Пять авиакатастроф при заходе на посадку. Роковые ошибки экипажа

[@ИоаннМиллер]

Вот так ошибки и раздолбайство губят людей пачками... Автор, спасибо за проделанную работу, стараюсь не пропускать новые выпуски.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень это ценю! По поводу происшествий вы абсолютно правы! Нелепые ошибки и самоуверенность до добра не доводит!

[@ПротивВсех-б4п]

@@AVIASVIT Да скорее всего это не нелепые ошибки, а БУДТО СВЕРХУ ЭТО ВСЁ ПОДСТРОЕН, ну Богом наверное и не самоуверенность, а ТУПИЗМ ПИЛОТОВ, которым пастухами работать, а не людей перевозить самолётами.

[@ArafailovAlexei]

Пилоты ...удаки, но каждый случай начинается с "самолетом управлял опытный экипаж"!

[@Twinkly42]

В этом и проблема, что опытные пилоты начинают забывать/ забивать на правила, ведь они уже все знают

[@ДмитрийКрушинский-ч8щ]

@@Twinkly42 надо писать не опытный, а пилоты с большим стажем работы. Длительность работы и опыт - это разные вещи.

[@ВикторАлексеев-щ1ч]

лётчики залётчики аяяй😊

[@andreyblack1122]

Ты то кто?

[@romanlatenko738]

На земле бьются больше. Это не значит, что все водители м-даки.

[@SergeiBasenkov]

Уважаемый автор . Отдаю вам должное лайком . Материал хоть и трагический , но контент сделан на очень высоком уровне . Смотреть очень интересно и позновательно . Как человеку мечтавшему всегда о небе , но не имея возможности по зрению . Спасибо за конткнт.

[@AVIASVIT]

Огромное вам спасибо! Очень приятно слышать! Рад стараться!!! Я вас очень хорошо понимаю! Сам всю жизнь мечтаю о небе.

[@flyinter1988]

В начали видео вы говорите про то что пилот вводит в данные в CDU. Правильнее сказать в FMC (flight management computer). CDU это просто панель с кнопками и экраном. Это все равно что клавиатуру называть компьютером) во всем остальном - супер 👍

[@sashazahorodnii4395]

Классная подборка авиакатастроф, жаль только погибших. Все авиакатастрофы сняты круто.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться! Людей очень жаль.

[@user-fuserresuf-resu]

Это не съёмка, а компьютерная графика...

[@mphypma]

Такие качественные видео, так приятно смотреть! Спасибо за то что делайте это для нас!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень рад стараться!

[@Славзик]

Вам, просто Кино Восстановление по Книгам бЛогеркоффф

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Отличный выпуск 👍👍👍!Очень жаль всех погибших по вине пилотов!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!! Очень жаль…

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

@@AVIASVIT пожалуйста 🤝

[@ЗикоИсико]

Привет Даниил. Спасибо большое за ролик. Всегда рады поддерживать вас.

[@AVIASVIT]

Приветствую! Огромное вам спасибо! Очень очень приятно! Рад стараться!

[@Славзик]

ВчЧем?!!! ¡?

[@Славзик]

​@@AVIASVITтама от 10 лет СУД

[@ДенисМурашов-п1д]

С Флай Дубай какая-то мутная история... У Боинга была серия катастроф на 737-300 когда из-за замерзания клапана руля поворота самолёт пикировал также как и этот... И всё это происходило при снижении и перед посадкой. У этого тоже самое.Спустился с 4,5 до 1 км и этот клапан мог его подловить. С такой неисправностью посадить машину по чистому везению получилось у англичан по моему... И то,данный дефект был выявлен чисто случайно после неоднократно прослушивания записи переговоров этого экипажа... Клапан выявили чисто случайно и найти эту неисправность на месте катастрофы было невозможно так как клапан просто размораживался... Эту серию катастроф долго расследовали,у экспертов мозги взрывались и кипели...

[@MisterPukluk]

Ну там с минус 50 до плюс 30 после интенсивного снижения было. И на 747 если правильно помню. И давно уже. Ну и эти недостатки нашли ранее, и на всех эксплутирующихся самолетах они или рекомендации рассылают или даже требования что нужно заменить детали на новые. Скорее всего мкханизм этот уже доработанный был.

