Melhor coisa que o Nando Moura fez foi parar de falar de política e abrir uma oficina.
@luizguilhermerochqueluz6 ай бұрын
Kjkjkjkj
@MarKituus6 ай бұрын
Hahahaha
@luisfernandddo6 ай бұрын
😂 🤣 😂 🤣 😂 🤣
@luizcesarmelo76665 ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkk puta que pariu igualzinho
@mrsaeba93795 ай бұрын
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!
@alphagames478 ай бұрын
Objetivo de vida kkk, senhores, a avantgarde tá em obra por isso fiquei sem vídeo, então toma aqui 50 minutos explicando como funciona esse motor w12 sem roteiro mesmo
@AntonioAzambuja-fq6dd8 ай бұрын
Cai os vídeos desse maluco pra mim. Eu olho a duração e: Putz tantos minutos! Vou ver depois. Não fecho e fico assistindo quando vou ver acabou e fico querendo assitir mais. Muito f0da.
@xnicklc8 ай бұрын
Amo esse canal, amo lasanhas, amo o conhecimento dele, amo carros, aaaaaa
@heliss_on8 ай бұрын
aaaaaaaaa
@hermeslopes84148 ай бұрын
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@lacerenza8 ай бұрын
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@CarlosHenriqueAvilaPaula8 ай бұрын
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@LordFrantz8 ай бұрын
aaaaaaaaaaa
@Jose-el4yd8 ай бұрын
Só Avantgarde mesmo para mostrar isso, obrigado sr. Guilherme
@guitoro56858 ай бұрын
😮
@ederss78 ай бұрын
VW e Audi de longe fizeram os motores mais diferentes e legais. W12, W8, W16, VR6, VR5, vários TDIs (5 em linha, V6, V8, V10, V12), V10 biturbo, 5 em linha aspirado ou turbo, etc.
@ivaldenirbunhak40468 ай бұрын
E o lendário L5 a gasolina...
@danielhiller818 ай бұрын
@@ivaldenirbunhak4046ele não está preparado para essa conversa!
@ivaldenirbunhak40468 ай бұрын
@@danielhiller81 o motor ou o canal? Rsrs
@sonequice8 ай бұрын
Infelizmente também fez a tranqueira do EA111
@TeachEditss8 ай бұрын
De longe os mais diferentes eu discordo! Os motores rotativos sem duvida os mais diferentes
@alextavaresdias83848 ай бұрын
São vários elogios ao canal, porém vou alencar o que mais me encanta. Tratar com elegância e sofisticação temas tão complexos de maneira que todos possam degustar e apreciar. Mais ainda. Sem frescuras e com a quantidade certa de graxa. Parabéns
@douglassantosdeoliveirarod56338 ай бұрын
O(s) cabeçote(s) dessa benção começaram a ser testados com a produção em massa dos VR6. A engenharia que a VW fez por trás dessa mecânica foi incrível! Sou ferrarista mas esse é o melhor vídeo do canal!
@versianimoreira8 ай бұрын
Incrível a engenharia deste motor, que loucura tantos cilindros em tão pouco espaço, impressionante a engenharia mecânica em estado da arte nesta máquina de coração alemão e luxo britânico!
@clubedoforexbr8 ай бұрын
Não sou mecânico, tenho zero interesse em trabalhar com mecânica. Mas se o Gui lançar um curso sobre mecânica, eu vou ser o PRIMEIRO a comprar. Que didática meus senhores. Quem conhece a fundo as coisas normalmente faz o difícil parecer fácil. Muito bom. Show de vídeo Gui. O Brasil precisa de mecânicos com esse Garbo e Elegância e realmente apaixonados por carros.
@ricardogoncalves22028 ай бұрын
Os vídeos do Guilherme são melhores do que assistir um filme!! Pqp@$$&
@SK8xx8 ай бұрын
O cara explica melhor que todos os professores que tive na escola! Ótimo conteúdo!
@leandrosoaresdacosta10068 ай бұрын
Tem uns caras que tem o dom de saberem explicar com clareza, sem pano preto e sem estrelismos. Guilherme certamente está nesse grupo seleto!
