Авиакатастрофы зарубежных лайнеров из за плохой погоды

[@sinopticsanya6350]

Дружище, мы тебя смотрим! не останавливайся! Красавчик. за 12 часов всего 27.009 просмотров, ну это не так плохо! Молодец!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень приятно слышать! Рад и дальше стараться!

[@operator4111]

​ Ііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііііцціііцііціі ФФУ ціііііііііііііііііііііііііііііііііцііііііііґ

[@likamisha]

Единственный канал, который с удовольствием смотрю. Не понимаю почему я это смотрю, учитывая мой страх перед полетами😂.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Можешь считать, что это ужастик, только в реальности :)

[@kisa190]

Страх нагоняешь😂

[@qunaq1]

*_В алюминевой трубе летают только люди 50% на 50% , вернутся домой или нет_*

[@TuranHuseynova-du4hj]

Ya toje👍no ya ne boyus letat vse ravno,eto jizn,gde sorvetsa tam sorvetsa

[@Arlikino.]

Друг! Ты не один! 😂😂😂 🤝🤝🤝 Надо одно слово знать ГЛИССАДА,и все ,мы войдем в кабину и посадим это самолет 😂😂😂😂

[@XFLATE]

Обожаю твои реконструкции, качественный монтаж, быстро выходят ролики, очень познавательно, лучший среди конкурентов, желаю тебе миллиона!

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Очень приятно слышать!) буду стараться все больше и больше!)

[@faster.13]

У Игоря Зыряного в сто раз интереснее

[@XFLATE]

@@faster.13 я знаю, ну не прям намного, если бы видосы у него также часто выходили то он был бы конкурентом а так нет

[@Михаил-м5з9ц]

Присоединяюсь к автору)

[@RosiaTora]

Озвучку надо поменять. А так текст хороший. Зырянов выигрывает именно за ее счёт. У него вообще мини радиоспектакли. Но в принципе при хорошей начитке это не обязательно. Прошу прощения у автора видео, но правда: все прекрасно, кроме озвучки. Найдите профессионального озвучателя, пожалуйста.

[@НаташаСкороход-ж1о]

Очень понравилась тематическая подборка-катастрофы.связанные с плохой погодой, для учебных целей прекрасный вариант. Спасибо и 100 лайков. Комменты выстроены грамотно, кратко и доступно. Так держать 👍

[@vadimtsoi4600]

Ну раз понеслась такая пьянка тоже скажу спасибо автору канала за труды . Смотрят даже те кто к авиации не имеет никакого отношения 😊

[@БроДжо-ф7й]

И что?

[@vadimtsoi4600]

@@БроДжо-ф7й в смысле и что ?

[@РоманСуханов-ь6п]

яя ФФФФЙП😢😢

[@АлексейСуслов-ч8г]

Мы экскаваторщики на вахте - смотрим запоем, у нас тоже джойстики в кабине!)

[@ОрлынтайБисекенов]

🎉😢😢5😂5😂 😊0

[@ИннаПавленко-р6л]

Из тех каналов, которые посвящены авиакатастрофам, вы лучшие. Спасибо за качественные видео!

[@AVIASVIT]

Огромная Вам благодарность за поддержку!

[@bogdanvashenko810]

Спасибо за контент пересмотрел все ваши видео ждем новых🫶🏻 Спасибо автор за подробные разказы об авиации и катастроф процветания вам и вашему чудному каналу❤

[@user-lekar]

Самое удивительное, что просмотр ваших видео помогает обуздать мою аэрофобию:) Недавно сын усадил в кресло авиатренажёра Боинг-737! Раньше даже под дулом пистолета не согласилась бы:)) Спасибо!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад это слышать! Желаю вам успехов и полностью побороть этот страх. Летать очень круто!!!

[@Верон-ш9у]

Тоже смотрю и начала летать.

[@drugininasveta]

Меня тоже эти видео успокаивают😊

[@IExSet]

Это потому что пугает больше всего неизвестность и непонятность явления

[@Sardonius_Gerd]

Как же красив Дуглас третий!!! Простите не сдержался. Все видео шикарно!!! Ожидаемо и оправданно ожиданию интересно, информативно и красиво!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Я рад стараться! А по поводу Дугласа я с вами полностью согласен. Один из моих любимых самолётов!