[@ДенисМурашов-п1д]

@@MisterPukluk рекомендации распространялись на европейские и штатовские парки и были проведены работы... Но делали ли это на машинах летающих в России.... Очень много катастроф с похржим почерком в России. Причём даже на графиках совпадают с большой точностью....

[@lexx7411]

Блэ сурэхтээх да дьон барытыгар комменнаан айуу

[@romanflider3316]

Сотый раз пишу. Самый лучший канал!!!!!👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Ваши комментарии лучшая мотивация!

[@МаринаБраун-ц3и]

Спасибо за прекрасную работу, грамотную речь и интересный материал. Ждем новых выпусков. Удачи!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@СашаВласенко-в4в]

Дикция с плавающей интонацией бесит.

[@LevLapladu]

Жду новых выпусков☠️☠️☠️

[@VladimirSixSixSIx]

Графика у вас шикарная!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!!

[@НаташаРозенберг-м3к]

Я человек простой - сначала лайк, потом просмотр ❤❤❤ Любимый канал

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!!

[@49bit94]

«Опытный экипаж» как триггер на катастрофу

[@IRINEE828]

Вот поэтому и гибнут опытные,потому что расслабленные ,типа все ок.А когда уже жопа,не знают как организовать экипаж

[@ФатимаАджиева-ь1т]

Классный контент, спасибо автору за труд ! Что касаемо видео , жаль мальчика но зато выжил в такой катастрофе .

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!

[@ОльгаПоволоцкая-е7ш]

Мальчишка удачи отхватил все а сотню лет вперёд.

[@Яна-р1я5и]

Благодарю за качественные и интересные авиа-случаи и их разборы! Жаль очень людей, которые не смогли приземлиться(( всегда задумываешься о том, что какой ужас и страх испытывают люди в последние минуты/ секунды.. и какие мысли пролетают..

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Очень жаль что происходят такие случаи и гибнут люди. Во многих происшествиях люди погибают мгновенно от сильного удара.

[@MarmelatkaBinc]

Не успевают подумать о чем то если неожиданно

[@Яна-р1я5и]

@@MarmelatkaBinc а если самолёт болтает и тресёт, то какие-то минуты, секунды есть чтобы испугаться и для мыслей..

[@MarmelatkaBinc]

@@Яна-р1я5и согласен с вами

[@TestTest-wp4zv]

Никогда не летала и не полечу,предупреждающие сны тем более снятся,ангел хранитель предупреждает,наверное!.

[@maksymukr5555]

Автор канала как всегда молодец☝️👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!

[@MisterPukluk]

Спасибо за подборку. Очень высокое качество материала и симуляции. Смотрел на одном дыхании.

[@michaelromanenkov7137]

В горах такие туманы бывают, в 20 метрах ничего не видно. На машине и то страшно бывает ехать. А тут такие скорости... даже испугаться не успеешь.

[@Ivanovskiy_baryga]

Спасибо за хорошую подачу матерьяла! всем безопасных полетов и мягких посадок!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!

[@userut]

Правильно писать надо материал , а не матерьял. Бабуля 80 лет. Сейчас такое образование или как ?

[@Ivanovskiy_baryga]

@@userut за хорошее зрение 100 рублей премия, чтобы я делал без таких как ты. Ты огромый молодец, больше ведь никто не поправил.

[@anzhelikamiddendorf894]

Приятная дикция у автора, материал качественный. И ещё. Несколько коротких реклам делает видео бесценным🙂

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!

[@MG-0769]

Великолепная работа, спасибо огромное за интересный материал и подачу, очень жду Ваши выпуски.

[@ВалерийФилатов-ю6ю]

Всегда смотрю Ваши сюжеты. ИСКРЕНЕЕ СПАСИБО ВАМ!!! МИРА ВСЕМ!!!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Мира и добра!

[@АзаматИсеналинов]

В пяти случаях экипаж опытный, но совершены ошибки, которые могли бы избежать.

[@ХасанУтегушев]

Опытные??... и, на небесах???

