Авиакатастрофа Boeing 737-500 в Казани 17 ноября 2013 года. Командир купил "пилотское"

[@proaviatsiyu]

Спасибо за просмотр! Выпуск создан по отчёту МАК - bit.ly/2X5BV1O Ошибки: 10:00 - вид сверху не аэропорт Казани, а аэропорт Борисоглебское(Казань).

[@the_aviationchannel9523]

Я помню когда ты снимал Infinite flight)

[@anatolij53]

@@the_aviationchannel9523 Мне интересно, какую цель преследует автор? Ты искренне веришь, что говоришь правду, ссылаешься на отчёт МАК, как на последнюю инстанцию... Этот Боинг угробил и искалечил десятки жизней, продолжает их калечить, лишил профессии многих сильных пилотов, прошедших не классический путь в летную профессию, только потому, что Россия, как и во всем, по-другому смотрит на систему подготовки пилотов - мы же такие умные, а весь мир дураки! В этом видео есть правда, но не вся... Автору рекомендую проанализировать очень похожую авиакатастрофу с этим же типом в Ростове-на-Дону, Арабских Эмиратов...новенький самолёт (не казанское старье), подготовленный экипаж(у арабов высокие требования к ЛС), похожая загрузка, погода, время суток и ...как под копирку! Если тебе удасться понять, что произошло - можешь продолжать, если нет - убирай нахрен это видео, не пугай простых обывателей, они и так все напуганы!

[@the_aviationchannel9523]

@@anatolij53 Зачем вы мне это пишите. Пишите это автору видео, а не мне.

[@ВикторАгеев-о6л]

@@anatolij53 а ты какое отношение к авиации имеешь чтоб такие высокопарые вещи говорить?

[@St0nehead999]

@@anatolij53 Boeing искалечил десятки жизней??? 🤦🏻🤦🏻🤦🏻

[@МарияМих-й6ж]

Я в юности в 90х годах летала по маршруту Красноярск-Ташкент-Душанбе на ТУ 154 погода стояла хорошая днем и на подлете в Ташкенту не пошёл на посадку, а сделал дополнительный круг, затем ещё раз второй круг. Теперь только понимаю как это важно уйти на доп.круг и успеть продумать правильное решение как посадить самолет. На моё счастье пилоты были грамотные и ответственные.

[@valentinaivanova7271]

Мы тоже в 2012 во Вьетнам садились, и 2жды уходили на 2ой круг. Я так переживала, что после этого не летаю больше. Огромнейшая благодарность пилотам - профессионалам ♥️

[@КириллЗападловски]

@@valentinaivanova7271 с вьетнама до сих пор идете?

[@Homyakzametpliz]

Мы летали на ту154 Тоже на .доп круг сначала 1234 и…

[@leonidvasiliev7147]

@@Homyakzametpliz и какой уже круг по счёту, сейчас?

[@lalita9041]

Я Уральскими авиалиниями летала в 2017 тоже пол часа кружил над аэропортом, но меня стюардесса уверяла, что это пробки в аэропорту и нет свободной дорожки.

[@natalyashvartsman4216]

Летела из Атланты в Нью Йорк. Попали в грозу. За день отдыхала у подруги в Майами. Муж лётчик. Если гроза?! Мы её обходим. Первый раз я почувствовала, что я просто песчинка! Свет отключился!!!! Было очень светло !!!! Много белого Света внутри самолёта!!!! Снаружи!!!!! Самолёт кидало куда угодно!!!!! Мужики огромные орали от испуга!!! Женщины молились!!!! Я вцепилась в ручку кресла и окаменела!!!! Самолёт падал!!!! Командир вывел самолёт и посадил в другом штате. Нью Джерси. Вы бы видели этого командира! Маленький 27 пацан! Огромные мужики, чёрные ему чуть ноги не целовали!!!!! Потом, моей подруги муж сказал, что он четвёртое поколение летчиков в его семье! Вот такие нам нужны!!!!

[@piotryarmashuk444]

Когда сын президента и заодно владельца авиакомпании просит пилотов предоставить ему возможность поиграться со штурвалом, то это приводит к трагедии. То детей своих садят в кресло пилота, а детишки случайно отключают автопилот, что приводит к сваливанию в штопор. То пилоты президентского самолёта выслушивают требования пьяного высокопоставленного польского военного во что бы то ни стало не уходить на второй круг, и в итоге самолёт задевает ветки деревьев и шлепается под Катынью.

[@Buffik2000]

Да, такое пережить...Внукам эту историю будете рассказывать

[@СветланаМихалева-о9к]

так же летела из ЛА в НЙ...турбулентнось была такая... Самолет сажали в Нью Арк, заходил на посадку 6 раз.попрощалась со всеми... боюсь летать с тех пор...

[@haritaha007]

@@СветланаМихалева-о9к не бойтесь. Просто эта ситуация подарила вам возможность не бояться летать, через осознание, что всё - в Руках Божьих и что уповать во всем нужно на Него, так как на всё есть Его святая воля. Эта ситуация ресурсна тем, что может создать ваше доверие Богу.

[@mangutovrus]

@@haritaha007 давно из псишки выписались? Может не долечились?)

[@alexla_grange8957]

Что меня всегда удивляет в авиакатастрофах, техника почти никогда не подводит.

[@gleb1488-k9c]

Как по мне, никогда

[@alexeykott7971]

@@gleb1488-k9c Почитайте про катастрофы 80-х годов и ранее. Там достаточно часто причиной инцидента была именно техника. Но сейчас технические неисправности практически полностью нивелировали, 99% причин трагедий - человеческий фактор. Причём не одного человека, а целой цепочки контролирующих/ответственных лиц.

[@gleb1488-k9c]

@@alexeykott7971 80 года, на видео 2010+, что и я имел ввиду в новых катастрофа0

[@vladimirshelegin5800]

@@alexeykott7971 Значит надо делать пассажирские беспилотники.

[@alexeykott7971]

@@vladimirshelegin5800 Вы, кажется, немного не улавливаете разницу между "В абсолютном большинстве катастроф виновата не техника" и "Отдать технике право принимать решения".

[@ДмитрийБарановский-г3о]

Как говорил в одном из интервью лётчик-испытатель Рубен Есаян - во времена СССР было невозможным ускоренное переобучение на пилота. Бортинженер, штурман, вне зависимости от того, сколько часов налёта, сколько лет в авиации, ОБЯЗАНЫ были пройти полный курс обучения пилотированию, с нуля.

[@Светлана-у2з4р]

@@mzaytsev А эти тотальные задержки рейсов,улететь в совке в срок это было крупным везением!

[@antisraimperialism]

@@Светлана-у2з4р 3 dollars have been sent on your bank account, thank you for your russophobic comment!

[@shootin278]

@@Светлана-у2з4р Мой отец по молодости достаточно много летал по СССР. Что-то не припомню я чтобы он рассказывал о тотальных задержках. Да и если были задержки, то уж лучше опоздать, чем разбиться

[@Светлана-у2з4р]

@@shootin278 Это было настолько распространённым явлением(проблема точного прибытия-убытия),что многие отдавали предпочтение Ж .Д ,не смотря на неудобство и потерю времени! Но была гарантия точного прибытия!

[@ЮлияРогожкина-с7ю]

В свой первый полет в осознанном возрасте наш самолёт тоже несколько раз уходил на второй круг и в итоге мы приземлились на 40 минут позже. Я даже не задумывалась раньше почему. Только сейчас я поняла, какое это искусство и мастерство поднять борт в воздух, долететь и посадить его без единого толчка.

[@МартинМартин-я5х]

+ не забывайте вокруг еще кружат другие самолеты. Очень ответственно

[@ВалерийМартынов-з7ц]

Любишь толчки туда сюда юльчик

[@КуртЛеуч]

Жёсткая посадка это как раз таки нормально, это обеспечивает лучшее соприкосновение с поверхностью.