[@Sardonius_Gerd]

@@AVIASVIT Одна из первый построенных и окрашенных моделей был DC-3 от "Италлери". Восхитительный самолет, превосходная аэродинамика и дизельпанк по внешнему виду, особо в металлике))) Не просто так они и сейчас летают и не только на парадах. С детства полет мечта. Но не прошел по здоровью, ушел в инженеры. До сих пор считаю что поршневая авиация еще вернется. Все таки топливо дорожает, а цена комфортного перелета растет. Лететь в позе сутулой псины шесть часов (я так летел как то, думал все, только кремация вылечит) - я лучше буду лететь хоть сутки, но как человек, еще и дешевле выйдет. В конце концов есть же морские туры, где решает не скорость а комфорт. На ДВ например малая авиация очень нужна, а это чаще поршневая или турбовинтовая. Вертолеты дороги, а помня как работала малая авиация в СССР (поростком застал) - да сейчас бы это артерии и вены были для развития региона. В том числе гидроавиация, про которую почему то забыли...

[@АлександраМихайлова-н6г]

Никогда не летала и уже не полечу. Но с удовольствием смотрю Ваши ролики. Уважение пилотам за их самоотверженность, мастерство и мужество. Респект авиапассажирам! А Вам, уважаемый автор, желаю успехов в Вашем деле ❤

[@Ghuijhgtygghjokjgfddfthhj]

Вау. Правильные склонения числительных, спасибо)

[@Ghuijhgtygghjokjgfddfthhj]

Согласно чему расписанию нужно писать и говорить. Могу для вас бесплатно редактировать тексты- обращайтесь

[@ivansokoly4100]

отличное видео, AVIASVIT, спасибо большое!!!!

[@AVIASVIT]

Иван, спасибо большое! Очень рад стараться!

[@ТурсуноваШахидам]

​@AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@virginijaciunina4329]

Udacy vam ,y vsego nayluscego!

[@КиноАдвокат]

Некоторые аварии не из-за погоды, а ошибок пилотов. Ролик стоило назвать "катастрофы В плохую погоду". А в остальном- круто

[@user-eg7ht4un6t]

А он как назван?)

[@Darkmoon0004]

😂😂😂😂😂он так и назван)

[@СергейЮрчук-в7б]

​@@Darkmoon0004нет, он называется авиакатастрофы из за плохой погоды, а это совсем другое понятие.

[@drugininasveta]

Меня ваши видео успокаивают 😊

[@hopper1488]

спасибо за новое видео! ты качественно делаешь, умничка!☺️

[@БАРАХОЛКАЛАВКАСТАРИНЫ]

Обожаю этот канал и этот голос❤

[@MRsus-stibt228]

Как обычно топ продолжай в том же духе

[@AVIASVIT]

Рома, спасибо огромное!

[@kerovankakerovankaa2449]

Насчет первого случая это классика: низкая облачность и гора. Не было бы горы не было бы и катастрофы.А вот почему пилоты не знали, что рядом есть гора, это вопрос.

[@ФаритХадеев-ь7д]

Спасибо за твои искании этих фактов спасибо большое тебе

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@Chi-Sho]

Сделайте видео о возможности или невозможности вывода пассажирских лайнеров из обычного и плоского штопора, пожалуйста!

[@АнтонЕлизаров-ц4ф]

На гражданских самолетах штопор остается очень опасным - силовые элементы авиалайнеров могут просто выдержать нагрузки, которые испытывает самолет в штопоре.

[@АлексейСуслов-ч8г]

По - поводу штопоров очень с вами согласен, крайне мало иныормации в интернете об этом, а очень интересна тема!

[@DENhik7777]

Противоштопорные парашюты должны быть на самолётах!

[@nastenavalandi4512]

Из плоского штопора пассажирский авиалайнер, вывести практически не возможно. И как сказали предыдущие, согласна на всех должен быть противоштопарный парашют.....

[@nickbellchev]

Текст, музыка, видеоряд - как всегда на высоте. Никогда ещё самолёты не разбивались так гармонично. Спасибо.

[@АнатолийКиреев-ж2ш]

12:46 - это уже 2 случай падения самолёта в Эверглейдс, который я вижу

[@Михаил-м5з9ц]

Ты топ просто) подача супер

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень приятно слышать!

[@lealib]

Замечательные фильмы. Смотрела перед полетом😁

[@airofspain]

Спасибо Брат за майский большой выпуск 🤝

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@СерикАйтжанов-ю7ю]

0

[@АлексейХомченко-л3э]

Ооооо топ контент подъехал 🎉

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!))

