IMPOSSIVEL achar um conteúdo brasileiro mais completo e com tanta qualidade de conteúdo denso e embasado. Parabéns!
@OficialRMartins10 ай бұрын
faço das suas palavras as minhas, que dinâmica que explicação, clara, popular.. quem não gosta de carro passa a gostar.
@hdcamara10 ай бұрын
Plenamente de acordo e sigo muitos canais, inclusive gringos. O Gui é sem dúvida o que faz o melhor conteúdo.
@Guerrelro9 ай бұрын
Ele explicou em um vídeo, onde ele diz que não faz vídeos para os outros e sim como se fosse ele explicando para si mesmo… acredito que além de seu talento e sua estratégia o carisma dele seja o responsável por trazer tanta facilidade de aprendizado e entretenimento… consigo assistir horas sem ao menos me cansar.
@SauloMogi9 ай бұрын
Brasil tambem nao e la essas coisas ne.
@iuripinheiro57383 ай бұрын
uma puta aulaa!!!
@demep.airless10 ай бұрын
Um dos mecânicos mais talentosos que sabem pronunciar um português acadêmico e técnico sem forçar escavando likes dizendo 'fuleragens' sem conteúdo.
@ericeric-jm1ku9 ай бұрын
A primeira formação dele foi em comunicação na faculdade. Acho que isso influencia em tudo nos vídeos
@nemesis9878 ай бұрын
calma prexeco
@markpino-b7r10 ай бұрын
Como alguém que trabalha no audiovisual, eu tenho uma inveja boa do Arthur, cara trabalha com alguém de conhecimento extraordinário(o Arthur também na parte do video), mas trabalhar com Guilherme, deve se aprender muita coisa só por estar perto, parabéns a ambos pelo conteúdo sensacional. Melhor canal de mecânica do Brasil!!
@caiopeixotocpa9 ай бұрын
Não existe inveja boa, toda inveja é ruim, se vc tem um sentimento bom você tem admiração, o português pede socorro! Por favor!
@xdevell8 ай бұрын
@@caiopeixotocpa tem gente falando "todes" na rua e você tá preocupado com o cara falando "inveja boa". importante é entender oq ele tá querendo dizer, e não ficar corrigindo erros bobos.
@TheVanessaElisa10 ай бұрын
Comprei o meu em 2013 com 88 mil km, quando ainda não era difícil encontrar um manual em bom estado. Hoje está com 193 mil km e continua me fazendo sorrir. A manutenção tem seus detalhes, mas como foi dito, é um carro que merece, e aguenta muito. Fui e voltei rodando de todos os trackdays até hoje - um a quase 1000 km de distância - sem acender uma luzinha que seja no painel. E ainda é um carro um tanto analógico, comunicativo. Diferente dos BMWs atuais, andar nele “não parece videogame” - comentário que ouvi em um trackday e para mim é um baita elogio, rss. Parabéns pelo vídeo, uma ótima aula!
@opedropedro10 ай бұрын
Vc chega a gastar uns 10 mil por ano em revisões?
@williamrperini875510 ай бұрын
Você tem matérias/publicações no FlatOut né?
@carlosedaz657 ай бұрын
E qual é o valor da troca do "Valvetronic"?
@MrCaioManolo21 күн бұрын
Tem uma ideia de gasto com ela? Estou namorando uma com 220mil km
@xerminador33032 күн бұрын
@@MrCaioManolo220k já é forçar. Procura uma próximo dos 100k e se você você fizer a manutenção você mesmo, o maior custo de manutenção vai ser as trocas de óleo.
@brunocavalcante408310 ай бұрын
Bom dia, vendo essa 130 e ver e ouvir o Guilherme falando sobre como decidiu comprar uma BMW, eu lembro de quando eu vi a BMW série 1 pela primeira vez, era uma 120. Fiquei doido como o carro era lindo, mas aí uma certa vez eu com meu Jetta TSI fui em uma oficina trocar as pastilhas de freio e comentei sobre comprar uma BMW. Aí o dono da oficina me levou no galpão e disse: se quer uma BMW, tem que ser raiz….. olha isso aqui é retirou uma capa e lá estava uma BMW 130i. Para resumir, dei uma volta e nunca mais saiu da minha cabeça, anos se passaram e no início do ano passado eu achei uma BMW 130i automática ano 2009 blindada com 70 mil rodados, e agora é um sonho realizado. Carro fantástico!!!
