Avanzan las obras para terminar la primera línea del metro de la capital colombiana

La licitación a un consorcio chino trajo retrasos y polémica. Pero pasados 80 años desde los primeros diseños, los expertos abogan por terminar la línea y sacar a concurso las siguientes.

[@PracticasUPN]

Digan lo que digan, pero no pueden negar que el Metro de Bogotá es el "Más culto del mundo". Y es porque es "el que tiene más estudios"😅

[@timoteodalton4602]

jajajajajaj

[@renzoheredia123]

Jajaja

[@adrianaraven]

Jajajajaja que buen apunte

[@AndresFabianSML]

Jajajajajajajajaja

[@diegoblaskubar]

😅 jajaja es muy bueno

[@AndyZaturno]

El retraso del metro de Bogotá, solo da una idea del entramado vergonzoso de corrupción, ineptitud y falta de gobierno. Cuando dicen que Colombia es un país subdesarrollado, inviable o tercermundista, se refieren a esto exactamente.

[@juangustavosotovilla349]

Pero quien voto a los corruptos de peñalosa y claudia lopez?

[@efraincubillos4629]

Si vemos latinoamerica es tercermundista y subdesarrollada y varios países tienen sistema de metros. Incluso medellin tiene metro y eso no la hace de primer mundo. El sistema férreo solo es un sistema de transporte que reduce el tiempo de traslado no mejora nada más

[@latein88]

Creo que la mayoria de capitales latinoamericanas iniciaron la discusión de contruir un sistema metro al mismo tiempo que Bogotá por allá hace casi un siglo y la mayoría inicio la construcción en los 70s y 80s demoraron también décadas entre plantearse la idea y empezar a llevarlo a cabo por que igual un proyecto como estos necesita planeación , voluntad y recursos, Bogotá debió haber iniciado a construir su sistema metro en esas décadas también pero la negligencia, los intereses de los empresarios del transporte que tienen mucho poder en la política, la falta de interés y voluntad del gobierno nacional que muchas veces le cerró la puerta a Bogotá y privilegio a otras regiones (y en este país hablan de centralismo jajajajajaja deberían ver cómo son algunos países de la región o del mundo ahí si verían que es centralismo) a finales del siglo pasado negaron la posiblidad de iniciar con un sistema metro y ofrecieron un sistema más barato por que el gobierno nacional no tenía recursos suficientes para un sistema de transporte público de verdad para la capital do país de 8M de habitantes, se dejó de lado la idea de un metro durante algunos años , y luego se tuvo que rogarle por diez años más al gobierno para que le diera a Bogotá los recursos suficientes para empezar a contratar su sistema metro a Bogotá se le piden estudios y estudios y garantizar recursos mientras que a otras ciudades con menos estudios o planeación les aprobaron presupuestos y proyectos que luego tuvo que hacerse cargo el gobierno nacional y mientras tanto Bogotá y sus habitantes fue dejada de lado

[@efraincubillos4629]

@@latein88 cuando otras ciudades del mundo pensaban en hacer el metro bogotá estaba pensando si cambiar los rieles de madera con sunchoz por rieles de hierro lo cual se logró gracias aúna empresa americana que modernizo el tranvía y bogotá solo iba hasta la 26 con cerca de 96.000 habitantes después vino la guerra y el crecimiento desmesurado y sin planeación.

[@arielespejo4956]

Cuando fui a Bogotá asombra que no tenga Metro. Buenos Aires tiene mas de 1000 km de Ferrocarril metropolitano y Subterraneo. Espero que un dia Bogotá pueda mejorar su movilidad

[@limon_9833]

Nunca hicieron metro los ptos políticos por peleas entre partidos, y querer llevarse el "hornor", así nos han llevado 100 años..

[@MyCristian2012]

El subte de buenos aires es de 56km no de 1000km 😂 no engañas a nadie

[@JuanGomez-nv4ob]

peñalosa la primera vez nos tramó con transmilenio, estaba todo para el metro y el dijo que transmilenio era mejor y onvenció a todos

[@apm7336]

Pero en 2028 el metro de Bogotá será el más moderno de Latinoamérica.🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@joanse7909]

El metro ha sido la campaña de politicos en la ciudad durante 50 años, no les conviene que haya metro

[@MrCassett]

Mucha suerte a la capital Bogotá 💛 En Quito el metro de Quito va a empezar a funcionar desde el 1 de diciembre de este año, aquí se demoraron como 6 años en solucionar el modelo de gestión del metro y otros temas como sistema de cobros, mantenimiento y funcionamiento del metro, pese a todo esto al fin va a entrar en completo funcionamiento el metro. Así que a pesar de que nuestra administraciones y burocracia son lentas, hay esperanza 🙂 Saludos desde Ecuador

[@guillermorojasc]

Ojala les llegue. En Panamá, como capital, realmente ha cambiado para bien la ciudad y la movilidad de la población. Ya se construye el primero metro inter ciudades por la cantidad de gente que trabaja en la Ciudad y que viven fuera de ella.

[@andresTorregrosas]

En Bogotá, realmente se hace muy necesario. Es increíble que por culpa de los políticos hayan hecho tantos estudios y cambiarlo varias veces. Medellín la segunda ciudad más grande Colombia tiene su metro hace casi 30 años, mientras que Bogotá lleva más de 80 años con sus estudios.

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@demillosnadamas]

pues panama tiene dos lineas viejas de usa, bogota esta construyendo dos lineas modernas, y medellin ya tiene, o sea no se que hay q aprender de panama, sera q puedes aclarar?

[@hamer286]

Para un país tan sísmico como Colombia no es conveniente un metro subterráneo. Elevado es lo más ideal.

[@guillermorojasc]

@@demillosnadamas Panamá tiene 2 líneas de meto hechas por el país una estrenada en 2014 y otra en 2018. Las viejas que dices tu son el tren a Colón que opera en el Canal. Las hicimos nosotros no USA. Aparte estanmos haciendo una tercera inter ciudad. Creo que la población de Bogota podría beneficiarse igualmente viendo como ha sido de beneficioso en Ciudad de Panamá.

[@WanderlustSeeker98]

Como colombiano, me causa vergüenza que a estas alturas del partido apenas se esté contruyendo el metro, aunque como dice un dicho por ahí, "más vale tarde que nunca".

[@Stephan_alvarez]

Como bogotano porque en Medellín está hace años

[@gurumedia2012]

la politiqueria, corrupcion y la mafia de los buses son los culpables

[@andresausecha9553]

​@@Stephan_alvarezlo peor de todo es que Cali también tiene planes de un tren de cercanías y parece que lo hará antes que Bogotá 🤣

[@BETOETE]

especialmente co9n habitantes que quieren "areglar" la ciudad quemando buses, incendiando terminales y grafiiando la ciudad, que lumbreras.@Johnycabal

[@BETOETE]

se hizo con apoyo de la nacion, que a Bogota nole intereso el cuento, vaya a saber porque!@@Stephan_alvarez

[@andrewcruz8470]

Un metro que va desde la zona sur hasta la Cll 72 en Bogotá, cuando debería llegar hasta el portal de la 170 . Eso debería ser una verdadera primera línea de metro.

