Авиакатастрофа Ан-12 под Магаданом. Разгильдяйство за штурвалом

[@aisenyadreev2087]

Летал я 2000 годах экспедитором в Якутск-Новосибирск на АН-12 в одном из полётов попали мы в жесточайшую грозу это было что то с чем то. После посадки борт инженер сказал это была очень жёсткая гроза, погодные условия Спасибо штурману за его профессионализм👍🏻 Всё чётко сделал👍🏻 И мы выпили за это✊🏻

[@Максим-ъ3я7ь]

👍👍👍🤝🏻🤝🏻🤝🏻

[@user-uy2wb9qd6x]

Возможно, что в том случае выпили перед этим.

[@alexanderpaschenko2765]

Бессвязные обрывки отчета комиссии, повторенные несколько раз, и дурацкий вопрос в конце: "а что думаете вы, друзья мои?". Комиссия отслушала все записи, отсмотрела параметрический самописец, разобралась с организацией работы в отряде и в порту, реконструировала всю хронологию и пришла к обоснованному выводу. Пришла единогласно, особого мнения никто из членов не написал. А вот давайте теперь мы по убогой компьютерной симуляции, нихрена не зная, будем "что-то думать" и фантазировать на ровном месте о каких-то других возможных причинах. Земля пухом мужикам.

[@YuferParnas]

Думаю (быхие они были) ​@@alexanderpaschenko2765

[@ЕленаЯ-ж9ц]

Голос обалденный, хочется слушать и слушать...❤👍

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!)

[@Мартынко-ж6л]

Лена у вас опа лучше

[@ЕленаЯ-ж9ц]

@Мартынко-ж6л 👍очень остроумно.

[@okhotnik.71-dv56]

Летал экспедитором на магаданском АН12. Офигенная машина! И экипаж был слетанный,никаких проблем!

[@berserkercu6595]

Спасибо за видео )) Всегда так пишу в поддержку автора канала х)

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное за поддержку!

[@Екатерина-к6з2м]

Здоровья тебе❤❤❤

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!!!

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

И тете не хворать.

[@НатальяБудина-ъ3к]

Спасибо за выпуск❤ Товарищи, количество просмотров не совпадает с лайками, не жалейте такому автору канала😊

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо за поддержку! Увы не все подписываются и ставят лайк, а именно это очень помогает в продвижении выпусков.

[@yuliyamarievskaya9077]

Многие по сто раз смотрят)) как я, например)))))))

[@VladimirParencenkov]

Подсасал норм

[@Alexander_Pisklov173]

Насколько я знаю, если с одной учётки смотреть, то хоть тысячу раз, зачтётся только один. ​@@yuliyamarievskaya9077

[@sunnykorsar88]

Автор красава,заострил внимание на елочке)))люди любят умничать ,поэтому комментов будет куча😂

[@igorsarkisian517]

Мало верится что в советском самолете 70х годов в кабине мог висеть освежитель воздуха в виде елочки )))

[@AVIASVIT]

А вдруг подарок из за бугра.

[@KoHb_B_Canorax]

​@@AVIASVITтакие подарки старались не афишировать)))

[@AVIASVIT]

Ну а вдруг!

[@АнатолийВоропаев-у5ж]

И если в России ароматизаторы привычно именуются «елочками», то в других странах они носят названия Magic Tree, Arbre Magique и Wunder-Baum - «Волшебное дерево». В 80-х гг. компания выводит на рынок ванильный аромат, который становится самым продаваемым на многие годы.

[@ЖораПерфоратор]

Да,туповат ты братец,туповат.

[@vet-colyma]

Спасибо от души! Думал вы забыли про мою просьбу!!! ❤

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Про просьбы и поселения дорогих зрителей никогда не забываю!)

[@AlexJuravsky]

Такое ощущение что штурман крепко посрался с командиром и сказал летите как хотите, я вас в игнор.. В итоге все убились.. Без слаженной команды на таких машинах нельзя летать в СМУ..

[@AVIASVIT]

Да, так и есть! Экипаж должен работать как единый организм!

[@imho10]

Очередной раз командир включил режим Босса (бога) и жидко обосрался, что будет уроком всем самодурам.