[@АнатолийЛыткин-м7л]

Штурман(липовый пилот) и авиамеханик (2й липовый пилот) летали исключительно с помощью автопилота, а точнее мешали летать автопилоту.

[@ДедСеверный-в1п]

короче - слесарь-гинеколог за штурвалом. так получается?

[@ВасильевМаксим-т3э]

автопилот теперь в центре казани на аллее героев гражданской войны лежит.

[@a.sh.7697]

За то получали деньги 💰 хорошие

[@ОлегГончаренко-е5з]

Угадай страну?

[@xWaGx]

Черти на чертолёте

[@koshkazan]

Для нас - казанцев - это незаживающая рана. Делали материал о людях, погибших на борту - об их последних словах, что они писали родным и близким перед посадкой в самолет и из салона. До сих пор слезы наворачиваются. Соболезнования родным...

[@momsspaghetti4558]

Где можно почитать/ посмотреть?

[@koshkazan]

@@momsspaghetti4558 в газете, но электронки нет

[@Callsign_Nagase]

Соболезную вам и никакие слова не вернут вам родных и близких и время оно не лечит , время лечит придумали идиоты.. я сам не хочу жить в рф по причине коррупции и бандитизма , собираюсь на пмж в южную корею

[@Йеллоустоунжив]

@@Callsign_Nagase удачи

[@AlexNote]

@@Callsign_Nagase лучше в северную, там прохладней...

[@elenastepanova6457]

Только сейчас поняла, почему в одном из полетов мы несколько раз делали круг.. и посадили самолёт жестко.. но все остались живы 🙏🏼 спасибо пилотам 🥹

[@elenastepanova6457]

@Nilüfer нет, в тот день была ужасная погода .. я думаю, что скорее всего видимости не было

[@vjatscheslavbindemann6930]

Повезло.... И эти ведь СТОЛЬКО ЛЕТАЛИ.... Пока не создалось ситуация... А к ней ИХ не готовили... И ведь ни одного Манагера не наказали!!!!! Стрелочки виноваты...

[@vjatscheslavbindemann6930]

И НИКТО в Компании незнал, что летают без ПИЛОТОВ?????

[@vjatscheslavbindemann6930]

@Nilüfer А ведь Ваши УМЕЛИ НА ВТОРОЙ УХОДИТЬ!!!!! ВАМ ТАК ПОВЕЗЛО.....

[@vjatscheslavbindemann6930]

Так ЛИПОЙ ПАХНЕТ..... ОНИ ЛЕТАЮТ ТАК ДОЛГО.... И НЕ ЗНАЮТ, КАК НА ВТОРОЙ УХОДЯТ????? ПРОСТИТЕ.... Я НЕ ВЕРЮ ТЕМ БОЛЬШЕ,ЧЕМ СМОТРЮ ЭТО.... НЕ ВЕРЮ!!!!!!@@

[@СергейСеменов-ь3п1э]

Блин! Некоторые люди мечтают жить и служить авиации, очень жаль что их места занимают бездари!

[@olgak5275]

Давно уже подтвердили, что в кабине пилотов находился известный неизвестный. Так что я уже и не особо верю в "липовые" удостоверения

[@LeAndrewDem]

А чего такая короткая реклама? Делали бы уже на половину хронометража ролика

[@cab79ify]

да рекламы маловато и букмекеров не хватает)))

[@destroy_swarm]

Берет пример с Зырянова

[@vn624]

Да там итак половина ролика реклама

[@MrZorro441]

не нравится, х** от сюда на ***

[@СергейБергер-ь9ж]

В такие ролики рекламу вообще кощунство вставлять!

[@x25team]

реклама закончится на 2:20 не благодарите.

[@losbrakoneros4444]

Благодарю, как раз успел посрать тебе под подушку

[@aleymablrs7758]

Спасибо. Перемотала, но тут же реклама ютуба выскочила 😁

[@Garri-ah]

Спасибо, мотанул:)

[@AlexNote]

блин, чувак, ты бы в само видео не мог вставить свой коммент??

[@losbrakoneros4444]

@@AlexNote вставлять надо чувихе, чувак

[@zvernuti]

Ну да ну да . Пилотское куплено. Никто никогда не задал вопрос. Где расшифровки самописцев ? Почему их мак не выкладывает ? И будьте уверены. Никогда не выложит. Там все прямо очевидно .

[@СветланаЗагитова-и9с]

Соболезную родственникам всех погибших..

[@valentinkitov622]

Проблема не в летчиках, а органах которые допускают их до полётов. Сколько крушенийиз-за того что у лётчиков недостаточная квалификация!

[@Spartakk_777]

Что удивляться если даже у министров нет образования , шойгу тот же даже не служил 🤦‍♂️

[@p0k3m00n]

Так у нам в стране этим занимается только 2 института и все :) концы найти очень просто.

[@АнтонАкиншин-м7с]

Вы не путайте СССР и сейчас, за всё отвечает компания и страховые, это их риски и они заложены в стоимость билетов, и это Ваш выбор какой компанией лететь, рынокс...

[@НинаКирьянова-ю7ц]

Все классные лётчики ушли в иностранные компании, там больше платят.

[@ЛанаВащук-е2д]

А у самих мозгов нет? Жить то разве не хочется???

[@konstantman6071]

Сын президента Минниханова был на борту, данная катастрофа отражает вершину развития коррупционной системы Татарстана

[@ИванЛитовский-е5н]

Отличный формат!!! Так держать!!!

[@proaviatsiyu]

Спасибо!

[@kkkkkkkkkk355]

Обалдеть можно ! Вот так и летай самолетом , лётчик с левым дипломом , второй из переученных техников , скоро наверное переученные грузчики из багажной службы аэропорта будут летчиками ( не в обиду грузчикам ) ! Людей вот только очень жалко !!! Земля пухом всем пассажирам этого рейса !!!🌹🌹🌹🌹🙏🌹🌹🌹🌹

[@vadimleonidov7761]

"Что, не смешно?! Так это же Россия!"

[@ВалентинаПильгуй]

Все б/механики переученны с а/техников. Командиры экипажей из в/пилотов. Летние училища выпускают просто пилотов. Равно как и лётно-технические авиатехников. В процессе работы переучиваются. Другое дело,что опыта мало. Хотя все проходят тренажёр и там как раз изучают в е нештатные ситуации. Экипаж же тоже хочет жить.

[@sparrowcat1004]

@@vadimleonidov7761 да что ты говоришь, мля?? А в других странах одни "супермены" за штурвалом сидят?? Там аварий на порядок больше. Просто в России говорят о Российских, а не каких-то там американских или канадских авариях. А у вас вна оркаине вообще черти что творилось. Напомнить, как вы намеренно, под видом "учений" сбили пассажирский Боинг из Израиля?? Типа "Упс!...Промазали!"

[@sparrowcat1004]

@@ВалентинаПильгуй а вот и знаточка подъехала. "летние" училища? Серьезно? Кто-то на кото-то переучивается? Ну, вам, кассирам из "пятерочки" виднее, конечно.

[@vadimleonidov7761]

@@sparrowcat1004 Россия - страна лжи. Стократ доказано. Спорить с россиянами - себя не уважать

[@stegartpelli]

Даёшь рекламу до конца ролика!!!!

[@valentinaivanova7271]

Как же они сами 'пилоты', зная о своей некомпетентности, сели за штурвал. Т.е. каждый полет был рулеткой 'выживу - нет'😓 соболезнования всем родственниками погибших😔

[@простоЯ-р6ш5ь]

За штурвалом был сын президента Татарстана

[@NyaKa2010]

Рулил мажор, ему авикомпания принадлежала, поэтому уговорил пилотов дать порулить

[@ЕвгенияИванова-й9г]

​@@простоЯ-р6ш5ь и че, он бессмертный что ли?