[@efraincubillos4629]

Y porque hasta la 170 y porque no la 200 ?

[@edwardsteve7586]

Básicamente, en Colombia todo lo venia acaparando el tema del conflicto armado que aun tenemos. Además, la casta política en este país es extremedamente corrupta, por eso no ha sido posible contar con buena infraestructura vial.

[@luiscamposdg8267]

Uno de los defectos de este país es construir soluciones para los problemas de hace 20 años, cuando se termine la obra ya será ineficiente.

[@demillosnadamas]

y vaya y vote por uribe, por galan, por los de derecha q ellos son los dueños del transmilenio y los camiones, o vaya y vote por algun mafio que no permita avance que eso son varios

[@johnpq4378]

creo que el mayor problema que ha existido para la construcción del metro es que no ha habido voluntad política por parte de los gobernantes tanto del orden distrital como del orden nacional que han estado en el poder; esto debido a que son más importantes sus intereses personales, politiqueros, económicos, de ego, que del beneficio real a los ciudadanos. Y a esto sumele el alto grado de corrupción que existe en el país, que no ha permitido que Colombia progrese.

[@andrescala1522]

Pero en bogota igualmente ha gobernado la izquierda @@demillosnadamas

[@demillosnadamas]

@@andrescala1522 y centro y derecha

[@julianlml372]

Culpa de los que votan. Petro propuso un metro subterraneo que podría ser para décadas o siglos pero la derecha lo freno

[@danrodriguez343]

No se preocupen, aquí en Lima se inició la construcción de la segunda línea del metro subterraneo en el 2013, y a la fecha solo han avanzado el 54. 8 % de toda la obra, o sea nos queda 20 años mas para que concluyan las obras.

[@JuniorRD1994klk]

De cuántos kilómetros?

[@blazemusicec]

@@JuniorRD1994klk La Linea 2 tendrá 27KM en total

[@JuniorRD1994klk]

@@blazemusicec subterránea 27 kilómetros? Aquí en República Dominicana comienza uno de 11 kilómetros subterráneo el próximo y se estás terminando otro subterráneo

[@blazemusicec]

@@JuniorRD1994klk Sí, la linea 2 del metro de lima será completamente subterranea y con trenes completamente automaticos como algunas lineas del metro de santiago, por algo va a costar casi $4 mi millones de dolares.

[@josselyngarciaquispe1676]

Porque el Perú es terriblemente mal administrado y corrupto eso es el atraso del país.

[@tatopensemos]

Lo que pasa es que en.Bogotá existe un transporte multicultural de buses rojos que se autopercibe como metro.

[@jimmy_colombia]

🚇 En Quito, la capital vecina, la primer linea subterránea 🚅 perforaron sus 20 kilómetros de túneles ⚫ en tan solo 2 años con 2 tuneladoras simultaneas de cada lado, así que por el lado de perforación no hubrán retrasos. allá se retrasaron en acondicionarlo, además se puede buscar asesoría técnica en la capital vecina de Ecuador donde la red de Metro la coadministra el metro de Medallo. Es posible tener al menos 20 kms, completamente funcionales en tan solo 4 años, incluso los Chinos lo pueden hacer en mucho menos tiempo, consulten las grandes obras que hacen en tiempo récord en todo el mundo.

[@Juanpaez00]

Pues el Metro 🚇 de Quito firmaron con una empresa española en el año 2009 con la Alcaldía y el Gobierno de aquel entonces en año 2010 empezaron con los estudios duraron 2 años y más creo en estudios pero en fin 11 años de construcción 2 años de estudios total 13 años para este Sueño hecho realidad lo que antes tomaba de 1hora y 40 minutos ahora solo se hace media hora

[@jimmy_colombia]

@@Juanpaez00 lo mas complicado fue la perforación la hicieron en tan solo dos años. Que bueno saber como va la, secunfa línea, trazado, estudios etcétera

[@Juanpaez00]

@@jimmy_colombia dicen que el reto más grande fue la estación 🚉 del centro Histórico tuvieron que perforar muy profundo y esa es la estación es la más grande y complicada ya que hallaron restos arqueológicos y para rematar bajo tierra se encontró un río

[@kevinjimenez2659]

​@@Juanpaez00haha eso del río me llama la atención debieron cambiar el cause

[@xaviera.carrillo1116]

De hecho son casi 23 km de túneles subterráneos.

[@dazlyx4933]

Soy de Ciudad de México, ahora creó que aprecio más las 12 líneas que tenemos, a pesar de todos los incidentes que ha tenido.

[@andrespena1906]

Hombre, literalmente en Ciudad de México se les acaba de derrumbar una línea, aplastando y m4tand0 casi 30 personas (y dejando decenas más heridas). Cómo dices eso jajaja. Sistema nefasto el de CDMX

[@BETOETE]

no lo sabia, tremendo!!@@andrespena1906

[@dazlyx4933]

@@andrespena1906 accidentes por corrupción hay de todo tipo en todos lados, en algún momento tenía que pasar no importa el país.

[@santiagoandrewdelaoramirez5529]

@@andrespena1906 no es nefasto, los accidentes ocurren en todo el mundo, mas bien hubo corrupción y falta de mantenimiento, algo que azota toda Latinoamérica y que ha cobrado miles de vidas, lo mismo pasaría si no hacen lo mismo en cualquier ciudad del mundo, incluyendo la tuya.

[@nathitsudesigns2710]

​@@andrespena1906aunque social, cultural, educativa y en seguridad y desarrollo medellín está mejor que todas las ciudades latinoamericanas, no hay que comprarnos con cosas a medias sino con lo grande

[@Andreinio]

Creo haber escuchado en 2008 que las empresas ganadoras fueron Españolas, ahora chinos?? los otros metros de Quito y Santo Domingo igual lo construyeron empresas de España y ya están en funcionamiento creo que llevan años

[@sitibundo8428]

Cuando exista metro en Bogotá ya habrá autos voladores en el mundo 😅

[@demillosnadamas]

Neeeh el mundo tambn es un fracaaaso, todas esas tecnologias y la gente madrugue a trabajar pa nada toda la vida perdiendo el tiempo y eso aca, en los paises mas pobres aguantando hambre, un carro que vuela como un drone eso no es asombroso, lo asombroso era antigravedad y no se encontro

[@JuniorRD1994klk]