@fabiobarradas20796 ай бұрын
O mais legal é a empolgação do amigo com a máquina. Excelente!
@RobsonBrondani8 ай бұрын
acho que eu nunca na vida ia ver um bentley de capô aberto se não fosse esse caanal kkk muito bom
@tiagodeaviz8 ай бұрын
Gui, esse ThinkPad é raiz... curto pra caramba também. Máquinas indestrutíveis! Inclusive esse aí é resistente a líquidos.
@fabiolucasdev8 ай бұрын
Não é criticando mas ele deveria ter um MacBook para passar fazer jus ao serviço de luxo que ele faz...
@tiagodeaviz8 ай бұрын
@@fabiolucasdev Capaz, precisa de máquina resistente :) Essa X230 dele tem certificação militar, pode cair no chão. E tem ThinkPad tão caro quando MacBook. E aposto que tem muita ferramenta deles que nem está portada para MacOS. E agora com os processadores ARM deve ter menos ainda.
@mayconws7778 ай бұрын
Quanto bom gosto em um só lugar!
@paulomueller24397 ай бұрын
O mais legal é ver tua felicidade e realização depois de cada trabalho. parabéns Guilherme!
@cristianoluisi62238 ай бұрын
Assisto o vídeo inteiro, não entendo quase nada, mas ainda assim continuo assistindo os outros vídeos e os outros….. e fico admirado com o conhecimento do Guilherme, e lógico vou aprendendo cada vez um pouco mais. Verdadeiras aulas, inclusive de história em alguns dos vídeos. Valeu Guilherme! Abraço!
@udostramm75238 ай бұрын
Vídeos como esse dão até vontade de virar mecânico. Parabéns! Abs!
@cesaralexandrino93898 ай бұрын
Esse Guilherme realmente gosta do que faz, parabéns pelo canal
@victordomingues96888 ай бұрын
Ateee que enfim saiu algum vídeo BR dessa natureza. Obrigado Gui e equipe, vcs são F.
@Leonardosouza-zf6gn7 ай бұрын
O.8 BAR É a piada do video né. aliás parabéns pelo nivel de detalhes que trazes para nós que só podemos ver e ouvir! Obrigado!
@rotaselugares17078 ай бұрын
Cada apresentação do Guilherme é digna de um brinde com um bom whisky , é muito conhecimento 👌👌👌👏👏👏🥃🥃
@andersonliberato15848 ай бұрын
OPA......... Perfeito para um remap , ta ai o próximo vídeo de W12. Convencer o dono vai fácil para o Guilherme . Bora lá.
@danielhiller818 ай бұрын
🤣🤣🤣 vou evitar a resposta
@juarez36508 ай бұрын
Altíssimo nível como sempre! Maravilhosa apresentação, que bloco lindo, essa disposição dos pistões no virabrequim é incrível. O topo da engenharia senhores, que honra dividir essa experiência com vocês!
@ivaldosouza40058 ай бұрын
Esse atraso de 4 minutos será recuperado com um belo remap nesse Bentley W12 no turbo.. parabéns
@RVieira738 ай бұрын
Guilherme curte Opeth? Que legal! Todo esse conhecimento e toda essa dedicação e ainda curte música boa. Pacote completo. Parabéns.
@juarez36508 ай бұрын
Ele é vocalista de uma banda de rock, o homem é quase perfeito 😂😂.
@estevanrocco95578 ай бұрын
Senhor deus dos homens faça este dono de bentley fazer o remap para extrair toda capacidade deste motor e nós nobres terráqueos ficarmos apreciando com um vídeo de extrema qualidade que só a avantgarde faz para seus inscritos ..... tenhamos fé 😂😂😂😂😂
@softsys8 ай бұрын
Agora sim fomos surpreendidos, nunca tinha visto esse motor 😊
@krmovelaria83698 ай бұрын
Saudades dos vídeos apresentando os carros, detalhe por detalhe dessas máquinas incríveis com aquela didática, conhecimento, paixão que só o Gui tem...