[@ХасанУтегушев]

И, забрали с собой , безвинных??..

[@ХасанУтегушев]

Только у русских такое может!!!... у гегемонов! Сук!

[@ХасанУтегушев]

И, мемориалы устраивать!...

[@Leo-qd7ih]

@@ХасанУтегушев Опытные неговорит хорошие. Опытный говорит о то что у них был опыт полетов, что они летали не мало, и то что они небыли новичками

[@ekaterinaoragon3276]

Спасибо за обзоры! Очень документально и информативно. Это очень ценно!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать. Рад стараться)

[@LokiPlay88]

Автору респект за крутую работу. Лайк заслужил👍

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Рад стараться!

[@Gianni-10888]

Очень жаль всех погибших. Так доверяешь лётчикам.. а они такие же люди, ошибаются и.. Очень боюсь летать. Но всегда говорю себе - чему быть, того не миновать. Автору спасибо за труд! Некоторые возмущаются дикцией или ударениями. Прекрасная дикция, все слова чётко, нигде не зажёвано, а ударения, - так не на экзамене. Не нравится, проходите мимо. И Автор учится, при такой регулярной начитке скоро все ударения будут на подсознании правильно ставиться. Все вот Зырянова хвалят, не спорю, интересный канал, но слушать чрезвычайно тяжело из-за громкой тревожной музыки, и модуляции голосом очень тяжело воспринимаются. Автор, у Вас всё идеально👌✌️ Удивительно бережное отношение к ушам и нервам подписчиков🤗❤️💖😘 Миллион подписчиков каналу, удачи, успехов, здоровья доброго!✊💪🤜🍀🍀🍀

[@sElena33-ch]

Отличная работа! Спасибо большое Вам! Единственный адекватный канал об авиации ❤

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!

[@РенатаЗайкина]

С большим удовольствием смотрю ваши выпуски! ❤

[@sofaT4624]

Зачем я смотрю эти видео перед рейсами никто не знает, но на самом деле очень интересный материал, крутая работа)

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!!!

[@СергейКосов-з2е]

Большая часть нынешних катастроф это результат неверной идеологии в современной гражданской авиации, когда приоритет отдают автоматике. Пилоты перестали быть "птицами", ушло чувство полёта.

[@NikitaKynin]

Большая часть катастроф в целом - это человеческий фактор

[@RasaRussia]

Пилоты - как операторы ЧПУ.)

[@ZlataChernis]

Тут этих "птиц" полный канал. И что-то случаев, когда дело закончилось хорошо вопреки автоматике, раз-два и обчёлся. Хотят сами влетать в заслуженный естественный отбор - пожалуйста, но за это не должны платить жизнями и большими деньгами посторонние люди.

[@alena_martynova]

Недавно у Boing 737-MAX9 Alaska Airlines во время полета была разгерметизация, оторвалась одна из запасных дверей. Повезло, что на малой высоте, пострадавших не было. Интересно было бы услышать разбор этого авиаинцидента, насколько он схож с другими, где проблема была в механизме блокировки дверей грузового отсека.

[@AVIASVIT]

Сделаю обязательно разбор! Сейчас сам изучаю данное происшествие!

[@espoff5687]

Там выпала фальш стенка та где в некоторых модификациях есть запасной выход

[@MisterPukluk]

Был кажется страшный случай с механизмом грузового отсека. Потом эти замки даже переделать пришлось. Но точнее не помню, помню только что в джеографике серия такая выходила.

[@Citramon_Russia]

​@@MisterPukluk DC 10 над Парижем. Рейс 981

[@almazzm]

Единственный канал по данной тематике, который интересно смотреть!

[@AVIASVIT]

Огромное спасибо! Очень рад стараться!

[@АллаИльченко-ц9х]

Голос завораживает как будто я лечу в самолете

[@NinaPavliashvili]

Da,i mne toje

[@solange1326]

что ни катастрофа - оооооочень опытный экипаж! не пора ли опытность изменрять не в часах налёта, а в количестве взлётов/посадок?