Bien por Bogotá, pero deberían haber construido su propio metro. A los chinos les gusta detener el trabajo aquí en mi país, República Dominicana. Nosotros mismos estamos construyendo nuestro propio metro. Lo que no podemos construir es la línea del tren TSB maglev que arrancará el próximo año, que será fabricado en Alemania porque no tenemos esa tecnología, y si Dios quiere y lo permite, el próximo año comienza el ferrocarril Santo Domingo-Punta Cana y para tener un mejor servicio de transporte así lo turistas que vengan a Santo Domingo con la aerolínea dominicana pueda ir a punta cana o viceversa

[@patolocol1]

Bien... mi hermano y madre acaban de llegar de vacaciones allá y que es el paraíso.. bendiciones

[@JuniorRD1994klk]

@@patolocol1 Gracias por visitar mi país. Espero que regresen cuando el ferrocarril comience a operar porque la primera etapa será Santo Domingo Punta Cana y luego conectará Santo Domingo con Santiago de los Caballeros donde se está construyendo el monorriel. 🙏

[@BETOETE]

muy bien portener un gobierno progrresists, diferente al populachero izquierdista nuestro(seguidor de Maduro, etc),. y que la sido elogiado erromneamente por un programa televisivo dominivcano que vi en internet. Aunque suene a disculpa, dejeme decirle cosas: Es mas facil hacer eltrazado del metro en Santo Domindo, mucho mas peguena, con menos habitantes y menos congestion vehicular que Bogota; segundo, la topografia dominicana es"algo" diferente a la colombiana, la mitad del pais esta ocupada por tres ramales de los Andes, lo demas tiende a ser selva, el tren que existia en la mitad del siglopasado se quedo practicamente en el olvidohasta ahora (OrlandoFlorida)

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@demillosnadamas]

y usted como va a creer que en republica dominicana va a quedar mejor, si ustedes supieran de las ciencias nosotros los habriamos traido aca hace mucho, hacer el viaducto es equis eso no nos importa, lo q nos importa es hacer la maquina y dudo q alla la hagan

[@JaimeAlbertoSegura]

Gracias señor Peñoloca, don bolardo, amante de los volvos y los concejales y políticos bogotanos que humdieron el metro con mas estudios por egoiismo puro, seria una subterráneo y llevaria ta avances, pero la idea de que unos buses "hacen lo mismo" fue un error "

[@efraincubillos4629]

Podrías compartirnos los estudios de ese metro subterráneo ya que los que se encuentran están incompletos gracias por tu colaboración.

[@josealexanderlarabetancur8286]

Cómo colombiano siento vergüenza que la capital de mi país sea la única gran metrópoli de Latinoamérica, que carece de un sistema metro

[@BETOETE]

NO es la unica, y el tamanoes relativo, Montevideo, La Paz y Asuncion mucho mas pequenas quie Bogota no tienen metro, la cantidad de habitantes y extencion no cuentan tanto: Santo Domingo (RepDom), Quito (hay planes en Guayaqui) con mnenos habitantes que Bogota ya tienen uno.

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@demillosnadamas]

Cuando la iba a hacer se la robo medellin y quedo el vacio economico porq medellin no daba la misma plata que bogota, desordeno mucho a todo el pais

[@nesivapama]

@@BETOETE Precisamente, el tamaño de Bogotá amerita un metro hace décadas. Ni montevideo, ni La Paz ni Asunción tienen la extensión de Bogotá.

[@BETOETE]

seguro que si aunque hay ciudades de menor tanmano y poblacion mejor preparados: SantoDomingo (RepDom) con menos habitantes tienen ya metro, como tambien es el caso de Quito.@@nesivapama

[@elizabethtrujillocaicedo3335]

El Metro Subterráneo para nuestra querida Bogotá, hace más de 60 años, estuvo a punto de iniciarse, por concesión, que ofrecieron tres países europeos y Japón. Siempre hemos tenido el pre$upuesto. Ahora con miles de buses extralargos rojos con estaciones de puentes sin ningún arte (desembarcadero de miles y miles de personas corriendo), que atraviesan las avenidas cada cuatro o 6 cuadras largas y ahora el metro encima, ni árboles ni cielo ¡terrible! 🥺

[@johanr.9310]

Inauguración en el 2080, invitados todos si aún están vivos

[@WanderlustSeeker98]

Yo estaré vivo, si es que no me atropella un carro o me apuñala un venezolano por robarme el celular, aunque estaré bastante viejo.

[@ricardogoro]

@@WanderlustSeeker98 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@uveantonio4094]

Han pasado 84 años.jpg

[@fafo301202]

Jummmmmm, que vergüenza que atraso, que descalabro estos políticos que son los directos responsables de que el país no avance. Apenas en 2024 se comienza a investigar a la ex alcaldesa por qué tomó dinero del metro.

[@Humberto95]

Que vergüenza esperar 80 años para poder hacer un transporte que ayudara muchísimo,y eso que es en la capital..ya no me quiero imaginar las carencias que pasan las demás provincias de ese país..

[@santiagonzalez30]

Pues ... La verdad es que de todas las ciudades capitales, precisamente, ésta es la que cuenta con la peor movilidad.

[@aionbiabia]

curiosamente son mejores, bogota es la peor ciudad de colombia en infrastructura. Medellin la segunda ciudad tienen cuatro lineas de metro y hasta tranvias.

[@leonardomendez2244]

@@aionbiabia4 líneas de metro!? 😅😅 no hay porque mentir. Solo hay dos lineas y son elevadas. Además aún la ciudad está llena de buses que parecen rutas escolares llena de colores estridentes

[@aionbiabia]

acabo de mirar son tres lineas y dos de tranvia. Bogota es una basura@@leonardomendez2244

[@lamotoneta6640]

Realmente menos que la capital, es la ironía.

[@luisernestopaezortiz4879]

El hombre que dice: “y si a usted le cuesta más? Jumm, es su problema”. Es la viva representación de porqué se nos caen los puentes, hay elefantes blancos, las obras se entregan invonclusas.

[@adrigabi1820]

En Buenos Aires cuando hay paro de trenes metropolitano o paro de subtes (como se llama al metro), colapsa, no me imagino como será vivir en una ciudad de casi la misma población que Buenos Aires y no tengan metro ni trenes metropolitanos.

[@yoelelectron]

Nunca hay paro de buses, solo cuando los estudiantes bloquean (o ahora los indígenas que llevan el gobierno a la capital) realmente se colapsa el sistema

[@juangustavosotovilla349]

@@yoelelectron pffff es peor con un solo semafaro dañado o choque simple colapada todo el sistema

[@conocimientoypoder9674]

​@@yoelelectrony cuando se vara un bus es culpa de los estudiantes. Que comentario tan endeble 😅

[@danielfelipelozanoromero7638]

china harbord lleva 10 años construyendo en otros como En Uganda, un ferrocarril que conecta Kampala con Malaba ha experimentado avances extremadamente lentos en siete años. creo que primero construyen la subterránea que la elevada si contratan otra firma y que tenga experiencia

[@FelipeMalagon6758]

Pero como aca no hay toca traer del extranjero, de no ser por el extranjero el poner unos trenes aca dentro de las ciudades nos resultaba imposible, mucho menos ir a idear otras cosas, por que aca eso no es posible! Los avances y las fantasias son pa los paises ricos, nosotros detras sigalos con los pies bien puestos en la tierra. y re pague! sea quien sea que ponga el metro no puede ser criticado por nosotros que no podemos! Si nos cobra 10 veces mas y no nos da la prioridad, ni cumple los tiempos igual mientras no seamos capaces solos mejor calladitos mas bien! Que eso asi usted lo este pagando eso es un favor, un acto de caridad.

