Авиакатастрофа Boeing 757 под Кали. Пилоты заблудились

[@weisslight818]

Удивительно что кто-то вообще выжил, выжившая собака действительно чудо❤

[@user-gl1ol7hf8y]

Поиски только на след. утро начались. Вообще как смогли выжить???

[@СергейЕлизаров-е2п]

​@@user-gl1ol7hf8yда как. Кому то повезло, удачно выбросило из горящего самолёта при ударе. Скользящий удар даёт некоторые шансы на выжить. Но кому и скольки, это уже свыше решения. Так и в авто бывает. Все погибают, а 1 невредим совсем. Не хочу о миссии на этой земле. Это скорее больше похоже, когда тонет корабль и кому то просто везёт оказаться в воздушном пузыре. Счастливчики со вторым днём рождения. Но после этого , обычно, все начинают верить в Бога

[@Yuri-pf6xm]

я незрячий, и вот смотрю эти ролики про блуждания пилотов в облаках, потеря ореентировки из-за сбоя приборов мне чем то напоминает ходьбу незрячего человека по улице: тоже бывают сбои - только у нас чаще всего есть время остановиться, прислушаться, сореентироваться, а вот у пилотов времени зачастую нет - им принимать решения приходится в считанные секунды.

[@BS-oh2dg]

❤

[@anastasiamolokanova2903]

Подскажите, а вы пишете сообщения голосовым набором? Может быть вам тоже завести ваш ютубе канал, где вы будте делиться тем как устроена жизнь незрячего человека? Это же целый мир непонятный и пугающий.

[@usersba95]

@@anastasiamolokanova2903он вряд ли сможет прочесть ваш вопрос(

[@VrednyiDyadka]

@@Yuri-pf6xm ого, велика шана вам. Или огромное уважение. Короче я не знаю, как вы коменты смотрите, читаете, или слушаете.

[@2889-u7c]

@@usersba95еще как сможет. Я тоже незрячий, пользуюсь экранным диктором и он нам все читает

[@СергейГаренков-б9л]

"Очень опытный экипаж" сделал всё, чтобы разбиться.

[@AVIASVIT]

Увы.

[@ПротивВсех-б4п]

Нужно видимо в будущем вообще отказаться от людей-пилотов и доверить всё автоматике. Хотят же сделать такси без водителя.

[@vaceslavermolaev8970]

​@@ПротивВсех-б4пчто бы авиакомпания отвечала за катастрофы, легче спихнуть на пилотов.

[@vaceslavermolaev8970]

​@@AVIASVITне по теме,объясни мне пожалуйста почему на аэродроме сокол в Перми МиГ-31 взлетает с форсажэм, а пассажирские самолёты и без форсажа полосы хватает, аэропорт совместного базирования 🤔🤔🤔

[@viestursriters2480]

@@ПротивВсех-б4п при отказе некоторых систем, датчиков, даже при полной потере гидравлики, итд., грамотный экипаж сажает самолет, иногда с разрушениями, но сажает, что бы любые варианты чп предвидеть и вбить в базу данных с алгоритмами действий, ещё долгий путь предстоит

[@ТатьянаЛазарева-м2я]

Очень рада, что выжил песель...

[@Shevron702]

ПЕСЕЛЬ ИЛИ ПИСЕЛЬ?? 🙃

[@NibbleTheNib]

"Совет №25: Чтобы увеличить шансы выживания в катастрофе, будьте псом и летайте в багаже!" (дурацкие советы об авиации)

[@СашаПрутайкин-н6р]

о,зоошиза подъехала

[@highenergy2516]

@@СашаПрутайкин-н6р тебя пёсик за яичко укусил в молодости? )))))

[@lybovk8148]

​@@СашаПрутайкин-н6р, куда ты подъехало?

[@viktorivanov1781]

ну ооооочень опытный экипаж что аж заблудился))))

[@AVIASVIT]

Увы и такое бывает!

[@bariskakaimann1009]

Такое бывает именно из-за расслабленности в моменте.