@rgload9 ай бұрын
Blindada e automatica, nunca sera uma manual sem blindagem que é muito mais arisca.
@mortarsquad9 ай бұрын
a automática não é tão ruim assim, e tem blindagem que não pesam tanto mais hoje em dia@@rgload
@R.P.Santos9 ай бұрын
O que quer dizer blindada?
@victorbuquera9 ай бұрын
@@R.P.Santos aguenta tiro
@rodrigodesouzafernandes45929 ай бұрын
Parabéns!!!
@guibocoli110 ай бұрын
É um baita carro! O erro é das pessoas comprarem por ser mais barata e simplesmente se esquecerem que a manutenção continuará sendo de carro importado e caro! “A manutenção não é bomba, é você que não tem dinheiro”
@eriveltonsantos56129 ай бұрын
As pessoas sem noção acham que por ser BMW vai rodar até cair as peças kkkk. Tem que fazer manutenção e dirigir corretamente
@mortarsquad9 ай бұрын
discordo, pois em outros paises a manutenção, apesar de cara, é muito mais acessível, aqui no Brasil cometem preções abusivos de peças
@CanalMaxPower10 ай бұрын
BMW teve um Hatch legal na década de 90 que foi a 323ti Compact. Claro que não chega ao nível da 130, mas era um 6cil, tração traseira e opção de câmbio manual. Carrinho bem divertido tbm
10 ай бұрын
Mas essa não era um hatch, era um coupê... É diferente...
@tiagotrindade83359 ай бұрын
@ esse “compact” no final diferenciava a versão cupê da hatch na 323 Ti Compact. Ela faz parte da plataforma E36 da BMW. Normalmente é 1997/1998. Motor 2.5 v6. Você acha ainda alguns na W.motors mas é mosca branca. 😉
@mauriciomignot38909 ай бұрын
Quem gosta do assunto de carros repara que em algum momento no final do vídeo ele mostra a manopla e é interessante procurar a história de que a primeira pessoa que fez esse formato diferente da manopla porque normalmente a manopla eram era um pedaço de madeira para cima redondo e um dia um cara chamado Keke rosberg quem é o pai do Nico rosberg O Keke pegou a manopla dele durante uma corrida e tirou ela e e moldou ela falquejou ela de com um canivete e fez esse formato que hoje a gente conhece.... há muitos anos atrás eu vi o Reginaldo Leme contando essa história e mostrando algumas fotos que ele tinha do fim de semana onde o keke rosberg tirou e fez ela novamente... satisfações em compartilhar as histórias dos carros com todos um abraço a todos
@thiagoemorge10 ай бұрын
Essa lasanha...... Bmvéia é bom demais, isso é terapia,quero ver ter depressão e ansiedade com uma dor de cabeça dessa😂❤❤
@sergioruffinoni74679 ай бұрын
Pra namorar com mecânico é bom.
@HistoriasdoBrizola9 ай бұрын
@@sergioruffinoni7467 O cara compra e ja ganha uma cueca com ziper na parte de tras kkkkk
@sergioruffinoni74679 ай бұрын
@@HistoriasdoBrizola ...dirigir bmw é bom. Mas não compensa a dor de cabeça. Tenho uma série 7 de eranca tá lá parada com 4/5 coberta em.cima. não gasto 1 real nela .
@HistoriasdoBrizola9 ай бұрын
@@sergioruffinoni7467 Tem q ter grana, coragem e tempo pra encarar....se nao, é só dor de cabeça mesmo
@tonyteofilo26979 ай бұрын
BMW velha forja o caráter do homem.
@fabianocosta9 ай бұрын
Tenho um GM Prisma 2010 1.4 hoje com 52.000 km, e a pelo menos uns 4 anos uso o MOTUL 8100 X-CESS gen2 ..... Alguns amigos me zoam falando que sou metido por usar um tipo de óleo assim...... Prefiro pensar em qualidade.....Não me arrependo..... vale a pena....o motorzinho agradece ....Parabéns mais um vídeo top !!!