[@danielfelipelozanoromero7638]

@@FelipeMalagon6758 porque no. Ahi que criticar con el fin de que la gente le haga veduria y denuncie si no irregularidades. Yo no soy pesimistas estoy mostrando la realidad habian mejores pero bueno ahi que seguir con el metro pero AHI QUE HACER VEDURIA.

[@FelipeMalagon6758]

@@danielfelipelozanoromero7638 Me referia mas a que los hiciera depronto no se, el ejercito tal vez pa que avancen pueblo y estado de forma solida y sea un pais capaz, o algo asi pero bueno, veedurias estan "bien", comprensible pedir lo minimo si se vive aca, muy valido pa un colombiano!

[@Nicolasrockman3]

Como residente de Bogotá cabe aclarar que también hay muchas otras obras a parte del Metro, es decir otros puentes otras carreteras reparos en redes etcétera eso también está atrasando mucho la movilidad

[@ricardofaundez2620]

Pana me corrige la duda: ¿No hay transporte subterráneo en Bogotá ni en toda Colombia? De verdad jamás lo hubiese pensado

[@sebarus7036]

​ Transporte subterráneo nada, lo mas cercano es que tenemos los túneles viales mas largos de America pero estamos atrazados en cuanto a metros pesados, solo Medellín tiene un muy buen sistema y eso si elevado Se prevee que solo habrá que esperar hasta la segunda línea del metro de Bogotá que tiene diseño subterráneo

[@michaelyeimarcardenasbolan3988]

Y sin metro también va a ir a toda M la movilidad de los bogotanos

[@sebarus7036]

@@michaelyeimarcardenasbolan3988 Ya está en la M

[@dariomarin4066]

Bogota no tiene metro por los intereses de politicos, muchos han tenido presupuesto y toda la ciudad para hacerlo pero han puesto por delante los intereses de sus empresas de transporte basados en buses.

[@SahrScorp]

La verdad es la falta de voluntad política, el único que hizo algo por la movilidad en Bogotá, fue Peñalosa, hubieron cientos de alcaldes desde el Bogotazo y nadie hizo nada por la movilidad.

[@marcfierro4718]

Tan facil es decir: "los costos políticos los deben asumir el alcalde qu tomó la decisión"... Claro, ellos no van a pagar las consecuencias de ese adefecio urbanistico.Tal vez la niña de 8 años Toda su vida.

[@anagitana9867]

Es verguenza que semejante metropoli a estas alturas no tenga metro, nos dejamos llenar de buses pero bueno. Ya como que tiene algo de cara este proyecto creo que alcanzare a conocer el metro tengo fe, me tocaran las sillas azules cuando lo inauguren😂

[@cesaraugustoalvarezzapata2958]

Esa demora es la prueba de que en Latinoamérica y particularmente en Colombia, aún no tenemos visión; por eso seguimos siendo subdesarrollados, y si a eso le sumamos la corrupción política y administrativa, tenemos el cóctel perfecto para seguir atrazados.

[@demillosnadamas]

Por eso y el dia de votaciones es el dia pa eso y vota por la derecha q aca la derecha es pa hacer mafias y detener el progreso y ud contento, todo aquel que vote molano es una bola es bolivar de una y q pase lo q sea con el metro pero q no haya mas mafio

[@jovanmanco]

La ciudad menos corrupta de Colombia es medellín que en los últimos 10 años ha progresado.

[@AnDZM87]

Habla por Colombia, hay paises y ciudades en Latam bastante desarrollados.

[@demillosnadamas]

@@AnDZM87Cuales? jajaja Paises desarrollados en latam? Colombia es el mas desarrollado y estamos diciendo estas cosas jajaj los otros pueden aparentar o por sus poblaciones verse como si fueran mas pero el mas desarrollado en verdad es colombia! Si ya dice q es de españa ahi si tiene algo mas de desarrollo que colombia, pero no mucho

[@AnDZM87]

@@demillosnadamas jajajajaja como el más desarrollado va a ser Colombia? Con esa capital toda vieja y sin metro? Si claro😂 Para tu información , Chile y Uruguay son bastante desarrollados, aun no son 1er mundo pero si estan cerca de serlo. Otros más desarrollados que Colombia es Panamá, México y Costa Rica.

[@LMGRecords921]

Esto si es periodismo que diferencia los medios locales como lo muestran y viene un medio como la DW alemán y le da otra cara

[@JJHOANPALACINO]

Soy italiano, y sentí la altitud durante no más de 5 días, después de los cuales me sentí como un bogotano más y estuve viviendo allí durante 1 año, que era lo máximo que se me permitía permanecer en el país. La gente era muy amable y desde el aeropuerto de Bogotá se puede viajar a cualquier parte de Colombia y del mundo fácilmente. El agua es potable en Bogotá y se puede beber del grifo, la rumba excelente y las mujeres hermosas como en toda Colombia, ¡espero volver pronto! El centro de Bogotá no es bonito, parecido a NY hace 20 años, pero el norte es espectacular.

[@dirarose1]

Todo gracias a q Peñalosa nos condenó a los buses

[@dirarose1]

@OmarYezidBarreraLeon jaja increíble q exista gente q defienda a Peñalosa, pero venga le cuento. Kikin desestimó los estudios q se habían hecho para el metro en una administración anterior a el, después en el 98 firmó el acuerdo de monserrate para hacer el metro (con Samper), pero al rato se patraseó y presentó el proyecto Transmi usando recursos del metro (con Pastrana), es más le agrego lo siguiente, En la entrevista a Jairo Gómez en el libro La joya de la corona Enrique Peñalosa argumenta que él en realidad nunca quiso el metro, pero no encontró otra alternativa que someterse a los deseos de Samper “para aprovechar los recursos”. Ahora bien, Kikin no dijo q en 2022 iba a estar la primera linea terminada? no decía q los trenes era juguetes costosos? Fijo Peñalosa se vuelve a lanzar y ud es el primer tontico q va y hace campaña.

[@jolehurd5577]

3:10 No hace falta ir a Londres, en Buenos Aires el primer metro tiene 100 años

[@FelipeMalagon6758]

Pero argentina tiene tres mundiales, a messi a maradona, falta que nombre a brasil tambien si quiere! Tambien gvn ubiquese!