[@VladPetrov-k1i]

Что я могу сказать,процент авиакатастроф сильно занижен.Жизни сотен зависят от пары тройки людей.Особенно Боинг 737,у которого клинит клапан на гидроприводе киля,и глюки в автопилоте.Или A-320 у которого хвост отламывается при резких движения на сайд джойстике, А Пилоты часто не способны решать сложную ситуацию во тьме без Горизонта.Более того двигатели очень не надёжны,а без тяги современный авиалайнер это кирпич,он не умеет качественно планировать,он падает,у наших самолётов куча проблем тоже....Статистика врёт.Статистика такова на 1000 полётов 20 катастроф.Лидер США.Пешком ходите или ехайте на поезде.На поезде.Я Серьёзно.Гражданские пилоты это не военные,это болваны приставленные к компьютеру что бы человеческим голосом говорить,да и сама машинерия и корпус современных самолёто гражданской авиации это Труха,тонкий лист фольги вокруг пенопласта.

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Согласен)

[@seasoul2007]

Каждый день ведь вылетают тысячи рейсов по миру. Тогда бы каждый день 20 самолётов падало. Так получается по-вашему..:)). Но в любом случае даже если 1 на млн я боюсь летать.

[@yasuechan9646]

А че тогда каждый день мы не наблюдаем 20 катастроф? Учи мат часть

[@IExSet]

Удивляюсь, почему для надёжного сохранения пространсивенной ориентации для пилотов не придумали шлемы AR, которые в упрощённом виде могли бы дублировать хотя бы инфу авиагоризонта в понятном виде, а в максимальной форме показывать полосу при любой видимости (даже при её полном отсутствии) по приборам радионавигации у которых вполне неплохая точность (хотя и там человеки напутают с настройкой частот и т.п.) 😢

[@IExSet]

Нужен радиовысотомер, которым можно целиться вперёд в торец полосы, чтобы не полагаться на барометрический в момент захода по AR индикации. Или брать высоту по данным удаления с ближнего привода ?

[@АлексМарков-ц7ц]

Классные ролики. Ваши реконструкции надо показывать в лётных школах для будущих пилотов. Может когда нибудь это спасёт от ошибок экипажа.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Автору-спасибо!

[@ВасилийДударов]

на борту находилось не 147 пассажиров!а 147 Лемонохватов!!

[@ОдуванчикБожий-б9д]

Летала 2 раза😅 . Но осталось куча впечатлений. Особенно посадка самолёта во второй раз. Когда мы летели над полосой примерно метров 5, самолёт начало раскачивать в право и в лево. В итоге мы грохнулись на полосу как мешок с картошкой, было жутковато,но все обошлось слава богу. Сестра летела из ОАЭ в Краснодар, пилот так и не смог сесть со второго раза и ушёл на запасной аэродром в Минеральных водах .

[@Buryadbasagan]

Как только услышала количество жертв, разревелась. Как жаль людей и их родственников.

[@РегионДТП]

Долгие выпуски класс!

[@alex-eo3tf]

По всем эпизодам - при виде со стороны странное положение управляющих поверхностей.. DC-3 - элероны в положении правого крена, руль высоты на пикирование (типа взлет был), по всем другим эпизодам тоже огрехи (все боинги взлетают с поднятыми интерцепторами.. хотя это положение "воздушного тормоза", где то был руль направления постоянно правая педаль дана). Просто глаз режет..

[@ВикторКолобердин]

Это лётчики😂 видят👨‍✈️, а пехоте по фиг🛬🛫😁

[@Муравьед-ь7ч]

И каждый раз - последовательность нарушений более нескольких.

[@Kate-cf3gh]

Спасибо каналу!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам!

[@MolokanSvet8]

​@@AVIASVIT Здравствуйте 😊 Исправьте, пожалуйста, в названии "из-за" пишется через через дефис.

[@The_MechaniC_KC]

Автор , дам Вам подсказку , не ориентация, а ориентировка, и да , в авиации нет фразы последний, есть крайний заход, это так к слову для эрудиции, раз ведете канал по авиации , то стоит ознакомиться с терминологией и общими понятиями, с Уважением!!!

[@addirossi]

Самая крупная катастрофа из-за плохой погоды была на Тенерифе

[@elenkam.467]

Там больше идиотизм был диспетчера и капитана первого взлетавшего. Затем на взлетку сразу 2 выпустили, один готовится взлетать, второй рулит навстречу, сюрр какой то. Туман страшный, ничерта не видно. Не могли второго задержать до того, как первый взлетит?