[@Safina-oo2qu]

Может от шока заблудились , мы же не знаем всех подробностей , в такой ситуации сложно думаю мыслить холодной головой

[@СтасЕпанчинцев-х4р]

А ты знаешь что даже на ж д поезда блуждают. Да да есть даже такое действие как ориентация. Что локом. Бригада поняла на каком перегоне находится. И на теплоходе ночью на реке легко заблудиться. Но вряд ли кто поймет что я пытаюсь раз яснить. Из офиса этого не понять

[@СабирКахриманов-б5ъ]

Он же сказал что экипаж сменили

[@gunya999]

Если вначале сказали " Опытный экипаж " , значит, точно расху.. рят самолёт.

[@YuRRka_Vladimirovich]

Отличный выпуск. Спасибо. Всегда во всем виновата череда мелких ошибок, которая в итоге ведет в такому вот финалу. Я в шоке, что хоть кто то выжил. Пес вообще фартовый!

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!? Да, полностью с Вами согласен! Одна ошибка приводит к цепной реакции, что в конечном итоге заканчивается плачевно.

[@ssim6842]

Экипаж и действительно был опытный. Я читал в свое время где то отчет по этой катастрофе. Здесь очень кратко все. Действия экипажа по устранению ошибки и выводу самолета признаны правильными. Была не согласованность в начале ситуации. Все начало развиваться с момента изменения захода диспетчером. Если я правильно помню, второй ввел не те данные. Командир потом пытался изменить, параллельно управляя лайнером. Условия были не самые лучшие, но вполне удобные для посадки. Возникла суматоха и эти несколько минут сыграли роковую роль. Экипаж обсуждал схемы и пытался вспомнить указания диспетчера, при этом практически в ручную управляя лайнером. Совместно они увидели ошибки, но в этот момент и произошло сближение с землей. И без того нервный экипаж просто выводил вс из ситуации. И делать это начал практически сразу после сигнала. Но да, забыли дернуть ручку, просто про нее забыли. Не хватило нескольких секунд. Одна из "не лепых" катастроф.

[@ТатьянаЛазарева-м2я]

Очередной опытный экипаж!!!. Страшно становится(😮

[@РозаСивоконь-р9б]

Наверное, если сидя в самолёте, услышу, что им управляет опытный экипаж-сбегу😅

[@Dana_Dev]

@@РозаСивоконь-р9б через окно? 🤣

[@DENhik7777]

​@@Dana_Devчерез туалет...

[@Cto_3a_TpesH]

РАЗРЫВНАЯ☠️💥

[@Мартынко-ж6л]

Таня вы хороши сзади

[@Sara-zf7et]

Собака безгрешная душа, вот и спаслась!

[@ИгорьСеменовых-г1ь]

И четыре девственника, не пившие алкоголь и молившиеся на ночь, очевидно

[@vincenzonevezella]

Полагаю, что экипаж не особо хорошо был знаком с этим аэропортом, в принципе, а смена полосы, которая должна была упростить ситуацию, только её усугубила: в спешке стали перестраивать маршрут захода и совершили ошибки. Возможно, если бы заходили на ту полосу, что должны были изначально, не разбились бы в итоге. Спасибо за видео.

[@арманалексинов-д4п]

Авиасвит сегодня у Игоря Зырянова вышел ролик мро Ансамбль александрова в Сочи. Когда у вас этот ролик ждать. То, что я у Зырянов смотрел, там все скомкано, половина ролика реклама. Может у вас будет покачественней ролик про этот случай.

[@anais-teodoru]

А ни один из них не знает, что произошло!) я у Зырянова написал, что было на самом деле!)

[@andreye.4997]

а там рассказывать особо не о чем, итоги расследования как говорит википедия засекречены

[@ТатьянаЩербакова-с7ь7ь]

Качественным не получится-- катастрофа министерством обороны засекречена.

[@anais-teodoru]

@@andreye.4997 я знаю этот секрет и написал, как было дело.

[@anais-teodoru]

@@ТатьянаЩербакова-с7ь7ь я знаю этот секрет, и описал как было дело, сам авиатехник бывший су27, знакомые, кто служат, которые выкладывали обломки в Ангаре рассказали.

[@ДенисКостин-е1л]

Если я, когда нибудь сидя в самолёте, услышу, что у нас опытный экипаж, я выйду первым...

[@2-io8kk]

😊 !

[@MrSvetozar11]

И если скажут, что лифта нет, не верь!

[@МаргаритаКиреева-н7ц]

Спасибо,всегда жду новые выпуски,с уважением Владивосток!

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее!!!