[@Nikolai358]

Выглядит так, как будто они до этого никогда на второй круг не уходили.

[@СалаватАкулов-ч9э]

Только на тренажере

[@Х.Ю-я7э]

Поэтому говорят,пилот помни,одинаковых полетов не бывает,готовься к каждому полету .

[@Mefest0]

Именно что не уходили, и до последнего считали что нажав кнопку go around самолёт сам уйдёт на второй круг. Тут надо понимать что реального обучения пилоты не проходили, а их дипломы были куплены.

[@carabas918]

кто сажал,никогда на второй круг не уходил ,просто погонять сел.Весь татарстан знает,сказки тут снимаете.

[@-Katran]

Да , так и есть

[@zakharcha]

Как страшно быть пассажиром!

[@ТаняИванова-б1ы]

Особенно в Россию

[@УсатийВеселко]

@@ТаняИванова-б1ы везде самолеты разбиваются

[@СпокойныйЧеловек-ъ9ъ]

Очень страшно быть пассажиром. Ты сидишь в кресле и ничего не можешь поделать чтобы спасти свою жизнь. Ты заходишь на борт и не знаешь, кто или что сейчас сидит за штурвалом.

[@SidorovTV1]

Не будь. Никто ж не заставляет

[@АнтонАкиншин-м7с]

@@murka11 Это не люди это роботы

[@sergeybelozorov9527]

Где-то в инете читал высказывание : нельзя доверять собственным ощущениям, а только приборам. А то будет, где земля, где земля? Полный рот земли...."

[@РусланЛеурдо]

Класс!!!

[@spaundy]

Не всегда.

[@eropov]

. . ?латич ЕршоваавошрЕ

[@Х.Ю-я7э]

Когда летишь в сложных метеоусловиях в СМУ,ошущения могут обмануть,поэтому рекомендуется пилотирование по приборам ППП.

[@OstapBender]

Конечно нельзя. В полете вестибюлярный аппарат -> часто врет. Примеры При наборе высоты на взлете у пассажиров может возникать ощущение что они проваливаются "падают" - это проихсодит от того, что ВС уменьшает угол кабрирования. Ну иначе говоря переходит из крутого набора в более плавный либо горизонтальный полет. А человеческий организм воспринимает эту перемену "по инерции" ощущением падения. Только приборы. Как правильно сказали - кто землю долго ищет - тот ее и найдет.

[@marushka6534]

Я сама выпускница европейского университета воздушного транспорта и не могу поверить, что возможно допустить пилота без подлинных летных документов до штурвала. Это невозможно!!!

[@Kuessdeinherz]

Правильно! Поэтому только дураки говорят, что мы тут занудные в Европе!

[@ИринаГорина-г7н]

В Европе и не такое возможно. Как же хирурги без образования,стоматологи и кстати пилоты тоже! А в личной охране у королевы Елизаветы вообще работал уголовник с Молдавии)

[@marushka6534]

@@ИринаГорина-г7н с чего вы взяли, что хирурги тут без образования? У меня дядя учился на хирурга с 19 лет, сейчас ему 36 и он до сих пор сидит в интернатуре. Здесь, чтобы занять такую профессию надо крайне долго учиться и много экзаменов сдавать. А про пилотов я вообще молчу. Сама училась и сама знаю о чем говорю. А вы думайте, что пишите. А то я смотрю вы и у Елизаветы Второй бывали, и у хирургов и пилотов оригиналы дипломов смотрели))

[@dir5155]

Marína Nikoláeva Привет,напиши мне...

[@marushka6534]

@@dir5155 оставьте свои контакты и я напишу

[@МастерскаяКрасоты]

Не уметь уходить на второй круг -это все равно, что за рулем автомобиля не умеешь парковаться, как можно взять ответственность за чужие жизни, если такой частый маневр как уход на 2 круг летчик не умеет делать?

[@ГалинаЗайцева-щ7н]

Н

[@69rus42]

Уход на второй круг происходит нечасто.

[@ЕленаЧерноусова-о4б]

@@69rus42 не соглашусь, не так уж редко они происходят. Тем более когда плохие погодные условия. Несколько раз попадала в ситуации где пилоты принимали решения идти на 2 круг

[@VeraPavlova-mg1oj]

@@ЕленаЧерноусова-о4б конечно, не знаю точно 2й круг или нет, над Москвой иногда 40минут и 1 час кружили

[@vadim001]

@@ЕленаЧерноусова-о4б хз, раньше очень часто летал, и за все мои сотни полетов, только один раз был в ситуации вторых кругов и ухода на запасной. И это из сотни полетов!

[@kerovankakerovankaa2449]

Одна из самых знаковых и запоминающихся авиакатастроф.

[@aslanyusibov3197]

Под Пермью тоже два подпивших пилота угробили жизни ! Там вообще их действия не понятны просто потерялись в постранстве и угробили жизни

[@jani-online8715]

Не не . Самой знаковой была Пермь и посадка SU821 в 10 км до ВПП на железнодорожные пути. Пилоты пьяненькие были чуть чуть, перепутали ... и чуть чуть не долетели. Вот это была жесть.

[@Жанна-е8г7ы]

Только что посмотрела авиакатастрофу 1994 года, где за штурвалом были дети. Рейс Аэрофлота Москва-Гонконг

[@ИринаЧерняева-ш9ю]

Отличное видео, продолжай в том же духе!!!

[@Светлана-ь6м8ц]

Как же это возможно? Они думали автобусом управляют? Как жалко людей . Царствие небесное всем погибшим. Это убийство.

[@Freja1492]

Автобус тоже надо уметь водить, даже на ровной дороге. А если по горному серпантину ехать, то там ошибка может привести к непоправимым последствиям.

[@HarryMcKew]

А думаете автобусом не нужно уметь управлять ? Большинство пешком то ходить не умеют по правилам, а тут техника...

[@tiramimimi]

@@HarryMcKew мне кажется, автор комментария имел ввиду, что самолётом управлять гораздо сложнее, чем автобусом, а пилоты отнеслись слишком легко и весьма спокойно уронили самолёт

[@HarryMcKew]

@@tiramimimi , там автопилот используется. В полностью ручном режиме, думаю, современный самолет очень сложно контролировать, тем более сажать.

[@ЛёхаКома-э7о]

А у нас пол страны не на своем месте, либо за деньги или по знакомству, от того и бардак в стране

[@DID602]

Да, это как у Райкина, когда в комиссии вместо львов сидят ослы

[@СергейАфанасьев-ы7в]

Ага. На тот момент это был самый опытный экипаж в составе авиакомпании. Почему не рассказали что по расследованию МАК (международный авиационный комитет) в кабине самолета находился сын главы республики?

[@ИринаИрина-м7б]

Я прочла в комментариях, что за штурвалом находился сын президента. Значит это действительно так было? Поигрался дитятко в пилотов...

[@Mini-pilot]

Потому что вы не читали расследования МАК и не знаете, что никакого сына главы республики не было в кабине.

[@danderluf7749]

Хватит писать эту чушь! Включите мозги и сами подумайте нафига сыну президента Татарстана идти в кабину к лётчикам? Чтобы что?

[@ДенисАликин-е9й]

@@danderluf7749 может привести другой подобный пример, когда в кабине оказались дети пилота? Вот зачем они пошли в кабину пилота, чтобы что?

[@Garik-h5u]

В Татарстане всё фиктивное, показуха уже 30 лет

[@РустамГорожанин]

Поэтому в Башкирию массово переезжают???

[@Garik-h5u]

@@РустамГорожанин разницы нет)

[@РустамГорожанин]

@@Garik-h5u ну а все же ... Часто слышу Татария там все гуд Татария рай и т д ...и вместе с этим они перебираются в Башкирию ...парадокс...

[@ВасильевМаксим-т3э]

30??? В татарии показуха и фуфловтралово уже лет как 100 , не меньше.