[@Fedr440]

@@imho10 не будет

[@Pavel-mq1fi]

​@@AVIASVITСделайте реконструкцию двух катастроф ан24 и ан12 Якутия аэропорт Батагай. Ан24 ночью заходил...увидели огни ВПП, пошли на них и попали в ложбину меж гор, т.е как бы ушли под глиссаду. Ан12 при уходе на второй круг столкнулся с горой.

[@frommoscowwithlove8099]

​@@Fedr440не будет, к сожалению. В моей жизни было несколько руководителей-самодуров, это люди с диагнозом слабоумие и упрямство.

[@хлебабулка-в3д]

Лучший канал на эту тематику❤

[@НатальяЗленко-ъ2х]

Спасибо,добрый человек. Всего тебе доброго

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!!! И добра!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Благодарю автора за выпуск 👍👍👍

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

@@AVIASVIT пожалуйста 🤝

[@ДимаНагулов]

Качество как всегда хорошее, продолжайте в том же духе! Будет время, сделайте видео о катастрофе Ан-12 Иркут под Иркутском в 2013 году

[@AVIASVIT]

Дима, спасибо большое! В будущем обязательно сделаю выпуск!

[@АндрейИ-ш2м]

Хороший канал стал !!! Просмотров и процветания!

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!

[@bariskakaimann1009]

Спасибо за свежее видео. Всего доброго и хорошего.

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо! И Вам всего самого наилучшего!

[@leocheka]

ура,у нашего любимого aviasvit стало выходить очень много роликов за короткое время🎉

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться!

[@stanislavmikhailiukov1005]

ну, учитывая тематику канала, наличие большого количества сюжетов для видео - так себе повод радоваться)

[@Евгений-у3о8п]

Лучше меньше бы выходило. Глядишь и меньше и авиакатастроф было бы.

[@AVIASVIT]

Ну в данном случае мы рассматриваем истории произошедшие очень давно. А что до современных, то очень хочется, что бы катастроф не происходило. И все заканчивалось максимум инцидентом, без человеческих жертв.

[@user-fuserresuf-resu]

Даёшь больше катастроф)

[@Robloks_Gameakk]

Самое лучшие объяснение авиакатастрофы красиво всё выполнено ;)

[@АлександрБольшаков-т6т]

Огромное Вам спасибо за видео💪😎👍!!!

[@ЗикоИсико]

Привет Даниил. Спасибо большое за ролик.

[@AVIASVIT]

Приветствую! Огромная Вам благодарность!

[@onefather2565]

Очень жизненно и, как ни странно, этот опыт применим в повседневной жизни. Я имею ввиду "цепочки событий, звенья цепи", приводящие к бедам на дорогах, в политике и даже в быту.😢

[@Chingiz_Hanov]

Любимый канал про авиапроишествия

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!

[@CRYPTOMAMURA]

Огромное спасибо за видео🙏 , очень интересный ролик 👍

[@AVIASVIT]

Огромная Вам благодарность за поддержку!!!)

[@marina_sofi]

Ваши выпуски как всегда выше всяких похвал! Огромное спасибо вам за интересный материал и очень качественную подачу информации. Очень оригинальная изюминка этого выпуска - ёлочка в кабине пилотов😊

[@АндрейСилаев-ф7з]

Автору-спасибо !!!

[@Maksym_Pinchuk]

Автор, ну у Вас как всегда опять всё отлично и интересно. Лучший канал на KZbin по данной тематике. Не один из лучших, а самый крутой☝️💪

[@AVIASVIT]

Огромнейшее вам спасибо за поддержку и за добрые слова!!! Это самая лучшая мотивация)

[@МастЭр-п6т]

Только я заикался про наши рейсы и вы уже это сделали, вы огромный умник, канал ОХУ...Вообщем очень хороший. Смотрю как кино, это просто не знаю как назвать, для меня шедевр!)

[@AVIASVIT]

Огромнейшая Вам благодарность!!! Очень рад стараться!)

[@Василий-п7ж]

Спасибо за🎥🎥🎥🎥🎥 интересные видео❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее!!!