[@valiysatarov2401]

Во втором эпизоде, возможно, исчерпав ход руля высоты они отклонили стабилизатор. А когда их снова бросило вниз не успели или не сумели вернуть его в нормальное положение.

[@AVIASVIT]

Это очень вероятно!

[@pavelpavel7839]

из всех случаев с погодой был прямо связан только один

[@Миха-щ4м]

Здравствуйте, смотрю всё ролики и так много запомнил что надо делать при ЧП но неужели после обучения и налёта, такие ошибки делают.

[@nastenavalandi4512]

К сожалению видимо с опытом приходит отупление опасности...... Это самое печальное. Большинство пилотов мнят себя видно бессмертными и что они могут все, но каждый раз ошибаясь... И даже ошибки предыдущих их ничему видно не учат....

[@АмирАхметов-ф5м]

Пожалуйста, сделай видео про авиакатастрофу Ил-62 близ Берлина 1972 года? (Интерфлюг 450/742)

[@AVIASVIT]

Буду очень стараться!

[@elenafedorova6308]

Удивил рейс на Шарлотт на Дугласе ДС9. Расстояние вмеего 150км, время полета 35 минут. Куда так торопились пассажиры?

[@AVIASVIT]

А это просто очень хорошо развито авиасообщение!

[@МадинаКуанова]

Это ретко что пилотый вызывают, а здесь повезло им

[@АлексейЛевин-м8р]

Больше спасибо за видео

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@stebnikk]

Все круто, но слишком много лишних цифр… они заглушают и отвлекают от основной информации. Но лайк все равно)))

[@lenamelomanova]

Когда будет про авиакастрофу над Синайским полуостровом, летевшим в Пулково 31.10.2015?

[@AVIASVIT]

Хороший вопрос! Уже давно задумываюсь над созданием. Единственное ютуб может его не пропустить, так как тема теракта, ютубом не воспринимается. В любом случае буду делать, только придётся обходить много слов.

[@ilya3769]

@@AVIASVIT О, у вас же ничего не было про Казахстан! У нас была авиакатастрофа Fokker 100 (по маршруту Алматы-Нур-Султан, но при взлёте потерял высоту, резко повернул вправо, пробил бетонное ограждение и врезался в незаконно построенный жилой дом)

[@spirit2630]

Да уж :) На заходе в Сочи летели как в вате :) Думаю, по приборам. Девушка рядом вцепилась в мой мужественный бицепс, не как у Арнольда, конечно :) Это было начало курортного романа. :)

[@AlexanderBodry]

14:30 как турбулентность и мошьный восходящий поток не дали пилотам выровнять самолет, после непродолжительного увода штурвала вниз? Как такое возможно, ведь по идее должно быть наоборот, поток то восходящий..

[@VaheTorch]

Странно,что все экипажи опытные, но вдруг до катастрофы становится ясно, что они плохо взаимодействовали, или капитан не представлял какие действия принимать и т д.

[@bonnyspring4751]

возможно сыграло то что на ранних стадиях гражданской авиации против действий капитана выступать никто не мог, да и 2ой пилот мог даже бояться высказаться

[@kapitoshka4420]

Ого) целый час ❤

[@andreykornienko7830]

вам нужен консультант из авиаторов!чтобы без ляпов рассказывать!😂

[@egorychzhurba7731]

Я не пойму,как при крене 87градусов,можно не почувствовать что ты сидишь боком !???🤔🙄

[@олывпаыверкер]

Физика и биология помогут решить дилемму

[@DENhik7777]

Центробежная сила. Тебя прижимает к сидению как буд то сидишь ровно и при взлёте. На американских горках этот эффект хорошо чувствуется.

[@ksenyaisakova8243]

@@DENhik7777интересно, во время взлета или посадки я всегда чувствую на какое крыло «ложится» самолет, а вот смену высоты не ощущаю. Да, вдавливает в кресло при ускорении, но кренение всегда чувствуется. Может быть, это по-разному ощущается из салона и из кабины, или, быть может, вообще индивидуальны все эти восприятия… со всеми аттракционами такая же ерундистика)

[@bonnyspring4751]

​@@ksenyaisakova8243от скорости зависит, есть видео года в стакане вода налита и пилот наклоняет самолёт а вода всё так же параллельна поверхности на которой стоит стакан

[@Navigator_on_the_bridge]

​@@ksenyaisakova8243я ,почему то,даже по салону вижу крен ,хз почему)

[@ЯЯя-ч2ъ]

Летайте самолётами РЖД! Такие как "Сапсан", "Ласточка" и т.д. и т.п. И будет вам счастье!!! 😂

[@marktyrykin4565]

у меня знакомый руководитель дистанции пути был слегка удивлён

[@VadymKolesnikov]

Так они же низенько -- низенько летают !