[@Garik-h5u]

@@ВасильевМаксим-т3э я знаю только 30, раньше что было не знаю

[@МахалЫваныч-к6п]

Вот что бывает, когда дипломы покупают во всех сферах - "летчик, врачи" итп.Полетал на симуляторе и типо готов.

[@КиндерСюрприз-н3з]

Ну а авто права, 90%сейчас все покупают... Я лично не специально отучился в авто школе, мне принципиально важно было это для себя. Я вообще считаю, водителям тоже надо проходить проверку на обучение, думаю так меньше будет трагедий на дороге...

[@qvinkatarince436]

судьи врачи и педагоги должны без без блата окончить институт иначе невиновного посадить угробит здоровье выучил дурака

[@LoveRussia777]

@@qvinkatarince436 хз, я из бедной семьи, своими силами поступил в мед колледж, затем в университет и ординатуру, сейчас заведую отделением... иногда обидно, когда пишут мол все врачи покупают дипломы

[@Monsieur-x6s]

@@LoveRussia777 никто не пишет что все покупают дипломы, не прибедняйтесь. Это распространённая практика но в коментарии выше все понятно написанно

[@ДжонВанбисбрук-л8о]

Когда посмотрел про авиакатастрофу, открыл яндекс, а там главная новость о новой катастрофе...

[@hasbik3998]

Какой?

[@ТрусыПескова]

@@hasbik3998 наверное очередной путинский прорыв

[@MyCelestica]

@@ТрусыПескова когда Путины кругом мерещатся.

[@BP7624]

@@ТрусыПескова лечи мозги

[@ТрусыПескова]

@@BP7624 вылечил и понял про путинский прорыв, теперь ты лечи

[@costinika]

Одна из самых нелепых авиакатастроф! "на ровном месте"...

[@kamshatkozhakhmetova324]

Охренеть, совсем чуть чуть оставлось до посадочной полосы чтобы сесть, уже прилетели в аэропорт Казани и самолет разбился. Очень жаль всех.

[@miramira-cb2bf]

Вообще профессия лётчика это что то для меня великое. Поднять в небо такую махину и благополучно посадить... Их не так много, я прям как на богов на них смотрю. Может потому ещё что им доверяют жизни сотни людей. Печально что иногда заканчивается все именно так тпагично(

[@74GreyCat]

Вы заблуждаетесь. Самолет летит на автопилоте практически от взлета до посадки. Многие крупные аэропорты оборудованы системой, позволяющей автоматическую посадку. Это не профессия, там в основном блатные. З.п очень неплохие даже в россии.. Например во въетнаме на рубли примерно 1 200 000 в месяц. Т.е, за 4 месяца вы зарабатываете однушку в СПб. Еда в самолете для вас бесплатная.)

[@АннаСкоробагата]

@@74GreyCat ну и что ж вы не пилот?! Раз так все сладко?)

[@74GreyCat]

@@vitalykobzev3219 я понимаю ваш юмор, хотя иногда клавишники заменяли преподов. Для якутавиа например лично.)Я в теме шарю, штурман не ледчик. У меня мло практики на реальных. В том, что мы называем государством, это дорого нереально, а я не вор. Но в отличии от ГА я вниз головой летал...на последние.

[@p0k3m00n]

@@74GreyCat так вы ушли от ответа на вопрос))) все у вас блатные там, ну да, ну да) тото не ютубе полно пилотов блогеров, видимо все блатные. Может просто зависть?)

[@lphoenixl7771]

@@74GreyCat эти "блатные" страхуют автопилот. Чтобы в случае неполадок успешно посадить машину или исправить ее курс.

[@adtu21]

Не могу представить, что испытали люди перед крушением… ужасно.

[@proaviatsiyu]

Земля пухом погибшим

[@КамАЗДакар-е9м]

У большинства сердце остановилось до столкновения наверное, не дай бог такое испытать, пусть земля будет им пухом.

[@proaviatsiyu]

@@КамАЗДакар-е9м Земля пухом

[@minecraftserver9356]

@@proaviatsiyu не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.

[@NoWarNoFaschismus]

Большинство даже не знали что через секунду наступит смерть. Они летели в низ на большой скорости и не чувствовали что летят вниз а не в верх. Если пилоты только за секунды поняли куда летят то людям было точно не понять, кроме тех кто в окно смотрел. Я одного не понял, когда самолёт опасное сближение с землёй предупредил почему он от себя а не на себя дал? Он что думал что вверх тармашками летит? Как то вообще не логично. Любой новичок при таком сигнале на себя потянет а этот от себя дал.

[@military-expo]

Я помню это, я был на курсе выживания мы располагались вдоль трассы ведущей в аэропорт Казани, на полигоне танкового училища, это было вечером уже стемнело одна за другой ехали машины МЧС, пожарные и так далее, потом сказали самолёт упал, на следующий день и ещё несколько дней мы ходили прочесывали прилегающие поля искали пусковую установку, из элементы ПЗРК на случай если самолёт был сбит

[@crafdt]

🦞В списках на плите погибших Минниханов, Ирек Минниханов - сын действующего главы Татарстана Рустика Минниханова. Тогда были утвердительные слухи, что сын главы был в кабине пилота последние минуты, пьяным, просил "порулить". И на борту находились приближенные лица

[@дикийлес-н1т]

Подобная трактовка удобная многим

[@DID602]

Это со слов очевидцев?

[@lesya_lashstyle7520]

Может даже он был в кабине. Но явно не на посадке

[@danderluf7749]

Ну и для чего ему вообще заходить в кабину? Он что по-вашему до этого на самолёте не летал? И летел он не на старом обыкновенном 737-ом, а на Дримлайнере?

[@странник-з9к]

В очередной раз человеческий фактор, по вине экипажа ☝️

[@ТатьянаТерпунова]

А зачем нам профессионалы!? Вокруг одни менеджеры, блогеры и извращенцы, которых все время рекламируют! Жалко простых людей!

[@qorger8725]

при чем здесь это...

[@MinimaAmoralia]

@@qorger8725 тоже не понял при чем здесь менеджеры и блоггеры

[@ИродКарпушь]

умом вы не блещите.

[@alinakalinina7375]

Ну я вот сейчас работаю манагером и что? Без моей "возни и безделья в офисе" вы бы в магазинах ничего не купили, я занимаюсь складами. Без офисной работы ни одному работяге нечего будет делать,тем же грузчикам нечего будет отгружать, если я "офисный планктон", не обеспечу товаром его склад или магазин.

[@desired8492]

@@alinakalinina7375 конечно работайте, но поймите, вас так много развелось, что половину нвдо сокращать,, на счет грузчика, вот он без работы не останется , а вы манагеры100 %..

[@user-uk5nd5hb7b]

Все знают кто был за штурвалом! Проще пилотов обвинить, которых уже нет на свете чем признать правду. Царствие небесное пассажирам и пилотам🙏

[@ЕвгенийЕвгеньев-ь4н]

Я сам из Казани , а за штурвалом был сын удащливого

[@ГульнараИшмаева]

и я о том же.все в курсе)хоть и пытаются скрыть

[@annign1443]

Вот тоже удивилась, что про это не слова. Причём говорили, что даже на самописцах слышно постороннего в кабине

[@АнисРамазанов-ы6я]

Фига, зачем ему туда сесть , когда на частных самолётах сколько лезет может летать

[@goldoviy1748]

Виноваты пилоты/пилот

[@yrysjumabaev1961]

Я не пилот, и даже близко не знаю тему пилотов, Но даже при этом я понял суть посадки самолета

[@crisisvision2453]

- Рустик... РУСТИК!!!! - ЧЕ?! - Куда мы? Спокойство второго просто поражает....

[@user_on_moto]

озвучка такая Себе

[@andreykuznetsov8096]

В который раз это слышу - "авиакомпания перестала существовать", можно подумать это означает что-то большее, чем снятие с двери таблички. А вот люди, допустившие это, остались.