[@bryanortegalopez6230]

@gustavoadolfo5448horrible si es verdad

[@AlexAmaya-l8h]

Si pero nosotros tendremos nuevo y mejorado

[@job3875]

Necesitamos un gobernante sin corruption y con pantalones bien puestos para terminar con la corruption

[@masterifrs6347]

Es frustrante ver cómo Bogotá, una ciudad que ha necesitado durante tanto tiempo un sistema de transporte masivo eficiente como el metro, sigue sin poder concretar este proyecto crucial. La razón principal detrás de esta demora es la triste influencia de políticos corruptos y su mezquindad, bueno y culpa de los Bogotanos que no sabemos votar, elegimos en su momento a Samuel Moreno y Luego Petro.

[@juangustavosotovilla349]

Claudia lopez fue peor q samuel moreno..

[@johnb.5223]

Es gracioso cuando el relator del informe dice que el metro no se ha podido hacer por falta de presupuesto, en colombia lo que hay es presupuesto pero las cosas no se hacen porque los gobernantes roban pero una cosa impresionante!

[@eduardoyoshihisaecimavalbu1643]

Lo que pasa es muchos políticos están buscando que le del mermelada mantequilla y coimas por eso son las críticas a no dejarlo construir

[@Valmiki168]

Increible que no haya metro en su capital. Están bien atrasados en ese país de Colombia.

[@juangustavosotovilla349]

1:13 Lo dicen muy bien aca en colombia ya existen investigaciones a la empresa china por que se dice que ahi grave corrupcion en el metro elevado de la alcaldesa claudia lopez por eso ese consorcio no da la cara no ahi estudios de ingenieria de detalle aun.

[@Diosdelgarden]

Ojalá los que tanto critican al metro, cuando esté construido nunca lo usen

[@criscg_96]

Señor, la crítica va enfocada a que llevan 80 años planeando y no salen con nada, hoy somos la única METRÓPOLIS del mundo sin metro.

[@jjwnnxy]

dentro de esos, todo antioqueño criticón, ojala ni se aparezcan en el metro

[@Diosdelgarden]

​@@criscg_96 Cuando es con esa intención es valido, pero actualmente cualquier ignorante critica porque si, sin motivo, ni deberían usarlo cuando este listo

[@GAMMADOCE]

@@Diosdelgarden honestamente a mi no me sirve :v la linea nada que ver conmigo eso si estan construyendo transmilenio que no uso por que es muy caro además de demorado y prefiero la bicicleta.

[@erehyega2627]

una cuidad tan grande como bogota necesita si o si metro

[@joseantoniorodriguezvelasq8100]

Bogotá no tiene metro por falta de presupuesto sino por el egoísmo de algunos gobernantes como Andrés Pastrana y Enrique Peñalosa que ya tenían en mente Transmilenio privando a Bogotá de tener el metro. Hace más de 60 años se estaba hablando del sistema metro para la capital y siempre se dilató el tema. El Alcalde Julio Cesar Sánchez García, dejó los estudios de factibilidad del metro pero se atravesó Pastrana y desechó los estudios. No ha sido falta de dinero sino voluntad política e intereses mezquinos.

Eso no es una línea de metro, es media línea de metro que llega hasta la calle 72 🤦🏼‍♂️

[@wilmerg7926]

En Venezuela hay metro en 4 ciudades pero no se han expandido por la crisis económica y por las sanciones de estados unidos otros proyectos de metro quedaron paralizados incluyendo a maracay guarenas

[@rolito295]

El Metro de Bogotá es un Transmilenio Aéreo, es un obsoleto tren por encima que va a convertirse en un alimentador de los buses. Urbanisticamente es un atropeyo a la Ciudad.

[@heanarco]

A mi en lo personal me da miedo algo que pasó hace años con una contratista mexicana que se hicieron unas obras y hubo problemas que hasta tuvo que pagarse multas altísimas y que esto se vuelva a repetir con China donde podriamos hasta comprometer la soberanía nacional con ese berraco y que redefinamos la palabra «Nea» como un zoneita en Santa Isabel o en Kennedy.

[@latein88]

No sé si se está refiriendo al problema con las lozas de Transmilenio o que otro, pero algo terrible es que el mismo alcalde que firmó esos contratos en ese tiempo con los mexicanos fue el mismo que firmó el contrato este con los chinos además que le añadió reconstruir nuevamente la troncal de la caracas ojalá las (peña) 'losas' esta vez sí queden bien construidas y con materiales de calidad jajajaj a veces creo que nos merecemos lo que nos roban porque no aprendemos

[@heanarco]

@@latein88 No fue una obra que hubo en la 80 antes de TM y eso fue un lío juridico que duró casi 20 años, muy parecido al problema de las losas de TM

[@Camus1976]

La razón de que no tengamos metro es Enrique Peñalosa con intereses en los buses de Transmilenio y Claudia López siguió en la misma línea

[@marinabedoya4977]

Las ciudades del futuro serán aéreas, para no afectar el suelo y subsuelo.... Estos "especialistas" ignoran eso y la topografía especial de Bogotá... solo basta mirar cuánto duró y los costos del deprimido de la 92... Los hechos hablan por sí solos..... YA EXISTE UN CONTRATO... TIENEN QUE RESPETARLO LOS POLITIQUEROS DE TURNO

[@juangustavosotovilla349]

Kyc resentida

[@juancamilomoralesgonzalez7152]

En Bogotá no hay Metro por un problema de egos ... Cada vez que alguien intenta hacer algo llegá el ego politico de otro y no le da continuidad al proyecto, ahora ya empezaron a trabajar y lo quieren es subterraneo, el asunto se continuara dilatando ... Aprendan de ciudad de Panamá

[@MrFeleru]

No, ya estaba planeado y andando subterraneo y Peñalosa lo paró para hacerlo elevado, quitarle estaciones, y redireccionar una tajada inmensa dle presupuesto que tenia la L1 hacia buses de Transmilenio . Será un metro alimentador de buses.

[@efraincubillos4629]

​​@@MrFelerua estado planeando elevado , subterráneo a nivel de todas las formas y siempre llega otro político y cambia los diseños así lo hizo petro cambio el metro que estaba programado después peñalosa hizo lo mismo y así seguirá siendo

[@QUIZQUIZQUIZQUIZQUIZ]

Según el noticiero, pude entender que es por corrupción, el ego allí no existe, así como tampoco la conciencia 🤷

[@FelipeMalagon6758]

Si sirvamosle el hopo a los estadounidenses por 50 años de lleno en nuestra sociedad y pongamos bandera gringa como en panama! Q maravilla panama, que sera que panama ultimamente no ve avance, como si ya no la estuvieran usando los gringos! vea pues!