@FerLC_8 ай бұрын
No dia que eu arrumar um carro eu começo a maratona r os vídeos desse cara
@gabriellimoeiro50688 ай бұрын
Jantando e assistindo essa aula de um carro que nunca vou ter. Boa noite srs 🤌🏼
@leandrosoaresdacosta10068 ай бұрын
Guilherme, para nós termos ideia, devido a esse ressecamento do plastico das bobinas e dos conectores "esfarelando", qual o ano de fabricação desse Bentley? Você falou -"um carro dessa idade", mas nao disse a idade. Valeu! Mais um excepcional vídeo!
@marceloho19848 ай бұрын
Provavelmente, é antes de 2011. Pois os TFSI, TSI entraram com força nesse ano no mundo inteiro.
@michelrj0218 ай бұрын
Volkswagen famosa por fazer seus VR5 ,VR6 W8 ,W12 e W16👏✌️
@johndavidsanchez26658 ай бұрын
Guilherme teu conhecimento é admirável cara ...
@wesleysouzaa11038 ай бұрын
Esse cara é toop sempre mostra o que eu sempre quis ver 😮 o motor dessas máquinas são muitos deslumbrantes 🤌🏼
@mazzen798 ай бұрын
Gui, gostaria muito de ver conteúdo seu sobre motores a Diesel, exatamente como você faz brilhantemente com os motores a gasolina. Seria demais ver um motor a Diesel desses modernos na bancada e você explicando detalhadamente sobre ele, sobre os diferenciais em relação aos motores a gasolina e etc...
@alvarosouza88998 ай бұрын
Não existe canal automotivo no mundo com a mesma qualidade que vc entrega em seus vídeos, parabéns......
@BryanAlisson-wn5ft8 ай бұрын
O eng. da fábrica, o DEUS 😂😂😂😂😂 melhor canal de carros do mundo !
@adcaewporra8 ай бұрын
Engraçado, quando a gente gosta do canal, eu vou dar uma curtida, daí vou ver já curti
@FilipeTaufer8 ай бұрын
Não precisa terminar de assistir pra saber que o vídeo vai ser bom e já dar o like! 👍👍👍
@amiltonfcjunior8 ай бұрын
Muito legal esse motor, obrigado pelo conteúdo! Se um dia aparecer aí um Audi com motor W10, mostre também que a gente gosta!
@gustavoailton8 ай бұрын
Acho fantástico o conhecimento que essa tem e a forma simples que ele entrega … aprendendo muito a cada vídeo e curtindo cada nave que aparece, muito top, parabéns !!
@lassancepimenta38118 ай бұрын
Guilherme, para proteger essas tampas, não se poderia usar uma proteção, tais como anodização, CERAKOTE ou alguma outra cobertura de superfície?...
@jacksonribeiro72518 ай бұрын
Ótimo vídeo....faltou mostrar o carro por inteiro, que deve ser excepcional.
@viniciusbastos90048 ай бұрын
Muito bom! Ah, alicate de pressão essencial!!!!
@tecnicofranckrobson49538 ай бұрын
Ele com programa de tv seria muito foda 👏🏼👏🏼
@olavojunior44408 ай бұрын
Se vê a paixão que o cara tem pelo que faz
@gustavoqb1318 ай бұрын
Legal seria mostrar o carro e seus detalhes, acabamento, acessórios, espaços, etc. Muito bom o vídeo!
@jpest72 ай бұрын
Essa aula eu presto atenção...
@ramonvgsk88 ай бұрын
Carro especial com motor especial tudo que um dono de bentley precisa.
@mrsaeba93795 ай бұрын
Obrigado, muito obrigado - mesmo - por proporcionar este conteúdo para nós.
@eligto98 ай бұрын
Guilherme, tem um notebook da Samsung que seria o ideal pra você. É o modelo book 3 360. Ele é um dos que tem a maior autonomia de bateria da atualidade, tela oled (além de ser a mais bonita, quase não tem reflexo, oq é bom para acerto em movimento) e a tela gira 360 e é touch que fica como um tablet para ajustes rápido em movimento é melhor que touchpad de notebook.