@JefersonSilva-to1bf10 ай бұрын
A CARA, TO PROCURANDO UMA PARA COMPRAR E TU ME SOLTA ESSE VIDEO, VAI TRIPLICAR ESSA BAGAÇA
@davidnfsworld10 ай бұрын
Se subir o preço aí que não vende mesmo
@leozeraA100010 ай бұрын
Esses carros eram os primeiros 0km de playboy jovem mano, tá tudo mastigado hoje em dia por uma galera que moía o carro e tinha zero cuidado de manutenção é loteria demais comprar um hoje e não se ferrar, de longe é um dos usados mais maquiados tbm.
@matheuseusebiodeholanda20910 ай бұрын
Esse cara explicando é demais, ficaria horas e horas vendo seus vídeos se pudesse, faz a gente ter vontade de conhecer mais sobre o carro, parabéns e sucesso meu mano 👏🏽
@brunofilipe994710 ай бұрын
39:09 "- Que anda mais, Arturzinho". 39:12 JEQUITI!!!
@SOULSTREET.10 ай бұрын
Tenho uma totalmente conservada , e é com certeza de longe o melhor carro que ja tive!!! Amo minha 130i 😍
@filipefernandez9 ай бұрын
Como referiu o Guilherme, um set de coilovers ou até mesmo um conjunto amortecedor/mola (Koni ou Bilstein) e transforma o carro. Uma alteração comum nestes carros é a colocação de braços suspensão 1M/M3 e casquilhos rígidos no eixo traseiro, eu pessoalmente fiz no meu e transformou o carro em curva.
@jhonjhonsos885810 ай бұрын
Tive uma 130. Esse carro é top Demais. Barulho é a pegada de dirigir. É sensacional. Top demais.
@mateusgianotto101410 ай бұрын
nao é muito dura nao?
@ricardoromano82410 ай бұрын
Tenho uma 2005 manual e não vendo mais. O carro é maravilhoso, a manutenção é bem salgada, mas vale a pena.
@jclaudiodsj10 ай бұрын
Eu tenho a mesma lembrança do Gui a respeito da traseira maravilhosa da 130i branca. Lembro que na época eu vi na rodoviária de Porto Alegre enquanto eu esperava meu pai. Na época eu ganhava 400 reais de bolsa de pesquisa. Jamais imaginaria ter um carro desses. Hoje sou um feliz dono de um GTI 2015. Pensei em comprar uma 130i manual? Sim, até hoje eu penso, mas usar uma dessas no dia a dia da medo 😅.
@RodrigoMilann10 ай бұрын
Já tive uma 130i, hoje tenho golf gti com is38. A potência do golf é indiscutível mas o prazer de dirigir da bmw me deixa muita saudade até hoje, era a sensação de dirigir um carro de corrida, curvas, suspensão, banco. Trocaria o golf numa 130i? Só se for cambio manual. Mas a diferença de potência e conforto pro dia a dia além da manutenção trazem mtos pontos positivos pra volkswagen.
@sergioruffinoni74679 ай бұрын
Tia golf gti mk5 2007. Versão 200cv. Mas tia versão pirelli 230cv. Roda 18" banco couro, teto, dsg. Deu problemas no câmbio ,e na caixa de direção ( troquei 2 vezes) mas era muito carro pela época. Bmw melhor como alegria no dirigir . Falar que foi o melhor carro da categoria só porque traseiro Acho que não..
@carbone4u7 ай бұрын
olha bixo, sou pobre mas tive um accord v6 geração 8...beleza de carro e que aqui no país custa 50-80k se for ver aqueles ano até 2014 antes do facelift...rapaz, o carro me custou 50k na compra e 20k de manutenção básica durante um ano só em correia que estourou e buchas de suspensão - nota, correia e jogo todo eu trouxe da Califórnia, mas deixei na mão de um porco pra trocar. Não empenou valvulas e nada até onde sei...mandei trocar só a borracha da correia e passei pra frente numa loja...mas passei o carro por 35k. Então a conta é simples, 50-35 são 15k de preju, menos 20 de manutenção fica 35k mais pneuss michelin que botei, vitrificação, seguro Tókio de 6k...resumindo, tive uma perda de 40k em um ano no carro, valeu a pena? em partes sim porque é um tesão de dirigir, mas no geral, não. Então qq carro desses antigos que fala de manutenção cara, fico imaginando...tem que ser muito apaixonado no carro e ricaço pra manter
@BelupiBR4 ай бұрын
Eu tinha 2 BMW 130i - simultaneamente. Uma manual e outra automática. Foi o ano mais feliz!