[@vladimir-r3ecu]

Я тоже считаю, что неправильно считать часы, когда самолёт летит несколько часов на автопилоте. Если бы экипаж весь полёт управлял самолётом вручную, тогда считать налёт было бы справедливо. И всё же правильно было бы считать количество взлётов-посадок.

[@TS-gl6yl]

@@vladimir-r3ecu ну тогда у турков опыта вообще не будет, они никогда не садятся вручную - просто не умеют🤷‍♀️

[@foxfoxer7688]

​@@TS-gl6yl зачем тогда там пилоты вообще?

[@Mosskvichkaa]

Супер канал❤❤❤❤❤❤❤❤ Низкий поклон за Ваш труд! Спасибо, что стараетесь для нас❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@ОльгаПоволоцкая-е7ш]

Все ситуации - просто слов нет, зла не хватает, словно вместо пилотов в кабине управления сплошь павианы и шимпанзе. Да и то - в Йоханнесбурге на железной дороге на стрелках работал павиан - так он за все двенадцать лет своей работы ни одной ошибки и ни одного происшествия не допустил. Автору канала - однозначный и заслуженный лайк.

[@hairback]

Эх, Аирбас 330 это самолет, на котором я первый раз совершил свой полет, в качестве пассажира, в 2009 году. Жалко людей и машину, с мальчиком надеюсь сейчас все хорошо…

[@annamkrtchyan6758]

Очень интересно! Спасибо за вашу работу!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Очень рад стараться!

[@YounLay2397]

Спасибо за новый выпуск. Слушаю и смотрю с удовольствием. Как ни странно, боязнь летать не стала больше😅 Однако есть вопрос. Наткнулась на один из ответов, что вы недавно собрали самолеты, там речь была про Фокер. А можно ли будет увидеть когда-нибудь видео про саму программу, в которой вы всё делаете? Сможете ли приоткрыть немного секрет создания роликов?

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное, мне очень приятно слышать!!! Когда нибудь обязательно покажу как происходит процесс создания реконструкций! Обещаю!)

[@СветланаЧистякова-б6с]

Спасибо за Ваш труд.

[@AVIASVIT]

Огромное спасибо! Рад стараться!

[@fredahi]

самый лучший и любимый канал про авиа. спасибо вам большое ❤️

[@СемёновВиталий-я7ф]

Спасибо большое за ваши старания) Была ли реконструкция Авиакатастрофы Боинг 747 в Баграме 29 апреля 2013?

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Про 747 в Баграме уже готовится выпуск, скоро будет!

[@АЛЕНАКИТАЕВА-ш2д]

Спасибо за вашу работу 😊😊

[@kavaymanpseudo6329]

Суммарный стаж пилота имеет околонулевое значение, если опыт на конкретном самолете мал Это как ездившего 20 лет на "Жигулях" посадить в Bugatti и надеяться, что тот сможет хорошо ей управлять (опыт вождения большой же, как-никак)

[@КонстантинБондарев-ь1у]

А если с Бугатти на Жигули?)

[@KolyaVanya]

@@КонстантинБондарев-ь1утогда не заведёт даже 😂

[@marshall-boo]

Не знаю, я одинаково хорошо рулю и на ИЖ-Комби, и на Инфинити. Тут, видимо, всё-таки имеет значение не тупо навык руления, а чувство машины, талант, что ли...

[@ИринаЧерная-ю6в]

Ох этот Медведев... Сразу после гибели ярославского "Локомотива" заявлял, что давайте запретим отечественные самолёты, крушение Ту-134 - давайте их запретим... Как можно вообще такое говорить ДО выяснения причин? Я что-то не помню, чтобы Дмитрий Анатольевич извинялся после того, как выяснилось, что в обоих случаях виноваты, увы, пилоты, а не машины (какие бы они не были).

[@КонстантинБондарев-ь1у]

Вот такие люди управляли страной

[@amyplain9914]

@@КонстантинБондарев-ь1у управляли? управляЮТ😆

[@ОлександрЛисенко-ы9и]

Алкопупс давно в неадеквате ....

[@UMBRELLACO-u3x]

Сколько, он получил? Просто интересно.

[@ВладимирХраповицкий-л5з]

Кому нужны в подобных ситуациях какие-либо извинения?