[@theQxxlash]

Не плохо, не знаю как вообще опыт пилотов, показывают, в часах а есть другие варианты?

[@andrucha76]

Теперь перед посадкой буду спрашивать, опытные ли пилоты - похоже что аварии случаются только с опытными.

[@VadymKolesnikov]

Лучше спрашивать пилотлв об их опыте полетов до взлета -- тогда еще можно успеть спрыгнуть !😅

[@niknamevlog]

Хмм... Почему это Лас-Вегас 15:00 посреди моря находится?😮

[@Филармоническийтеатргеликон]

Здравствуйте меня Беспалов Степан обращаюсь ко второй каналу пожалуйста подскажите что звучит музыка во время слов это было последнее сообщение с рейса 759

[@anonim-nn3fw]

Если Бог не защитит то не какой опыт или погода не поможет

[@АлексейСуслов-ч8г]

Да, ведь бога то нет, дружище.

[@Aleks-o4y]

Ошибка экипажа, в Бербанке...Туман

[@mrjr7680]

42 минута какой трек?

[@स्वस्ति-renyks]

Почему Боинг-707 называют 720? Такой модели вообще нет у Боинга. 707-200 может быть?

[@ИльяХарахаш]

Вас это тоже удивило? Даже в ролике Боинг 707!

[@travelautot]

Молодец, всегда с удовольствием слушаю и смотрю тебя,и мне не показалось? Акцент Беларуский у тебя.

[@ЮрийМих-я5х]

Симфония не кместу .

[@danoli1004]

Два самолета рухнули в это болото около Майами😢

[@o999oo98]

Выпуск хорош!!! Но простите пожалуйста, а где в боинге 767 3-й пилот и остальные? ( вы говорите 3-й пилот передал остальным ) это как то.........

[@स्वस्ति-renyks]

С переводчиком летали похоже, т.к. английского не знали китайцы в 2002 году и корейского тоже.

[@igbr007]

Все хорошо, но вы часто путаете мили и километры. 0.82 M это 960 Ки/ч 600 миль/ч и т.д.

[@kaloogine]

Автор канала Green Gras вам не родственник? Очень голоса и манера говорения похожа

[@denisg139]

Все сюжеты интересные, но за последний, с кенийцами, прямо зло берет. Кто догадался посадить за штурвал самолета обезьян?

[@РусланМетелкин-л2к]

мне каждый раз слышится "фЕзЮляж" вместо "фЮзЕляж"))

[@denisruzaev8763]

Мы у себя на земле ещё толком неумеем летать, а нам про полёт на Луну чешут😂😂😂🤣🤣🤣

[@AVIASVIT]

Отлично сказано!!!

[@Mlron_osa]

Сообщайте, пожалуйста, общий налёт часов стюардесс.

[@ЕвгенийЗайцев-ш8т]

Первая Катастрофа из видео дс-3, диспетчер наверное из России был. А то обычно говорят, что такой безответнности и халатности у Англосаксов не бывает🤭🤦‍♂️

[@Марта-14]

НО МУЗЫКА, КОНЕЧНО ,РАЗДРАЖАЕТ! ЗАЧЕМ ТАК ГРОМКО?

[@19ij]

Что значит третий пилот? Нет такого понятия в авиации. Простите, но когда я 5й раз слышу бред про третьего пилота дальше смотреть нет сил.

[@Comrade_Alex_228]

Согласен, что за чушь?

[@СашаПрутайкин-н6р]

Херасе оценил "на глаз" Потом у меня спрашивают,почему я не летаю на самолётах О_о Нивжизь!!!

[@Mlron_osa]

Зачем нужно было сообщать на лёд лётчиков экипажа который сменили в эльпасу, ведь к происшедшему с самолётом в дальнейшем они никакого отношения уже не имели?

[@Lifeisbeautiful-h6x]

Нет для меня ничего страшнее самолетов

[@widalandre254]

Excelente canal parabéns, e viva a grande RÚSSIA!

[@kinozalhd8961]

We are note famous (grande)

[@ksarizmenchivyi828]

рашку в сраку

[@AirStrykerPRO]

Странные ситуации...

[@Андрей-р9л9р]

Вот каждый раз как смотрю про самолёты задаюсь вопросом.как таких пилотав могли посадить в самолёт.зато я понял главное я некогда не сяду в самолёт.хоть небо упади всеравно не сяду

[@dmitriieremin2215]

Говорок у автора для комедий, а не трагических событий.