[@juancamilomoralesgonzalez7152]

@@FelipeMalagon6758 desubicado ... Ciudad de Panamá en menos de 10 años ya tiene dos líneas de Metro y en el momento esta en construcción de una tercera .... jajajajaa

[@thevanegas9678]

No podemos permitir que Gustavo Bolivar sea alcalde y tener más demoras en el metro !!!

[@melito1955]

El metro de Nuestra Santafe de Bogotá, si alcanzó lo utilizaré en el año 2030😢😢😢😢😢😢

[@vanh1834]

Queee ? Han pasado mas de 80 años desde sus primeros diseños ? Y desde cuando eso pasó?

[@untalfelipin5202]

Pues hace más de 80 años se tuvo la idea del metro.

[@BETOETE]

le hago una aclaracion, desde hace mas de 60 años se esta hablando de metro en Bogota pero no fue unicamente problema de presupuesto sino de total desinteres, sobretodo en tiempos cuando habian menos habitantes, menos vehiculos y el costo de hacer lo era menor, Lima por ejemplo estuvo haciendo su primera linea por mucho tiempo y el resultado no satisfiso a todo el mundo; esperamos que este caso, con todo y tropiezos, desde posicion destructiva del gobierno actual, este vital proyecto llegue a feliz termino.

[@henrybarbosa367]

La posición del gobierno es la de optimizar el actual proyecto, haciendo un tramo subterráneo (para guardar el urbanismo), añadiendo más estaciones (pues en el elevado serían cada 1,5km), aumentando la capacidad y número de trenes (de 1800 a 2000 pasajeros por tren) y haciendo que el Metro no dependa de TransMilenio (pasando la línea no por la Av Caracas sino por la 13). Si queremos hablar de posiciones destructivas entonces tenemos que hablar de Enrique Peñalosa.

[@BETOETE]

primero y ultimo, con Petro y su vision de pais y progtreso integral no se puede mejorar nada,el no es un urbanista ni tiene idea de planear la economia de un pais; si no pudo como alcalde de Bogota....@@henrybarbosa367

[@lamotoneta6640]

La posición del gobierno es no tener que demoler esos viaductos de "monorriel" en el futuro. No a visto usted, que alrededor del mundo, las grandes metropolis desarrolladas estan tratando de eliminar sus lineas elevadas? Será por gusto?

[@angeljoelcruz5250]

Mira cuanto an demorado para hacer ese metro y ya en panamá vamos por la línea 3 y a futuro un tren suburbano no se porq an demorado demasiado en eso porq otro como Ecuador ya tiene su línea del metro, perú ya chile va por la 9na línea y Colombia q su capital Bogotá no te'ga metro es algo demasiado extraño 😮

[@jairoavp]

El título les quedó mal, no es terminar sino iniciar pues el nivel de avance es mínimo para está obra, lo que mas ha avanzando son sus incertidumbres

[@Pmonse123]

0:29 No desinformen, si hubo presupuesto o financiación en la primera alcaldía de Peñalosa, pero el cambio la destinación de los recursos para hacer su adefesio, transmilenio.

[@baruense]

en Panamá ya tenemos 3 líneas, se expanden algunas y ya se tiene previsto iniciar la 4ta línea por debajo de la avenida Ricardo J. Alfaro que pasará por todas las universidades.

[@Isasa92]

La tercera línea aún está en construcción, dicen que para 2024 estará funcionando, ojalá y sea verdad...Pero Panamá aún no es ejemplo de nada en cuanto a movilidad, los trancones que se forman en una ciudad 'relativamente chica', restan mucho en cuanto a calidad de vida (demasiadas horas en el tráfico)...la verdad no es una ciudad a la que den ganas de irse a vivir, es una ciudad en la 'toca' vivir, ojalá eso cambie...

[@angeljoelcruz5250]

Esa no es la 4ta linea más bien es la extensión hacia paitilla la 4ta liena del metro sería desde albrook hasta ciudad del saber y la 5ta q hay posibilidad q sea desde el aeropuerto internacional hasta la cinta costera q es lo q es escuchado 😮

[@angeljoelcruz5250]

​@@Isasa92no la 3ra línea del metro funcionaria hasta el 2027 y cuidado q el gobierno q entre no cambie la vaina y lo pongan arriba del puente q es lo más barato 😮

[@KeyMV-ll2nb]

Acá en Perú para inagurar nuestro tren todo horrible y mal configurado y que se dice que tendrían que reacerlo demoró más de 40 años , y la línea 2 con las justas se terminó , las otras líneas terminarán en el 2050 .

[@darkjorden]

Eso es culpa del estado por no liberar los terrenos.

[@oprietouac]

Eso que quieren hacer no resuelve el problema de la movilidad en la ciudad. Es sencillamente absurdo hacer algo elevado sobre una troncal de buses, con la finalidad de alimentarlo.

[@zawue]

Empresa China opera la construcción y administración, Que no podían hacerlo los mismos Colombianos?

[@conexicotutoriales]

2099 TERMINAMOS EL METRO, QUE YA NADIE USA POR LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS

[@fredyms32]

El metro de Bogotá lleva más de 80 años en solo la planeación para construir el metro, pero por culpa de la burocracia y de la corrupción que los partidos políticos tradicionales han usado para evitar el avance de las obras, y ahora, gracias a un exalcalde que vio en Transmilenio un avance tecnológico para mejorar el transporte público de Bogotá, terminó por meter buses diesel desechados en Europa por ser altamente contaminantes del medio ambiente, sumado a estaciones congestionadas, delincuencia, ventas ambulantes y una planeación errónea de las rutas, y ahora quieren hacer un metro elevado, que irá conectado al sistema de Transmilenio, el cual irá con un tramo por una de las vías más deterioradas e inseguras, sumado a presuntos hechos de corrupción con el presupuesto del la obra por parte de la actual alcaldesa y de su pareja, una senadora de la república, varios especialistas en movilidad e infraestructura han dicho que el metro elevado es una obra improvisada y sin estudios que nadie conoce, y en la cual el actual presidente de Colombia, siendo antes alcalde de Bogotá, dejó los estudios realizados para el metro subterráneo y el señor Peñalosa, exalcalde de bogota, desecho los estudios y quiere condenar a la ciudad a un metro elevado y sin estudios técnicos.

[@QUIZQUIZQUIZQUIZQUIZ]

Algo no es esta muy claro, no lo terminan por la CORRUPCIÓN o porque no llegan a un acuerdo definitivo para la construcción del subterráneo? La noticia es confusa, pero se deja ver lo mal que ha estado Colombia por decadas.😮

[@b.j.d9363]

Realmente es por ambas razones, nunca se ha logrado concretar un diseño y cuando se ha iniciado con éstos los politiqueros entran a pelear de como debería ser el metro para causar conversación y controversias en el ámbito político (por ejemplo ahora el presidente quien fue exalcalde de la ciudad quiere meramente por gusto que el metro sea subterráneo argumentando qué en su administración ya estaban los estudios para el metro cuando en realidad eran demasiado básicos y costarían más de lo que la ciudad puede costear) o los estudios quedan a medias por que los recursos nunca se ven reflejados en resultados

[@edavidsanguinetisalas9946]

Que interesante. El último boletín de la obra a noviembre muestra un avance menor al 10% de construcción al cabo de más de 2 y ½ año de obras comenzadas en el patio taller. Los de DW que les encanta dar a conocer obras de Colombia especialmente se habrán enterado del inicio de operación del Metro de Quito el primero de diciembre y del primer tramo de la Línea 2 subterránea de Lima el 21 de diciembre. ¿?