[@МаксВ-в2и]

Ростов-на-Дону??? Страна гениев! Спасибо за видосы, не пропускаю!

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!

[@МариСоколова-о8е]

А при чем тут страна? Если пилоты были от Флайдубай. Грек и итальянец кажется. А в Ростове была самая сложная полоса для посадки, да еще и погода была в ту ночь просто жесть. Живу в Ростове, помню эту ночь, и зарево над аэропортом!

[@МариСоколова-о8е]

Погода была просто ужас. А не так как говорил диспетчер. Ветер срывал крыши у некоторых домов, плюс дождь со льдом. Не зря наш российский самолёт ушёл в Краснодар, потому что знает нашу ростовскую погоду.Это была пятница, мы засиделись до поздна, уже убирали и мыли посуду, как в полчетвёртого, услышали взрыв, посуда в шкафу задрожала, и увидели зарево далеко.

[@ВладимирДубицкий-ч3х]

Похоже, что наибольшее число авиакатастроф происходит либо при взлёте, либо непосредственно в период посадки! Спасибо за качественный видиоматериал и чёткие комментарии. 🌞✳️🙏

[@user_lipezdronik_63]

Именно так и есть

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Все так и есть, самые опасные этапы это взлёт/посадка!

[@user_lipezdronik_63]

@@AVIASVIT в вузе расшифровывали самописцы Ту-154... Взлет и посадка - переходные процессы с крайне малым диапазоном допустимых значений... Одна уборка шасси резко увеличивает скорость и надо рулём высоты компенсировать... Так, для примера

[@pytler_hyi]

Ясень пень!) Ведь остальное время на автопилоте!)

[@ВладимирДубицкий-ч3х]

​@@pytler_hyi😂😂Автопилот даже при горизонтальном полёте отключается при отказе одной из систем, входе в грозовую облачность и изменении маршрута полёта! А вот на посадочной глиссаде автопилот как раз работает и часто приводит к нештатным ситуациям.

[@kirgzakovalexey1645]

Включил видео и начинаю светильники ремонтировать. Отличный фон, прекрасный канал. Не зря подписался 😀

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!

[@ОлесяЛебедева-е4в]

Во-во, а я фоном слушаю, пока пряники рисую😂

[@GREEN-MAN_7777]

Самое главное Маленько Опытного Экипажа 😊

[@БежанХисочаев-ъ8х]

Классные у тебя получается. Продолжай дальше!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@denisivashkevich8036]

Спасибо за работу! Очень подробно

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Рад стараться!

[@АнастасияМякина-ъ2ж]

Мне нравятся ваши видео. Ещё бы почаще новые выпуски.

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!! Пока успеваю делать выпуск раз в неделю! Буду стараться чаще!

[@Василий-п7ж]

Спасибо за интересный канал вы молодцы сууупппееерр💯💯💯💯 видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥

[@AVIASVIT]

Спасибо Вам огромное!!! Очень рад стараться!

[@СветланаИльина-м2э8д]

Научите меня управлять самолётом! Видео супер 👍

[@HABANASU]

Теплое ламповое время, когда в Триполи летали не только военные самолеты. Ну, как там, победили тиранию?

[@CRYPTOMAMURA]

Спасибо большое за подборку. Посмотрел на одном дыхании!👍

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@Sardonius_Gerd]

Слетанность экипажа, подтвержденная авторитетность КВС. Это первое что надо отрабатывать. А сейчас КВС едва не в двадцать лет... Только техника и вывозит.

[@ТаШи-щ6я]

Оч интересный канал. Лайк, в продвижение

[@AVIASVIT]

Огромнейшее Вам спасибо!

[@КонстантинФедорченко-ч5н]

На электросамолетах А 330 и им подобных у пилотов происходит деградация навыков пилотирования. Поэтому при переходе на ручное управление, да еще в условиях стресса и СМУ экипаж может не справиться.

[@ИванНасонов-ы1ш]

Спасибо за ваши интересные видео

[@nazgulur]

Больше всего поразил случай с самолётом из Еревана. Пилот как будто в магаз за хлебушком вышел: всё сам, всё сам, правильно, зачем засорять эфир... И диспетчер хорош, и это в горной-то местности...

