Авантис А7 177. Доработки. Динамика, разгон, максималка, тяга.

[@Marat-116]

В дополнение к сказанному. После замены ведомой звезды с 51 на 48 зубьев короткоходкой стало точнее дозировать газ на оконулевых скоростях. Ранее было только два положения: дал газ, убрал газ. Из за чего Мот был нервным и часто приходилось подтравливать сцеплением даже в безобидных ситуациях

[@kee3520]

Такой же мот нет такого звука при трогании хоть как пытайся тронуться все хорошо

[@Marat-116]

@@kee3520 это диски сцепления не успевают при резком сбросе ручки. Поскольку мокрое сцепление, добавляем лишнее 200 гр. масла и всё ок. Картер по объему позволяет

[@страниккрая-ф2ц]

@@kee3520 тож нет такого звука, и одометр сбрасывает суточный пробег

[@raduga7624]

177мм мотор на 298cm,Нет такого звука ,заливаю 1800 мл масла

[@kolyruditch8665]

Марат! Огромное Тебе спасибо за информативные и познавательные ролики👍👍👍👍👍

[@Marat-116]

🖐️🤝

[@Kanuka2d]

Мот конечно нравится, но по офф данным, там бак 6.5 литров, куда на нем уехать то? хотелось бы хотя бы 12.

[@StepuninDeeMotoVideo]

Не фанат китая, но обзор толковый- интересно! Ждем дальняки)

[@kolyruditch8665]

Кайф Движения🌟🌟🌟🌟🌟

[@haus910]

Марат привет это Валера!! у меня все один в один как у тебя!! Спасибо за видео мот просто огонь мне тоже очень нравится!!! Отрегулировал клапана были зажаты мот просто ожил. Удачи тебе!!

[@Marat-116]

Валерий, привет. Спасибо🤝🖐️

[@АлексейХхх-и3м]

Привет Марат! Ты же знаешь, я мотоциклы как то не очень🤗, но когда ты всё успеваешь, и в 2х мотоциклах поковыряться, и в неновой ниве, которая может взять ровно столько времени, сколько у тебя его есть, а ещё и баня, участок, работа, и дорога до работы.

[@Marat-116]

Алексей привет. Спасибо за позитив. Главное, здоровье и желание!🤝🖐️

[@arseniy6800]

14:00 все кто ради максималто , то тут

[@Buratin0]

Пока проехал не более 130км. Цепь - передает привет(20км - подтягивай... боюсь дальше уже она либо порвется, либо сточит звезду! + болтаться и шуметь начинает). Клапана решил посмотреть, были 04,09,09,09! Выставил 0.1, 0.1, 0.15, 0.15 - по ощущением стало немного цокать... думаю в следующий раз выставлю 0.8 и 0.12 на выходе. Резина для зимы - пластик!(а я зимой купил мот). Невозможно ехать!(возможно, но из тебя фонтан воды льется от усилий удержать мот...). Порезал болгаркой шашки - стало раза в 3-5 лучше! Уже можно хоть както ехать!(заодно заказал петрошину). Лапку переключения обрезал(больно торчит... при интенсивное езде в стойке сильно мешает торчащая лапка!). Тормозную завалил ниже уровня подножки(подрезав болт регулировки, иначе он упирается). Карбюратор надо выбросить! Он от 2т техники и на этом моте не работает! Низов нет! При резком открытии глохнет или тупит! Средние и верха - отличные! Но дерганный как нервозник, невозможно препятствия объезжать и прыгать!(любое действие на ручку - это либо резкий подхват, либо резкое торможение двигателем! При прыжках это крайне опасно!(можно приноровится.. я уже привык). И на бревнах тяжко. Фара светит под крыло! Немного переделал крепление - стало выше, но мало.. надо еще дорабатывать.(светит хорошо но засвечивает авто и пешеходов! Срать! По дороге я еду не долго, чисто доехать до места прогона.) Бензин жрет как не в себя! Примерно 20л на 100ню!(но тут стоит отметить что это жесткие прогоны!) Карбюр я в любом случае меняю на вакуумник! Уже заказал.(задолбало дерганье и отсутствие низов!). В глушак засунул свисток! Стало гораздо тише и тяга по ощущением не пропала!(без него невозможно... грохот в ушах через подшлемник и шлем! Даже не представляю как там у прохожих с этим...). А в целом мот очень нравится! Прет как танк!(после кавы650 не ожидал такого!). Внешне - адски красиво!(покруче чем эндуро 300 выглядит! Но тут каждому свое!). Вес показался менее 120кг(у меня новая версия - злая фара и маятник алюминиевый!). Подвеска..... по началу показалось что она ваще не работает! Как потеплело до +3гр ощущение что заработала! А может привык...(жижу не менял еще, чую надо зилить чтото пожиже для зимы). В общем нравится! Не ожидал от китая ничего такого. Представлял что будет кусок говна! Однако по первым ощущениям это не так!

