AVALIAÇÃO TOYOTA RAV4 SX CONNECT HYBRID 2024 EM DETALHES

Nesse video você vai conhecer todos os detalhes do Novo Toyota Rav4 2024, o carro mais luxuoso vendido pela Toyota no Brasil.
Você vai conhecer preços, cores disponiveis e saber para que serve cada botão, cada assistente e cada detalhe do veiculo.
Prepara-se para a avaliação mais completa do RAV 4 que você já viu.
Quase um manual do seu proximo RAV4 SX Connect Hybrid 2024.
Você também vai saber se o novo rav4 2024 muda em algo comparado ao RAV4 2023.
Espero que gostem!
#rav4 #toyotarav4 #toyotahybrid
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/ @caranalysis

[@toyotaetoyota]

Rafael se tivesse grana, esse com certeza seria o único Toyota que compraria, é o melhor modelo aqui no Brasil. Um abraço e sucesso sempre 🚀🚀🚀🚀🚀🚀

[@CarAnalysis]

Concordo contigo irmão! Apesar de ser mais fã do gr Corolla, mas aí o preço já me faz querer outros modelos kkkk Um abraço irmão e sucesso para você sempre ;)

[@carolinamenezes3615]

Excelente avaliação, a mais completa e detalhada do youtube

[@CarAnalysis]

Muito obrigado :)

[@reneinacio2087]

Carro sensacional, meu sonho de consumo

[@CarAnalysis]

Se Deus quiser logo terá um irmão :)

[@gustavaokarate6956]

muito boa sua avaliação

[@franciscocabraldesouza5403]

Belo carro e ótima apresentação falou tudo... Cabral de SP.

[@carloscoimbra9151]

parabens ,, seu video muito bom bem detalhado.

[@CarAnalysis]

Eu que agradeço Carlos :)

[@VendendoNaInternetAgora]

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@Elielton_Felix]

Meu colega, você falar que SW4 é luxuoso chega até ser engraçado kkkk, um carro que parece ter parado no tempo, pode até parecer por fora, mas por dentro parece ser pré-histórico kkk.

[@CarAnalysis]

Disse no sentido de que muita gente acha que ele é o carro mais luxuoso e mais top da Toyota kk

[@reynaldoduarte5191]

Vídeo top O som é assinado.

[@jose1987]

Qual a marca do som? No catálogo consta 6 alto-falantes.

[@TecnoeGameAnalysis]

Top

[@chegekinya2454]

Nice smart RAV4 yes it is

[@jofranluz9313]

Muito boa apresentação, esse carro é meu sonho de consumo

[@RC-ns5zh]

Parabéns pela apresentação do veículo e parabéns denovo por falar o preço, isso é respeito por quem assiste seus vídeos e deixa o like , obrigado e parabéns

[@CarAnalysis]

Eu que agradeço meu querido!! Sempre falo o preço nos vídeos de avaliação, mas agora ao invés de falar somente ao final, comecei a falar no início também ;)

[@RC-ns5zh]

@@CarAnalysis Isso aí parabéns!

[@RC-ns5zh]

@@CarAnalysis Tinha esquecido de me inscrever , ganhou mais um inscrito.

[@vtaadvogados-vieira-takami2481]

👏🏻👏🏻

[@fzzambrotti]

Esse sistema do banco é aquecimento e resfriamento ou é só aquecimento em dois níveis?

[@walterlopes6284]

Avaliação top. Só faltou mostrar às funcionalidades dos comados de voz.

[@kaiquecruz9069]

Olá, o sensor de voz funciona como a siri do iPhone e o assistente do Google do Android, após fazer o espelhamento

[@FootballClips717]

É um carro top mas acho que crv me agrada mais, principalmente no interior

[@silviomartins4345]

Carro 0 Km já é para poucos . A partir de 350 mil ? Só ganhando um bom prêmio na loteria mesmo.......