[@olgamayer4649]

Мне кажется, что лучше бы сигнал опасное сближение с землей срабатывал не за 12 секунд до столкновения, а пораньше. Чтобы у пилотов было больше времени набрать высоту

[@dmitrys777]

Еще до взлета ))

[@Hugunreg]

Пару недель назад летел домой и Москвы, рейс "немного" задержался (7 часов), загрузились в самолет, командир как обычно выдает приветствие: "Вас приветствует командир ... и очень опытный второй пилот ...". После этих слов я орнул чайкой от смеха.

[@akfiasco3894]

Страшно летать с опытными экипажами, лучше сразу спрашивать, чтоб был не опытным а ответственный и адекватный !

[@SergeiBasenkov]

Жду с нетерпением . Лайк авансом за качество ролика поставил сразу . Мира в семье и процветания канала .

[@КакОнинадоели]

А когда включат кино аа?

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее! Очень приятно слышать!

[@AVIASVIT]

Завтра в обед будет премьера!

[@a77exx]

дисп порой не понимают , что смена полосы для посадки подразумевает кучу процедур и брифинга перед снижением миль за 100 , а не непоспедсвенно перед заходом . В общем ATC 'выбило экипаж и колеи"

[@СергейМанукалов-ш3ш]

Все разборы авиакатастроф начинаются с фразы «Самолётом управлял очень опытный экипаж» так получается что с неопытными пилотами летать безопасней🤔

[@ackk6869]

Не всегда

[@ПавелБогданов]

Вопрос в %

[@NibbleTheNib]

Будете удивлены, но статистически, неопытные пилоты совершают меньше критических ошибок. С опытом же осторожность падает, откуда и проблема.

[@СергейМанукалов-ш3ш]

@@NibbleTheNib переизбыток опыта! Хуже чем его недостаток! У человека с большим опытом замыливается глаз, опускаются руки! Появляется чрезмерная фальшсамоуверенность! Что приводит к роковым событиям! А человек без опыта! У него острая концентрация внимания, анализ ситуации, анализ и принятие решений в критической ситуации работает лучше

[@ПавелБогданов]

@@NibbleTheNib где опубликована эта статистика, посмотреть можно?

[@Miner-2016]

Думаю и уверен што форсированная и неоправданная компьютеризация управления когда лётчик уже не лётчик а смотрящий за автоматикой работающей поразным алгоритмам у разных производителей и создаёт и будет создавать такие аварийные ситуации...

[@yungsh0ttalex592]

Идиотизм. И к чему ты это вообще?

[@bariskakaimann1009]

Спасибо за Ваш труд. Это же для нас, зрителей? Пусть здоровье Вас не покидает. За Мир во всем мире!

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее!!!

[@kapitoshka4420]

Правила полёта гласят, если не знаешь где ты в пространстве летишь - лучше не продолжать заход и развернуться на новый заход. Но очень опытный экипаж решил, что он выше правил. Итог закономерен😢 Спасибо за видео. Как всегда чётко, информативно и понятно.❤

[@Firstsefal]

Во первых скажу,что твои видео очень помогли мне в чвое время,да и голос приятный,и подача материала спасибо тебе.блин ощущение, что все летают тупо по приборам,и случить что-то внештатное и они теряються,и как рантше летали,без всех этих компьютеров и подумать страшно..ещк раз спасибо за твой труд!❤

[@Anton_Kremlev]

Если бы пилоты и диспетчер так общались бы в реальности, авиакатастроф было бы очень много)))

[@kolegaspictures]

Вот собакену повезло! Уважуха взявшего его👍

[@user-Andrei-69]

Не хрена себе еще и 4 человека остались живы я думал мастер пилот всех с собой забрал Собака то точно теперь не полетит

[@URSS652]

Даниил большое спасибо тебе за выпуск! ох уж эти схемы! если настоящие пилоты в них путаются, то теперь я не удивляюсь, почему у меня проблемы с ними в симуляторе

[@AVIASVIT]

Лёш, огромное тебе спасибо!!! Да, если аэропорт плохо знаком, то в схеме очень легко заблудится, вот такая одна ошибка привела к трагедии.