[@Marat-116]

Какой именно карб и свисток и где будете заказывать? Масло в вилках вязкое, примерно 7.5-10. Поэтому подвеска дубовая на морозе. По 300 мл. похоже на трансмиссионку. В заднем рюкзаке черная жижа. Менять однозначно, особенно сзади. Я поставил облегчённую звезду на 48 вместо 51. Нервозность пропала, на затыках стало легче

[@Buratin0]

@@Marat-116 Карб я заказал вакуумник, дешевый от БМ 250 какогото(Продавался новым за 2000р, чисто посмотреть как оно будет на этом моте). Мне нужен 100% контроль газа! Без рывков! Без затыков! Без дерганий от малейшего усилия на ручку газа(особенно на кочках). Я привык как на моей бывшей каве 650(эндуро), когда нету ни затупов ни рывков! Набор мощности плавный и управляемый! А не рывки туда-сюда(из за которых я один раз упал на льду, и десятки раз чуть не улетал с мота... ). Прыгать трамплины - жопа! Перед прыжком сбрасываешь газ - двигатель резко тормозит и мот пытается сделать сальто вперед!(Приходится газ не сбрасывать совсем! Контролировать нейтральное положение невозможно!). На вакуумнике он плавно сбрасывал газ(это тоже доли секунды но они плавнее! И это даже не ощущается как рывок! Больше похоже на работу 2т двигателя!). Но то было на японце. Как это будет на авантисе я не знаю. Вот и попробую! Но то что сейчас - это жопа! Тоже самое было на ктм640лс. Тоже резкий как понос... крайне неприятно было им управлять. Еще плюсом к вакуумнику идет значительно малый расход топлива. Мелочь но приятно(когда мот жрет 20л, это такое себе... Конечно это при жестких прогонах! Когда карб вливает все что есть! Даже если часть из этого не успевает сгореть!).

[@Buratin0]

@@Marat-116 Вчера установил вакуумный карб MV34. Подошел отлично. На воздушок налез и принял его форму!(хотя у него 58мм вход а не 55 как у штатного). Переднюю муфту на выпуске укоротил до 26мм(можно и 28-30мм длину муфты было оставить). Что я хотел: 1 - Убрать дерганность от штатного карбюра!(Невозможно без напряга ехать, постоянно рывками то вперед то назад! Любое движение от ручки газа - рывок или торможение! При переключении передачи в спокойном темпе выглядит так, как будто я первый раз сел на мот! На бездорожье это не раз приводило к падениям или ситуациям где я мог бы упасть!). 2 - Убрать провал и чтобы двигатель не глох от резкого открытия заслонки на низах!(Карбюр без ускорительного насоса никакими заменами жиклеров это не вылечит! Но карб с ускорительным насосом будет все таким же дерганным! А хочется плавности...). Что получил: 1 - Мотоцикл стал работать заметно тише и ровнее(Этого я не ожидал.. звук стал такой, как будто глушитель поменял! Стал тише! Обороты держит теперь даже такие, при которых раньше сразу глох!). 2 - Больше не глохнет как не раскручивай ручку газа! (Но есть нюанс.. на холодную, без включения обогатителя конечно глохнет! При прогреве хотя бы до 40гр - не смог его заглушить открытием заслонки! В общем что хотел, то и получил в этом пункте!). 3 - Появилась задержка и плавность от открытии газа! Теперь нету рывков ни от открытии заслонки ни от закрытии! Плавно и четко! Как на 2т двигателе! А ехать по дороге на ДОП стало просто в кайф, хотя я и не долго ехал!(Но есть нюанс... задержка пока двигатель не прогреется очень высокая! Пока двигатель не прогрелся до 40гр - больше похожа на конкретный тупняк! При 60гр затуп сильно сокращается! Выше 60 не смог нагреть, так как за тест проехал всего 1.5км. И то первые 700м он был холодный, и были жуткие провалы на низах!(Но не глох в отличии от штатного карба, где я мог два раза заглохнуть даже на прогретом моте, выезжая из дома! Прям как первый раз за рулем...). А потом провалы почти полностью ушли с нагревом! Но вот задержка при открытии газа никуда не денется - так как это вакуумник! Но я этого и хотел! Только теперь не пойму надо ли оно мне.... както привык уже к дерганному штатному карбу и теперь все другое непривычно! Время покажет в общем. При открытии заслонки, слышно как воздух поступает в карб и вакуумная заслонка открывается - и вот тогда он прет! В этом и задержка. В целом пока что нравится! Еще нюанс, из за задержки на открытия заслонки(ручки газа) мотоцикл стал менее резким и уже не поднимает на заднее колесо с газа! Во всяком случае без помощи сцепления или баланса тела! (На кавасаки 650 с подобным карбом было тоже самое!). И если открыть резко заслонку - сначала идет милисекундная задержка с плавным набором оборотов, затем следует подхват! Тоесть задержка на газ с низов! На средних и высоких оборотах не особо заметно. Еще нюанс! На карбе я не смог вытащить иглу!(я не знаю можно ли ее там снимать и менять высоту!). А жиклеры стояли 145 главный и 55 холостого хода!(в то время как на штатном карбе было 132 и 32!). Несмотря на это, мот заводится идеально! И не дымит! Думаю если уменьшу жиклеры(особенно холостого), будет еще лучше. А может и не будет... хз. Вдруг для этого карба это норма... Осталось нормально прогреть двиг до рабочих 70-90гр и нормально прокатится! Там будет ясно.