[@everysinkalex7730]

Монтаж отличный, твои видео смотреть хочется.. но иногда невозможно уже после второй минуты… все дело в речи и том, как ты подаешь материал. Поясню. На протяжении видео, что бы ни происходило, у тебя всегда одна и та же интонация, ударение и акцент ты ставишь на конец фразы или предложения: «самолёт нормально выполнял ПОЛЁТ, пока не приземлился в ЭЛЬ ПАСО, где произошла смена ЭКИПАЖА. В этом видео вроде сильно не заметно, но в прошлых оч много раз такое было. Попробуй чуть замедляться кое где, делать акцент на других словах в предложении. Без обид, просто рекомендация(сравнивал с твоими «коллегами по цеху» на ютюбе :))

[@John_Santyago]

Украинский акцент, куда от него деться

[@like_orange]

​@@John_Santyagoукраинец да автор? Откуда знаешь

[@John_Santyago]

@@like_orange не знаю кто автор, а вот акцент украинский! Это стёб?

[@КаренГуликян-ц9и]

111

[@bessa_ra]

То же самое, что попросить человека с косоглазием выровнять его глаза 😂 такая уж особенность у парня, у Пенгборна то же самое, его вообще невозможно слушать. Я и не слушаю, чтобы не насиловать себя. Советую и вам себя не насиловать.

[@marktyrykin4565]

один раз квс пихнул меня в пятую точку и спросил о загрузке топливом, и потом лично проверил деайсинг, вот гадина. LH

[@asm2188]

Опытные пилоты на приборы не смотрят, судя по множеству видео на этом канале. И в последние секунды, когда ситуацию можно исправить, выполняют не логичные решения...

[@AVIASVIT]

Правильно, потому что опытный пилот слишком самонадеянный! В этом и проблема!

[@anatafarr]

Так и не поняла, как погода помешала в последнем случае

[@motorola5848]

Делай видео покороче, от твоего голоса чекнуться можно, а так интересно

[@Svetoslav_Yari]

Это точно..))

[@NikitaNikitaNikita]

удивляют вопросы одного пилота к другому по поводу кренов))) у него же перед лицом главный прибор авиагоризонт

[@nicksuhanoff]

Информация интересная, но!!! Как же заунывно всё это озвучивается! (((

[@РусиновскийАлександр]

1.5х и повествование становится более бодрым)

[@SasNatalya]

Всё конечно интересно но говорок к вас оставляет желать лучшего. Найдите другого рассказчика!😂

[@nataliabykova4816]

Найди себе другого писаря, твоя писанина оставляет желать лучшего. "к вас"😂😂😂

[@sqwertyuiop1514]

...лайнер на скорости 370 км/ч... - здесь родительный падеж совершенно неуместен. "На скорости триста семьдесят километров в час."

[@ЮлияМиронова-ъ9т]

100 раз уже писали, у автора с числительными беда, но он не реагирует, к сожалению. Неужели некому текст поправить перед записью?

[@АнжелаАндрианова-я3з]

❤

[@МаринаЕгорова-з2э]

Не бывает ручки управления автопилотом .Ребята это самозванец неимеющий к любой авиации ни кокого отношения.Внимательно следите за лапшадарами!!!

[@luxuryplugg8569]

Макклар или всё таки Макклюр?

[@АндрейМ-с3п]

музыка слишком давит на слух и мешает восприятию

[@kondrahtiz7370]

стюардесса без налёта

[@vladongusarov3864]

Только во втором сюжете не Боинг 720, а 707-200.

[@stainless_sphinks]

согласно Педивикии, которую нам и зачитывали слово в слово, таки 720, который является укороченной версией 707-120

[@martymcfly2572]

Слушай. Местами чрезмерно заранее звучит зловещая музыка, которая обычно звучит за секунды до беды. Композитор из тебя никакой. В рейсе Айр Китай, аккорды все понижаются и понижаются. Зловещая музыка все звучит и звучит. Ты что то рассказываешь, а самолет все не падает и не падает. С этим Китайским рейсом проще было фильм посмотреть чем дождаться концовки. Слишком много лишней информации.

[@данилловкачев]

Вопрос. Самолёт летит из Китая в Корею на каком языке происходят переговоры? На китокорейском?

[@AVIASVIT]

Переговоры ведут на английском

[@ЄвгенКірнічанський]

До границы с Кореей.