[@duvanzuniga3388]

Bueno tristemente no tenemos metro pero si la red de buses BRT Mas grande del planeta, jaja el trasmilenio mueve 3 millones de personas diariamente en un dia habil, mueve personas similar a un metro , pero claramente si se necesitan varias lineas de metro para que ya no se congestionen las lineas de BRT (Trasmilenio).

[@miriammares1066]

Que vergüenza 😔. Cómo es posible que no tengan, es la capital y no tiene?

[@SahrScorp]

Y aún sin metro, tiene un mejor sistema de transporte que muchas ciudades que si tienen, simplemente porque tener una línea de metro no hace gran diferencia. Lo importante es la cobertura.

[@QUIZQUIZQUIZQUIZQUIZ]

De verdad? Esa ciudad no cuenta con un sistema de transporte subterráneo? 😕🤔 vaya atraso y al parecer segun la noticia, el proyecto como tal existe, lo que no tienen es decencia, se quedan con el dinerillo del proyecto, dos o tres personajes. Increible

[@FelipeMalagon6758]

Si y tu de que ciudad eres pa ver si los trenes dentro de la ciudad si hacen mejor la tuya? que lo dudo bastante, o entonces cuando esta los tenga la tuya pasa atras? Mal de logica y sentido comun! Bogota es la mejor capital de toda hispanoamerica so pesar cualquier opinion

[@sebastianidarragamunoz2152]

​@@FelipeMalagon6758jajajaja tenía q ser rolo, la mejor ciudad de Colombia es medellín y lo sabemos en todo Colombia, Bogotá solo es la capital y un mal vividero

[@leonardomendez2244]

@@sebastianidarragamunoz2152 En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@davidricardodiazrincon705]

​@@FelipeMalagon6758jajaja Bogotá la mejor ciudad de todo hispanoamérica jajajaja seguro mejor que CDMX mejor que buenos aires mejor que Sao Paulo jajajaja eso solo se lo cree usted

[@camilovasquezaux31]

Que enredo con ese tema del metro

[@jperalta4190]

El Metro de Bogotá se jodió desde que el alcalde Peñalosa en vez de hacer el metro, decidió meter en la ciudad el sistema de buses BRT, porque asi le hacia negocio a sus amigos del transporte. Petro saco el Metro subterráneo y de nuevo Peñalosa en su segundo gobierno de alcalde se lo echo para atrás para ahora poner un metro elevado. Peñalosa es el CÁNCER de Bogotá.

[@andressimon6119]

Tanto esperar por un metro y va hacer como el de medellin....q triste

[@juanacosta5499]

Uds que son medios extranjeros, son los que más deberían (por favor) mostrar la realidad de la corrupción del metro....

[@user2040-v3p]

En qué país no hay corrupción? Por lo menos intentan hacer algo peor es que no haya nada y solo haya corrupción

[@DARK88350]

Mi Bogotá, la amo, soy Bogotano y aquí se politizó el metro, subterráneo de izquierda, elevado de derecha. Aqui se tomo una decisión terrible por no permitir la objetividad técnica.

[@benjaher79]

En México se estrenarán el méxico-Toluca a principios del 24, a fin de año el tren maya y el transismico del istmo también a finales del 23

[@narutocosme1575]

Jajaja no. A duras penas terminarán el tren inter urbano, el tren maya y el tren del itsmo están muy lejos de terminarse, y ojo, no estoy en contra de esos trenes pero basta con ver cualquier vídeo de esas obras para saber que todo está en pegueros nomás para que el mesías tropical se tome la foto

[@benjaher79]

@@narutocosme1575 la verdad es hija del tiempo

[@clauchinaski]

@@narutocosme1575 vengo del futuro a decirte que los tres ya estan en funcionamiento.

[@narutocosme1575]

@@clauchinaski en funcionamiento? Bueno, entonces los expresidentes también dejaron muchas cosas en "funcionamiento"

[@clauchinaski]

​@@narutocosme1575 si no sbes que decir no te pongas nervioso. Yo ya me subi en el interurbano y conozco quien se subio en el maya. No todos hablamos por el orto . saludos

[@abelardochavez3426]

Creo van muy rapido, deberian tomarlo con calma Para que lo Hagan bien 😂😂😂😂

[@jorgeforero1735]

Aunque no tenemos Metro en las ciudades Colombianas, tenemos costas, llanuras, selvas , páramos, nevados, rios y sobre todo una diversidad etnicas y culturales. Colombia el pais de la belleza.

[@juan08carlos]

Eso es lo mismo que la influencia del paracaidismo en la vida sexual de los pingüinos

[@MaiconMedina-ce2wl]

Q pensamiento tan insignificante con lo rica q colombia es podía tener fácilmente 5 metros el las principales ciudades x decirlo

[@joriv9649]

Por dios, que absoluta ignorancia expresar ese comentario

[@diego17217]

5000 millones de dólares, en Santiago de chile por ejemplo se construyen una linea siempre por valor de 3.000 millones

[@edgarcastro8587]

VENEZUELA TIENE METRO.......Y NOS PROMETIERON QUE IVAMOS A SER COMO VENZUELA

[@rodrigotorres8291]

Que alegría los nietos de los niños de hoy en dia estrenaran el metro cuando ellos esten viejitos 😂😂😂😂😂

[@GatXzZera]

Yo realmente si he visto cambios, la cuidad está en obras, Almenos ya están pilotando Para el viaducto, El Transmilenio cerca a mi casa lo están haciendo muy rápido, el dinero licitación etc. Para la segunda línea del metro ya no tiene pie atrás, El estadio tampoco tiene pie atrás, El Regiotram ya está el patio taller al 100% y las vías férreas un porcentaje ya listo, y el regitram del Norte falta licitaciónes ambientales pero el presidente es de las personas que si ven algo bien hecho simplemente da el dinero así cómo la segunda línea del metro y quizás para cuando termine su mandato haga lo mismo para los trenes y El treb de Alta velocidad de Medellín Bogotá, aunque ese si se vé imposible

[@lamotoneta6640]

En obras gracias a lopez que se dedico a mandar contratos y dejarlos tirados.

[@EstalinVera]

Pero si va a ser un metro decente como el de Santiago o Quito ? O va a ser una cosa horrible q corre x encima en vez de bajo tierra como el metro chiste de Lima.