[@AinaDorosenko]

Приятный голос,толковая озвучка без излишних технических подробностей,которые из-за их специфичности,а главное,огромного количества,запутывают зрителя и затрудняют восприятие.Большое спасибо!

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо! Очень приятно слышать!))

[@ВадимРумянцев-у8ш]

Очень странный голос.Чтец явно не русский.

[@onefather2565]

​@@ВадимРумянцев-у8ш вот-вот! Никогда не встречал в жизни человека с такими неестественными интонациями. 😮 Но всë равно огромная благодарность за эту огромную работу над каналом.❤❤❤

[@ДимаДимкин-щ5р]

Да, был такой случай. Обломки до сих пор так и лежат в районе п. Сплавная

[@СемёновВиталий-я7ф]

Спасибо большое за реконструкцию) Можно пожалуйста реконструкцию столкновения в аэропорту Детройт 3 декабря 1990?

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное! Обязательно сделаю!

[@IkotvanShpoxel]

Мягко сказано - разгильдяйство, только на букву "П"... Видео хорошее, поучительное!

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам большое!!!

[@al-monax331]

Пазгильдяйство ?

[@Erkawf]

@@al-monax331похуизм

[@inkubicheskiylayrwez]

Благодарю за работу!

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!

[@EVAisrael55]

Афтор отлично ведешь свой рассказ , с интересом смотрю каждые истории

[@AVIASVIT]

Огромное спасибо!

[@МаксимИванов-п2я8й]

Лайк. Люблю авиацию.

[@AVIASVIT]

Огромное спасибо!

[@alexlim7]

Комментарий в поддержку канала. Спасибо

[@AVIASVIT]

Огромное спасибо за поддержку!

[@valeriidorokhov6091]

Бесят комментарии про опять опытный экипаж. Неужели непонятно, что в процентном соотношении их попросту больше, чем новичков. Тем более новички вначале карьеры быстро переходят в разряд опытных и не успевают накосячить за короткий срок, тем более летая в качестве вторых пилотов. На авиалиниях в принципе невозможно наличие полностью неопытного экипажа.

[@ngjghj6988]

Тогда фраза "опытный экипаж" полностью бессмысленна

[@agvagum]

как всегда опытный экипаж

[@AVIASVIT]

Как всегда.

[@Времясейчас]

@@AVIASVIT А опытные чаще всего и разгильдяйствуют. Расслабляются. И попадаются в сети диавола, по сути.

[@evgeny9104]

Ну, если экипаж действительно опытный, что тогда? Говорить, что не опытный?

[@АйдынСлепцов]

Не пизди​@@Времясейчас

[@NonStop-vw3tj]

​@@evgeny9104Опытный экипаж после крушения перестает быть опытным..он в большинстве случаев вообще перестает быть

[@КислицынаЕкатерина-ж8л]

Ёлочка в кабине пилотов 👍 Я в лево, а там дерево, я в право, там тоже дерево

[@benzin92]

Неплохой авиагоризонт

[@alidarkuanushev6411]

спасибо за выпуск

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@Ксюша-ч9д1ю]

Спасибо за видео!!!

[@MrRepkan]

Второй круг - рви в небо! А тут продолжил лететь прямо. Ошибка командира налицо. Горы там есть? Да, есть. Не тупи - в небе гор нет.

[@AVIASVIT]

Судя по всему они и карты не открывали. Допустим командир не летал 4 года. Но вряд ли он забыл или не знал что там горная местность.

[@KoHb_B_Canorax]

Экономия топлева. Премиальные.

[@alexeyvyazikhin749]

Очень многие, кто с остервинением рвал в небо на второй круг, потом камнем падали вниз😢

[@imho10]

@@alexeyvyazikhin749 почему?

[@alexeyvyazikhin749]

@@imho10 Потому как, если у экипажа нет большого опыта вторых кругов, для пилотов это стресс, т.к. нужно одновременно контролировать сразу несколько взаимозависимых параметров, держа их заданном диапазоне: курс, угол тангажа, скорость, уборка закрылков, высота...если до этого работал автопилот, ещё сложнее....Казанский Боинг так упал, в Перми (ну там есть вопросы) и т.д. если покопаться...