@alexluiz17519 ай бұрын
As melhores aulas de mecânicas é com ele sem duvidas , excelência na qualidade de imagem , audio e explicações ensinamentos nos minimos detalhes !!!
@teus52608 ай бұрын
É incrível assistir os vídeos do Gui, sorte de quem ja teve seu carro dos sonhos apresentado nesse canal. Eu sou apaixonado na M3 E36 e recentemente me apaixonei pela segunda vez naquele carro vendo o vídeo que saiu... É sempre uma aula
@anaueteixeira706210 ай бұрын
Cara, esse carro é meu sonho de consumo... um dia chego lá mas já estou me preparando e juntando a grana pra manutenção kkkkkkkkk
@JosephyHipolito5 ай бұрын
Nasci em 2000, então 2005 eu tinha apenas 5 anos e não conhecia esse carro. Uns anos depois o vi em uma revista e fiquei tipo "Uma BMW hatch???" E eu sempre achei que a BMW só fazia Sedans. Fiquei encantado com esse carro, teria muito. Tanto essa 130 de "primeira geração" quanto a outra mais nova um pouco que é a M135i. As proporção da carroceria desse carro junto ao conjunto motriz o torna único e maravilhoso
@Mateus-d9k9 ай бұрын
É um baita carro, tive um quando morava na Europa, mas não concordo com o melhor Hatch da história, é um carro confortável e esportivo e tem uma relação muito boa entre isso em uma carroceria Hatch, como vc falou manutenção não é fácil, mas nunca me deu problema quando rive minha 1M mas o melhor Hatch que tive foi um STI Hatch, muito mais completo que a 1M em vários quesitos, muito mais estável, dinâmica muito melhor, o que o STI deixa a desejar é o conforto e apetrechos, mas eu gostei muito mais do STI, se pudesse teria ambos!
@IZcar10 ай бұрын
Guilherme faz um vídeo sobre quais os motores e carros mais resistentes do Brasil e baratos pro povão tipo GM 2.0, motores ap da Volks...fire Fiat carros duráveis pro povão kkk sei q não é o foco do canal apenas pra aproveitar seu conhecimento top seus vídeos o melhor do KZbin brasileiro show...aula de mecânica top parabéns.
@danielsilvabrum758310 ай бұрын
Eu me recordo de um picareta aqui na cidade que era dono de uma conveniência de posto, e tinha uma BMW dessas que pingava óleo aos montes... Isso a uns 8 a 10 anos atrás. Ele pra empurrar o carro em um besta ingênuo, levou em um serralheiro e o mesmo fez uma espécie de protetor de cárter que não deixava o óleo pingar no chão, e muito bem acabado por sinal.... Hj só Deus sabe por onde anda aquela BMW
@maxdruciak272410 ай бұрын
se é que ainda anda hehehe
@danielxavier91698 ай бұрын
Nenhim carro com manutenção dificil ou cara demais vale a pena. So se vc puder e quiser muito..
@ang1ofc10 ай бұрын
rapaiz tenho uma x1 2010 com esse mesmo motor e sei o cuidado e zelo que se deve ter, e a alegria de acelerar isso nas avenidas
@rrreinert9 ай бұрын
Seria legal fazer um vídeo mostrando a conta de um serviço desse. Valeu pelo vídeo; vocês são top!
@WanderRochaGomes9 ай бұрын
Que vídeo! Que conteúdo!!!! Essa é uma BMW que eu sou doido nela, mas nunca tive coragem. Hoje tenho um Citröen DS3 com mais de 200whp, creio que o que eu gastei no DS3 eu poderia ter mantido essa BMW. Um dia quem sabe eu não tenha coragem :D Vou levar ai com toda certeza!
@drksbr7 ай бұрын
Tenho uma 120i com 120kkm. Carro continua maravilhoso como foi quando peguei com 20mil rodados. É de fato um carro que se tiver cuidado ele envelhece muito bem.
@iuripinheiro57383 ай бұрын
que aula irmão!!! tenho uma 118 e87 to aprendendo sobre para cuidar!!