[@wrangler8520]

Армяне. Что тут можно сказать.

[@Alesechka07]

@@wrangler8520и в какую дыру армяне тебя /бали? Что аж так горит сильно 😅му/дак

[@ЛеонидМорев-т6ъ]

Уровень треша стал понятен уже после фразы про незарегистрированых пассажиров.

[@ИрэнКаримова-л4ч]

​@@ЛеонидМорев-т6ъпо-любому родня или соседи

[@Raybok]

Спасибо большое,я всегда смотрю ваши документальные фильмы. После этих фильмов,я про себя,даже автомобилем начинаешь управлять ответственнее. 😊

[@ПРОСТО16К]

Ураа новая премьера, спасибо за видео!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@Gannic8]

Пересказываете с передачи расследование авиакатастроф.)

[@ivansokoly4100]

отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!!

[@AVIASVIT]

Иван, огромное вам спасибо!!!

[@ДмитрийРоманов-е1з]

7:06 вообще там написано, что закрылки надо прибрать на 1 шаг, а не убрать. Вообще не один самолет ссыпался из-за полного убора при уходе на второй круг.

[@sashazahorodnii4395]

Уважаемый AVIA SVIT! Сделайте пожалуйста передачу о авиакатастрофе рейса PS752 самолёта украинской авиакомпании МАУ в аэропорту Тегерана 08.01.2020, и о авиакатастрофе рейса MH17 малоазийских авиалиний на Украине 17.07.2014. Заранее буду благодарен, ваш подписчик Александр.

[@AVIASVIT]

Здравствуйте Александр! По первому происшествию выпуск будет обязательно! По второму когда то тоже будет, пока его делать не буду так как суть сильно политизирована, а у меня девиз канала «без политики»

[@imsreki]

4:19 Ничего не понял: принято решение об уходе на второй круг, двигатели перевели на взлет, шасси и закрулки убраны, тангаж 12 и.... самолет из за резкого подьема начал резко терять высоту ? тангаж уменьшили до 3.5.... нос все время задран, двигатели работают на взлет, но самолет теряет скорость и высоту. это как ? На высоте 50м оба пилота тянут на себя, но самолет - продолжает падать, и врезается в землю со скоростью 480 явно превышающей скорость сваливания врезается в землю. Бред какой-то ?!

[@felixcortez4773]

Привет, сними про Air France 8969 (Угон самолёта A300 в Алжире), заранее спасибо.

[@AVIASVIT]

Договорились 🤝 сделаю обязательно!

[@felixcortez4773]

Спасибо:)

[@cirotapg]

очень интересно но..... хорошо бы чтецу поработать над собой в правильном произношении простых и сложных числительных. не обижайтесь,, но слух плющит как кувалдой .

[@vyacheslavzem6781]

Я что то не пойму,эти лётчики они в разных кабинах сидят что ли? Один руль поворачивает влево а другой крутит вправо меж собой не общаются....🤔

[@СафиуллинаРамзия]

..и это опытные пилоты 😢..рулят как кому вздумается...самолёт бедный , не знал чьи команды выполнять..

[@Ласта17]

Озвучка класс!- Мя -мяу-у-у! Привет- голубок!

[@rforpart]

К сожалению современный уровень автоматизации расслабляет..... А на Ту-104 и им подобных где нет даже автомата тяги и огромная аналоговая панель за которой неустанно следить нужно ну никак не расслабится..... Это факт.... Ну и неслетанный экипаж как так один тянет в одну другой в другую сторону

[@александрбутаков-с5и]

Спасибо за интересное. увлекательное. информационно-познавательное. видео

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Рад стараться!

[@Nothingtosay-e3n]

Как вот они не могут распознать горизонт? Я когда летаю всегда при взлёте и посадке чувсвуется, что тебя наклоняет вниз или верх

[@АлексейФурцев-ю6д]

Складывается впечатление, что пилоты могут летать только на автопилоте. Как только переходят на ручное управление случаются аварии.