[@VrednyiDyadka]

Подяка вам за випуск і обов'язкова вподобайка! Що думаю про катастрофу - думаю ці пілоти такі досвідчені були, що зробили все що можна, щоб розбити літак. Підметимо, посадку вони здійснювали в простих умовах, в світлий час доби, в нормальну погоду. Літак цілковіто справний. Наплутали з точками, потім просто забули про повітряні гальма. Боже порятуй, з таким "дуже досвідченим екипажем" бути пасажиром... Ну й ще, що лишилися живі люди а також собака, це дійсно чудо в таких умовах.

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее!!! Да, полностью согласен. Как показывает практика, чем опытнее экипаж, тем больше ошибок. Потому что не напрягаются, слишком самоуверенны в своих силах, но психологически не готовы к нештатной ситуации. Именно в такие моменты, когда нужно принимать взвешенное решение с холоднокровным разумом, в кабине начинает царить хаос. Вот и весь опыт. Это одна из тех катастроф, которую можно было избежать, и шанс спастись был. Но опыт подвел.

[@evanellen]

Ох, и не говори. Никогда не знаешь кому свою жизнь доверяешь (

[@АлексМарков-ц7ц]

Паника и кипишь в кабине привели к ошибками к одной за одной. Собаку походу сам бог спас. Увы даже животных авиакатастрофы не щадят.

[@uranijaartur4211]

Здравия вашим светлым мыслям добрые люди и помоги нам всем Всевышний. Я желаю всем счастья.

[@ТамараЗгонникова]

Огромное спасибо вам за выпуск👍

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам большое! Очень рад стараться!

[@ТамараЗгонникова]

А можете сделать пожалуйста авиакатастрофу l 410 в Алдане

[@ТамараЗгонникова]

А в какой игре реконструкции? 😮

[@ivan3olotce864]

Жесть, вот так тоже бывает. Спасибо за видео

[@Wonders_of_Reality]

За метры огромное спасибо, но всё же «ниже двух тысяч семисот». Спасибо за выпуск! NG в своём фильме о собачке не рассказали, а ведь факт весьма любопытный. Скорее бы уже ИИ занялся́ пилотированием. Надеюсь, что уже сейчас где-нибудь в недрах Майкрософт изучают сотни тысяч часов полётов по всему миру, чтобы создать лучшего лётчика, который не путается в навигационных картах (которым место в музее).

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Если Майкрософт выпустит автомобили, то они не будут тормозить! 🙂 А знаете, как работает парашют под управлением windows? Парашютист дёргает за кольцо, в наушниках раздаётся голос: " - Если вы хотите открыть парашют, нажмите "ОК" и затем "Еnter"!" 🙂

[@Wonders_of_Reality]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел Машины, в отличие от клеюшников, учатся. За первым поколением будет второе. Умнее и умнее.

[@ооо-ф6л]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел "Вы прям точно точно уверены что хотите открыть парашют?" "Напоминаем что парашют можно открыть только один раз. Вы всё ещё уверены что хотите его открыть?"

[@georgi_gukov]

Первая ошибка не готовность садится еще при вылете. Просматриваются и погода и схемы захода на аэропорт прилета и запасного в случае плохой погоды...

[@Авиатаксист-ц6б]

В симуляторе тоже так бывает. Если лететь по командам диспетчера,можно в горы упороться.

[@lazarkidguru]

Люблю тебя смотреть. Есть предложение! Пиши в названии год катастрофы. Я вечно пропускаю начало и не понимаю в каком году это произошло, а только догадываюсь..

[@sashazahorodnii4395]

Просто ужас! Чуть-чуть не хватило перелететь гору

[@Tu154maeraflat]

Жду авиакатастрофу A300 в Нью Йорке

[@AVIASVIT]

Обязательно будет выпуск!

[@highenergy2516]

Не надо ждать авиакатастроФ!

[@Tu154maeraflat]

@@highenergy2516 я говорю что б он сделал видео про эту авиакатастрофу чтоб он рассказал

[@Tu154maeraflat]

@@highenergy2516 ты не понял я прошу что б он рассказал о данной авиакатастрофе

[@highenergy2516]

@@Tu154maeraflat а я думал,что ты ждешь,пока в Нью Йорке произойдет авиакатастрофа

[@СергейБлизнецов-с1з]

Два вопроса,- Причина отклонения, и,- Возможность повторить «такое» другим самолетам, ориентированными на разные «точки»!

[@АндрейСилаев-ф7з]

Автору-спасибо !!!