[@MyCristian2012]

Pero si el de quito es GOA3 tecnología de hace 30 años, el de Bogotá será Goa4 como la línea 2 de Lima. Además los metros aereos son igual de funcionales como los subterráneos. El de Lima transporta más que varias líneas de Santiago.

[@__JH_]

No sé quien les ha hecho creer que los metros elevados no son "decentes" los metros elevados resultan siendo mas prácticos en costos de construcción y mantenimiento, por lo general recorren mas distancia y son mas rápidos que los subterráneos. Lo que mas da gracia es que en Santiago también hay líneas elevadas, el metro de Santiago no es 100% subterráneo.

[@nathitsudesigns2710]

Ciudades como medellín las otras que la rodean tienen metro hace bastante, es una lastima que 80 años después Bogota por politiquería hasta ahora valla por su L1

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.

[@LeroyESPN]

Bogota tiene un buen sistema de transporte de buses. Saludos desde Lima

[@mateoecheverri205]

Petro había dejado los estudios del metro subterráneo listos y completos, pero prefirieron hacer uno elevado para ser "mas barato" y antes les saldrá más caro

[@__JH_]

Jaja en ningún pais un metro elevado es mas caro que uno subterraneo, ni en construccion, ni mantenimiento. Petro no tenia los estudios completos tampoco. La primera linea subterranea es mero capricho de Petro y de sus zombies cuando realmente pierden en todo examen de costo y beneficio

[@andy12lima]

Que bien tengan su metro, elevado es excelente como el metro de Chicago, de Lima, entre otras ciudades

[@daissylizethzambrano688]

Así pasó von Transmilenio, se hizo pensando en la población del año 2000, y ahora no da abasto el sistema, que es usado incluso para conectar el municipio cercano de Soacha. Por falta de voluntad política no se ha hecho en Bogotá, un sistema necesario para la urbe que requiere un sistema decente de transporte público. Si el metro está proyectado para poca población solo será un pequeño alivio para una parte de las personas que requerimos el uso del transporte.

[@robertocarcamo6562]

Por qué no le piden a Metro de Santiago que haga el metro en Bogota?... son expertos y hay respaldo

[@juancarlosgomezvillalba2611]

Mucho cuidado hermanos colombianos . No es lo mismo un metro de encaje negro a que, Un negro te encaje un metro..!

[@vanh1834]

Ese chiste si lleva mas de 80 años xD

[@Nicolasrockman3]

??

[@edwardcastrocastro6623]

Parece que ese negro ya t encajo su metro

[@elmarti1303]

A ti ya te lo encajaron. 😄😄

[@FelipeMalagon6758]

En colombia ya hay metro y se desarrolla mas rapido que el resto de hispanos!

[@hugotarugo7047]

Es una vergüenza mundial que en pleno 2024 no haya metro en Bogotá... Hasta los vecinos en sus capitales tienen metro.. Caracas, Quito, Lima, Panamá... Y aquí 80 años hablando del metro... Demuestra el nivel de corrupción del país... Pero también al ver la cantidad de personas que se cuelan al día el Transmilenio, se demuestra que la corrupción está en el ciudadano común... Tenemos los gobernantes que nos merecemos.

[@user2040-v3p]

Yo pensaba que lo tenía porque ya sabes Colombia como bastión de la derecha lo tenía pero ya ves la derecha es atraso

[@isanewday]

Lleno de corrupción

[@EstebanPlazaLillo]

O sea, los Chinos seran dueños del metro? Tan desesperados estaban? o cuanta corrupción hay ahi?

[@jaiderestivenrodriguezgeti9019]

Pasan las dos cosas

[@adbenkunkus]

Tenía que hacerse y se hará así, no joda con su sinofobia 🤗.

[@Oscarfonsecavargas]

El desespero es grande.

[@Nicolasrockman3]

Niño, es como el Canal de Panamá: USA financió, creó y terminó el canal pero Panamá no fue dueña, sino USA por muchos años, se le llama inversión extranjera y posicionamiento político, animal

[@rsar4919]

1. Si estábamos necesitados. 2. Si hay demasiada corrupción. 3. Que sean chinos es lo de menos, es peor el caso, esa empresa tiene varias demandas por no terminar los proyectos en otros países. 4. Es mejor que empiecen este metro así salga deficiente, a continuar el desfalco por el sistema actual, y esperar que se liciten otros tramos con otros paises.

[@dariorp4206]

Con tanta corrupción que hay en Colombia, ese metro está aún en veremos, cada vez peor ese caos de la ciudad

[@jeissonvargass9083]

La principal razón en la demora de que Bogotá tenga un metro, es un vendedor de buses que se llama ENRIQUE PEÑALOSA

[@giovannialbertorochamahech9424]

Si. El problema fue de recursos. Financieramente no cerrarían los proyectos. Solo hasta ahora, que con la nación respaldada en los ingresos del petróleo, se pudo financiar este proyecto. Podrá dar vergüenza, pero siempre fue la falta de recursos…

[@gabrielcolmenares-lj8qd]

Más allá de la falta de recursos, la razón por la que no se a construido el Metro es la corrupción, y el poco interés de politicos de turno que no se ponen de acuerdo en avanzar en el desarrollo de la ciudad.🤷

[@argeliog5172]

a los politiqueros no les interesa que haya metro.

[@carlosbolanos6263]

No tiene sentido que el metro compita con transmilenio, debe ser complementario

[@LuanRock-ji1ps]

Llevan hablando del metro desde los 90 y ha sido el mayor desfalco de la historia y el que mayor se ha enriquecido con los recursos públicos de ese proyecto ha sido la desgracia de Enrique peñalosa como alcalde por varios mandatos, hasta el día de hoy, sin estudios y en una administración de buitres improvisados en cuanto a la planeación y ejecución.

[@elmercristino]

Según mis cálculos ese metro costará 9 $ billones de dólares que dividido entre cada bogotano es 1 $ millon de dólares es decir a cada ciudadano le hubiera tocado un millón si los políticos no se lo hubieran robado.

[@luigivespacciano5207]

Bogotá sumergida en los 80s y 70s para ser una capital a llegado muy tarde

[@leonardomendez2244]

En Bogotá D.C. hay 12 líneas fe BRT, además de líneas de metrocable, la 2da red de bicis públicas más grande de Latam, más de 600 km de ciclorutas (la más extensa de America) sistema de buses SITP con más de 1480 buses eléctricos ( la mayor cantidad de buses eléctricos en el mundo después de China en una ciudad) … todo esto bajo el mismo pago en tarjeta electrónica y con posibilidad de hacer transbordo entre sistemas bajo el mismo pago. Hoy en día se están construyendo 3 líneas de brt (transmilenio), una línea de Metro elevada, una línea de tren de cercanías ( regiotram de occidente ), un metrocable.