@allanmalavasimagri18278 ай бұрын
Além de todo o esmero, detalhes e explicações dos vídeos, vale ressaltar o belíssimo gosto musical do sr. Guilherme! Opeth? Nada mal...nada mal mesmo! 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
@diegocardosodearaujo79358 ай бұрын
amo esse canal e as lasanhas e raridades que aparecem por aqui
@fredericomonteiro54542 ай бұрын
Esses motores w me encantam de tal maneira véi! Será que da pra manter uma lasanha com motor em "w" Sem gastar um rin!?
@andrewerner60718 ай бұрын
Uma pena não ter ido para um rodovia e sentir toda a saúde desse motor..! Aliás, falha de bobina muitas das vezes faz a central entrar em modo de segurança, talvez por isso não passava dos 50 por hora. Também fiquei curioso pra saber a Quilometragem atual desta nave, top demais o vídeo parabéns pela qualidade e conhecimento!
@kayesouza87708 ай бұрын
que aula de mecânica, senhores. muito obrigado sr. Guilherme pela aula de mecânica automotiva. isso vai me ajudar muito quando eu tiver com carro do Grupo Volkswagen
@diegofribel14268 ай бұрын
excelente conteúdo! salve de Vacaria - RS
@uuhu768 ай бұрын
Primeiro mano com uma camiseta do Opeth que eu vejo...
@HalissonFQ8 ай бұрын
Gostei da trava raiz pra segurar o capoo! Alicate de pressão no amortecedor 😂
@jaowjaow17336 ай бұрын
Procurando sobre passats, achei seu canal e vendo este vídeo achei legal o jeito que vc fala e ri das comparações e avalias eles comparando-os e like!!! Em 5 anos me aposento com 45 anos xD, pego a PASSAT 2.0 TSI HIGLHINE VARIANT, ou AUDI A4 2.0 TFSI AVANT 183CV, ou o pego o HYUNDAI AZERA 3.0 MPFI GLS V6, ou TOYOTA CAMRY 3.5 XLE V6, cada um aumenta o valor do carro que vou compra avista e ja de cara reserva uns 10 mil pra passar com um deles na sua Oficina... a passat seria a mais barata pra compra avista, e ou o Azera...xD todos 2012++
@ToniZanotto8 ай бұрын
Eita, Guilherme, o fundo da piscina já está se destacando no vídeo, rsrsrs. Obrigado pela aula!!!
@carlosfrederico12067 ай бұрын
Uma observação: por se do grupo Volkswagen, os conectores das bobinas são muito similares ao da bobina do Fox 2009 1.6 que tive alguns anos e foi necessário substituir devido ressecamento a trava quebrou.
@thomasshellby91348 ай бұрын
Isso é a avantgarde😎 não tem jeito
@ezequielmateus60598 ай бұрын
Bom dia, parabéns por conhecer e compartilhar conhecimento, não consigo aceitar pressão positiva, só existe pressão positiva o contrário é vácuo.
@alexandresartune32848 ай бұрын
Show .....👏👏👏👏👏... Deveria ter uma filial aqui em Gramado ... Tem bastante super carros por aqui.... Mas não tem lugar especializado...
@intel21338 ай бұрын
Aí sim, patrão raíz ! 👏🏼
@marconibenetti8 ай бұрын
Obrigado por mais uma aula Senhor!
@geyfersonborges96288 ай бұрын
top, muito bom os vídeos, OBS, podiaa ter filmado o carro por fora fiquei curioso pra ver o modelo. parabéns pelos vídeos.
@CarlosRoberto-on7vk8 ай бұрын
Uma aula de motor em W12 👏👏👏
@marceloparracho3878 ай бұрын
Uma máquina, sem dúvida! Mas é aí que vemos como uma manutenção de qualidade e preventiva, fazem a diferença. E nota-se que a Volkswagen não fez tão bem para a Bentley, quanto a BMW fez para a Rolls Royce. Terminais de plástico rachados e ressecados ? Troquei todos da minha Parati G3 2.0 😅😅. São parentes ué 😅😅. Abraços!