[@HazelnutEr]

Переименуют и дальше работать будут

[@tdarial]

@@HazelnutEr вот-вот

[@MartanUrus]

кого-нибудь бесит Галкин с рекламой али-экспресс?

[@suremitoi5021]

Нет, у меня Ютюб без рекламы

[@losbrakoneros4444]

У него очко чешется изрядно ибо

[@Gudierr]

Ещё как

[@Nezar83]

Сразу переключаю, если попадается, бесит очень сильно

[@vvv7220]

Меня уже ничего не бесит. Все хотят кушать, поэтому нет смысла ругать волка, который ест овцу

[@РозаБелая-ь3щ]

Пересмотрела столько авиакатастроф и 99 процентов из 100 произошли из-за глупости экипажа. Ноль ответственности, ноль знаний даже самых простейших, ноль ума. И как ни странно во всех 99 процентов случаях машина оказывалась намного умнее пилотов, но ей не давали работать. Такое ощущение, что к пилотированию допускают всех кому ни лень туда идти.

[@danyatramp4679]

Солидарна ! На все 100

[@АнтонАкиншин-м7с]

@АННА Анфиса Да пофиг мне что пьют, главное чтоб понимали что происходит, а то сколько не смотрю, так у них либо сложное психосостояние в полёте либо потеря ориентации, честно говоря это наверно безумно скучно, взлетел, нажал кнопку автопилота и часа 3 спишь и так много раз в день.

[@НинаКирьянова-ю7ц]

Умных пилотов забрала заграница, а нам осталось то что осталось.

[@musonchick]

меня всегда паражало в коментариях на ютубе что почемуто именно доморхозяки на кухне лучше всех во всем разбираються даже в том как на самолете летать надо.

[@wsuppdoublesupp5553]

@@musonchick согласен, нытьё содомитов

[@Руслан-и9э1к]

Почему нет аудио переговоров пилотов? Или там VIP-пассажир был за рулем?

[@freeman7838]

Совпадение? Не думаю)

[@angry_morbo]

Рептилоиды не разрешили

[@user-ly4bg9qw9r]

Да есть такая тема что был Пакс за штурвалом.

[@igor4959]

уж на посадке то вряд ли

[@СвятославКулик-щ8п]

"Руль у велосипеда, дамочка. А тут - штурвал." Читайте классику...

[@damirnurtdinov5496]

А вроде говорили еще по результатам расследования что в кабине на момент аварии был посторонний, и ходили слухи что он не простой человек, и возможно даже был за штурвалом.

[@olgadenikina1037]

Жуть. Мы в 2000тысячных в Краснодаре несколько кругов давали над облединевшим аэропортом ,выжигали топливо и ждали , когда подготовят полосу . Илюминаторы обледевшие были, рукав шубы примёрз ,еле выдрали . Но страха как такоаого не было ,все были уверенны ,что сядем.

[@kukushka2601]

А мы в жару летели из Германии, в Москве ВПП плавилась, 6 часов летали над городом, топливо вырабатывали, потом стемнело и сели в другом аэропорту. Но тогда страшно не было, мне 8 лет. А на этом самолёте из Казани в Москву было страшно, тк погода была очень плохая, сильнейший ветер, очень трясло 😢

[@marinafortin7673]

Никогда не боялась летать, хотя была ситуация с почти крушением (самолет был небольшой и попал в сильный буран), когда поняла, что всё. И непроизвольно эта плёнка жизни перед глазами, о которой только слышала. Но с трудом пилоту удалось " вынырнуть"(страшно вспоминать). Тем не менее фобии не появилось. А с просмотром данного видео о профнепригодности пилотов стало не по себе.

[@banderampizda]

Коррупция как ржа разъела все отрасли КАПИТАЛИСТИЧЕСКОГО хозяйства...

[@Андрей_Олегович]

друг, ты путаешь. Нет давно никакого народного хозяйства. Есть бабло, оно во главе угла.

[@541G38]

@@Андрей_Олегович Да, это же так выгодно выплачивать компенсации, терять бизненс, в норм. странах даже в тюрьме посидеть. Ох уж эти капиталисты...

[@Андрей_Олегович]

@@541G38 да, действительно ох уж. Принцип действий большинства индивидов в сложившейся системе хозяйствования можно сформулировать так: "Умри ты сегодня, а я завтра", разве нет? Ну да ведь, стоит просто снять шоры и оглянуться, сразу станет понятно, что горизонт планирования большинства ничтожен. И вот как раз в рамки этого принципа и укладывается очень многое, включая такие рисковые операции, как приём на ответственные участки работы сотрудников с недостаточной квалификацией. Ведь то, что произойдёт с этим сотрудником завтра - это будет завтра, а сегодня я, как работодатель, смогу сэкономить на его, неквалифицированного сотрудника, зарплате.

[@541G38]

@@Андрей_Олегович Не очень понятен тезис: сложившиеся система хозяйствования у нас(?) может и такова, да Но вот к свободной рыночной форме это не имеет никакого отношения. А все описанное далее - это просто следствие

[@losbrakoneros4444]

Пиздорвань рулит

[@Jeka_music]

Поверить не могу. Человек влез на работу, неся огромную ответственность! Заметил кстати, что в ручном управлении пилоты вообще беспомощные. Очень страшно летать теперь! Конечно не все такие, но сколько уже случаев таких..

[@Deimoskaij]

Ты топ снимай дальше и не уходи😢😢

[@Авва-ц7щ]

Бедные пассажиры что они испытывали в последние минуты царствие небесное

[@67AlmazRus]

3а штурвалом был сын действующего до сих пор главы региона: 1.Авиакомпания входила в состав "Ак Барс холдинг", принадлежащей этому главе. То есть сын летел на собственности, пусть и лизинговой, отца. 2.Должен был возращаться в Казань Airbus, но срочно вытащили не дав вернуться из Еревана в Казань этот Боинг. Сын дал вводную челяди, что летит из Парижа в Россию и не любил закомпьютиризированный Эрбас, не дающий порулить более вольготно. 3.Народный певец Татарии Салават собирался на этот рейс, но когда узнал, кто в нём полетит, всем впоследствии говорил, что опоздал из-за пробки и поехал на поезде. 3.Глава два дня никому не отдавал чёрный ящик, пока не приехали из спецслужб из Москвы и не заставили отдать его. 4.Вскоре через несколько недель была пресс-конференция президента РФ по общим вопросам. На ней, за очень много времени до окончания расследования он заявил: мы знаем точно, что причиной авиакатастрофы не были технические проблемы. Наверное, это всё понятно было по чёрному ящику: 5.Показания которого до сих не опубликованы. 6.В казанском авиаотряде собрали всех пилотов города и под подписку о неразглашении дали прослушать речи из чёрного ящика, чтобы определить кому какой голос принадлежит. ЗАЧЕМ под подписку о неразглашении? 6.Труп сына был опознан по хорошо сохранившимся ногам с обувью. Все остальные пассажиры сгорели дотла. Он сидел получается подальше от них. У кого другие доводы в поддержку "версии" авторов ролика - велкам! P. S. Напрягает только наплевательское отношение к этой истории компании Боинг, не ищущей 100% правды или стремящейся к ней: мы для них папуасы, онли бизнес.

[@СергейКоробов-б3м]

А можно еще больше сову на глобус натянуть?)

[@67AlmazRus]

@@СергейКоробов-б3м Скажешь это родственникам погибших. Но сперва предоставь записи с чёрного ящика.

[@СергейКоробов-б3м]

@@67AlmazRus не хочу расстраивать, но бремя доказательства лежит на тебе

[@67AlmazRus]

@@СергейКоробов-б3м Твоё бремя быть идиотом по жизни. Все записи чёрных ящиков с других авиакатастроф опубликованы, кроме этой.