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@ВасилийЛаслович-л6и]

Боже мой,ошибка двух человек решила судьбу столько человек,царствия им небесного.😪

[@МаркМиронов-у3и]

спасибо за видео!

[@KakTuz96]

Очень опытный экипаж - жди беды. Почему то так запоминаются такие катастрофы

[@ivansokoly4100]

как всегда отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!! ждем новый серий!!!

[@AVIASVIT]

Иван, спасибо Вам огромнейшее! Следующий выпуск будет очень интересным!

[@ДимаНагулов]

Что могу сказать, прев'ю лучшее из всех прев'ю что у тебя было. Качество видео и информации как у National Geographic. И БОЛЬШОЕ спасибо за этот выпуск, очень его ждал (с випуска о Боденском озере). А тепер к вопросам: когда будут выпуски о катастрофах Як-42 под Ярославлем и Boeing 757 под Пуерто-Плата?

[@ДимаНагулов]

Ой, извините. Прочитал один из комментариев. Выздоровления скорейшего!!

[@AVIASVIT]

Дима, Огромное тебе спасибо! Очень рад что все понравилось! Як-сервис планирую закончить до следующей недели, а вот остальные выпуски с 757-м буду делать когда уже выйдет этот самолет для MSFS 2020!

[@romich_rzduz]

Хорошая визуалка, только двигатели слишком дымят! )) Это ж не боинг-707 ))))

[@скоп_007]

Суперджеты дымят как паровозы.

[@АлександрКотельников-п2к]

757

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Модель приближена к реальной, но симулятор есть симулятор, тем более не самый последний, так как моделька старовата и есть только в Xplane 11

[@Евгений-ч1ю5е]

Я подписан и давно жду авеа Пригожина и суперджет ,100 в Воскресенске Дизайн мы ждём!!!😅

[@ЮрийЗаворин-ц1м]

Раньше смотрел Зырянова, теперь Авиасвит...качество стало на много выше! Там очень многотрекламы

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее! Очень рад стараться!

[@AllaAndreeva1974]

Тоже самое. Ушла от Зырянова к Авиасвит:)

[@arailymnukeneva6771]

Ну тогда вина не полностью на пилотах, а также в этих обозначениях Роза и Р, плюс удивительно, как легко сбиваются данные навигаторов. Но конечно и пилоты были какие-то рассеянные и не сразу сообразили что к чему

[@Евгения-к1ж]

Голос то какой приятный,лайк и подписка❤❤❤

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!!!

[@Sa300dvideo]

Снова горы... и снова ни кто не смог подсказать дезориентированному экипажу, что они летят не там и не туда. 1995 год... Странно всё это.

[@Schtalker_]

Да, не снять с ручника - это хреново!

[@ЮрийИванович-ж2е]

Только опытнейший экипаж мог заблудится

[@Nikchemni]

Как же повезло тем людям, кто не полетел этим рейсом. Их буквально Бог уберег.

[@GAME-ps1hc]

видео Классная интересная история

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!

[@asvfm]

Ох уж эти воздушные тормоза

[@esculapchik]

Главная проблема была не в воздушном тормозе, а в том тормозе, который сидел в командирском кресле ..

[@Валерий-ж3к1т]

Диспетчер: ээээ, квс: эээээ. Теперь вопрос, они вообще реально там работали до этого?!

[@flyinter1988]

Такое уже случалось не раз. Пилоты не то что «заблудились» а просто потеряли контроль над ситуацией и натыкали в ФМС много лишней и неверной информации забив болт на управление. Вот и итог 😢 Кто-то здесь писал что «штурман бы помог» - вранье. Катастроф когда штурман приводил самолет прямиком в гору намного больше нежели когда в кабине только два пилота

[@гараж77-б6ш]

я думаю ты молодец ! хорошие ролики создаёшь ! я с детства в авиации очень интересно смотреть тебя !

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо! Очень рад стараться!

[@АнтонТелепов]

А почему нельзя сделать принудительную систему, при приближении к земле автоматом врубать полную мощность движков и штурвал на себя, вне зависимости от того, что делают пилоты? В теории (на мой субъективный взгляд) шансы на спасение увеличиваются..

