Evolution: R$ 112.790
Kardian Techno: R$ 122.990
Kardian Premiere Edition: R$ 132.790
#renaultkardian #suv #renault
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[@jullianherbem5777]

Já comprei o meu, cinza, perfeito dms!

[@geraldocoelho9475]

Acho que vai ser meu próximo carro

[@paulorocha9363]

Eu gosto desse controle de volume separado, porque quando está movendo o volante o volume não fica de cabeça pra baixo.

[@clodoaldomoreth3771]

O vídeo já tem 1 mês mas vou deixar algumas observações:

[@coordenacaodeexecucaodemed6362]

Comprei o meu Kardian Evolution agora no início de junho por 99.990,00 dando o meu na troca e deram um preço razoável no meu usado.

[@dmtsza]

Não entendi a comparação com o Tiggo 7 Sport. A comparação deveria ter sido com o Tiggo 5X Sport, que está na mesma categoria do Kardian, é super completo (tem até ajustes elétricos do banco do motorista) e custa bem menos, R$ 115.000,00.

[@WaldemirFranciscodaSilva-or4od]

Gostei dos comentários de ambos, trazendo um panorama geral de dirigibilidade.... parabéns!!!!

[@oreihcnom]

O Renault Sandero foi um bom carro. Bom espaço interno, boa motorização, melhor custo beneficio da época. Se for parecido com o Sandero, será um bom carro.

[@wellingtonsantanabass]

Muito bacana,gostei!

[@josineycorrea6995]

Curti o canal parabéns. Bem imparcial.

[@themand1989]

E o consumo?

[@cristianoluisi6223]

Boutros e Jabulas, ótima apresentação! Valeu, abração!

[@carlosmachado6858]

O JEEP COMPASS DIESEL, TEM RACOR ?

[@Rogerio_R]

Atualmente até a Oroch está vendendo mais do que o Kardian e a picape ainda tem partes da carroceria do Duster de 2012. Para mim o Kardian deveria ter também versões 1.6 com câmbios manual e CVT, só assim pode alcançar o Pulse nas vendas. O CEO da Renault com suas ideias está f.. com a Renault do Brasil. :(

[@masterdrone]

Coloca a

[@antoniosidney7901]

Como sempre uma apresentação totalmente "superficial" , e de certa forma tendenciosa, tentando apenas "nivelar" o Kardian com seus concorrentes diretos; se ambos dirigiram o veículo, seria "óbvio" atestarem que a nova plataforma e suspensão, deixa o carro com uma dirigibilidade muito superior aos Nivus, principalmente em pisos irregulares. Enquanto o Kardian apresenta um conjunto mecânico de sucesso e em evidência na Europa, o Nivus oferece motores descontinuados na Europa e EUA, além de um câmbio e plataforma de baixo custo (MQB A0), suspensão do hatch Polo, estamparias, acabamentos, etc. Citam a Dacia como uma simples "submarca", mas sequer sabem que o Dacia Sandero está no top 5 europeu a mais de um ano; em 2023 ficou em segundo no ranking europeu com 234.715 unidades vendidas, atrás apenas do Tesla Model Y, e o Renault Clio em quarto lugar com 201.604.; o T-Roc ficou em terceiro com 204.610 unidades.Sugiro a ambos que assistam o vídeo do Kardian no canal O Mecânico.

[@IPROXO]

Essa cor preta no teto eu não gosto, quero ver esse carro nessa versão numa cor só

[@andregibbi]

Fico pensando aqui , com tanta coisa que ja se tem de tecnologias nos carros , O QUE MAIS VCS QUERIAM QUE A RENAULT TROUXESSEM ? Que analise limitada é essa senhores ? Faça pelo menos valer apena perder nosso tempo vendo os videos de vcs. Vamos la , vcs devem conseguir ser melhor.

[@fabiotavares9876]

Será?🤔🤔

[@masterdrone]

04:39