@hamiltonnx473010 ай бұрын
Caraca kkkkkk eu de Guaratinguetá levando um susto com o começo da história 😂😂😂 graças a minha cidade então temos o melhor canal automotivo ja visto
@comentario155610 ай бұрын
Tive uma 2006 manual , 130 , até hoje tenho muita saudades , carro incrível muito mais especial de dirigir do que carro que custa 10 vezes mais !!!!!
@stylenine98 ай бұрын
meu pai comprou uma dessa sem motor pra fazer um projetinho com motor de omega e uma injeção programavel, doido pra ficar pronto hihi 😅
@shirashigue19 ай бұрын
EU SEMPRE TIVE VONTADE DE TER UMA BMW, E POR FIM TIVE UMA X3 2009, DUROU POUCO O AMOR KK MUITO CARO A MANUTENÇÃO KKK MAS É TOP O OS CARROS BMW..VENDO OS VIDEO DO GUILHERME .. DA VONTADE DE TER OUTRA KKKK
@filipecunha2089 ай бұрын
Papo reto tapa na cara de todo mundo 👏🏻🙏 o mundo precisa de mas gente como voce jorlan
@ClaudecirFernandez109 ай бұрын
Qdo vc fala carro Nipônico é uma sátira? Aliás faz vídeo de carros nipônicos pra gente ver, seu canal é fantástico. Fala de corola 😊😊 prado, Hilux 😮😂😊😊😊😊
@RobsonBrondani10 ай бұрын
o gui já contou a história dele do que fazia da vida e como abriu a oficina e tal? num podcast ou algo assim? queria saber. o cara é inspirador pelo conhecimento dele
@andreriegeltc10 ай бұрын
Sim. Assiste no canal acelerados
@RobsonBrondani10 ай бұрын
@@andreriegeltc valeu
@osmarlorenzi8089 ай бұрын
Veja como são as coisas, essa BMW 130, que hoje tem uns 15 anos com 150 mil KM, esta otima, as manutenções são convencionais, um produto com qualidade que no mercado americano cumpre com o esperado, que lá consideram 100mil milhas, +/- 160 mil Km sem dar qualquer tipo de manutenção extra alem das normais. Já aqui os nossos carros novos com metade desta kilometragem apresentam problemas cabulosos, absurdos, ai que eu pergunto; Quem é a Lazanha, o antigo importado ou o novo nacional ??? Valeu Gui pelo video, e parabens Arthur pela carro. Um Abraço.
@timedoasfalto10 ай бұрын
Tive e recomendo demais!! Só troquei pra contar novas histórias, mas é um prazer em dirigir absurdo!
@leorezende888410 ай бұрын
Caro senhores , que verdadeira aula automotiva, meu primeiro sonho é um Honda SI , na segunda e uma série 1 manual , que vídeo expendido,mas não posso deixar de falar sobre o rapaz da marreta tá muito animado na reforma , não é um tipo de reclamaçao ,não atrapalhou nada na aula automotiva grande vídeo obrigado
@Jose-el4yd10 ай бұрын
Via Dutra, ❤. Sempre quis ter um carro e andar nela!
@VictoriousRationis018 ай бұрын
Foda vc fez esse carro! Não acredito! Eu já havia pedido para vc fazer da 130i quando você falou numa Clássica perua da BMW. Muito feliz! Obrigado!
@jeantnk10 ай бұрын
Mais uma vez, um vídeo de excelência, com o melhor. Eu sou apaixonado nesse 130, realmente é uma joia rara, e principalmente porque está tudo em dia. O Arturzinho tem um privilégio muito grande de ter um parceiro como o Guilherme, que para mim é o cara mais foda em carros europeus que eu já vi em toda a internet. Um canal que mostra tudo nos mínimos detalhes, e que você não vai achar em lugar algum. O suporte, a ferramentaria, e mão de obra muito foda, torna a AvantGard a melhor oficina para super carros, e até mesmo carros mais populares do Brasil. E Arturzinho, é isso aí garoto, e esperamos ver você com máquinas bem legais sempre. Boa sorte, e obrigado pela edição impecável como sempre. É uma honra assistir cada vídeo.
@Brenner-a9 ай бұрын
Obrigado Arthur e Guilherme por me fazerem querer contrair uma dívida para ter uma bmw 130 =) Agradeço.