[@siberian9123]

Открою небольшой секрет почему нельзя "принудительно" и "автоматом": потому, что при посадке самолет неизбежно сближается с землей. Есть режим автопилота Take-Off/Go-Around (TO/GA), который работает подобным образом - устанавливает взлетный режим при взлетной конфигурации или уводит самолет на второй круг при посадочной конфигурации. Но это только при включенном автопилоте и включается нажатием кнопки пилотом. А как, например, совершать аварийную посадку в непосадочной конфигурации или летать с отключенным автопилотом при такой системе? То есть она должна быть отключаемой. А это уже не "принудительно" и не "автоматом", да и пилот должен правильно оценить ситуацию, чтобы включить подобную систему, что в условиях потери ориентации в пространстве невозможно. В данной ситуации автоматический взлетный режим может и помог бы, а в другой нет. Пока есть пилоты такую ИИ систему, которая предусмотрит и правильно оценит все-все ситуации, нельзя ставить (да такую еще и не сделали). Поэтому есть системы, которые только об опасном сближении с землей или столкновение самолётов в воздухе (TCAS) и выдают рекомендации пилотам.

[@asdfghhgfdsa8658]

Извиняюсь! Может я чего-то не понимаю! Но тогда зачем нужна система опасного сближения с землёй, когда становится уже слишком поздно? Уже не первое видео смотрю об авиакатастрофах, в которых говорится о срабатывании этой системы - но всегда было уже слишком поздно!!!

[@Antoine-tx2tc]

Не всегда слишком поздно. Обычно к катастрофам в таком случае приводит какой-то ещё фактор: здесь воздушные тормоза. Иногда пилоты реагируют слишком поздно, иногда впереди слишком высокая гора. Но в большинстве случаев система эффективна.

[@ВладимирПименов-я6ж]

ООЭ прям улыбнуло

[@Max_SiddiQ]

все пишут про "опытных пилотов" - R и точки - названия, вот причина, я в шоке как можно закладывать систему обозначения объектов таким образом чтобы специально запутать пилота !!!

[@viktormitryakov1378]

Как всегда на высоте, спасибо!

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!

[@Артём-щ3б8ю]

Страшно очень страшно летать с опытными пилотами

[@СемёновВиталий-я7ф]

Спасибо большое за реконструкцию)) Была ли реконструкция авиакатастрофы ЛИ 2 в Свердловске 7 января 1950?😊

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!! Нет, еще не делал, но планирую в скором времени!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Доброе утро. Огромная просьба к автору, сделать профессиональный выпуск о катастрофе ансамбля Александрова.

[@AVIASVIT]

Добрый день! Буду стараться! Но сроки пока назвать не могу!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

@@AVIASVIT как всегда, жду с нетерпением.

[@AVIASVIT]

@user-pn9oi8ef4r спасибо Вам огромное!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

@@AVIASVIT пожалуйста 🤝

[@usersba95]

я представляю шок людей, отменивших свой полет из-за долгой задержки и узнавших на следующий день, что самолет разбился🤯😢😱

[@AlinaStaravoitava]

Очень интересные выпуски! Более полные, чем на других каналах. Но сложно слушать из-за манеры подачи, по моему мнению. Ее легко можно чуточку изменить. Я-спец по голосу и речи и у меня уже есть план❤️ Хотели бы попробовать? ( безвозмездно✌️) П.с.: не реклама😂

[@AVIASVIT]

Здравствуйте! Огромное Вам спасибо! Всегда рад улучшаться и всегда работаю над этим. Буду рад! Напишите мне на почту: [e-mail]

[@AlinaStaravoitava]

@@AVIASVITспасибо за ответ❤ написала Вам)

[@msaWetore]

Похоже летчики первый летели на эту Кали, раз заблудились🤔

[@СергійШаров-ы7и]

Заблудились над горами и продолжили заход, не зная точно, где они находятся... 😱😓😥

[@ru73rr]

Экипаж не просто опытный, а очень опытный.

[@nikitaremonter]

Спасибо за новое видео! Очень интересый контент. Для меня как для человека который интересовался темой авиации очень интересно. Подписался на канал и тг

[@gregorchitchian9131]

Что я могу сказать? Авиация ошибок не прощает. Неправильные действия экипажа часто приводят к трагическим последствиям. Впрочем и этот случай-не исключение. Пилотов необходимо обучать на самом высшем уровне и не менее необходимо обучать грамотности и своевременной реакции на нештатные ситуации. Кроме того я считаю, что пилотов надо обучать пилотировать самолёт как на автоматике так и в ручном режиме. Фактора отказа автоматики к сожалению никто не отменял. А касательно этого видео-радует что хотя бы 4 человека выжило. Собака действительно счастливчик. По всей видимости на её место в багажном отсеке удар пришёлся самой слабой силы. Кроме того нельзя сбрасывать со счёта и тот факт, что структура костей собаки отличается от человеческой и возможно не столь чувствительна к удару.