[@VDA21]

Тысячный лайк с меня. Спасибо за труд.

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо за поддержку!

[@Времясейчас]

Типичное разгильдяйство! Урок для всех! Автор, спасибо! Интересные материалы. Хотелось бы побольше материалов о инцидентах, которые закончились благополучно. Тем более, таковых больше, чем катастроф. И это хорошо! К тому же, простор, для творчества автора этого полезного и поучительного канала. Хорошее повествование.

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо за поддержку!!

[@Времясейчас]

@@AVIASVIT Успешных поисков материалов для повествования, и скорейших интересных работ! Это мой эгоизм))) Потому что ещё смотреть хочется, реконструкции.

[@AVIASVIT]

Договорились 🤝

[@rv9os453]

А урок кому , и в чем . Может лет двадцать назад и было актуально. Принять только что как исторический факт .

[@Времясейчас]

@@rv9os453 Урок, преподаваемый, с целью ответственного подхода к любой работе и деятельности. Тем более, в такой сфере, как авиация.

[@Евгения-к1ж]

Голос такой приятный. По голосу лет 20-23 вам? Рассказываете всё по делу. Спасибо.

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо и спасибо за комплимент, но я немного постарше уже)

[@Евгения-к1ж]

@@AVIASVIT всё равно голос приятный ,я таю

[@Евгения-к1ж]

Правда тут про катастрофы,извините

[@ДмитрийИсаев-щ6т]

Лучший в своей тематике

[@АнатолийЖигар]

В 1968-1970 годы я учился с Владимиром Терентьевым которого ЦВЛЭК списал по состоянию здоровья из гражданской авиации,а его мать насколько мне известно была начальником Магаданского управления гражданской авиации последний раз В.Терентьева я,видел в 1971 году после окончания летного училища он уже был студентом МГИМО.Разгильдяй был не сусветный теперь понятно почему яблоко от яблони далеко не падает.

[@AVILIVEE]

Далеко не падет, в прямом смысле

[@perisher1976]

короче блатота мажорная убила людей!

[@АлександрБалаев-я9э]

Балашовец?

[@АнатолийЖигар]

@@АлександрБалаев-я9э Сасово.

[@Radioksv]

Так а как оно далеко упадёт?

[@МихаилГ-я5в]

Уважаю авторов канала за то, что прислушиваться к критике👍

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Критика очень помогает развиваться!

[@арманалексинов-ф1с]

авиасвит я посмотрел ваше лицо на втором канале про истории. Мне понравилось

[@AVIASVIT]

Спасибо!

[@transitionspostbox]

мой любимый сегмент твоих реконструкций, 1950...1989 СССР.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень стараюсь делать больше выпусков про эти годы!

[@uranijaartur4211]

Здравия вашим светлым мыслям добрые люди и помоги нам всем Всевышний. Я желаю всем счастья.

[@Danya-avia]

Скорбим 10 человек на борту ан-12 🕊️🥀🕯️

[@МихаилМихайлов-с5з]

побольше таких пилотов

[@vet-colyma]

В Магадане их называют "Помидорный рейс"!!!

[@imho10]

@@vet-colyma по чём сейчас помидоры у вас в Магадане сейчас?

[@vet-colyma]

@@imho10 300р из КНР, от 600 до 800р Дагестан Москва!

[@Anderson777A]

Прям скорбишь?

[@heizeitung3349]

Елочка добавляет настроения

[@AVIASVIT]

Сто процентов!

[@Allen_Marks]

Привет с Магадана

[@AVIASVIT]

Приветствую 👋🏻

[@PANPANanim]

Круто!🎉

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@Александр_Ковалев]

Уровень подготовки экипажа по осуществлению СВЖ, а конкретно КВС и штурмана, на уровне курсантов начального уровня подготовки! Ну и конечно диспетчер посадки не должен был допускать таких больших уклонений ВС от посадочного курса!

[@AVIASVIT]

Полностью с Вами согласен!

[@Masha-ia]

Тоже интересно. Отклонение от курса в 1.5 километра. Это за какое время они пролетели интересно. Мог ли диспетчер за это время увидеть и сообщить о таком отклонении. Интересно. Почему так поздно сказали

[@Masha-ia]

​@@AVIASVITкак думаете?