@punksintheback70629 ай бұрын
Mano... esse cara tem um conhecimento de 50 anos de história... Cé loko
@OLongJhonson8 ай бұрын
tive uma 2011 ... 130i a caixinha de fosforo do capeta .... na minha oque mais me deu trabalho com ela foi a bomba da agua ..e um bom tempo depois que foi feito remap por algum problema que nao foi descoberto a luz da injecao nao apagava mais .. foi tirado o remap resolveu o problema .. quanto ao resto de mecanica nao tive problemas com ela
@Thigas_Lasanheiro10 ай бұрын
Acabei de sair do vídeo do Murtinha, muito bom ver que o carro realmente é fora da curva com selo AvantGarde kkk
@hallancorrea750710 ай бұрын
Sim a X1 E84 tem a mesma posicao, eu tenho uma 20i e tive uma E90
@josevaldoduartevidal17369 ай бұрын
Parabéns , vídeo top , tenho uma 120 2009 , eu mesmo fiz a troca dos retentores de válvula, aprendi no yutube, acho minha 120 uma máquina , imagina essa 130 ❤
@phelipesantossousa858710 ай бұрын
Eu tive uma 130i por 6 anos e de longe foi o carro de tocada mais gostosa que já tive. Esse carro me fez muito feliz e deixou saudade.
@lemon851310 ай бұрын
pô mas quantos anos tem? se teve a bm por 6 anos o(s) outro(s) carros não deu tempo de ficar kkkkk daí é facil ser a melhor que teve
@phelipesantossousa858710 ай бұрын
@@lemon8513 tenho 31 mas já tive vários outros carros. Inclusive tive outros carros enquanto tinha a 130i.
@Biretno10 ай бұрын
O Gui da AvantGarde e o Henrique da QuatroRodas... Os dois a 80km/h: quem é mais gente boa?
@dugarsaddy452310 ай бұрын
hahahajha puta comentario gostei
@lucasbottinha9 ай бұрын
Tive uma 120i dessa ano 2009, um dos melhores carros que ja tive em termos de esportividade, chamava atenção onde passava, porém gastei quase outro com manutenção...problema de junta, oléo pela descarga, o carro dava partida e não tinha força para se manter ligado se nao tivesse em alta rotação...terminou que troquei em uma pajero. Mas o carro era bom demais de dirigir..
@paulocesar69410 ай бұрын
Que conteúdo didático TOP ....Visualizar uma tampa aberta e saber da colocarão dos metais e resquícios de óleo ou borra , e muito mais coisas ...valeu demais .... Sou fã dessa 130 mecânica .... ausência de bomba de alta , turbina , motor seis em linha girador ...... Wow .... Pra quem curte uma tocada cativante é a máquina !!!!!
@AntonioAzambuja-fq6dd10 ай бұрын
Faala conterrâneo. Sou de Porto Alegre também. Teus vídeos são os únicos que paro tudo que to fazendo pra assistir. Principalmente os de manutenção de motors. Canal 10/10. tmj. * e esse BMW tá lindo demais!!!!!!!!
@AlexandreNegrao9 ай бұрын
Lembro da propaganda desse óleo "magnético": "Castrol GTX Magnatec, protege o motor antes mesmo de você girar a chave" 😅
@pedrobarbosa916410 ай бұрын
Muito bom vídeo! Sugiro um vídeo da geração F20 com o polémico motor N13
@paskinelaugusto47569 ай бұрын
Meu peugeot 208 GT teve esse problema dos vedadores , foi só trocar que resolveu , o motor dele foi desenvolvido pela BMW
@diego_costa1010 ай бұрын
De fato esse carro é icônico , bem acertado até para os padrões atuais . Márcio Murta acabou de adquirir um , câmbio manual . Salvo engano são 30 unidades rodando no Brasil , quanto seria um belo exemplar da primeira geração da série 1 , modelo 130i, hein ?
@pires7spc10 ай бұрын
30 unidades onde ? Tem de monte rodando por aí!
@diego_costa1010 ай бұрын
@@pires7spc, Manual ? Tem pouquíssimas.