[@Kuessdeinherz]

Самое главное Путин и президент Татарстана- может нажрут

[@ДавидМихарадзе]

Очень достойно сделано.

[@umidkazansky]

Бро, спасибо за видео, от души я подписчик из Ташкента, Так держите👍✊

[@vinnitca1990]

Это так негры обращаются друг к другу ! Что у тебя общего с ними ?

[@umidkazansky]

@@vinnitca1990 Эмм... Всм ты чё?

[@mitsunealone]

@@vinnitca1990 откудаты можешь знать как общаются негры, он из Узбекистана и пишет как хочет или как может, Ташкент хороший город так что не надо говорить что так общаются негры

[@ДневникХася-я3у]

Сказки вы хорошо рассказываете ,а правду многие Татарстанцы знают !

[@СергейКорякин-ф7й]

Знакомая девушка разбилась на этом рейсе. Кучерова Аня.(10:10,по центру)Для маленького города(Мегион,45-50 тысяч населения)это был шок.Молодая,красивая...И в положении. Аэрофобия только усилилась после этого случая.

[@ТаняИванова-б1ы]

Заткнись не мужчина

[@СергейКорякин-ф7й]

@@ТаняИванова-б1ы ??

[@катитеськуямвсе]

@@ТаняИванова-б1ы 🤦‍♀️

[@АйратНабиулин]

официальная версия не обязательно правда

[@gamerhappy2881]

Татарстан самый корумпированый регион.

[@hotuSoguru]

@Timerlan1 Nexus grief татарстан это регион россий, какая страна

[@Русьматушка-и6е]

Я где то читал что в кабине нашли ДНК явно не пилотов, а учитывая что летело весьма высокопосталвенное личико приближенное к верхушке РТ, лично для себя я делаю вывод...

[@ruslanio37]

Глупые выводы делаешь исходя из неподтвержденных слов в интернете , где много чего можно написать. От такого удара об землю кабина просто на мелкие куски разлетелась. Самолет и люди просто как фарш перемешалась на мелкие кусочки

[@Русьматушка-и6е]

@@ruslanio37 если незнаешь как работает ск зачем лезешь ?

[@ТатьянаКнязева-й2ъ]

Там днк на несколько км разбросало, на такой скорости эфект гигантского блендера.

[@Siberman83]

Как часто бывает, хитрожопость до добра не доводит. Я каждый день сталкиваюсь с такими людьми на дороге, в магазине, на работе, среди соседей и т.д. Я бы даже сказал, что именно это качество - настоящий бич нашей нации и именно из хитрожопости произрастают все проблемы в нашем обществе и государстве. Причём больны ей абсолютно все российские нации. Вот и этот товарищ хотел наебать судьбу. Не получилось. Горит в аду теперь небось!

[@Дора-в7я]

Они есть во всех нация, причём в гораздо больших количествах, чем среди русских

[@МарияИванова-ь7с]

@@Дора-в7я Ну да, русские святые, всегда и во всем, чувствуем это на себе

[@minecraftserver9356]

не правда у меня была подруга мамы и этот команадир не покупал пилотское на авилайнере был сын мениханова и он захотел полетать ему передали управление он пошёл на второй круг и они умали потому- он потянул слишком резко что привело к падению задом он слишком сильно потянул вверх.

[@nl6724]

@@МарияИванова-ь7с вам кто то сказал, что русские святые!? Было сказано, что хитрые люди есть среди всех наций.

[@Ilja_Ermakov]

@@minecraftserver9356 это, уже из разряда басен.

[@БродягаК]

Надо летать на тренажёре больше и проверки почаще летать!

[@aleksandrchikachev2521]

Благодарю за видео) уда вам, больше лайков и просмотров)

[@proaviatsiyu]

Спасибо!

[@proaviatsiyu]

Будем развиваться)

[@ЕвгенийКот-п7к]

У Вас отличный ролик 👍

[@Призрачныйгонщик-т2ш]

а про Ирека почему не сказали? Может еще один фактор был, так просто самолет уронить...

[@So4ny_Balesh]

Он до кучи похоронен ещё в таком месте, а чтоб никто не, сомневался батяня имени его сына мечеть построил

[@СергейНестеров-д9ж]

В республиках средней Азии и у татар, попадание на летную работу кого-попало, через вась-вась, очень развито.

[@kazanova_777]

Супер формат. Конкуренты Зырянову 100%

[@danilastruct]

Тупо идею скопировали😐

[@russkiychel4153]

Кошмар , в советском союзе никогда такого не было, чтобы КВСом ставили штурмана или чего хуже бортмеханика, тогда в НПП было чётко и ясно написано, что Командиром самолёта может быть только человек закончивший Лётное учебное заведение по специальности - ПИЛОТ !!!

[@александрпапуга]

У меня в авиакомпании были люди, которые изначально учились на штурманов и бортемеха. И ничего все с ними нормально прошли переподготовку и летают. Те что были штурманами летают командирами, причём имеют так же европейские пилотские и кстати очень толковые ребята.

[@tavrid6102]

было, но переучивались и отлетывали стажерами по полной программе. Лично знаю 3-х КВС (летают сейчас) один начинал техником, сейчас КВС-инструктор на Б-777,другой штурманом на Ан-26 почти 10 лет летал, потом переучился на Б-737 ,третий был бортмехаником на Ан-24 (с вышкой после НАУ (КИИГА)), постепенно переучился на пилота, сейчас летает КВС на бизнес-джете.Вопрос в том,что каждый из них осознавал степень ответственности за жизни людей и свою собственную, поэтому учились как положено и тренажеры проходили и допуска получали не за сало. Все они с Украины кстати (без политики. все это в 90-х и 00-х).

[@AVlad-eg3ds]

Ничего, что сейчас точно так же?

[@ЛарисаГорбунова-к4к]

Точно! Уж сколько об этом говорили "а воз и ныне там" только летчика учили пилотировать!

[@RS-2311]

@@александрпапуга Вот именно в 90-е, 00-х, а в Союзе не было такого

[@Gendos_Iz_Tallina]

У нас вся госвласть такая. Сборная солянка из х*р знает кого, и в их руках судьбы десятков миллионов людей. А липовый пилот - всего лишь одно из отражений такой власти. Земля пухом погибшим.

[@Имяифамилия-з4ю]

Какой народ, такая и власть. Жертвам по жизни всегда кто то или что то мешает

[@leoyuz3651]

Какой президент, таков и электорат!)

[@НинаГ-и2ф]

Изначально ходили слухи, что самолётом в этот момент управлял сын президента Татарстана. Он умел управлять вертолетом и маленькими самолётами. Поэтому попросил и здесь управление. Пилоты просто не могли отказать сыну президента...

[@АйгульХакимуллина-ю2й]

Я вот тоже слышала это.

[@VeraPavlova-mg1oj]

И в коментах так пишут

[@vadim001]

И как так получилось, что ни один из пилотов не увидел всего того, что привело к этому?

[@НинаГ-и2ф]

@@vadim001 если б вы были пилотом и у вас штурвал попросил Путин...думаю вы бы тоже мало сопротивлялись) и не перечили ему Если б пилот сделал замечание, то он бы дальше не работал...

[@ирекК-и6п]

Скорее всего пьяную тушку миниханова не могли выташить из кресла пилота, когда запахло жаренным, из-за перегрузки.

[@slepysheva_s]

Все кто живёт в Татарстане, знают, кто на самом деле был за штурвалом в этот момент.

[@svyar]

кто? не так было как рассказано здесь?

[@gulnaragulnara7927]

Вы,что в кабине самолёта были что ли?Хватит ерунду говорить

[@Migelkz]

@@gulnaragulnara7927 на самописцах слышно лишнего в кабине, это по результатам расследования МАК...