[@giorgidanelia8581]

А мы думаем что надо усовершенствовать джпс, сегодня даже смарт более точно показывает где и на какои высоте мы находимся

[@Yuri-pf6xm]

как можно избежать многих трагедий? я не специалист, но мне кажется что система управления воздушных судов должна быть устроена так что бы избежать запутывания экипажа, желательно схожая и стандартизированная на разных типах самолетов. а то слушаешь: там автопилот выключился и идет звуковой сигнал а уже на другом самолете только лампочка потухла. где то техники выключили систему вентиляции в кабине а предупреждение только о неправильной взлетной конфигурации и пока пилоты думали что это они задохнулись. я понимаю когда в меню пылесоса головоломка и совсем другое это воздушное судно с пассажирами. и конечно же не должно быть нервозности в отрасли в целом: пилоты должны быть отдохнувшие, экипажи слетанные, предельно сконцентрированные на своей работе.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Верно! Мы за всё хорошее против всего плохого! 🙂 И кретинов-программистов, проектирующих авионику, надо временами самих заставлять пилотировать в реале!

[@andrei_lazarev]

Спасибо за реконструкцию, очень интересно

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!!

[@sttalex]

757й Боинг очень тяговитая машина. Наыерное, вытянула бы, если не интерцепторы выпущкнные...

[@AVIASVIT]

Так и есть!

[@kgkg5691]

Можешь сделать топ 10 авиакотостров?

[@tatyanaionidi5581]

Авиа свит сделайте airbus a320 авиакомпания air asia которая случилось в 2014 году

[@AVIASVIT]

Договорились! Обязательно сделаю выпуск!

[@НиколайСмирнов-у7г]

А вот почему при срабатывании датчика близости земли, пилоты только увеличивают тягу двигателей и берут колонку "на себя", а не уходят на вираж с "боевым разворотом"?

[@AVIASVIT]

Потому что скорость слишком маленькая, и это не истребитель. Для того что бы поднять нас в набор высоты, нужно набрать скорость и вывести двигатели на взлетный режим, что бы не произошло сваливание из за потери аэродинамических качеств. Что в данном случае и произошло, так как пилоты до этого выпустили спойлеры.

[@vanja4927]

Это тебе не истребитель, в видео же сказано что первым делом нужно было убрать спойлеры

[@sergeyeremin8764]

@Авиасвит может, стоит разнообразить фоновую музыку?

[@Ольга-р9р7к]

Написано пилоты разбились, а о пассажирах, что? Хорошие пилоты

[@ЛоивскиМентально]

А я думаю, чего все шутят, - «Янукович вернулся»… Только что услышал, автор произносит слово «тысяч» (метров) как Янукович…😂😂 Не мягко, как мы, тысячь, а с глухим твердым ч😮😂 . Думаю, это по-беларуски. Они так говорят. Янукович тоже бывший беларус, и фамилия.

[@Inquizitor75]

Цепочка событий и ошибок ценой в приличное количество погибших. Возможно при заходе по начальному курсу на другую ВПП трагедии и не произошло бы. Интересно, если бы датчик опасного сближения с поверхностью сработал бы секунд за 30, а не за 12, успели бы набрать с учетом включенного воздушного тормоза или нет.

[@СафиуллинаРамзия]

" очень опытный экипаж"...😢😢😢

[@vyacheslavdernovoy7044]

Ну могли бы запросить у диспетчера векторение.

[@GaliNa-S]

А вот интересно - почему так поздно срабатывают приборы ,предупреждающие о сближении с землей?Если бы раньше сработали,они бы успели среагировать?

[@ВладимирСередин-с6ш]

Возбудило аж!--- ОЧЕНЬ опытный экипаж!--- погляжу....

[@Despot1512]

Удивительно, что кто то вообще выжил.

[@Checklist-u1f]

Ура

[@Александр-ц3ш4ь]

Жду разбора гибели самолёта Пригожина...