[@GAME-ps1hc]

видео Классная хорошая история

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@MrSil-et1wg]

Дякую!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!)

[@СВИНКС88]

какой же он красивый этот самолёт!

[@michaelp952]

Кабину воздушного стрелка в хвосте следовало бы с гражданского борта убрать. А так, да красиво нарисовали

[@ОлегСокольский-у8г]

С НОВЫМ ГОДОМ!🥳

[@Perestroika_dreaming]

Интересный случай.

[@CYBORG45kgn]

Кто бы че не писал , в любой непонятной ситуации если уже какие то нарушения, уходи на второй круг , лучше перестраховаться, чем упасть

[@AVIASVIT]

Полностью согласен!

[@НиколаизКолы-1517]

Здравствуй, Всё как всегда ролик сделан ОТЛИЧНО, хотел спросить на каком СИМЕ - делаешь ролики !!!

[@ГосподинКнут]

Командир всегда прав!

[@AVIASVIT]

Вот «правота» и приводит к таким ситуациям.

[@Rammstein_Du_hast]

Вы молодец! Спасибо вам за ваш труд. Однако, ещё такое огромное поле для деятельности! Старайтесь охватить своим вниманием катастрофы, которые не были затронуты на National Geographic в "Расследовании авиакатастроф" (с ними невозможно конкурировать и на их фоне все прочие попытки рассмотрения кейсов выглядят бледно). И было бы интересно увидеть более подробные сюжеты с приведением материалов расследований МАК, аудиозаписей переговоров (если таковые есть в доступе). Ваш канал смотрят люди "в теме"😀

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!!! Полностью согласен, в основном и стараюсь делать выпуски про малоизвестные случаи о которых нигде не говорилось. Материалы стараюсь добавлять где есть информация в отчетах. В очень старых происшествиях информации очень мало, особенно что касается переговоров и фотоматериалов.

[@Rammstein_Du_hast]

@@AVIASVIT , подсказал бы вам сайт, но Ютуб не принимает ссылки в комментах... ВВВ airdisaster Ру Вдруг вы не знали :-) Там есть ссылки на доступные документы (расследования МАК и переговоры) по кейсам.

[@xadferAONE]

Я просто в шоке от того что 12 тонн овощей, перевозят 12 человек экипажа...

[@ЛюбовьН-р2д]

Спасибо за выпуск. Сделай ролик про себя, покажи своё лицо. Нам будет интересно.

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!!! Вот на втором канале я с лицом kzbin.info/www/bejne/aKXKioiEZ8aUetEsi=S1GN5RAC0PKeBSIp На этом канале тоже скоро покажусь!

[@ingvarogard6997]

Ну, что тут скажешь.. экипаж не был готов к полету и не знал безопасные высоты полета в р-не аэродрома,но тут нужно отметить и неудовлетворительную работу ГРП в аэропорту,ведь грамотный руководитель посадки должен был заметить такие выкрутасы при заходе на посадку.

[@AVIASVIT]

Все верно! Вот только руководителя полетов не было на рабочем месте!

[@Masha-ia]

​@@AVIASVIT😮

[@АнтонЧернов-ю7б]

Сделайте про Ванавару Як-40

[@Dahnik12]

Спасибо за видео да жалко тех кто был в этом самолете. Мы ценим ваш труд и контент. Подскажите в какой игре или приложении вы делайте авиакатастрофы

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное! Симуляцию делаю в Xplane 11/12 и MSFS2020

[@Dahnik12]

@@AVIASVIT спасибо за ответ!)

[@rhuufsnihwlbxzintzvhjicvn]

Ёлочка улыбнула

[@K.Kanzler-th]

За ёлочку отдельный респект!))) ❤

[@AVIASVIT]

Благодарю!!!

[@cheshirecat7681]

Вообще отправлять в ночной рейс пилота совершенно незнакомого с местностью конечного пункта было также грубейшим нарушением.