[@NyaKa2010]

@@svyar сын президента татарстана

[@Mini-pilot]

@@Migelkz вы сначала почитайте расследование МАК, а потом уже ссылайтесь к нему. Никого в кабине не было постороннего, как по результатам анализа останков кабины, так и по самописцам.

[@ЮлияЮлия-й1э]

Какими надо быть самоуверенными подвергая жизнь свою и жизни людей

[@divannyianalitik]

В то время возникла нехватка пилотов и все техники, бортинженеры и т.д. по быстрому стали пилотами, кто как мог.

[@violatarakanova2244]

Почему возникла нехватка?

[@HazelnutEr]

Враньё , всегда можно нанять иностранного пилота, у нас в Эйр Астане почти все пилоты иностранцы. Жаль некоторые авиакомпании платить за это не хотят , экономия и жадность

[@СашаЧугунов-х6г]

@@violatarakanova2244 в авиаинститутах сокращали количество обучаемых, т.к. это очень дорого. Куча новой техники, где не нужны бортинженеры и штурманы, поэтому действующие штурманы и бортинженеры переучивались на пилотов, а такая переквалификация - не то же самое, что обучение пилота с нуля.

[@tasbekovbaglan6039]

@@HazelnutEr стопэ, насколько я знаю, в эйр Астане в основном пилоты с казахским паспортом, сама эйр Астана им оплачивала им учебы и тп, может я что то не знаю

[@JohnDoe-gw7jy]

хорошо грузчиков не брали..

[@Мирумир-м2л]

За три дня просмотрел пару десяток авиакатастроф, ни один случай не был связан с недостатком техники, все случаи были связаны с глупостями , неумениями пилотов

[@Жанна-е8г7ы]

В 2013 году была авиакатастрофа в Казахстане. Фиктивная справка выдана была в Украине о капремонте. В течение года была ещё такая же авиакатастрофа. Ещё у нас не принято доверять компании Sky - понакупали списанной авиатехники и падают.

[@АртурУмаров-ц6б]

Пытается произвести посадку "Во что бы то ни стало" Вот эта фраза до добра не доводит никогда

[@gooooooollllllll]

Вот после таких историй летать страшно...

[@ЮраГоленко-ъ3ъ]

Вот это, что называется: В почку...

[@УсатийВеселко]

Это скорее исключение чем правило

[@gooooooollllllll]

@@УсатийВеселко ну, так-то это и ежу понятно, иначе статистика была бы совсем другой. Суть в другом - обычно ожидаешь, что в авиации все четко, выверено, проверено 5 раз. А когда понимаешь, что имеет место быть обычное раздолбайство, или паника, или необученность, вот тут и осознаёшь, насколько тонка грань между «все под контролем» и «все катится хрен знает куда».

[@УсатийВеселко]

@@gooooooollllllll не заморачивайтемь на любом транспорте должно быть все ровно четко и по правилам.

[@gooooooollllllll]

@@УсатийВеселко это ясно. Суть моего высказывания в другом

[@aibolit06]

Я бывший военный/гражданский командир скажу легче списать на 200тых экипипаж смертники всегда, чем признавать ошибки других живых.

[@ЕваС-н2я]

Интересно какое наказание понесли те, кто продал корочки пилотов.

[@катитеськуямвсе]

Все хорошо, но хотелось бы оригинальные записи экипажа слышать

[@Pavelsome]

Когда подобное происходило в 93-м - это как-то можно понять, но в 2013-м... Вот так вот наш вечный президент и "победил 90-е", как говорится!...

[@ВикторСердюк-о7ю]

Как говорится, кто о чем, а голый..... - во всём виноват Путин.

[@Pavelsome]

@@ВикторСердюк-о7ю ну, если мозг включить - то связь увидеть не так уж и сложно. А в целом, что ты тут делаешь? Интернет всё таки для более просвещенных. Сюжет новостей по рассея-1 тебя куда больше устроит, где только о прогрессе рассказывают.

[@majyana22]

@@Pavelsome , когда в жизни сплошной регресс, куда уж до прогресса... Желаем не вылетать из своего тесного мирка... 😜

[@Светлана-р8о4б]

@@ВикторСердюк-о7ю Ну да, кошка бросила котят это Путин виноват.

[@kazan_ochka]

А вип пассажир не ВИП ли случайно за штурвалом?! Или об этом нельзя говорить?

[@seredenn6680]

"дай порулить" типа ?

[@СолаЛар-Нег]

Страшно смотреть дорожные аварии/ купили права; в алкогольном состоянии; мажоры; самодеянность, выезд на встречку и мне. др./ А тут на высоте, и жизнь многих зависит от тех, кто сидит за штурвалом.. Не могу представить, что думали в последнюю минуту пассажиры .. Наверное додумывают близкие с печалью, что не дождались обратно родных, друзей: а вот если бы..

[@garl503]

Есть еще версия что за штурвалом сидел сын главы Татарстана) он любил самолёты и постоянно летал над городом на своем частном самалете и в том рейсе он был на борту с директором ФСБ в качестве пассажиров) Какой пилот откажет директору ФСБ если он прикажут уступить место пилота ? А официальная версия конечно об этом слова не скажет

[@Мой-й3д]

Вам шапочка из фольги голову не жмёт?

[@garl503]

@@Мой-й3д Вы за меня не переживайте у меня хоть есть голова и на этом рады не каждый может этим похвастаться

[@Мой-й3д]

@@garl503 жаль только что она пустая.

[@garl503]

@@Мой-й3д Это ты как определил?

[@flayua1915]

Если уж пилот Аэрофлота сына-подростка за штурвал пустил (катастрофа в Междуреченске), то уже для себя допускаю все варианты, кто мог оказаться здесь за штурвалом

[@romanbarss]

Жесть лютая. Такая безграмотность в кабине...

[@alexzaslavskis4623]

Страшно другое , кто из туда пустил . И эти люди по сих пор на постах

[@bekasbekas1]

@@alexzaslavskis4623 страшно даже не это, а то, что в небе и в данный момент могут находиться недоучки и нет никакой возможности понять кто тебя повезет, ну только если это не Алексей Кочемасов, Денис Окань, Дмитрий Копосов и еще несколько известных опытнейших командиров.

[@alexzaslavskis4623]

@@bekasbekas1 они не просто находятся , они идут из новых потоков . Система гнилая , и падает она на самом «низком» слое

[@alexzaslavskis4623]

@@bekasbekas1 Broken Video забыл ;)

[@airpilot039]

Да, безграмотность и не правильные действия, но когда он заходил с таким боковым уклонением, где был руководитель посадки, куда смотрел РП, да подскажи им ошибку и выведи на ПК, они бы спокойно сели, а дальше разбор полетов и выяснение причин такого захода, так нет же они наблюдали и никаких действий ГРП.

[@Vasya_Pampkin]

Не могу понять людей, которые продают лицензии командира и пилота пассажирского самолета. И не могу понять этих самых новоиспеченных пилотов. Вы же не велосипедом управляете. Если вам на чужие жизни наплевать, то неужели нет инстинкта самосохранения?

[@tanisatani666]

Не летаю уже 3 года, стала бояться ужасно 😣 передвигаюсь на машине или поезде, как то прошла романтика эта летать.

[@ЕленаИвасенко-з8к]

Мы в этот день вылетали в Екатеринбург. Проходя мимо, я видела как садились пассажиры этого рейса. Почему-то обратила внимание на этот рейс...

[@abuayub7443]

Ой-ой-ой ЦУ-ЦУ-ЦУ. Тебя надо запретить смотреть👀👀👀👀 а то мало ли чего

[@vuqarmeherremov3069]

Милая Елена

[@kukushka2601]

Поэтому и запомнили, что чп произошло. Я тоже запомнила именно этих бортпроводников, такие молодые, вежливые. Хотя и до и после очень много летала🤷‍♀️ очень жалко всех погибших, многие знакомые знакомых😢

[@ВЕТЕРВРЕМЕНИ-й4ю]

Сейчас в нашем мире ВСЁ продаётся и покупается, в том числе дружба и любовь.