[@CarAnalysis]

Falando nisso vou conferir o meu de hoje, vai que….. Kkkkk

[@silviomartins4345]

@@CarAnalysis kkkkkkkkk

[@tiagolinkvlog6646]

Minha irmã tinha uma 2019 foi troca Toyota se 130 na dela Desvalorização 170 mil

[@2003rilufra]

​@@tiagolinkvlog6646o modelo 2019 não é o mesmo que esse...

[@brunonascimento8637]

Belo carro para taxi

[@fabiokazama4126]

O ACC desse carro tem stop and go?

[@deisisaraiva9591]

Poderia ter bancos claros

[@economiathiago]

E tem gente que prefere a SW4, rsrss

[@marciliocassiano2838]

Qual é o ângulo de entrada?

[@carlosdiogodasilva]

Olá... Sabe dizer se os ASSISTENTES DE CONDUÇÃO E FRENAGEM atuam ao detectar motocicletas, ciclistas e pedestres? Agradecido.

[@alceurodrigueslinhares3675]

Sim , ele têm, mas o Haval GT6 plug in têm comando de voz e autonomia de mais de mil km com tanque cheio e bateria. A Rav4 não têm, o Haval GT6 custa 270 mil e a Rav4 350 mil. Por esse motivo a Rav4 não decolar na venda.

[@BryanHermann]

Agora com o lançamento da nova CR-V provavelmente a Toyota vai dar uma melhorada na RAV4. Até porque eu imagino que uma lâmpada de led não deve ser tão cara, né?

[@PedroPereira-kt7np]

A CRV mudou de categoria desde a geração passada, o modelo da Toyota equivalente é a Highlander mas a mesma não é vendida no Brasil . Estão vendendo um carro similar a lançada em 2019 uma categoria abaixo da CRV e com preço similar !

[@RC-ns5zh]

Curiosidade: Comprar um rav4 hybrid 2019 é furada, por causa da garantia de 5 anos ???? Qual é a dua opinião????

[@pauloragazzi7537]

Muito mais funcional do que uma SW4. Mais confortável, mais tecnológica, mais espaco interno, mais econômica. Tive 4 SW4 e hj temho uma rav4. Excelente carro.

[@andremecca3574]

No papel ele parece melhor opção do que o novo CR-V

[@fernandocardoso4924]

Só nos consumos, o CR V tem mais conforto e luxo e parece ter o interior para passageiros maior..

[@gleycegoncalves4629]

Tenho uma RAV42022a qui nos Estados Unidos paguei 30 mil dólar 💲 esse Brasil é só Deus e a qui esse carro é um carro para trabalho aí é carro de luxo como vive em um país a sim ?🥹🇧🇷

[@ThiagoCBarna]

Lexus é top

[@cleberfalcao5644]

Vou de tiggo 8 pro

[@josanibeatriz]

Encosto de braço é fixo E o volante na minha opinião É simples

[@erikitamarcardosolopes555]

Assim a China cresce mesmo❤

[@DHSG007]

Mesmo preço da BMW X1, com 1/3 de tecnologia

[@fzzambrotti]

Que tecnologia a X1 desse preço tem a mais?

[@atilagomes5519]

*Se vc comprar este carro, eles podem mudar para preto brilhante, onde é fosco, pagando por fora?*

[@CarAnalysis]

Acho que sim, porém teria que retirar esses acabamentos e se eles forem porosos, teria que deixar liso para depois pintar. Se colocar adesivo não vai ficar bom

[@maikmauro9311]

Só faltou o painel 100% digital...

[@CarAnalysis]

Acho que no 25 já vem com digital ;)

[@silviobutx372]

Carro exelente, mas como nada é perfeito, essas lanternas traseiras "esbugueladas" para fora do carro para mim ficaram esquisitas. Uma dica: faça vídeos mais curtos, é simples, tente.

[@CarAnalysis]

Tem vídeos curtos no canal também, geralmente solto 2 vídeos, um pequeno e um grande mostrando tudo. E difícil fazer uma vídeo em detalhes, principalmente de um carro como esses em 10-15 minutos. Por isso muitas vezes faço um que chamo de primeiro contato entre 8-15 minutos e um completo em detalhes igual esse :) De uma olhada no que fiz da 2023 é um vídeo rápido lá :)

[@luciomessiaseletricista5900]

Boa noite. A Toyota também blinda a Rav 4 , como fosse de fabrica?