[@pelmen3482]

Мой дедушка работал в этом аэропорту 😔

[@dictaturazakona]

Поменяйте диктора пожалуйста. Это невозможно слушать

[@funnykitten7419]

Ёлочка очень милая!

[@ВВС-э6ы]

Солнечный Магадан!

[@MissLeaAston]

Трагедия🥀 но еще страшно подумать о том, что раз квс принял огни поселка за огни впп, то если бы он не врезался в склон то скорее всего упал бы прямо на этот поселок, т.к.скорее всего до победного бы пытался совершить посадку в неверном месте 🤦🤷 🥺😱

[@AVIASVIT]

Возможно и так! Но видимо карты они вообще не открывали, раз не знали что вокруг горы.

[@MissLeaAston]

@@AVIASVIT согласна, скорее всего нет и получается, что они летели абсолютно не ориентируясь в данной местности🧐🤦‍♀️ мы живём тоже в посёлке непосредственно рядом аэропорт Толмачёво😍 обожаю авиацию😻 не устану любоваться взлетами и посадками этими красивыми железными птицами, но мама всегда опасается🙈 и говорит, а вдруг огни перепутают) я её всегда успокаиваю) Спасибо вам за ваш канал и труд👏✈️

[@vet-colyma]

​@@AVIASVIT Это даже не горы, а сопки и если ты хоть раз бывал на Колыме, ты никогда этого не забудешь, так как это основа здешнего ландшафта!

[@Панченко-п2с]

Стробоскопов у Ан-12 нет,вроде🤔

[@RADIO1973-v8q]

В даном случае , не военно - транспртный, а просто -- транспортный самолет Ан 12б.

[@REFRES123]

Спасибо за видео. Теперь хотелось бы увидеть катастрофу Ан-12 под Магаданом в 2011 году

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Обязательно сделаю выпуск!

[@xoxlosvin_plemennoy]

Под каким, блин, Магаданом?!. Он под Омсукчаном разбился, это чёрти-где от Магадана.. Видел фотки обломков и останков- жесть полная... Катастрофа, результат пожара одного из дрыгателей. Обе ступени пожаротушащего контура отработали, но пламя не сбили, в результате чего отгорела бОльшая часть плоскости крыла, и машина в штопоре ушла к земле. Царство небесное погибшим..

[@ГеоргийВальтер-э5я]

Сплавная невдалеке от Сокола, аэропорта Магаданв

[@vincenzonevezella]

Похоже, что экипаж сам создал себе затруднительную ситуацию, из которой потом не смог выбраться, к тому же сам экипаж, видимо, был слабо слетанным, потому и взаимодействие было на довольно низком уровне. Если бы заходили по схеме, могли бы нормально сесть. Спасибо за новое видео.

[@ivansokoly4100]

одна из многочисленных "северных" катастроф, идущих непрерывной серией с 40х годов и до наших дней. Вокруг Магадана и других северных городов на сопках лежит очень много разбитых Ан-2, Ми-2, Ми-8 итд. Причины все: и разгильдяйство\пьянство\нарушение НПП, и отказы техники, и ошибки метео\УВД, и просто невезение. Уж слишком сложные там условия полета - гористая местность, туманы, итд. Раньше бонусом за отработку на северах был перевод в южные авиаотряды - в Одессу, Кишинев (как в известной песне полярных летчиков: "ждите нас, невстреченные школьницы-невесты, в маленьких асфальтовых южных городках"). В Одессу их переводили на второй аэродром Одесса-Застава на Ан-2 или Ми-2, квартиру давали в общем авиагородке. В их квартирах часто были диковинные вещи с севера: оленьи рога, бурундуки в клетках, чукчанско-ненецкие сувениры и зоновские поделки. Помню этих людей: суровые, изможденные, могли очень много выпить, манера летать - грубая (резкие и большие крены, "шурование" РУДов, одномоментный выпуск закрылков итд). Карьеры большой в Одессе они не делали - тихонько летали тут по области на химии, на Центральный на большую технику не рвались, и очень рано умирали, как правило не доживая до 60 лет. Отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!

[@AVIASVIT]

Иван, огромное спасибо за историю! Это очень многое объясняет!