[@ЯрославЯрославич-ю9р]

мед комиссия не продаётся. Больной, значит больной!

[@gorin4999]

@@ЯрославЯрославич-ю9р наивный))

[@ЯрославЯрославич-ю9р]

@@gorin4999 никого не сократили? Работа в тягость?

[@ИмяФамилия-ю7ч]

Ну продажа любви одна из древних профессий)

[@ВЕТЕРВРЕМЕНИ-й4ю]

@@ИмяФамилия-ю7ч ещё я имел ввиду, что если мужчина очень богат, миллионер или лучше миллиардер, то любая женщина будет всю жизнь притворяться что любит его. Раньше женщина мечтала услышать от мужчины три заветных слова - Я ТЕБЯ ЛЮБЛЮ. Теперь женщина мечтает услышать от мужчины три заветных слова - Я ОЧЕНЬ БОГАТ.

[@СаняБорисполец]

Ну сладкую версию слепили в МАК. Реальная другая и затрагивает интересы "вельмож". Поэтому и засекречена.

[@aleksandr4626]

Не переживайте. У нас такие же врачи, водители и операторы на АЭС. И практически во всех сферах люди, которые нифига не знают. А щас еще поколение йогуртов войдет во взрослую жизнь, вот то будет веселье. 95% из них кроме втыкания в телефон ничего не умеют.

[@MrP020372]

Ваш комментарий как нельзя удачен!

[@РУССКИЙОРК-в7р]

Увы, но так оно и есть (((

[@Magnum194]

Это точно

[@aleksandr4626]

@@Рамси-щ6ь , вода это мелочи, будет круче. Те хотя воду и заряжали, но стану из руин подняли, и космос слетали. А эти что сейчас растут не умеют ничего от слова совсем. Не все, конечно, но 95% точно. Отними телефон и комп и все, жизнь кончена.

[@aleksandr4626]

P.S. Представители всех поколений которые не деградировали, знаю вас не много, но вы есть, к Вам все написанное выше не относится.

[@annaakimova2163]

Я считаю, что пассажирам должны предоставляться документы пилота и заключения комиссии летной его принимающей и осведетельствующей перед полётом экипаж, чтобы в суд подавать потом и 370 лет им давали или пожизненное или смертную казнь за такие дела, как в США за убийства и вину за смерть одного человека или двоих, а тут весь самолёт и экипаж. Мы должны иметь доступ к этой информации и иметь возможность выбирать их.

[@vadimleonidov7761]

Тю. С учётом того, что люди не любят внимательно читать даже кредитные договора (и потом обвинять "обманщиков банкиров"), то как они перенесут такое "наказание документами пилотов"?? Скорее всего вначале будет некая тирада матом, которая закончится: "быстро сел за штурвал и лети, а иначе я (мы) тебе... (дальше опять матом)

[@witoldpilecki9052]

Какие документы? Да полно вам😄 Как можно было купить "корочки"? Это же пипец какой цирк. Это отсебятина и колхоз. А мы говорим об авиа перевозках, ни о газеле маршрутке, где тоже профи должны быть. Это гребаный(простите) цирк. Система должна быть такой, что она не должна допускать такого в принципе. Он все равно что купил права, совершенно не являясь специалистом этого дела. Выбирать, с кем полечу 🤦‍♂️🤦‍♂️ Дурдом

[@ПолинаКабанова-д1к]

При катастрофах пилоты погибают, как и пассажиры. Так что некого судить и сажать на 370 лет

[@МихаилОльгин]

А зубную карту пассажирам предоставлять не надо? У меня, еще спермограмма есть, пятнадцатилетней давности. Можно встать в вестибюле и ей размахивать. Будете проверять?

[@тата-р1л]

Неужели вы думаете доверят дилетантам везти местных шишек?? Не смешите!!!

[@ПавликМорозов-к4ъ]

Все же знают кто за штурвалом был...унёс с собой на тот свет целый самолёт

[@ЕленаКерена]

Боже, бедные люди, какой это страх🙏🙏Царство небесное 🕯️🕯️🕯️

[@goldbar6401]

Авторы вы не хотите озвучить, кто был в пассажирах, может там был ViP пассажир

[@cortezmsk7938]

А причём тут вип пассажир?

[@ТатьянаТатьяна-б9ц5в]

Генерал ФСБ Антонов. Это была цель. А был ли реальный рейс это уже другой вопрос.

[@anastasiaaminova6889]

@@cortezmsk7938 ещё есть домыслы , что второй vip пассажир был в этот момент за штурвалом .

[@movemelody1]

Irek.

[@Марина-л7н8г]

Я в 1980 г, летела из Казахстана в Москву с новорожденной дочкой, даже страшных мыслей не было, долетели нормально, спокойно, спасибо нашим летчикам,

[@mihal3264]

Как будто подготовленные пилоты таких ошибок не допускают такая же катастрофа Флай Дубай почти один в один на таком же самолёте, а самое интересное что спустя 2000 часов после катастрофы задумались что он не подготовлен, задумайтесь только это не один не два полета случайно удачных, это 2000 часов очень совменваюсь в неподготовленности пилота, разве что на бумажке

[@Terra44240]

В 1997 году чартерный рейс Ил 76 Бишкек Дели при заходе в аэропорт столкнулся с Боингом . Пилот не правильно понял обзор диспечера из радиоузла . Он должен был поднятся на 200 метров. Прозвучал App по английский а он принял это за down ( вниз) И хвостовая часть и задело летающий на верх Дубайский рейс . Элементарное не знание английского и унесло больше 200 человеческий жизни ! Признатся надо иногда не все должно покупатся и продоватся .!

[@vadimleonidov7761]

Да уж... хотя я очень не люблю СССР в виде Родины, но всё же (насколько я представляю и припоминаю) принудительная дрессировка и проверка специалистов там была чёткая. Не отвертишься. Порешать вопрос за деньги, похоже, были варианты. А вот можно ли было откупиться пилоту - глубоко сомневаюсь

[@Terra44240]

@@vadimleonidov7761 Не поверишь , три дня до котострофы я летел с ними ну с этим экипажем . У нас чартетный рейс был Чимкент Алеппо . Нас не принимал Иран так как воздушный колидор не был оплачено своевременно . Пришлос через Турцию летет минуя Иран и получился не хилый крюк , 7 часов место 5.30 полёта . А ведь Ил 76 тяжелый лайнер . Там нет кресло для пассажиров только скамейки и грязные матрасцы. Ну вот я летел с ними бок в обок некоторые из каманды играли нарды или ходили по грузовому борту проверяли технику. Ну экипаж был нормальными ребятами , правда камандир такой лысоватый и поврослее остальных лет так 55/58 . Они нас оставили там и забрали груз с предедущий группы и нас обещали забрать через 5 дней. Но увы не суждено было с ним в обратку прилетет. Мы 15 дней кукавали там . По началу не ни кто не говорил о крушении самолёта. Через дней десять удалось все разьяснить. Нас забрали пассажирском Ту 154 . Ну жаль просто их. Такой случай и просто не хочется споминать ..!

[@vadimleonidov7761]

@@Terra44240 да уж... Однако!

[@69rus42]

@@vadimleonidov7761 глупости, как раз при ссср летали и пьяными и наплевав на рлэ... Все эти "пилоты от бога".

[@michivanov5321]

Чтобы НЕ перепутать UP и DOWN нужно английский знать? Любой ребенок знает, а уж пилот хоть каким-то минимумом языка обладает, и этот минимум по определению выше, чем эти слова. А то может такому еще кнопки STOP и PLAY на магнитофоне тоже переводить нужно? Или надпись NO SMOKING он тоже не знает, что означает?