[@Marat-116]

@@Buratin0 спасибо огромное за информацию👍

[@zaq208]

Приветствую, подскажите что за свисток на глушитель?

[@user-rh1gu3uq2p]

Резина дорожная добавит скорости больше чем звезды:)))

[@Marat-116]

Только на уверенные старт и тормоза

[@fakeman1176]

@@Marat-116 если тебе дать голоши и кроссовки для бега, что ты выберешь? В чем тебе будет легче? Банальный вопрос, а для мота банальный ответ! Ему будет легче! P.s и будет безопаснее для тебя на асфальте т.к пятно контакта будет больше чем пару шашек.

[@Marat-116]

@@fakeman1176 на максималку галоши или кроссовки мало влияют. Только на безопасность передвижения. Это всем понятно

[@АндзорМаришев]

@@Marat-116 на расход должно повлиять. У меня на кавасаки клх 250 на мотардных ест на поллитра менше чеммкогда на зубастых колесах,- по трассе

[@darkhanbaizakov9218]

Ооо я тоже купил бмв 310 gs новый как первый теперь думаю как его использовать на бездороже жалько как то новый совсем. Теперь смотрю

[@ОлександрСушицький-г9н]

вьl так шутите?...

[@ДИКИЙМОТ]

11:27 такой же звук на авантисе 250 был, но сейчас его нет, т.к. продал авантис))) Причину так и не разгадал.

[@БолодяБолодин-л1с]

Добрый вечер. У меня 174 мотор и максималка 90 примерно. Хотел узнать передаточные числа 177го и 174 мотора одинаковые в коробке??? Интересуюсь что бы максималку поднять и что бы не дерганный был

[@ИгорьБунтеев]

у 177 6 скоростей

[@БолодяБолодин-л1с]

У 177го не знаю, но у меня на 174 6 скоростей. Со 2 й трогается без напряга

[@ИгорьБунтеев]

@@БолодяБолодин-л1с ставил 13 на36 на авантис люкс звезды 135 идет но ехать не возможно надо и резину менять да и двигатель без балансира.

[@БолодяБолодин-л1с]

@@ИгорьБунтеев 135 это много.. мне 110 за глаза…. А на сколько у тебя ведомая звезда была??? Зубьев?

[@ИгорьБунтеев]

@@БолодяБолодин-л1с сейчас не помню, зубов 50 + - сразу снял после обкатки, крепление на 4 болта так что подобрать не проблема ловушку и ролик тоже пришлось подгонять, а вот ведущую больше чем 13 не поставить, если только двигатель пилить.

[@эндуробудни-в8ч]

Про какую пружину идет речь? Если плохо заводится на горячую?

[@Marat-116]

Пружина декомпрессора

[@MrJerson1987]

Я то думал этот движок хотя бы 150 едет. Можт еще длиннее звезды нужны. А то у меня 120 и воздушка ходит.