[@GeretaEvgeniy]

Не путайте военных и гражданских.Гражданские часто не стремились на юг и только после ухода на пенсию уезжали,и то ,заметил,по традиции(типа нужно на пенсии погреться)

[@EdwardMuzyka]

Как хорошо, что теперь как говорится "где родился там и пригодился". А раньше действительно руское офицерье стремилось не вернуться в родную говень, а непременно переехать в украинскую лесостепь на закате карьеры.

[@ГеоргийВальтер-э5я]

Не знаю, видел этих летчиков- дай бог всем иметь такой "изможденный вид". В день из Магадана была куча рейсов, как местных, так и междугородних.. Магадан- Певек, Чайбуха, Марково, Анадырь, Охотск, Кепервеем, П камчатский., Сеймчан, Северо- Эвенск, Залив Креста( это уже из Анадыря). И кругом алкаши и распиздяии, ага, лапшу вешаем тут

[@ТамараЗгонникова]

Вы лучшие! Огромное вам спасибо! ❤

[@AVIASVIT]

Огромнейшая Вам благодарность! Очень рад стараться!

[@ЭдуардСавичев-с2з]

Какой бортпроводник в ВТА? Борт техник по АДО.

[@Рома-я3э6й]

Нечего садится в горных условиях ночью если командир первый раз садится в этом месте

[@МарианнаПин]

Сделайте ролик про Ан 26 который врезался в скалу при посадке . на Камчатке 2021

[@ГеоргийВальтер-э5я]

Сплавная- это поселок "химиков" , там т н химия, для осужденных. Аэропорт Сокол с большим п Сокол в 500 м от него трудно спутать с поселением Сплавная. Имхо

[@арманалексинов-ф1с]

Авиасвит еще сделайте про то как 4 мига и боинг сели в Усинск в 2018 году, когда Алексей плитин посадил.

[@арманалексинов-ф2е]

Авиасвит сделайте про инцидент над Магаданом 2 декабря 2021 года когда самолёт обледенел

[@AVIASVIT]

Чуть позже будет и об этом выпуск!

[@AVILIVEE]

Вообще не понимаю как так можно, профессионалы же, зачем было убирать закрылки сразу же после команды на уход?

[@AVIASVIT]

Потому что экипаж работал как хотел и нарушили все, что только можно было!

[@alexanderk8461]

У вас молдавский акцент, голос за кадром. :)

[@СергейБорисович-л4т]

Интересно где экипаж купил такой ароматизатор(ёлку) в 1974 году?

[@nikolozkvrivishvili]

Они в загранку слетали в 1970 там и купили!

[@АлександрСпиридонов-д6н]

Расскажите про авиакатастрофу ан 8 в чите в октябре 1992г

[@ВадимБ-о7й]

А почему не названы фамилии членов экипажа?

[@AVIASVIT]

Их слишком много и очень долго перечислять. Я решил немного сократить.

[@Qirillka]

Будет видео про достаточно недавнюю катастрофу в Непале?

[@AVIASVIT]

Конечно будет, как только завершится расследование!

[@amenhotepavoskin1307]

0:08 Почему "военно-транспортный самолёт" покрашен в какие-то легкомысленные цвета? 0:25 Почему "военно-транспортный самолёт" имеет на борту надпись "Аэрофлот"? 2:36 Никаких вонючек Wunderbaum в 1974 году в советских самолётах не было. 7:49 Носовое колесо спущено?

[@GeretaEvgeniy]

Да он ляпнул военно-транспортный и почему-то стесняется признаться ,что ошибся.Самолет якутского авиаотряда Якутского управления

[@amenhotepavoskin1307]

@@GeretaEvgeniy "Почему-то"? Потому что Интернет ПОКА позволяет болтать тем, кто не уважает ни себя, ни других. Мели, Емеля, твоя неделя...

[@vladimirolexuk6940]

Интересно, мне таким же голосом постоянно звонят из "Сбербанка" и сообщают, что мои счета под угрозой и надо их спасать...

[@VrednyiDyadka]

Хах ялинка в кабіні мені сподобалася. Дякую вам за працю. Ви є найкращим каналом по тематиці зараз. 👍🏻

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо за поддержку!)