@jamespablo553610 ай бұрын
@@diego_costa10só no comentário desse vídeo eu li que uns 20 tiveram 130 com manual Ou tem mais de 30 ou são uns fudido mentirosos
@altamirsantos60309 ай бұрын
muito massa vc mostrando a manutenção
@jorginho9977810 ай бұрын
cada um tem sua opinião o mais foda pra mim é o volvo c30 polestar hatch igual aquele so as a45s amg
@joaogomes966510 ай бұрын
Esse modelo 130i assim como o 125i coupe ambos 3.0, são mais raros que o próprio lendário e36 m3 manual. Refiro me a Portugal, país muito consumidor de Bmw. Para alem do 130i há tambem o 147 Gta, raros e especiais. Curiosidade aqui em portugal existiu o 323 ti (2.5 170 cv) compact de 1995
@iamhickx10 ай бұрын
Alfa 147 GTA É vida S2
@andremanenticarioca37689 ай бұрын
Tenho uma X1 28i Xdrive com esse motor 6 Cil N52B30, a plataforma é a mesma da 130i, a cabine e ergonomia igual quase, mas claro, como é um SAV com tração integral sob demanda portanto mais pesada e com câmbio automático não tem o mesmo feeling, mas garanto que já é um tesão de carro.
@willyzatarian10 ай бұрын
Não sei vocês, mas esse video abriu os olhos de muita gente que olhava estranho pra esse modelo. Tipo eu kkk
@MrMatheushbr10 ай бұрын
Excelente video, tenho uma branca manual e na km oarecida com essa. Vou atrás dessas manutenções, vídeo muito esclarecedor. Conjunto fora de série, 6 cilindros, manual e tração traseira.
@raphaelsilva250510 ай бұрын
vídeo tão maravilhoso quanto o double clutch com punta taco nas reduções, verdadeira novela de macho isso aqui 👏👏👏👏
@user-br4jg9ip7s10 ай бұрын
Que serviço primoroso, pode levar a sua jóia aí pra fazer manutenção de olho fechado e deixar na mão do homi que sabe muito e mais um pouco
@kaiquemarin997310 ай бұрын
Começa a gravar no formato 16:9 pra ficar melhor pra assistir. Amo o canal ❤
@flavioc538910 ай бұрын
38:30 Só no sonho que uma 130i anda mais que uma M3 E36 verdadeira (Euro, 286cv ou 321cv).
@mr.noir9810 ай бұрын
é saudosismo e fanatismo, o cara chamar esse hatch de choraboy de hatchback mais foda da história é uma piada
@bigtigerbt9 ай бұрын
Eu não esqueço é da z3, e dps do hatch q fizeram dela com a mecanica da m3 e36.
@andrebraga10 ай бұрын
Já tive 2 e não tive gastos absurdos com manutenção não. Basta comprar uma de qualidade, ou fazer uma pré compra e se ajustar com vendedor. E concordo é um carro divertido de mais. O modelo que tive era 2 pts e desconheço um outro Hatch 6 cil, tração traseira e 2 portas . O verdadeiro HotHatch
@alfabravo210 ай бұрын
ja tive uma 130. carro delicia de dirigir, o ronco entao com escape , nao da pra nao acelerar. vendi super barato antes da pandemia, da vontade de chorar de lembrar como vendi barato e pra qual preço foram esses carros agora depois da pandemia.
@joaovitorgomesfonseca927410 ай бұрын
Vendeu por uns 50K?
@leozeraA100010 ай бұрын
@cwbdetailracer2022 kkkkkkk 200k num carro desses é delírio, por mais conservado que seja não vale tem opções muito melhores.
@alfabravo29 ай бұрын
@@joaovitorgomesfonseca9274 menos de 50k
@alfabravo29 ай бұрын
@cwbdetailracer2022 Não vale mesmo. Ela já é muito antiga. Por menos de 200 vc já compra uma M235, muito mais carro e mais moderna já.
@jahnsley20095 ай бұрын
Eu peguei uma 120 activeflex. Custa 9x o carro que eu tinha 😂😂😂😂 O valor acho q paga umas 5 parcelas 😂😂😂😂😂 É um sonho louco e caro, mas eu sou mecânico. Então diminui um pouco o custo. Mas bebe muuuuito, e anda muuuuito !!! Cada vez que acordo de manhã, vejo a nave e ainda não acredito que é meu !
@viniciusrpbr9 ай бұрын
Você explicou sobre o ester, poderia fazer um paralelo com o MoS2 que também é um aditivo bastante conhecido.