[@зсв-х6к]

У меня авантис lx300, 174 мотор , звезды 13 на 44, максималка 110 км.

[@DiMaN33Rus]

Физически не пойдёт, 177;с бигбором 84мм по спидометру с трудом 150 набирает, по gps 135-137

[@MrJerson1987]

@@DiMaN33Rus капец. У меня 172 с бором 120 по навигатору едет всегда

[@АндрейИвановичТретьяк]

Защиту скажите где покупали .

[@Marat-116]

vk.com/maxstalinx readytoride.ru [phone]

[@hanter7676]

Какие звезды стоят?

[@Marat-116]

13/48. На канале вся инфа

[@ФилипБарский]

Поставить универсальную резину+маленький ветровик

[@Andreyvenduro]

Сколько кубов ?

[@Marat-116]

По мануалу 300, по факту меньше

[@СониСонен]

Я тож

[@ЕгерьПриполярный]

Приветствую , поставь резину мишлен и неузнаеш свой мот 👍

[@Marat-116]

Привет. Спасибо. Обязательно

[@John_Constantine.]

Какой именно Мишлен? Спасибо, у меня такой же просто))

[@ЕгерьПриполярный]

@@John_Constantine. приветствую , если для эндуро поездок то tracker модель, для турэндуро модель adventure . Очень цепкие и в меру мягкие шины

[@admx1114]

От стокового спидометра минусуй 10-20км/ч.

[@Marat-116]

Это много. Минус 5-7 ближе к правде и то после 110. Не раз проверял по GPS на разных. Здесь пока нет

[@страниккрая-ф2ц]

@@Marat-116 У меня такой же мот, спидометр врал люто, от дома до гаража у меня 3 км, а одометр показывал 4,5 В режиме настройки приборки 4-значное число ставь 2110, ( у меня было 2314) и на стоковой резине будет совпадать с gps +-1 км.

[@livetoday2282]

Ты со стрелочным спидометром не сравнивай, который на альфе стоит?

[@БорисАнтонов-и9о]

Поставить мотарды и звезду на 36-38 и будет тебе 110-130км с оборотами 6-7к 😉

[@ИгорьБунтеев]

с горы

[@БорисАнтонов-и9о]

@@ИгорьБунтеев 🤡

[@ОлександрСушицький-г9н]

- 3 зуба зад - 200-250 оборотов, не больше, для - 500об. надо звезду зубов на 6 меньше, а с оборотами и скоростью на вашем моте явно проблемьl, или он у вас до 10000 на максималке крутится?... 80 км/ч - 5800об.(13,8-14км на 1000об.) 100 - 7000 об. 110 - 8000 об., 125 - 8200 об.! вас ничего не смущает?... реально, по спидометру, должно бьlло бьlть около 115 км/ч(єто в лучшем случае), по жпсу около 105 -107, судя по скорости на видео примерно так и бьlло...

[@remko8986]

какие вибрации по сравнению с 172ым с балансировочным валом?!~

[@Marat-116]

Незначительные есть. 11 часов ехал не вставая, никакого онемения рук не было

[@user-luchnik48]

Резина видимо для грязи , а не для асфальта.

[@Marat-116]

Шашечки по китайски. Как бы для грязи

[@asketstab]

На горе любой мотик тяжело поднять)

[@Marat-116]

Смотря с чем сравнивать

[@asketstab]

@@Marat-116 такого же класса и веса мотики 🙂

[@Marat-116]

@@asketstab если вес Мота до 115кг., уже чувствуется. Разница 10 кг для в эндуро это много. Плюс центр тяжести здесь высокий. Видимо, из за расположения ДВС

[@asketstab]

@@Marat-116 понятно...)

[@puzaka8]

Фара слепит

[@jeka046]

Дорожник едет 140 на второй)

[@Marat-116]

Дорожник от слова дорога и не более

[@ОлександрСушицький-г9н]

и как ,,зовут,, такой ,,дорожник,,? что за движитель на нем?... очень интересно...

[@АлексейМокеев-й9б]

Ну выглядит он не очень, коряга) такой норм- про ефи 300, и стоит он 400 т.р.(((

[@Marat-116]

270

[@АлексейМокеев-й9б]

@@Marat-116 386 т.р. (на август 2021) Pro efi

[@Marat-116]

@@АлексейМокеев-й9б за 400 я буду смотреть на б/у под заказ

[@abb99999]

Спидометр чушь в тебя показывает