@VitorCoisinhamaisfofa-yy6ut8 ай бұрын
Esse cara é inteligente.
@paulorogeriocortescosta51149 күн бұрын
Seus vídeos são muito bons . Parabéns
@heraldot.b.79158 ай бұрын
Que carro que tem a cara de conforto e refino
@adaliojacare15058 ай бұрын
Tava com saudade dos seus videos
@UmPontoNada8 ай бұрын
se tem cultura automotiva e referencia nerd no mesmo vídeo tem like! belo cruzador imperial
@lucianojuste8 ай бұрын
Você é fantástico Guilherme!
@allyteodoro8 ай бұрын
Curto demais os vídeos! São mto bons! Mas uma dúvida, qq rola com esse alicate de pressão no lado esquerdo ali? Hahahaha
@leandrocoelho84178 ай бұрын
Gostei da alicate de pressão, segurando a haste do capô kkk
@DanielTorriani8 ай бұрын
O mais próximo que eu cheguei desse motor, foi no Car Mechanic Simulator kkkkkkkkkkk Obrigado Gui! Vc proporciona a felicidade para nós, meros mortais cultuadores de metais!
@JoseRoberto-rz7jo8 ай бұрын
Salve ! Não basta comprar uma máquina TOP, tem que mantê-la ! E é ai que pega !!! Ótimo vídeo ! Igual ao Garfield, adoro lasanha !
@joaoalegrio64338 ай бұрын
Mas segundo muita gente, os motores em W tendem a ter um hot spot complicado de controlar e segundo a Gintani, os Bentley W12 têm problemas de aquecimento
@GustavoHomemLuz8 ай бұрын
gostei da ideia para o pistao estourado do capo, vou usar no meu carro kkkkkkkk
@caetanobalvedi74988 ай бұрын
Passei essa semana aí e ví esse montro...Imaginei...Vai ter vídeo bacana por aí !
@direcaodefensiva67808 ай бұрын
🎉 Como sempre, belo vídeo.
@H3li0_8 ай бұрын
Sem dúvidas um dos motores mais insanos já feito junto o W16 e W8
@jocemoreno55138 ай бұрын
Verdade !
@rafaellana50858 ай бұрын
Sem contar no vr5. Muito diferente.
@geraldobedtche53718 ай бұрын
SENSACIONAL. SR GUILHERME... PARABENS.... INCOMPARAVEL
@slimpoof21138 ай бұрын
Parabéns você foi bem sincero
@oswaldocampos31208 ай бұрын
Seu conhecimento e fora de série. Parabéns
@joaohenz60618 ай бұрын
Queria ver o nosso mestre avantgarde no podcast do ACF
@servicoseinvencoesdavida8 ай бұрын
E incrível tanto conhecimento e amor pelo q faz ta logo melhor canal. Parabéns muitos conhecimentos com mecânica mecatrônica fora de serio aula incrível
@edsonalmeida25248 ай бұрын
Grande gui cada episódio é uma verdadeira aula 🎉👏🏽👏🏽👏🏽
@nixns.81318 ай бұрын
Top demais mano!! E so eu percebi a cueca da Hilfiger? rsrs
@som02168 ай бұрын
É muito bom quando ele manda senhores eu estava sem vídeos kkk
@TheZweihander6668 ай бұрын
like não só pelo conteúdo, mas também pela belíssima camisa do opeth
@DavidMalako8 ай бұрын
Topzeira demais. Além eu ser fã do Opeth da pra ver que Gui tem ótimo gosto musical
@marciogomes52608 ай бұрын
Que monstro!🫣🫣🫣
@enthronedbarbarianking44508 ай бұрын
só faltou fazer um walkaround desse carro ai, design acho do caralho, queria ver nos detalhes
@f.p11228 ай бұрын
Como sempre um excelente vídeo. Nada mal!
@alvarolourencini64748 ай бұрын
34:20 Sr. Nadamal: ''Cara como é grande isso aqui'' Carro: Bentley CONTINENTAL kkk