@gabrielcaveanha29289 ай бұрын
Canal simplesmente delicioso de assistir. Brilhante! Parabéns.
@DanielMachadoCorretordeImóveis10 ай бұрын
Esse NÃO nos 39:12 deixa o Guilherme ver q alguém será chamado ao RH! kkkkkkk
@CarlosAlexandre-nr4yx9 ай бұрын
Kkk bem visto Sherlock
@Everton_Oliveiros9 ай бұрын
Sou um feliz proprietário de uma 130i “ Silver Titânio “. Carro maravilhoso ao que se propõe.
@MrCaioManolo21 күн бұрын
Tem uma média de gasto anual com manutenção?
@Everton_Oliveiros21 күн бұрын
@ é muito difícil prever isso em função do estado da unidade que vc consiga encontrar. Mas se a gente contabilizar óleo e filtros, algum BO que possa acontecer mais simples ( sensor ABS, alguma junta que tenha que trocar por ex). Pelo menos uns 3-5 mil se nada aparecer de grave.
@fabiomartins868510 ай бұрын
Tenho uma 2 portas insana essa barca anda muito mais a manutenção é surreal 😂😂
@alexcaldas81818 ай бұрын
Parabenizo pelas dicas que vc transmite.. se essa 130 e ja considerada antiga.....fico pensando . meu .... Bmw E 36,325i (USA) ,1992😮.
@NoelFernandes10 ай бұрын
Inclusive a castrol paga royalties pra motul pra utilizar o éster na mistura (que é patente motul).
@Mochileirodemala10 ай бұрын
Conteúdo de qualidade. Não tem melhor
@viniciusbastos900410 ай бұрын
Não sei o que me faz dar o "Like" antes mesmo de assistir ao vídeo!
@andreluisferreiranasciment87459 ай бұрын
Cara faz um Review da BMW 323ti 1999 compact... Que é a essência dessa máquina ai.
@cristianprigol3 ай бұрын
Gosto muito dos seus conteúdos. Uma dúvida: A bomba de água é considerado um problema crónico nesses carros?
@luccasperone9 ай бұрын
Ôh Jão, podia falar das BMWs Diesel da europa né. 318d é muito comum por aqui.
@LA-ox9vx9 ай бұрын
Sensacional 😂 poderia só não nos deixar na curiosidade e dar uma estimativa sobre os ‘custos consideráveis’
@danieldiniz37619 ай бұрын
Excelente aula👌👏👏👏
@Mycarnoises10 ай бұрын
Tive um… adorava!
@cosmomaker10 ай бұрын
Tinha comprado meu primeiro carro em 2005 ou Gol G4, dirigi.uma dessas série 1 pensei e quase pulei pra Z4, manual 3.0 porém o IPVA época era 6k daí brochei
@rgload9 ай бұрын
Focus RS que eu andei nos EUA era um 5 cilindros T 2008, o hatch mais foda que existe.
@ART-Games10 ай бұрын
Excelência em tudo que fazem, Parabéns 🎉 Agora queria uma dica boa para motor Diesel de uma X5 2016/2017, seja aditivo para o oleo de motor e aditivo pro diesel BOSTA S10 DE HOJE! QUE ADITIVOS DE QUALIDADE DEVO USAR E DE QUANTO EM QUANTO TEMPO? ABRAÇO
@diego.d10 ай бұрын
330 motorsport, 330 top, 335, 1M e essa 130, são as BM que me chamam mais atenção desde sempre!🚀
@Victor-nz3tu10 ай бұрын
bacana demais esse estilo de vídeo! Parabéns a todos.
@Rubenlima_YT9 ай бұрын
Tenho um em Portugal. No Caso um E81, modelo 3 portas. Equipado com um N47 a Diesel
@lucasgoncalvesnogueira424510 ай бұрын
Esse carro é muito popular aqui em Portugal, mais conhecido como carrinha !!!😂
@juarez365010 ай бұрын
Conclusão: continua incrível!
@leonardohuttnerfeijo821110 ай бұрын
O problema em si não são os mais de 20% do valor do carro em uma manutenção dessa, mas ter a disponibilidade de ter esse valor disponível para o reparo dessa jóia... Aí que o "bicho pega", e por isso uma 130 dessas não é para qualquer "uns" !!!