[@ShovVideo]

Вроде накурились и начали жонглировать гранатами...

[@Александр-ц3ш4ь]

@@ShovVideo не правда. Люди такого уровня и жесткая дисциплина - не позволяют такого.

[@ShovVideo]

@@Александр-ц3ш4ь Это был сарказм ©

[@Александр-ц3ш4ь]

@@ShovVideo понял))))

[@ГосподинКнут]

Когда приборов, как на рождественской ёлке, как можно заблудиться?

[@AVIASVIT]

Элементарно! При смене ВПП с 01 на 19, пилоты удалили прежнюю схему в бортовом компьютере, затем неправильно прочитали карту и ввели неправильный радио маяк, автопилот порядочно сменил маршрут на неправильный курс, а самолет в этот момент снижался, ну а впереди гора. Когда пилоты увидели что земля близко, начали попытку набора высоты но забыли убрать спойлеры. Вот самолет и не смог.

[@evilkabab]

Латинос не отличаются пунктуальностью и обязательностью. Тут важна концентрация, внимание к деталям.

[@berserkercu6595]

Большое спасибо за видео ))

[@AVIASVIT]

Огромное Вам спасибо!

[@ЕвгенийМедведев-н1в]

Что у них, что у нас "очень опытный экипаж" по каким-то причинам начинает творить в полете какую-то дичь.

[@Chessgam]

пилоты,как сказано, заблудились,а при виде земли вовсе растерялись,не отключив воздушный тормоз. странно,что в самолете не было карт навигации GPS

[@stanislavbutsky8432]

Вот как услышал это "начинает отклоняться влево от курса", то призадумался. На что же тогда маяк VOR? Он (точнее обычно их пара) задает именно курс и достаточно строго - курс должна считать и отображать авионика. А вот "пилоты начинают путаться в схемах" вызывает вопрос к опытности экипажа. Ну по меньшей мере КВС ни в чем был путаться не должен, даже если второй пилот хлопал глазами. Вероятно на 757м автопилот еще был недоразвитый? Обычно же в него курс вводят, крутя ручку, так же вводят и высоту. Автопилот отключают, входя в глиссаду, ну по крайней мере я так видел во всех роликах реальных полетов. Сейчас заблудиться нереально, т.к. современная авионика рисует карту и положение в любой момент времени. А там на 757м...трудно сказать. Но опять же, опытный экипаж заблудиться не мог. Значит что-то с экипажем было не то.

[@Екатерина-к6з2м]

Привет) сегодня я попрощалась с садиком...😥грустно плачу целый день) очень но твой ролик поднимет мне настроение.😊Осенью пойду учится водить автобус обучение от 6 месяцев) Я хотела тебе сказать, что ты молодец, умничка) Желаю тебе успехов здоровья и счастья в жизни) желаю тебе успехов твоему каналу)🎉🎉❤❤ Ты самый лучший, мы тебя любим❤😍☺😍 Пожалуйста выкладывай почаще)🎉🎉😢 Не какие слова не могу подобрать чтобы выразить свою любовь к вам)😍❤😍🙏😁🌷🍰🎂 Ты уже много много нас радуешь своими видео и это заслуживает огромнейшего уважения)😍❤☺🌷 Я рада что ты есть на свете)😍❤☺🙏🌷

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромнейшее за добрые слова, за поддержку. Мне очень приятно ☺️ Очень рад стараться!!! Водить автобус это очень круто! Я сам люблю автобусы, поезда, самолеты. Часто после работу включаю симулятор автобуса и делаю несколько маршрутов перед сном, очень помогает снять рабочее напряжение. Ну а про самолеты это само собой. Авиация - это наше всё!

[@Aircrash.]

Avia Svit я тебя не заставляю но можешь пожалуйста сказать когда будет авиакатастрофа АН-26 в Ростове-на-Дону???? Очень жду 🥰☺️

[@Екатерина-к6з2м]

@@AVIASVIT А я играю в симулятор грузовика, делаю несколько рейсов днём играю сама уже опытная 27 уровень порфессионал! Мне приятно это делать) у меня своя работа)) хотела развивать свое дело!)

[@AVIASVIT]

@user-vc7bh7yf5p это круто очень! Грузовики тоже очень круто 👍🏻

[@Екатерина-к6з2м]

​@@AVIASVITА как название твоей игры?