[@TS-gl6yl]

Да, это большая проблема современной авиации - в мире теперь не пилоты, а операторы, которые не умеют пилотировать вручную. Есть страны, типа Турции, где операторов даже толком не обучают посадкам без автоматики. Общая тенденция доверять компьютеру, а не человеку, отсюда отсутствие опыта и навыков.

[@missalina8505]

В Шереметьево тоже вот такой же вот оператор машинного доения "угробил 41 человек на ровном месте...

[@ГеннадийДмитриенко-б3г]

@@missalina8505 '

[@ЕвгенияПотапова-у8ъ]

Для меня стала самой страшной фраза: " Был очень опытный экипаж ..." И потом они творят такое, словно не 17 тыс налетали, а 7 часов с горем пополам.

[@ДамирТ-г3з]

Обожаю самолёты хочу ещё такой ролик только с боингом 737 800. И. 747. 800

[@mayones2009]

Стюардесса: "Не переживайте с нами опытный экипаж" Я: *Уходит из самолёта*

[@TEXNVIK]

Не сложно😂 лайкнул

[@svetasologuba2658]

Все эти аварии в репортаже случались 5 лет тому назад. Последние 3 года ничего. Явное улучшение, будем летать😮

[@вован-н9у]

А что если в плохую погоду установить прожектор перед полосой который бьёт лучом вверх. Будет как маяк у моряков. Я знаю такие лучи перед дискотека и устанавливали, просто думаю, больше как шоу. (если схема рабочая,, вы там это,, подкиньте пару тыщ зелёных) благодарю заранее😅

[@арманалексинов-д4п]

Авиасвит уже 28 число. Где ролик про Боденское Озеро?

[@julikastra]

Я считаю, что каждый пилот должен на симуляторах пройти каждую аварийную ситуацию (авиакатастрофу) 😢

[@ТуровВадим-ф9ь]

В сюжете про катастрофу дубайского боинга, есть фото на 19.45 с надписью "Аэрофлота SU 1166" 🤔

[@Woukeo]

Отличная работа. Стабильность и качество роликов всегда.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@сплюхбхд]

16:00 так не привычно свой город слышать при авиакатастрофе

[@i369f5]

Не понимаю, почему сложно лайкнуть☹️

[@kolegaspictures]

Легко😅

[@pavelferos2803]

Да хоть 10 раз....

[@Яна-р1я5и]

Лайкнула) жаль, два раза нельзя..

[@КристинаМихайлова-ц9з]

Лайкнули все те кто постоянные зрители данного канала

[@katyazaykalova8823]

Сначала лайк, потом смотрю 😊

[@tolan-4947]

Возмутительно, недопустимо!

[@АнтонИнкогнито-т2ж]

И как с таким "опытом" умудряются столько налетать🙁

[@1riMari]

Вот сколько смотрю подобные ролики , почти все связаны с тем что для пилотов заход на второй круг это что-то не вообразимо сложное . Впечатление такое что они такое даже на тренажере не ремитировавший , ну как такие обычные штатные вещи могут затуманивать рассудок , у вас же в салоне 150-300 человек

[@ЕгорКоролев-й5х]

10.41 О каком левом повороте говорит диспетчер? Где там на схеме левый поворот?!

[@АлександрС-ю1с]

Если усилить силу света посадочных огней и увеличить дистанцию, нахождения посадочных огней аварийность уменьшится.

[@user-xi1jv7fs8g]

Вообще девяносто процентов аварий происходит из за не профессионализма экипажа одним словом человеческий фактор основа трагедий .

[@МихаилБогатов-щ1ы]

А ещё, когда бухие. Есть такие случаи. Даже здесь, где то в конце прокоментировали.

[@ЮрийМих-я5х]

О каком опыте идет речь ? Они летают на автопилоте . Опыт приобретается только при РУЧНОЙ ПОСАДКЕ .

[@Anton_Kremlev]

Вот вот.

[@BoeingAviation66]

Спасибо за видео, позновательно

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Рад стараться!

[@MadeInAviation09]

Очень классное видео!Мой любимый самолёт это А330. А какой ваш?

[@LokiPlay88]

никакой. Я боюсь летать

[@widalandre254]

Matéria interessante parabéns, ótimo canal!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное!!!