[@luciomessiaseletricista5900]

E quanto tempo demora , para o carro ser blindado?

[@CarAnalysis]

Ai não sei te dizer irmão, somente o pessoal ta concessionaria vai saber te ajudar com isso :) Tem o contato deles na descrição do video

[@fabricio_ons]

Um excelente carro de uma excelente marca. Porém com um valor muito elevado e não vem nem a redinha de mala que vem nos modelos fora do Brasil. Essas economias estranhas de sempre. Toda montadora faz a sua.

[@robertosuzuki1326]

Com esse valor nem quem é fiel a marca compra.

[@CarAnalysis]

concordo contigo que o preço não é baixo, mas das 3 que chegaram, duas já foram vendidas kk

[@robertosuzuki1326]

@@CarAnalysis sorte dessa concessionaria.

[@RodolphoPimentel]

Parei de ver quando falou 349 mil 😂😂😂

[@CarAnalysis]

😂😂😂 O loco, aí prejudica a gente kkk Comecei a informar no início para facilitar, pois tem gente que não assiste tudo kk E se Deus quiser logo você compra um até mais caro 👊🏻

[@RodolphoPimentel]

@@CarAnalysis vale a pena não ..comprar por 349 e revender por 150 em médio prazo ...tô fora hahaha

[@CarAnalysis]

@@RodolphoPimentel kkkk

[@carlosneybastos482]

Esse e outros "influenciadores" gastam tempo enorme falando sobre painel e multimidia. Aspectos de altíssima importância recebem pouca atenção ou nenhuma. Motor, câmbio, suspensão, manutenção, garantias e não garantias, revisões, entre tantas outras, não estão no radar dessa galera.

[@walterlopes6284]

Pena que não é flex

[@RobsonF3842]

Essa carro vai mudar o design em 2025?

[@fernandocardoso4924]

Na Europa sim..

[@PauloBerga]

Acabamentos de plásticos em um carro com esse preço? Que vergonha!

[@alceurodrigueslinhares3675]

O Rav4 não está vendo pelo preço acima do valor real em relação o Haval GT6. Falta tecnologia em comparação com Haval.

[@Tabua78]

Mas é um Toyota. Confia.

[@pspader]

Chegou por 180 mil reais e nesse tempo já subiu para 350 mil reaissssssssss e tem pessoas irritadas com a BYD MINI que veio com uma diferença de 98 mil por 115 mil. Aonde que esse carro vale 350 mil e chamar o brasileiro de burrrrrrrrooooooooooooo, agora fiquem bravos com esse aumento de mais de 100%%%%%%%%%%.

[@LucasLima-FiSio]

Verdade cara, teve uma colega minha que comprou um foi em torno de 189 mil e agora tá essa loucura ai😂

[@marombastory12x]

Consumo???

[@CarAnalysis]

Está no minuto 33:48 irmão!

[@Daniel-ynuhnunu]

RAV4 ou CRV?

[@CarAnalysis]

Não tive a oportunidade de conhecer o novo CRV ainda, então não tenho muito como opinar sobre kkk. Mas uma coisa sei, aqui na cidade tem mais RAV4 que CRV KK

[@fzzambrotti]

Multimídia e painel piores que o do Corolla Cross… vai entender…

[@COMAVI1000]

A Toyota tem a melhor mecânica e melhor revenda, mas tem acabamento pobre!

[@LucasGiantorno]

E é tudo manco, Toyota se acha a BMW

[@larrifischer]

Que multimídia horrível, antiquado só podia ser Toyota

[@user-xs5cc2pl3w]

POR ISSO TOYOTA NÃO QUEBRA... MOTOR 2.5 COM 180CV... NUNCA QUERBRA... IGUAL COROLLA MOTO 2.0 COM 150CV E CAMBIO CVT... AJA CARRO SEM EMOÇÃO. KKK

[@CarAnalysis]

kkkkk